【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 133 【123便】

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/07(火) 03:43:37.40

1985年(昭和60年)8月12日に発生した羽田発大阪伊丹行日本航空123便墜落事故について語っていくスレです

※前スレ
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 132 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1698674669/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 131 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1697599500/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 130 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1696751923/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 129 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1695970664/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 128 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1695033650/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 127【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1694152148/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 126 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1693138937/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 125 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1692503355/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 124 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1692050108/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 123 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1691688616/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 122 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1691250848/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 121 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1690875072/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 120 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1690543856/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 119 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1690098192/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 118【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1689266916/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 117【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1688709457/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 116【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1687870721/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 115【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1687180448/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 114【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1686113727/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 113【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1684665419/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 112【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1683021611/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 111【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1680010820/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 110【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1677403948/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 109【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1675939331/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 108【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1675096037/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 107【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1674209858/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 106【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1672434427/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 105【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1669648429/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/07(火) 03:46:06.90

●事故調査報告書 (1987)
62-2-JA8119
日本航空(株)所属ボーイング 747SR-100型 JA8119 群馬県多野郡上野村
https://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/download/bunkatsu.html#5
http://www.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/rep-acci/62-2-JA8119.pdf
Japan Airlines Boeing 747 SR-100 JA8119 Gunma Pref,Japan 英文報告書 (英語交信の原文あり) 55MB
https://www.mlit.go.jp/jtsb/eng-air_report/JA8119.pdf

1987年6月19日、事故調査委員会は事故調査報告書を公表し、武田峻委員長(運輸省OB)はその後の記者会見において、
「報告書は70点の出来」、「これで全てが終わったのではなく、この報告書をもとにさまざまな討論、検討を加えて、
航空機の安全と事故の再発防止に役立ていただきたい」というコメントを残している。

航空事故調査報告書付録 (1987)
http://www.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/download/62-2-JA8119-huroku.pdf
金属組成破断写真別添1 昭和53年(1978)6月の大阪国際空港における事故の損傷の修理
https://www.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/download/62-2-JA8119-09.pdf
別添2 昭和53年の修理以降の事故機の運行整備不具合別添3-4 地上管制・カンパニーの交信記録別添5 DFDR記録
https://www.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/download/62-2-JA8119-10.pdf
DFDR図と別添6 CVR記録
https://www.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/download/62-2-JA8119-11.pdf

日本航空123便の御巣鷹山墜落事故に係る航空事故調査報告書についての解説 (2011)
https://www.mlit.go.jp/jtsb/kaisetsu/nikkou123.html
https://www.mlit.go.jp/jtsb/kaisetsu/nikkou123-kaisetsu.pdf

1978年06月02日大阪国際空港における尻もち事故　事故報告書
https://www.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/rep-acci/54-1-JA8119.pdf
(事故修理の詳細は1985年墜落事故報告書の別添1参照)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/07(火) 03:47:11.31

●ボイスレコーダー(事故機CVR+ACCなどの音声)

【音声再編集】
JAL123日本航空123便墜落事故　RJTT-RJOO JA8119【機内視点】　airlinepilot放送局 2017年 8月12日
https://youtu.be/1pWT-4-qK-0

【音声再編集】
JAL123日本航空123便墜落事故　RJTT-RJOO JA8119【機外視点】　airlinepilot放送局 2017年 8月12日
https://youtu.be/x9gECm8QmpU

CVR/ATC - Japan Air 123 - [Loss of Flight Controls] 12 August 1985
https://www.youtube.com/watch?v=A5VDQDxC2VE

2005/08/12 TBS 「ボイスレコーダー～残された声の記録～ジャンボ機墜落20年目の真実」での再現シーン
https://i.imgur.com/b41IHBX.jpg
藤田氏の元に届いた実物のベータマチックテープ
https://i.imgur.com/tMDiV4K.jpg

●事故当日の航空機
【日本航空123便墜落事故?】　東京コントロールと交信のあった機体を照合　Part 1
https://www.youtube.com/watch?v=QrSpnu4kcWo
【日本航空123便墜落事故?】　東京コントロールと交信のあった機体を照合　Part 2
https://www.youtube.com/watch?v=iVBsY54DGZM

●当時の新聞等
1985年08月12日(月) 事故当日朝刊のラテ欄
https://i.imgur.com/su2qdGH.jpeg
同四国エリアの番組表
https://i.imgur.com/kZEJ6Sz.jpg
1985年08月13日　上毛新聞
https://www2.jomo-news.co.jp/playback/data/2017/08/0813/archive0813.pdf
1985年08月14日　朝日夕刊　「テレビ各局報道の裏側をみる」
https://i.imgur.com/asAlZJk.jpg
1985/8/27 愛媛新聞ジャンボ機墜落原因諸説早分かり表
https://i.imgur.com/gRW2mYG.jpeg

●生存者の証言
落合由美さんの証言
http://jal123.blog99.fc2.com/blog-category-2.html
吉崎博子さんの証言
http://jal123.blog99.fc2.com/blog-entry-24.html
川上慶子さんの証言
http://jal123.blog99.fc2.com/blog-entry-8.html

●アントヌッチ証言と関連記事
https://i.imgur.com/ofOuws0.jpg
https://i.imgur.com/5Hy6LIv.jpg
http://jal123.blog99.fc2.com/blog-entry-23.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/07(火) 03:48:08.62

●事故当日のテレビと事故を扱った番組・映画など

【日本航空123便墜落事故⑭】　ＮＨＫ速報まとめ
https://www.youtube.com/watch?v=uvhgQOGgjl0
日航123便墜落事故　緊急速報と臨時ニュース各社まとめ
https://www.youtube.com/watch?v=ojYdlLqLUkY

1985/08/12 NHK特集「人間のこえ」 19:47ころ
https://i.imgur.com/uj3XGEc.jpg
2015/08/01「空白の16時間」冒頭 (事故当夜19:37ころの速報テロップ？)
https://i.imgur.com/YNwB206.jpg

2005/12/10　NHK版「クライマーズ・ハイ」　北関東新聞社(上毛新聞)編集フロアのテレビ画面
https://i.imgur.com/m8ImJlS.jpeg

2008年映画版「クライマーズ･ハイ」
https://i.imgur.com/GxJzZHC.jpg
https://i.imgur.com/C9ZL4JN.jpg

2015/08/01 NHKスペシャル「空白の16時間」
墜落から9分後の19:05に110番通報した第一通報者による水彩画
https://i.imgur.com/rJELLtu.jpg
https://i.imgur.com/OQ6rdqN.jpg

ずいぶん前のスレで提示されていた事故機の最終経路の詳細な検討マップ
何度か更新されていたのでこれが最終バージョンかどうかは不明
https://i.imgur.com/4FTyZ6S.png
https://i.imgur.com/rdzNwD2.png

●事故当日の日航123便？
https://i.imgur.com/OTZvoco.jpg
https://i.imgur.com/4VM9FNc.jpeg
https://i.imgur.com/NVzjPBk.jpg
https://img1.mhbimg.com/CGy45IW0Gv.jpg
機内で撮影された写真＠フジカAUTO-7QD
https://i.imgur.com/oc63yMf.jpg
747機体後部
https://i.imgur.com/Elz49Yw.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/07(火) 03:49:26.64

●ニュース速報テロップに関するYouTube動画

ゆっくり解説　日航機墜落事故、第一報はいつ？
https://www.youtube.com/watch?v=jFW8jxsdD40
ゆっくり解説【日航機墜落事故②】18時台テロップ問題ってなに？
https://www.youtube.com/watch?v=h6SWQPsbU7k
日航123便墜落事故　偽テロップを検証　いまさらですが…。(NHKからの申し立てにより削除？)
https://www.youtube.com/watch?v=cgLQhhHtfIU

