【最果て】カラチ軽便鉄道【ロシア】

**ドリーマー** · 2018/09/15(土) 21:03:34.84

人口１１人、シベリア最果ての限界集落へ僅かな人と生活物資を運ぶ
それは正に秘境の桃源郷だ
ロシア屈指のナロー鉄道･草蒸した軌間750ｍｍの鉄路が究極の最果て世界へ誘う

**名無しの車窓から** · 2018/09/15(土) 21:33:55.32

とりあえず世界で最長の軽便鉄道らしい
いつ廃線になってもおかしくない状況なので御訪問はお早めに
あと終着駅のカラチ村に物資は無いので水と食糧は要持参、野生動物(狼･熊)や吸血虫が多いので(その辺りは)自己責任で
因みに列車は３日に１本

**名無しの車窓から** · 2018/09/16(日) 03:29:45.13

実在するの？
ソースｷﾎﾞﾝ

**名無しの車窓から** · 2018/09/17(月) 23:07:37.56

>>3
「ロシアカラチ鉄道」でググれば出るよ
9月15日の(フジＴＶ系列:世界の極タウンに住む)に登場
あの衝撃はダージリンを超えた

**名無しの車窓から** · 2018/09/17(月) 23:56:24.00

価格.com - 「世界！極タウンに住んでみる～SP【今が最後か!?消滅寸前の極端な村に住む】～」2018年9月15日（土）放送内容 | テレビ紹介情報 http://kakaku.com/tv/channel=8/programID=80699/episodeID=1196920/
これか。

**名無しの車窓から** · 2018/09/17(月) 23:57:42.95

ロシア最長の狭軌鉄道は廃れてもなお現役 - ロシア・ビヨンド https://jp.rbth.com/multimedia/pictures/2014/06/06/48631
こっちのが詳しいな

**名無しの車窓から** · 2018/09/18(火) 16:50:56.16

軽便鉄道列車の寝台車って凄いね
列車全体がわざと揺れるように出来てるらしいから直ぐに眠れる、かも

**名無しの車窓から** · 2018/09/23(日) 22:24:50.93

最果ての終着駅、人口11人の村に列車が来るのは週に一回
列車が来ない日に改造したバイクトロッコで軌道を走る37歳の男性(村民)
正に桃源郷だ

**名無しの車窓から** · 2018/10/23(火) 10:21:25.64

235kmかあ(´・ω・｀)

**名無しの車窓から** · 2018/11/04(日) 17:30:37.72

>>7
なんでわざと揺れるの？

**名無しの車窓から** · 2019/06/05(水) 21:40:28.11

カラチ村（ロシア）場所は？シベリア鉄道の最果ての町が気になる！
http://today247.info/karachi/

エカテリンブルクからアラパエフスクまで移動したら
週4本のディーゼル列車に乗りサンキノ駅で途中下車。
 
そこからカラチ村へ3日に1本の列車に乗りやっと到着。
場所は上の地図にあるとおりですが寂しそうな所です。
 
村までの幹線道路がなく交通手段は狭軌鉄道だけとか。
平和な村ですが警察も病院もなく暮らすには大変そう。

**名無しの車窓から** · 2020/08/14(金) 06:21:27.40

いいなここの鉄道

**名無しの車窓から** · 2020/11/10(火) 15:31:50.06

ナローの寝台車
凄いね

**名無しの車窓から** · 2021/01/15(金) 08:41:08.24

コロナでもういけなくなったが夢の中にファイルできてよかったのかもな　

**名無しの車窓から** · 2022/07/19(火) 20:43:08.93

建設は1894年に始まった。時折馬やダイナマイトが使われたが、ほとんどの作業は手作業だった。近隣の農民は強制的に働かされ、何百人もが過労と病気で亡くなった。
時は流れ、政権は変わり、鉄道の方向性もあらゆる意味で変わって来た。貨物は木材となり、やがてディーゼル機関車が現れた。1970年代には木材だけでも毎年100万トン以上が運ばれていた。やがて、国内で生産されるありとあらゆるものが運ばれる様になった。
当時、鉄道は全長600 km近くあった。狭軌鉄道としては記録的な長さだった。サハリン鉄道も狭軌鉄道だったが、サハリン鉄道は軌間が1067ミリあった為、厳密には狭軌鉄道とは言えない。今では全長は234kmとなった。
1990年代初頭、木材業者は破産し、姿を消した。木材の輸送はほぼストップした。ANGR沿いの村人達は仕事を失い、徐々に鉄道は取り壊され始めた。旅客列車は週4本にまで減らされた。
今日、状況は比較的安定しているが、ANGRは州の財政援助によって成り立っている。鉄道は未だ運行しているが、輸送線として活躍していた日々は遠い過去のものである。現在は、主に旅客列車として使われている。人々はこの鉄道を使って様々な所へ行く。
年間乗客数は平均で2万人である。他には郵便物、年金、食品や救援物資を運ぶ為に使われている。村と村を結ぶ道路が出来ない限り、この路線が廃止される事はない。地元の人々にとって「狭軌」（電車は「狭軌」という愛称で親しまれている）は重要な幹線である。多くの人にとって、「本土」との唯一の繋がりだ。