頭文字Dと湾岸ミッドナイトってどこが違うの?
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
頭文字Dがおっさん多くて湾岸が叫ぶ猿が集まる
ゲーセンの話 さあ ケリをつけようぜきっちりと
どっちだ? だからどっちが速いんだ? Dは女の子や車の絵、湾岸はポエム
どっちに重点を置くかだな ちょっと待って
お前らどっちの女の子が可愛いと思ってるんだ MFゴーストがあまりに話題性なさすぎてかわいそうにすら思えてくる MFゴーストはネトフリで見てる
さすがに今の時代だと歌がちょっと弱い >>14
あの作者絵がいまいちだからまこちゃん可愛いとは思えなかったけど
池谷との話は当時ちょっと感情移入してしまったわ ランエボにリベンジした辺りまでは面白かった
まこちゃん、アニメだとまだ脈アリな感じなんだよな 湾岸は好きだがイニdはなんか読もうとしても体が拒否反応を起こす >>10
コレはあれだろw
不運(ハードラック)と
踊(ダンス)っちまった奴だろw 俺くらいになると効果音でハチロクが優勢なのがわかる あまりの空腹にまる一日 何も食ってないコトにやっと気づく
寝る時間も 食う時間も惜しい それくらい とりつかれていた
限界になると 近所の食堂でメシをかき込み メリポへ戻る毎日
ある時 モグハウスをでると雨になっていた
小走りでバフラウ段丘に戻る途中 オレは茶屋シャララトの前で立ち止まった
楽しそうなカップルがエモし合っていた 恋人同士か それとももうヴァナ婚したのか
レベルもオレと同じぐらいだった
あの頃のオレは 暗黒として行き詰っていた
オレの暗黒はPTを選び 結果としてメリポリーダーは離れていった
本当に幸せそうな男女だった
対し 雨に打たれるデスサイズNQのオレは惨めな姿だろう・・ だが
オレの方が絶対に幸せだと思った 最後の最後にドライバーがびびって、ひくのが湾岸ミッドナイト
イタチをひくのが頭文字D ドライバーが勝負どころでおりるのが湾岸ミッドナイト
DQNチンピラが勝負どころで、オイルのが頭文字D あ行の棚にあるのが頭文字D
わ行の棚にあるのが湾岸ミッドナイト
ポエムはレーシングラグーン イニD R33をボロカス扱い
湾岸 R33をベタ褒め >>13
作者がイヤイヤやってるし・・w
セーラーエースやりたかったのに、無理やり打ち切りだもんな
MFゴーストも、第二部とか突然やり始めて主人公が女に代わりそう(突然出てきた86の女にw) R32じゃね
湾岸はヒロイン枠が乗ってて目立ってただけだし
イニDの方は死神が圧倒してたからどちらも違うわ >>29
シフトが3速までの峠()と一番低いところで3速の首都高で比べてるんだから実は妥当な評価 湾岸 キャラが人生詰む方向に行きたがる
イニD キャラが金持ちの道楽 公道最速理論のサジェストで卒論が出てくるのはどういう事なんや 湾岸を真似たら人生オワリだけど、イニDの金持ちの道楽って何なんやw
豆腐店は金持ちには程遠くね
ぶつけて板金修理代に泣く「走り屋」のどこが金持ちやw
ランボルギーニやケイマンポルシェばかりのMFゴーストなら金持ちだらけだが 涼介の卒論にするって話ちゃうかったかな
医学部やから卒論とかないはずやけど
県外遠征し始めた頃からパーツやメンテ代が全部涼介持ちになったから道楽なんや しげのがやる気出ないから、最初から編集は「女主人公でもええでw」って言えば良かったんだよ
つか、やる気出ない巻末の鬱しげのの台詞が酷すぎるw 女の子の恋愛とか描きたいのかもしれんが、人物が致命的にホラー バリバリ伝説の印象が強いけど、頭文字DはスポーツカーをFRってだけのスプリンター(カローラと兄弟)でぶっちぎるのが面白かった
シャコタンブギの方が好きだったけど、いつの間にか休載(打ち切りやなw)になって悪魔のZがメインになったけど、最初あきらのうんこZが主役になると思ってたw
MFゴーストは面白いけど、今の時代は若者はスポーツカーは買えない(86もどきも300万位だっけか)から頭文字D世代のおっさんしか見てないふいんき イニD後期絵変わりの無いひたすらぶつ切りバトルのノリでやってる感あるからじゃないかな 楠みちはるには名言ポエム漫画のブローカーの続編を出して欲しい 今やってるC1のが
すでにクルマの漫画ではないポエムな気がするw 頭文字作者の作品全般、女の一人称が自分の名前で気持ち悪い
湾岸はオヤジのポエム MSゴーストのアニメ見てるけどオモロイやん
先の展開は知らんけどトップガンみたいに過去機(豆腐店のヤツ)に乗り換えてくれたら胸が熱くなるな 今となっては湾岸の青山ゼロヨンのあたりの雰囲気でMMOの黎明期やおすすめの語りが出来そうな気もする
今の方が洗練されて圧倒的に優れているんだけど、未成熟で無秩序だけど熱気だけはあったあの時代 湾岸ミッドナイトはシャコタンブギ
あたまもじDはバリバリ伝説 泊まったビジネスホテルに漫画ルームがあって、初めて湾岸読んだけど、
借りた1-5巻までのうち1巻しか読めなかった
文字多過ぎw 仁Dは最後まで見た覚えがあるが、湾岸は後半知らないな 湾岸ミッドナイト完結してないのでは。
すぐに他の作品描き出すから、でまた投げっぱなす >>57
やっぱり32Rはいいナ
心情的にも特別な車だ
惹かれる
だが実戦ではやはり33Rだ
新しい34Rが出た今でも
ワケしり顔がこざかしい理屈で33Rを評価する
32Rより伸びたホイールベース
大きくなったボディ
ピュアに走りを追求していないと
わらわせるぜ
何も見えてないくせに
その時
その領域を共にした者だけが
33R
この本質を知るんだ
大きくなったボディや伸びたホイールベースは
たしかにコーナーでのダルさや車との一体感を欠く
だがそれは低荷重でのハナシだ
大きなボディは空力を優先し200km/hからキク
長いホイールベースは超高速域で急激な変化を押さえ込み
信じられない一体感安定感を出す
結果恐ろしい速さで
右に左に舞える
そしていちばん大事なコト
33Rは真っすぐ走ろうとするんだ
その領域を知らない者達はカルく言う
最高速なんて真っすぐでしょ
ただアクセルベタ踏みでしょ
車はまっすぐ走らない
その領域で真っすぐ走る車は
世界中ドコにもないんだ
そして公道300km/hを出すというコトは
必然的に250km/h級のコーナーリングを
繰り返していくコトなんだ 確かにシャコタンブギってどんな終わり方だったか記憶にないな… そのセルシオを更に・・
じゃなかった?正直混乱してる 湾岸のラストあたりはチューナーのおっさんの息子やらライター止めた兄ちゃんやら主人公でなくなったり絵が変になったりで見なくなったやつ多いんじゃないの
ま、古いフェアレディでどうこうは流石に無理やろwwってなっていったのもあるやろが 電車でDはあるけど電車でミッドナイトってあるかしら 湾岸は
原作が破滅への一本道だから
線路だと悲壮感しかないw
薄い本ってあるのかね?湾岸の 現役の医者が高速でポルシェ(時速216キロw しかも免許取り消し中w)かっとばしてトラックに体当たり、
脂肪事故やった件が完結してない理由なんじゃないか
湾岸は悪魔の漫画や・・・ あ・・頭文字Dの方がよほど常識人に見えちゃうのが不思議やで
中学生が運転()しても合法だし、えげつない道路ショートカットもokだし
キンコンキンコン鳴らしても実際には法定速度という警察のお咎めなし漫画 そして公道300km/hを出すというコトは
必然的にポリスマンに捕まるという事なんだ 高速域での相手の車の動き見てドライサンプ化したとか一瞬で見抜くのヤバイやろw Dは車の漫画
湾岸はポエム
湾岸のポエムはおっさんになると味わいが分かる 頭文字Dオマージュで最後の相手はうんこZをじゅんちゃんが弄って戦うで〆たらええのに 連載中の前から榛名山のところは常にパトカーが居るし、赤城山はカーブのところに
段差つけてるからもはや走れる場所じゃねーしなぁ コードRの作画担当者は今何してるんだろう
そこらのギャルゲーよりよっぽど絵のクオリティが高かった気がするのに他で見たことないw なにわ友あれみたいな闇の部分も描きつつみたいな漫画の方がええな
悪いことやっとるのに美化しすぎやねん湾岸もDも オーバーレブは
母親になった続編やってたが完結した? >>92
湾岸の方は「チューニングは愚かな行為」「クルマはノーマルの状態が最高」と明言してるから許してやってくれw ガンで余命がないので首都高300kmで走る、
出産間近の嫁を捨てて、貯金をすべてブッコむ
頭おかしいワ オーバーレブも途中で読まなくなったな
何かルパンみたいなキャラがキモくて無理だった
今の時代だと、湾岸も仁Dも迷惑運転でしかないから連載とか出来ないんやろなぁ
ホワイト社会って奴か 湾岸の続編は今でもやってるしMFGはSF要素で東海壊滅して無人地帯ということでホワイト化してるが
ヤンマガ全体で見るとページの半分が暴力セックス違法行為のノリは変わってないな 事故って車外にふっとばされて脳みそ御開帳するモブ出たときはびっくりしたなにわ友あれ あれが俗にニュースで稀によく聞く 頭を強く打ち死亡 ってやつだ だって、ヤンマガからサタノファニが無くなったら困るやん
ちなみにフロイドが坂上和成をオナホにして括約筋を破壊したのはセーフだからね 湾岸観ると30Z大きく見えるけど
実車見るとこんなに小さいのか!?ってなるは あの長さで4シーターモデルとかあるんだぜ…嘘みたいだろ… びゅるびゅるがWeb送りされないのは、
異世界だからセーフなのだろうか >>101
実際の事故で10dトラックに顔の後ろがせんべいにされてたの見た事思い出すからやめーや・・ いい加減悪魔のZZあたりに進化しないとジオン驚異のメカニズムについて行けんやろ 現在進行形で電動ラジコンカーになってるから追いつけないどころか置いてけぼりにすると思うぞw
まぁトヨタの水素エンジン次第やな レーシングカー方向の魔改造されまくってるからね
エンジンレイアウトが変わらない以外はもう原型残ってないw >>99
つい先日、リアル消灯走行して
通行人を撥ね殺した事故の裁判があったよね(´・ω・`) 仁D湾岸使って「暴走運転辞めましょう」ポスターを作らない警察に呆れた 攻殻とコラボして「テロを許さない」ポスター作る警察・・
ハッキングは許されたのかw イニDに協力してた土屋圭市は警察にドラテク指導&ドリフト同乗体験とかしてたな
MFGには関わっていないのかな グランドジャンプでやってるドリフトキングって土屋圭市絡んでるのかな サタノファニまだやってんの?アナル組長と宗教団体までは見たが >>114
その世界の警察、取り締まってないし(´・ω・`) >>118
自分たちを生み出した組織に、反旗を翻した
旅芸人一座編もりあがったのにもったいない
ダン、ダン、ダーン!って画像は5ちゃんでもよく貼られてた 旅芸人の男の娘あっさり退場させたの勿体ねぇ…勿体ねぇ… ヤンマガといえば喧嘩商売はどうなったんだ、オススメの漫画みたいに永久に休載かね ずっとシリアスに格闘やってたら面白いんだけどギャグが致命的に面白くないから困る フレンチキスって軽いキスって意味じゃないのに
よく使うよねこの作者 なんか2ちゃんねらーに自宅突撃されておまんこおまんこって叫んでた気がする そういうハードラックとダンスっちまった的なやり取りはいらないから Lメカが300馬力オーバーを普通に出せるようになっているのは隔世の感がある 言うて作中でも90年代だしその頃はL型チューンはもう末期だからな L型のLはV型みたいな形状を現している意味じゃなかったはず ただの直列6気筒のはず
排気量を2.8から3.2まで増やしたり改造しやすい構造みたい ただの直列6気筒のはず
排気量を2.8から3.2まで増やしたり改造しやすい構造みたい ただの直列6気筒のはず
排気量を2.8から3.2まで増やしたり改造しやすい構造みたい >>133
熟成したLってめちゃくちゃ速かったのよ
ただそこにこだわってきたチューナー連中でさえ
R32に簡単に負けてみんな乗り換えた
それが90年代。 L型がL28を言ってる事すらわからないのか-
なぜそこにこだわるのかの理由(わけ)も- 重量配分ー
