中国が世界一の鉄道大国になるのは時間の問題なんだから放っておけばいい。
日本のオタクに無理に興味持ってもらう必要もないし、交流したければ中国語を
覚えてネットで中国人と交流したほうが有益。
国内で脚立持って場所の取り合いで殴り合ってる奴らと関わっても仕方ないし。
中国も結構お立ち台にはヲタいるよ。
石家庄のそばの有名撮影地は近所の塀が鉄ヲタの思い出ノート状態になってて笑った。
あとあっちのヲタは日本鉄が基礎履修科目で普通におまいら並に詳しい。
しかしまあ、時刻表に載ってないモグリ列車があるっていうのが中国のスゴさだよな。
客扱いしてないはずのローカル駅の各駅停車を地元の鉄道員がダイヤに潜り込ませて
勝手に運転して勝手に金取って勝手に自分で商売しているというスゴさ。
それでもATSは搭載してるからぶつかる事もないという・・・
まあ地元も廃止されて困ってたからWin-Winな商売なんだってさ。
正規のダイヤで扱うと座席をシステムに入れて発券したり利用率や採算性を上に上げる必要があるから、
近隣住民や鉄道員家族だけ相手にする列車はその場で運賃だけ取ってモグリで動かした方がみんな得する。
慢車は運賃が僻地の物価でもタダ同然なレベルなんで余計な手間かけたくないのが本音。
それでも回送便乗以外はちゃんと局レベルの裁可は得ている。
貨物線とか都市近郊の列車番号5桁の慢車は大抵このパターンだな。
湖北省とか湖南省の道路は土砂で封鎖されているようだが、鉄道は普通に動いているようだ。
駅で全員発熱チェックとかされてるようだが。
SARSと昆明テロの影響で駅はどこもセキュリティ機材が完備しているから。
小駅でも快速停まる駅ならX線スキャナと赤外線体温センサはあるはず。
>>346
慢車は廃止されても鉄道員輸送用に列車自体は元のスジを区間切って動いているケースが結構ある。
民工臨で使う緑皮のサビ取り兼ねて。
激安で荷物を大量に積めるから、一日一本でもカツギ屋には重要な足。 「農夫鉱水」の２リットルペットボトルに白酒を詰め替えて盛り上がってる
オッサンとかいっぱいいる。さすがに通常の列車ではなかなか無い。
>>351
シーズン時には北京西とか白酒の持ち込み本数制限やる駅あるから。
あと液体検査もたまにやるんでまとめてうまいこと対策したな。
1本こっきりで検査もサックリ量たっぷりw >>353
あれから農夫鉱水大瓶が大五郎に見えて仕方ないんだが。
農夫鉱水系のペットボトル茶がおいしい。烏龍茶とジャスミン茶。 >>355
人民オヤジの力業系アイディアは結構感心すること多し。
最低限の手間とコストでどうにか問題解決するテクは凄い。 0357名無しの車窓から2020/02/03(月) 02:32:03.41ID:Ke6GLULR
憲法改正なんかする余裕無いし、
倍増はその器では無い。絶対阻止。反対票へ入れるよ。
>>356
今までも平和だったのに憲法改正しなきゃならない理由が不明 0360名無しの車窓から2020/02/29(土) 13:25:26.50ID:MCHWk8Yt
20年位前にNHKで放送された集通線の特番を発見(テープからレコーダーに落としてあった)、懐かしい
0361名無しの車窓から2020/03/12(木) 17:27:53.51ID:tLlCkCs4
コロナウイルスと、ビザ必要になって、しばらく遠い世界になるな。
0362名無しの車窓から2020/06/04(木) 22:24:08.04ID:12x0G03n
0363名無しの車窓から2020/06/09(火) 15:10:37.31ID:esqJ2aEx
中国ほど過去の鉄道が懐かしい国もない
昔は香港からシベリア鉄道経由でヨーロッパまで旅客列車が走ってたんだぜ
0365名無しの車窓から2020/06/13(土) 23:14:54.07ID:Wsd8YQ4O
