韓国高速鉄道(KTX)の第2期工事区間である大邱‐釜山間のレール敷設工事で、コンクリート製の
枕木数百本に亀裂が入っていることが判明した。
枕木は時速300キロで走行するKTXの列車とレールの重みを支える最も重要な設備であり、これに
亀裂が入れば、レールが曲がったり列車が脱線するなど、大規模な事故につながる恐れがある、
と専門家たちは指摘している。
2010年の開業を目指して進められているKTXの第2期工事は、工事費が7兆ウォン(約4569億3000万円)
に及ぶ大規模な国家的事業だ。韓国鉄道施設公団は15日、「コンクリート製の枕木の一部に亀裂が
入っていることを確認し、最近レールを敷設した区間のすべての枕木について調査を実施した結果、
222本の枕木に亀裂が生じているのが見つかった」と発表した。このため、亀裂が見つかった枕木の
交換や、該当区間の工事のやり直しは避けられず、工事の遅れや、新たに破損した枕木が見つかる
可能性も排除できない状況となっている。
レールの総延長が254.2キロ(上下線の合計、以下同じ)に及ぶ大邱‐釜山間のレール敷設工事は
2002年に始まり、現在までに96.9キロの区間でコンクリート製の枕木15万5000本が敷かれており、
進捗(しんちょく)率は37%に達している。全区間では約35万8000本の枕木が敷かれる予定。
鉄道施設公団はコンクリート製の枕木を固定するフックボルトの欠陥が主な原因とみており、
亀裂が見つかった枕木については補修または交換し、亀裂が見つかっていない枕木についても
補強作業を行う計画だ。
韓国鉄道大学の鄭慶煕(チョン・ギョンヒ)教授は「きちんとした対策を講じなければ、レールが
曲がって列車が脱線する恐れがある」と警告した。一方、公団側は「対策の検討や精密調査を
行っており、工事に支障が出ないように努めていきたい」と話している。
http://file.chosunonline.com//article/2009/02/16/133825307227295377.jpg
大規模な国家的事業である韓国高速鉄道(KTX)の第2期工事で、手抜き工事が発覚。コンクリート製
の枕木222本に亀裂が入っていることが判明した。慶尚北道永川市大昌面‐北安面の区間(5580
メートル)で、真っ二つに割れたコンクリート製の枕木。/写真=イ・ジェウ記者
永川(慶尚北道)=チェ・スホ記者
朝鮮日報/朝鮮日報日本語版
http://www.chosunonline.com/news/20090216000047 放射能に汚染され、瓦礫と化した鉄道には近寄ることすらできなくなる…
0032名無しの車窓から2009/07/09(木) 16:32:58ID:Ha841nWq
あはははははh〜〜〜〜〜ぁ
0033名無しの車窓から2009/07/10(金) 21:21:59ID:YAtZzkxo
しかし、日本に遅れる事40年で開業
しかも、車両、線路、設備、全部輸入で図面、製作機器すら輸入
これで、ウリジナル?
うりウリウリ五月蝿い
なんなんだ!この民族は!
0034名無しの車窓から2009/07/17(金) 06:52:55ID:9gUeKZMX
日本から買った特急車両ヌリロをKTXの高速線でテストして
改良型を製作してKTX独自技術ウリジナルで作り出しましたとか言いそう
>>33
そんなのこっちにまでは聞こえてこないがな…身内向けの楽屋ネタなんだろな 0036名無しの車窓から2009/10/14(水) 22:49:14ID:sY0GlJ4h
年々平均速度が低下しているKTXか・・・
0037名無しの車窓から2010/03/14(日) 09:58:40ID:BPV9YfNI
台湾高鉄は地震で脱線したが
チョンカンセンは自身で脱線するのかよw
0038名無しの車窓から2010/03/14(日) 20:33:24ID:mPMns9pQ
(朴正熙 大統領)
朴元大統領の現役時代、福田赳夫首相が韓国を訪問した。
酒席において日韓の閣僚たちが日本語で会話をしている最中、
韓国側のとある高官が過去の日本による植民地統治を批判する旨の発言を始めた。
このとき朴大統領は、
「日本の朝鮮統治はそう悪かったと思わない。自分は非常に貧しい農村の子供で学校にも行けなかったのに、
日本人が来て義務教育を受けさせない親は罰すると命令したので、親は仕方なしに大事な労働力だった自分を学校に行かせてくれた。
すると成績がよかったので、日本人の先生が師範学校に行けと勧めてくれた。
さらに軍官学校を経て東京の陸軍士官学校に進学し、首席で卒業することができた。
卒業式では日本人を含めた卒業生を代表して答辞を読んだ。
日本の教育は割りと公平だったと思うし、日本のやった政治も私は感情的に非難するつもりもない、むしろ私は評価している」 と語り、
批判的発言をした韓国高官をたしなめた。
(日韓「禁断の歴史」 著者:金完燮)
0039名無しの車窓から2010/03/18(木) 04:42:50ID:N1x5sXIQ
>>33
しかも日本の伝統を継承して左側通行ときたもんだw 0040名無しの車窓から2010/06/27(日) 22:47:07ID:u46LU89+
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100627-OYT1T00548.htm
日本だったら、ボトル1本折れたらニュースになるんだけどw
0041名無しの車窓から2010/09/18(土) 05:09:18ID:N4NEZNEi
日本の新幹線は95年に乗客の死者を出したがKTXはまだ。
0042名無しの車窓から2010/09/18(土) 08:00:08ID:wn4WAxKB
開業前に人身事故を起こしたところがどうしたって?
TGVもKTXも車幅がせめーよ!