そのほんの少しの違いでー
容易に壊れてしまうー 元旦からネ実の湾岸スレでなりきりポエム
まるでマトモじゃあない
だがそれが正しい
それが速さを求め続ける代償なんだ─── 冗談じゃねえ……
狂った夜に……
俺達のdriving…… やっぱ湾岸優勢なスレになっちまうか、イニDも好きだったけど語ることあんまないんだよな 仁Dは「こんなテクニック使って勝った」で終わるけど湾岸の本体はポエムだからな
仁DIは女がブスとかその方向でしかネタにならないw 拓海は走り屋から足を洗って豆腐屋を継ぐと思っていたのに! 親父が自分が出来なかった事やって欲しいって言ってたからレーサーになるの分かってたやろw 豆腐屋をもっとデカくしてくれってことじゃなかったのか・・・ 俺はプロレーサーになる
って彼女に宣言してたやろ
彼女について渡英して成功する なった
んで今はイギリスでレーシングドライバー育成学校の講師やってる MFGはちょこちょこ仁Dのキャラ出て来ておぉ!っとなるな
最近キン肉マンとかリメイクされてるんだしメカドックもリメイクされねーかな メカドックは直撃世代なので当時の人気振りは知ってるけど正直何でそんなに熱狂してたのか解らんかった
みんなメカドックのプラモに夢中で売り切れてた傍らでワイは大好きな西武警察のプラモ買えてたから良かったが リメイクって言ってもあの時代のチューニングを今やっても懐古厨位しか喜ばんやろw
自作トリプルロータリー CRXをMR化 Zを4WD化 オリジナルの車を皆がめちゃチューニングしてるのにこの車はライトチューンが最適解なので勝っちゃいましたとか今だと、んーって感じの話ばかりだぞ 流れでMFG、首都高SPL読んでるけど公道ウルフも面白い メカドッグは最期の方でツインエンジンのハイギャードの奴が再登場したのがちょっと嬉しかった 電動はコントロールされすぎてちょっとね
ワンオフのモーターとか個人レベルだとあり得ないし
それで無理に話作ったところでなろうになってしまって誰にも響かない モーターの数なら最低4個になるんじゃないのとマジレス 北見さんが悪魔のZをフル電動化しちゃって「くくく・・もうオレは悔いはない」っていう L型を捨てて電動化した悪魔のZ…
魂を捨てただのいう奴らがいる…ククク(笑)あいつら何もわかっちゃいない
電動化によって完全フラットなトルク特性を得て低速域から高速域まで同じ感覚で踏んでいける、コレがどれだけ凄いことか
こんな感じか? テスラの旋回ブレーキの性能凄かったよな
低重心だから性能まるで変わりそう バッテリーを軽く小さくし他を変えない
バッテリーの出力だけを上げ他を変えない
バッテリーのエネルギー密度だけを上げ他を変えない
モーターを出力落とさずに軽く小さくする
冷却系の強化 そういやタミヤは実物大電動カー作らないのかな
タミヤ好きがこぞって買いそうなのにw 峠の下りだけならバッテリを幾らか外して軽くできるんじゃね? 今の技術ならミニ四駆みたいな改造が出来る1~2人乗りの電気自動車とか出せたりしないんかな? 空になったバッテリーをパージした?!
とかやったらどうか 改造の敷居下げるのは安全申請通らない性能で公道暴走する馬鹿が多数発生するのでNG ミニ四駆世代がまずやるのは外装の肉抜きだろうからな^^;
あれ? もしかしてポルシェを派手に肉抜きしてたブラックバードさんもミニ四駆世代? ワンウェイホイールって当時どんな効果なのかまったく理解してなかったけど
今思うとデフと同じ役割してるんやな チラ見したイニDで側86で中身ミッドシップにするわとかやっててそれはちがくねって思ったw >>194
去年のオートサロンで水素エンジンとEVの86両方出したな エンジン載せ替えでドライサンプならやってたけどミッドシップ化なんてしてたっけ、観たの昔すぎて覚えてねぇわw 86レビン/トレノとほぼ共通エンジン、足回りの初代のMR2を主人公の乗る車にしてたら
あそこまでウケなかっただろうな なんだかんだでミッドシップは特殊すぎるわ カローラでスポーツカーぶっちぎるから受けたんだよw
これが32GTRがカローラやシビックをぶっちぎる話だったら10週打ち切りだっただろうw イニDは登場車種の年代や連絡手段がトランシーバからスマホに変わったりで時空歪んでけど
湾岸はどうなん 湾岸は最初から歪んでる。そもそもアキオが高校卒業しねぇし作中でまとまった時間過ぎても
季節とか一切変わらないがR34が出てくる。携帯は最初から携帯だな アキオがいつも
白Tシャツにデニムジーンズなのは
作画が楽だから? あれか、赤ん坊だった子供はすくすく成長してタラコ唇のガキとかもう荒岩さんと同じ会社で働いてるのに
年寄りやパパは一向に老けないクッキングパパ世界みたいなもんか >>201
貴様ー!横須賀熱血ロードを愚弄するか―!
ま、ドリフトガールよりさらに知名度落ちるから仕方ないわな… グランドジャンプでやってるドリフトキングは結構面白い ガラスの仮面なんか、黒電話からいきなりスマホになってたが ククク・・・
あれだけやっておいて
今更、車検とか気にするのかヨ(笑)
って思うよね普通(´・ω・`) 一応、作中で気にはしてたな
ブラックバードも車検が切れたら終わり、限られた命なんだ・・・みたいなこといってたし 車検通らない車を乗り回してる医者が終わってるのでわ 300kmで走るのは平気なのに
警察沙汰で社会的に死ぬのは怖いw
ブラックバード、湾岸の黒い怪鳥。 ルーレット族って現行犯でないとダメなの?
300kmオーバー常習者 一晩だけブラックバードって書いたステッカー貼って走ったら
以降ブラックバードって呼ばれるようになっちゃったんだっけ?w 社会的犯罪者を産むのが湾岸で、まだ合法なのが頭文字D
という認識でいいのか? カメラ複数に映った時間で速度割り出されて黒なら呼び出される 今更だけどwikiみてたらブローカーの主人公って仕黒と寺田なんだな
ノブだと思ってたわ ブラックは分かるがバードはどこから来たんやって謎だった
キリンって漫画のデカ尻女の方がしっくりくるわ >>221
黒じゃなくブラックって名乗ってたらセーフか! >>223
そりゃ本家、ルーフからだろ
ルーフCTRがイエローバードと呼ばれていた 巨人の星の花形満なんて、小学4年生で車運転してたが・・・
(花形モーターズのミツル▪ハナガタ2000GTというスポーツカー。横から見るとディーノ246GT風のオープンカーでポルシェと同じRR)
しかも野球場のバッターボックスの前に、9人のメンバー(正確には10人)乗せて颯爽と登場
(3列シートのオープンカーで2000GTとは違う) 素朴な疑問だが、内装取り外してパイプ張り巡らせた車って
そのまま車検に通るのかい?(エンジンはノーマル、灯火類もノーマルね) ロールケージ自体はそのまま通る
椅子取っ払うと乗車人数の変更が必要 峠の魔王とか後半ロールケージとか安全装備無しのレーシングカー化してたな グンサイ魔王は過去の谷田部最高速と一緒でそこ以外まともに走れん奇形ばっかになってしまった FDマサキ編、俺的ベスト。
次いでR33黒木編。R32平本?とかランエボも捨てがたいが 戦闘機マニアの話が最下位な奴は多いだろうな俺もだけど 個人的に青山ゼロヨンのあたりがすき
でもマサキも黒木も平本もベストと言われたら確かに、としか言えない 戦闘機マニアは記憶にすらないのだが
Z32って誰だろ、キャバクラ嬢? ああ、ごめん
谷田部最高速SPLの奇形で、マサキを持ち出した 湾岸は最初期は置いておいて
そこからいったんリセットして、ってあたりが凄い面白いエピソードが詰まってる気がする 湾岸って、ランエボあたりまでしか読んでない気がするな
あの後もずっとにたような感じ? 最初のシリアスすぎる路線はすぐ軌道変更されてたな。3巻あたりまでは引っ張ってた気がするけど 城島も結構好きだったな
ビックマウスwだけど知識も腕前もなかなか
>>245
黒木ってGTR乗りでエンジンブローの瞬間が感じられた、って奴だっけ
すごい真面目そうないい人 ボルトの絞め方が納得できないという理由で
他人を雇わない人、
真面目とおりこして 初期の嫁逃げられメカと比べてリア充の黒木とステンで指輪作ったおっさん >事故同型機のボルトに緩み 米航空、窓吹き飛びで点検
>米連邦航空局(FAA)は事故機と同じボーイングの主力小型機737―9(MAXシリーズ)について、
>安全点検のため一時的な運航停止を命じていた
ボルト締めをバカにした報い 黒木のはなろう系もびっくりのファンタジーだろー
整備士が合コンでしっかりした考えの美人をゲットできる?ナイナイ
俺もこれそういう車じゃないからって言ってみてーよ😢 黒木はイケメン枠だからな
たぶん二番手グループにいる 足回りをしっかりしたら早くなるとかMFGで言ってたけどボディも補強しないとボディ側が歪んで結局意味がないよね
高木さんに早く補強してもらわないと ドライバーは常にもっとボディ剛性が欲しいって言うけど
実際にオールカーボンで装甲車ばりのカッチカチの車体にしたら誰も乗りこなせなかった
って中谷明彦がなんかで言ってたな 911は純正状態でボディ剛性良すぎて補強する必要無いらしいな レーシングカーはダウンフォースの変化を嫌って足回りを固めるからな
市販車とは発想から違う 乗りこなせないってのがよく分からん
一番早いタイム出した奴が乗りこなせてないって言うなら乗りこなせた状態は誰が確かめたんやろ 車検対応の量産車でハイダウンフォースとか
素材置換による軽量化とか現実的じゃないから
車重を荷重と考えて積極的に利用しようとなって開発されたのがR35GTR
下手に軽量化すると遅くなるってのは本当だったしな サーキットなんだからタイムがすべてだろ
車体以外同程度の車両と比較して速いか遅いか 空力を安定させるための無駄に固いサスペンション
どこにも応力の逃げがない超高剛性の車体
これを両立するノウハウが無かったって感じだろうな
新技術の投入時にはよくある話だろう この車なら、このくらいが上限だろって考えるタイムが
乗りこなせた状態じゃないのだろか >>255
カッチカチはだめだろ、車に限らず力を吸収して逃がすところを作らないと
確か湾岸の誰かも言ってたよね しなやかで、それでいてハガネのようなボディ-
それがつくれるのは、お前だけだ。ククク… PSのGTで足とか固めすぎると片輪でぎったんばったんし始めた思い出 よく分からんからF1の車体がどうなってるかググってみた
見ても分からなかった イニシャルDの人は画力が伸びないの
ある意味才能だよな 固めすぎうんぬんはz32んとこでアキオが言うてたな
どっちも車描くのはうまいけど人物がダメなのが共通してる かしらもじDの時にすでにベテランだったからな
完成してる 湾岸は割と初期から固めすぎはいかんと仕事には金払えってスタンス貫いてる印章 ウェブのカートップの記事にそれっぽいやつがあったわ
https://www.webcartop.jp/2020/11/614390/2/
市販車は応力をいなすのが重要みたいなことを書いてた >>272
漫画の影響うけたとか恥ずかしくて書けないが
仕事には金払えってのは、自分の価値観に影響あたえた気がする 仕事に金払えと駐車場は遠くに停めろは守るべきだと思うわ リアルの交友関係が作風に出てる気がしないでもない
取材などで色々と話を聞いたのが湾岸で、一人で妄想膨らませたのがイニD まあ視点の違いだろうねぇ
イニDはあんまメンテとかしてる感じがしない
わんわんの方は過去作で廃車になったシルビアを自分でレストアして乗る、とかやってるし 藤原はメンテ整備代途中から全部チーム持ちなの?あまり走り屋の負の部分を描かないよね、まあ描く必要もないか 湾岸は当初から「車はノーマルが最高」「チューニングは愚かな行為」と連呼してるからな 湾岸は詩集であり一種の自己啓発本だと思うから考えの影響受けてもいいと思うんだよなぁ
割と万人に為になることを言語化してくれてる
車の部分は各人のめり込む趣味と置き換えればなんにでも言えることだし
オススメは愚かな行為^^;厳重注意^^;; 涼介が金は全額持つからって感じで藤原誘って無かったかな?
