【ファイター】タミヤDT-02/DT-03完全攻略第17ﾋｰﾄ

2025/05/09(金) 23:10:24.54

DT-04MS改造＆セッティング完全ガイド🔰
タミヤ純正最強をパイセンRC・前住氏が徹底解説！
https://www.youtube.com/watch?v=hCRvqVQKIs4

2025/05/10(土) 06:39:03.46

見たけどこれならDT-02MSでええやんって思ったわ

2025/05/10(土) 07:54:51.27

すごくわかりやすかった
この限りではないけど

2025/05/10(土) 09:03:42.81

DT-02MS再販してくれないかなあ

2025/05/10(土) 10:09:05.00

DT-02 MS
2007年10月発売　19,800円
今、再販すれば3万超え、いやもっとかな。

2025/05/10(土) 11:08:44.85

デカールだけなら出来そうだけどな

2025/05/10(土) 11:17:51.53

ボディ＋デカールだけでも欲しいわ

2025/05/10(土) 12:15:45.18

MSシャーシ

2025/05/10(土) 12:20:38.31

>>919
チョンマゲの動画を見るとか…

2025/05/10(土) 15:13:02.78

ボディ変えるとシャーシ剛性ひどいね
底にアルミ板貼り付けたらなんとかなるかな？

2025/05/10(土) 16:05:59.79

>>927
更に重くなるだろ

2025/05/10(土) 16:07:21.77

>>927
突っ張り棒入れてもダメな感じ？

2025/05/10(土) 16:09:16.20

>>922
付いてるオプションざっと見たが実売で1万4～5千円分か？
これにパイセンステッカー付くなら実売3万弱、定価3万3千円位かね

2025/05/10(土) 16:36:03.01

>>927
だからハイグリップな路面をハイスピードでかっ飛ばす車じゃないと何度言えば理解するんだ？
本来の用途な未整備のフラットダートならこれくらい柔らかく撓らないと走らせにくくて仕方ない

2025/05/10(土) 17:13:23.87

>>927
つかあのパイプってシャーシ剛性にそんなに寄与してる？

2025/05/10(土) 17:50:03.00

>>932
組んだけどフニャフニャすぎてほぼ飾り

2025/05/10(土) 17:52:23.50

ﾌﾞｰｲﾓ同士仲がいいですね

2025/05/10(土) 17:56:12.57

初心者向けならアクセスしやすいギヤボックス採用してほしい
ボールデフ売ってないからデフギヤで組んだけど、ボールデフ出回ってもしばらくは分解しなさそう

2025/05/10(土) 19:09:17.23

そもそもDT系にボールデフは不要定期

2025/05/10(土) 19:55:34.35

ボールデフとスリッパーはニワカチェッカーとして極めて有能

2025/05/10(土) 21:54:39.43

いうて540とかスポチュンくらいでダートなら
あの貧相なボールデフでもギヤデフよりは走るよ

2025/05/10(土) 23:08:07.62

DTにスリッパー付ける動画があがってるけど
BBXのギヤケースを付けるのと同様
面倒くさい。

2025/05/11(日) 13:44:22.78

>>935
そもそも初心者はギヤボ開けてメンテなんてしない

2025/05/11(日) 14:31:27.71

DT-02のギヤボックスが一番シンプルだわ。

2025/05/11(日) 14:58:58.15

>>935
これ以上整備しやすいギアボックスって何だよ
あれか、逆さにして振ったらデフが落ちてくるようなゴミをご所望か？

2025/05/11(日) 17:46:27.27

マンタレイ系の上下割ギアボックスは凄かったな。
本体を降ろさなくても全部のギアが簡単に取れてしまう。
コレの前世代がサンダーショットだったので尚更だ。

上下割を初採用したアバンテ系と、サンダーショット系の
イイ所取りをした構造だった。

2025/05/11(日) 19:02:48.85

>>943
あー、あれは確かに傑作だわ。
ホットショットとか経験してると今のギヤボックスも気にならんなぁ。

【ファイター】タミヤDT-02/DT-03完全攻略 第17ﾋｰﾄ