0001名無しの車窓から2020/12/16(水) 17:15:11.06ID:VFAytkCF
ICEブランド大乱発だなあ
メトロポリタン客車をICEで運行始めたときもどうかと思ったけど
スペックあんま変わらん新製車でもやりはじめるとは
0047名無しの車窓から2022/10/30(日) 16:38:15.39ID:GJEpbq/V
ベルリンとワルシャワを結ぶICもICE Lに置き換えそうな感じだな
ICEだと故障が頻発してて、故障の際の機関車の救援が課題だから客車列車にしてほしいという他国の要望が多いと聞く
トレニタリア スペインの次はドイツ参入を目指すって
ベルリンやフランクフルトにフレッチャロッサ1000が来るようになる
DB408系/ICE3-neo/Velaro-MSも営業運行開始したね。
アムステルダム→デュッセルドルフにICE行くんだけど、DB公式サイトで一等のDBラウンジを使える一番高いチケを買えばアムステルダムのラウンジも使えるよね？
0054名無しの車窓から2023/01/19(木) 22:27:17.03ID:uL3aJE/X
0056名無しの車窓から2023/03/11(土) 07:47:39.77ID:yW3H3kd9
幻になったベルリン地下鉄I型(結局次はそのままJ型になる模様)
IK型はまだ増備続いているがこちらも最終的にはJK型に移行する模様
0057名無しの車窓から2023/03/12(日) 09:14:45.80ID:+q/2eYSF
ベクトロンの妻板がどうしても好きになれない。
何あの模様。
ベクトロンの初期グループになるポルトガルの4700形やベルギーの18形は普通のルーバーなのにね
0059名無しの車窓から2023/03/13(月) 00:24:31.38ID:falqGP/C
知らない内にニュルンベルク地下鉄はDT1/DT2ともに引退してたみたいだな
つまりこれでニュルンベルク地下鉄は完全VVVF車になった事になる
0060名無しの車窓から2023/03/13(月) 23:15:58.93ID:falqGP/C
ちなみに似たようなミュンヘン地下鉄のA型とB型は残ってるが
0061名無しの車窓から2023/03/24(金) 20:53:52.12ID:wo/NYcuf
27日大規模ストライキやな
最新型？の電気機関車で運転席横に窓が無いのが有るが、あれ良いのか？
0064名無しの車窓から2023/06/21(水) 10:16:29.67ID:JnrhjA9R
日常のICEの遅延、どうにかならんかね？
0065名無しの車窓から2023/07/01(土) 20:16:28.92ID:HkbiZTzu
BSの番組、ヨーロッパの貨物列車は面白かった。
決してマニア向けではない、一般向けの内容がとてもわかり易くて良い。
0067名無しの車窓から2023/07/05(水) 06:19:30.48ID:ybOtzpnK
BR423には2種類のVVVFがあるが、BR146も3種類くらいあった
いずれもアドトランツ製VVVFだが
>>66
でも前面の模様はどうもな
ベルギーやポルトガルの導入車みたいなのでいいのに YouTubeで欧州各国の鉄道ライブカメラや動画見てるとチェコが一番面白いな
沿線やホームで小さい男の子がピョンピョン跳ねながら手を振って、通過する運転士に警笛でお返ししてもらうのを父ちゃんが動画撮ってるやつとか
とにかく種類が無茶苦茶多い
0071名無しの車窓から2023/10/31(火) 18:04:00.64ID:mgcQhz8n
ICEの1等車のデリバリーが人手不足で中止だって
ボードレストランもビストロ営業になってる
お、書き込めた
ローミングサービスだと国内回線扱いになるんだね
海外回線だと書き込めない
あとヤフーも見れない
Yahoo!はEUからアクセスできなくなってるんだよね
0075名無しの車窓から2023/12/03(日) 00:33:34.01ID:OfhBGIqG
0077名無しの車窓から2023/12/13(水) 18:09:03.69ID:cjLBscLu
ベルリン〜パリの夜行がNJで復活したけどPerseusの愛称は使わないみたいね
ミュンヘン発着がCassiopeia、ハンブルクがAndromedaだったが
0080名無しの車窓から2024/01/10(水) 09:56:39.34ID:Y8AdwVBe
ドイツはストが多いなぁ
0081名無しの車窓から2024/01/11(木) 15:05:44.84ID:V5d2QJ/G
NHK教育を見て67633倍賢く木曜日
0082名無しの車窓から2024/01/14(日) 21:30:01.97ID:VY5L6TuC