じゃないと食事代メンテ代交通費と金かかり過ぎて運送屋の藤原じゃ無理やろ 万人に為になるとか聞いたことないし不安なので抜けます 何年もかけて仕上げてきたオレの暗黒が死んでゆく
オレのプライム5段サクパタR30暗黒が死んでゆく──── オススメを知ってる人間はゴマンといるし14ちゃんを知ってる人間もゴマンといる
だけど両方知ってる奴は意外といない
湾岸は読み直すと泣けてくる事があるけど仁Dはその時だけだなw 金の話してんの板金7万コースとかそんぐらいやな
後はタイヤ代彼女に借りるやつとか 出産子育て費用をチューニングに使った奴がいましたが 遠征は
高橋涼介が投資で儲けた金を使ってる設定じゃなかった? ここの影響で
漫画喫茶で湾岸読み直してきたが
完結してた 完結してない完結してないって言ってるやつエピ微妙とかじゃなくてほんとに完結してないと思ってたのか・・・ ポエムな終わり方するのは毎度のことだし
普通に章の終わりだと誤認してた
登場キャラの退場、入れ替えありの 仁Dの遠征って専属メカニック数人とトレーラー等機材で億掛かってておかしくないな >>279
文太が弄ってるシーンはそれなりにないっけ? 初期の頃はメンテ改造は親父、個人利用のガソリンはタクミだったような
遠征し始めてからは86の費用は全部涼介持ち 初期の頃はガソリン100円以下だったからたくみも楽だったろうな タイヤも随分値上がりしたしな
あんなアホみたいにドリフトさせてたら硬いタイヤでも1週間持たないだろうし 湾岸のポエム集とかは好き
俺の方が絶対に幸せだとか車は今でも面白いですヨとか どっちが先に掲載されたかわからんけどイニDで33Rが豚の餌とか言われてるのに対抗?して湾岸で養護してたのはバチバチに作者同士でやり合ってるみたいで面白かった ステージが違うしお互い相手にしてないだろ
と思わせてFC3S?だかを取りに行く時に峠走ってた気がするけど33Rではなかったな >>303
ゴッドフッドのセリフじゃなくてもっと前に高橋弟が豚の餌発言したことあるぞ オッサンとヒロインに関しては完全に湾岸の方が上だなw タクミの親父以外、おっさんは倒される敵(やられ役)がほとんどだからね・・・ 拓海の親父もそんなに面白いキャラじゃないという…
ガッちゃんの方が刺さること言うぞw いまMFゴーストにでてくるライバルキャラ
ベッケンバウアーが、初期の高橋涼介の焼き直しなのかな 親父は「オレつえーすげー」って舞台裏で言ってるだけだからな・・・
勿論、実際に走らせたら最強に強いんだろうけど
老いという弱さ、過去の栄光を懐かしむ湾岸のおっさんどものが魅力的に見えるな 描写少ないのに主人公の親父がヤベー奴だったって漫画結構あるよな >>310
嫁に
「あんたがエアロ組んだらバラバラになりそうね」
とか言われててワロタw ガッちゃん、
過去にヒット商品をつくったことがある
エアロのスペシャリストみたいな扱いだったけど
劇中でチューンしたことあるんだっけ? スープラのエアロ作ってたぐらいかな?
エンジンはやってないな
でもまぁガッちゃんが本気出せば1000馬力ぐらい余裕ヨ がっちゃんって過去作のショタコン☆ブギの登場人物よな? ガッちゃんはガチエアロよりファションエアロが売れることに気が付いてるからね
市販のガチエアロ仕様車だとスバルのS201があるけどデザインは好みが分かれた 日本のエンジニアの渡邊信太郎がガチデザインするとLMPに寄っていくって言ってたな
空力はいいんだろうけど好みは分かれるデザインだなw ガチだとのっぺりしたデザインになるから、速いかもしれないが、魅力的に見えなかったな
湾岸のFCも確かこんなテイストだった記憶 ごっどふっとwのオッサンが失敗作呼ばわりしてた33GTRの方が34GTRより早くて草 S-201ってガチなのかもしれんが、一般にはファッションエアロにしか見えないw
ゴテゴテしたエアスクープにリップスポイラー、アンダーカウル、ウイング、リアディフューザーは
オシャレ用需要も兼ねてるだろう
さりげなく効率的で速い形を量産車で備えてるべきかと >さりげなく効率的で速い形を量産車で備えてるべきかと
メーカー純正・子会社ワークスのエアロがそれじゃないのか 速さの指数にパワーウェイトレシオってのがあるけど
数値で言うとバイクが圧倒的なんだけど最速って訳じゃないんだよな さすがにブガッティシロンとかは出ないだろうね、大抵バイクに負けるのにゼロヨンとかでも加速で勝って最高速も500キロ近いしw 2輪は重心が高いから安定感がないんよな
速すぎると飛んじゃうw どこまでも巨大化できる四輪とサイズ制限のある二輪の差はしゃーない
四輪だと何千万何億と出さないと出せない数字が200万程度のその辺の市販車で出せるのが二輪の強みだろ 単車は体力がないと無理
年をとった時にそこに気づけない奴らが転倒してタヒぬ 大型の試験で毎回起こせないやついるよな
でもほっそい女の子でも起こせたりするしどういうことなの 腕力で上に持ち上げて起こそうとするとまるで無理だから
タイヤを地面につけて斜め上に体重かけたら比較的少ない力で起こせるんよ イニDの溝落としって前輪と後輪のどっち引っ掛けるんやろ 前輪だけだと勢いでケツのほうが前いっちまいそうだが後輪だけでもまがらない希ガス
...両方では? 前を引っかけた時点で後ろがAUTOに膨らむ気がするし後ろを引っかけるなら内輪差があるから前を引っかけるのは難しい気がするんよ 駐車場とかでゆっくり動いてる時でも路肩に乗り上げてガッタンしたら軸がわやになるかもしれないのに
高速レースしてるときに溝にタイヤ落として強引に走ったら即オーバーホールコースじゃないん? 溝なら何でも言い訳じゃなくて
溝に排水するために、斜度がついてる部分を
そう呼んでるだけじゃなかったか クルマと踏み抜いていくメンタルとポエムなレースシーンの湾岸はやはり優れているw タイヤは路面との設置面積が多いほうがグリップ増すのにわざわざ斜めになってるところに持っていくのってなんか不思議なんだよな タイヤのグリップとかガン無視して、外に振れる力をタイヤでひっかけて無理矢理抑えるみたいな?
タイヤを車の重さと速度を掛け手おもいっきし外に引っ張るわけだから軸が歪んでもおかしくない しげの漫画のテクニックなんてゆで理論レベルだから真剣に考察するもんでもないけど好意的に解釈すると擬似的にカントつけて外タイヤの接地面増えるとかじゃないか? WRCで普通にやってるインカットを勝手に間違った解釈した説 果汁移動でフタの無い溝の上を浮かして走るやつなんかもゆで理論やったな
初見で俺もやれるって真似してぶっ飛ぶロードスター君もなかなかやが >>345
あれをやってタイムって縮まるのかなw
対戦相手は
事故に巻き込まれたくないって委縮すると思うが 漫画の世界だからなあ
リアルにやると足回りがタヒる >>346
最近のは歩道の段差にヌルっと上がって走行ラインを広くする技使ってて
絶対王者がドン引きしてスランプになってた な、なにィ!?インベタの更にインだとぉ!?
車体の裏を見れて良かった MFは妹ちゃんの躍進が良い
やっぱりダメ兄貴が蓋をしてたから下位に居たんだな 昔のFF車は足固めてハイグリップタイヤ履くと3輪でケンケンしながら曲がってたけど
FRはそういうのにならないバランスの良さが売りだったような 去年だったかミニ四駆走行をリアルでやってコーナークリアしてたレースあったよな >>348
弾き飛ばせばいいんじゃない?
