0165名無しの車窓から2011/12/16(金) 19:22:02.25ID:NrkT0wMP
カザフスタンがタルゴの客車を国産?化。
www.railway.kz/en/node/2136
0166名無しの車窓から2012/01/27(金) 14:41:57.96ID:5WwMbWGp
0167名無しの車窓から2012/02/01(水) 15:13:52.98ID:tDUh99PT
>>152
車内は段差だらけ。それに床の高い貫通路付近の天井は低い。
0168名無しの車窓から2012/02/01(水) 23:24:05.45ID:LAClRwBe
モスクワから欧州へ行く国際列車はいずれタルゴになっちゃうのかね。
軌間変換の必要が無いのなら、タルゴはやめておけ、乗り心地に劣る。
0175名無しの車窓から2012/09/26(水) 01:06:16.27ID:I3NUn+nU
JR東の新幹線みたいな塗り分けで、上半分が灰色か銀色、窓下に黄色い線が入って
その下が青い塗装のタルゴって、どこのなんだろう。
屋根上にごつい箱が乗ってて引き通しみたいなのも屋根を這ってるようだし。
白に水色と黄緑のラインの、ウズベキスタン向けの中間車、
ってのを思い出した。
たしかあれもオーバーホールが必要になったら
カザフの指定工場に持って行かなきゃならないらしいが。
甲種?はどこを通るんだろう…
そのままタシケントから北上するわけにはいかんのか?
ウズベキスタンのタルゴはお隣のカザフスタンでのメンテ共通化というより
大統領の娘の彼氏がスペイン人で娘のおねだりという噂もあるしなぁｗ
コカコーラみたいにならなきゃいいが
ウズベクは導入済み編成の改造か新規か分からんけど730系も導入するんだっけか
730系はスペインで運行開始したらバルセロナからコローニャまで乗りに行きたいな
0183名無しの車窓から2012/10/05(金) 16:17:33.50ID:2kcB4SmK
TalgoⅦ寝台車導入路線はBarcelona発着のVigo,Coruna,Gijon方面だけなのかな
TalgoⅡとかアメリカのロケット号のデルタ線方転シーンは
画像残っていたら見てみたい。
腫れ物に触るような作業だったんだろうなw。
最高時速4～5kmはなかなかしんどい。
カザフスタンでの現地生産が2015年から本格化するらしい。
ロシアやベラルーシにも乗り入れるというのだが…?
有望な輸出市場はもはや開途国だけ?
値切られてもERTMS2以上を抱き合わせ販売すべし。
タルゴ社はパテントさえ売れればいいから、自国生産には拘らないのか
ただでさえ乗り心地に劣るのに、
曲線ドリフト失敗という性能とは直接関係ない部分でミソをつけてしまった
のであと売れるのは中央アジア向けだけだ・・・
0191名無しの車窓から2014/08/21(木) 16:39:04.65ID:5X14pdk5
メッカとメディナの間で走るらしい
人気者?
7年もたつ長寿スレなのに未だレス番200もいかないあたりで察してくれよｗ
タルゴってamtrakにも採用されてんのか。
何が受けたんだ？
曲線が多いわけでもないでしょ。
価格か？
ロシア近辺とか広軌、標準軌が混ざっているとこで採用されるというのはよくわかる。
28-12-1959 886A
ttp://www.rtve.es/filmoteca/no-do/not-886/1486564/
当時のニュース映像から。
02002002015/01/31(土) 13:09:40.02ID:kYKTwbto
長春と琿春との間はすでに高速鉄道ができていて、
さらに琿春とウラジオストクとの間にも高速鉄道が作られるという。
ロシアのことだから飛ばし記事かもしれないから
今こそ軌間可変のタルゴが登場すべきときではないだろうか？
タルゴ
リスボン~マドリッド間はグランクラス
モンペリエ~バルセロナ間は一等車に乗ったが、まあこんなもんかいなと思った。
スペインが実現できたのは広軌と標準機の間だけで狭軌は対応してないぞ
ついでに日本でGCT開発時にTalgo社にパテント料払ってる
狂気だと不可能なのか、なんということじゃ(´・ω・｀)
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0212名無しの車窓から2022/12/20(火) 00:53:06.20ID:n46F3iQs
Talgo