【日本鉄道メーカー】海外からの受注情報交換スレ

0001名無しの車窓から2008/01/01(火) 13:43:24ID:DP7hFIlM
無いので、立ててみました。

0411名無しの車窓から2017/12/03(日) 02:20:24.90ID:3wxc1jzn
荒川線はアルナだろ
銀座線は東京都交通局ではなく東京メトロ

近車はまだ何か隠してないかね、これ
新規案件の設計をコストに考慮してなかったため引き当てて赤字という理由だが
227・323、日比谷線、ドーハメトロ、ロサンゼルス郡LRVと同一設計大量製造の大型案件ばっかりで
比較的少量生産の宇都宮やマニラも受けてないだろ
これで設計コストが嵩み赤字っておかしいだろ

0412名無しの車窓から2017/12/03(日) 14:14:30.64ID:bGk3KmBt
総車の手に掛かったら現地語各種マニュアル作成費と車両製造原価は
ほぼ同等額というから近車アメリカは労使紛争に無為無策過ぎたツケで
部品出入庫管理出納帳を燃やされたのか管理データを一切消去されたのか
部品や備品ごと資産大量横流しヤミ売却着服されたというなら実態概算が
出るまで再構築し続ける極めて後ろ向きな実地棚卸しの労力など手戻りに
掛かった費用は設計コストというより製造間接費に計上すべきだよ。

継続企業の前提に重要な疑義モノかも知れない特記事項からはその程度の
トラブルしか思い浮かばないよ。

0413名無しの車窓から2017/12/14(木) 21:10:43.75ID:uXU39G4K

0414名無しの車窓から2017/12/15(金) 09:28:27.96ID:85v7smx2
国内で伝えられている経過の単なる英訳じゃないか。

検査で発見できなかったというのが深刻だと思うけど、200km/h超で走る列車のエネルギーの破壊力という意味では、
50年ぐらい前、異常空転の遠心力でディスクブレーキがが破壊されて、さらにそいつが車両のいろんなところを壊した事故を思い出した。
(斉藤雅男さんの本でふれられている)

0415名無しの車窓から2018/01/20(土) 14:28:13.62ID:3FSDYEZd
NY地下鉄、最大1612両受注…川崎重工
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180120-00050049-yom-bus_all

MTAが最大1612両まで購入できる契約を結び、川崎重工の受注額は最大約36億ドル(約4000億円)となる。
2020年から納入する予定

0416名無しの車窓から2018/01/25(木) 12:32:23.77ID:iskW5UDw
川崎重工 ニューヨーク市交通局向け新型地下鉄電車「R211」の受注内定
http://www.khi.co.jp/news/detail/20180125_1.html

0417名無しの車窓から2018/03/14(水) 19:19:50.97ID:mFHcBf3o
日立レールイタリア社がコペンハーゲンメトロ向け自動運転鉄道車両8編成(24両)を受注
http://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2018/03/0314b.html

0418名無しの車窓から2018/06/08(金) 11:31:35.45ID:cfC/SpD2
Hitachi IR Day 2018 鉄道ビジネスユニット事業戦略
http://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2018/06/0608/20180608_05_rs_presentation_ja.pdf

0419名無しの車窓から2018/07/17(火) 19:32:06.64ID:Fm099zi/
日立がイタリア・ミラノ地下鉄向け車両を追加受注
http://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2018/07/0717.html

0420名無しの車窓から2018/07/23(月) 03:41:24.78ID:A7P1hxIN
ほんまIC4やV250でやらかしたブレダを
ETR1000で改革してくれたボンバルディアさんに日立は足を向けて寝られへんで

0421名無しの車窓から2018/07/26(木) 19:05:21.10ID:X9cUp912
改革にボンバルディアは関係ない

0422名無しの車窓から2018/07/30(月) 16:25:36.63ID:cLUh+Pzb
川崎重工 ニューヨーク・ニュージャージー港湾局向け通勤電車「PA−5」の追加受注
http://www.khi.co.jp/news/detail/20180730_1.html

0423名無しの車窓から2018/09/13(木) 12:18:16.78ID:frCT9Wls
日立レールイタリア社がイタリア鉄道会社FNMと2階建て車両の納入に関する包括契約を締結
http://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2018/09/0913.html
http://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2018/09/0913.jpg

0424名無しの車窓から2018/10/12(金) 12:46:20.20ID:fUp+jKC2
三菱商事と近畿車輛がドーハメトロ向け追加車両を受注
https://www.mitsubishicorp.com/jp/ja/pr/archive/2018/html/0000035869.html

0425名無しの車窓から2018/10/19(金) 19:44:08.86ID:LK6hri7A
川崎重工、車両事業における損失の計上等について
https://www.khi.co.jp/ir/pdf/c3181019-2.pdf

0426名無しの車窓から2018/10/20(土) 09:34:00.90ID:tkAmZnz7
ワシントン地下鉄
配線やりなおしでリコールで80億円損失か
やはりすり傷では済まなかったようだね