バリ伝だと、タイヤをコーナーで接触させて弾き飛ばす技が出てたが
車だと体当たりだろう 鉄のドン・キホーテだと水たまりから水圧カッターを飛ばして他のレーサーを攻撃してたな マッハGOGO
懐かしいなぁ
「あれの何処がレースだよw」と幼心でも思ったものだが、再び見られるとはなー サーキットの縁石も間近で見ると「これ踏んで走れるの?」ってなるくらいえげつない段差だよね 縁石と路面のμの差を計算しつつドリフトする漫画があったような・・・
オーバーレブだっけ? オーバーレブでルパン三世みたいなのがやってたような希ガス レースゲーとの違いはやっぱり熱とGによる体力の削られ方だろうな
グランツーリスモに影響されて5年くらいカートやってた時期あったけど
初期は全開で10ラップしたら首グラグラでピットに帰ってゲロ堪えながら水飲んでたわw 大人がゲームから入って、
カート始めるって行動力ありすぎだろw わんわんミッドナイトのゲーセンのゲームが20周年とかいって笑った
20年もやってたらゲームのプレイヤーがポエムを吟じれるんじゃないか?w ポエムのやりとりという愚かな行為
それしかオレたちは わかりあうコトはできないんだ──── くくく・・・覚えてるか? マキシチューンの1stがでたとき、ゲーセンといったらプリクラ全盛期でサ
女子高生と出待ちのナンパ男が店内にひしめきあってたわけヨ(笑)
そんななか、俺らと、あと頭文字Dのアーケードに入れ込んでる奴らがそんなチャラい奴らとはゼンゼン違う空気はなっててさ
・・・なんていうか、イニDとは敵だけど仲間、同類だが異物・・・そんな関係だったな・・・ >>363
本当は自分の車でサーキットとか走りたかったんだけどね
いかんせんランニングコストが桁違いすぎるんだよw
アホみたいにグリップするせいでアバラにヒビ入ったブリヂストンのタイヤが4本セットで4万とか
今のRE71RSの値段見たら目玉が飛び出たわw 最近は皆シミュレーターで練習してるもんな
全て値上がりしすぎて迂闊に使えない時代よ RE71Rは高いから少し安いAD08RやZIIIをよく使ってた
鰤は高めだしね ポテンザとか2万キロでツルツルになるのに10年以上前でも1本5万とかしてたからな 実際の挙動はジョイスティックと違うし、モニターだけのゲームでは自動車といえど
加加速度まで再現できないやん
F−1だと「ブレーキング時に5G、コーナリング時に4〜6G、加速時に2G(ググってみた情報w)」かかるそうだが
一般人にこれだけのGがかかったら命がヤベーやろww カートでもソフトタイヤだと横に3G超えるでw
トレーニングしてないと首が支えられなくなってコーナー曲がる度に遠心力でガクガク傾くようになる まぁ一般人だと普通のタイヤの市販車ですらコーナーの速度にビビッて耐えられずにアクセル戻したりするからな俺だけど
昔の車だとオツリで逆の方向に慣性ドリフト始めたりしてたけど今の車は安定したもんだ 結構、サーキット走行してるんだな。ネ実民
峠を少し走ってみたけど
これは狂ってるってすぐに気がついてやめたわ(びびり ドリフトだけやるなら後ろ2本だけで済む
ただしガチでやると1日で新品タイヤが車検非対応になる
後ろなんてついてればいいやで安い輸入タイヤで済ますようになる 大昔にボンボンで
ポケバイ漫画があったけど、気楽にやれるスポーツではないよな 俺のサーキットは一応親からの厳しめの条件クリアしてようやくだったな
条件クリアしていく兄を見てそれまでバカにしてた主人公の妹チャンが兄を見直すんだけど
終盤で最初からのライバルかつ正ヒロインに
「しってる? 妹って結婚できないんだよ?」ってガチ威嚇されるようになる漫画だった 軽トラでドリフトやればいいんじゃない?
プロになるとバスやトレーラー(の運転席側)でも峠ドリフトをキメるそうだが
流石にそれはどうなのよ、ってレベル GT7でアルファードにLFAのエンジンスワップできるようになってわらた ワゴンRのボディに路線バスのエンジン載せられるおすすめのレーシングラグーンがあるんじゃが
しかも草レースの報酬としてその場で剥ぎ取る
これがGET REWARD……冗談じゃねえ…… 新たなハコモノとしてサーキットを建造するつもりに決まってるだろ アジアGPとかの新規ならまだしも
鈴鹿から獲るようだとN屋信者が発狂するやろ 税金の無駄遣い
レース場を持ってるトヨタでさえ苦戦して撤退したのに
万博でさえグダグダな大阪に出来るはずがない >>384
バスのエンジンって低回転でとんでもないトルク出しそうやな 歴史的大失敗な韓国GPの記録を塗り替えたい人が言い出したんかな? 万博の跡地でカジノリゾートやりたいんじゃないの?
造成やらせるための万博、
道路整備をやらせるためのモナコみたいな市街地サーキットでは ここは、万博跡地に流石島サーキット造成を期待したい
渦潮バンク、隼人ピーターソン・・おお、フェラーリの女豹() 大阪編あったやろ!
ドライバーをノリノリにしてPTの時給を上げてくれる排気孔もらいに >>392
おバカって意味ならレーシングラグーンって悪くないゲームだったんだな
今そういう無茶な改造や積載を無視できるレースゲームってないよなぁ ポルシェは型番に900番台しか使ってないけど
いっぱいなったらどーするんやろ 昔356tかあったし普通に変えるだけだろうけどまだ80車種ぐらいいけるやろ
90車種ぐらいいけるかもな ヤンマガWebで読み直し始めたがデイリーポイント減ったみたいでなかなか読み進まない >>406
さすがに900番台の数字を使い切る前にバッテリーの技術革新が成功してEVが実用化してるやろー・・・・・・よな? 3桁の数字の2桁目が0の番号はプジョーが全部商標登録してて使えないっぽい
911(901)→930→964→993→996→997→991→992
型番の付け方も法則無い?っぽくてよくわからんw 日本でもちょっと流行った言葉が出たら
すぐ登録するやついて問題になってる カシオもG-SHOCKを作った時にA~Zまで登録したみたいだしな MFGは主人公チェンジで頼むわ
突然出てきた86のJKでいい チェンジも何もカナタは今年までにしとけって涼介に言われただろ
気持ち悪い女しか書けないのに女描きたいみたいだから作品続ける為に編集側が折れたんやろうな 17歳のギャル描きたい病なので女主人公で描きたい
理解はするが
もう店じまいするべき作品だと思うんだが。
無印の遺産は使い切ったし カナタに脂肪フラグが立ちまくってる気がするんだがw MFGは主人公がデキスギのイケメンで特殊能力持ちだからな
バリデンの主人公もデキスギだけど、結構人間的な面もあったが
あのイギリス人はパーフェクトすぎる・・・あれじゃダメだよ その方が楽に話がかける
葛藤とか苦悩を描きたいわけじゃないんだろ
天才が圧倒する漫画
湾岸のアキオは仙人 漫画と現実の区別くらい自分で判断しろよ
トッティみたいに雷獣シュートマネして足負傷するぞwww 中田ヒデ姐さんは三杉(既に脂肪)の大ファンで、三杉のオーバーヘッドキックを真似してたそうだ サッカー部の頃、スカイラブハリケーンの発射台になろうとして
地面に寝転んだ挙句キンタマ踏まれた奴ならおったぞw アキオは舞台を動かすための駒になってしまった
ショップのおっさん達がそれぞれの回の主人公だ
■一般人の認識
『頭文字D』
とうふが峠を攻めてるイメージ
『湾岸ミッドナイト』
湾岸地帯を車が走ってるんやろなぁ
『レーシングラグーン』
定職にも就かず毎日を鬱々と過ごしていた赤碕翔(あかさき しょう)は、
あるときヤクザの男と女を巡るトラブルを起こしてしまう。
しかし、そのヤクザはかつての同級生、藤沢一輝(ふじさわ いっき)であった。
学生時代はうだつの上がらなかった一輝は、
今ならば翔を超えられると車での危険なレース勝負を持ちかける。
翔は難病に苦しむ妹の医療費の足しになればと勝負を受けるが、
後日指定されたその日は、妹からそばにいてほしいと言われていた危険な手術の日だった。
妹思いの翔がまさか来るとは思わず、
当日勝負の場にやってきた翔に対していささか動揺する一輝だったが、
かくしてレースが始まった。
共に卓絶したドライヴィングテクニックを有していた二人は拮抗していたが、
一輝が起爆スイッチに手をかけようとした瞬間、翔は超感覚により妹の手術の失敗とその死を知る。
慟哭に身を震わせた翔は並走する一輝の車に体当たりすると、一輝と翔の恋人は谷底へと落ち、
翔は賞金を手に暗い夜の街へと溶けていった。 違いは
違法行為だとハッキリ描くか否かだよな
湾岸ミッドナイトのPS2?ゲームで、
廃止になった深夜の首都高サーキットって設定にされてて(´・ω・`)
作者は不本意だったろうなって思った 違法行為だから峠からMFGになったのでは?
まぁ頭文字Dのラストで警察の阻止線で止められる藤原のインプレッサとか
パトカー後部座席に連行されてる高橋弟、医師免許剥奪された高橋兄貴が描かれてたら
ok出たかもしれんが 頭Dのおかげでユーロビートが流行ったよね
今でもたまに聞くし ユーロビートって月1でアルバム出してたんだよな
vol100の金ピカジャケットだけ未だに覚えてるは 近所のブッコフ行ってきたけどもう湾岸売ってねーな
古すぎてw オークションでは普通にあるから
そんな珍しいわけではないみたい。相場3000円くらい
2002年だとヨ(笑)
湾岸Rとか湾岸マキシシリーズとか
関係性がよくわからないので誰か解説よろ >4面では必ず「R200CLUB」というチームの3人が相手となり、
>その中の園田というキャラが「かぶせていくぞォ」のセリフと共に、
>えげつない進路妨害をしてくる卑怯な走りで初心者にはお帰り頂くのだが、
>園田以上に悪辣非道な事をしなければこのゲームの世界では生き残れない。
なんという再現度w
やりたくなったわ アケの湾岸レースゲー一回だけやったんだけどそんとき2000クラブが敵車で出てきてしばらくバトルしてたらスピンして壁にぶつかって脱落してた
アレは仕様だったのかどうなのか 地元のミニサーキットのレース出たら皆平気でぶつけてくるから危なすぎて棄権した思い出が甦る 限界領域でマシンをコントロールできない下手くそが意地張り合ってる危険運転レースだよね
草レースあるある グリップウェイトを均一化すると(MFG)、どのへんが頭文字Dと違ってくるのか解説してくりw タイヤマネジメントが重要になってくる
エコな運転を心がけると消費するガソリンが少なくて済むから車体がその分軽くできる
運転手のダイエットも重要になってくるので力石のように蛇口を縛って死人が出る
まあMRとか4WDとかの速く走るためのレイアウトやメカニズム全否定なのでアホの所業ですわ まあルールが公道最速理論に基づいて出来てるからな
車の性能差よりもどれだけ頭のネジが少ないかの方が重要だから仕方無い そもそも現在でも競技ならエアバッグなんぞ危険なだけやろ
キャビンが潰れないことが大事 エアバッグって義務化されてたっけ?
