【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 88【123便】
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>>951
事実無視で妄言吐き続けるお前に言う資格はないよｗｗｗ >>947
ボーイングは技術資料の提供をしているぞ
修理ミスの痕跡も物証からハッキリしている
それで結論はなんだよ？
ボ社は調査に協力してないというのが話の起点だろ？
修理実施者の直接証言がないと調査の信頼性が毀損される部分はどこなんだよ？
言ってみな、聞いてやるから >>955
ミスを認めて資料を出しても肝心の修理スタッフの聴き取りが皆無なんだよ
だから事故調の調査や警察・検察の捜査も不完全
不完全に終わったから36年経った今も陰謀論が出て来る >>956
ボーイングが聴取認める訳ねーだろｗｗｗ何回ループしてんだこの話 ボーイング社の捜査協力
1989年 アメリカ司法省の仲介で日本の検察が尻もち事故の修理工四十数名に質問状を送ったが、誰一人回答しなかった 123 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/11/23(月) 06:47:38.11 ID:???
はっとく
909 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/10/19(月) 00:34:51.64 ID:???
別に関係はない....
https://i.imgur.com/TBSGXRC.jpg
911 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/10/19(月) 23:45:53.90 ID:???
なぜ、横田空域が伊豆半島北部まで覆っているかというと、厚木基地を利用している米海軍艦載機の航路になっているからです。
米軍艦載機は、厚木飛行場を飛び立つと、伊豆半島の東側上空を高度を上げながら作戦空域に出ます。
日航123便の事故の起きた位置は、正に、艦載機の航路と交差する地点です。
事故の原因はもう常識を働かせるだけで十分でしよう。
https://antsuan.exblog.jp/amp/27027941/
なんだ みんな知らんふりか.... 684 はっとく sage 2021/12/28(火) 22:36:45.34 ID:???
横田空域
日米地位協定
民間機を擬似標的
ボーイング社
元海自
米軍機による接触事故
永遠に証拠も出ないし解明もされない
無念 ～もしも本土を飛ぶオスプレイが東京大学の安田講堂に激突し、
墜落・爆発事故が起きて機体の破片が広範囲に飛び散ったとき、
米軍は東大の敷地内を封鎖し、
警視総監の立ち入りを拒否する法的な権利をもっているのです。
本当は憲法より大切な
「日米地位協定入門」
前泊博盛 編著 ～自分たちが事故を起こ しておきながら、
現地の警察を排除し、
取材する記者から力づくでビデオをとりあげようとする米兵たち。
私たちが普段、テレビドラマや映画のなかだけでしか見たことのない、
植民地同然の風景がそこに展開されているからです。
本当は憲法より大切な
「日米地位協定入門」
前泊博盛 編著 >>956
そんな掴みどころのない話はいらね
お前の理屈だと
修理スタッフ本人への直接の聞き取り調査が肝心ってことだろ？
10年前の修理に対する聞き取りから得られる情報は修理指示書や設計強度などの資料から得られる情報を超えているわけだ
そんで、その部分が事故調査にとって超有用ってわけだろ？
その有用な情報には具体的に何が含まれているのか聞いているんだよ
報告書の結論を大きく左右するような内容ならお前の話認めてやるよ 米軍の許可が降りるまで
警察 自衛隊 日本政府には何の権利も無い
米軍機が起こした事故は米軍の管轄下
....らしい >>916
「消」から始まる文章の最後は「乗員乗客は５２４人」
「情報があります」で終わる文章の最初は「三国峠」に見える マンデラエフェクトスレを見てたら自分にも思い当たる事があった
市村正親は以前は市村正規表記だったというヤツ
昔、80年代頃いちむらせいき 途中で飛ばしちまった
80年代頃いちむらせいきだと思っていた
