【2駆】京商 ダートマスター【RB5】
京商から発売のミドルクラス2駆バギー、ダートマスターのスレです。 買ってもオプションパーツたくさんつけて昔のRB5になっちゃいそうな予感 コレって樹脂シャシーだけど、ネジはタッピングビスorM3どちらが向いているのかな? >>6
2007年春発売だからおよそ15年前
2009年に全日本で勝ってるみたいね 完全に出遅れたけどヨドバシで予約出来た
スーパーラジコンの店頭分行けたんだろうけど
期末に入荷日チェックとかやってらんないしな ダートマスターが出てこのクラスが盛り上がったとしてもそのうちアルミダンパーにボールデフフォワードキャビンボディとかじゃ無いと勝てないようになって来て ヨコモあたりから空気の読めない気合入ったRRマシンが出てユーザーが離れて行く予感がする。 ダートマスターとオプティマミッド
どちらが性能上なの?
値段はかなり差があるが >>13
2WDと4WDだしそもそも土俵が違うのでは? >>13
オプティマミッドは1987年だから36年前のロマン枠
土俵も違うけど流石にな・・・ 復刻だから仕方ないけど半値のマシンの方がよく走るってのは少し悲しいなー >>13
オプティマミッドは現代のパワーソースでガンガン走っても大丈夫なように
現代の技術で作り直したもの。基本設計は古いのでサスアームも短いよね。 ダートマスターはどのくらいの速度というかモーター想定してるんだろう? >>18
RB5の時は7.5とか8.5のブラシレスとリポで走らせてたよ
スリッパーあるしそれくらいは行けそうだね ありがとう、まあ実際そこまで早いモーター使う気はないんだけど(17.5か15.5予定)、そこまで耐えれるなら下手くそでも安心してぶっ飛ばせそうw ミッドの車と違って余裕のないジャンプするとすぐムササビになるから、案外13.5とか10.5とかでチョイパワーに余裕もたせる感じのがいいかもよ? 恥ずかしながら根っこが馬鹿なんで、パワーが有ればあるだけ遠くに飛ばしたくなっちゃうんでリミッターが必要なんだw
あとまあレースに出るわけじゃないけど、比較的多くの人が使ってるラインに合わせようとしてるってのもある そのらんサーキットでダートマスター公式どうが撮影か。
出世したな ミッドはめちゃ走るよ
10.5Tブラシレスリポでジャンプ飛びまくっても平気。
ダートなら四駆の方が速いだろう
でも価格が違うからダートマスターと比べるのはちょっとな。 ダートマスター、ダッサイなー
オプティマ系はカッケーのに 屋外ダートだとスタンドアップにしたRB7なら速さはアソシにも勝る
ダーマスは速くはないけど楽に楽しく走らせられる ターボオプティマ売ってダーマスに乗り換えよっかな… 初心者でyz-2dtm3.1買って使ってるけどメンテがめんどくさすぎるから
これくらいがちょうど良いかも yz-2でメンテめんどくさいって思うならダーマスメンテしたら発狂しそうだな >>35
ハイエンドはシムとかの細かい微調整部品が多いからその辺が面倒だよね
ジェノバは超楽だからダーマスも簡略化されて楽になっていると良いね 最近rb5を走らせているので、パーツが入手しやすくなってありがたや~ シャーシ形状の関係もあるので難しいんだろうけど、ダートマスターのボディはもう少しフロントノーズの側面を絞ってジェノバ的なシルエットにしてくれたら満点の出来だった
今のボディのフロント周りを見るたびにプラズマエッジ2のボディが脳裏をちらつく 俺は逆にジェノバのデザイン好きじゃないからこのデザインで良かったな
ところでダンパーオイルは別売りみたいだけど、こだわりなく普通に(競わない)遊ぶなら何番あたり買えばいいんだろう? このクラスを発展させたいのなら、ボディーのバリエーションをもう少し増やしてほしい。
同じ形状ばかりの車でレースになるのもなんか味気ない。 京商は過去一番カッコ良かったと定評のあるオプティマミッドスペシャルのデザインでダートマスター用ボディを出せば良いのに >>41
どうせタミチャレがライキリ一色になったみたくなる 参加車のボディ比率に比例してウェイトハンデをかけたり、と前々から思ってる
この場合、一大勢力のライキリは深刻な重量を背負わされる AYKの566Bや田宮のフォードレインジャーのような
トラックボディ出して欲しい。 ミッドカスタムの新品スペアボディ未だに持ってるけど、これに付かないかな? 標準装備のタイヤは結構いいやつみたいだけど(単品価格から推察)、練習用なら前後にタミヤのKタイヤにラージディッシュでいいかな? 二駆バギーの決定版だよなコレ
Legendの事は尊敬してるけど
Genomとか買う理由が全く無いし
絶対に勝てる訳ないやろ >>50
ルーキーオフロード?それは初耳
ググってみます 1/10 ランドジャンプ 4WD EP オナシャス。
ジャベリンじゃダメなの。 >>50
ググりました
これは強力なライバル出現ですね >>58
ジェノバ、ダートマスター、ルーキーオフロード、綺麗に揃ったね
G-FORCEが他社製品OK(メカは全てG-FORCEで統一、他社のマシンにはギヤ比やウェイトのハンデ付ける)で
2WDオフロードレースやんないかな?
