ナンバー印刷済
価格低め
だから113系だのの長大編成の製品化は嬉しい
0832名無しさん＠線路いっぱい2024/05/01(水) 20:26:27.21ID:rR/5D8KE
サロ110-401は富ゆけむりセットを塗り替えればいいやぁと思ったら違うモノなので困った。
0833名無しさん＠線路いっぱい2024/05/02(木) 13:10:17.21ID:2xVDiCUA
>>831
昔みたいにバラ揃える形だと形式揃っても同じ形式の番号全部同じになったりするからな
下手に車番入ってる方がメンドいまである 0834名無しさん＠線路いっぱい2024/05/02(木) 19:14:15.27ID:HiHvX+4N
東海道貨物線で結構頻繁に２階建てグリーン車を組み込んだ中央快速電車の試運転やってるんだから
早よ製品化を
>>834
マイクロがE233やってたら、グリーン4両連結試運転絶対製品化してそうｗ 0836名無しさん＠線路いっぱい2024/05/03(金) 11:03:22.81ID:r2FiT7vh
やらない定期
0837名無しさん＠線路いっぱい2024/05/03(金) 12:05:06.34ID:Ju2qLwh6
>>835
必要な車種は発売済みのE231ですらやってないものを
E233ならやるという自信はいったいどこから来るんだ 0838名無しさん＠線路いっぱい2024/05/03(金) 12:42:59.91ID:zRTg391b
キハ91が18000円程度で売ってたので買ってきた。新品がよかったけどどうせあと10年は再販なさそう。再生産されたらキサロ90も葦でそろえるんだ
>>835
新サロe233甲種！！
EF66+サロe233×4
定価45,000円 中央線E233サロ甲種は8両づつだし
牽引はDD200と桃だぞ
E233サロ甲種輸送
基本セット:EF210+サロ232(4両)
増結セット:DD200+サロ232(4両)
0843名無しさん＠線路いっぱい2024/05/03(金) 21:34:19.17ID:gKsadw8W
>>842
その二形式は差し替えだけど
中央線は1-3号車以外は号車番号が変わってしまう 0846名無しさん＠線路いっぱい2024/05/04(土) 19:21:46.10ID:hGRiZQSn
113系湘南色で2000統一編成は1981年9月から田町電車区に11両編成が
6本はいり、1984年までは残っていた。検査時にばらされた。
総武快速線の1500番台は6本全て統一されていたよな？
シートピッチ拡大車
>>847
幕張の2本だけであとバラバラ>1500番台 1000番台と1500番台混結でシートピッチの当たり外れ混合だな
どうせ短足ばかりだろうからシートピッチなんて関係ない奴ばかりだろ
バックスの窓側に座って、通路側どっちも座っていて、かつ、ひざがぶつかりそうなほどで隙間なし、さらに両方とも寝ている
こういう状態で降りたい場合、みんなはどうする？
おれは大抵起こしはしないけど無理やり突破する
起きちゃったら小さい声で「すんませんなあ」言いながら突破する
ところで、鉄道模型板で書き込みするときに、書き込みボタン押すと「どんぐりが枯れてしまいました」と出て書き込めない→もう一度書き込みボタン押すと書ける
これはなに仕様だべ？
>>853
どんぐりってのはスクリプトっていう意味不明支離滅裂な連続書き込みを排除するための新機能らしい
公式アナウンスはないが、どうやら最初書き込みしようとすることでどんぐりが「植わり」、時間経過で「育つ」と書き込みが可能になり、さらに時間が経つと「枯れ」て書き込めなくなるみたい 最初は「今度こそ5ちゃんは終わったか!?」とか思ったけど一旦前のページに戻って
もう一度書き込むを押すと普通に書き込めるからまだ使えるかな...。
ところで少し前まで鉄道模型系のスレには鉄道模型ネタとは全く関係ない
変なスレが大量に建てられてたけど、今はスレ立ても止まって変なスレも消えたな。
だがこの騒ぎとどんぐりシステムが相まって更に過疎化が進行した感じ。