その後、市村正規と書いてまさちか かと気づいた
しかし、初めから市村正親だったらしい >>967
トップテン冒頭のニューススタジオの報道では「三国峠」という単語は一切出てきていない
にも関わらず「今のところまだこれしか情報が入っていません」と言っている
ワタナベさん、取り上げてください
お願いします >>949
https://i.imgur.com/vL4hVoX.jpg
視聴率に注目してね
自衛隊射殺テロップが事実ならテレビ普及率から最低でも４０００万人は見ている計算になるよ 正体バレたら恥ずかしくてID隠して書き込み張り付きしてるバカレンコの
言うことなんかお笑いだと分かってスレも廃れたね >>970
トップテン冒頭のニューススタジオの報道では群馬県富岡市付近と、群馬県と長野県の県境の山中の目撃情報にしか触れていません 「情報があります」で終わる文章の最初は「三国峠付近」かな？ 前番組の速報テロップで三国峠と出てるのに、三国峠には一切触れずに「今のところまだこれしか情報が入っていません」って不自然すぎる CVRリークしたのって
事故調の面子の誰かやろ？
どうせリークするなら
編集データじゃなくフルのやつ送れよな
それでテロップ問題も陰謀論も全解決すんのに
それともフルは持ってなかったんか？ 仮埋め
消息不明の日航機□□□□□□
□□□□乗員乗客は５２４人
三国峠付近に墜落したとの
情報があります。
三国峠付近で火災発生との
情報があります。 >>979
編集したんは送付先のテレビ局やで
日航労組、藤田日出男氏、送付先メディアに未編集版があるやろうな NHKテロップ
羽田発大阪行日航機
レーダーから消える
日航機には
乗客497人が乗っている
フジテレビ
今日 午後6時40分ごろ
羽田発大阪行きの
日航123便がレーダーから消え
現在、運輸省などで調査中 仮埋め
消息不明の羽田発大阪行日航機
７４７□乗員乗客は５２４人 仮埋め
消息を絶った日航機ボーイング
７４７の乗員乗客は５２４人 >>982
草冠の左側に「墜」の点々のようなものも見える 月曜スペシャル90 テレビ朝日 HTBニュース速報
羽田発大阪行の日航機123便が
ドア故障で急降下するとの
連絡後レーダーから消えました
乗員.乗客479人が乗っており
確認中です
警視庁に入った連絡によると
消息を絶った日航123便は
長野県佐久で墜落したということで
確認中です 大きなお世話だ！に続くか？
・日テレ 本田美奈子より前の（ダーティーペア含む)
・フジ 一休さん（セントバーナードのと文面一緒か？ 女子プロ以前はないか？）
・TBS 百人に聞きました
・テレ東 水戸黄門 （ダッシュ勝平は？)
・朝日 （オバＱ）
・NHK 26分より前のテロップ 8時前に速報テロップで三国峠付近と報道。
情報源はどこか？
トップテン内の報道で三国峠には一切触れられていないのはなぜか？ >>981
ん？テレビ局が編集したん？
事故調ってそんなメンバー居ないだろうし
リークした奴は仲間内ではバレてそうなもんだが… F4-EJが19時21分に炎を確認してるが、その計測位置は三国峠から南東に約3km離れている
この計測位置をソースに速報テロップで三国峠と報道したとは考えにくい 場所の説明とすると知名度、伝わり易さからすると3kmの違いであれば「三国峠付近」と表現するのはアリじゃなかろうか？ >>993
それなら尚更、三国峠付近とテロップが流れて以降ザ・トップテン内で三国峠付近と一切報道されなくなった理由が謎だね
公的機関が計測した公的な情報なのに。 それこそあったかどうかだか、撹乱工作とか別の山だ ってな話が出てきたりで確認に奔走してたとかの可能性もあんじゃね？当日夜の墜落地点は二転三転 ザ・トップテン冒頭の報道で群馬県富岡市付近と、群馬県と長野県の県境の山中の目撃情報には触れたのに、
三国峠には一切触れずに「今のところまだこれしか情報が入っていません」ってのは不自然すぎる 三国峠から始まるテロップ文章はないよ
なぜなら三国峠っていくつもあるから あー、解析班のお方
Youtube本田美奈子好きと言いなさい 4分超版の方、テロップでる秒数次第で25分台じゃないか？
だとするとこっちの方がNHKより早い
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