0001名無しさん＠電波いっぱい2009/12/12(土) 10:14:43ID:Bwv6fIF7
セッティング・アドバイス・Ｔｉｐｓ・不満なんでもどうぞ
膨張していても、説明書の組み方なら何ら問題ない。
つまり先にキャップにダイヤフラムを組み込んでおくのが正解。
0505名無しさん＠電波いっぱい2016/12/19(月) 22:09:14.97ID:O0cKrswP
0506名無しさん＠電波いっぱい2016/12/19(月) 23:17:35.74ID:FBa4BvsV
俺も取説通りの組み方が一番うまくいく。
取説通りで何か問題でも？
0507名無しさん＠電波いっぱい2016/12/20(火) 21:24:08.02ID:vT4pkWUA
一旦キャップ締めて、また2〜3周
戻して、でシャフト押し込んで
本締めって感じですか？
これはこれで鍛錬が必要だな。
0508名無しさん＠電波いっぱい2016/12/21(水) 07:23:22.43ID:Jsets5AQ
泡がはいりまくりじゃないの？確かに説明書にはそうやって書いてあるけど、ユーチューブではそんなことしてなかったような。
0509名無しさん＠電波いっぱい2016/12/21(水) 09:35:32.14ID:YXDiSAIx
すげーな。
取説より、ユーチューブを信じるんだ。
How to build Zero rebound shocks - Pro tips by Alexander Hagberg
ttps://www.youtube.com/watch?v=cLMyIvuCQig
0511名無しさん＠電波いっぱい2016/12/21(水) 22:33:15.54ID:K/xVpajm
皆さん、やっぱり例の場所を
削ってるのですか？
そんなの常識ですか？
0512名無しさん＠電波いっぱい2016/12/22(木) 00:06:21.51ID:eg3GbTAo
取説より、YouTube より自分で試して
うまく走った。その事実を信じた方がいい。
そして忘れないようにセッティングメモして再現させる。誰かが、、、とか動画で見て、、、とか
取説を信用しすぎるのもどうかと思うね。
科学的な考え方じゃないよね。
0513名無しさん＠電波いっぱい2016/12/26(月) 18:25:25.57ID:dh/KTm08
そりゃそうだ
出戻りでT4考えてるんですが、ギヤデフオイルは何処がいいですか？
上で>>498さんがダンパーオイルはHUDY、次いでAXON推奨してるので
ギヤデフオイルもHUDYかAXONが無難でしょうか？
通う予定のサーキットには、アソシとヨコモとAXONのオイルが売ってました。 途中で送ってしまいました。すみません。
出来れば耐久性優先と言うか、メンテ頻度が長くて済むオイルにしたいです。
一通り番手を買いそろえた後、オイルメーカ乗り換えは避けたいです。
ただ、HUDYは近場で入手が難しそうです。
宜しくお願いします。
0516名無しさん＠電波いっぱい2017/01/03(火) 18:35:31.99ID:2jyUVzdk
世界選手権のT4 2017のセッティングシートはどっかにありますか？探してるのですが中々見つかりません
0517名無しさん＠電波いっぱい2017/01/04(水) 04:26:27.91ID:bVyPymQ4
>>515
悪損で充分ちゃあ充分だけど
欲を言えばHUDY使ってみたいよなぁ。
そこんとこのインプレ
例の師匠に聞いてみたいわ。でも
このスレには現れない？みたいだから。 アッパーアームの取り付け位置を
4ヶ所から選べますが
アッパーアームの長さが変わると
何が変わるのですか？
>>517
返信遅くなりすみません。レスありがとうございます。
HUDYは入手性が悪そうで悩みます。
意外と皆さんギヤデフオイルのメーカは気にしていない様なので
入手性の良さそうなアクソンにしてみます。 0521名無しさん＠電波いっぱい2017/01/11(水) 22:52:13.94ID:5OzVukWT
>>518
サスが沈み込むに従ってキャンバー角が増すようにしたり変化しないままにできたりすんねんで。 0522名無しさん＠電波いっぱい2017/01/17(火) 23:55:39.85ID:P6nSXnwH
いい男はけんいち
0523名無しさん＠電波いっぱい2017/01/18(水) 00:36:47.11ID:QifO7RCV
こんなポンポコリンに膨らんだ
ダイヤフラムを一体どうやって
キャップの中に詰めろってのさorz
0525名無しさん＠電波いっぱい2017/01/18(水) 21:01:14.50ID:xMmOnmvL
T4のフロントジョイントカップってスチールとアルミとどちらが良いの？重量は同じ20gっぽいし違いがあるのかなぁ？