日航123便墜落事故　NHKニュースを時系列に編集 (NHKからの申し立てにより削除？)
8/13にやり直し放送された「人間のこえ」部分が冗長な54:29の長い動画
https://www.youtube.com/watch?v=UjNtAoNXlCs

06:48　マリコお休みテロップ(8/13オンエア分)
21:10　19:47ニュース速報テロップ(8/12オンエア分)
23:58　19:50　道特番開始　木村太郎キャスター(8/12オンエア分)
28:59　JAL123 速報１速報２速報３
44:40　NHK特集は後日あらためて放送　テロップ
51:35　8/13正午前の高校野球途中のニュース　遺体発見　斎藤季夫アナ
53:24　8/13高校野球中断してニュース　生存者4人発見　川野一宇アナ
(高校野球中継を中断して挿入された生存者発見のニュースは、川野アナの前に、斎藤アナも読んでいます)

一休さんテロップ@フジテレビ初報？
「きょう午後6時40分ごろ羽田発大阪行きの日航機がレーダーから消え、現在、運輸省などで調査中」
1985年8月12日 19:30~フジテレビ (4時間の女子プロレス動画の開始から2時間1分あたり)
https://youtu.be/DvG3NBMOMOQ?t=7273

●謎の白制服男
【しらべてみたら】日航機墜落事故から37年ボイスレコーダーに残された”生死かけた闘い”
https://www.youtube.com/watch?v=S0XfpZVdKF8
https://i.imgur.com/cTpCcx1.jpg
日航機墜落事故30年　目撃者の証言　TBS
https://www.youtube.com/watch?v=tHGLzhqw5QM
【日航機墜落事故 40】謎の白服＠わくてかちゃん
https://www.youtube.com/watch?v=_zRznF2m4qg

●Wikipedia
日本航空123便墜落事故（にほんこうくう123びんついらくじこ）は、1985年（昭和60年）8月12日（月曜日）、
日本航空123便（ボーイング747SR-100型機）が群馬県多野郡上野村の山中ヘ墜落した航空事故である。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/日本航空123便墜落事故
https://en.wikipedia.org/wiki/Japan_Air_Lines_Flight_123

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/07(火) 03:57:43.26

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/07(火) 08:18:39.68

ワッチョイで立て直し

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/07(火) 08:24:40.52

工作員がワッチョイ無しスレを用意することになってるのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/07(火) 08:32:15.42

またやってるよ
ワッチョイ付けろよ工作員

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/07(火) 08:40:23.21

陰謀論信者はワッチョイスレ立てろよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/07(火) 12:05:32.52

ワッチョイで困るのはどう考えても荒らしてる工作員だろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/07(火) 12:37:45.51

この板はワッチョイ付けられないんだろ？

ごちゃごちゃ言うなら自分でやってみろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/07(火) 13:13:16.38

工作員というものが実在するなら端末はいくらでも用意できるだろう何でワッチョイで困るのよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/07(火) 15:49:31.03

>>13
回線は変わらんぞ

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 16:46:00.73

>>1 乙です

いくらやってもワッチョイスレは立てられない....

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 16:55:38.89

あらためて青山女史の｢遺物は真相を語る｣を読み直しているが
案外説得力がある

火炎放射器
二度焼き遺体
国産ミサイル開発

鵜呑みにはできないが無視もできない....

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/07(火) 16:55:41.30

>>14
ウルトラ級バカ発見
知らんなら言うな
恥をかくだけだ

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 17:05:59.51

もし万が一国内で飛行中のジャンボ機が操縦不能になったら
最悪都市部への墜落を避けるための撃墜地点が予め決められているのではないか？

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 17:11:04.94

不時着できるなら水面がコンクリなみの硬い海より
木々がクッションになりそうな山の方が良いが....

....撃墜するなら海かもだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/07(火) 17:16:38.76

風をあつめてってバカなのかそうじゃないのかよく分からんな
カンパニー無線で横田誘導してないから改竄確定とか抜かす反面、民間機を仮想標的機にすることはありえんとかプラザ合意は本件とは無関係とかまともなことも言ってる
バカなのかい
そうじゃないのかい
どっちなんだい

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 17:24:26.86

青山女史は基本的に
自衛隊が国産ミサイル実験中に誤って123便に当ててしまった
と考えているように思う

しかし公式にはボーイング社の圧力隔壁の修理ミスということになっている

つまり
日本政府(自衛隊)がボーイング社(米軍)に罪を被ってもらった
ということか？

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 17:30:07.60

わたしは米軍は自衛隊の動きは全て把握していると考えているので
自衛隊のやらかしは明らかにされそうだが....

アメリカのミサイルをガンガン売りつければいいわけだし....

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 17:33:55.68

逆に自衛隊(日本政府)は米軍の支配下にあると考えているので
米軍がやらかしたとしても日本政府には(全ては)感知できないのではないか？

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 17:38:06.12

つまり米軍が国内で機密性の高い実験ないし作戦行動中の事故なのではないか？

とわたしは考えました
しかし根拠もない妄想ではある

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 17:39:33.03

21 はっとく ◆jJYwmxB566 sage 2023/08/12(土) 00:20:44.82 ID:???
◆衛星攻撃兵器
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E8%A1%9B%E6%98%9F%E6%94%BB%E6%92%83%E5%85%B5%E5%99%A8
1984年1月から実際の衛星を目標にした試射実験が行われた。ASM-135ミサイルはF-15戦闘機に搭載されて高度1万2千メートルで空中発射された。5回の実験のうち1回（1985年9月13日）は目標衛星P78-1 SolwindにMHVを命中させて破壊することに成功、標的衛星を使わず星をターゲットにしたMHVの仮想発射実験も3回行なった。開発は順調であったが、破壊された衛星の破片がスペースデブリとなって衛星軌道上に残留し、今後の宇宙開発計画に対して危険をもたらすと判断したアメリカ合衆国議会の決定によって計画は中止された。

ASM-135
【ASAT - エイサット】
http://weapons-free.masdf.com/air/usa/asm135asat.html

NOTS-EV-1 Pilot
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%91%E3%82%A4%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%88_(%E3%83%AD%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88)
https://i.imgur.com/7JWIjZU.jpg

NOTS-EV-2 Caleb
https://en.m.wikipedia.org/wiki/NOTS-EV-2_Caleb
https://i.imgur.com/HFbncco.jpg

....別に関係はない

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 17:45:08.42

>>25
2008年2月21日には、制御不能に陥り地上に落下する危険性のあったアメリカ国家偵察局の偵察衛星USA-193を、海上から発射したミサイルで落下前に破壊する実ミッションが敢行された。
これはイージス艦レイク・エリー（CG-70 タイコンデロガ級ミサイル巡洋艦）から、本来は弾道ミサイル迎撃用に開発されたスタンダードミサイル（SM-3）を発射して行ったものであり、純粋なASATとは異なる。
標的の衛星はSM-3の直撃を受け高度240kmで破壊された。

....特に関係はない

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 17:46:46.49

>>25
2011年4月5日、アメリカ航空宇宙局（NASA）は、2007年に破壊した風雲一号C型の破片と見られるスペースデブリがISSとの距離6.07kmまで接近したことを発表した。
万が一の場合に備えISSに滞在中の宇宙飛行士に、ロシアのソユーズ宇宙船への退避を検討するよう命令が下ったが、
軌道の再計算の結果、ISS至近を通過するものの退避が必要ないことが分かり警報は解除された。
2007年4月6日 Orbcomm FM 36衛星が、2007年6月22日にNASAの地球観測衛星Terra（テラ）が衝突を避けるためにデブリ回避マヌーバを実施した。

