西武鉄道を模型で楽しむスレ 39F

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2023/06/15(木) 02:54:26.66

引き続き西武鉄道と関連会社、譲渡車両、乗入車両の模型にいて語るスレです。

【前スレ】
西武鉄道を模型で楽しむスレ 37F
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1628368878/

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/07(水) 12:30:26.71

>>331
はげどー
リアルで見てた2代目501あたりから黄401/501、前パン2000/301がドストライクだなぁｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/07(水) 13:03:18.47

西武に限らず京王でも小田急でも同じだなあ
どんどん10両固定になっていくが面白味が…
中間で先頭車同士が顔付き合わせてるのは趣味的には楽しいが分割併合しない鉄道会社にとっては運転席はただのデッドスペースだし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/07(水) 14:55:33.22

ホームドアが付く直前の西武新宿で新2000系4+4が止まってて
幼稚園児と思しき子供が先頭車同士の連結面を指さして
「電車がくっついてる」と珍しがってた
まだ2000系は本線なら併結編成当たり前の頃だったのに

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/07(水) 19:05:37.91

小平の分割併合とか、日がな一日見てたわーｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/07(水) 20:40:17.67

西武と言えばやっぱり混成編成
701、451、501あたりの混成は115系103系70系の併結な感じだもんな
そして究極はクハ1411
こんな鉄道会社過去にも絶対無いよね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/07(水) 20:57:41.40

相棒の17mｸﾓﾊも味わい深い

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/08(木) 14:51:37.30

東急は青蛙湯たんぽがいよいよ届くみたいで羨まし
西武ネタが優遇されてる感覚だったのは過渡5000から701赤電がピークだったか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/08(木) 17:50:32.48

完成品を求めることは山下さんに対して誹謗中傷するのと同義です

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/08(木) 18:14:25.77

>>339
とっとと>>319の指摘に答えろよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/08(木) 19:33:36.39

リプライで送るとかいくらでも方法あるだろ
何のためにXのアカウントだけは律儀に残してるんだと思ってるんだ
これだから恥知らずの知恵遅れは…w

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/08(木) 20:45:37.73

>>339
その誹謗中傷をしているお前がどの口で言ってんだ？ｗ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/08(木) 20:53:59.58

>>341
>>319に、ツイートにコメント（＝リプ）をつけたとして、それが本人の目に留まるという保証がどこにあるのか？と書いてあるんだけど。
恥知らずの知恵遅れって、まともに日本語も読めないお前みたいな奴のためにある言葉なんじゃないのw

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/08(木) 21:04:51.80

>>341
じゃあ手始めに君がまずXにリプつけてきてよ。
完成品、鉄コレと連呼していた連中が貴方に謝罪したいそうですからDMを送れるようにしてくださいって。
それでDMを送れる設定に変更されたら、本人がXを見ているという証明になるじゃん。
他人を恥知らずの知恵遅れと罵倒するくらいだから君は当然そのくらいできるよな？
今すぐやれよ。やるまでこのスレに来なくていいからさ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/08(木) 22:49:50.08

山下さんは武蔵丘イベントの不祥事について説明義務がある

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/09(金) 09:26:53.14

>>345
じゃあ勝手にどっかで聞けよ
マジウゼぇから山下ネタ今すぐやめろ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/09(金) 09:57:23.37

なぜマイクロエースの西武701系を不細工に監修したのか？

なぜ「とれいん」の西武特集はゴミみたいな火災車両だらけなのか？

すべては自身の作例を神格化するためとエコノミーキットの優位性を示すため
そんな御大の意図を察することができずに完成品や鉄コレを連呼するのは愚の骨頂
猛省すべき

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/09(金) 11:22:23.29

>>347
タヒね
しつこい

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/09(金) 13:38:29.92

武蔵丘一般公開のトラブルは説明すべき案件だろ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/09(金) 20:12:30.60

加藤701先頭TR11台車に西武ATSの端子、何かお薦めある？
FSなら銀河の排障器で解決だがTR11はよくわからん
ATS導入以前はちょっとした排障器が付いてる様子ではあるが
何も無いのはちょっと間抜けだよね
ブレーキ管付けるのも良いのかも

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/10(土) 15:42:49.77

旧国スレ見て思ったが、〇下ってどこでもやらかしてる印象。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/10(土) 22:15:49.85

