0001名無し募集中。。。2022/03/05(土) 21:46:52.030
ひと昔前まで、AT車のシフト方式はレバーを前後に動かすタイプが一般的でした。
そんななか、最近ではシフト方式が多様化しており、「ボタン式シフト」や「電制式シフト（いわゆるプリウス式シフト）」などが登場しています。
こうした近年多く見られるシフト方式について、ユーザーからはどういった意見が見られるのでしょうか。
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2023/03/20220304_shift_07.jpg
https://kuruma-news.jp/post/482234
このように近年は電制式シフトやボタン式シフトなどの採用が多く見られますが、これについてユーザーからはどういった意見があるのか、くるまのニュースでは、SNSを通じてアンケート調査を実施しました。
アンケート内の「最近採用例が増えてきた、電制シフトレバー（いわゆるプリウス式シフト）やボタン式シフトなどについて、あなたの意見をお聞かせください」という質問に関して、ユーザーからさまざまな意見が見られました。
まず、「シフトミスの心配が少なくて良いと思う」「ボタン式が早くて確実」など肯定的な意見や、「慣れれば問題ないと思うけど怖い」「誤操作しそうで怖い」との懸念する声も見られています。
ボタン式シフト自体は肯定する意見が見られる一方で、ドライバー自身が扱うとなると不安を感じるというユーザーもいるようです。
また、「視認しないと分からないので勘違いのもとになりそう」「今がどのモードに入っているかわかりづらいように感じる。切り替えた時に音声で読み上げてほしい」など、使いづらそうと感じたユーザーの声も。
なかには、「なんでもボタンに変えれば良いってもんじゃない。クルマの原型がない」「ギアポジションが分かりにくく、あまり良くないと思う」「ボタン式やプリウス式は表示を見ないとわからないから事故を誘発する恐れがある」などの否定的な意見もあり、
「誤発進の原因になり得るため、廃止すべき」といった厳しい意見もありました。 0188名無し募集中。。。2022/03/06(日) 08:28:33.060
ホンダってちゃんとUX設計できる人いないんだな
0189名無し募集中。。。2022/03/06(日) 08:29:46.640
音声認識になる日も近い
ヘイステップワゴン！
イオンモールの駐車場まで行って
0190名無し募集中。。。2022/03/06(日) 08:29:58.740
>>183
走行中にシフト操作するんじゃないから視線を前方から変えても問題ないけどな 0191名無し募集中。。。2022/03/06(日) 08:34:23.730
0192名無し募集中。。。2022/03/06(日) 08:39:16.190
0193名無し募集中。。。2022/03/06(日) 08:40:43.820
こんなの慣れだろ
俺はイスの横に何もない方が良いわ
そんな車乗った事ないけど
0194名無し募集中。。。2022/03/06(日) 08:42:19.360
慣れたら尚更間違えるよこれ
0195名無し募集中。。。2022/03/06(日) 08:44:46.700
どこをどう間違えるんだ
0196名無し募集中。。。2022/03/06(日) 08:45:22.180
ほう
0197名無し募集中。。。2022/03/06(日) 08:46:09.790
ギリギリを責めるF1がボタンばかりだからな
0198名無し募集中。。。2022/03/06(日) 08:46:41.760
中古車ディーラーで下取車乗るけどプリウス式とゲート式が使いづらい
ボタン式はまだ無い
0199名無し募集中。。。2022/03/06(日) 08:50:28.500
なんかボタン遠い
それだけでも零点
0200名無し募集中。。。2022/03/06(日) 08:51:02.110
まともな中古車ディーラーじゃないんだな
0201名無し募集中。。。2022/03/06(日) 08:52:23.530
0202名無し募集中。。。2022/03/06(日) 08:59:33.710
何これ？もうクルマじゃないよ
0203fusianasan2022/03/06(日) 09:11:26.320
>>185
基本的にシフトいじるのは駐車するときだけだね 0204名無し募集中。。。2022/03/06(日) 09:26:56.650
自動で縦列駐車とかするんでしょ
ボタンでも大丈夫だね
昔みたいにバックの時助手席に手回さなくてもいいね
0205名無し募集中。。。2022/03/06(日) 09:34:51.400
コストダウンの弊害
0206名無し募集中。。。2022/03/06(日) 09:36:27.040
液晶のバックライト死んだら運転できなくなる
0207名無し募集中。。。2022/03/06(日) 10:08:44.610
件のステップワゴンの先々代でＲＫ型に乗ってるが
まずエンジンかけるのがカギは刺さないがそれに対応する位置のツマミを捻るこれが良いよ軽く押し込んで捻るんだけど
押し込むのが安全装置代わりなのかブレーキを踏まなくてもエンジンをかけられるのでありがたい
次はパーキングブレーキだな今やもう古いんだろうけど足踏み式で坂道発進にも使えるので便利
ボタン式みたいに動かしたら自動解除ってのはないが警告が出るから問題なし
シフトはインパネだけど昔ながらのガチャガチャ式
ボタン押さないと動かせないがドライブに入ってるの判り易いし滅多に機会はないがニュートラルにも入れやすい
エンブレ効かすのはシフトレバーを動かす訳じゃなくシフトに有る昔ながらのＯ／Ｆオフみたいなのを押すがこれが良いわ