日本の場合は一般列車に比べて新幹線はより広いってのに、
海外では一般列車がバカっ広くて高速鉄道は狭いってどういうこと?!
相変わらず7〜8分の遅延が常態になってるんですけど
せっかくの高速300km/hが生かされてない
どこかの国にもPC枕木の養生中に凍らせてしまったのを
バックレて出荷して、発覚後に閉鎖になった工場があった。
0046名無しの車窓から2011/05/08(日) 18:08:08.57ID:ImGQIDv5
>>43
連接構造で、台車の数が少ないから軽くするしかない。
軽いと、走行抵抗が低くスピードがでる。
0048名無しの車窓から2011/05/16(月) 20:26:52.02ID:jdSrOnB3
>>42
初耳だな、どう云う状況・顛末だったのか詳細プリーズ ! 0049<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2011/08/13(土) 22:22:11.47ID:EnRezqwF
2011年08月09日15時10分
[? 中央日報日本語版]
韓国メディアは、韓国鉄道公社(コレイル)側が故障が相次いでいる韓国型高速列車KTX山川と
関連し、製作企業の現代(ヒョンデ)ロテムを相手取り9日に被害求償訴訟を起こす予定だと明らかに
した。 高速列車の製作上の欠陥で製作企業を相手取り被害求償訴訟を起こすのは、04年の高速鉄道
開通以来初めてとなる。
KTX山川は昨年3月の運行開始から現在まで車両の製作上の欠陥で計53件の故障が発生し、
うち38件が20分以上遅れたと、コレイル側は明らかにした。 このため顧客への遅延料支払い
などで2億8000万ウォン(約2000万円)の直接的な営業損失が発生した、と主張した。
コレイルは、38件のうち昨年4月2日から今年5月14日までに発生した32件(2億6353万
ウォン)についてまず納付督促を進行中だが、現代ロテムは2件(488万ウォン)のみ納付した
状態で、残り30件(2億5865万ウォン)は納付していない、と明らかにした。
ソースは
http://japanese.joins.com/article/646/142646.html?servcode=400§code=430 そういえば、オーストリア製だかなんだかのポイントはお元気ですか〜?
>>43
新幹線はそもそも東海道本線の輸送力が限界で、どうせ急行別線作るなら標準軌で高速鉄道をという流れだから、在来線より幅の広い標準軌にするなら大きい車両でという発想になるだろうけど、
フランスはスピードさえ出せればよかっただけでしょう。TGVのダイヤもけっこうスカスカそうだし。
その上、在来線も高速鉄道も同じ標準軌。
だったら高速鉄道では高速運転に有利なように車両を小さ目にということになる。
韓国はTGVの技術を導入した結果ああなっただけで、特に自国の事情とかを考慮した結果じゃないけど。
0052名無しの車窓から2011/09/03(土) 21:43:15.19ID:G0ABlbqH
0053名無しの車窓から2011/09/06(火) 04:27:38.98ID:8EnjRWPD
狭い国土で、高速鉄道ばかり順調だと他の交通機関がかわいそうだから
ハンデをつけてるのかな?
0057名無しの車窓から2011/12/03(土) 16:54:35.77ID:9jFMoV2J
もうKYXって呼べばいいぞ
強化路盤にはなっているのかな。
枕木がバイブロックではないことが、せめてもの慰めか。
0060名無しの車窓から2012/09/25(火) 23:07:27.98ID:3EJzQwZX
結局、直さないんかww
え、そうなの?
しかし前にも書いたけど、車両のシートピッチから
架線を吊す可動ブラケット、閉塞区間の境界の標識に到るまで
オリジナルを踏襲させられたのに
枕木はバイブロックじゃないんだね。
0062名無しの車窓から2012/10/02(火) 08:17:21.31ID:Vc8Gy8cH
こんなんで500キロ出したら本当に離陸していつぞやのル・マンみたいになること請け合い
いや、懐かしの銀河鉄道KTXの動画そのものになるわ。
0064名無しの車窓から2012/10/02(火) 23:39:22.31ID:/op1VBDT
未だバレてないインチキ工事が、山とあるんだろw
0065名無しの車窓から2013/10/20(日) 07:29:12.62ID:Y2Yr1xd5
それが大韓民国クオリティ
0066名無しの車窓から2013/11/11(月) 04:15:10.72ID:4gQriO0Q
0067名無しの車窓から2014/01/12(日) 18:20:06.90ID:oWDGCM+k
0069名無しの車窓から2014/03/04(火) 20:34:35.66ID:h1l0Z1DG
【女性専用の寝台車両がある寝台特急あけぼのが廃止になるので大歓迎】
JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&list=PLZFU6ES8QfYprxusuhSXsAQcvu5y6y40q 0071名無しの車窓から2014/06/17(火) 09:31:51.47ID:ElX/sfUH
ここをKTX専用スレにしてもいい?
ttp://biz-journal.jp/2014/08/post_5741.html
建設業界“ガラケー化”進む?
なぜ海外大型案件で遅延や不払い相次ぐ?
遅れる海外進出
ドバイ案件でゼネコン各社が巨額損失
0075名無しの車窓から2015/05/12(火) 19:43:20.39ID:04PrL3fK
0076名無しの車窓から2016/09/13(火) 09:58:25.73ID:O6AtC8c3
0077名無しの車窓から2016/09/13(火) 15:29:16.48ID:2CH7+fA4
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詳しくはHPもご覧下さい。
0079名無しの車窓から2017/02/20(月) 01:56:04.52ID:T6b6YCB9
0080名無しの車窓から2017/02/20(月) 03:11:21.71ID:T6b6YCB9
ハングル表記で基幹部品や素材のマニュアル作ることは不可能だからな
表現能力があまりにも…