探検
【2駆】京商 ダートマスター【RB5】
復活版なんだよね？
2007年春発売だからおよそ15年前
2009年に全日本で勝ってるみたいね
ボディ新規で一部パーツは見直し
スーパーラジコンの店頭分行けたんだろうけど
期末に入荷日チェックとかやってらんないしな
どちらが性能上なの？
値段はかなり差があるが
2WDと4WDだしそもそも土俵が違うのでは？
オプティマミッドは1987年だから36年前のロマン枠
土俵も違うけど流石にな・・・
オプティマミッドは現代のパワーソースでガンガン走っても大丈夫なように
現代の技術で作り直したもの。基本設計は古いのでサスアームも短いよね。
RB5の時は7.5とか8.5のブラシレスとリポで走らせてたよ
スリッパーあるしそれくらいは行けそうだね
あとまあレースに出るわけじゃないけど、比較的多くの人が使ってるラインに合わせようとしてるってのもある
出世したな
走行性能ならBBXより遥かに上か
当たり前
10.5Tブラシレスリポでジャンプ飛びまくっても平気。
ダートなら四駆の方が速いだろう
でも価格が違うからダートマスターと比べるのはちょっとな。
オプティマ系はカッケーのに
阿呆か
ダーマスは速くはないけど楽に楽しく走らせられる
これくらいがちょうど良いかも
ハイエンドはシムとかの細かい微調整部品が多いからその辺が面倒だよね
ジェノバは超楽だからダーマスも簡略化されて楽になっていると良いね
今のボディのフロント周りを見るたびにプラズマエッジ2のボディが脳裏をちらつく
ところでダンパーオイルは別売りみたいだけど、こだわりなく普通に(競わない)遊ぶなら何番あたり買えばいいんだろう？
同じ形状ばかりの車でレースになるのもなんか味気ない。
どうせタミチャレがライキリ一色になったみたくなる
この場合、一大勢力のライキリは深刻な重量を背負わされる
トラックボディ出して欲しい。
Legendの事は尊敬してるけど
Genomとか買う理由が全く無いし
絶対に勝てる訳ないやろ
ルーキーオフロード？それは初耳
ググってみます
ジャベリンじゃダメなの。
ググりました
これは強力なライバル出現ですね
ジェノバ、ダートマスター、ルーキーオフロード、綺麗に揃ったね
G-FORCEが他社製品OK(メカは全てG-FORCEで統一、他社のマシンにはギヤ比やウェイトのハンデ付ける)で
2WDオフロードレースやんないかな？
>>57
師匠が発売のタイミングで買わずにレビューする
これがラジコンなんだよ
じゃあこれでも見てて
://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/lifeline/1615255632/l50
雑に扱ってもそこそこ走るのはジェノバかな？
部品安定して入るのあれ
海外勢も争奪戦に参入してるのかよ。
送料・手数料上乗せしても欲しいものは欲しいか。
不整地路面メインな人はダートマスター
レジェンド大好きな人はジェノバ
でもジェノバのがメンテ楽そうだな・・・
みんなタッピングのヘックスビスはミリネジに変更？
狭いコースならダーマス、広いハイスピードコースならジェノバが合うみたい
ジェノバもリアトレッド広げてフロントにウェイト積めば狭いコースでもイケると思うけどな
https://youtu.be/Gr4nF7K3nm4
チャンプは重箱の隅つついたガガ橋と視点が違うから信頼できる
タミヤの回し者はいい笑い者だなｗ
京商のサイトのマニュアルは開けないし、受け取れないうちにオイル注文しときたいんだ
海外エントリーモデル騙されて買ったレジェンド信者は必至だな
取扱説明書ページへ
を長押ししてリンクをダウンロード
ごめん今やってみたらリンクがインファーノの取説になってた
https://www.kyosho.com/jpn/support/instructionmanual/buggy/buggy_index.html
こっちから落とせる
オイルはちょうど手持ちにタミヤの450があるから買わないで済んだよ、ほんとありがとう
タミヤ忖度の田舎の模型屋オヤジが偉そうにディスったマシンもプロが見れば近代的かつ丈夫でよいとのこと
ダンパーについても些細なことだから触れてもいないw
だからあの模型屋は信用できないんだよ
商品の紹介の仕方はど素人だからな
そのプロもジェノバに比べてダートマスターのテンション上がりぶりときたらw
ジェノバと比べて圧倒的に売れ行きがいいね
まだ在庫あるじゃん
２万くらいの値付けみるてね
最安値2万2千＋送料くらいだろ
俺は2万7千＋10%ポイントで買った
なんて勇者は居ませんの？
全部チタン製の六角に変えたら
いくら掛かるのやら(´ε｀)
とのこと・・・。
https://www.youtube.com/watch?v=hmPnNxbUBj0