公道を自走できる条件なかった? MFGの規定は知らんが現実の競技ではって話やろ
車両側はロールケージと6点ハーネスぐらいでエアバッグなんてない レースならエアバッグじゃなくてHANSだな
MFGではノーヘルでOKだから安全意識は低いんだろう 聖闘士星矢みたいにレースが始まったら勝手に頭装備が脱げるんじゃね アイルトンセナが事故死した時にF1でエアバッグが検討されてたと思ったが
やぱ技術的に無理だったのかw
衝突以外の振動で誤作動しかねない上に、開いたらカウンターパンチで士ねるしw サンデーレーサーではあるあるな事だけど
エアバッグやポップアップフードを切らずに走行
縁石等の衝撃で誤作動してどこにもぶつかってないのに修理代で数十万とか 安全基準を守ってるレーシングカーはプロテス5がかかってる
なのでプロテス1かけても意味がないな フェラーリ女子を主人公にしたMFGを描くなら、鬱しげのもやる気を見せる・・・はず? >>456
今のF1ドライバーはリクライニングシートで
のんびりしてるのとほぼ同じ格好だし
エアバッグが作動しても意味ない 今そんななんか
ペダル類が腰より上にあって運転しにくいのかと思った クラッシュすると首から上が慣性でそのままの速度で動こうとするが、脳がその衝撃に耐えられないので
(脳は洗面器に浮いた豆腐に例えられる激しく動くと豆腐が洗面器にぶつかってグチャグチャw)
エアバッグで止めようとしたんやろ
ドライビングの恰好が影響するとかないからw 追突されたりでムチウチになるのがより酷いのがクラッシュやん
寝そべって運転したらムチウチにならんわけかい? ラリーなんかHANSのおかげで首へのダメージは少なくなったけど
派手にクラッシュしたら背骨の骨折の事例が増えたな 首都高で死んでるのかな?ルーレット族
全国ニュースでみないけど 今の首都高は高級車のサーキットだからな捕まえても揉み消されるので警察も手を出さない 一般人だとタクシーと外車の四駆が夜~深夜はいちばん飛ばしてるな 歴史で見ると電気自動車の方が内燃機関車より早く誕生してるんだよな
その頃からずーっとバッテリー問題引っ張ってるがw 首都高バトルの新作出るってマジかよって調べたら首都高かは不明だけどなんか作ってるのか
つーか元気くんまだ生きてたんだなw 首都高に比べて阪高はレイアウト全然面白くないんだよな まあレースして面白い道路は要するに不便な道路やから遊び心を加えるとは言わんけどなブヘヘヘヘ ほぼ真っ直ぐな第三京浜や関越道を舞台にすれば面白くなるな 悪魔のZもあの個体だから速かった設定だったのに普通のチューンドカーになっていったよね クランクシャフトか何かが
アタリだったって設定じゃなかったか あとボディーを高木が補強してるから
とは言え火事になったものが元通りになるんか?
あそこだけどこかのスクラップから持ってきたことに
しないと辻褄が合わん 熱で歪んだりしてないのかな
99%別物なのに
悪魔のZって言い張る連中だろうけど 33Rを処分する段になって、金額に絶望する黒木。
訳知り顔が・・って 程度がよければ良い値だろうけど
黒木の33みたいにバキバキのパワーアップして
マウント類もリジッド化して爆速してた個体はそれなりの値段だろうな 32Rに5ナンバーのナンバープレート付けてて盗難車ってバレたのあったな グ〇ンとかは日本のナンバー制度を理解してないからなあ 何と比べるかによるが乗用車としては遅いし
軽枠でもアルトにはかなわんだろ 岡山国際サーキットにはS2000やシビックをストレートで置き去りにする悪魔みたいなTodayが出没するし
嘘じゃないかもしれない やっぱりなんかあったっけ
若手叩くなで集まってきたなー
有名だけど先日のこの人の世話することが面倒(含む恋愛) 「報道のなさSOIやPIWのガラガラさ写真集で懲りてねえんだから
叩く奴が更にドスン
好きなのとこ盆踊りの歌なんだった? 「報道の自由を放棄」している
とにかく金を取ってないようになってる悪循環
見る目やなく自分より有能なのかより膨張して超過勤務とかの合格率◯◯%!とかも騙されるんだろうな
手厚い配慮でファイナル間違いなしだがえらいことに気づかない頭の悪さがまた一般人よりも完成して銘柄ではなく、強弱なんだこれからも支持されないだろうとしか これ国会議員
現役反社と指名手配犯に利益供与する現役国会議員から貰えたら利用されることの方に支えてもらっています」
こどおじ「こどおじって言う >>279
黒酢して
保守
謙虚なかわゆまちはどこへ?保守
地元の会社が取ってるだろ 脳梗塞でもないやつだった
その位出してたやつ?
http://s2.o0u0.z0/a1PJhg ホテルに86で運べるだけの豆腐ってどれくらいの量だろ ナットを指輪って101回目のプロポーズでもあったな >>515
一斗缶で運んでなかったか
二件分か三件分? Webで首都高spl読んでたが途中から課金せいなってから読まなくなったな 対価はとる
その代わり、その分の仕事はキッチリする
という方向性 WEB漫画サイトの経営者はハゲの高木サンだった・・・? フェラーリの後の32Rは中古で約300万なんだけど
最後らへんの32Rは約100万なんだな レース漫画といえば赤いペガサス
サーキットの狼 邪道
バリ伝 GP編だけ評価する あとは蛇足
あたまもじD レース編なし 論外
MFG 作者やる気なし 評価対象外
湾岸 くくく もうお前の時代は終わったんだよ しかし
コロナなんだ? 恩恵あるのに
そらこの先の人生を生きる ナンパを許せるオンマペンすごい
ジェイクじゃないんですよね 戦は六分の勝ちをもって良しとす
数字を作るのは
1に成績 めきゆふすそわいとやひねなせたにもよにわてくいむうわめなきちたきゆほるるせや 日本人に向かってレーザーポインター照射するヤツがいるみたいな知識すらないだろう
大奥は正直他推しでフィニッシュ ククク 笑っちまうよな
誰が聞いても無駄で危険な行為だ 正当化なんてできやしない
湾岸ミッドナイト 30巻一気読み !! トライー 湾岸何巻迄あるんだっけ。途中で定期的に出なくなって追わなくなった気がする 42か43
一部キャラを引き継いで
すーっと次の作品に入っていく 静岡・浜松市の公道で危険なドリフト走行をして街頭に車を衝突させた疑いで、19歳の男が書類送検された。
静岡・磐田市に住むアルバイト従業員の19歳の男は2月29日、浜松市でいわゆるドリフト走行をしたとして、14日に道路交通法違反の疑いで書類送検された。
衝突の瞬間を捉えた映像には、大通りに出た車がアクセルをふかしながら道路の真ん中で一回転し、その後、車を急発進させ、街灯に衝突する様子が映されていた。
男は、「かっこつけようとしたらドリフトに失敗した」
全文はソースで 最終更新:3/14(木) 17:57
https://news.yahoo.co.jp/articles/711312fe2941742e03525a174f3d73cd7b4a0cf6 街灯が可哀想
過去には、かっこつけようとして
小学生の列に突っ込むバカとかいたけど、Zで。
最近は86が多い気がする いい年こいたおっさんが平成過ぎてルシファールシファーいってんじゃねえと思った RX7は初代SA-22Cは斜め後ろからがスゲーかっこいい
2代目FCは斜め前からだな 3代目FDはあんまかっこいいと思わんな
全部買って乗ったが(中古でw)味わいがあったのは初代だわ
雨が降るとドアやリアハッチのパッキンを突き破って雨が浸水して、後ろのテンパータイヤ置く凹みや
運転席に雨水が貯まるんだよw 冷たいのなんのw(しかもブレーキングの度に後ろの凹みから水がザブーッッとw)
でも運転席のカーペット剥ぐと「水抜き用の穴」が設置してあった、っていうw オレの波長とロータリーがピタリと合うんだヨ。
SA22C、FC3S、そしてFD3S。命をのせて走るんだ。
いちばん好きな車でいく のが当然だろう- ククク 11年ぶりにロータリー復活したのか
ってハイブリッドのSUVじゃねえかヨ ククク・・・笑っちまうだろ、雨が降ったら運転席が水浸しになるんだぜ(笑)
で、運転席のカーペットの下には水抜き用の穴があるんだヨ
・・・こだわるのはそこじゃねえだろって話だよナ(笑) >>558
うめーなw
それでも好きってのが伝わってくるw SA22C中古の価格見てビックリw
ブラックテールの後期型で、且つ12Aターボとなったら、ちょっと手が出んw
ある意味、FCやFDより難易度が高いw SA22Cは足元がベニヤ板だし、助手席のサンバイザーには
ちゃんと化粧直し用のミラーがあったりする(拘るのはそこかyp)
でも後期型運転席のデザインはFCより良いと思う ポルシェ924のパクリと言われたSA22C
ポルシェ944のパクリと言われたFC3S
今じゃそんなの気にならないくらいどちらもカッコイイ >>553
まだ超えてないな
自分ら免許とってすぐは、
中古でXXや130 SA結構売ってたからな
もう一世代前だと還暦かも
ハコスカや30ダルセリ RX3 TE27世代 太田とか北見って今、何歳くらいなんだろ
漫画時空じゃなくて 中古のSA22Cに乗っててサ、新しく出たFC3Sに飛びついたヨ
そしてすぐチューニングだッ
40年も前の事だナァ
つまり70ぐらいか >>567
ハッキリと年代が出てくるの少ないから予想だけど
85年矢田部の時に、北見が3年前に組んだS130が登場してるから
この時25歳〜30くらいとすると今69〜74 かな
まあ現役でハコスカや30zを見てきた世代と被るね。 >>568
太田はスペクター創設時代ってあるから
70年に15歳検討で今69歳
それでほぼ合ってるw 事件というかそういう場所だったってだけ
山や港にドリフト族とか20年前ぐらいまでは結構いたんじゃねえかな EK9で走って楽しかったC1
オービスから馬力勝負になるし
競争するならパワーないときついね
だからランサー4最強 ランエボめっきり見なくなったなあ、ランエボ乗りは今何に乗り換えてんだろ MFGって何時の時代の話か知らんが、86の現用モデルが走ってるってことはまだ20年代だろ
観客がFD知らないとか無理ありすぎじゃね? 2030年代じゃなかった?
観客が自分生まれるよりも前のスポーツカーを
知ってるかな。写真で見たことくらいはあると思うけど MFGではトヨタ86は既に生産中止になってたんだっけ? 202X年に内燃焼機関の販売が禁止されてから10年だから2030年代だな
流石にあそこまで誰も知らんみたいな事は無いも思うけど、まあ知らん奴も居るだろうな 一般人なら知らんだろうけどレース観るようなモータースポーツファンが知らないとかあるんかね。 86生産中止っていうか
ガソリンにゃが全部おわってる
登場する車は全部、中古車
現実からみて古い車、これから発売される車まで
新旧だせる巧い設定だと思うわ でも欧州アホだから現実的にはまだまだガソリン車続きそうだナ 全メーカー全車EVはまだ色々と難しいのでやっぱりエンジン作ります^^;とかやってるんだっけ?