0083名無しの車窓から2024/01/16(火) 12:35:22.94ID:T56B93/p
ここ数年遅れや突然の運休がひどい状況。昔は一時間遅れても列車は来たが最近は待たせたあげく信号や電気系統の故障云々で運行中止。文句言ったら次ので行ってくれとさらに一時間待ち。旅行の際は数時間の余裕をもって移動、10分の乗り継ぎとか100パーセント無理です。帰国の際は前日に空港最寄り駅に宿泊したほうが絶対いい。
0084名無しの車窓から2024/01/18(木) 04:57:14.46ID:tf1gJ7w0
パリ−ベルリン間が8時間 高速鉄道計画、航空客どこまで奪えるか
フランス、ドイツの両国鉄が、パリとベルリンを約8時間で結ぶ直通高速列車の運行を計画している。早ければ2024年12月にも営業を開始するが、航空機との競合に勝てるかは未知数だ。経路を巡り、都市間の綱引きも続いている。
パリ、ベルリン間の高速列車計画は22年5月、両国間の鉄道協力体制15周年を記念する仏東部ストラスブールでの式典で、仏国鉄のジャンピエール・ファランドゥ総裁が発表した。
欧州連合（EU）は11年に発表した欧州の運輸政策の行程表で、域内の高速鉄道網を30年までに3倍に拡充する目標を立てている。21年にはイタリア北部ミラノとパリを結ぶ路線が開業。今年7月13日には、スペイン北東部バルセロナと仏東部リヨン間でも運行が始まった。気候変動対策への機運の高まりから、温室効果ガス排出量の少ない鉄道の価値が見直されている。
ファランドゥ氏は式典で「今や鉄路での5〜7時間の旅をいとわない人が増えている。鉄道を利用することは、移動と自然保護を両立することだ」とアピールした。
パリ―ベルリン路線の成功は、航空機利用客をどこまで奪えるかにかかっている。所要時間は高速列車の約8時間に対し、航空機は…
https://mainichi.jp/articles/20230722/k00/00m/030/007000c トレニタリアがローマ、ベネチア、ミラノ〜インスブルック〜ミュンヘンで
フレッチャロッサを運行したい意向だとか
0087名無しの車窓から2024/01/26(金) 18:17:55.26ID:n0xaZ4I8
0088名無しの車窓から2024/01/26(金) 18:22:44.05ID:PyAZhb2s
夜行列車割引ってDB Fernverkehrと事業が被らない身内びいきのせいだろ
OeBBに事業引き取ってもらった負い目もあるかもしれないけど
0091名無しの車窓から2024/02/01(木) 23:52:51.10ID:OjplKcfX
Windows 3.11の管理者の求人をドイツの鉄道会社が出して話題に
GULPに出された求人の内容によれば、Windows 3.11で「Windows for Workgroups」を扱うスキルを求めているほか、MS-DOS経験者を優先的に求めているとのこと。
担当するシステムはCPUが166MHzのプロセッサで、メモリが8MBの環境だそうです。
シリコン愛好家を名乗るkonkretor氏によると、ドイツの鉄道は、まだまだ全国的にこの種のレガシーOSで運行されているとのこと。
鉄道会社で働いているというNamTaf氏は、機関車のドライバーインターフェースはWindows XPで動作しており、機能改善や変更をサプライヤーに求めていたものの、すでに廃番になっているのでWindows XP版のコード変更は一切なく、QNXベースのシステムに移行するよう求められたと述べています。
tauchunfall氏によれば、高速列車ICEおよびICE 2でもこの種のレガシーシステムが使用されていて、少なくともICE 2の運行は2030年まで続けられる予定です。
なお、ドイツの鉄道はあまりダイヤ通りに来ないことが知られているため、s0k0l氏は「いつも電車が時間通りに来ない理由がわかりました。Windows 3.11がロードされるまで待っているからです」と皮肉っています。
https://gigazine.net/news/20240201-german-railway-needs-windows-3-11-administrator/ 0092名無しの車窓から2024/02/02(金) 09:23:18.26ID:qA69jq8q
MS-DOSやN88-BASIC(86)とPC-9801で動いてた会社もあるくらいなんで
0093名無しの車窓から2024/05/01(水) 00:15:54.09ID:ph6OiTh2
0094名無しの車窓から2024/05/01(水) 09:41:50.65ID:ASaar4Gi
NZのCNL化で消滅した寝台タルゴ以来かな
0095名無しの車窓から2024/05/01(水) 15:29:57.51ID:gdh+n2GR