フジトラベルサービス

**列島縦断名無しさん** · 2023/11/08(水) 21:10:54.60

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**列島縦断名無しさん** · 2023/11/08(水) 21:40:47.68

広島、愛媛両県の間の瀬戸内海にある芸予諸島を巡ってきたフェリー「第八おおしま」が引退することになり、11月に航路をたどるクルージングツアーがある。
かつて島づたいに多くのフェリーが行き交った時代の主役だった船の1隻で、今では珍しい形態という。
フェリーの前側からしか車両が出入りできない「単頭式」。建造費が比較的安く、浮き桟橋があれば荷役ができるメリットがあり、本四架橋の開通前に全盛期を迎え、瀬戸内海全域で活躍した。
中でも、造船のさかんな芸予地域で1970～90年代に建造されたものは「芸予型」と呼ばれた。
しかし、車はバックで乗船しなければならず、次第に前後どちらからも車の出入りが出来る「両頭式」のフェリーに取って代わられ、本四架橋の開通もあって急速に減少したという。
「第八おおしま」は90年に内海造船田熊工場で「第五愛媛」として建造され、芸予観光フェリーの因島・土生―今治間の定期航路に就航。
99年のしまなみ海道開通後も同じ航路で運航を続けたが、伯方島―土生間に短縮。「第八おおしま」と船名を変えて大島・下田水―今治間の定期航路に使われ、現在はチャーター船となっている。
ツアーは今治港を出て因島に向かい、途中、弓削、岩城、生名、伯方の各島と佐島にも寄港する。
「クルージングは新造時の定期航路をなぞるコース。しまなみ海道の開通以前の懐かしい船旅を思い出してほしい」と話し、参加を呼びかけている。