マイクロエース信者の会 Part232 /V5
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↑冒頭にコレが三行になるようにコピペしてスレ建てること
公式HP
http://www.microace-arii.co.jp/index.html
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前スレ
マイクロエース信者の会 Part231 /v5
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1652314381/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>7
再販ばかりで新製品がほとんど出ないのに盛り上がってたら怖いわ 次スレ立ててから埋まるまで2週間近く経ったのはびっくりした(笑) 再生産の嵐なら、DF90 A.R.C 再販してくれんかな。買い逃したっきり入手できずにいる。 >>8
かつてのマイクロのポジションにポポンデッタがきたからな…
しかもマイクロより良いという…w >>12
良くはない
委託先が一緒っぽいからせいぜい同レベル とはいうものの、ボリバ時代の蟻並みなハズレはないだろポポって
東邦亜鉛でのしくじり以来、大ポカやらかしてないのは一目置いていいと思うぞ。 >>14
そんな20年以上前のことを持ち出して叩くとか大丈夫か? ポポンデッタは納期不明で発表するのは質が悪いと思う
あからさまにこの車種は今からうちがやるから手を付けないでって牽制してる >>16
欧米型モデルの中華工場製造委託品なんて年単位での遅延も珍しくないんだから
守れもしない発売時期を明記するよりはましでしょ
最初のセットから増結が出るまで5年くらいかかったやつもあるし マイクロも今は製品発表時点ではいつ発売って言ってなくね マニ30予約するの忘れたんだけど、まだ店頭にあるかな 鉄模は「出たら絶版と思え」って先達から言われてる…。 まぁ一期一会だよな
過渡富とて、同一仕様で再版されるとも限らんし そんなに広かったっけ?と思ったら少し広いのか
幅より手すり類の建付けの悪さが気になって気付いてなかったw そんなことよりタキ40000の設計者を現場にカムバックさせて、重油タキの種類を量産しなさい クハ455-600 2両セットってまた妙なセット構成だなぁ
素直にクモハモハ込みの3両セットにすれば良いのに サロだけ2両セットとか、基本セット持ってない人はどうすりゃいいの? グリ完の103系ATC準備車を知らない世代か
過渡一般型と繋げる前提でクハしかなかった >>28
素直にファーストカーコレクションって名を打てばいいのに。 オハネフ13、さほど売れないような車種をよく出してくれた。
急行能登の中古&急行越前の車番・所属インレタ調達完了。
あとは、待望のオハネフ13の発売を待つだけの俺。 >>28
先頭車だけ発売する意味がわからないね。昔、発売されたセットを利用して組み換えして遊べって事か。これで色合いが違ったら悲惨だな。 これは当たり外れが大きいギャンブルw
俺は旧客しか比較できないが、マイクロ製は他社と混ぜると色の違いが明確で使い物にならない製品がある
当たりなら違和感なく混ぜて使える http://www.microace-arii.co.jp/release/pdf/A0517.pdf
457系が発売されたのは2005年の8月。当時のやつ持ってても個人の保管の仕方、走らせる頻度で車体の色が全然違うだろうな。
てか、検索してみたらイモンに新品在庫あるしw 過度富が453や455を出すので混ぜてね
ってことでは?
実際にそんな編成が存在したのかどうか知らんけど。 フルセット作っても高くなりすぎて売れないから、最近は核となる車両のみだして小銭稼ぎしてるよな。
マニ30、スユ15、サロ110-900とか。
昔はセットで阿漕な事やってたが、今それやってもうれんから、方針変えたんでしょ。
でも、過度富から出たら誰も買わないよな クハ455セット、2両とも田窓なんだな
田じゃないほうが俺はよかったな それな
前回品もユニットサッシだったのに今回もまたユニットサッシ
クハ455だけのセットなのに差し替え需要を狙うなら一段下降窓の方を出さないと意味がない >>41
>でも、過度富から出たら誰も買わないよな
まず出ないであろう車種ばかりだけどな まーでもマニ30あたりはワンチャンあるかも
スユ15も射程距離内でしょ サロ110-900はまずない
せめて冷改後にして欲しかった 化けサロ出してくるし、サロ110-900はまずないとは言い切れない サロ153-900
159系持っていたら良かったな >>40
過去に他社も含めだした製品と組み合わせてねってことでしょう
伊豆急のロイヤルボックスセットだって過渡のリゾート21現行製品はR1,R2組み替え後で
ロイヤルボックス大量廃車後だから組み替え前を製品化した旧製品を探すしかない もう売っていないGMのエコノミーキットを種車指定しているコンバージョンキットみたいだな。 この業界、あるものはある、ないものはないだからなぁ・・・ 現行製品でも2106をもう一両葦組して
ロイヤルボックスを4号車に組み込めば編成はそれらしくなるけど
ロゴ付きになってからのロイヤルボックス組み込み位置は5号車で
その場合の3号車のサハがどうにもならんので細かいこと考えると詰む 今回の福岡市1000二種ってあんまり人気ない?