0427名無しの車窓から2018/10/20(土) 09:37:05.71ID:tkAmZnz7
80じゃなくて50か

0428名無しの車窓から2019/01/15(火) 15:10:05.07ID:+RAtXmui
日立が交通部台湾鉄路管理局より都市間特急車両600両を受注
http://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2019/01/0115a.html

0429名無しの車窓から2019/01/15(火) 15:11:54.69ID:+RAtXmui
東芝インフラシステムズ、台湾鉄路管理局向け通勤電車用主回路システム電気品の受注について
https://www.toshiba.co.jp/cs/topics/back-number/20190115.htm

0430名無しの車窓から2019/09/23(月) 19:32:13.51ID:HEiKoewT
今日はAZUMAがグラスゴーセントラルに初営業入線。これが北行き。
一方で南行はClass91のグラスゴー乗入れ最終

0431名無しの車窓から2019/09/23(月) 19:35:03.15ID:HEiKoewT
誤爆で下m( _ _ )m

0432名無しの車窓から2019/09/24(火) 03:37:34.13ID:+4WyHhEm
三菱電機、主電動機と推進制御装置をスペイン鉄道車両メーカーから受注_オランダ鉄道むけ
https://getnews.jp/archives/2209304

0433名無しの車窓から2019/10/17(木) 16:31:28.13ID:wwf8tkcO
東芝インフラシステムズ、台湾鉄路管理局向け電気機関車68両の受注について
https://www.toshiba.co.jp/infrastructure/news/20191017.htm

0434名無しの車窓から2019/12/06(金) 19:14:58.62ID:epSwh/jQ

0435名無しの車窓から2019/12/22(日) 21:19:44.86ID:esLqoIJ4
日立がパリ〜リヨンのETCSシステム受注だとさ

0436名無しの車窓から2020/02/03(月) 01:54:47.28ID:N4yf5ZUY

0437名無しの車窓から2020/08/12(水) 22:18:48.55ID:9QtHyJKJ
日立とボンバルディア社がイタリアの鉄道運営会社トレニタリア社とスペイン向け高速車両23編成の供給に関する契約を締結
https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2020/08/0812.html
https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2020/08/0812.jpg

0438名無しの車窓から2021/03/18(木) 17:07:08.24ID:CW+Xrn9C
日立が米国ワシントン首都圏交通局と地下鉄車両最大800両の設計・製造に関する契約を約2,398億円で締結
http://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2021/03/0317d.html

0439名無しの車窓から2021/11/04(木) 19:35:21.77ID:0LOUsSmL
日立がイタリアの鉄道運営会社FERROVIENORD社と2階建て車両50編成の納入を約597億円で締結
https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2021/11/1104a.html
https://pbs.twimg.com/media/FDU3_HoWYAE-n0x.jpg

0440名無しの車窓から2021/11/05(金) 10:47:05.38ID:zSz43wtl
>>439
これ運転台からの左右の視界最悪やろうな

0441名無しの車窓から2021/11/08(月) 19:03:27.40ID:A0wiFSi8
左右のエラみたいなのは運転席からの視界には影響ないし、欧州では一般的な視界でしかない

0442名無しの車窓から2021/11/09(火) 17:53:08.44ID:woROf6lW
イギリスの高速新線HighSpeed2向け車両はまだ正式発表は無いけど、内部的にはどうやら日立とボンバルディアの共同提案が採用されることになったらしい

0443名無しの車窓から2021/11/10(水) 18:33:38.85ID:juIsqf5b
近畿車輌、カイロ地下鉄4号線第一期向け鉄道車両を受注
https://www.tetsudo.com/news/2567/

0444名無しの車窓から2021/12/09(木) 20:29:01.38ID:dX1Qfu2Y
日立とアルストム イギリスの高速新線Highspeed2向け車両共同受注

Alstom-Hitachi to build £2bn HS2 train fleet
https://www.modernrailways.com/article/alstom-hitachi-build-ps2bn-hs2-train-fleet

0445名無しの車窓から2021/12/09(木) 23:12:49.29ID:aUN3mSiI
日立製作所と仏アルストムは9日、英国の次世代高速鉄道計画「ハイスピード2(HS2)」の車両54編成を受注したと発表した。車両の製造と12年間の保守契約を合わせ、受注額は約20億ポンド(約3000億円)。欧州で次世代の高速鉄道車両を受注するのは日本勢で初めて。日本の鉄道技術の海外展開に弾みが付くことになる。

両社の共同事業体が受注した。HS2の営業最高速度は時速360キロメートルと欧州最速で、東北・秋田新幹線の時速320キロメートルを上回る。日立にとって、英国では都市間高速鉄道向けに計866両を受注した17年以来の大型受注となる。

日立は鉄道事業の本社機能を英国に置く。15年に鉄道車両を手掛けるイタリアのアンサルドブレダ、信号などを手掛けるアンサルドSTSをそれぞれ買収し、欧州中心に事業を拡大してきた。8月には仏電子機器大手タレスの鉄道信号事業を買収することを決めた。

