TOMIX信者の会part311 /v5【真談話室X】
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↑次スレを立てる際は冒頭にこれを2行以上重ねて書いて下さい。
（立つと1行目は消費されコピペ用の2行目が残ります）
鉄道模型 TOMIX 公式サイト
https://www.tomytec.co.jp
通販サイト テックステーション
https://www.tec-station.jp/shop/default.aspx
【注意事項】
次スレは>>950 を踏んだ人が建ててください。踏み逃げはサイテー！
スレを建てられなかった場合には>>951 、>>952 …とスレ建て義務が順次繰り下がります。
【前スレ】
TOMIX信者の会part310 /v5【真談話室X】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1679307282/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>950
スレ建て乙です
113系700番台
225系Aシート
神戸電鉄800系
キボンヌ 死ぬ瞬間まで遊んで生きるのが理想だろ 死んだ後の事など知らん
俺様の仲間になればこの世界の半分をオマエにやろう これだナ
我が生涯に一片の悔いなし これも良い
ちなみに７０代ジジイの知り合いは昼飯なんてコンビニおにぎり２個で充分だとか言ってる
生活する為に使う金は自然と減ってゆく 新しく欲しい模型なんてもう無いよ 全く心配いらんと >>950
有能＆サンクス！
まともなサポートとまともな品質キボンヌ！ >>950
たておつ
老後だ終活だ以前に今後も死蔵で終わりそうな物は整理・再編
今のサポート体制なら閉めていいから白箱パーツ供給継続と適切な不良交換だけきぼんぬ
あ、キハ20バス窓もよろ～ コロナ騒動が始まったステイホームで何もしなかったなら今後も何もできまい
鉄道模型にとっては過去に無い大チャンスだった
とつぜん始まった出勤７割減とか、外出自粛で家に籠ってやること無し
死蔵在庫になってたカトー旧蒸気の改造加工がすごい勢いで進んだ
俺はもうコロナ前には戻れない 在宅＝模型加工が定着した >>955
富の場合は蟻と違って、金型は日本で作って、
その金型を中国に持って行って生産したから、
塗装がおかしい事は多いけど造形はおかしくない。
E2系0番台も最初の中国生産品は塗装がおかしかったが、
その後に同じ金型を使った日本生産品はまともな出来だった。 全て日本国産に戻せば解決しそうだな
最早、中国で生産するメリット少ないだろう
マイクロエース中華製製品の価格高騰みてると感じる 国内塗装の方が上なんて何十年前の話だよ
鉄コレとTOMIX、どっちが修正印刷多用してるかよく見てみろ 鉄コレはたまにいい意味で当たり塗装があるぐらいで基本的に塗装期待してないわ >>962
むしろ蟻や欧州各社と同じ大陸工場に丸投げしたほうが塗装の質は上がるかもな >>950
乙です
165系パノラマエクスプレスアルプス
485系リゾートエクスプレスゆう
14系客車サロンエクスプレス東京
201系国鉄時代（中央快速・総武緩行）
アルファコンチネンタルエクスプレス
フラノエクスプレス
キハ54‐500
100系新幹線（X・G）フルリニューアル
200系新幹線2000番台H編成フルリニューアル
おねがいします >>964
箱根登山の旧型車はオーパーツだったな。 >>961
そりゃそうだろ
円安なんだし中国も賃金上がってる国産回帰したほうがメリットある サロンエクスプレス東京
サロンカーなにわ
ユーロライナー
あの頃以来のジョイフルトレインか。
珍しい、何かあったんか？ 12系はバリ展できるから25周年のタイミングで出たなんて話あったけどくつろぎの後思ったほど続かなかったね タキ10000
タキ20000
タキ17000
タキ17800 定期スジ持ってるから定期列車扱いなのかもしれんけど
作られた経緯はジョイフルトレインそのもののゆふいんの森Ⅰ世とか
見た目は定期列車形式の色違いだけどジョイフルトレインの後継として作られた
キハ261はまなす、ラベンダーとかあったじゃない >>950乙
EF65 1000下関・黒台車 M-13化
EF200
181系
167系原形 M-13化
475系裾帯あり
221系新快速
201系京阪神緩行
72/73形京阪神緩行
クモニ83
キハ58系単品リニューアル
キハ20系バス窓
キハ20・23・35系加古川色
サロンカーなにわ登場時
スニ40・スユ44・ワキ8000
コキ50000系コンテナ5個積
ワム21000
タキ1900住友セメント フルモデルチェンジした
C58を
C55を
ライトが標準的なC56を
あとC12の再生産を 167系冷改車(湘南色 田町)
クモユ141
485系有明5連(クモハ＆クロ)
国鉄101系
165系アルプス(シールドビーム) 443系
113系5000/7000番台 網干車 (黒Hゴム/前面強化前) 製品の塗装仕上げと信者サポートの水準を20年巻き戻し
その上で
長編成を組むことがある車両は並グレードで出すこと
切り取らないとミニカーブに対応できなくて良く書割で良いから並グレードで車端部床下機器表現
鉄コレ終了
茶色ファイントラック製品化
DXパワーユニットのネクストネオ対応後継機製品化
115系新潟キムワイプやり直し
ついでに4連両端クハ編成M付・3連M無編成・2連M無編成・サハ単品をラインナップに追加
キハ40-700M・T各単品通常販売
西武4000系登場時製品化
113・115系の大部分流用でない415系製品化
以上希望 >>982
＞製品の塗装仕上げと信者サポートの水準を20年巻き戻し
ドアの段差やサボ受け周りに印刷が回りきらず途切れまくる頃に戻せとおっしゃるのね。奇特なお方だ… >>983
381系とか、485-1000のドア周りとか良く赤2号を色差ししたなぁ（遠い目 >>983
正面と側面で塗り分け線が繋がっていないよりは
窪みに回り切っていない色を自分で塗料を混ぜて筆で置いてやる方が楽だ 113系1000'番台
113系2000番台(床下機器を正規で)
115系0(800)番台
485系K1、K2編成(新潟国鉄特急色)
419系(クハ419入り)
頼む 四国7000+7100
485系かがやき・きらめき
583系きたぐに旧色
72・73形片町/阪和
205-1000
きぼんぬ ｷﾊ400ｷﾊ480 宗谷・天北
ｷﾊ56ｷﾊ27 ミッドナイト
まだかよ( ´-ω-)y‐┛~~ キハ20四国色
キハ30四国色
キハ35系相模線
キハ30久留里国鉄色
きぼん >>982
> 鉄コレ終了
既にしかけている気はする、
けど専用動力は出続けて欲しいぞw >>991
特にEF64-1000なら、発車時のサウンドギミック付を切望だなw キハ52新潟 タキ430000 HOキハ54
お願いします 19B,19Dコンテナ エコレールマーク以前でリニューアルキボンヌ 100系 グランドひかり
H5系 北海道新幹線
500系 TYPE EVA
EF510 北斗星カラー >>996
キボンヌにしては
全部出てると思うが‥ キハ183とキハ185は中間車+先頭車の連結があるんだからHG仕様にすべきだったよと恨み節を一つのこす。 このスレッドは１０００を超えました。
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