0856名無しさん＠線路いっぱい2024/05/06(月) 08:19:10.36ID:xn1wYznc
>>853
こういう書き込みは大事でな。たいてい一回目の時点で立ち去って板に人が居なくなるんだよ。
そうやって人が減っていく･･･ 0857名無しさん＠線路いっぱい2024/05/06(月) 08:27:23.25ID:xn1wYznc
まぁ大型連休名物の大規模規制だと思ってる奴も多いだろうしな。
それでなくても、もともと鉄模界での情報交換なんてTOKKの昔に旧ツイッターとかが主流になってるし、
いずれにせよここは滅びる運命だと思うぞ。荒らしの思うとおりになw
0859名無しさん＠線路いっぱい2024/05/06(月) 09:56:16.35ID:qmBh1MYd
戦後か？
インドか？
もし上りのぞみに乗ってて名古屋で降りようとしてんのに通路側で寝てる人がヤ○ザだったら
新横浜までの乗り越し不可避
0861名無しさん＠線路いっぱい2024/05/07(火) 16:38:46.28ID:c5TT1HMy
>>850
いや、気まずいだろw
おっさんとかばあさんのが気ぃ使わなくて良いw 通路に人が沢山寝ているので、窓からホームに降りて駅前のコンビニに買い物行ってた大垣夜行。
臨時便は浜松で貨物の退避するのでできたんだよな。 もう遠いおもひで…
0865名無しさん＠線路いっぱい2024/05/08(水) 12:44:26.90ID:FlFELVZK
当たりはメルヘンだろ
0866名無しさん＠線路いっぱい2024/05/09(木) 10:48:49.09ID:C7S1KeRA
大はずれ
113系静岡（非シートピッチ拡大）
はずれ
113系神領
ふつう
165系神領
167系田町
ちょっぴりあたり（テーブルが大きくカーテンがある）
165系前橋
あたり
167系アコモ
169系回転クロス（肘掛けにテーブルがある。）
大当たり
167系メルヘン
0867名無しさん＠線路いっぱい2024/05/09(木) 11:07:55.59ID:28w7uWWo
メルヘンは定員が少ないから救済臨にはほとんど入らなかったね。品川の臨時ホームで座るために何時間も並んでいざ入線、田町アコモ色でよっしゃ！と思ったら後ろ4両は湘南色のボックス車でがっかり、、、みたいなのも今となっては懐かしい。
大垣夜行と銘打ってセット売りするなら
どれにするのか見ものだな
0870名無しさん＠線路いっぱい2024/05/09(木) 12:34:15.31ID:mfdpY87p
>>868
そりゃあメーカー目線ではバリ展できるものならした方がお得だわな
というわけでまだバリ展が無い119でするがシャトルはよ 0871名無しさん＠線路いっぱい2024/05/09(木) 13:05:30.68ID:3MABNid2
>>869
大垣夜行なら急行東海と同じよ
ごった煮は救済臨なわけで >>866
地獄
113系国府津(オールロングシート)
実際に存在したようだ たま～に115がなかったけ？
救済臨ではないかな…記憶が曖昧だけど
0875名無しさん＠線路いっぱい2024/05/09(木) 17:26:22.72ID:mfdpY87p
その記憶はさすがに無いな
0876名無しさん＠線路いっぱい2024/05/09(木) 20:08:00.54ID:ghlNKrcO
１１３系のロングシート車はグリーン車の前後の３号車と６号車
0877名無しさん＠線路いっぱい2024/05/09(木) 20:11:50.19ID:mfdpY87p
>>876
それは確実に違う
ロング改造の時代、普通車が2000番代で統一された編成こそ無かったものの、サハ以外2000統一は存在した
そして2000はロング化の対象になっていない ムーンライトながら誕生後の大垣夜行のさらに救済臨とか
実際に走ったの何回ぐらいなんだろう…
LCCもツアーバスもなかった頃は夜行鈍行列車は輝いていたね(思い出補正ﾏｼﾏｼ)
E531ローピンのK423編成でないね 細部の違いが大きい？
会社の先輩は345Mってよく言うけど、自分の中での垣夜は375Mなんだよなぁ？