次はフォワードキャビン化するんだろ。
3レーシングあたりも出してくれないかな。
もっと熱くなるぜ。
ルーキーオフロードは売れなさそうだがさて
ダーマス一強かな
でもジェノバと混走するならRB5化は止めて欲しいな
フルノーマルのジェノバとダートマスターにパワーかギヤ比でハンデ付けたルーキーオフロードで混走レースすれば楽しいと思う
G-FORCEがやってくんないかな？
ESC、モーター、サーボを全て自社製に限定すれば成立できるだろ
良いね。17.5tでぜひ。
>>100のRB5化ダートマスター、10.5tのえげつない速度で正美ジェノバぶっちぎってて、ちょっと引いたw
組み立てるのやめた
間違いなく売れるでしょ
変なプライド持っててもしゃーないよ。
今月発売とからいってたけどよ。
ラジコン業界の品薄商法は悪い方向だとぉもぅのだ。
先行き明るいとは言えないラジコン屋が小売在庫持ちたくないのも分かる
彼らから買うのは自然なことです
仕入れ価格に利益を乗せるのも一般店舗と同じです
あとホイール穴あけ2箇所を見落として一箇所ずつあけて接着してしまった
ダンパーの蓋締まらなくてオイルぶち撒けてしまった
あとギアボックスの精度悪いのかシャーシに組み付けるとスパーが異常に重くなる
すぐすぐではないけどカーペットのバギーコース行く予定だからその時が楽しみだよ
ても売ってない…
つぎのロットまでには熱冷めそう
夏前に出れば上出来かも・・・
オプティマミッドもファントムEXTも普通に入手できた
7月に再販された
しかも使用部品なんて劣化版だしｗ
商機逃してるのわからんのかな。
もし次回出荷したらではミッドみたく売れ残るだろうからもう生産しないかもよ。
各店舗現在売り切れで問屋に問い合わせしてるだろうし、一定数の発注があれば作らない理由がない初回の発注もっとしとけば良かったみたいな話ししてたし
もっとはやくしてくれ
BBX出たらもうまずいよね
再生産しても売れない気がする
ホットショットIIブロックヘッドですら、BBX待ちの人は買い控えてる気がする
2躯バギーはBBX以前以後でなにかが変わる気がする
BBXとは完全にベクトル違うし
再販オプティマミッドやファントムEXTみたいに
有る程度の期間再販品が棚にあるのが本来あるべき姿なんだから
「さっさと再販して俺にもよこせ！世論もそう言ってるぞ！」ってタイプだわ
ベクトル違いのこと言う人多いけど、バッタか蜂組んで遊んで次ちょっといいの行くかー。でもハイエンドはやり過ぎだし見た目もなあ。て層がターゲットだろ？
選択肢として復刻のちょい値段するやつかダーマスジェノバTD2もしくはタミヤの四駆あたりが選択肢で、その中から一つ選ぶわけ。
今はダーマスが抜けてる気はするが、話題のBBXと並べたら購買客の取り合いでは苦しいかもよって話
始めたばかりで次のステップに…ってとこだと迷うのかもな
俺は復刻バギーから最新アソシにワープしてしまったので別の意味で迷っている
売ってないし。
ほらー羨ましいだろーってガキじゃないんだからさ。
そんな暇あったら生産にもっと一人暮らしいれろ。
公式は次回入荷未定というやる気の無さ
アドレス貼ったら
ERROR: Rock54: Warning: NGワード禁止！と出ちゃう。
みたいなことガガさんも言ってたし
テスト開発したって所が最大のロマンだよ
あのコースがベンチマークテストに使われる
なんて実車で言えばニュルブルクリンクやで
野良ラジだったら、デフォルトギヤ比と19.5Tの2WD用モーターで良いのかな？
ルマン13.5Tをギヤ比5.6：1で走行させました。
ちなみにスパー69Ｔ、ピニオン32Ｔです。
もう少し上げれそうでしたが、ピニオンギヤがギヤカバーに干渉し使用不可でした。
そんなわけないだろ 1回しか行ってないじゃん
京商ブログにあるように色んな所に行って走らせてる
ジェノーヴァ買っちゃうよ
待つくらいならさっさとジェノバ買っとけ
メーカー主導で今が一番美味しい時期だ
ダートマスターのがノーマル状態での素性が良いのは間違い無いが
ジェノバには約1年掛けて積み重ねられたノウハウがあるからパワーとギヤ比合わせて混走したら多分凄く楽しいぞ
1年経ったらアドバンテージも消えてダートマスターが圧勝だろうけど今はまだジェノバのがユーザー数も多くて有利だ
ルーキーオフロードは勝って当然になっちゃうから逆に楽しくないと思う
TT02BRやホットショット2は売れ残ってるし。
まー本来は常に店頭在庫がある状態がユーザーにとって良いはずなんだが、新型が売れ切ってないと人気ねーのかなと思っちゃうのも何だかとは思う。
そいつらが売れないのはまあ当然というか
俺はオプションてんこ盛りの02Bが既にあるからスルーしたけど
HS2はオリジナルを待ってる奴に全力で中指突き立ててる
他メーカー選んじゃうわ