>>57
師匠が発売のタイミングで買わずにレビューする ジェノバスレも完全に止まってるしミドルバギーやれんのか? 【2月13日】 原発上空にUFO? 【震度6強】
://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/lifeline/1615255632/l50
>>66
雑に扱ってもそこそこ走るのはジェノバかな? 外人がもうダーマス入手して開封動画アップしてるな。
海外勢も争奪戦に参入してるのかよ。
送料・手数料上乗せしても欲しいものは欲しいか。 サーキットメインな人はルーキーオフロード
不整地路面メインな人はダートマスター
レジェンド大好きな人はジェノバ とりあえずジェノバとダートマスの走行比較動画は量産されるだろうしそれ見てから判断するわ 自分はジェノバスルーでダーマスにした
でもジェノバのがメンテ楽そうだな・・・
みんなタッピングのヘックスビスはミリネジに変更? 松崎隼人もジェノバは近代的だと言ってるね
狭いコースならダーマス、広いハイスピードコースならジェノバが合うみたい
ジェノバもリアトレッド広げてフロントにウェイト積めば狭いコースでもイケると思うけどな
https://youtu.be/Gr4nF7K3nm4 >>75
チャンプは重箱の隅つついたガガ橋と視点が違うから信頼できる
タミヤの回し者はいい笑い者だなw 仕事の都合で当面受け取れないんだが、ダンパーオイルの粘度は何番かマニュアルに書いてある? あとデフの方も(こっちは最悪タミヤのAWグリス塗ったくるw)
京商のサイトのマニュアルは開けないし、受け取れないうちにオイル注文しときたいんだ >>76
海外エントリーモデル騙されて買ったレジェンド信者は必至だな >>77
取扱説明書ページへ
を長押ししてリンクをダウンロード なるほど長押しで保存しないとだめだったのか
オイルはちょうど手持ちにタミヤの450があるから買わないで済んだよ、ほんとありがとう >>78
タミヤ忖度の田舎の模型屋オヤジが偉そうにディスったマシンもプロが見れば近代的かつ丈夫でよいとのこと
ダンパーについても些細なことだから触れてもいないw
だからあの模型屋は信用できないんだよ
商品の紹介の仕方はど素人だからな >>82
そのプロもジェノバに比べてダートマスターのテンション上がりぶりときたらw ブラシレスモーター初心者なのですが何ターンがお勧めでしょうか?標準ギヤ比の8.23:1で公園とか行くつもりです。tl01、ta03f以来久しぶりにラジコンを触るのでよくわからない 出荷台数が分からないけども
ジェノバと比べて圧倒的に売れ行きがいいね 京商の現行商品なら半年も経たずに再販されるのに転売ヤーから買うのはアホや >>94
最安値2万2千+送料くらいだろ
俺は2万7千+10%ポイントで買った 使ってるビスを全てタッピングビス止めたず!
なんて勇者は居ませんの?
全部チタン製の六角に変えたら
いくら掛かるのやら(´ε`) 京商ダートマスター フルチューン VS 広坂正美 ジェノバ で16年前の世界戦を再現!
とのこと・・・。
https://www.youtube.com/watch?v=hmPnNxbUBj0