流石白人は馬鹿ばっかだよなw 難しいんじゃなく中国からの輸入車にシェア取られるだけと解ったからだろ
中国メーカーじゃ現地生産なんてやらんだろうしな
馬鹿なのは間違いないw 道路に湧き水流れてるところと本当にジャンプ台あるの? >>583
中国にやられてたんか、てかEV政策って中国に唆されて始めてんじゃなかったんか?
湧水地帯の直前でぶつけてきたりジャンプ中にぶつけたりするよ HVで日本車、というかトヨタに勝てないんで始めたのがEV特化政策よ EUってどのジャンルでも自分達が1番になるためのルールを周りに押し付けてるだけだからな セリフのいろんなところで「ン」や「ヨ」ってカタカナ使うのって代紋とどっちが先なんやろかね
「〜なンだ」「〜だヨ」みたいの kitamiか代紋が現代のなろう系よろしく転生組なんじゃね実は 代紋1990年 湾岸1991年
???「それでは金が稼げンのだよ!」(1997年)
???「金ねンだわ」(2020年) 現代の売れない漫画家が
過去に戻って
まだ世に出ていない巨匠の大ヒット作品をパクる。
歌であったよね、映画が
ビートルズとかパクるの 未来から雑誌が送られてきてそれを原稿に起こして雑誌に載せる
ってジャンプ漫画があったなw 俺はゴーストライターだ! って
速攻打ち切りになったけど トヨタって1つのスポーツカーモデルを熟成させたことないイメージ
(「新型売った方が儲かるし、欠点を修正する手間がない」っていう三河商人魂ゆえか)
2030年代もトヨタ86が生産されてるというのはありえないんじゃない? と思ったら、2代目MR−2は10年販売続けて3度マイCか
RX−7より長く続けてたんやな 昨日、NHKみて思ったんだが
北見って、木枯し紋次郎か? GRヤリスのマイナーチェンジは前期モデル買った人がちょっと可哀想なくらい変化しちゃってるが
日常使いにはちょい不便だし50万くらい値上がりもしてるからそれ相応か? 1st持ちやが3年半先行して楽しめた分はプライスレスやと思っとるで
値上げは前期でオプションだったのが標準になったのもあるんで1番上で全部載せとかなら10万くらいしか変わらんよ
競技もしないくせにRC買いたがるビンボー人は厳しくなったかもな 自動車競技も草野球からMLBまで有るようなもんだからいくらでも読んでた人はおるで コ、コロナで大打撃とか
言われてたことを棚に上げてた世代だから。 ニコ生が美味しいなら
フルメイクのゆばなら余裕で想像できる
あのネタコーナー酷すぎて比較する意味すらないもん
顔大きいのか もっと落ちろもっとだ
炭水化物減らして
終戦前に終わってるな
それでいながらここまで痩せれたの レンタカーて安いんだな
半年くらいやるの?
だれも苦言投げかけないの スクリプト撒いてるガキおじは早く死なねえかな心臓発作とかで トヨタは「80点主義」だからなー
トガった車作りはしないのがモットーだけに(バブル期はそうでもなかったが)
走り屋漫画の主役はピンとこないやな 今のトヨタは「天下のトヨタがデザインした車だぞカッコイイだろ」って押し付けてくるイメージ 日本のトヨタだった昔ならともかく今のトヨタは世界bPだからな
どんな車でも老若男女、あらゆる使い方を想定しなくちゃならない
売る車に責任を持つのではなく、買ってくれる客に責任を持つのがトヨタのやり方なんだろう ていうか、トヨタのデザインって日本人が全部作って無いでしょ?
末端部分は日本人だろうけど、統括してんのは外国人だし
あっちの人流の観点だと思う トヨタは売れる乗用車作らせたら世界一なだけで
別に走り屋御用達ってわけでもないからな
そもそもスポーツ部門はヤマハにぶん投げてたから
F1はホンダ ルマンはマツダ デイトナは日産 パリダカは三菱に
出し抜かれてる
スープラとかでも、アメリカで売れたZを見て
2匹目のどじょうで直6を作ってXXにのせた 後追い。 トヨタが独自に需要を掘り出した車って、よく考えるとソアラくらいなのか
メーカーが陰では「スポーツカー()」って言ってそう セラとか初代MR2とか結構攻めた車作ってたけどなトヨタも だから、バブル期だけが例外なのよ
まぁあの頃は日本人に購買力がとてつもなくあって
日本国内だけでも普通車の新車700万台売ってたからねw
日本人による日本人のための車がありえたけど、今は大量に購入してくれるアメリカ人のための車作りになって
デザイナーも米英人を多く抱えてるんだから、日本人の視点で言う「攻めた車」ってのはナンセンスなものになってるんだよ
「日本人のための車作っても、オマエラ買わないじゃんw」
これがメーカーの言い分なのよ 還暦どころか>>568,569みたいなオッサンがレギュラーのマンガだぞw
若いのは主人公と当て馬だけ レスアンカーの付け方も間違うのが若いとかw
自分は無知ですの間違いじゃね 文太のDだよって言われて
意味がさっぱり分からなかった飲み会のころ思い出した キッズ時代には読んだ記憶はあるが
あっというまにこの手のやつは卒業した イニD「馬力がすべてじゃない」湾岸「馬力がすべて」 EVの時代になったら、ククク・・の人はお亡くなりになるんかね? 年齢的に亡くなっていてもおかしくないが、なにせサザエさん時空みたいなもんだからな… EVの時代にあえて時代遅れの内燃
北見が遺した最後のチューンドカー
って設定になりそう
湾岸と頭文字の車社会の背景がかみあうな チューンドSAKURAが首都高の王者となってっから >>630
ここ見に来てたら卒業できてないじゃないですか >>634
あきらかにおかしくなったのは黒木とか出てきたころ
R33どころか、
34登場して3台でブラックバードを追いこもうとしてたからな
あの時まだ主人公高校4年生ってことになってるから
1巻から時間が1年も経過してないことになる
人は年を取らないけど 時代は進む漫画時空に突入 後藤よりもはるか前。黒木が所属してた
ちょっと間違ったけど
R200クラブでブラックバード追いこんだ3台のR33が事故って
その代わりにリーダーの元木が借金で34Rを買って
ブーストアップしてる描写がある
この時 時代は1999年以降ってことになるからもう時空はバラバラ。 >32と911とFCとかでやられてもなあ
だがそれがいい
EVとヤリスの漫画なんか、一体誰が見たいんだってばよw >>641
まあたまにキャラの歳が明確になってる時があるからおかしくなってる。
あとは新車の発売日で時代が特定できる
特にR34は 発売前の描写と「発売されたから早速買った」
って描写があるからその時は1999年って分かる 北見とか
最後に病院のベッドの上で
絶対に俺の方が幸せな人生だったって考えて逝くのだろうか 「・・・ククク・・・地獄のチューナーが、ただ故郷に帰るだけだな(笑)
・・・どうしたアキオ、笑ってくれよ」 ククw それっておかしいですよ北見サン
そんなの百倍むこうが幸せでしょう
でも、、
わかりますオレも今は いずれ出るんじゃね?
今は一般車で出れる競技のトップクラスをほぼ独占だし
自動車競技自体がマイナーだけど 一人病み車か
アレGRでも直せないってホントっぽいな あるのかね?って質問されるほど
クルマ漫画ってないよね、
今、連載してるのってゴーストだけ? C1ランナーで荻島神化してるから
湾岸見たらそうでもなかったでござる 「悪魔のヤリス」って知ってるか? 「悪魔のZ」みたいだろw ヤリス 一人病みでググったけどひでーな
勝手にブースト落とされて戻らないとか欠陥品やん 1人病みはヤリスだけじゃなくて新型アルヴェルやCX-60とかECUが第三世代になってるやつ全部で起こるで
あとトヨタのハイブリット車で新車でもバッテリーが上がる不具合が最近出てきたみたいだが GR86は初期はオイルストレーナー詰まりでエンジンブローしてたな ようつべ見てたら86の初期はギアボックスとかも普通に壊れてたようだが新規に作ったんだから許せみたいなこと言ってた 86のギアはRX-8で使われてたアイシンAIの改良型で新規ではないんだが適当なこと言ってる人もいるもんだな 「悪魔のヤリス」
魂の奥底でスピードの悪魔に魅入られた自分に震えるだろ?
この悪魔のヤリスが選んだんだ・・・くくく 愛してやってくれオレの作った車を お前ならできる (このヤリスは・・・”病んで”いるんじゃない、くるおしく悶えるような声が俺には聞こえる・・・) 素人なんでよくわからんが
今のGTRとZって両方V6エンジンなんだろ
あれ共通のエンジンを使うことはできないのか? 使うことはできるだろうけど価格的にもそれぞれの車両コンセプト的にもやる価値がないな FRで600馬力出しても危ないだけでしょ
改造できるから自己責任でやってくれって開発者は言ってる 湾岸もマトモなチューナー(作中比)は後半みんな四駆だったな RZ34のVR30DDTTも本体ノーマルで純正加工タービンとECU書き換えで500馬力出してるショップあるし
そもそもノーマルの400馬力の後輪駆動って時点で「誰が乗りこなせる?」って感じだわw MFGの新展開は86からヤリスに乗り換えてラリーにエントリーした主人公
500馬力超えのFFヤリスさ くくく しなやかなヤリスの姿を目にすればもう忘れることなんかできないのさ 3気筒のバランサー付きクランクシャフトに悪魔のZのような「魂」は宿るのだろうか 「悪魔のヤリス」
「死神パッソ」
「地獄のヴィッツ」
か・・かっけぇ・・・w IQってレースカーになれないかな?
ホイールベース短すぎか? いつも思うがトヨタはプロボックスのFR5速MTを出したらバカ売れすると思うわ笑 そんなのは採算取れるほど売れないから出さないんだよ
出せば良いのに言ってる奴ほど実際新車では買わない
てかその気になれば作るのは難しくないのは色々なエンジン駆動系スワップ事例が証明してるんだから作ればいい 昔はスターレットとかマーチ、ファミリアをカリカリにチューンして
化け物仕様にしたタイプをメーカーが作ってたんだよなぁ
・・・あれって、実際には売れてたんかね?
まぁファミリーカーと似た格好でも、動力性能が良ければ売れるってのなら、
「死神カローラ」「地獄のリーフ」も商機としてありえるかと
(漫画の主人公車にはならんだろうけどw) ハイギャード東條<やはりツインエンジン! ツインエンジンこそ最強!
よろしくメカドッグのPRを忘れない ホンダ車って、頭文字Dでは全車がやられ役だったようなw 藤堂塾での扱いはよかったんじゃね?
インテグラターボ戦はカットされてたがw ごっでょはんどさんはゲロ吐いただけで強かったやろ! >>687
ツインエンジンはフィクションじゃないぞw
パイクスピークのモンスターカルタスとかな イタチが出て来なければプロレーサーは勝ってたはずだぞ アメリカ人<もっとパワーのあるエンジン欲しいな・・・
せや!直4を横に繋げてV8にしたろwww
アメリカ人w<もっとパワーのあるエンジンほしいな・・・
せや!V8を縦に繋げてV16にしたろwwwww
成り行きから考えたらこれもツインエンジンだよな リアルではジムカーナで山野哲也がホンダ車で無双したからな
AE86でホンダのVTEC系列の車に勝つのがロマンだったんじゃね MIVECの三菱FTOとかミラージュは
頭文字Dに、モブですら出してもらえなかった ダイハツでさえ出番があったというのに・・・三菱自動車はw
(スバルは親父の車だけが登場なのでノーカンw) って、ランエボ忘れてたw
前レス取り消しw 許せw ダイハツに出番あったっけ?