マイクロエースの701系6連、ぞぬにて他色々とセットで1万で売られてたけどそんなアレなのか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/11(日) 01:12:25.96

マイクロの701は上下寸法がイマイチ
爺の451は旧型国電
なぜか製品が出ても不毛ばかりだったな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/12(月) 15:50:28.32

>>351
山下キクオなんてのもいた。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/12(月) 20:15:57.11

>>353
でも山下さんの自己顕示欲を満たすため
それが完成品の台頭により心身のバランスを崩し、武蔵丘イベントでき

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/12(月) 20:19:32.80

>>353
でも監修した完成品を不細工に仕上げることによって山下さんのエコノミーキットが神として崇められ自己顕示欲が満たされていた
それが完成品や鉄コレが台頭することによって心身のバランスを崩し、武蔵丘イベント出禁になるまで追い込んでしまった

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/12(月) 20:41:02.05

本当にうざい
山下なんて俺は知らないし西武の模型そのものの話に戻せよ
そんなに山下ってのが好きなら勝手にスレ作って消えろ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/12(月) 20:45:19.39

>>357
君もよくピンポイントに謝罪しろ謝罪しろ言う奴が出てきた直後に書き込めるねぇ。
おじさん、なんだか自演の匂いを嗅ぎ取ったんだけど気のせいかなぁ？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/13(火) 00:11:39.14

山下さんは何度かサイト閉じたりしているけど、そのきっかけの一つがドヤって自慢したマイクロエース監修製品が似てないことで叩かれたからだった気がする
当時から煽り耐性なくてネットに不向きだなと思ってた

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/13(火) 02:53:01.78

>>357氏に同意。
話題がないのは確かだが、特定の個人の話題をするスレではない。
山下とかいう何処の誰か解らない人の話は別スレ立ててそこでやってほしい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/13(火) 16:30:58.64

ところでたまには601系の事を思い出してくれ。
初のカルダン車なのに直後の701系にインパクトを奪われ
同期が出世、降格、早死にと明暗が分かれる。

551系と701系に挟まれ赤電の中で人気イマイチ(な気がする）な形式。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/13(火) 17:08:10.88

601中間車は鉄コレでまだないって認識でおk？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/13(火) 18:22:59.71

繰返しになるがkatoが601作れば701がTR台車版だから床下まんま使えるのよ
中間車の屋根も使える
クハも使える可能性あるかも

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/13(火) 20:21:57.55

>>363
それはいい！
大体短命だったけど551より本数は一本多いんだよ。そりゃ他の赤電みたいな派手さは無いけど新性能車だしYouTubeや画像検索すると実はかなりコアな人気車だったことが分かる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/13(火) 20:29:08.07

>>360
山下ネタで荒らす奴に必ずうざい、消えろと反応する>>357みたいな奴がいるから荒らしが喜んじゃうんだけどね。
そしてこれは奇妙な偶然の一致だが、荒らしも荒らしに反応する奴も「なぜか」文体が瓜二つなんだよねぇ。
その意味でも次スレはワッチョイなりIPなりを必須にして立てるべきだと改めて言っておく。
山下ネタで荒らす奴と、反応に乗じて山下山下と連呼している奴、一人二役の可能性は十分にあると思いますねぇ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/13(火) 22:45:39.51

>>365
またこうやって蒸し返すハゲじじいはさておき

601はいいよね。
乗ってると451の車内なのにきれいなカルダン音
俺は好きだな。爺のキットで作ってさ、中間車を床下ごと交換できるようにして571中間車にも変えられるようにして遊んだわ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/13(火) 22:49:45.61

ネットに鉄コレ451からの改造ですげぇキレイな601製作記見たことあるよ。あんなクオリティーで赤電揃えられたら最高だな。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/13(火) 22:52:30.42

katoに601出して貰ってそのままなんちゃって551を直ぐなんて事になったら最高
とはいえFS40と末期の主抵抗器の方がいいな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/13(火) 23:34:14.37

>>365
この人同じ人じゃないかとか小学生みたいなこと言ってるけどそもそも一個人の話なんか以後皆さんスルーしましょ。
過渡赤電第二弾、欲しいけどまず無理でしょうなぁ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/13(火) 23:38:55.30

