【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 130 【123便】

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/10/08(日) 16:58:43.23

1985年(昭和60年)8月12日に発生した羽田発大阪伊丹行日本航空123便墜落事故について語っていくスレです

※前スレ
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 129 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1695970664/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 128 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1695033650/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 127【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1694152148/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 126 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1693138937/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 125 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1692503355/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 124 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1692050108/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 123 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1691688616/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 122 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1691250848/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 121 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1690875072/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 120 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1690543856/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 119 【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1690098192/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 118【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1689266916/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 117【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1688709457/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 116【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1687870721/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 115【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1687180448/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 114【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1686113727/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 113【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1684665419/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 112【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1683021611/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 111【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1680010820/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 110【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1677403948/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 109【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1675939331/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 108【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1675096037/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 107【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1674209858/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 106【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1672434427/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 105【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1669648429/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 104【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1668239809/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 103【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1667645598/
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 102【123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1667229173/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/12(木) 15:39:20.61

当日の気象め気流もわからない奴が小松行きの経路、速度を妄想してるだけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/12(木) 15:59:49.98

>>505
高度によって風の強さも方向も違うからわからんよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/12(木) 16:06:09.77

>>508
そうなんだ？これで陰謀確実なんだ？
なら小幡さん世紀の大発見だね

でもってそんな大発見ならなんでもっとマスコミに宣伝とかしないの？　一気に覆すチャンスなんじゃないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/12(木) 16:09:18.21

>>511
マスコミが隠蔽してる側なんだからそんなシナリオ有り得ないだろ

やっぱり知能が低いから事故調派なんだよな

そんなレベルの低い話はよそでやってくれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/12(木) 16:13:23.24

>>512
へぇ～マスコミも隠蔽してるんだ
さすが知能が高いだけあって言う事が違うなぁ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/12(木) 16:13:46.55

秩父地方に巨大な積乱雲があっただろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/12(木) 16:17:08.12

小幡ってゴミみたいな誤報を見つけてヒャッハーしてる奴か

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/12(木) 16:19:41.48

>>513
もう悲しみのオサーンをいじめないでw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/12(木) 16:19:50.92

横田アプローチが18時40分ならギアダウン降下したのは何分だよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/12(木) 16:24:55.93

マスコミが隠蔽に加担！信用ならん！
でも18時台テロップや共同通信の海外向け報道は本当！
アホかと

**文系ちゃん** · 2023/10/12(木) 16:29:43.78

>>509

そういう反応が一番要らない

当日の気象に関しては報告書に相応な内容で報告書にあるのと、小松便が雲に関してこうだったと言っていた旨の記載はあるが、取り立てて風に関してのそれがないんだから、その程度のもんだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/12(木) 16:43:13.08

>>519
文系さんよ

>>354
についてはどう反論するんだい？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/12(木) 17:04:49.69

>>485
もしCVRの一部が隠蔽されていたならば、そこんとこの記録は既に破壊されているだろう

>>502
報道規制があるのは事実
政府との関係が悪くなると商売に支障をきたすからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/12(木) 17:31:27.48

秋山村の目撃で文系一発終了

**爆破テ口説** · 2023/10/12(木) 17:59:43.04

平日の昼から凄いな

**爆破テ口説** · 2023/10/12(木) 18:08:12.17

事故調報告書だと静岡の高度は
24900ft（約7500m）とありますが、
こんなの目撃できるのか？

静岡の標高なんか知れてるし、
視力5.0くらいあるんかい？　

米粒以下の大きさというか
ほとんど砂粒だよね

事故調真理教の信者は
どう考えますか？

目撃情報が信用できないな
顔出し目撃情報なら
何でもいいのか？

**文系ちゃん** · 2023/10/12(木) 18:14:34.18

ナベケン動画によると、事故調航跡略図の航跡なら静岡駅からだと対物13km先ぐらいだったはず

平面でみても10kmほど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/12(木) 18:15:00.61