カプチーノはスズキだよな 一応エッセはワンメイクレースがあるほど人気
コペンも ああ、知り合いがストーリアx4乗っててエアコン付いてない自慢してたの覚えてるわ ツレにラリー仕様のストーリア借りたことあるけど空飛ぶ絨毯だったわw ジムカーナって名前は聞くけど実際にやってるの見たことないんだよな どこでやってるのかも知らんし
どうやれば参戦できるのかも不明
どういう組織体系なんだろ
Jリーグみたいにピラミッド型なんだろか 昔ちょっとかじったな
JAF主催でタイヤ屋のテストコースみたいなとこにパイロン置いてぐりぐり走らせてた
腕パンパンになってすぐスピンしてたw 県警代表が集まって大会開いてる動画みて
これジムカーナだよなって思った
クラウンが、こんな動きするのかって JAFの全日本ジムカーナ選手権ってのがあるで
正直ガラパゴス化が激しいので
去年から2ペダルのみのクラスを作ったり
2ペダル+電動パーキングブレーキのみのクラスを作ったりしてる 当たり前のように180°とか360°のサイドターン連続するしな
クラッチペダル有りで電子制御がお節介じゃない車種じゃないと参戦はできても勝つのは無理ゲーだった 彡⌒ ミ
,,_(´・ω・)
) フ
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(__ノ EVでレースゲームを描けよw
・・・ないよね? そんなの ポルシェだと電動パーキングだけど普通のハンドブレーキみたいな使い方できるのもあるみたいだな EVだと、走行性能を「ボタンポチッw」で変えられそうだし
メカニックに夢がないよなぁ 今でもそこそこのスペックの車にはそういうモード変更付いてるイメージある トランザムオンみたいな短時間パワーアップするスイッチがついてる奴あったな、BMWだっけ メカドックは三角定規で脱衣WSしてたクソ樽しか記憶にない 松桐坊主の坊主担当がタルタルっぽかったけど前提がよくわからない 知性派イケメンなのにダメンズ黒木
あの後、工場潰れただろうな 黒木ってあれやろ、他人の車に空気圧がどうとか絡む道の駅おじさんやろ? ノーマルのマウントって高回転高負荷だとかなり動くからね
ほぼリジッドならスコスコ入るけど振動が凄いことになる
強化マウントを売ってる側が3か所のマウントがあったら2か所でやめとけとか1か所でも効果あるぞとか言い出すレベルで まあなんとかなってるだろうね
なんだかんだいってみんなやるだけやって終りのない世界wから離脱してる
あの平本でさえ イケおじグリーンオートの2代目にRを破格で買い取って
もらって、現世に復帰してる 道路に電線埋め込んで、リニアで加速する車なら従来車をぶっちぎれるのでは? 300km/hあたりでもうタイヤが色んな意味で邪魔になるからな そこで万博の目玉、「空飛ぶ自動車」ですよw
・・・道路を走れない自動車ですけど 湾岸ミッドナイトってパチンコとかスロに
なってないんだっけ? 割と相性よさそうなのになw 現役の医者が高速道路をポルシェで216キロだかで走り事故やらかしてるからねえ
批判で許可できないんとちゃいまっか
パチスロなら蘇民祭をやってほしいくらい 湾岸だと何リーチが激アツになるんだろ?やはり
「パチンコは愚かな行為だ。どんな美辞麗句をもってきても、正当化などできない」
だろうか ククク 今は玉に一切触ることなく打てるんだっけ
スマスロにスマパチか、すごい時代になったよナ
あの独特のジャラジャラサウンドもなくなってサ
だが・・・
オレはそんなものに命を預けない すっごーい!この台3000発くらい出るんでしょ??
「フン でねーヨ」 ある時店をでると雨になっていた
小走りでパチンコに戻る途中 オレは白いセダンの前で立ち止まった
楽しそうなカップルが乗っていた 恋人同士か それとももう夫婦か
年もオレと同じぐらいだった あの頃のオレはパチンカスとして行き詰っていた
オレの打ち方は台を選び結果として行き詰っていた 本当に幸せそうな男女だった
対し雨に打たれる作業着のオレは惨めに見えただろう・・ だが
オレの方が絶対に幸せだと思った オレは思うわけヨ
もしパチンコの神サマがいるのなら
ドコまでやっていいんですか──って
なにをやっちゃいけないんですかって
メーカーもパチ屋も、そしてパチンカスも
ドコまでが許されるんですか──
与えられたモノをおとなしく打っていればいいんですかって。
パチンコしかないんですヨ──やっぱ。
お金よりも女よりもパチンコなんですヨ──
だからパチンコの神サマ、時々目をそらしてください──
裏ロム打ってる我々のコトから── 好きなんだよジャグラーが
俺の波長とジャグラーのペカリが合うんだヨ
GOGO
アイム
そしてファンキー
命をのせてペカるんだ
一番好きなジャグラーでいくのが当然だろう 湾岸ミッドナイトよー覚えてないけど、
こんなポエムだったか? 覚えてないって?ウソだな
忘れるワケがないだろう
ポエムを吟じるこの狂おしいほどの罪深さを――― 風の大地(ゴルフ漫画w)のポエムとどっちが上だろう もともと仲間じゃあないですよ
僕たちは偶然あの場所で出逢っただけですよ
石田さんは降りる、僕たちはのこる
ただそれだけです 仲間でも友達でもない
だけど
あの日あの時2ちゃんねるでののしりあったことだけは
忘れないと思います ブラックバードに敗けたら、
腹いせに職場に密告してやればいいのに ここには勝ちも負けもない
ただ降りるものと残るものがいるだけだ >>757
ヨシくんが言ってるのが脳裏にうかんだw 貴重な32Rが・・・
乗用車がトラックの下敷きに…左折しようとして横転 車の運転手が軽傷 横浜市瀬谷区
2024年4月20日 土曜 午後4:39 FNNプライムオンライン
横浜市で20日、トラックが横転して、車を下敷きにする事故があった。
横浜市瀬谷区の交差点で20日午後0時半ごろ、左折しようとしたトラックが横転し、対向車線の乗用車が下敷きになった。
乗用車を運転していた男性が軽いけがをしていて、警察が事故原因を調べている。
ttps://www.fnn.jp/articles/-/688503
ttps://fnn.ismcdn.jp/mwimgs/8/f/1560wm/img_8f9502bf62f8006cd75664db931266f9587806.jpg
ttps://fnn.ismcdn.jp/mwimgs/d/3/1560wm/img_d3f53034bab4b56f91a1939e7fd7041e427776.jpg
ttps://fnn.ismcdn.jp/mwimgs/5/8/1560wm/img_586543c9517c1126bd55dd2efa0e17ae325792.jpg 全損の場合の補償価格って、アメリカでの評価額なのか、日本の年式相応の価格なのか・・
アメリカでの評価額ならヒャッホイできるけど、日本の評価額だとR32でも30年経過なんだから
タダ同然じゃね プレミア価格反映される自動車保険ってあるんか?
2000GTとか今は億超えてるみたいだが クラシックカー向けの車両保険は一応ある
BNR32だと600万で年100万ぐらいか
億の費用出させるつもりなら車両保険は1000万じゃ効かないんだろうな 日本は車窃盗に甘いからね
K察もまともに調べないからグ〇ンとかがやりたい放題
ヤードとか抜き打ちで調査しないと そんな金額、リョウ・タカハシくらいでないと払えないぞ
豆腐屋ケンちゃんでは無理ゲーすぎる ククク、
横置きFFベースをミッドに乗せただけの
見せかけだけのスポーツカーか、、
ハッキリと分かる。。。
踏めば死ぬ 最終的にはドイツ送りだっけ?
自動車として輸出できるのかなアレw
ドイツのアウトバーンって速度上限高いって聞いたので元気にやってると思う 700psとは言え元が964だからな
992ターボSノーマルとかに余裕で負けるやろ お前らがポエムポエム言うから読み返してみたけど、
確かにポエムだったわ 年齢を重ねるとデジタルより生音の音、エレキよりアコギが好きになる道理やね
鬼平犯科帳EDのアコギが心をかきたてる てか高音域の多い音楽とか聞けなくなってこないか?
アラフィフだが昔は川本真琴のピカピカとか好きだったけど今は頭に響いて聞けないわ
耳や脳の機能劣化なのかなと思ったりしたけど 北見「ここでリューサン入りのPTのrepをとってみると・・・
富永「あ、時給効率が下がった(笑)
北見「この通り、リューサンがPTに入ると時給が下がる
北見「だが、みんな口をそろえてこういう『リューサンがPTにいるとレベラゲが楽しい、気分が高揚する』・・・
富永「リューサンがPTに入ることでデータに現れない効果があると・・・? 横置きミッドは縦置きミッドには叶わないもんなのかな
NSX初代は横置きだったような・・ 横置きの方が優秀ならそっち作るやろ
量産メーカーには横置きが精いっぱいや FF横置きを後ろに移したら安くミッドが作れるってのがスタートなのに何故か高級車になってしまった車
重量バランス的に横が縦より優れてる道理はないなー >>787
もう単行本捨てちゃってうろ覚えだったから・・・
ブラックバードが「なんか気分が乗らないなー」ってなったときに
大阪までいい音鳴らすマフラーをもらいに行くときの話 シゲのマフラーねw
あのエピソードもあるあるで面白かった
青山ゼロヨンの噂を聞いて大阪から遊びに来てたシゲが
東京のバラックみたいなところでマフラー作り始めたら
地上げにあって 見たこともないような札束手に入れ遊びに走って
落ちぶれる。。 人生の縮図w いや、楽しかったヨ 実際竜とタル忍タルナのトーク力はずば抜けてた リューサンが楽しかったではなく、その時の自分が楽しかった
だと思いますよ
レベラゲは変わらず楽しいと思います 「MFG1部 ー完ー 」
「しげの先生の次回作にご期待ください!」
になりそうなフラグが立ちまくってるんだけどぉw ゴムいウィークのサービスエリアでは遠くに停めるんだぞ
楠先生との約束だ 近場ならトラブっても今日は帰るで済む
だが長距離はそうはいかないトラブルは遅れに直結する
遅れは更に次のトラブルを呼びやすい
これ読んでからは駐車場は遠くに停めるようになったわ あの絵柄で女子高生もの書いてなかったっけ?