秋葉原の割引店で普通に残ってるよ A7990登場時と A7993初期更新車のことか
6年前のだから今回、と聞いて?てなってもたわ
さて、富山地鉄引き取ってくるか… >>53
地元民以外には知名度も無いし人気は今ひとつだと思う。同じ地下を走る303系だったらJR型だし、水戸岡デザインだから人気あるけどね。プレミアついて福岡の中古模型店は2〜3万で売られてる 自分に縁がない車両をプレミア狙いで買うのは転売ヤーぐらいだろうしな
伊豆も福岡も富山も、地元じゃない俺は要らんわ 秋葉原色々ウロウロすると福岡市1000関連は新品でもあるね
ノーマルもNも
やはり地域性なのか >>60
流石に福岡の地下鉄車が東京で瞬殺とはならんやろ。 実際、首都圏住みの自分は九州の車両には何の興味も無いからな。
まして、私鉄や地下鉄となれば…; 逆に九州の人は横浜市営地下鉄とか、京成電鉄とか、いすみ鉄道とか、興味ないよね。多分。 九州からLCCで上京すると京成は結構お世話になる
同じ理由で関空から南海も
下手すると西鉄より乗ってるかもしれない >>62
福岡空港は地下鉄が便利だから使うけど
模型を買うかは別だよなぁ 神奈川ダミーだけど、横浜市営地下鉄を買うかというと別だな。
ちなみに京成や京急は空港関連で地方の人でもわりかし認知度あるのかもね。
だからと言って買うかは別かもしれないけど。 根っからの横浜育ちは神奈川民とは言わない、横浜市民と言う それを自分で言うのは滅多に無いよ
地方民の流入で公立小学校が学級崩壊しまくってるのは常識、何故か流入民の子供は威張り散らし、中学生になっても荒れるばかり
アイディンティティが無いからだろうな “ハマのドン”こと藤木幸夫氏
92才でスゴいなと思ったら、その父親の時代からってw >>74
藤木は子会社が船荷役の時に必ず使うな
バラ積み雑貨船が無くなって、コンテナになってからは少しは楽になった 日本で二番目の港湾貨物取扱量の人足を一手に握ってるんだから、横浜のドンで当たり前 横浜のヤツってらやたら自分が住んでいるのが「横浜」であることにこだわるんだよな。
横須賀とか藤沢とか、他の市とは違うんだということを強調するし。
金沢区、港南区、栄区、戸塚区、この辺りに多い。 「神奈川県町田市」というヤツって、
神奈川は東京より下だと思ってるの? ちょっとググったが徹底してんなぁw
町田市が「神奈川県町田市」と間違われてしまう25の理由。もはや「神奈川県」と思わないほうが不自然?
https://san-tatsu.jp/articles/71129/ 町田出身のやつが東京出身というと区内の奴に鼻で笑われるらしい 俺としては、
神奈川>東京(町田含む)
以上。異論なし。 町田は実質神奈川県とか言ってリニアの駅を誘致してなかったか? 鶴見川の水源地近い山奥の小山田に設けられた緊急避難口を駅にするつもりだったの? >>78
港北、青葉は他県民かま多く、勘違い地方民が多い
帰れよ 二大メーカーが出そうとしないマイナー車種を作ってくれるのは非常に有難い
が、どこがアンバランスなのが玉の棒だよなぁ
で、時々大当たりが来る
パチンコ屋みたいなメーカー >>90
都筑区の関西人比率は異常。
スーパーに「値引き交渉は承れません」という貼り紙あり。維新の関東侵攻の橋頭堡となっている。大阪で敵対しているはずの自民の協力を得て多摩川越えを図ったが世田谷(区長選)で撃退された。 セットケースのウレタン部分に写真付きで商品名が出ている紙(編成が短い場合はケース下部のみ、
多い場合は三角形)の名称は何かあるのでしょうか? >>95
インサートとかインサート紙とか呼ばれています。中紙という意味らしいです。 >>94
暴力団追放!の横断幕が各歩道橋に掲げられているのもそのせい? 都筑にはJoshinが何度か進出してるな
いずれも撤退したが