0526名無しさん＠電波いっぱい2017/01/19(木) 21:38:22.01ID:uVOP9qrc
ダンパーのOリングの所に
シムとか入れてますか？
そのままだと汁漏れしますか？
T4のダイヤフラム仕様変更していた。
以前のものより少し厚く、硬くなっている。
0528名無しさん＠電波いっぱい2017/02/24(金) 21:58:18.63ID:g8E+QOYO
0529名無しさん＠電波いっぱい2017/02/26(日) 11:16:22.40ID:kmOZnQx6
T4って寒い時期は不向き？
0530名無しさん＠電波いっぱい2017/03/10(金) 21:22:59.94ID:JFAsBy2x
ダンパーエンドの穴を塞ぎたいorz
0531名無しさん＠電波いっぱい2017/03/10(金) 21:58:33.36ID:r3Y74mRg
>>525
違いがないのなら、純正の樹脂も含めて３種類もいらないよね。 0532とへんのりかず郎2017/03/11(土) 11:01:51.32ID:rAALZYK0
>>524
バッテラ
シェイクダウン
リャンメン
乙 0533名無しさん＠電波いっぱい2017/04/10(月) 21:14:48.00ID:hJp19DP/
Mr.Xrayのアッパーデッキ折れたで
思ひ出したんだけど
アッパーデッキのスペアが売ってる
店を知りませんか？出来れば通販可能で
2015用が欲しいのですが。
0535名無しさん＠電波いっぱい2017/04/21(金) 06:33:44.50ID:Guc/ZuDS
フロントのダブルジョイントって何使ってる？ラッドテック？
0536名無しさん＠電波いっぱい2017/04/21(金) 22:17:02.30ID:T+YBu/Z6
あれラッドテックて言うんだ。
それなら使ってるよ。
0537名無しさん＠電波いっぱい2017/04/21(金) 23:10:00.28ID:Guc/ZuDS
ごめん、ラドテックかも？僕もそれ今日買いました。中々良さそうですね。安いし。
0538名無しさん＠電波いっぱい2017/04/23(日) 12:05:58.95ID:Tfv0iYHx
なんでこんな車が売れてる？んだか
不思議でならんわ。
買うなら絶対にBD8っしょ。
0539名無しさん＠電波いっぱい2017/04/23(日) 17:30:42.50ID:Gcgi1y9i
XrayとBD7と両方持ってるけど、BDの方がどんな路面でも結構グリップしてくれますね。Xrayは気難しい。
0540名無しさん＠電波いっぱい2017/04/23(日) 21:56:35.82ID:Tfv0iYHx
やっぱそうだよね。
俺の地元BDだらけだから
尚更、良さげに見えんだよね。
>>540
アッパーデッキ買えたのかよ？（｀ェ´） 0542名無しさん＠電波いっぱい2017/07/06(木) 23:53:43.14ID:mX4hiX7G
取説の例のダンパーの組み方
あれ本気か冗談かで言えば
冗談としか思えないんだけど。
あの組み方してホントに大丈夫なの？
0543名無しさん＠電波いっぱい2017/07/07(金) 10:25:53.44ID:2tg2VGKp
大丈夫とは？
0544名無しさん＠電波いっぱい2017/07/07(金) 19:23:52.21ID:ahXh7ZSJ
大丈夫ってのは、あの方法で
きちんと組めてきちんと走るダンパー
組めるのかな？って意味です
2018のダンパーシリンダーは既に公開されていたんだな。
形状見ただけでまともに組める気がしない。
トップキャップどうなるんだろうか？
0548名無しさん＠電波いっぱい2020/04/06(月) 20:04:53.19ID:BIME5CoW
0549名無しさん＠電波いっぱい2020/08/23(日) 16:45:25.49ID:gBCWxXHi
0550名無しさん＠電波いっぱい2020/09/21(月) 13:49:10.34ID:e2C9phzQ
2020は失敗だったって事ですか？
BD10は失敗だとよく聞きますけど。
2020のネガを払拭したのが2021だろうね
かなり良くなったと聞くよ
0552sage2021/01/04(月) 20:45:53.04ID:ZdFf0ui/
>>552
パーツ取り寄せて2020から組み換えた
第一印象は剛性が格段に上がって動きがシャープになった
2020と比べるとかなり機敏に動く
純粋な新車じゃないコンバーションでもラップ辺りコンマ1秒くらい速くなる感じ
これが純粋な新車だともっと速いみたい
ただ高価になり過ぎた気もする
前後BBシャフトにするだけで3万は飛んでいく
新車だと総額10万超える