>>368
うーん
しかし551のアルミハムカムドアはNゲージレベルだと縁なしにするくらいにしないとなぁ。
katoの701の悲しいのは白ゴムかと思えるほどのぶ厚いドア窓だったんだよね。まぁすぐに冷房車も出そうと思ってのパーツ共用仕込みと思って我慢したけどさ、結局はそれもなし。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/13(火) 23:42:12.24

>>369
二度レスつける君がスルーしろとか言っても説得力皆無なんだが、随分必死だな。
ハゲじじい呼ばわりも立派に小学生みたいだけど、そういうツッコミ待ちのブーメラン芸が君の芸風なの？

そろそろ2代目501をどこかで出してくれないかな。クロポのキットはヤフオクで高騰しているし。
最もやりそうなのは鉄コレなんだがちょっと…
マイクロエースも末期仕様でクラファンしてりゃもうちょっと実現に近づいたかも知れないのに。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/14(水) 02:51:48.42

あのクラファンは実車のことを知らない若いのが考えたんだろうな…

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/14(水) 07:42:35.12

>>371
クロポのキットは正面の雰囲気がイマイチなんだよ。オデコが深くて塗装すると351みたいになっちゃう。ボナが良かったんだけどそれこそ入手困難。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/14(水) 08:58:30.16

>>373
ちょっと前に某店（関東じゃない）のツイッターが上げた店頭在庫の写真に先頭・中間どっちも写っていて、「まだあるんだ…」と思った。もう見つけた誰かが買ったかも知れないけど。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/14(水) 10:09:09.13

>>370
Katoのドア表現は最新製品でもあのパターンだけど
701系のドア窓、銀の部分を溶剤で無くしたらマシになるかな？
余ってる部品でやらないと怖いけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/14(水) 12:12:25.50

>>375
それ、よほどやろうと思った。でも凹凸は残るからかえってひどくなると思ってやってない。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/15(木) 15:55:30.60

まずエコノミーキットから作るということを優先的に考えられないのですか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/15(木) 16:23:41.16

KATOの701系ドア窓は同じ事思ってる人多いのね(オレも)
ドア窓は縁無しで、精密印刷の戸当たりゴムに添ったアルミの縁再現の方がよさそう(精度がよければ)

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/15(木) 17:34:54.35

>>378
その戸当たりゴムに沿ったアルミ
これがまた引き締まっていいんだよね
そんなことNゲージでされたらしびれるぜ！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/16(金) 11:55:31.72

>戸当たりゴムに沿ったアルミ
Kato701、太陽直光に当てると再現していて実は凄いのよね
だが強い直光でないとそれが全くわからない

窓の部材、N101なら縁なしで良さげだが天方向が肉厚で
まんまでは入らなかった
ドア部分だけ工夫して入込むのはアリかも
ボディ側でドア縁を楊枝かなんかで銀色差しするとかかな

Kato701は細々見てもかなり凄い製品
ドア窓表現だけが目立ってそれで評価されないのだろうけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/16(金) 23:31:41.11

やはり素直に黒Ｈゴム系の451か601をだな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/16(金) 23:40:18.42

素直じゃないので801がいいです

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/16(金) 23:49:18.48

一畑に行ったけど押さえ金の塗りドア見てみたかったな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/21(水) 17:59:22.60

あぁ…
お富さんレッドアローのパンタを服の袖に引っ掛けてバラバラにしてしまった。このパンタを直すの大変なんだよな。
パンタの精度としてはカトーが一番と思っているから、カトーのPS16に替えようかなあ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/21(水) 19:05:54.95

>>384
TOMIXのレッドアローなんて骨董的価値くらいしかないし車体ごとKATOに取り替えたら？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/21(水) 19:56:22.78

床下全体のモールド、特にブレーキ弁は富の方が良いね
というか過渡のは何の機器を表現したのか謎すぎる
ちょん切ってGMのに替えてまずまずな感じ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/21(水) 20:07:15.41

爺のは足回りが東武8000だしな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/22(木) 00:46:28.38

>>386
あの床下機器はオーパーツよ
床板のモールドも超絶だし

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/22(木) 20:07:29.37

>>386 ＞＞386
同意してくれてありがとう。
あの足回り見てると、西武線を疾走していた頃の思い出が蘇ってくるんだよ。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/22(木) 20:12:38.39

>>387
これも作った。抵抗器は旧101系から取った5000系？みたいな設定で。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/22(木) 20:17:01.89