「なかった～見なかった～」と念仏唱えるだけの事故調真理教に
1ミリたりとも考える力などないw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/12(木) 19:00:45.83

>>526
正解！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/12(木) 19:16:55.15

次からワッチョイな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/12(木) 19:32:52.37

仲間だったら４回テロップの録画を見つけてやれよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/12(木) 19:48:18.99

はっとくさん
次スレワッチョイ忘れずにね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/12(木) 19:52:25.94

朝日新聞に転職する地方紙の記者がおって草wwww
https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1697107325/

**文系ちゃん** · 2023/10/12(木) 20:21:21.42

>>520

オレは事故調報告書にはあゃしいところはあるけれど、ハナから仕舞いまでウソだらけなんてことはないと思ってる

だから事故調とは合わない話をしているるからといって陰謀論者とか陰謀論信者とか言われるのは心外
アホなのは認めるが、馬鹿とはよばれたくはないな
一応セスナと747のサイズ感の違いは把握していると思ってるから、着陸に相応の距離を要することくらいは承知しているつもりではある
そんな軽々しくは考えていない

てなところでいいか？

折角なんでついでなんで書いとくけど、ほぼ間違いなく着陸できると思われるだけの操縦性があるなら、一旦ローパスして、滑走路への進入具合の確認と、地上から機体観てもらう　ってのはする
その上でgo となったら一度離れて燃料投棄してからのトライ　ってなとこがセオリーじゃないかと

仮にコントロールが効いてとあるが、本当にそうならそれこそ上記の通りにしたであろう。
そうなってない　というのは状況が違うと考えるのが自然
全くの操縦不能ではないが、ほぼ間違いなく着陸できる　というのとは程とおい　となれば、安易には燃料投棄はできまい
命綱を自ら断つようなもの

担保されていないこと　ここではコントロールできる　というのが実際どうかはわからないのに、勝手に確定させるようなことをしては、詭弁の典型的な手法だと言われかねないから、止しといたほうがいいと思う
コントロール性に難あり　の状態であれば、寧ろ燃料投棄はしない　は当然のことなんじゃないかと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/12(木) 20:42:49.66

文系ちゃん（嘘松）語録
268: 不要不急の名無しさん [sage] 2020/08/12(水) 10:11:38 ID:QXdtaBLE0

完全操縦不能でなくて、上下はエンジン出力、左右は人力でわずかにエルロン動かして操縦してた
とするのが最近のトレンド

風まかせではああは飛ばない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/12(木) 20:52:57.01

これ、文系だろ
320: sage [] 2020/06/25(木) 20:18:01 ID:UFEFmPFI

秘密にしておきたいのは、全くの操縦不能ではなかったということ
だから燃料減らしとレタス畑への不時着試行がなかったことにされてる

もっと隠しておきたいのは横田へのアプローチ　故に航跡があそこまで別物に書き換えられた
横田、入間上空だけでなく群馬でも見える位置を飛んだ　それも一時的にレーダーから消えるほどの低空を
18時台のテロップが確実視されるに至った以上、経路と高度の改竄は極めて濃厚なものとなった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/12(木) 20:56:23.11

地上で消防やレスキューが待機している仮定のもと、燃料を捨てずに着陸炎上したとする
どの程度の被害になるんだ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/12(木) 21:02:29.90

>>535
コクピットのクルーは乗客乗員の命を預かっているので最善を尽くすだろう。
つまり生きることを目指す。地上の都合で涙を呑んで死ぬなど考えるわけがない。

そしてこれを何らかの都合で墜落させた奴がいたら、それはいうまでもなく凶悪な犯罪者だ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/12(木) 21:06:13.11

>>536
何の話をしているんだ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/12(木) 21:06:41.75