0366名無しの車窓から2020/08/15(土) 04:58:06.95ID:d3TMV0JS
今稼働中の緑色の機関車って、北の偉い人をベトナムに連れてった奴以外にいるの？
0368名無しの車窓から2020/08/23(日) 20:53:37.02ID:ZChYQRUG
0369名無しの車窓から2020/08/26(水) 23:26:38.19ID:k8yK2Ei4
>>369
これ、台湾の新竹までの海底ルートの一部だよね。 0371名無しの車窓から2020/10/20(火) 23:35:15.54ID:KjcFvlO5
2035年迄に中国国内の鉄道路線を20万㎞まで拡大(人口20万都市全てを網羅)、うち7万㎞は高速鉄道(約500ある人口50万都市全てを網羅)。
0372名無しの車窓から2020/12/14(月) 01:36:44.76ID:U01b6Ms+
≫371
「中国国内に約500ある50万都市」って本当にそんなに有るのか？
0373名無しの車窓から2020/12/14(月) 17:57:22.21ID:CbGvhcuf
中国の家の窓の多くに鉄格子が設置されています。
特に5階ぐらいまでの低層階にはほとんどついています。これは空き巣や泥棒を防ぐためです。
中国は比較的治安が安定しているといえども貧富の差は大きく、盗難被害は少なくありません。
狙われやすい1階や2階が鉄格子を設置すると、泥棒はその鉄格子をつたって上に登っていけるため、
かなり上の階まで鉄格子が必要となるわけです。
中国だけじゃなく、シンガポールやマレーシアも窓の鉄格子は当たり前です。鉄格子のない日本はそれだけ治安が良いという事です。
以前、台湾を訪れた際に知り合った日本統治時代を経験しているおじいさんから、
｢日本時代は玄関に鍵をかける家なんて無かったけど、中国人が来てからは玄関も窓も鉄格子が必要になった｣と聞かされました。
防盗門や防盗網と呼ばれる鉄格子は、中国ではほとんどの家についています。以前、中国のマンションの26階に
住んでいたことがありましたが、その高さでもついていました。高層階は高層階で上から降りてくる泥棒も居るそうです。
東南アジアでは鉄格子は当たり前
マレーシアではまるで刑務所の中です
でもこれがないと安心して寝られません
フィリピンでは普通の団地でも塀や柵の中にあり警備員が入り口に配置されている。
別に特権階級とかじゃなくほんとに普通のアパート。
外の世界は○○○。そしてそのアパートすら低層階は鉄格子。
心底思うけど、コロナ禍の政府の対応見てると、あの政治で日本人でいるのが不安です。
窓に鉄格子? って日本だってほとんどがアルミ格子だよ、2階以上は珍しいけど。
日本には泥棒がいないみたいな、綺麗事言ってどうすんの。
日本も外国人が増えれば鉄格子が必要になります。
日本と外国との犯罪率犯罪の質の違いを知れば、外国人をガンガン国に入れることが間違いだとわかります。
8年くらい前に広島刑務所から中国人が脱獄した時も、近隣の住宅に窃盗して食べ物とか調達していましたな。
窓に鉄格子が必要な理由は納得です。
お前の物は俺の物精神が旺盛なお国だから鉄格子は仕方がないかもしれないが、窓開けたら鉄格子って落ち着かないわ
ふと思い出して京包線の八達嶺駅をググってみたら「permanently closed(廃止)」になってた><
延慶駅も同じく廃止だった…
高鉄が出来てS2線は廃止になったのか？
青龍橋駅から八達嶺にかけての風景が大好きなのだがもう見れないのかな><
0378名無しの車窓から2021/10/29(金) 00:13:41.43ID:Ch6SAIiq
電力不足・石油の生産力低下がどこまで中国の鉄道輸送に影響してんだろ
中国の自連ってどのくらいのトン数まで耐えられる奴なんだろ
>>377
1:100って書いてあるけど線路の幅は1.5センチ位。
