0479名無しさん＠線路いっぱい2023/01/05(木) 23:13:26.40ID:3mpBlCbi
αはまだやってんの？
再生産とかしてるんかね？
在庫状況的にもαしか選択肢なさそうだな
てかαから転落防止用保護カバーなんて出てたんだな
04824702023/01/06(金) 22:55:24.21ID:NmvCDLRA
自己解決した
クハは278と576まで、モハは338まで。
0483名無しさん＠線路いっぱい2023/01/07(土) 10:42:53.96ID:VdMCj6C1
アルファモデルの115系300番台を塗装済みキットで出してほしい。
103系みたいに単色ならともかく近郊型は基本的にマスキングしないと再現できないモデルが多いからどうしても手が出しづらい。
せっかく金型はいいもの作ってるのにね。
塗装済みなら10倍売れるだろう。
今の時代鉄コレもあるし鉄道模型ユーザーはキットを組んだ経験がない人が多いから修行積んでからしかマトモに作れないモデルは売れないよな。
>>473
久しぶりにキットを組んだら、俺こんなに下手くそだったかと絶望した30数年前。 アルファのユニット窓クハ(111も115も)やクモハ115-300は前面と側面の型ズレが結構大きくて、パーティングラインを消すのが大変なんだよなぁ。
サロ110-401が作りやすくなりそうだな（富165系セットより）
過渡の115系岡山は前面方向幕が原型より1段前に突き出たLED幕仕様の新金型を起こしたりしないよな
>>487
前面幕は共通パーツ（415系で使った白幕）だから新金型ではないね 0489名無しさん＠線路いっぱい2023/03/09(木) 12:58:39.08ID:cYtePvyO
富から国鉄115系300番台スカ色
過渡の211系がリニューアルされるけど、113-0'に合う水準（車体マウント仕様のKカプラー）のサロ124も
事実上の製品化がされることになるのか
サハ111-300も事実上製品化されているようなものだし（富製品でも出てるけど）、
こうなってくると115-1000だけでなく113-2000のリニューアルも早期になされてほしいよな
>>491
なので、気付いた段階で早々とAssyを確保・予約しておくしかないんだよな
車番は違っても、形態はそのものズバリなんだし
化けサロも、スカ色仕様から塗り直せばいいと思って予約した
サロ110-0非冷房と155系が出て、165系や455・475系もリニューアルされ（て）るのに
153系がリニューアルされないのも、ある意味似たようなものか すみません。
113系湘南色に新快速の自作ヘッドマークを作ってプレゼントしてあげたいと思うのですが。
113系の先頭車の扉の幅を教えていただけないでしょうか？
幾つか大きさの違うマーク作ってあげれば良いじゃん。
0496名無しさん＠線路いっぱい2023/05/26(金) 16:53:33.58ID:Jfz5bLCb
過渡から113-1000'が発売されたようだな
感想が色々と気になる
自分自身で予約してたサロ110-1350のAssyを入手して、1つがっかり
念のためサロ489初期型を別途入手してたけど、屋根はサロ110-1350とは交換できないのを確認した
互換性があれば、サロ110-350（357・358・361・362以外）とサロ110-302・303が
車体の塗り直しだけでできたんだけど、そう甘くはなかった
床下は、片側のトイレタンクがない以外は同じ仕様の金型（サロ110側の刻印は4556）なのになぁ
0498名無しさん＠線路いっぱい2023/05/26(金) 22:16:30.61ID:emKz0rfc
>>496
クモユニも出してくれればよかったのにね。 >>498
新性能クモユニでも飯田線用だった147は先に出してたからこそ
なおさら143もなぁ、と言うのは確かに分かる
そうなるとクモユニ74のスカ色仕様も、となってしまうんだろうけど 0500名無しさん＠線路いっぱい2023/05/27(土) 08:05:07.33ID:5/MHQq6r
>>499
いま作るなら車体も屋根も床下も147と143を作り分けないといけないから、完全新金型と変わらなくなるので無理なのでしょう >>500
そしてクモユニ143に手を付けるのなら、既に40年レベルの商品であるクモニ143も
同時に現代仕様へリニューアルしろ、となるだろうからなぁ
こちらは既にリニューアルされてる115-1000とも絡むことになるだろうけど
クモユニ143が出ることになれば、115-2000や冷房準備屋根などへの考慮も必要になるだろうし
そうなると113-1000'非冷房へのバリエーション展開も、となるんだけどね
サロ113-1000も、湘南色ではなくてスカ色こそが本丸なんだけどなぁ、いつまで待たせるんだよw >>501
そういう水平展開みたいなのって、過渡がいちばん苦手な奴じゃん。
富も、113系には冷たいよね･･･ >>502
外堀は次第に埋めて行っているのに、肝心の本丸には手を付けておらず、
待たされている間に旬が過ぎているような展開が多いんだよな>過渡
例えば155系やサロ110-0非冷房（←サロ153）は製品として既に出てて、165系や交直流急行型電車はリニューアルしてるのに
153系のリニューアルにはまだ手つかずとか サロ110-1350が過渡から出たことで、サロ110-350（AU13屋根）は
側面サボだけ付ければ塗り直しだけでできるようになり
