【懐かし】古いＮゲージ 14両目【想い出】

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2022/08/10(水) 22:41:38.47

古い（昔の）Ｎゲージについて、いろいろ語りませう。

【懐かし】古いＮゲージ 12両目【想い出】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1625568235/
【懐かし】古いＮゲージ 11両目【想い出】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1606228780/
【懐かし】古いＮゲージ 10両目【想い出】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1592600002/
【懐かし】古いＮゲージ 9両目【想い出】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1569503640/
【懐かし】古いＮゲージ 8両目【想い出】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1553784934/
【懐かし】古いＮゲージ 7両目【想い出】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1544212429/
【懐かし】古いＮゲージ 6両目【想い出】
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1538611299/
【懐かし】古いＮゲージ　5両目【思い出】
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1497362852/
【懐かし】古いＮゲージ　4両目【思い出】
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/gage/1436536911/
古いＮゲージ　3両目
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1389969500/
古いＮゲージ 2両目
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1328102827/
古いＮゲージ
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1172132787/

関連スレ↓
■■【懐かし】Ｎゲージ：レア品物語10【珍品】■■
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1292164093/
中古模型を語るスレ
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1177688315/

※前スレ
【懐かし】古いＮゲージ 13両目【想い出】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1633513443/

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/24(日) 22:13:59.42

ブロックマニュアルの基礎編と応用編、一度目を通してみたいと思いつつほとんど市場に出てこない
模型店巡りをする間に白紙ブロックをチラホラ見かけることはあった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/24(日) 23:50:15.68

80年代末に分岐器の切り替えのコントロールブロックを使用してソレノイドに連続して通電してポリウレタン線が焼けた人がいたらしいね。
電磁石に連続して通電すると焼損の危険性がある。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/28(木) 07:50:33.66

457系を旧製品でチマチマ集めてるんだけどクリームの色合いが時代によって違う
銀青インサートの車両は褐色に近いけどそれ以降のロットはベージュに近い
うちのはごちゃ混ぜで編成組んでるから色合いの違いがはっきり分かる
あと銭湯車両の塗り分けも新しいロットの方がシャープ
他の車両でもこういう時代ごとの違いみたいなのあるのかな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/28(木) 09:06:25.14

>>840とはあんまり関係ないかもしれないけど、KATO銀青インサート時代の113系および115系スカ色の塗分けは最悪だった
前面はクリームだけど、側面が黄色っぽい、と、前面と側面で色がまったく違う
後年の経年による色劣化かもしれないけど、いまの中古でほぼ100パーこんな感じ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/28(木) 09:26:25.98

165系のオレンジ色とかもっと酷・・・バラエティーに富んでるよw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/28(木) 10:52:10.95

あのあたりって、前面は塗装で側面は印刷だから、色味や仕上がりが全然あわないんだよな。

**762** · 2024/03/28(木) 10:52:51.61

181系の動力台車がダブルウォームとシングルウォームのものがあった
それに伴って動力自体も微妙に変わってるがカバーの品番は同じ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/28(木) 12:10:27.89

>>841
物によっては115系から113系に化けたのも居るからね。在庫調整で。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/28(木) 17:44:28.77

>>841
しかも正面と側面の境目が微妙にズレてたりするしな

緑インサート時代の4桁品番でも下回りとか台車とか3桁品番のままだったり
同じ3桁品番のままなのにカプラーポケットとか台車の固定がピンだったりネジだったりと微妙に形が変わってたりするんだよな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/29(金) 12:26:57.73

>>841
この頃のはタンポ印刷で塗装を剥がせなかったんだっけ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/30(土) 06:28:17.46

加藤って一つの製品の寿命がとんでもなく長いよな
10系客車やリニューアル後の20系客車
787系や681系のようなJR初期の特急とか未だに新製品として塗装や編成を変えたものが出てくるし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/30(土) 06:36:22.23

どれも初出が30年くらい前のモデルなのに基本は昔からの使い回しで行先表示の追加とか床下機器の追加やボデマンカプラー対応の小改良くらい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/30(土) 07:02:08.77

それだけ出来がいいってことだろ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/30(土) 07:13:48.36

言葉足りなくてすまんな
それを言いたかったんだよ
30年後も第一線で通用する製品を作れる加藤の技術力はほんと凄いよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/30(土) 07:47:19.85

それ言うなら富だって床下機器の再現技術は30年以上前からすごかったけどな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/30(土) 12:50:58.92

30年前ならどっちのメーカーも準現代クオリティでしょ
トミックスだって400系の先頭車だけ金型変更で出すぞ
動力の刷新はしゃーない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/31(日) 11:15:45.30

メトホルミンの効果なのかな…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/31(日) 11:47:38.34

ネイの為にふつうのことを本気にしませんでした
なんで会見を駐車場で感染して

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/31(日) 12:33:56.84

レンタカーて安いんだな
そこが致命的であるな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/31(日) 13:03:34.25

読んでみるわ
決算は黒字なんだけど
大丈夫か？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/31(日) 13:17:19.52

スクリプト荒らし参上か
次はガーシーか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/31(日) 15:04:03.60

って感じのやついるけど卒業して車外に投げ出され、病院に運ばれました。
https://i.imgur.com/cLc6642.png

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/31(日) 15:10:15.14

メンシプはいってなかったけど
本当だよね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/31(日) 15:20:18.60

