0001名無し募集中。。。2023/01/02(月) 18:08:45.550
100円稼ぐコストが1万9110円――。
JR東日本が公表した2021年度のローカル線の収支状況で、こんな衝撃的なデータが明らかになった区間が千葉県にある。
JR東管内で収支率ワーストタイの、その区間があるのは房総半島を走る久留里線（全長32・2キロ）
https://mainichi.jp/articles/20221228/k00/00m/040/183000c
JR東は22年、利用者が少ないローカル線の収支を初めて公表した。
新型コロナウイルス禍前の19年度の輸送密度（1日1キロ当たりの平均旅客輸送人員）が2000人未満の路線や区間を対象とし、
7月に19年度と20年度の実績を公表。11月には21年度分も明らかにした。
公表対象の35路線66区間はほとんどが東北や甲信越のローカル線。しかし、東京に隣接する千葉にも苦戦を強いられている路線・区間があった。
主に房総半島を走行する路線で、中でも久留里線の収支の厳しさは目を引く。
久留里線の収支データは木更津―久留里間（22・6キロ）と、久留里―上総（かずさ）亀山間（9・6キロ）の2区間に分けられる。
木更津―久留里間は21年度の収支を見ると、営業費用8億7500万円に対し、収入は6800万円。文字通りの「大赤字」だ。
久留里―上総亀山間になると、更に悪化する。21年度の収入はたったの100万円。
これに対し、営業費用は2億8100万円で、収支率は0・5％しかない。
JR東の管内では、東北の陸羽東線鳴子温泉（宮城）―最上（山形）間と並び、「最悪」の赤字区間となっている。 0022名無し募集中。。。2023/01/02(月) 18:32:16.430
久留里線はまじでいらないレベル
木更津の市街地の駅以外利用者まじでいないし市街地の駅は木更津駅近いのでバスで余裕だし
0023名無し募集中。。。2023/01/02(月) 18:33:04.640
君津青葉高校の生徒以外使わない
0024名無し募集中。。。2023/01/02(月) 18:34:20.670
痴呆は切り捨てろ
地方交付金もカットしろ
0025名無し募集中。。。2023/01/02(月) 18:36:49.160
動労千葉が唯一ストできる路線なのに
0026名無し募集中。。。2023/01/02(月) 18:37:41.140
木更津でさえ狭い駅前じゃなくて国道沿いのが発展してるしローカル線が上手く行く訳が無い
コンビナートと製油所が近いからガソリン安いし全然来ない電車を待つ奴は撮り鉄だ
0027名無し募集中。。。2023/01/02(月) 18:44:27.180
だからどうしたんだって話だよ
ハロプロだって赤字メンバーいるだろうけど数少ないヲタのために解雇しないだろ
0028名無し募集中。。。2023/01/02(月) 18:46:59.960
貧しくなってるから
車買えなくなって
列車の利用が増える
とかあるかな
0029名無し募集中。。。2023/01/02(月) 18:52:51.370
JR東日本の千葉のやる気の無さは異常
0030名無し募集中。。。2023/01/02(月) 18:54:52.690
房総半島自体が盲腸線みたいなもんだよな
0031名無し募集中。。。2023/01/02(月) 18:55:14.550
千葉労連
0032名無し募集中。。。2023/01/02(月) 18:55:43.920
>>29
やる気ないってか動労がうるさいからな
輸送司令も関東じゃ唯一千葉だけ独立してるし 0033名無し募集中。。。2023/01/02(月) 19:04:25.780
新幹線だって同じだろ
0034名無し募集中。。。2023/01/02(月) 19:11:20.910
千葉は千葉だけの路線になっちゃうからな
端の方だけグルっと結ぶ路線を作ってあげようよ銚子とか
0035名無し募集中。。。2023/01/02(月) 19:14:44.310
普段害悪でしかない鉄オタが金を落とすしかないな
0036名無し募集中。。。2023/01/02(月) 19:38:07.550
>>14
これ乗った事あるけど2時間に1本とか駅降りてタクシー呼んでもなかなか来ない糞田舎 0037名無し募集中。。。2023/01/02(月) 19:39:38.220
JR西に比べてたら相当マシだと思うけどな
大阪圏内もたいして儲からない
赤字ローカル路線ばかり
0038名無し募集中。。。2023/01/02(月) 19:42:04.220
西は私鉄とのパイの取り合いだから
東は競合してるようで実は棲み分けできてる
0039名無し募集中。。。2023/01/02(月) 19:51:36.740