墜落させる奴がいた妄想か　怖いな　お前が

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/12(木) 21:09:36.37

>>246
> 発射したら最短距離で標的を捉えるプログラムしか当時の技術では出来ないはず

これソースありますか？
否定するにしても肯定するにしても、その根拠がないと考察そのものができない

**爆破テ口説** · 2023/10/12(木) 21:51:32.21

>>524
返事なし
静岡は航跡から消してokだね

目撃できない高度なのに
目撃しましたは
ウソだよね

顔出しって言っても
関係者の親戚かも知れないし

何と言っても
目撃できる訳ない高度だからね

人穴以下の扱いで
いいってことね

あいよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/12(木) 21:55:28.59

>>539
むしろ減速して山までついて行ってから破壊するミサイルが現代でもあるのだろうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/12(木) 22:23:55.53

>>536
だね。とにかくどこかに降りなくちゃならない。
出発地に戻るか近隣に降りるかをまず考え、そのどちらも無理となればそれ以外の場所への不時着しかない。
たとえ安全に着陸できそうになくても、可能なことはやり尽くす。

4番エンジンの破壊については、2発目の誤射なのか、意図的に狙ったものなのかでも、かなり罪の重さは変わってくる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/12(木) 22:44:00.20

墜落を覚悟した場合、燃料を投棄することが多いのですが、それは海上飛行の場合の話です。地上を飛行中に燃料投棄はできません。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/12(木) 22:58:46.59

>>541
あるわけねーし、追尾タイプは何を目標に追尾するのか分かってんのかって話だ
追尾して後部のみを墜落しない程度に破壊するなんて芸当が出来るわけねーだろう
偶然なら物理的にもっと不可能

**爆破テ口説** · 2023/10/12(木) 23:19:20.96

>>544
熱源追従タイプなら
第4エンジンをセットして
狙うのは可能だね

**爆破テ口説** · 2023/10/12(木) 23:21:03.36

>>542
第3者災害防止という口実で
第4エンジン破壊は合法になる
そのために山に誘導した

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/12(木) 23:34:45.65

>>545
それなら最初から123便が狙われてたことになるな
何のためにだ？
そして垂直尾翼が無い写真が撮られてるが、それとの辻褄が合わねえなあ
時系列できちんと何が起こったのか最初から列挙してくれよな
ちまちま不明どころをピンポイントで粗探ししてないでさあ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/13(金) 00:10:32.31

>>541
わからない。しかし「結論先にありき」で不可能か可能かを決めつけるのではなく、情報をもとに考えたいので、>>246のソースがあれば頂きたい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/13(金) 00:11:20.12

>>544
おまえは違う話をしている

事故調派は頭悪いんだから去れ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/13(金) 00:12:55.16

>>545
山に行ってからならね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/13(金) 00:15:05.23

>>548
だから今の物を調べて出来るかどうかくらい自分で調べろよ

ミサイルでスピードコントロールなんて無いはずだから

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/10/13(金) 00:20:09.16

>>530
やり方がいまいちわからんのです....

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/10/13(金) 00:21:32.16

みんなAIなんでしょ？
人間はわししかおらんやろ....

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/10/13(金) 00:24:05.57

ギリギリ2ch.時代に気づいた
書き込んどる人間は数人しかおらんと....

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/10/13(金) 00:25:29.89

電車男(見てないが....)とかおかしーなぁーと思っとったよ

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/10/13(金) 00:27:27.65

スレに無関係な書き込みスマソ

**文系ちゃん** · 2023/10/13(金) 00:34:44.05

でも、今時は複数端末、そんなにハードルが高くないんだよな
自作自演もやろうと思えば幾らでも　とまでは言えないだろうけど、結構できる

でも、もうそんなのは　The end.として貰いたい

**爆破テ口説** · 2023/10/13(金) 00:44:56.41

次スレは、わっちょい？
書き込みする人のナンバーが出るやつ？

その設定にしておけば
工作員の書き込みが
自動的に減らないかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/13(金) 01:27:37.67

>>543
それは間違い。
ところでどうして唐突に燃料投棄の話をしだしたの?
542へのレスでもなさそうだが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/13(金) 01:38:56.74

