スイスほどじゃないけど
地味に良いよね？
世界遺産にもなってるし
それチェコとのrailjet相互乗り入れが始まったころに
Graz Hbfの留置線に止まってるのを見たけど
まだ本格導入に至ってなかったのかな
0654名無しの車窓から2021/03/31(水) 19:36:24.08ID:B/tNS2xq
ゼメリングトンネルが開業したらウィーン〜グラーツ系統のレイルジェットの最高速度を250キロに引き上げするか？？
墺ナイトジェットの好況に続けとばかりに捷レギオジェットと蘭ヨーロピアンスリーパーズも夜行列車共同運行便を
手掛けるそうでブリュッセル、アントワープ、ロッテルダム、アムステルダム←→ベルリン、ドレスデン、プラハと
深夜時間帯は割り切って地方都市主要駅を全て通過させてしまい想定顧客層は航空便が相手の寝台特急列車では無く
都市圏間格安高速バスが相手の夜行快速電車にするならそこそこの勝負が出来そう。
0657名無しの車窓から2021/06/03(木) 04:17:51.92ID:XMNMekYS
>>657
あれ？
結局またKISSの新車を買うことになったんじゃなかったのか？
そしてDBに売られた車両はIC94/95でウィーンに乗り入れている模様。しかも夜行w 0659名無しの車窓から2021/06/03(木) 22:13:33.14ID:XMNMekYS
一応ウェストバーンはKISSを増備で今年１２月に増発の模様
中国中車製は知らん
問題がなければそのまま運行か？？
DBに売却したKISSはチェコ製の新型客車に問題があって取り急ぎ車両が必要になって購入したとか
CRRCは2023年から運用したいというリリースが出てるみたい
京葉線のE331みたいに本運用としてはカウントせず、欧州進出の取っかかりとしてお試し運用する感じかな
0664芋田治虫2021/06/12(土) 01:24:59.00ID:EKJKUUgN
この物語を過去現在、今を生きてる、あるいは、今は亡き全てのドイツ人とオーストリア人、そして、今でも内戦と分断が続く国々の人々、全ての少年兵とそうだった人々に送る。
ヴァルトハイム万歳。euと分断された地が平和になりますように。内戦と、分断と、いつ終わるかわかんない泥沼戦争が起きてほしくないなら、統一を無理にしようとするな。
↓
統 総トうカッカトはドコのドイツナンでスカ
大きな戦争を起こし、多くの人々を殺して傷つけた、ｎという国がその戦争に負けて、西ｇ、東ｇという２つの国に分断された後、長い年月をかけ、西ｇと東ｇが統一して、
ｇという国を建国した直後に、ｇの政府が、統一に反対した人達を攻撃したとき、
僅かな人達が疑問に思ったし、中には統一を後悔する者もいたが、ｇの多くの人々が一緒に攻撃した。
自分はまだ子どもで、統一に賛成していたので、疑問に思わず、一緒に攻撃した。
しばらくして、ｇの政府が、東ｇと西ｇが統一することに力を尽くした、東ｇと西ｇの指導者達及びｇの初代の指導者を、批判したり評価しない人達を攻撃したとき、
少数の人達が疑問に思ったし、少数の人達が、ｇの政府を批判したが、やはり多くの人達は一緒に攻撃した。
自分は、ｇの初代の指導者及び東ｇと西ｇが統一することに力を尽くした、西ｇの指導者を尊敬していたので、疑問を抱かず、一緒に攻撃した。
その直後、東ｇの人達と、西ｇと東ｇが長年属国にしていて、西ｇ及び東ｇとはもちろん、西ｇと東ｇが統一した後も、もめ事が多い、※ファシリアールの人達と、※ワイマールクセンの人達を、
ｇの政府が攻撃したとき、少なくない人達が疑問に思ったし、少なくない人達が、ｇの政府を批判したが、半数以上の人達は一緒に攻撃した。
自分は先祖が、ファシリアールの隣にあり、ｎが大きな戦争を起こす前に、植民地にした、oという国の移民であり、自分は、ｇの政府の攻撃に疑問を感じたし、自分の家族や親族の中には、不安を覚える人もいたが、
しかし自分は、東ｇも、ファシリアールも、ワイマールクセンも好きではなかったので、一緒に攻撃した。
長い時が経ち、自分も年を取り、ｇの政府が、oを、ｎの少年兵だった人で、西ｇと東ｇが統一する直前に、多くの人々に支持されるoの指導者になり、oの指導者を引退した後に、しばらくして死んだ後も、
oの多くの人達が、oのｎの少年兵だった指導者を支持しているから、oはｎのような、危険な国になる可能性が高く、
自分の国及びoの周辺国の人々を守るためだと言って、oを侵略したとき、自分の一族は、oの移民の子孫だったので、ｇの政府や人々から攻撃されたが、その時には全てが遅すぎた。
その時、自分達にできることは何もなかった。
※ファシリアール。正式な国名はファシリアール共和国。かつて西gと東gに分断されていた時には、西ｇに属し、南部にある州とされていて、独立主張が強い地域。
ｂ州×
ファシリアール共和国〇
※ワイマールクセン。正式な国名はワイマールクセン共和国。かつて西gと東gに分断されていた時には、東ｇに属し、南東部にある州とされていて、独立主張の強い地域。
ｓ州×
ワイマールクセン共和国〇
追伸・この物語の主人公「自分」のモデルは実在します。
もちろん、俺はこの人を良く知っています。
この人は昔はドイツを評価していましたが、今は批判しています。
そして、昔はnやｎのような人達の全てを憎み、もちろん、この物語の最後に登場した、ｎの少年兵で、後に指導者になった人のような人も憎んでいましたが、今はその人を含む、ｎの少年兵や市民たちは、憎んでいません。
この人は、５ちゃん（旧２ちゃん）などの掲示板や、いろんなブログにも、書き込んでいます。
