>>635
画像の位置からさらにスパーが前進してくると、
右サーボでもスパーとサーボが重なるから難しいかなと
もちろんサーボを大きくオフセットして逃げる事も出来るけど、はみ出る量が多くて格好悪そう

改めて考えた自分の予想は
・フロントモーターが画像の配置
・リアモーターは右モーター、右サーボ、左バッテリー、スパーはモーター・バッテリーの後ろ、のオーソドックスな配置
・ミッドモーターはリアモーター仕様からモーター、スパー、バッテリーを前に寄せた配置
・フロントモーターの時はサーボが左右で選択可？(タミヤリフェやショートリポだと左右重量バランスが取りやすい)

共通のモーターマウントを使うので、モーターバッテリーの左右を入れ替える必要があり、
それに併せてサーボも左右入れ替え可能になってると思う
(さっきはバッテリーの前に・・・なんて書いちゃったけど、無いなｗ)