デブリ回避マヌーバ....
....特に関係はない

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 17:49:01.60

◆エア・インディア182便爆破事件
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%BB%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%A2182%E4%BE%BF%E7%88%86%E7%A0%B4%E4%BA%8B%E4%BB%B6
1985年6月23日にエア・インディアのジャンボ機が北大西洋上で墜落した事件である。
当時インド政府と対立していたシーク教過激派が同機に搭載された手荷物の中に仕掛けた爆弾が爆発したことによるものだった。
また、事件の1時間前には日本の新東京国際空港（成田国際空港）でもエア・インディア機を標的とした爆発物が爆発し、空港の作業員を死傷させる事件が発生していた（成田空港手荷物爆発事件）。

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 17:49:56.23

◆デルタ航空191便墜落事故 Delta Air Lines Flight 191
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%83%AB%E3%82%BF%E8%88%AA%E7%A9%BA191%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
1985年8月2日、フロリダ・フォートローダーデール発テキサス州ダラス・フォートワース経由カリフォルニア州ロサンゼルス行き、デルタ航空191便（ロッキード L-1011-385-1 トライスター）が、
着陸前に急降下・旋回し、滑走路手前の高速道路・空き地に墜落し、滑走路手前の空き地の貯水タンクに突っ込み、爆発炎上し、乗員乗客134名と高速道路を走行していた車のドライバー1名、計135名が死亡した事故である。

この事故で、IBM PCの開発を指揮したドン・エストリッジも妻と共に犠牲になっている。

雷雲から雲が地上に向かって落ちてくる、マイクロバースト現象により発生した追い風と下降気流で機体が急降下し、
一度は体勢を立て直したが、再び追い風に遭遇したことで機体が失速し、墜落した。
原因となった雷雲は事故前より発生していたが（この時期のダラス空港は雷雨が頻繁に生じていた）、
191便の直前に着陸進入中であったリアジェットが通常通り着陸していたことや、当時空港にマイクロバーストを検知するドップラー気象レーダーが設置されていなかったことから、事故直前まで管制官・パイロット共に予測できなかった。

この事故を契機にダウンバーストを観測できるドップラー気象レーダーの空港への設置が急がれ、また機体の気象レーダーも強化が図られた。

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 17:50:50.69

◆デルタ航空191便墜落事故 Delta Air Lines Flight 191
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%83%AB%E3%82%BF%E8%88%AA%E7%A9%BA191%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
1985年8月2日、フロリダ・フォートローダーデール発テキサス州ダラス・フォートワース経由カリフォルニア州ロサンゼルス行き、デルタ航空191便（ロッキード L-1011-385-1 トライスター）が、
着陸前に急降下・旋回し、滑走路手前の高速道路・空き地に墜落し、滑走路手前の空き地の貯水タンクに突っ込み、爆発炎上し、乗員乗客134名と高速道路を走行していた車のドライバー1名、計135名が死亡した事故である。

この事故で、IBM PCの開発を指揮したドン・エストリッジも妻と共に犠牲になっている。

雷雲から雲が地上に向かって落ちてくる、マイクロバースト現象により発生した追い風と下降気流で機体が急降下し、
一度は体勢を立て直したが、再び追い風に遭遇したことで機体が失速し、墜落した。
原因となった雷雲は事故前より発生していたが（この時期のダラス空港は雷雨が頻繁に生じていた）、
191便の直前に着陸進入中であったリアジェットが通常通り着陸していたことや、当時空港にマイクロバーストを検知するドップラー気象レーダーが設置されていなかったことから、事故直前まで管制官・パイロット共に予測できなかった。

この事故を契機にダウンバーストを観測できるドップラー気象レーダーの空港への設置が急がれ、また機体の気象レーダーも強化が図られた。

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 17:57:01.94

◆ブリティッシュ・エアツアーズ28M便火災事故
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%84%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%82%BA28M%E4%BE%BF%E7%81%AB%E7%81%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
1985年8月22日にイギリスにあるマンチェスター国際空港で起きた航空事故。

1985年8月22日、ブリティッシュ・エアツアーズ28M便（KT28M便、機材：ボーイング737-236、機体記号：G-BGJL、1981年製造）はマンチェスター国際空港からギリシャのコルフ国際空港へ向かう予定であった。
28M便は乗員6名・乗客131名の計137名を乗せて離陸滑走を開始したが、直後の午前6時12分に左エンジンが爆発した。

....エンジン爆発の原因は何？
午前6時12分
....別に関係はない

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 17:58:08.58

30 はっとく ◆jJYwmxB566 sage 2023/08/12(土) 00:26:12.16 ID:???
◆沖国大米軍ヘリ墜落事件
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%B2%96%E5%9B%BD%E5%A4%A7%E7%B1%B3%E8%BB%8D%E3%83%98%E3%83%AA%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E4%BB%B6
事故直後、消火作業が終わった後にアメリカ軍が現場を封鎖し、事故を起こした機体を搬出するまで
日本の警察・消防・行政・大学関係者が現場に一切立ち入れなかったことも反発を招いた。
さらに当該機のローターブレードには氷結などによる亀裂・劣化を検出するために放射性物質であるストロンチウム90が1個ずつ（CH-53Dのローターブレードは6枚なので合計6個）のステンレス容器に納められており、そのうちの1つが今回の事故で機体の燃焼により損壊し放射能汚染を引き起こした疑いが持たれている。ただし、米国大使館は報道機関に対して、ストロンチウム90は機体の燃焼、熔解で気化した可能性が高いと回答している。そして、アメリカ軍によって土壌や機体は回収されてしまったことで詳細を解明することは困難になった。

8月13日....
別に関係はない

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 17:59:06.89

31 はっとく ◆jJYwmxB566 sage 2023/08/12(土) 00:27:19.78 ID:???
～もしも本土を飛ぶオスプレイが東京大学の安田講堂に激突し、
墜落・爆発事故が起きて機体の破片が広範囲に飛び散ったとき、
米軍は東大の敷地内を封鎖し、
警視総監の立ち入りを拒否する法的な権利をもっているのです。

～自分たちが事故を起こしておきながら、
現地の警察を排除し、
取材する記者から力づくでビデオをとりあげようとする米兵たち。
私たちが普段、テレビドラマや映画のなかだけでしか見たことのない、
植民地同然の風景がそこに展開されているからです。

本当は憲法より大切な
「日米地位協定入門」
　前泊博盛編著

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 18:11:47.54

◆日本航空ニューデリー墜落事故
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%87%E3%83%AA%E3%83%BC%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
1972年（昭和47年）6月14日に発生した航空事故である。この事故は日本航空の自主運行開始後、最初の旅客の死亡事故であった。日本航空471便墜落事故とも。

　審判
インドでは、国際的な航空機事故の調査については、ニューデリー高等裁判所に命じて裁判形式で行うという独特の方式をとっており、
公判は公開されると共に公判資料もすべて公表された。
そして、第三回法廷では回収されたコックピットボイスレコーダーの音声が流され、その音声はマスコミも入手した。
この録音はNHKが保管している。

JA8012....
別に関係はないが

1972年はCVRは公開されていたんだね
いつから駄目になったんだろう(棒)

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 18:14:31.16

606 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2023/10/24(火) 20:30:22.58 ID:???
10: [sage] 2023/10/18(水) 12:52:03.64 ID:???

