【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 148【JAL123便】

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/02/26(月) 05:57:55.76

1985年(昭和60年)8月12日に発生した羽田発大阪伊丹行日本航空123便墜落事件について語っていくスレです

隠蔽に加担するJAL社員、自衛隊、国土交通省、その他関係者の書き込みを禁じます　犯罪者は法定罰を受けてどうぞ
隠蔽に加担しない関係者の書き込みは許可します

前スレ
【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 147【JAL123便】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1707583290/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/10(日) 15:42:43.55

内部情報

https://youtu.be/VeJLyhFeZz0?si=Pcf1Idq1axL8pYUF

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/10(日) 15:43:46.47

>>926
https://youtu.be/WDMjn4jpStI?si=20gLRJetHxsKWwUb&t=34m50s

**河津低空飛行説** · 2024/03/10(日) 15:44:29.15

>>951
やってることは
TASと時間tのグラフの
曲線が囲む面積を
直線とみなして台形の面積で
概算してるってだけ

短冊の幅を細かくしていけば
正しい面積に近づきますってこと

中学生レベルだよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/10(日) 16:09:17.61

>>948
そんな見え透いた確定嘘はいいから、>>819を説明しろよ
逃げ癖がついてて恥とも思ってない就業歴が皆無のaoiよ

**河津低空飛行説** · 2024/03/10(日) 16:11:24.41

>>933
だよねー

同じエンジン出力なら
高度が低くてTASが小さい方が
曲がりが鋭くなるわな

クルマの動きも同じこと
車庫入れの時に
ハンドル切りたい時は
自然にブレーキ掛けて
止まるようにしてから
切った方が曲がるわな

浦賀から曲がる際に速度落ちたら
内側に寄ってそのまま河津駅上空

素直に改竄してるだけだね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/10(日) 16:16:14.76

>>956
ねえなんで自己演してるの？気持ち悪いよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/10(日) 16:32:42.74

馬鹿テロは５ちゃんの扱いすら慣れないアホだよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/10(日) 16:34:03.65

低空おじいちゃんｶﾜｲｿｽ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/10(日) 16:59:04.23

まーたaoiが嘘ついてるんか
どうしようもねえな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/10(日) 16:59:27.31

＞機長自身、事故前から研究してたとする書き込みを信用しているからな

文系も馬鹿テロも都合のよいものだけ信用していくという無意味な自己満

馬鹿テロ→落合さんや管制官は仕込みだが目撃者はガチ、そして目撃者が見たのは高度15000ftに決まってる！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/10(日) 17:09:36.51

機長が研究

かなり眉唾なんだよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/10(日) 17:12:44.61

座学の内容が薄くて笑った
本人は満足しているらしいが（笑）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/10(日) 17:27:40.15

高濱機長は事故以前からスロットル操作を研究していた　ソースお願いします　

**河津低空飛行説** · 2024/03/10(日) 17:38:45.19

>>963
薄いよ、ペラペラだよ

それすら自ら編み出せない39年を
過ごしたのはアンタだよ

問題解くより作る方が
ずっと難しいとは言っておく

**河津低空飛行説** · 2024/03/10(日) 17:47:28.68

>>961
一応、問題文には河津爆発音地点の
高度は6000ftってことだからね

15000ftは沼津から富士山にかけて
目撃情報ない場所は高度を上げた

富士山の東側のすぐ近くを15000ftくらいで
通過したのち、高度が高すぎるのを
修正するために大月旋回をしたが
雲に阻まれて羽田には行けず、
そのまま奥多摩へ向かった、、、