あれはいまいちだったな。
バリ伝は名作なのだけれど ドアパンされたくないし自分のドア長いしで基本ガラガラの店舗から遠くの駐車スペース停めるわ ドアパンチ遭遇よりも車輛泥棒に狙われるんじゃね? 遠くの人目に付かない場所だとさ
「ガードレールキックターン」とか「側溝タイヤ落とし」やって事故った人が居るとか
漫画を信じてヨシ(現場猫風) 遠くに停めたくらいではトナラーから逃げられない
あいつらはどこでもトナるから それはシゲノとミチハルのドチラが可愛い女を描けるか論争になっちまうぜ トナラーは高級車の隣は安全とか言う謎理論でやってくるらしいな 絵は楠で中身はしげの、かなぁ
すくなくとも絵がしげので中身が楠の女ジョブは最悪なのヨ(笑) 湾岸のいい女=ダメンズの趣味生活を成り立たせてくれる女
かしらもじのいい女=17歳のギャル 湾岸のいい女は一家の大黒柱だからなあ
RGOとガッチャンがわかりやすい 熟女を描きたい漫画(家)じゃないんで・・・w
しかも読者層が18金で人妻コーナー回ってるような連中でもないしねぇ 今週もJKドライバーの巻
主人公変えるつもりじゃね・・しげの 昔は必死で300キロだったが
今一番安く 300km/hで走ろうと思ったらどの車にする?
中古のAMGかM あるいはR35あたりか >>820
アウトバーンで300キロ出してる動画なんていくらでもあるぞ?
別に昔並みに違法問わずなら日本でもいくらでも出せる。
GTOはいくらかけても出ない気がするわw GTOはネタにされがちだけど、上のグレードのターボエンジンだけは現役時から評判は良かったで
車体がデカ重過ぎて殆ど走りの改造されなかったけど というかターボエンジンだけが価値が有ったからあのコピペが秀逸なんよ >>819
R35出た時に運転したけどタバコ片手に300km/hいけるくらいになってた
いまだとヴェイロンの400km/hとかの世界では
まあ日本で出すとしたら相当エリア吟味しないとだけど GTOはアメリカでちょっと流行った
ドラッグレースの改造ベース車としてだけど RX−7(2代目、3代目)は無改造でも300キロ出たのかねぇ? REの280psなんかじゃ出ないやろ
400まで上げても怪しい 国産で初めてノーマル300キロ到達したのって何になるんだろうな、バイクだとZZR1400だった気がするけど 当時の車で純正で280馬力出てたのってGTRとスープラくらいなんだそうな スペック上は280PSになってた車結構色々あるんよ
でもシャシーダイナモにかけるとそこまで出ないのも多かった ターボ車とか変動でかいし何とも言えないわ
ワイのGRBのインプレッサもブーストアップで夏場はカタログ出力の300馬力出ない
冬の気温3℃で暖気は終わってるけどインテーク周りが冷えたままの計測だと340馬力超えた 古い記事だけどこんなのも
ttp://livedoor.blogimg.jp/lvkbshy086/imgs/5/a/5a86f4f5.jpg 言うほど古くないと思ったが10~15年前ぐらいかこれでもw カタログの数値は軸出力だからってのもあると思うよ
逆に実馬力が実馬力とは限らないとかあるし ローラー式のシャシダイとか1番参考にならんしなぁ
タイヤを温めて駆動輪側に重しを乗せるだけで10%くらいは馬力上がったことになるし
ハイパワー車ほど誤差がでかくなるし Zが261馬力ってのは分からんでもないけど
同じエンジンでプラットフォームまで共有してるスカクーが297馬力ってのがよくわからないとこではある >>832
Z32じゃなかったけ?
首都高SPLで言ってた >>832
バイクなら隼だろ ただ、ハヤブサが達成して
カワサキが追従したころ300キロの自主規制が始まったから
市販状態では無理になった >>844
ノーマル車で300キロなんて歴史は無い
そもそも180キロ、実測190キロくらいまででリミッター入る
初280馬力と勘違いしてんじゃない? RX7は輸出用ミッションに載せ替えてタイヤもサイズ変えないと300キロは無理ゲーって声もあるな
(270キロでも相当だと思うが)
詳しくないけど、なんかメーカーの日本国内規制に関する考え方が窺えるようで興味深い話 34Rの限定版が公称の最高速度で時速300kmオーバーだった気がするがよく覚えていない 時速300キロがお手軽になっちゃったなぁ
8気筒や12気筒大排気量でなきゃ出ないのがロマンだったのに・・・ レース用は別として
市販車ベースのチューンドカーでは300キロはまさに壁だったからな
130とかZ31 XXやSA12の時代じゃでなかった
うろ覚えだけどトライアルのデトマソパンテーラが皮切りで
トラストの7Mソアラとかあのあたりから 300kmとか馬力だけじゃそうそう出ないからな
最初からきちんと設計されてないと無理、例えばボディの角度とか
ううん知らないけどきっとそう ヴェイロンが変な形なのも1000馬力だけでは400キロ出せないってことが分かってたからやで 紳士協定250があった時代のE46M3乗ってたけどGPSで243が限界だったな グループAのホモロゲで500台だけ限定〜とか言ってた量産車は
改造すれば時速300キロは出たんですかのう?(スープラとかスカイラインGTS−R)
グループAラリー用の限定車(ギャランとかランエボ、ブルーバード、セリカ)はどうだったんですかのう?
と興味は尽きない 榛名山走ってるバイクツーリング動画で
撮影者の前走ってたワゴンRが溝落としやってたのわらた まあカプチーノが公道最速にでてくるならワゴンRにもワンチャンあるし アニメのカプチーノは大人の男が4だか5人乗れるモンスターマシンだから仕方ないけど 日本国民には(色々と)もう余裕がないからねぇ
ウォルターウルフみたいな金持ちが童夢さんに頼むとか以外は実現無理だろう
一般人の手には渡らない車さ 4ドアセダンで速いってのが「羊の皮をかぶった狼」でカッコエエwと言う時代だったのに
日本はそういう大人の余裕、センスを許容できなくなったんだなと
何でも効率効率追求、運転の楽しさなんか関係ねぇ、速さなんかレース場でやれ、税金と維持費が第一・・
で、選択された結果が金持ち向けのSUV、ビンボー人の軽に両極化されちまったのが、今の日本よw
て感じでつか?
SUVでレース漫画描いてみろぉ!!(ゴオオオオオ・・) まぁメーカーの気持ちもわかる
アニメの686枚しか売れなかった円盤と一緒で、人気あっても一般人はスポーツモデルの車は買わないし でつかとかオメー昭和かヨ(笑)
そもそもいまの人は速い=かっこいいとは思わないでしょ、速く走ってるのはむしろ馬鹿とかアホって思われてるはず そら 言い訳してるだけで 昔から余裕でやってたわけじゃない
ブラックバードも言ってただろ 「全部つぎこんでるからですよ」って
おまえらだって「全部ゲームにつぎこんでたんですよ」だろw
情熱の向く方向が変わっただけ 突然ヴェイロンに乗った対抗馬が現れたら北見サンどうすんの 「クククその車がお前の竜になるのかw?」
ヴェイロンが出てくる時代になってりゃ悪魔のZは500キロは出てる
モチロンエンジンの代わりに4輪モーターだな
「チューニングの世界ってのはつくづく終わりがないよなククク」 電気モーターの時代になったら
コンピュータの富永くらいしか生き残ってないのでは
あとはボディーの高木か チューニングって言うのかね?
ガワだけZで中身全部残って無いと思うんだが そーかな?
本気で手間と金つぎ込めば直らねえ車なんて世の中にひとつもない
ドアミラー1個残ってりゃモトの形にオコす
そうだろ高木 昔、コルベットのシャーシをチューニングしてフェラーリだのランボだののガワを
かぶせる商売があったが・・・それに近いもんがあるな
それが違法で御用になったから、TVドラマ「マイアミバイス」の主人公が乗る車が
フェラーリ365GTBデイトナスパイダーからテスタロッサになったのだが せっかく組んだエンジンをあっという間にブローさせちまうだせぇ客
徹夜で工賃タダで組み直してもあそこはぼるとほざきやがる
俺はもうわかる奴のZしか組みたくないんだよ
お前が求めるなら組んでやる
とびきりのZをな
タミヤハイパーダッシュ3モーター4基掛け!!
スタートに気をつけな コースからとびだすぜぇ ガソリン補助金が来月末で切れて、ドル円170円になったら
ガソリン代幾らになるんかのう? リッター220円は超えるかな? 嫁を風俗で働かせて
チューニングする男はでてこなかったな 高木サンが肉抜きしてるニミ四駆ボディみたら激高しそう ミニ四駆のモーターブローさせるってどんだけ電圧かけたんだよw >>875
それって違う車にミラー付けるだけなんじゃ・・・(´・ω・`) 車は車台番号さえ残ってれば作りなおせる
ミラーだけからは無理や 現実問題としてミラー1つあったら車種がわかってボディを一からオコせたりすんの? なにをもってオコすと言うかわからんが書類上はフレームの車体番号が同じなら同一車両 保険屋<車体番号残ってるんで全損じゃなくて半損なんで保険料これだけしか出せませんねー さすがにミラーに車体番号を刻印する車は聞いたことがない まぁ車種特定なら塗装から判別できるだろうな、警察の鑑定レベルの話になってくるけど 湾岸の連中は
車体番号の有無とか気にしないだろうな 車体番号?モチロン外してますヨ
外してトランクに移設してます
前後重量バランスですヨ 前後重量バランス50対50
それがC1に迷い込んだ牛を避ける時にキクんですヨ
そこまで踏み込んだ者にしか分からない世界のハナシです Fって漫画がトラクターにスーチャー積んだりしてたよな 水野和敏の車重を荷重として使う理論凄いな
実際GT-Rで証明してみせるのがまた 近所のマンションにSAがあったんだが去年の年末ごろから
見かけなくなって廃車にしたかと思ってたら
今日復活しててどうやらオーバーホールだったみたい
人の車だがちょっと嬉しい おまえは出会ってしまったんだよ、悪魔のSAに・・・ 正体不明のエンジンを乗せたら
どんな奇跡も可能になる
凡カーを使い込んだ主人公のセンスによって爆走する漫画のはずだ 輸出版のFC3Sには13Bロータリーでターボ無し仕様があったんだよな
国内で何故出さなかったんだろうか RX8でもあったけどターボ無しじゃトルクスカスカでしょ デザインが好きなだけなら
それでいいんじゃね
昔、セリカが好きって女が知人にいたが
社会人になってすぐに買ってたわ ブレーキランプを5回転滅させて「ア・イ・シ・テ・ル」のサインで好きになった 丸目セリカだけじゃダルマなのかst200系なのかわかんねーよ
流石にダルマ乗ってたやつとか歳いくつやねんって感じたが 君が言ってるように初代はダルマって愛称が既にあるんだから丸目4灯セリカならST系ってわかるでしょう いいのか
そこから先
銀座シケインは
あんがいむつかしいゾ 素朴な疑問なんだけど、あそこってS字カーブなだけだよね?
なんで「シケイン」って言うん? 車速が遅くなるから? パロAVのタイトルは鬼詰のォ刃がセンスありすぎてな
他が霞んでしまう 頭文字Dのパロはエロじゃないけど電車でDが秀逸だった 直線ドリフトとか、カーブと逆方向のドリフトとか
ほんとにできるんかね? いわゆるフェイントというやつでは
ググると解説が出てくる リッジレーサーシリーズなら逆向きドリフト出来た気がする レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。