3Dゆっくり解説
前編
https://youtu.be/pSYRLM3Lftk?si=pJMTukLnb4U0BPNo
後編
https://youtu.be/evgMXdUXOHQ?si=A-hoVQvyfdjeESoG
完全再現3D＋ボイスレコーダー
https://youtu.be/bZr566tM588?si=l3BJPr-WpzL2d0tQ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/07(火) 18:16:51.10

関係ないなら貼るなボケが

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 18:24:00.99

日航123便の真相に迫る③【ボイスレコーダーの音声をデジタル処理で甦らせる】
https://youtu.be/fRsphJUyqyk

rainboさんには期待せざるを得ない

どう聞いてもオレンジエアだが
どう考えてもオレンジギアだと確信させてくれる

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 18:27:09.85

>>36
✘関係ないなら貼るなボケが
⭕関係あるやないか阿呆がw

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 18:28:37.16

11 はっとく ◆jJYwmxB566 sage 2023/08/12(土) 00:12:58.24 ID:???
日航１２３便墜落の新事実より
https://i.imgur.com/G804IsB.jpg

青山透子女史の写真はこれしか知らないが
顔モザイクで音声加工でもいいから御本人が生きていることを確認したい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/07(火) 18:30:47.68

「火の無いところに煙は立たない」とは陰謀論者がよくいうセリフですが、彼らは火の無いところに火を着け、そして「火消しが出たぞ、やっぱり怪しい」と騒ぐ。そういうことを繰り返しています。
目的は自己の承認欲求を満たすためであり、その他の理由はありません。

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 18:32:16.53

12 はっとく ◆jJYwmxB566 sage 2023/08/12(土) 00:13:41.88 ID:???
◆携帯放射器
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%90%BA%E5%B8%AF%E6%94%BE%E5%B0%84%E5%99%A8
雪害などの災害派遣の際には、雪を溶かすために使用されたこともあったほか、
コレラ菌に汚染されたバナナが輸入された際に、その焼却処分に用いられたことがある。

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 18:36:58.46

>>40
意味無い処に煙立てただわめき散らせ
すがる物など何も無い己に入り込め♬

POSE/hide

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 18:42:34.57

※理由が不明な圧力隔壁の修理ミス
※ありえなさそうな垂直尾翼の破壊
※ありそななさそな急減圧

しかし
この事故はどうでもよさそうなことが実に不思議

※日航嫌いの坂本九さんが仕方なく搭乗
※乗らずに助かった芸能人多数
(ジャニーさんまで)
※事故の翌日が誕生日の青山女史
※123
※高天原山なのに御巣鷹山
※上野村の黒澤村長の部下だった杉野氏の教え子が高濱機長

杉野計雄（すぎのかずお、1921年 - 1999年8月）は、日本海軍の戦闘機搭乗員。
個人での撃墜記録は32機。
ソロモン戦線を生き抜いた数少ない戦闘機パイロットである。
終戦時の階級は、飛行兵曹長。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%89%E9%87%8E%E8%A8%88%E9%9B%84
1953年（昭和28年） - 公職追放が解除され、海上自衛隊に入隊。
操縦士、操縦教官として勤務。
この時の教え子に日本航空123便墜落事故で殉職したパイロット高濱雅己がいる。
偶然にもJAL機が墜落した上野村で村長として現場を指揮した黒沢丈夫少佐は杉野の佐世保時代の上官である。

....特に関係はない

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 19:00:17.52

衛星攻撃兵器の実験で生じたデブリが地上に超音速落下した際のソニックブーム
(もしくは爆発で飛び散った破片)が
123便の垂直尾翼(と油圧系統)を破壊
↓
高濱機長のスコーク77をキャッチした米軍が
落下したデブリとの接触事故を察知
↓
米軍機密回収部隊を投入
接触を避けるためアントヌッチ大尉に帰還命令
(あるいはアントヌッチ氏の部隊が当該機密回収部隊か？)
↓
機密回収を最優先し念の為に日本側の捜索活動を妨害
(そもそも警察や自衛隊の捜索能力が低い可能性ありか？)
↓
(機密回収時に火炎放射器は使用されたか？
害獣避けや汚染物質除去の為？)
墜落原因を隠蔽可能と判断し回収部隊は撤収
(機体後部を捜索した際に生存者を保護したか？)
↓
予期せぬ(機密性の高い)落下事故(と生存者数人の保護 ※証人保護プログラム)を確認し日米合同委員会は事故原因の隠蔽を決定
↓
ボーイング社の修理ミスを捏造(あるいは強調)
偽の事故原因を圧力隔壁の金属疲労破壊として事故調査報告書を作製

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 19:13:22.49

⓪米軍から衛星落下勧告？
　●スコーク発出準備(チェックリスト消化)？
　❶｢....たいっていうお客様が｣
①デブリ(破壊された衛星)が超音速で落下
②ソニックブームが発生
③垂直尾翼を破壊
　❷爆発音の直後に離陸警報音
④突発的に減圧(客室に一瞬の霧が発生)
　❸まずい! あんた(操縦or計器チェック)任したぞ
　❹スコーク77(CAP)
　❺スコーク77(COP)
　❻オレンジギア？
⑤油圧系統全損
　❼ハイドロ全部だめ？
　❽ディセンド
⑥アンコントローラブル

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/07(火) 19:17:32.36

>>39
裁判の映像に映ってる人違うの？

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 19:24:04.42

>>46
え？見たことないです

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 19:31:28.66

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%92%E5%B1%B1%E9%80%8F%E5%AD%90
青山透子の著作物にはその主張を証明できる第三者機関による検証に耐え得る証拠が提示された事は皆無である。
また新幹線内の電光掲示板という当時存在しない事が証明されている明らかな誤記、
物理的に目撃不可能な上野村からとされる目撃情報に至っては
その裏取りを週刊文春が行おうとした際に情報提供を拒否しているなど
全般的に信憑性に於いて著しく劣る物である。
客観的証拠や物的証拠によって裏付けのない記述、
裏付けの取れない伝聞主体の記述はノンフィクションたり得ない事にも十分な注意が必要である。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/07(火) 19:48:14.84

123便陰謀論は思考力・学習能力を持たない層を対象にした商法です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/07(火) 19:54:30.95

既に亡くなっている人が自分に話したという言葉を持ち出すスタイル

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 20:02:05.98

思考力や学習能力以前に陰謀論に興味がない人の方が圧倒的に多数

太平洋戦争と聞いても？な学生が大多数の世界の真ん中で
陰謀論を叫んだっけ ε٩(๑>ω<)۶зもう

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 20:08:32.89

事件を解決するためのウォーレン委員会に
｢いやお前らが首謀者やろがい!!｣な
メンバーが集まっているので
JFK暗殺事件は永遠に真相は明らかにされない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/07(火) 20:09:07.57

まあはっとく見てりゃ陰謀論者なんぞ取るに足りんバカだということが分かる
何の根拠も証拠もないことを延々と宣ってるんだからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/07(火) 20:12:51.48

https://twitter.com/sinhayabusahkt/status/1721801037752012803
https://twitter.com/thejimwatkins

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/07(火) 20:15:57.84

陰謀論者はバカだから嘘にすぐ引っかかる
ソースはYoutubeというバカを数百人とみてきた
https://twitter.com/alternativeKTM/status/1721730197765198318
https://twitter.com/thejimwatkins

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/07(火) 20:23:28.76

吉備さんの弁護団

https://i.imgur.com/0ta8JDF.jpg

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 20:24:20.79

>>53
明らかな取るに足りんバカの話なんかしていないで
この事故の真相を明かしてほしい

公式見解に疑問がないのにこのスレを覗くのは
バカをバカにするだけのバカということになるけど？

あなたの貴重な時間は
明らかな取るに足りんバカに消費されています
気をつけて

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 20:25:36.06

>>56
コレ青山さんなのかね？

https://i.imgur.com/tFYOIOB.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/07(火) 20:27:18.39

https://twitter.com/achtungkamerad/status/1721761672870965300
https://twitter.com/thejimwatkins

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 20:30:56.56

>>59
構ってちゃんに構ってたら
構ってちゃんの思う壷だし
なんだったら
構ってちゃんに構ってほしいちゃん
ってことなんだが....