まー、5chのルール守れだなんて
工作員もどきが言うことか？

**河津低空飛行説** · 2024/03/10(日) 17:51:35.44

>>965
離陸-爆発音地点この区間は時間で改竄
意味が伝わったかな？

解答に簡単な計算をいくつも書いたが
追いかけて計算する人、100人に1人も
いないと思う

だから、解答の計算も省略して書いた

どうせ誰も読まないからな

**河津低空飛行説** · 2024/03/10(日) 17:56:05.66

改竄前の浦賀の通過時刻を
計算で求めるだなんて
言われてみたら簡単だけど、
最初に自分で切り開くのは
孤独な作業であり決して簡単じゃないよ

手取り足取り腰取り教えてもらっても
聴く耳なんかどうせ持たないから
無意味な書き込みだとは思うけど

**河津低空飛行説** · 2024/03/10(日) 18:03:44.72

浦賀-河津爆発音地点

この区間の高度を高く改竄するのに伴い、
飛行時間を約1分間縮める必要があったため、
浦賀の通過時刻を約1分遅らせて調整した、、、

やってることは簡単だが
導いたことは神秘的であり
今まで39年間、誰一人として
言わなかったことだからね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/10(日) 18:47:42.31

>>958
失せろ天月
日本語不自由くんw

**河津低空飛行説** · 2024/03/10(日) 18:57:53.47

久々に悲劇掲示板に書き込んだ

『誤射+単独ダブル演出型爆破テ⚪︎説』を
初めて紹介する書き込みとなった

もう、半分以上は解明した気で俺はいる

**河津低空飛行説** · 2024/03/10(日) 18:59:22.66

>>970
59秒の計算できましたか？

**文系ちゃん** ◆tkIepdbxSg · 2024/03/10(日) 19:14:29.19

>>847

願望で溢れていると言われればそうかもしれない

配管破断時に閉塞するかのように配管が千切れて作動油が流出するのに相当な時間がかかったのではないかとの考えをメインに考えていたが、ちと別パターンも考察する必要があるかもしれないな

作動油の供給が止められるとどうなるのか　これも考えることとしよう

>>961
自分としては、都合いいからといって、なんでもかんでも　ってな訳ではない
機長のスロットルコントロールの書き込みは、2chでも割と初期のもので、　研究していたと報じられるも　ってな内容だったから、少なくとも社内報に載るくらいのことはあったんじゃないかと
そうすると文献証拠として出てくる可能性はあるんしゃないかと

2ch書き込みだと、事故の当夜か、漁業関係者に海上浮遊物の捜査させたのに、休業補償どころか油代も出さずに緘口令かなんかでご立腹　みたいなのが記憶に残ってて、これら2つはさもありなん的に結構信用している

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/10(日) 19:17:46.82

工作員に餌を与えないでください

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/10(日) 20:17:03.54

ソースは2ちゃんねるの書き込み（文系）金も出さずに口止めする程度の隠蔽工作www

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/10(日) 21:08:37.41

苦し紛れに出る言葉は「工作員」

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/10(日) 21:30:49.48

餌が欲しくて仕方ない貧乏工作員w

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/10(日) 21:57:18.61

>>973
圧油の意味理解しろよゴミカス

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/10(日) 22:59:15.53

>>727
最近まで工作員は二匹いるものだと思ってたが(「通称ボケ老人」と「自称アレキ」)、どうもそれも単にキャラを使い分けた一匹の可能性がありそうだね
たとえば>721-725は明らかに一匹だし、>940-945とかも一匹だよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/10(日) 23:01:05.93

ああごめん941だけは別だわ

**河津低空飛行説** · 2024/03/10(日) 23:18:46.98

>>916

>>920

こういう書き込みの内容について
うんともすんとも何もないってとこが
5chのレベルだよな

強がったセリフだけは
掃いて捨てるくらいあるのに、、、
中学生レベルの計算しかしてないのに
追っかけ計算すら誰もしない、、、

離陸-河津爆発音地点
この区間のDFDR改竄は時間で改竄し、
その改竄時間は59秒、、、

簡単な計算が導いたものは、
悪魔だよ悪魔

爆発音-墜落この区間のDFDR改竄は
距離で改竄したのは誰でも分かること

区間で分けて改竄方法を考えるってとこが、
いかに必然的かつ画期的かってのが
全く伝わらない

いつまでも手を動かさないから
いつまでも何が何だか分からないまま

これが5chレベル

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/10(日) 23:50:10.49

>>979
工作員って何？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/11(月) 00:29:30.88