HS2は首都ロンドンを起点に北方のマンチェスターなどを結ぶ構想だ。中部バーミンガムまでの1期とさらに北方への延伸の2期に分かれ、一部の工事は始まっている。総工費1000億ポンド(約15兆円)超との試算もあった大型プロジェクトだが、新型コロナウイルス禍などで工事が遅れているほか、路線を縮小するなど混乱が続いている

0446名無しの車窓から2022/01/26(水) 23:32:29.15ID:a8Xijdqn
台湾新幹線「日本敗北」の衝撃
(1)車両更新交渉破談! 日本企業連合はコロナ禍に“アポなし渡台”で門前払い
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/money/300358

0447名無しの車窓から2022/02/18(金) 04:14:51.89ID:cQ/wSVAn
三菱電機株式会社は、スペインの鉄道車両メーカーであるコンストルクシオネス・イ・アウクシリアル・デ・フェロカリレス(CAF)社から、フランス国鉄向け新型車両「Automotrices Moyenne et Longue Distance(中長距離旅客車両、以下AMLD)」用電機品(28編成、280両分)を受注し、量産出荷を開始しました
https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2022/0208-a.html

発注者: CAF
受注内容: 主電動機、屋根上走行風自冷式推進制御装置、屋根上走行風自冷式車載用変圧器
量産出荷開始時期 2021年12月(初編成分)

0448名無しの車窓から2022/03/24(木) 20:35:49.13ID:6M1KWPA/
住友商事、フィリピン南北通勤鉄道の延伸事業向け鉄道車両304両受注について
https://www.sumitomocorp.com/ja/jp/news/release/2022/group/15590
https://www.sumitomocorp.com/jp/-/media/Images/hq/news/release/2022/15590/2.jpg

0449名無しの車窓から2022/08/14(日) 09:30:40.08ID:LE8Dz4T9
>>292
オーストラリアは一部というか、まだ全路線中の半分弱の距離が改軌されておらず、1067mm(イギリス植民地規格)のままじゃなかったかな。
あと確か、ニュージーランドや南アフリカも1067mm。

アメリカ、カナダ、香港、インドも元々はイギリスの植民地なのに、なんで狭軌じゃなく最初から標準軌や広軌なのか不思議。

0450名無しの車窓から2022/08/18(木) 22:07:34.21ID:ZHfbxH8D
狭軌なら人口2億のバングラデシュを忘れないでくれ
まあ標準軌に改軌されるだろうけど。

0451名無しの車窓から2022/10/30(日) 17:39:56.06ID:O4vdlby6
ニューヨーク市交通局向けR211型地下鉄電車640両の追加受注内定
https://www.khi.co.jp/pressrelease/detail/20221027_1.html

0452名無しの車窓から2022/11/09(水) 10:20:35.11ID:xEQYVnwV

0453名無しの車窓から2022/11/20(日) 12:52:14.39ID:6RlDU4Mw
日立がカナダの地下鉄オンタリオ線で約9,500億円の共同受注
https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2022/11/1118b.pdf
日立、フィリピンの南北通勤鉄道のデジタルな鉄道システムを約1,140億円で受注
https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2022/11/1117b.pdf

0454名無しの車窓から2023/02/28(火) 15:55:26.93ID:Ufkt8LuQ
なんか最近は中国に負けっぱなし。

0455名無しの車窓から2023/03/01(水) 01:01:28.98ID:fCRqkooJ
>>454
中国以外には負けてないやろ
ああ、でも独仏あたりにも負けてそうやな

0456 【吉】 【12.1m】 2023/05/01(月) 23:20:43.81ID:AyIdUWJp
テスト

0457vqnidtfp2023/09/19(火) 13:44:19.29ID:7067A50y
【日本鉄道メーカー】海外からの受注情報交換スレ
<a href="http://www.gy00n68uvy5940g56dksi9h907ke7t2ls.org/";>avqnidtfp</a>
vqnidtfp http://www.gy00n68uvy5940g56dksi9h907ke7t2ls.org/
[url=http://www.gy00n68uvy5940g56dksi9h907ke7t2ls.org/]uvqnidtfp[/url]

0458名無しの車窓から2023/11/13(月) 16:38:24.71ID:o+4wMhrV
日立レール、イタリアの鉄道運営会社トレニタリア社と高速鉄道車両 30 編成の納入に関する契約を約 1,400 億円で締結
https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2023/11/1113b.pdf
https://pbs.twimg.com/media/F-zCWvSWgAACjO9.jpg

0459名無しの車窓から2023/11/14(火) 16:36:19.92ID:lnWWbhsT
日本じゃなくて「イタリアの日立」の案件ばかりになってきたな
またYoutubeで日本製とかウソこいて、収益を上げる動画がわらわら出てくるぞ

0460名無しの車窓から2023/11/16(木) 14:00:57.04ID:AcGLgxCo
そもそも日本企業が勝利したからと言って「日本の」勝利と言えるのか、という根本的疑問
そして、日本が勝利したからと言って「一人ひとりの日本人」の勝利と言えるのか、という疑問

まあそんな余計なこと考えずに信じ込むということが大切なんだろうけども…

0461名無しの車窓から2024/05/05(日) 22:07:26.86ID:jTnX2/PT

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