0208fusianasan2022/03/06(日) 10:15:40.420
平面的なのはアカン
デカくて触りやすいターゲットがあるからブラインド操作出来るのに
0209名無し募集中。。。2022/03/06(日) 10:15:47.390
0210名無し募集中。。。2022/03/06(日) 10:18:52.840
もうあの場所にある必要はないんだろうな
0211名無し募集中。。。2022/03/06(日) 10:19:40.620
なんならハンドルにボタンでいいんじゃね
0212名無し募集中。。。2022/03/06(日) 10:24:36.410
ハンドルだとボタンの位置が移動するからダメよ
0213名無し募集中。。。2022/03/06(日) 10:26:59.310
雪国じゃ頻繁にDRDRDRDって変えるシーンがあるので困ります
0214名無し募集中。。。2022/03/06(日) 10:31:27.720
うろ覚えだけどコラムからパドルが生えてる場合だとシフトレバーはなくてもいいけど
ハンドルにパドルが付いてると別にシフトレバーも用意しなきゃいけないんだっけ
0215名無し募集中。。。2022/03/06(日) 10:39:06.380
駐車のときなんてハンドルをぐるんぐるん回すじゃん
てことはハンドルのボタンも上下左右に移動しまくるわけで
それでシフト操作するとえらいこっちゃになる
0216名無し募集中。。。2022/03/06(日) 10:44:49.710
前に乗ってた車はハンドルにスポーツモードに変える為のスイッチがあった
実質エンブレの為に使ってたけどハンドルの切れ角によっては押しにくかった
0217名無し募集中。。。2022/03/06(日) 10:49:22.340
テスラみたいにウインカーのとこにシフトレバー置けばいいんでね
0218名無し募集中。。。2022/03/06(日) 10:52:51.340
>>190
走行前にシフト位置間違えるからいきなり自分の意図したのと違う挙動して焦ってさらにアクセルとブレーキ踏み間違える
これが老人のミサイル事故の原因だから 0219名無し募集中。。。2022/03/06(日) 10:52:56.660
>>217
あれテスラのじゃなくてメルセデスの部品を使ってるやつな 0220名無し募集中。。。2022/03/06(日) 10:54:00.170
>>218
踏み間違い加速抑制システムってのがあってだな 0221名無し募集中。。。2022/03/06(日) 10:54:48.460
0222名無し募集中。。。2022/03/06(日) 10:54:52.080
>>220
それが全ての車に標準装備されてりゃいいけどね 0223名無し募集中。。。2022/03/06(日) 10:56:55.970
操作系統コロコロ変えられると乗り換えしにくいな
0224名無し募集中。。。2022/03/06(日) 11:08:10.210
ベンツのあれ手元で切り返しとか全て操作できて便利だよ慣れないやつはムズいって言ってたけど
0225名無し募集中。。。2022/03/06(日) 13:26:31.250
0226名無し募集中。。。2022/03/06(日) 15:14:55.270
みんながみんな
毎日同じ車乗るわけじゃないんだし
メーカー関係なく操作方法は統一するべき
カーシェアリングやレンタカーが割と普通になってきてる世の中なんだし
0227名無し募集中。。。2022/03/06(日) 15:17:57.060
>>226
レンタルなら自分が使える車を選べばいい 0228名無し募集中。。。2022/03/06(日) 16:17:50.950
世間知らずが現れた
0229名無し募集中。。。2022/03/06(日) 16:34:23.170
後ろの半分ドアは無くなったのか
0230名無し募集中。。。2022/03/06(日) 21:33:27.160
>>207
足踏み式で坂道発進て半クラッチみたいにするの？ 0231名無し募集中。。。2022/03/06(日) 22:06:29.000
>>230
ブレーキ離してもバックはしてかない
もうずーっとそう
知らずなパパッと操作してたのか？ プリウスやリーフみたいな青いメッキがついてないだけマシだな。
ウルトラマンのおもちゃみたいで糞ダサい
0233名無し募集中。。。2022/03/06(日) 23:43:42.080
駐車するときは視線をずらしてもすでに止めているので問題ないが
運転中にボタンを探すのは困る
0234名無し募集中。。。2022/03/07(月) 08:19:50.200
メーター見ねーのかよ
0235名無し募集中。。。2022/03/07(月) 12:26:45.140
>>230
>>231
坂道発進アシスト機能みたいなのが付いてて
登りで止まった後ブレーキペダルを離してもしばらくはブレーキが掛かったままになりアクセルに踏み変えるまでの余裕はあるんだけど
たまに効かなかったりそもそもそんな機能を信用してないし
特に急な登りの場合に右足でブレーキを踏んだまま左足でパーキングブレーキを踏み込んで
右足はアクセルに踏み変えて徐々にパーキングブレーキを離して発進する 0236名無し募集中。。。2022/03/07(月) 20:19:45.500
坂道発進はサイドブレーキが一番やりやすいと思う
0237名無し募集中。。。2022/03/07(月) 23:19:23.080
代車で久々に左手でやるパーキングブレーキの車に乗って
それやってみたらやりにくかった
やっぱ左足のパーキングブレーキがやりやすいよ
0238名無し募集中。。。2022/03/07(月) 23:22:40.860
>>45
Gがかかってる状態で繊細な動作するほうが大変