>>979
こういう事本気で言う時点で終わってる
統合失調症の症状そのものだからな

**文系ちゃん** ◆tkIepdbxSg · 2024/03/11(月) 00:44:53.85

>>978

人のことをいうばかりで、具体的に123便の状況はこうだった　みたいなこと書かないなら、何の価値もない書き込みなんだが、それを続ける意味がわからんな
というか、それより先に操縦桿側とエレベータ側とで繋がりが途切れる箇所を先に示してくれよ

これがされん限り何を言われてもだわさ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/11(月) 02:02:38.18

報告書通りだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/11(月) 03:38:19.45

>>921
地球に重力が存在する以上、推力を減らしても高度の下がらない飛行機などというものは存在し得ないからね

自分が一石を投じたかったというか、明確に否定しておきたかったのは、最初に書いた通り
「油圧喪失したから高度を下げられなかった」
「そこで高度を下げるためにオルタネートでギアを降ろした」
という、急減圧説と共に長年世間に流布されてきた説についてです

油圧に関する詳しい状況は、むしろ自分も知りたいところ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/11(月) 03:43:39.46

>>984
(1)「証拠出せ」
(2)嘲笑
(3)自分の意見は一切書かないでこちらの意見だけを出させて(1)(2)を繰り返し複数書き込み

単にこれだけを一日中朝から晩まで繰り返しだからね
botみたいなもんだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/11(月) 04:07:34.45

>>938
グライダーは永久に空中にとどまり続けることができることになってしまいますなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/11(月) 04:50:06.94

前半から中盤の捏造改ざんは、かなりの部分が横田着陸隠しに費やされてるっぽいんだよな

低高度だと横田の管制空域になってしまうから、しばらく高高度を飛んでたことにして
山梨から八王子にかけて高度を下げてギアを降ろして着陸に備えたのを、「ギアを降ろしたから高度が下がったんだ」と話をすり替えた

単に「緊急着陸を試みたがあきらめた」という話なら、わざわざこんな捏造改ざんはやらんだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/11(月) 05:01:44.26

>>6に
> その後の管制と123の交信モニターやC/Rで交信するうちに、危険飛来物が直撃したと分かりました。

とあるうち、「管制と123の交信」というのは日本の管制だと思ってたけど、高度や空域を考えると、横田の管制官とのやり取りの可能性もあるんだよな

最初は羽田に戻るつもりだったけど、羽田だと大勢の旅行客や撮影者の前に、被弾した垂直尾翼を晒すことになる
まだ横田のほうが人目が少なくてマシとか、米軍なら自衛隊のヘマもかばってくれるだろうという発想にはなるだろう

**文系ちゃん** ◆tkIepdbxSg · 2024/03/11(月) 06:58:32.61

>>987

工作員　と書くと、反射的にその定義を要求するのもだよねぇ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/11(月) 08:50:40.41

>>988

弓矢の矢も落ちなくなりますね

航空機は重量の他に大事な事があります

はい
重心位置ですね

工作員は重心の位置が変わってしまった123便をちゃんと捉えてないように思えますね

矢の重心は矢先だから真っ直ぐ飛ぶ
羽はただの風見安定効果のみ

垂直尾翼の大半が無くなり
重心が前に移動した航空機で油圧もなけりゃ
真っ逆さまに陥る可能性は大

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/11(月) 09:29:28.94

もうそうようちえん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/11(月) 09:32:00.86

工作員とかいうものを根拠を持って説明できたやつが一人もいないな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/11(月) 09:36:34.37

重心位置が変わり１２３便に何が起きたの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/11(月) 09:46:12.31

>>992
移動許容限界知らないのかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/11(月) 10:34:34.12

横田空域を不可侵領域だと思ってるバカがまだいたのか

**文系ちゃん** ◆tkIepdbxSg · 2024/03/11(月) 11:11:04.34

通っちゃダメ　ってなこともないにしても、黙って　ってな訳にもいかないんじゃないのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/11(月) 11:38:36.99

コントロール不能のEMG機が入るのは不可抗力だろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2024/03/11(月) 11:54:34.10

そもそも、自由に飛べる空域などどこにもない

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