オサーンの青春18きっぷ Part113
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>>939
無料日のことじゃないんだけど、近江鉄道は関東で言うなら両毛線とか水戸線とか
上毛電鉄的な位置づけぞ。京急とか東急池上線と並べて語られると違和感が・・・
近江鉄道は滋賀県の支援が付くようになって一息ついたんじゃろね。 10/14、15の東北新幹線下り早朝列車は満席続きだった ジャパンレールパスを7年前に使ったが、当時の写真を見ると7日間で38800円だったみたい…グリーン車用でな。利尻と礼文に行ったので実質5日しか使ってないが >>954
What is your nationality? ラブパスは売切れ秒読みだぞ
2日間利用したが長距離移動で十分元取れたわ 身内のことでいろいろトラブルあって落ち込んでるのに明日から秋の乗りパス行く。
秋の乗りパス買ってあるし予約キャンセル出来ないから行くしか無いけど。
まあ明日はそんな遠くないから何とかなるかな。 >>953
16日夕方からはやぶさもこまちも指定席満席だった（ ; ; ） 今日で3日間使って来ました。
4階の指定席をどう使うかを今なら助言出来るわ、俺は3/4は正解で1/4はミスしたな。 >>960
逃げちゃダメだ、逃げちゃダメだ（繰り返し）
>>961
金土日もしくは土日月で利用する人が多いんじゃないかな
だから17日も混みそう
>>962
４階建て新幹線かあ（白目） 豪雨被害を受けた路線の復旧状況が気になる
津軽線とか米坂線とかはこれを機に廃線にしないか心配だ >>952
え？それらですらねーよ
両毛線とかライバル居ないけど、近江は東海道線と並行してJRの普通より遅い鈍行の市電扱いみたいもんだ
ただし腐っても西武系 >>961
だからさ！そんならやまびこ利用すればいいじゃん 上毛電鉄とか何で作ったんだろうね？
まあ生糸、織物があるにせよ
両毛線があるわけでさ
その両毛線は両毛を蛇行しすぎな気もするし まあ今週末に東日本パス使う人は初日朝早い時間の東京発はやまびこであれ指定席にしないと多分座れないから今すぐ予約すべきかと。
盛岡でこまちに乗り換えつがるに乗り換えしたけど、全部指定席を確保してて正解だった。立ち乗りはキツいからな。
翌日からはえきネットで座席確認しながらやまびこメインで利用したら良いよ、出発が分散するから座れて快適。 >>968
普通にwiki見りゃ分かる事ここで話すなよ
何のための端末だよ？ >>964
磐越西線復旧するらしいし義理的に復活はさせそう(希望的観測) >>971
西九州新幹線なんて
絶景区間を置き換えてトンネルばかりにして
しかも落ち着かない乗り換えを強いるのはね
九州でSUNQパスの旅してるが
福岡~長崎のバスが平日でも満席多く
時間帯悪くても相席は確実みたい
今回は長崎はあっという間に全国旅行支援の予約終わったから
行かない予定だけど >>974
IDコロコロ爺114にも同じこと書いてるな 冬の18きっぷ期間で北海道道東へお越しの際は標茶町の「ホテル・テレーノ 気仙」へ！
温泉が大変イイ なんと！！
東京駅でシュウマイ弁当が売り切れだったm(._.)m
あれを食べながらが新幹線の帰り道の醍醐味なのに。。 でも観光業界で奴隷として働きたい奴が少ないから未曾有の人手不足になってるw どうせ時間いっぱいフルに搾取されるなら倉庫とか自動車工場でで働いたほうがマシなのかも？ >>983
いつまた政府の一声次第で失業するかどうかの職業なんて他に選択肢あればもう就かないよな
修学旅行用のバスとかもかなり辞めちゃってるとこ多いみたい 乗りたい時間のあずさ号のグリーン車が△や×ばっかじゃねーかー
通路側や隣に人座るのはイヤじゃー >>976
成田新幹線とか実現しなかったのかな？
リニアとかなら東京成田を10分くらいで行くのか 成田止まりじゃなくて常磐新幹線仙台行きにすれば良かったのに
大宮以南の過密も東北新幹線の一部を常磐新幹線に振り分ければ
良かったでしょ。 >>985
元々が薄給だけど、それなりに安定していた
ダメになったのは中国人という身勝手な動物を恨むしかない １１月１９日（土）は静岡鉄道でバスと鉄道に乗れる無料乗車券配布 >>969
大宮じゃなきゃ平気だろうけど、隣に来るのが嫌だからこんな期間には乗らないのが正解 このスレッドは１０００を超えました。
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