>>388
ありがとう。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/22(木) 22:13:46.79

あの時期113系とか床下機器はとんでもなく凝っていた。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/23(金) 03:39:15.39

>>392
113系を中古で持ってます。確かに凝ってますね。
レッドアローは実車同様車高も低くて、車内いっぱいのウォームスプリングモーターが実車の煩い感じで。本物みたいで好きです。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/23(金) 20:36:37.09

富5000の床下機器は模型的満足感みたいな感じかな
丸みが雰囲気あるがAK3はデカイ
過渡5000は制動制御器は論外だがモールド甘いだけで
ごく軽く墨入れするだけで素晴らしくなる

Nゲージ西武の電車で一番好きな床下機器は過渡N101
N101床下機器の出来はハイレベルだと思う
2連が流用で、あり得ない仕様は愛嬌
マイクロ4000系も凝ってるけど誇張し過ぎかな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/23(金) 21:35:44.68

RM MODELSの中でも場違い感があって浮いていたオオカミ漫画が連載終了になったけど、あれって西武鉄道の社員が描いているんだっけ
今日、立ち読みしたら鉄道会社のイベントでの模型展示のこと描かれていたけど、あれって武蔵丘車両検修場がモデル？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/23(金) 22:03:36.90

>>395
なんかわざとらしい話の振り方だなw
武蔵丘を持ち出して無理矢理誰かさんの話に持っていこうとしていない？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/23(金) 23:34:50.12

話を元に戻してAK3が2個下がってるサハ1311を再現した人いる？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/23(金) 23:39:37.63

模型部品パーツとしてのAK3のベストは何だろね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/24(土) 00:23:11.47

>>395
あのマンガは新宿線で運転士やってる人が描いてると知り合いの西武社員が言ってたべ
何年か前の南入曽公開で展示されてた西武2000系40周年ヘッドマークはその人が描いたそうだよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/24(土) 02:15:49.13

>>398
エコーとかボナとか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/24(土) 09:41:02.64

>>400
THXデス
大きな模型屋で現物みてくる
過渡のは丸み足らず雰囲気が無いと思っていて
今後はイマイチに思う部品を一つずつ変えて精度上げていく行程を楽しむかな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/24(土) 12:18:47.98

>>399
だから車両のデザインとか運転席部分とかどことなく2000系ぽいんだな
西武鉄道って副業OKな会社なの？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/24(土) 12:20:09.10

どこだって申請してOKでれば大丈夫だ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/24(土) 17:04:54.88

>>395
>>396
漫画ではイベントも成功みたいなエンドだったが、
現実は完成品を話題にする人たちのせいでプライドがズタボロにされた山下さんが自暴自棄になって暴れ、武蔵丘での模型展示そのものがなくなってしまった。
それでもスレでのKATOやTOMIXの連呼が止まらない愚民たちには人の心はないのだろうか？
罪悪感はないのだろうか？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/24(土) 17:52:36.08

>>400
>>401
エコーのはHO用だよな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/24(土) 19:29:42.28

山下マニアはスルーしようぜ
個人の話なんざ知らんわ
それよりAK3。爺の旧型国電床下パーツから持ってくるのが一番手頃かな？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/24(土) 19:49:50.35

爺のAK3の出来が覚えてないがHB2000なら過渡完璧と思う
下部水平方向に沿う管を銀に筆入れしたら凄く格好良い
過渡N101の2連一本は159F赤電とCPトレードした
もう一本の2連はレッドアローのMG移植して登場時仕様だぞー
とはいえMc奇数の主抵抗器数の調整が出来ていない

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/24(土) 22:38:45.04

加藤101系非冷房欲しい
改造して作っても良いのだが
4両分の屋根、ランボートやら削るのかなり面倒
屋根だけでも手抜きで方法ないかな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/24(土) 22:52:02.90

>>408
GMがクロポブランドで6000のベンチレーター無し屋根を出すように、ホビーセンターカトーブランドで非冷房屋根を出してもらおう。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/24(土) 23:48:27.53

そうそう
加藤も115系冷房準備車とか50系客車のベンチ別パ化用の屋根だけ売ったことあるんだよね
101系はもう175.177f以外は非冷房しかやる事ないから
非冷房屋根やって欲しいね
標準冷房車の更新前ってのもあるか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/24(土) 23:50:08.16

