0001名無しさん@3周年2022/02/10(木) 16:08:53.25ID:FvlvljWn
プレスと言いながらダイキャスト
切削レスとか言ってるけど本当なんだろうか?
ギガプレス自体が議論するまでもなくクソって事なんですかね?
0005名無しさん@3周年2022/08/15(月) 10:31:30.99ID:4OpVw3uN
GAME OVER! Tesla's SECRET WEAPON The Gigapress
www.youtube.com/watch?v=rsBbt3TxKGg
Major New Tesla Giga Press Update!
www.youtube.com/watch?v=BVSFY_82Xjw
自動車業界は完全にゲームオーバー 、Tesla 秘密兵器 ギガプレス $ なぜ再び爆上げするのか . . .$ - Giga Press - 高効率、最速生産能力
www.youtube.com/watch?v=wVQErFEdcsQ
テスラの利益率はトヨタの8倍
テスラは35万台売って利益が4500億円
トヨタは260万台売って利益が4300億円
テスラの製造はギガプレスという溶接なしの一体鋳造
トヨタの製造は6万社の下請け使って溶接も組立ても
テスラは高級EVの専用特化生産
トヨタはガソリン、ハイブリッド、EV、FCV 、しかも高級車から低価格小型車まで全方位生産
ジャストインタイムには向いているが、専用特化に比べて割高生産になる
事実、EVの価格競争で勝てる見込みがない
ギガプレスはジャストインタイムを超える生産革命かもしれない
トヨタがギガプレスを採用すると、6万社の下請けの大多数が要らなくなる
電子産業で日本は負けたが自動車でも負けるとこの先日本はどうなるのよ!!!
0008名無しさん@3周年2023/06/17(土) 18:00:48.02ID:7jHaFwhc
ほら公道解禁だ
このカードか装置をくばるからな肌見放さずもっておくんだぞ
テスラ様にぶつけられるからな
0009名無しさん@3周年2023/07/09(日) 16:26:12.48ID:SqBk/U2C
>テスラの利益率はトヨタの8倍
テスラの利益は車の販売利益じゃなくて「脱炭素税」だろ(笑)
政治的なずる商売
大型鋳鋼技術の進んでいたアメリカでは1920年代に既に蒸気機関車の台枠を鋳鋼により一体鋳造していた。
同時期、日本やドイツは圧延鋼板を切り抜いていた。
工業力の差が如実に表れる。
テスラが採用した世界最大の自動車部品、絶賛されたが事故の修理額でシオシオのパー。残念!
ttps://kunisawa.net/car/car_latest-information/テスラが採用した世界最大の自動車部品、絶賛さ/
EV、エコにはほど遠いその保険事情 電池にかすり傷で全損も:日経ビジネス電子版
ttps://business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00030/032800461/