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/07(火) 20:33:24.25

>>58
こんなに若くないでしょうね
還暦超えているのでは？

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 20:33:55.05

阿呆な陰謀論を鵜呑みにしてまう人の方に注意を促した方が
より建設的だと思います

疑問に思ったら自分で調べろ
とこのスレでさえ教えられた

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 20:45:18.75

夜空に不思議な光が動いたような気がしただけで
UFO(宇宙人が乗ってるヤツ)だ!!
って今どきの小学生でも云わない(と思う)

宇宙人の乗り物だと確信するには
まず着陸して当人に出てきてもらって
何処からどのように何故来たのか
反重力装置の仕組みとか解明して
実際にその星へ誰か送り込んで
帰ってきて話を聞いてからだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/07(火) 20:59:58.30

陰謀論者はボイスレコーダーを聞いて何が知りたいんだろう。
無線通信は表に出ているからわからないのは機内の会話だけで、事故調査には何の役にも立たないはずだと思うんだが。

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 21:05:14.47

123便の公式墜落事故原因に生じる疑問
①圧力隔壁の修理ミスというのがそもそもありそうもない
②垂直尾翼を吹き飛ばすほどの急減圧がありそうもない
③険しすぎる夜の山では捜索困難なのはわかるが不信感
④CVRの謎流出

素人にはわかんねーんだよ
って押し切られる感じの事故調査報告書がやな感じ

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 21:07:36.25

>>64
それはそうなんだけど
隠されているものは暴きたい
という野次馬根性
(わたしの場合です)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/07(火) 21:08:48.69

>>65
空気の逃げ場を考えれば破壊は納得

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 21:11:26.13

>>65
あとアントヌッチ氏を追い返したのは
①自衛隊
②日本政府
③米軍上層
④証言は嘘
どれなんだろ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/07(火) 21:14:55.34

>>67
たったの0.4気圧だよ

頬っぺた膨らませても
もっと高そう

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 21:18:10.25

>>67
そうなんだけど
証言からも写真からも機長らが酸素マスクしてないことからも
機内の急減圧感がほぼない
天井がパーンとなって霧が一瞬出ただけで振動もない
垂直尾翼が内側からの空気圧に対して脆すぎる

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 21:21:53.52

機内側から穴が空いたのに
ほぼ一瞬で塞がるのはなんとも....

垂直尾翼の鶴マーク部分が外からパーンって持ってかれた方がイメージしやすい

あくまでも素人感覚だけども

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/07(火) 21:25:41.53

ハイドロオールロスの割には
機体後部が油でベトベトみたいな
情報が全くないんだよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/07(火) 21:29:31.03

>>70
機体尾部の体積と隔壁破壊の瞬間に抜ける空気流量を考慮すれば尾翼の破壊は納得できますよ。

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 21:30:02.54

結局は物証が出ないことには
公式見解は覆すことは出来ないし
また物証など出しようがない

だから陰謀論(的な妄想)をうだうだとやっているだけ

それをいちいち馬鹿だのクソだの云われてもね....

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 21:33:54.35

>>73
うーんその場合垂直尾翼だけじゃなくて
圧力隔壁から機体後部が全部吹っ飛んじゃうイメージ

まぁわたしが馬鹿だからそう考えるんだろうけども....

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/07(火) 21:34:42.41

>>73
垂直尾翼の内部の写真
見たことありますか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/07(火) 21:35:20.95

はっとくさ、ワッチョイできないからって誤魔化しのスレ流しは良く無いよ

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 21:36:37.22

>>77
えースレ流しって....
結構頑張ってかきこんでんだけども

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 21:40:50.32

まぁわたしの妄想はつまらないのは認める....

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/07(火) 21:42:06.72

>>77
板のsetting.txtによって、コマンド入れても設定がユーザ側で変えられない板というのはあるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/07(火) 21:42:10.72

>>77
板のsetting.txtによって、コマンド入れても設定がユーザ側で変えられない板というのはあるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/07(火) 21:43:25.30

>>75
胴体の外板もフェイルセーフで壊れていないという確証はありませんが、８室シミュレーション図から尾翼へ相当の空気流入があることがわかります。一部のピール破壊から１－２秒で完全崩壊と考えています。

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 21:53:30.45

>>82
計算したらそうなるように報告書は書かれているのだろうからその通りなのでしょう

当時の機体を忠実に再現した飛行実験を行わない限り
おそらく考えは変わらない馬鹿なので....
ごめんなさい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/07(火) 22:02:28.70

JALに自衛隊と組んでる人間たちがいて標的機運用、誤射の保険として事故歴がある123便の機体を利用して万が一を端から想定してたんなら無能な政府でもあれだけ上手く捜索混乱させたりマスコミの情報操作が出来たという話で全て辻褄が合って来た

974 文系ちゃん sage 2023/11/07(火) 07:21:00.51 ID:???
最新ナベケン動画の長文コメント

果たして本当のことなのかどうか

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 22:15:34.38

>>84
それ青山女史の本にも書いてあった
https://i.imgur.com/DBEPI3T.jpg
https://i.imgur.com/1j1bYG2.jpg
https://i.imgur.com/vtpQNb6.jpg

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 22:33:18.05

そもそも米軍の訓練用標的機を飛ばすために日航があって
自衛隊は実質的に米軍日本人部隊....

123便には何かあると機長以下覚悟していたのではないか？
だからスコーク77を準備していた

....いや戦時レベルの緊張状態やんか
いくらなんでも基地外過ぎる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/07(火) 22:39:10.29

ネタぎれで草
https://i.imgur.com/uXaTR3B.png

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 22:41:51.14

電子的(レーダー)に標的機(民間機)を捉えることはあっても
実物(ミサイル)の発射までするかな....

いくらなんでもリスクがデカすぎないか？

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 22:54:41.72

前から云っているが
自衛隊がやらかしたなら隠蔽は不可能だと思う
(普通に考えれば....)
必ず情報は漏れる
たとえ米軍でも同じ

米軍でも想定できなかった事故が起こったと考える

隕石や爆破テロなら隠蔽する理由がないし調べればわかる
だから
想定外の衛星デブリの超音速落下なんじゃないかと考えた

まぁそれも公表出来ないことはないかもしれないが....

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/07(火) 22:55:03.67

>>88
素人がイメージするようにボタンひとつで発射はできない。紛争地でもない日本国内で誤射は絶対にない。

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 22:58:25.81

>>90
そうですよね普通に考えれば....