ついでにN101のベンチ、ランボード別パの屋根も

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/25(日) 08:57:06.47

分散冷房車の集中冷房取替（ベンチレータ無し）ってのも有ったぞ。

あとは301に挟まれた145-146とか。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/25(日) 09:39:28.18

> 分散冷房車の集中冷房取替（ベンチレータ無し）

何のこと？　

分散冷房を編成で集中式に変えた事なのか
分散冷房編成M1の集中冷房機を変えた事なのか

前者なら>410の記述だがベンチ付き
後者なら自分も既にsusキセに載せ替えてるし、後年分散冷房車に限った事でな無くなった

145Vの屋根って何か違いあったかな？
過渡の仕様は違うのは確かだが

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/25(日) 13:30:35.43

集中冷房に交換したやつは角型ベンチレータだったな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/25(日) 17:41:59.21

旧101系は妻板の扉の有無で基本三種類
後で増設もあったり
ドア靴擦りが違ったりもあるからとめどない
乗務員扉の窓が大きいのも欲しいし

175.177F後期の製作は旧1だけで10編成位揃えてるなら
バリエーションとしていいけど

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/25(日) 22:39:19.87

>>413
>>414
申し訳ない、2000系とかのベンチレータ撤去車と混同しちゃってました。
分散を撤去して集中にした周囲は、仰る通り角形が付いてたね。
しかも>>410で言及された175.177fってソレだったのか…重複も失礼しました。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/25(日) 23:40:09.26

うーん
バリ展そろそろやってくれんかね
101非冷房もそうだし701冷房も
それすら出てこなきゃ451などの赤電なんか夢の夢だね

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/25(日) 23:51:57.80

177Fは分からないけど、175Fは分散式を外して埋めた跡がはっきり分かった。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/26(月) 06:15:55.42

罪から逃避してKATOだのTOMIXだの喚く下等民ども
心無い完成品連呼のせいで山下さんの精神を破壊したという自覚はないのか
山下さんに武蔵丘イベント出禁という罪の十字架を背負わせたままでいいのか
RMMの漫画読んで心がチクリとしないのか

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/26(月) 10:20:34.73

>>416
全然いいんだよ
ごちゃごちゃ沢山の仕様が面白味ある形式だし
2000系の事は貴殿に任せます

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/27(火) 02:55:13.20

過渡さんの701系なら、赤電のままで良いからクハの台車がF072のやつがほしい。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/27(火) 10:21:27.73

>>420
苦労して台車台座切り継いだ加工する人もいるけど空気バネ用のタンク無いのは変なので
もっと簡単に旧101の床下Assyそのまんま嵌めた方が楽
機器配置の違いや制動システム違いが気になるなら並び替えて
気にしないならブレーキ耐雪カバーと顔の銀ヒゲ下のカバーを切断すればそれっぽくなるよ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/27(火) 21:21:42.12

>>421
あーそうそう！
それだけでもいいな！

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/27(火) 23:33:43.71

101非冷房
ついでに車体の微差を無視した801タイプまでいけるぞ

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/28(水) 09:10:20.86

>>413
モハ145VVVFは301と連結する妻面だけ貫通路が狭められたよね。
昔の1651とかも連結相手によって狭めたり広げたり…

ただ屋根は変わってないのではと思う。

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/28(水) 10:42:13.83

>>424
パンタ付き車の屋根が新しく必要だね
タイプとて台車もFS067やらん訳にはいかない
何気に新規部品は多そう

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/02/29(木) 00:40:17.03

>>426
そりゃそうだ
その二つはタイプといえども譲れませんな

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/02(土) 12:56:32.62

何かしら部品流用するなら601系が楽と思う
だが瞬殺で売り切るなら501IIだ
過渡ならあの尾灯はクモハ52の技術で表現できる筈

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/02(土) 16:09:03.49

>>428
601いいなぁ。
バリ展の551はいらないから欲しいなぁ
551も好きだがどうせドア窓がああなる

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/03(日) 06:35:58.02

過渡だの富だの書いて山下さんを追い込んで楽しい？

**名無しさん＠線路いっぱい** · 2024/03/03(日) 06:38:59.81

完成品楽しむなら手足なくてもできるんだから線路に大の字になって電車に引きちぎってもらうなど
少しは山下（さらま）さんに配慮したらどう？