0001名無しさん＠電波いっぱい2008/09/20(土) 22:39:40ID:V8in0alu
TAに続きTBまでIFS化されこれからのタミヤ車はIFSが主流になるかも知れない
そのIFS車に付いて真剣に語るスレ
0323名無しさん＠電波いっぱい2011/06/13(月) 23:20:32.54ID:DZSCKLN/
ケツカキギアが発売らしいぞ。
イーグルから・・・
イーグルかぁ〜
0324名無しさん＠電波いっぱい2011/09/24(土) 20:54:59.24ID:zlNwu7n3
TA05 IFS-R でタイヤ回しながらステアリングきっていくと
物理的にはまだ切れるんだけど途中からはげしくガタガタ振動する現象が・・・
↓この人の現象と同じだと思うんだけどTA05ってみんなそうなのかな？
ttp://blog.livedoor.jp/tshr_akk_hst/archives/51681509.html#
>>324
TA05に限ったことじゃなくユニバ(犬骨も一緒)は等速回転じゃないからそうなる
等速じゃないってのは一回転の中で回転速度が変わるって意味でね
ステアリングを切っていくとその差が大きくなるんでガタガタ・ブルブルしちゃう 0326名無しさん＠電波いっぱい2011/09/24(土) 21:29:15.42ID:zlNwu7n3
早速のレスありがとうー。
ただ、不思議なのはTB02ではぜんぜんガタガタいわないんだよね。
もともとTB02の方が物理的な切れ角が小さくてガタガタいうところまでは
ステアリングきれないってことなのかな。
確認してみるよ
確認結果報告
やっぱりTA05のほうが物理的に切れ角大きかったです。
ちなみにTA05IFSRはスプールにしてたんですが、
ttp://blog.livedoor.jp/sin5deg/archives/51358513.html
で 締結力の強いデフを入れると〜
という記載があったのでワンウェイに変えてみたら
ピタっとおさまりました。
スプール→D/R 75ぐらいでガタガタ
ワンウェイ→D/R 100でもガタつかず
ワイが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしいで
もう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそうや
その世界ではごっつい有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報やで
まあお前ら頭の良い連中には、今さらなくらいのネタやな、
お前らからすればもう常識的なくらいの知識やろ？
国家規模とバブルの勢いが日本と比べものにならないから
それに比例してバブルの弾けっぷりもシャレにならず
その波及で世界経済ヤバいとかいろいろ言われてんな。
板違いだ。
0331名無しさん＠電波いっぱい2012/01/17(火) 02:24:17.60ID:GQFCka+j
保守
0332名無しさん＠電波いっぱい2012/01/19(木) 19:29:19.31ID:e1POTcdc
塗る歩
0335名無しさん＠電波いっぱい2012/01/20(金) 06:30:18.34ID:t9wKY7jN
藻留守ぁ
0336販売店2012/02/03(金) 19:33:45.24ID:xwu190M0
ＴＢ−０３Ｄ買ってくれる人いませんか？
0337名無しさん＠電波いっぱい2012/02/20(月) 10:51:40.73ID:ns0zBovM
TA05とTB03でボディーを共用したいんだけど、
イーグルのTB03用リア グラファイトショックタワーと
タミヤ純正の無印TA05用リア グラファイトショックタワーの
ボディー取付穴の位置って一緒ですか？
0338名無しさん＠電波いっぱい2012/02/22(水) 01:04:37.96ID:55azZtzt
ワイが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしいで
もう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそうや
その世界ではごっつい有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報やで
まあお前ら頭の良い連中には、今さらなくらいのネタやな、
お前らからすればもう常識的なくらいの知識やろ？
２ちゃんねるやってるやつならこの情報でもう大儲けしてるしな
0340名無しさん＠電波いっぱい2012/07/14(土) 02:29:27.05ID:2d5Od7eI
保守
TB04が出たとしても
ステアリング周りをTA06ｲﾋするしか、する事無いでしょ。
ある意味、完成されてる車なんだから。
そこでモーター横置きですよ
ギア類はDB02流用でいけるっしょｗ
>341
TA06をシャフト化したヤツがいいな。
シャフトはベルトの位置でもバッテリーの上でも良いから。
>343
TBエボスレで何度かネタになってたね。
プロトのレイアウトで市販されてたら欲しかったんだが・・・
0345名無しさん＠電波いっぱい2012/07/16(月) 19:58:42.52ID:X2+UAe2j
最近06のコーナリングスピードに着いて行くのがしんどくなってきた・・・
みんなはどう？
重心？が真ん中にあるって事が
凄いアドバンテージになるってのが証明されたね。
センターバッテリーでモーター横置きのEvo6出ると良いな
>>344
＞TA06をシャフト化したヤツがいいな。
TL01の出番です >348
ＴＴ−０１を使ってた頃の ある日、コーナーがバカッ速いＴＬ−０１に
全く追いつけなくて泣きそうな程悔しかった事を思い出してしまった…。
0351 忍法帖【Lv=21,xxxPT】(1+0：8) 【東電 82.5 %】 2012/12/18(火) 20:19:53.10ID:pGzCEIS3
あげ
>>350
うちではゴムドリでTLが今も現役でござる 約1年TT01Eで遊んで色々ガタが出てきたんで乗換えを検討中
TA05Ver2とTB03買うならどっちがいいですか？
両車ともそろそろパーツ生産打ち切りかもしれないけど
弄ってもフルベア・ボディ・サス・ケツカキくらいでサーキットでドリフトのみで使用予定です
ドリフトならTA05の方がカキ率変えやすいしトラクション掛けやすいし楽だよ
でもTA05Ver2って素TA05より変更するパーツが多かったはず
TA05Ver2のプーリー等を素TA05にするのってもう無理だよね？
>>355
もう無理とはどう言うことだ？部品が手に入らないってことか？ 最初っからTA05Ver2買えばいいだろ。
その方が手っ取り早いし安く済むし。
>353
何処のスレだったか忘れたが、VDF2が2万って書いてあったからそれ探してみたら？
どうしてアウトヴォードのが良いと解ってて
不利なインヴォードに拘るの？
そんな安い意地やプライドなんか捨てちゃえよ。
新しい世界が広がるyo
単純に低いボディ載せたいからってのと、
実車風のメカニカルさが割と好きなのと
セッティング面で特に苦労した事が無いからかな。
ツイーク調整ってどうしてる？
アウトボードならスプリングのアジャスターで調整だけど、IFSは左右でテンション違うのが嫌だからプッシュロッドで調整してる。
これが意外とめんどくさい。
テンションが違うのはイヤだけど
プッシュロッド長が違うのはもっとイヤだな
むしろ左右のテンションが同じだったら足回りがどこかおかしいんじゃないかと気になってしまうｗ
0368名無しさん＠電波いっぱい2013/09/18(水) 08:04:08.49ID:ldNtEyF9
あげ
0369名無しさん＠電波いっぱい2013/09/21(土) 21:17:02.84ID:tgwvcegk
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