もしかしたら、今日も５ちゃん（旧２ちゃん）などの掲示板や、何らかのブログを閲覧して、何か書き込んでるかもしれませんね。
0665芋田治虫2021/06/12(土) 01:25:15.63ID:EKJKUUgN
ハイル・ヴァイツゼッカー(^o^)／
ハイル・コール (^o^)／
ハイル・ホーネッカー(^o^)／
0666芋田治虫2021/06/12(土) 01:25:33.77ID:EKJKUUgN
0667名無しの車窓から2021/06/17(木) 15:22:25.88ID:T5TRU2bh
Railjetの新車発注してるけどいつ来る？？
0668名無しの車窓から2021/07/08(木) 14:21:52.31ID:CrI7vnnL
0669名無しの車窓から2021/07/08(木) 14:21:52.31ID:CrI7vnnL
0670名無しの車窓から2021/07/08(木) 14:21:52.50ID:CrI7vnnL
中国の粗悪なネット環境だと反映が遅れて3重カキコになるのか…。
0673名無しの車窓から2021/07/10(土) 14:42:54.88ID:KO5FPpzb
東洋経済読んでるのなんて発達障害の鉄ヲタしかおらんやろ
ワクチン接種した上で来年６月くらいにオーストリアへ旅行に行きたいけど
微妙な感じか？？
インスブルックとヴェローナを結ぶ長大トンネルが２７年頃に開業予定で
完成したら当該区間のRJは２７０キロ運転するかな？？
ゼメリングトンネルは２５０キロ仕様で建設されてるからRJは２５０キロ運転すると予想
0676名無しの車窓から2021/07/24(土) 16:27:23.53ID:rk760orm
Taurusってそんなにスピード出たっけ
0678名無しの車窓から2021/08/04(水) 19:30:27.45ID:cyP1lsR+
和歌山出身の下村拓郎様（35歳、元自衛官）は天才ですよ
RJを増備して初期車はハンガリーやチェコに譲渡しそう
0680名無しの車窓から2021/08/18(水) 15:40:57.42ID:6Gb6o2Fn
OBB所属の近郊型車両は順次CityJet仕様に改造していくみたい
コロナ禍前のように欧州に旅行に行けるのは来年10月以降だな
ただその頃の航空券は時期によるが安くなってる
ウェストバーンはミュンヘン乗り入れの認可が出たので、来年辺りからミュンヘン乗り入れ開始しそう
フランス区間の牽引機がアルストム製じゃないのが意外だね
あんがいTaurusはミュンヘン辺りまでしか行かないのかもしれないけど
ES64U4（タウルス）にフランス対応機は存在しない。ちなみにVectronにも存在しない。
あと重箱隅だけどTRAXXは現在は合併によりアルストムのプロダクトとなってる
0689名無しの車窓から2022/03/18(金) 09:15:23.95ID:Xnddkw8O
0694名無しの車窓から2023/03/22(水) 10:36:21.48ID:H/sG9szD
オーストリアしか勝たん
0695名無しの車窓から2023/06/22(木) 08:24:00.22ID:xPOkpS9k
OBBのEC用客車が快適で好き
イタリアとオーストリアを結ぶトンネルが開通前後で
トレニタリアがOBBのライバルとしてETR1000でオーストリアに参入予定だとか
0697名無しの車窓から2023/07/07(金) 20:17:15.41ID:MXikqIBg
0698名無しの車窓から2023/09/10(日) 16:52:30.45ID:7LGtsqWE
ドイツ鉄道およびオーストリア連邦鉄道、国際列車需要の高まりを受けて「ナイトジェット」などのサービス拡大
https://denshadex.com/nightjet/33242/
ドイツ鉄道（Deutsche Bahn AG）およびオーストリア連邦鉄道（Austrian Federal Railways: ÖBB）は、両国から欧州各地を結ぶ国際列車の旅客需要が今年末までに５年前と比較して４割程度増加すると予想しています。この旅客需要の急拡大を受けて両鉄道は、2030年までに国際夜行列車「ナイトジェット（Nightjet）」の利用客数を倍増させていく考えを示しました。これを受けて、今年12月からベルリンおよびウィーンからパリおよびブリュッセルを結ぶナイトジェットが設定される予定です。これらの列車は週３往復で運行される計画ですが、2024年秋頃からは毎日運行になる予定です。また、その他の国際列車についても、新ルートの設定や、車両更新などを積極的に進めていく計画で、定時制や快適性の向上が図られることになります。 0699名無しの車窓から2023/10/04(水) 22:25:21.45ID:KZpdz/xZ
OeBB運行列車の一部がSBBやDBのサイトから予約できないようになってたけど
なんでなんだろうと思ってたら時刻変更メールを予約客に直接飛ばすためだったんだな
0700名無しの車窓から2024/01/18(木) 05:49:34.27ID:tf1gJ7w0
0701名無しの車窓から2024/01/18(木) 09:04:40.78ID:+lJn9c7W
>>700
アムステルダム行は後回しなのかねえ
今も投入されている寝台車はOeBB時代に
T2SをベースにMUみたいな部屋割りに改造した奴で
シャワー付き個室のついてない車両だし 0703名無しの車窓から2024/03/25(月) 04:30:51.08ID:Lf5xgSxz