HOの規格になっているかは不明。 0380名無しの車窓から2022/12/03(土) 04:51:24.69ID:UMyPSJ8e
中国の在来線長距離寝台列車ってまだまだあるの？
メインは高速鉄道に置き換えられた？
0381名無しの車窓から2022/12/03(土) 13:13:09.85ID:JEvntA89
>>380
まだ寝台車はあるでしょう。
中国人民は所得格差が激しいので、硬臥の需要はまだ高いし。
もちろん硬座の需要もまだまだある。 0382名無しの車窓から2023/01/01(日) 13:09:37.86ID:9K5ORnev
オナテク板スレッド
【ワカメ】サザエさんキャラでオナニー【タイ子】
主題歌
君も知ってる磯野ワカメの
パンチラ想えば抜けてくる
日曜の夜は憂鬱になるけど
サザエさんキャラに萌えるのさ
上海蘇州と汽車に乗り
タイ子を想い無茶苦茶シコる
0383名無しの車窓から2023/05/13(土) 21:05:29.75ID:XBAAlv13
0384名無しの車窓から2023/05/13(土) 21:10:03.12ID:XBAAlv13
0385名無しの車窓から2023/08/30(水) 20:09:31.47ID:y63UWBzC
死ね知的障害
0386名無しの車窓から2023/08/30(水) 20:09:55.55ID:y63UWBzC
日陰リサ死ね知的障害クズブサイク
0387名無しの車窓から2023/08/30(水) 20:10:03.68ID:y63UWBzC
日陰リサ死ね知的障害クズブサイク
0388名無しの車窓から2023/08/30(水) 20:11:00.17ID:y63UWBzC
くそ宿泊施設雅死ね知的障害クズブサイク大関死ね死ね死ね死ね死ねバカ死ね知的障害雅荘死ねゴミカスくそ宿泊施設施設死ね
0389名無しの車窓から2023/08/30(水) 20:11:13.85ID:y63UWBzC
くそ宿泊施設雅死ね知的障害クズブサイク大関死ね死ね死ね死ね死ねバカ死ね知的障害雅荘死ねゴミカスくそ宿泊施設施設死ね
0390名無しの車窓から2023/08/30(水) 20:11:23.49ID:y63UWBzC
くそ宿泊施設雅死ね知的障害クズブサイク大関死ね死ね死ね死ね死ねバカ死ね知的障害雅荘死ねゴミカスくそ宿泊施設施設死ね
日本の鉄道建設史上、技術面での最難関は恐らくほくほく線か中央新幹線の山岳部建設だろうけど、
中国の場合はやっぱり川蔵鉄路という事になるのかな？
新蔵鉄路は恐らく当分計画のみで敷設されないだろうからな。
しかし大陸は島嶼部と違って他地域の鉄道網と接続出来るから、驚くような僻地にも路線が敷けて羨ましい。
新疆の鉄路は中央アジア、西蔵は南アジア、雲南は東南アジアの鉄道網との接続を考慮して敷設されているはず。
接続出来るからあれだけの僻地でも採算面で鉄道を敷くに値すると踏んでいるのだろう。
特にインドの鉄道網は巨大だから一本路線を繋げるだけでも利益は大きいだろう。
0392名無しの車窓から2023/11/09(木) 18:31:17.03ID:V4N98MO/
鉄道の乗車券、切符を、「チケット」、って表現するのは、日本だけ、っていう、まあカルチャーショック、を認める必要はあるな、
鉄道利用にしろ高速バスにしろコンサートにしろ、「チケット」と言う以上は匿名、単なる許可証。
ところが中国鉄路、さすが東側諸国、鉄道移動は個人情報とリンクしている。中国は、経済的には市場主義だけど、社会システムは共産主義。
鉄道乗車券は、「誰でも万人に交付できるもの」ではなく、例えば反社会的な人物、具体的には反原発、には、そもそも交付されない。
鉄道乗車券は、移動許可証、それが今の中国の実態、
いや切符をチケットと表現するのは要するに英訳してるだけだろ
0394名無しの車窓から2023/12/25(月) 16:13:50.31ID:E7EQKio9