>>557
自演はジ・エンド(笑)

>>558
工作員が複数端末から複数回線を使っていた場合、別の文字列になるから、減らないだろうね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/13(金) 02:04:42.67

>>485
急減圧が元の減圧に戻った理由も入れて
二択でおねがいします

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/13(金) 02:24:46.02

>>551
調べてもなかなか情報がなくて、否定も肯定もできないから、>>246のソースがないのか聞いてるんだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/13(金) 02:40:31.91

事故調派の皆様

はやく38年間もひた隠しているCVRを
聞かせて貰えんかね？

勿論弄くりまわしてない生のCVRね

出せる勇気も無いくせに

ごちゃごちゃ煩えから

消えろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/13(金) 04:02:34.57

火炎放射器で焼かれたのマジだと思う
それ載ってたサイト消されてた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/13(金) 06:25:45.06

もうそうようちえん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/13(金) 08:24:49.40

>>563
何度も言うけど勇気とかじゃないのよ
青山のような「トンデモ論」相手に既存の決定事項を変更するような判例を出さない事が重要なの。

このスレで小幡氏が提示した？内容で陰謀が確定したと言ってる人間がいたが、もし本当にそうなら何故もっと報道機関にアピールしないんだ？なぜＸで拡散しないんだ？　所詮はその程度のネタなんだろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/13(金) 08:30:03.05

>>562
だからそんなのは無いという事だよ

攻撃して破壊するのがミサイルの目的なんだから、殺害場所を決めてそこまではゆっくりついて行くとかプログラム入れる必要は無いし、123便の場合なら御巣鷹山付近になったら攻撃とかAIか無線コントロールでも無いと成り立たない。

さらに実験やってみないとわからんが、ミサイルには揚力が無くてロケットと同じ推進力だからスピード落とすのはそもそも不安定になり過ぎる可能性が高い。

つまりそんなのは最初から考える必要がないという事だと思うけどご理解いただけましたか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/13(金) 08:30:23.77

>>552
!extend:checked:vvvvv:1000:512
本文

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/13(金) 08:32:29.53

>>566
ロムってから書けよアホ
↓
>>512

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/13(金) 08:37:47.54

>>569
それを信じてる時点でもう、、、

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/13(金) 08:43:26.32

>>569
じゃあ聞くが、ナベケンがテロップがある事を報道機関は「情報統制している」「無かった事にしている」と言っていたが、当時の映像ひとつ出てくれば覆されるような事を、わざわざ情報統制すると思う？するわけないよね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/13(金) 08:44:50.86

>>570
ナベ動画観ろ。
池上彰の話とか沢山あるから。
文句があるならナベに動画に出て直接言え。
ナベは論破してくださいって言ってるのに事故調派は逃げてばかり(笑)

事故調チキンさん、コケッコッコw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/13(金) 08:47:01.81

>>571
映像が出てこないんだからどちらとも言えない

工作員はナベに偽物の動画渡そうとしたらしいな(笑)

やることがヒーローにボコボコにされる悪役みたいな奴らだわ(笑)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/13(金) 09:00:37.14

> 青山のような「トンデモ論」相手に既存の決定事項を変更するような判例を出さない事が重要なの。
自分が何を書いているか、わかってるのかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/13(金) 10:15:14.11

>>532
コントロールできねえよ馬鹿がｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/13(金) 11:24:21.35

>>564
消されてたからマジだと思うってこと？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/13(金) 11:32:02.22

航空機がコントロールを失うということは即墜落を意味する

巨大なジャンボ機を地上の人を巻き込まないでどこに不時着させるか？

川上村のキャベツ畑には残念ながらまだ農家さんが仕事をしていた。御巣鷹山こそ最良の場所。

他にどこを選ぶんだよ？どこかの浜辺なら夏だから人がもっとたくさんいるぞ？
横田が駄目なら山しかなかった。
機長は上野村をドライブしたことがあった。

ハイドロオールロスで墜落した旅客機は一つもない。みな着陸もしくはハードランディングをして生存者多数。

123便は何故かフリップして背面から墜落、あれはおかしい。
しかも第4エンジンが粉々、木や土砂にぶつかったくらいで粉々になるものではないのに。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/13(金) 11:34:24.40