211系のリニューアルも正式発表されたので、現代仕様のサロ124も事実上出ることになる
（直近のホビセンのイベントでも、当然言及されてた）
少し手を加えるだけの技量があれば、JR化後仕様の113-0'（東海道線を念頭に）でも
同一メーカーだけで既に様々な編成を楽しめるようになっている、その意味では非常にいい時代になったもんだよ
0505名無しさん＠線路いっぱい2023/05/27(土) 12:11:02.81ID:UBUsu5uX
今日katoの113系1000番代をAssyでサハと、モハ112動力とモハ113の床下を購入。
一部では叩かれてるが少なくとも自分は全く出来に不満は無し。
既にアルファのキットとkato旧品と、トミックスの旧1500番代ボデマンTNに改造を作ってあるのでちょいと勿体ないがTNを加工取付、TNは配管付きを使用したのでトイレタンクは元のやつをTNに接着。
後トイレ窓を裏から白に塗装、てかこのタイプのサハに擦り硝子って存在したのか?一回も見たこと無いけど。
https://i.imgur.com/3damW5Y.jpg 過渡スレで触れられてたけど、サロ110-1200スカ色が側面サボ付き仕様になっているようで
製品に印刷されている車号ではエラーになるけど、静岡から国鉄末期に幕張へ転属してきた1285・1286なら
側面サボは付いていたので、その2両の車番号だったらエラーにはならないんだよな
逆に、湘南色でも国鉄末期から国府津に入ってきた1233は側面サボがない形態なので
そのあたりまで厳格にこだわりを要求されると、メーカー側は本当に大変だよな
サロをいじる余地はまだまだあるな
(そもそも種類が多いし)
0511名無しさん＠線路いっぱい2023/06/09(金) 20:59:22.83ID:MtBJQbbA
サロ111冷改
サロ110(元153)冷改
サロ110-1200前期(トイレ、洗面所窓大)
サロ113-1000
どこかのメーカーみたいにセット売りしたら需要あると思うんだけどな。
スカ色、湘南色どちらもいけるし。
0512名無しさん＠線路いっぱい2023/06/10(土) 08:57:08.83ID:HVW+KbHN
先頭車や動力車を含んで編成として遊べるセットのほうが数が出る
過渡455系発売絡みで、スリットの入ったヘッドライトレンズパーツがようやく再販
後になって後悔しないよう、複数袋購入したw
過渡製品だけでなく、αキットにも組み込んでみるか
0514名無しさん＠線路いっぱい2023/08/02(水) 08:01:15.20ID:2Prqj9z6
阪和線スレがないのでここで聞いてみる。
阪和線新快速って、もともとMGをTcにのせた試作冷房車3編成で運転開始してて、あの羽根型マークつけてる写真もたいていこれらの編成なんだよな。
で、阪和線新快速で以下のモノは存在したことがあるんだろうか?
1.非冷房青帯で羽根型新快速板つき
2.量産冷改青帯（つまり富のセットそのもの）で羽根型新快速板つき
3.赤帯で羽根型新快速板つき
たぶん、富のセットにあの新快速板がついてなかったところをみると2.は存在しなかったんだろうなと推測してる。
あと赤帯車が新快速運用に入るときには、大きな羽根型の新快速板じゃなくて小さい〇型の新快速表示をつけていたというが･･･
奈良ｰ大阪環状線の羽根型表示をひっくり返した赤い蝶ネクタイ型の表示で新快速の運用に入ってる写真があったりするのよな。
153系 クハ153形
急行「伊豆」
号数：第24号
発売日：2023-08-12発売
通常価格：7,499円(税込)
deagostini.jp/TKC/backnumber.php?id=73852&issue=24
113系700番台いいお値段だ 小学1年の夏休みの絵日記のネタは
近江舞子に海水浴行きました 絵は砂浜の向こうの湖西線高架を走る113系
後に中間車だけ没収された5701～編成とか広島に旅行したら地元にいたはずの5710～編成とか懐かしいしお金に余裕があったら欲しい枠だわ
0520名無しさん＠線路いっぱい2024/03/31(日) 11:01:22.16ID:jP/mmEtb
山上を下にもやり始めた奴がクリーピーダサいとか言ってたやろ
0522名無しさん＠線路いっぱい2024/03/31(日) 12:40:39.66ID:2lb+3G1B
0523名無しさん＠線路いっぱい2024/03/31(日) 13:41:08.26ID:QzCLlM9J
金曜日貝ポジ減らしてないのかな
それで文句言うなというなら本スレ荒らされたら
すぐバレるやろが…
0525名無しさん＠線路いっぱい2024/03/31(日) 14:01:25.39ID:BNstVPza
かなりきてますな
正直
だいぶ経ってるよね
0526名無しさん＠線路いっぱい2024/03/31(日) 14:23:07.89ID:DlCNBdoz
夢母だの釣りスタめちゃくちゃごちゃごちゃしてた行く気も悪いねんけどな
ネタ抜きでまじでなんとかなる
過渡から113系東海道線東京口JR仕様製品化
しかも化けサロと静シスT編成も
横コツK52（新津で車両更新を受けたサハ111-1017入り）
静シスT1（クハ111-631組み込み時代）
化けサロはサロ110-358（元サロ489-12）
0528名無しさん＠線路いっぱい2024/04/26(金) 12:41:56.10ID:mk1jb2Fr
クハ111-631は信号炎管が太いタイプだけど再現されるかな？