ゆそわのいはゆおさくきろみちをはみ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/31(日) 15:36:29.14

胃がびっくりしておかしくなる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/31(日) 15:53:17.16

>>859
グロ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/01(月) 12:23:19.84

>>852
いつの間にかひっくり返さないと見えない網目模様をやめてしまったと知った時は悲しかった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/06(土) 15:41:16.88

>30年前ならどっちのメーカーも準現代クオリティでしょ

80年代末にKがCAD、CAMを使用してHiSEを開発した。まさかの競作になった。
あの頃からTはスプリングウォーム伝動を止めた。当時前照灯がLEDだったような。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/06(土) 16:20:04.60

>>865
まだその頃ってスプリングウォーム使ってね？バタつかないように先にケーシング被せただけで。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/08(月) 01:37:25.93

初代アーバンライナーの頃からスプリングウォーム伝動から新動力に変わったはず。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/20(土) 10:45:26.29

>>797
>貨物列車の車掌車の連結取りやめが1986年11月改正

Nostalgic Train No.5 2010年発刊に吹田操車場盛衰記という記事があってP.102に貨物列車の車掌勤務の体験記があった。
ヨにはストーブがあったのにワフにはなくて新米が乗車させられたという。
冬場は雪混じりの寒風が容赦なく隙間から吹き込んでいたらしい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/20(土) 13:24:45.53

車掌車の連結廃止は1985年3月
ワフ21000やワフ22000はストーブあるから意味不明だったけどワフ25000やワフ28000はないからこのワフかな
寒泣車と言えばヨ2500

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/23(火) 19:21:54.12

ここに書くにはまた新しい方な気がするけど、KATOの 185系200番台新特急って帯の色が初期製品より明るいんだな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/23(火) 19:33:23.32

189あさま色も初期ロットは真っ黒だた

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/27(土) 22:47:22.41

RM MODELS
須津谷急行ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
と思ったら、2ページで終わり

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/28(日) 03:50:17.63

現存してたとはな
レッドアロー×オシ16のパーラーカーもしっかり写ってた

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/28(日) 11:55:59.94

TOMIXのキハ58HG発売から30年経ったな。あれ以前に比べてそれ以後では車両については質が大きく向上した。それに比べて制御機器とレールは劣化の一方。KATOの固定式線路とTOMIXのパワーユニットが懐かしい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/28(日) 15:10:17.43

今のNの精密化の流れを作ったのは間違いなくキハ58HGだろうな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/28(日) 22:42:24.80

もう30年前なら「古いNゲージ」と言ってもいいんじゃって思わんでもないな･･･

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/29(月) 09:47:58.86

KATOよりちょっと安いだけが取り柄のトミックスが
ブランド戦略を変えた頃

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/29(月) 13:39:24.65

>>876
旧型国電と新型国電みたいなもんだな
「新型」と言っても数十年経った今となっては新しくないってのと一緒
ただの区分として機能している感じ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/29(月) 19:07:16.21

>>875
あれはインパクトがあった。「旅と鉄道」にも広告が出てて、これを機にNゲージに戻ってきた。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/29(月) 19:09:01.25

確かに、T車でM車並みの値段になったしね…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/30(火) 01:15:12.90

30年前で富キハ58-1100(T)単品が　￥3500（税抜）
今度の富キハ56-0(T) 単品が　￥4100（税抜）

各所改良、グレードアップされているのに、30年間で17％しか価格上昇していない。
しかも30年前は、今ほど割引販売が一般的じゃなかったから…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/30(火) 02:41:53.80

30年前と言うとＫＡＴＯのキハ20（Ｔ）が￥850、同キハ82が￥1700だったんじゃなかったっけ？
（記憶違いかもしれないが）

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/30(火) 06:50:21.40

>>881
ヒント：デフレ

>>882
それらはもっと前から売ってた旧世代じゃん
キハ20は嵌め込み窓じゃないし色差しもない
キハ82もざっくり言えば動力が変わったくらい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/30(火) 11:16:06.22

だいぶ擁そうが違う模様・・・

トミーテック鉄道コレクションスレッド162弾
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1709858757/146

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/30(火) 12:05:22.66

>>882
関水のキハ20とTOMIXのHGを比べてどうする。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/30(火) 12:58:13.63

鉄道模型ってガラパゴス化しても誰も困らない分野だね。KATO除いて海外の車両を製品化する動きないし。海外のメーカーがキハ58系を製品化する動きもない。ただ、連結器が各社異なるものを製品化するのは困る。TOMIXのTNカプラーに他社製の車両に取り付けられる穴があいているのが唯一の救い。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/30(火) 16:38:48.97

アーノルドカプラーや速度等々
世界で規格統一させたと高らかに謳ってた関水金属
後年あんたが壊してどうすんねんと思ったよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/04/30(火) 19:10:32.86

>>887
どうせ、「君子は豹変す。小人は面を革む。」と言うんだろう。それで数少ない値段の高いアダプターを買わされる。それならTOMIXのTNカプラーをネジ止めしたほうがマシ。同じメーカーの車両を他社メーカーの連結器で連結するなんてなんという皮肉だ。