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/07(火) 23:05:07.97

標的機を自衛隊が発射した後に
そのコントロールを米軍が
首謀者の指示の下に
奪ったんじゃないかと、、、、

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/07(火) 23:07:50.89

自衛隊の誤射を偽装した米軍のテロ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/07(火) 23:08:54.70

>>91
個人の独断で発射の可能性はある。例えば戦闘機等で安全装置を自ら解除し発射はできる。
しかし艦船や地上からのSAMで誤射の可能性はグループでの制御システムのため厳しい。

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 23:20:50.87

>>94
それを国レベルで隠蔽をするかどうか？
しないと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/07(火) 23:23:53.18

>>95
できない
関わる人間が多すぎる

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 23:23:57.81

>>93
ミサイル誤射ですらありえそうもないのに
米軍が日航機にテロはない

パイロットが急に阿呆になったとか
やはりありえそうもない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/07(火) 23:25:35.42

もし誤射でも認めた方がコストも格段に安い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/07(火) 23:28:47.00

>>97
世界中で旅客機を仮想ターゲットにして訓練していて、事故機の123便を保険として利用していたんだから誤射はほぼ確定事項

テールと尾翼破壊も誤射が一番合理的に説明がつく

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 23:31:14.09

実は誰にも(米軍も)事故原因を解明できなかった可能性も
ちょっと考えた

修理ミスはあっても10年くらいは余裕で飛べる強度だったのではないか？

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 23:33:33.24

>>99
いや国際線では知られてるけど国内で？

あと誤射はバレる

仮にバレないとしたら
この国は終わっている

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/07(火) 23:38:15.88

500人以上を死なせておいて黙っているとしたら
自衛隊の存在意義とか以前の問題
人類への冒涜

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/07(火) 23:41:32.88

>>99
仮にでもあの空域ではやりません

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/07(火) 23:41:45.47

妄想が過ぎる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/07(火) 23:55:16.56

外部の破壊で隔壁が破壊されるイメージができない。加速度記録は微々たるもの。

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/08(水) 00:03:44.22

圧力隔壁は無関係の可能性

確実なのは油圧系統の全損

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 00:25:17.47

>>99
まーた妄想をさも本当のことのように語っちゃってるよ
狂ってるなほんと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 00:53:54.40

>>106
油圧配管は外部からの破壊では難しい。ラダーを引きちぎるほどの衝突が必要。加速度記録は機体をほんの数センチ動かす程度のエネルギー。外側からの物体衝突では説明不可能です。

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/08(水) 00:59:27.27

>>108
針穴を刺すようにほぼ直上からアイスピック的なアレが....

さすがに強引だなw

内部からでもムリっぽいがどうなんだろう？

**文系ちゃん** · 2023/11/08(水) 02:34:50.99

>>4 にある最終経路の確認という緑色の図

扇平山で右旋回
三国山で左旋回したあとは、ぐるり一周ではなくて、そこからカラ松、U字溝　というのが真相なんじゃないかなぁ
証言拾ってくとそうなりそうなのだが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 04:28:34.91

>>21
そういうことだ
だから日本は従来以上にめちゃくちゃ立場が悪くなったということだ
だからこそアメリカもその取引を飲んだんだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 06:17:53.06

はっとくが今グダグダ言っていることそれは過去ログで全て論破されてる　つまりはそういうこと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 06:23:31.76

＞自衛隊が国産ミサイル実験中に誤って123便に当ててしまった
　
　
38年間全く証明されていない与太話

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 08:29:58.08

>>110
右第4エンジン爆破による
機体の急激な左回転で
航跡問題が解決

事故調妄想の高速小径旋回は
なかったことにできるし
高度も含めて
初女さんの目撃情報とも合う

一本カラ松とU字溝間に
第4エンジン飛散したのも合致

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 08:32:19.77

>>114
戦闘機ではなく
爆発物による赤い閃光

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/08(水) 09:24:24.80

>>111
青山女史によれば
自衛隊が国産ミサイル開発に力を入れていることは
事故の数日前から(前フリのように)連日新聞に載っている

8月のこの日(12日)は日本にとって重要な6,9,15日の間にある
そしてお盆
国民的歌手の坂本九氏が亡くなった
墜落現場は日本神話で重要な高天原(何故か御巣鷹にされている)
これを自衛隊がやらかしたとすれば確かに日本は終わる

映画なら本当は自衛隊内部のテロ組織による日本転覆作戦みたいな感じだろうか

しかし現実的にはそれを隠蔽出来るとは思えない

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/08(水) 09:34:41.76

発射したミサイル(あるいは標的機)はどうやって処理したのか？
その事実をどうやって隠蔽したのか？
実行部隊を粛清でもしたのか？

極めて非現実的と言わざるをえない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 09:53:58.57

はっとくの正体は事故調派

普段の日和見な態度から事故調派が窮地に立つような書き込みがあると強く否定的な態度を示すゲス野郎

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 10:05:50.39

墜落寸前の高速小径旋回なんか
できるわけない

1周1分=1/60時間
480km/h よって1周8km
よって直径2.54km

ムリ

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/08(水) 10:32:49.22

>>118
いやいや事故調は提示された証拠(つまり捏造された事故原因)を元に報告書を作製しただけ
窮地も何もない

わたしは矛盾を最大限なくした事故原因を妄想しているだけ
日和見的に見えるのは仕方ない

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/08(水) 10:42:44.30

爆発音がして操縦不能になったあとの技術的なことは
わたしには全くわからないので
そこにはつっこめない

ミサイル(あるいは標的機)誤射があったとするのは無理がありすぎる

奇跡的な確率で隕石が当たったという方がありえそうだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 10:48:12.73

>>119
スピード速すぎにて
バンク角ほとんど90°

非現実的なマンガの世界
事故調のハッタリというか妄想

こんなのムヤミに追認しては
いけないと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 10:51:15.36

>>122
垂直尾翼が脱落してるのに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 11:11:48.74

>>118
常識があれば事故調肯定は普通の思考ですよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 11:45:33.14

ナベケンと青山もいつまで稼ぐつもりなんだろうな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 11:54:30.38

ボーイングがソッコーで爆発物の痕跡を探したが見つからず（過去ログ既出）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 12:07:04.23

>>124
そんな思考なら
いつまでも人に使われてばっかな
便利な人だよね

空気ばかり読んで
何も疑わない

脳の血管が詰まってるのと同じ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 12:10:54.81

>>127
自民バンザイ
岸田バンザイが
ある日を境に
岸田辞めろとか言い始める

空気読むだけで
頭使わない人は
そんなんばっか

自分がないというか
自分を自分で否定してるというか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 12:18:06.37

東京ドームは広い
ホームランが少ない

ある日を境に

東京ドームは狭い
ホームランが多い

空気読んで安全地帯を探すだけだから
皆んなと一緒だからとか言って
赤信号だって渡る

頭を使わない人に共通する

おばあちゃんと同じ脳だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 12:19:48.12

1985.09.19. 神戸新聞
衝撃波が尾部破壊隔壁壊れ空気噴出ボ社模擬実験で確認
日航ジャンボ機墜落事故で、与圧室後部隔壁が金属疲労により破壊した後、一瞬にして垂直尾翼など機体尾部が吹き飛んだのは、客室内の与圧空気噴出に伴う衝撃波によるものであったことがボーイング社のシュミレーション（原文ママ模擬実で確認され、米国家安全運輸委員会（NTSB）から運輸省の航空事故調査委員会（八田桂三委員長）に、十八日までに報告された。
衝撃波による尾部破壊が実験的に裏付けられたことで、事故原因の全容解明は、今後一気に進む見通し。
ボ社は独自に客室の容積、気圧差などをもとに自社でシュミレーション（原文ママ）を行い、その結果として、ジャンボＳＲ機の場合、事故機と同様の条件を与えれば、隔壁が破壊された場合に、空気の噴出による衝撃波が発生し、これが同型機の尾部に計算されている機体強度を上回り、破壊する力を持つことが証明されたとしている。
　
https://youtu.be/DtfKIB6MTyo?si=Rcv3Uy7-197LdZRV
　
　
空気力学の専門家が機体全体の空気の流れを解析することにより検証し、機体を8つに区分けして、圧力隔壁の破壊の開口部により、空気の流れがどのように変化するかを計算しました。
計算の結果、圧力隔壁の開口部の大きさにより、➀圧力隔壁破壊後0.04〜0.09秒後でAPU防火壁が壊れ始め、➁垂直尾翼が壊れ始めるのはその0.2秒後であることが分かった。 ?そして事故機は圧力隔壁が壊れてからわずか0.3秒ほどで、APU、垂直尾翼が次々と破壊されるとした。
この計算結果は、デジタルフライトデータレコーダー(DFDR)で異常発生時、機体が11トンの力で前方に押し出された後、下に押し下げられているが、計算により導き出された破壊順序と極めてよく一致した出典：日本航空123便墜落事故