工作員

御託並べはいいんだよ

生のCVRで決着つくんだから出せ

出そうと思ったら出せるだろ？謎CVRのようにな

無用なやり取りは出せば終わるんだから

はやく生のCVRを出せ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/13(金) 11:48:46.31

>>576
マジモンの土人か。だったらしゃーないな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/13(金) 11:51:08.32

>>577

> ハイドロオールロスで墜落した旅客機は一つもない
その中に123便のように垂直尾翼も無くなっている例はあるんですか?

> 第4エンジンが粉々、木や土砂にぶつかったくらいで粉々になるものではないのに。
木にぶつかり脱落、地面に落ちた衝撃でバラバラになったのでは?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/13(金) 11:54:52.20

マヌーバーが悪い

悪いだけで操縦は少なからず出来ていた

さぞ辛かっただろうな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/13(金) 11:57:12.61

>>577
この事故をきっかけにハイドロのフェールセーフが改善されたからな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/13(金) 11:59:58.67

ライトターン
コントロールとれ右
佐々木副操縦士に指示出来てるんだもんな
出来なかったら指示しないだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/13(金) 12:16:13.00

ハイドロオールロスでは動翼不動ですな

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/10/13(金) 12:26:43.93

>>568
あ頭に3行入れれば良いのかな

蚕樟

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/10/13(金) 12:27:50.44

ま他に誰かやってくれるかもだ....

**文系ちゃん** · 2023/10/13(金) 12:45:39.38

>>520

名指しで見解要求しておいて、何の反応もしないのか？
ひょっとしてアンタ「工作員」か？
こんな時だけ　さん付け？
こっちはちゃんと時間かけて書いてるのに失礼じゃないのかね？どーなんだ？

>>575
馬鹿が　って言われても、前提を設定したのは520で、仮にコントロールが効いて　ってな条件下の見解を書いたまで

この板だと馬鹿呼ばわりされるオレからみても、アンタさん相当残念な人なんじゃないかと思ってしまいそうになるじゃないか

誰かwの数は××な度合いのバロメーターとかいったか言わなかったか　まんまりww連ねるのは感心しないね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/13(金) 12:47:50.38

>>586
オレがワッチョイ無しで立てる
工作員の要望などくそ食らえだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/13(金) 12:49:10.61

どうせ工作員は複垢使うに決まっとる

**はっとく** ◆jJYwmxB566 · 2023/10/13(金) 12:57:01.99

>>588
よろしくお願いします

**爆破テ口説** · 2023/10/13(金) 13:00:09.53

文系ちゃんさま
静岡省略版の航跡です

事故調の静岡の高度は24900ftにて
目撃自体ができない高度だと思います

逆に目撃情報あるから、事故調のいう
静岡通過の航跡はインチキだと
自ら証明してしまった、、、、、

1824 河津異常音高度は高くないハズ
1825 河津タクシー運転手が目撃可能な高度
1827 西伊豆事故調と同じ時刻多分上昇中
1830 沼津遺書だと降下開始時刻目撃情報なし
1834 富士山東落合さん富士山見える高度上昇
1838 相模湖ループ開始降下

これなら無理なく行けそうです

河津の異常音の前は思うように
高度があがらなかったと思うのに、
異常音の後は自由に上昇下降をするのが、
それはそれで違和感を感じるところです

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/13(金) 14:06:04.12

>>580
細分の度合いにより粉々とかバラバラとか人によって形容は異なるが、
他のエンジンに比べて、第4エンジンの破片は広範囲に散乱してただけだよね。

一本カラマツ～U字溝の間の沢で見つかったものが多く、激突地点では少なかったはず。
それによって墜落直前の旋回からの進入ルートが判明したことは確かだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/13(金) 14:53:40.20