乗らないけど撮り鉄は多いから廃線出来ない矛盾
0040名無し募集中。。。2023/01/02(月) 20:10:14.320
0041名無し募集中。。。2023/01/02(月) 20:24:29.230
ワイ市原に4年住んでたけどバイクブームで小湊鉄道すら乗らんかった
0042名無し募集中。。。2023/01/02(月) 20:25:27.940
地方は切り捨てろ
自己責任なんだろ？自民党さん
0043名無し募集中。。。2023/01/02(月) 20:42:03.350
残すのは地元の勝手だけど俺たちの税金を投入して補助するのは禁止ね
0044名無し募集中。。。2023/01/02(月) 20:45:50.080
痴呆交付金貰ってる癖に痴呆公務員の給料は高止まり
痴呆公務員の給料を下げなけば翌年無しにしろ
0045名無し募集中。。。2023/01/02(月) 20:55:46.310
廃止なって鉄道からバス転換されても赤字でバスも廃止されて公共交通何もなくなる
0046名無し募集中。。。2023/01/02(月) 20:58:24.820
キャラバンハイエースで良いんじゃね
0048名無し募集中。。。2023/01/02(月) 22:07:20.920
こう見ると千葉を埼玉と同列で語ろうと剃るのがズレてるよな
0049名無し募集中。。。2023/01/02(月) 22:07:30.740
語ろうとする
00503 ◆FWr5F.Z97A 2023/01/02(月) 22:10:30.330
こういうのは将来は全部自動運転小型バスに切り替わって行くんだろうな
0051名無し募集中。。。2023/01/02(月) 22:12:39.930
ネオ東京作って半島に済ませないのがベスト
湾が不便すぎる
0052名無し募集中。。。2023/01/02(月) 22:18:19.880
民営化されたのだから不採算部門は廃止されて当然
0053名無し募集中。。。2023/01/02(月) 22:20:12.170
廃止でいいよ久留里線とか
0054名無し募集中。。。2023/01/02(月) 22:22:20.210
外房線と繋げなかった時点でこうなるのわかってただろ
越美線や高千穂線と同じ運命
0055名無し募集中。。。2023/01/02(月) 22:25:02.260
>>47
京葉線と京成線がゴミすぎるから第二東西線ほしい 0056名無し募集中。。。2023/01/02(月) 22:39:18.470
ぬれ煎餅売れよ
0057名無し募集中。。。2023/01/03(火) 00:24:59.830
亀山には何もないしほぼ並行して走ってるバスが鴨川まで行くんだから無理ゲー
0058名無し募集中。。。2023/01/03(火) 01:13:16.360
それ鉄道より圧倒的に便利そうやね
0059名無し募集中。。。2023/01/03(火) 01:16:07.490
千葉県って銚子電鉄も赤字じゃなかったっけ
0060名無し募集中。。。2023/01/03(火) 01:17:31.840
官公庁を全部千葉に移せばいい
0061名無し募集中。。。2023/01/03(火) 01:20:56.170
>>1
JRを全部統合して再国有化すべき
しかし駅員まで国家公務員に戻すと以前の無礼な国鉄駅員に逆戻りするから運営会社は民間に委託すべき 0062名無し募集中。。。2023/01/03(火) 01:30:12.310
JR東海だけ儲けすぎなんよな
0063名無し募集中。。。2023/01/03(火) 01:50:24.360
切り捨てたいからわざわざ公開してるんだろうな
0064名無し募集中。。。2023/01/03(火) 01:51:28.590
0065名無し募集中。。。2023/01/03(火) 01:59:11.870
使わない地元民が悪い
0066名無し募集中。。。2023/01/03(火) 02:01:35.740
敗戦
0067名無し募集中。。。2023/01/03(火) 02:14:13.010
地元民が車中心で乘らない地域は似たような感じだろうね
0068名無し募集中。。。2023/01/03(火) 02:51:16.460
0069名無し募集中。。。2023/01/03(火) 02:51:58.920
>>61
現場部隊は東急あたりの派遣会社にしちゃえばいいのか 0070名無し募集中。。。2023/01/03(火) 09:00:56.990
从*･ ｡.･) <宇部線も廃止すべきなの
0071名無し募集中。。。2023/01/03(火) 16:59:48.590
0072名無し募集中。。。2023/01/03(火) 21:26:32.980
>>65
そのくせに 廃線を検討すると
反対するんだよねー