日航123便事故➂　技術的考察
https://ameblo.jp/boumu/entry-12815556851.html

**文系ちゃん** · 2023/11/08(水) 12:29:11.69

>>114

カラ松はどのように折れたんだろうか？
当たったのが翼なのか、外れたエンジンなのか
翼にしても裏返しで　というのもあり得るのだろうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 12:31:30.42

そもそも報告書が説明になっていないので、隔壁説を真にうける方がどうかしている
何故かそこを突かずにファンタジーを繰り広げる陰謀派がゾロゾロと出てくる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 12:52:01.41

>>130
ストIIの波動拳を信じろとは？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 12:55:56.62

>>133
0.4気圧が0.9気圧に
変わるだけでしょ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 13:16:15.96

>>127
これこそ典型的は陰謀論者の思考なんだよね
周りとは違う俺カッケー、一人真実に気づいた俺スゲー
承認欲求拗らせモンスターそのもの
事故調派は陰謀論者とは違い、自分の頭で考えた結果事故調見解が概ね正しいという結論に至っている
思考停止はどっちだという話だわな
事故調見解が違うというだけで、具体的な反論を一切しない陰謀論者
こんなの一般人は見向きもしない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 13:18:44.80

Xに於いても陰謀論者は一般人に論理的に証拠根拠を交えてボコボコにされてる
それに対し、暴言吐くだけの陰謀論者
どちらが正しいか、言うまでもない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 13:29:36.16

>>125
それを阻止するためにもCVR公開だね
事故調派こそ開示求めて頑張って(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 13:31:14.25

>>136
全部工作員だよ(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 13:39:29.09

事故調査報告書信じてたけど
大きな裏工作の為の隠蔽工作書だったんだね

テスト問題に答えがあるように
答えのための問題だったんだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 14:01:01.76

>>134
文系ちゃんもテロさんもXでやればいいのにね。こんな場末のスレなんて誰も見ていないよ笑

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 14:25:25.32

>>139
事故調報告書は
政治的な正解を追求してるが
技術的な正解を追求してない

国益を守ることを考えたら
今の事故調報告書が正解だと思う

技術者が政治家以下の地位　
という証明だ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 14:34:54.93

真っ黒こげはいかんよ　

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/08(水) 14:40:11.17

事実としてあるのは
①123便の高天原山(通称御巣鷹の尾根)への墜落
②奇跡的な生存者の救出遅延
③回収されたCVRの謎流出
④事故調査報告書への技術的疑問

良く扱われるのは
❶事故原因への疑問
　㋑圧力隔壁の修理ミス
　㋺急減圧の有無
　㋩垂直尾翼の破損
❷陰謀論
　㋑自衛隊ミサイルオレンジエア
　㋺プラザ合意トロン
　㋩横田空域在日米軍

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 14:56:31.02

>>141
何一つ証拠も根拠もない只の妄想
毎度毎度工作ご苦労様

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 15:00:54.09

>>132
＞そもそも報告書が説明になっていないので

　
　

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/11/08(水) 15:02:51.06

わたしの個人的な疑問
①ありえなさそな修理ミス
　㋑(刑事罰対象外なのに)理由不明
　㋺整備体制(運輸省)への疑問
　㋩機体後部が歪んでいたのに7年くらい放置して飛んでる
②あったとしても一瞬な急減圧
　㋑垂直尾翼が脆すぎないか？
　㋺写真や証言から(機内では)急減圧は一瞬
　㋩機長らが酸素マスクしてない(酸素不足はあり)
③生CVRの非公開
　㋑せめて遺族や調査目的の人には聞かせるべき
　㋺カットした部分の補足説明はほしい
　※個人名
　※放送禁止用語
　※誹謗中傷
　※企業秘密(軍事機密)
　㋩謎流出させた人物と意図

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 15:25:59.65

>>140
それはそうだな
あとナベ動画のコメントの人たちもXにも書けばいいのに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 15:33:22.26

>>142
ハイドロの燃えカスもない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 16:16:40.91

>>147
文系ちゃんもテロさんも壁に向かって話しているのと同じだからね笑

**文系ちゃん** · 2023/11/08(水) 16:27:14.88

わくてかさんの与縄後編が早く観たいんだな
どう結論づけるのだろうか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 16:37:30.53

>>150
Xでやらないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 16:47:44.86

11tの異常外力が墜落原因で良いのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 17:10:22.87

自分を信じて
信じれるものを信じて
誰も信じてくれない
だから自分だけは自分を信じてあげて下さい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 17:11:14.19

>>152
違います

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 17:19:02.56

反事故調は38年間証拠をただのひとつも出せなかった　というのが事実です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 17:46:08.64

事故調真理教信者が
一般人の素朴な疑問から
逃げ続けた38年間

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 17:48:08.55

>>151
やれるわけないじゃん
論理的に証拠根拠を提示されつつ論破されるのが確実だからね
そんなところでやろうなんて思わんだろ
陰謀論なんてもんは過疎ってるところでひっそり呟くのが自身のダメージが少ないということは理解してる模様

**爆破テ口説** · 2023/11/08(水) 17:59:36.35

>>131
墜落寸前の機体の挙動と航跡、
初女さんの目撃証言との整合については
第4エンジンに仕掛けられた
爆発物によるものとして　
華麗に解決だと思うのですが、、、、

爆発物の破片が一本カラ松に接触

事故調の言う、出来もしない
高速小径旋回をなくせるし、
初女さんが当時最先端の　
透明無音な戦闘機に気付かなかったとか
バカみたいな主張も不要となる

右第4エンジン爆破テ口を受けた際
右翼のみ前向き推力が働き
機体が左回転した後、右推力減少により
右翼が下がったためU字溝を削った

県境の山を超えて墜落炎上するまでの
時間も目撃証言と合致する、、、、

何もかもが
華麗に解決だと思うのですが、、、

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 18:06:03.08

陰謀論者ってなんでこんなに頭が悪いんだろうね
爆発物によるテロは残留物調査によって完全否定されている
この事実を無視しているのが頭の悪い陰謀論者

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 18:10:29.21

R5はどうなったの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 18:10:50.18

証拠を提示されても無視するのは陰謀論者の特徴
数々の証拠や根拠を無視しないと成り立たないのが陰謀論
陰謀論なんて信じてる時点で、陰謀論者は頭が悪いという証左

Xでも論破されてるのにすら気づかない頭の悪い陰謀論者が暴れてる
https://twitter.com/klymenos_x/status/1722077515202855163
https://twitter.com/thejimwatkins

**文系ちゃん** · 2023/11/08(水) 18:23:53.45

>>158

そういや最終局面　一瞬火災警報だかの音が鳴ってたような

あれは一体何だったんだろうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 18:32:59.83

>>157
文系も隠蔽テロもダサすぎるなｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 18:33:33.90

スルーでクソワロｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 18:34:44.34

>>154
垂直尾翼になんかぶつかったわけだろ
何がぶつかったの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 18:46:29.32

>>165
ぶつかっていません。
物体衝突で11トン相当の加速度記録で済むわけがありません。加速度記録は機体を前方に数センチ動かす程度のエネルギーです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 18:50:03.96

>>162
爆破物による火災報知音だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 18:52:57.68

>>166
11tならラダーはとれるだろ
後部からファイアービーが衝突なら速度差もそれほど無いんじゃないか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 18:53:59.37

>>166
その数センチを動かす際に受けた
空気抵抗の増分を無視した計算が11t

私の昔の計算だと16t
私より賢い人の計算だと22t

いずれにせよ圧力隔壁損壊説で
目標値になる値を少なく改竄して
計算されている　

事故調派は頭の血管が詰まってるから
何の疑問も全く感じないみたいだが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 18:57:09.59

>>169
事故調派ってのはまさかの圧力隔壁説なのか？
それは失礼したw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 19:05:27.34

38年、揺るがない事故調査報告書
38年、妄想だけの陰謀論信者www

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 19:09:21.73

>>171
38年間、
一般人の素朴な疑問から
逃げ続ける事故調

事故調報告書を盲目的に信じ
自らは読みもしないクセに、
素朴な疑問を持つ一般人に対して
威張り続ける事故調真理教信者

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 19:11:02.68

>>168
普通乗用車相当の物体が後ろからぶつかって１１トンの衝撃で済むわけがない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 19:18:26.45

>>169
もともと受けてる空気抵抗は
エンジンパワーで相殺されるが、
時速500km/h以上の空気の壁に
逆らわないと240tの機体を
数センチ前に動かすことは
できないからね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 19:20:25.45

>>173
速度差が大きくなかったとすれば有り得る
逆に隔壁大穴ジェット噴流の方が有り得ないんだから、事故調が原因を誤魔化した理由が自衛隊のやらかしなら色々スッキリするだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 19:22:13.21

>>84　前スレ974,981,983-985
想像以上で絶句したわ
8119は前々から客乗せた仮想敵機役を何度もやってたってことだろ？
それに加えてSRには元々整備手抜きがあったから、JALとしても隠さざるを得なくなってしまったわけだな…

> ここでの反発具合を見ればお察し　ってとこですかねぇ
うむ、それに尽きる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 19:24:30.99

空気抵抗は織り込み済み馬鹿なのかなｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 19:24:55.46

>>85
青山さんも仮説として書いてはいたけど、前々から仮想敵機扱いとして使ってたとまでは踏み込んでなかったんだよ
同じ社内の話を同じ会社に居た人たちが書けば、結局は同じ話になるんだけど、青山さんはあれでもかなり控えめに書いてたってことだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 19:26:35.90

>>88
防衛庁関係者の内部告発によれば、途中で自爆コマンド送るつもりが作動しなかったっていう話だ
そもそも誤射ではない、故意ってこと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 19:29:07.94

>>175
速度差僅かでラダー取れるんだｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 19:29:23.58

現実味皆無で草。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 19:30:11.50

というか、新型ミサイルの開発試験なんだから、発射しなければ試験にならない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 19:30:33.56

>>179
標的機のコントロールを奪ったのは米屋

単独事故に見せかけた上に
自衛隊自らのミスと思わせる

よって、
米屋は二階建ての隠蔽を首謀した

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 19:31:43.88

これボーイングに貸しを作ったんじゃ無くてアメリカに借りが出来た話なんだよな

>>180
衝突でグラついてその後落ちてコーンにぶつかったのかもよ？
つうか原因を隔壁の大穴だと思ってるのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 19:34:58.27

もうここまで事実が明らかになった今となっては、いちいち工作員のレスに反論するのは完全に馬鹿らしくなったわ
文系氏の言う通り、反発レスの数は都合の悪さ度合いのバロメータとして見たほうが興味深い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 19:37:21.84

中曽根政権は土下座状態だったんだろうな
そら今まで以上にアメリカの言いなりにならざるを得なくますわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 19:39:40.33

妄想と現実の区別すら分からなくなってるな
お薬飲んどけや陰謀論者

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 19:41:36.26

衝突でとれたんならプレッシャーリリーフドアが開かなかった理由も分かる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 19:43:35.46

盲目的に相模湾で話しを進めずにまずはその新型ミサイルの開発試験がどこで行われていたのか調べろよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 19:43:55.61

>>184
頭悪すぎだろｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 19:44:00.92

隔壁説　　　⇒　証拠あり・専門家による検証により確定
ミサイル説　⇒　証拠なし・根拠なし・色々無理がある
標的機説　　⇒　証拠なし・根拠なし・色々無理がある
隕石説　　　⇒　証拠なし・確率的に無理がある

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 19:45:31.67

妄想→思い込み→言いがかり　ダッサwww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 19:46:26.70

>>188
事故調は断定を避けているだけで物証から開いたが濃厚だけどな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 19:46:31.83

そもそも相模湾でミサイル・標的機とその発射台及び発射時の轟音を誰も目撃してないし聞いていない
これでミサイル標的機連呼してる連中は頭がおかしいのが確定している

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 19:46:52.85

まあ国がひっくり返る話だもんな
ご苦労さんだよ本当にw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 19:46:55.17

文系ちゃん語録
754: 文系ちゃん [sage] 2021/07/14(水) 20:17:27 ID:???

陰謀論に根拠なんてないのよ〜根拠がないから陰謀論なのよ〜

一番ウケそうな陰謀論例
矢張り飛行経路図は改竄　駿河湾横断後の上陸は清水で富士宮　富士山東を通過と全体的に東にズラした所が真のルート　大月旋回はナシで高度もされていた程には高くない
相模湖抜けて八王子か拝島か　横田南の到達は40分
その時の高度が1200mなければ箱根のレーダーは山に遮られ捉えられない　墜落が意識され機影がレーダーから消えるのテロップが出されるに至る　チェッカーズファンに姿を見せつつ止む無く山へ
ANA便機長が見たのは30分過ぎだから123便は富士宮あたりで北上中のところか？そこからライトターンして東進するあたりをみている　富士山近くでスライドしてANA機は山梨方向へ
航路がズラされてるとこまで考慮しないとANA便機長が何を見たのか正しく捉えられない
大月はでっち上げ　47分の山へのターンは風のせいではなく操作によるもの　羽田を断念させられてのやるせない思いが滲み出てる

とまあ、文系ちゃんは親切だから陰謀論好きへのちょっとしたサービスだ　でもこれは例だから検証はしてないぞ　ツッコミは不要

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 19:47:05.36

ミリオタ総ずっこけの珍説だよなｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 19:47:30.34

>>182
だよねー
盆休みの相模湾で極秘に
ミサイル発射なんか人が多すぎて
できないわ

R135は観光客で大渋滞
海水浴場はTUBEかなんかが大音量で流れ、
見晴らしいいホテルで恋人どうしが
海を眺めながら
『夕暮れの海が素敵ね』
『君はもっと素敵だ』
なーて言ってんだぜ

極秘でミサイル発射実験なんか
マジで笑い話

まー、やるなら空対空なんじゃない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 19:48:06.51

なあ文系と隠蔽はX来いよ
ビビってんじゃねえよｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/11/08(水) 19:48:15.75

>>191
> 隔壁説　　　⇒　証拠あり・専門家による検証により確定
無理筋
生存者の証言を黙殺してはじめて主張されるような減圧が起こった可能性が残る