エンジンのシアーピンも知らん馬鹿が多そう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/13(金) 15:01:52.37

ようつべ占い師けんけんTVで123便

**爆破テ口説** · 2023/10/13(金) 15:02:24.20

>>592
後ろから第4エンジン狙われたから
機体が左回転したと思う

第4エンジンの残骸の範囲は
そのためだと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/13(金) 15:17:32.21

>>594
今北
ファイヤービー言ってるよ(笑)

工作員真っ青だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/13(金) 15:25:12.35

パワーストーンはただの石
でも123便はガチ陰謀

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/13(金) 15:25:28.54

>>596
陰謀論派のワイもドン引きボンバー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/13(金) 15:57:11.49

工作員て、いざ自分達が根拠求められると何も出せないのが笑える

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/13(金) 16:04:06.09

>>598
青山説全部入りw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/13(金) 16:12:19.84

>>595
左回転とはどのような動きですか?
左ロール?左旋回?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/13(金) 16:30:16.52

>>584
尾翼への外力衝突音の後からずっとオールロスだった根拠がどこにあるんですかねえ
まさか流出CVRが根拠とか言わんよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/13(金) 16:58:27.60

>>599
当時、当該空域で空自のEC-1とんでなかったか聞いてあげたらいいよ。
電子戦やる飛行機ね。納入前の試験中だったかもしれないけどｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/13(金) 17:43:51.28

>>567

>>246のソースを未だ誰も示していないことはよく理解できました

本当にミサイルや軍事に詳しいのなら、それらについて詳しい情報が載っているサイトや書籍ぐらい知っているでしょうから、その該当部分を示してくださいよ？
URLか書籍のページ番号でどうぞ
防衛庁や装備品開発企業によるデータであれば尚望まししい

感想や考察は不要、データのみ受け付けます

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/13(金) 17:43:54.08

>>567

>>246のソースを未だ誰も示していないことはよく理解できました

本当にミサイルや軍事に詳しいのなら、それらについて詳しい情報が載っているサイトや書籍ぐらい知っているでしょうから、その該当部分を示してくださいよ？
URLか書籍のページ番号でどうぞ
防衛庁や装備品開発企業によるデータであれば尚望まししい

感想や考察は不要、データのみ受け付けます

**爆破テ口説** · 2023/10/13(金) 17:52:26.37

>>601
主翼右端部にある第4エンジンの
後ろから異常外力を受けて
機体が左回転した

機体の重心が両主翼の中央あたりに
あるため、そこを中心にして
機体が左回転をした、、、、

河津沖で異常外力が発生した際に
誤射説派の人が、何か垂直尾翼に
当たったと主張してますが、
その際の当たった向きは
真後ろからに限定されます

それは、異常音のあった際に
機体が回転も方向転換もせず直進し
単に後ろから異常外力に押された
だけだから、ということになります

垂直尾翼の後ろにラダー（方向舵）が
旅客機に装着されていますが、
あんな小さいラダーが
あんな大きな機体を方向転換
してしまうのは、ラダーが機体の
重心から遠くに配置されるため、
機体の重心に大きなモーメントが
発生するためです

シーソーの支点から遠くにあれば
軽いものであっても、支点には
大きなモーメントが発生します

分かっていただけましたか？

**爆破テ口説** · 2023/10/13(金) 18:00:14.91

>>601
よって左旋回でも左ロールでもなく
左回転であります

結果的に左に方向転換してますが
機体の動きとしては左旋回という用語は
使ってはならないと考えました

その辺、素人にて容赦願います

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2023/10/13(金) 18:01:21.10

ようつべ、ミルクティー飲みたいチャンネルに真相ぜんぶ知ってるっていう元特殊部隊の人がでてる24:28
次回予告の場面だけど123便だろこれ