いやタミヤ車は完全ゼロスタートの人間にとっては選ぶべき価値有るぞ
ソースは2年半前に始めた俺
最初に作ったファインスペック仕様のグラスホッパーは20台近くなって遊ばないマシンが10台越えた今でも時々遊んでる
むふふふ
すまん、高い車だったか・・・
三月入荷情報でダーマスの画像だしといて
改めて紹介とか、イベントとか。
ふざけんなぁっての
まずわ買える環境整えからにしろよ
努力不足なだけだろザコ
イキがるな
見た感じどうもUM574A(リアシャーシ)がギヤボックスを左右で変に締め付けてるせいっぽいな
場合によってはUM574Aをリューター等で調整した方が良さそう
もう三月おわるぞ
動画を参考にして組み立てたり
セッティングしてるの？
EX-NEXT買う前にやることがあるんじゃねえの？
MS－DOSだぞ。
俺の持ってるRB5SPはギアボックスとリアシャーシ普通に締結しても軽く回るな
金型がヘタって精度が悪くなってるんだろうか？
カーペットコースなんだけど、レギュ的にダートマスターの付属タイヤ駄目っぽいから性能落ちても入手性のいいデュアルブロックで練習しようと思ってるので
RB5用の現行ロットのギヤボックス(UM508C)を取り寄せて確認したが、精度に関しては
残念ながら似たり寄ったりだった
同じ構成のはずなのに明らかにRB5より駆動が重い…という話をチラホラ目にしてるので
京商さんには是非とも改善をお願いしたいところかと
ただダートマスターも品切れ中・・・。
ダートマスターのセッティングやノウハウが確立されるまでは先行でユーザー多い分条件同じでも優位だ
後、ジェノバ・ダートマスター・ルーキーオフロードが併走するなんてバカなレースはG-FORCEしかやらんだろうし
その場合は当然ジェノバがギヤ比優遇されるだろうから
京商ダートマスターに対応とのこと
お値段はは3000円也
ダートマスターもっと作っておけば・・・。
ダートマスター予約してなかったんならジェノバ買っとけよ
俺は割高だったけど近所のショップで予約購入したぞ
今ダーマスあったら手が伸びていたかもな。
でも今はどれも品薄だから、BBXやルーキーとかとじっくり時間かけて吟味させてもらうわ。
年内にダートマスターの追加があれば上出来、しかも少量だろうな
で、吟味を重ねてどれを買うか決めたときには市場に在庫がない、と
カッコ悪
「話題になって流行ってる時期に俺が持っていなくてでかい顔出来なかった」
どうせこんなレベルだよｗ
次回入荷は7月だって
たくさん買ってね。
BBXと被るだろ
今なら買ってやったのによ
もうつぶれていいけど
あれは初回特典かあったからちょっと別かもしれないが
やってるの爺とオッサンばかりだし今くらいの量で適切だよ
話題になるまで手を出さなかった奴が買えなくて騒いでるだけに見えるわ
倉庫にはパーツの不良在庫が山積み
買収されず倒産時した時は全部処分(廃棄)するつもりだったのを、立て直した人が在庫を販売できるものとできないものにパーツ一つまで分類
資産と不良在庫の切り分けをすることで財務と在庫を一気に整理し立て直ししたと
以後、京商ではすべての製品、パーツの在庫管理を厳格にし余分に持たなくしたらしい
タミヤですらよほどの売れ線でなければカタログモデルでも再生産まで時間かかるものは珍しく無いし、京商の規模だと仕方ないかも
マメに店いけるほどひまあるのは羨ましい。
嫌味じゃなく。
通販は送料が嫌いだし
知らねえよアホ
あれは嫌だこれは無理
ガキか
理解できないなら理解する努力しなよ。
世の中には気軽に店行け毛ない人もいるんだよ？
気軽に店行けないならそれこそ馴染みの店作って予約しとけよ
タマにしか行かない俺が行ったときに人気アイテム常に置いとけ
店頭にないのは機会損失でメーカーがバカだって
今時小学生でもそんな理屈はこねないぞ
ガキの癇癪なんか理解する必要がないわ
バンダイですらたまごっち作りすぎで60億の赤字出して潰れかけたからな
京商の判断が正しいよ
行けないのよ。
暇な人は羨ましい。
あと僕はハゲていない
馴染みの店なら電話予約でいいだろうが
クソ田舎に住んで俺が行ったときは常に人気アイテム売っておけってあたおかすぎ
じゃあ買わなくていいよ
お前は客だと認識されてねえんだよそれくらい察しろハゲ
買わなくていいって誰？
ダートマスターの人？
買う買わないは僕の自由だけど
なんで？
わけわからない。
かまってちゃんか？
買ったユーザーの声を聞きたいのもあるし。
でも人柱にはなりたくないしな。
まあ、所詮その程度の欲しさなんだろうね。
大丈夫かな
ID:HOp7draxはNGしといた方が良いよ
色んなスレで「～は～なの？」って煽りっぽい質問延々繰り返す池沼居るがこいつだわ
口調もまともに会話する気がないとこも同じだわ
箱開けて部品取り出して思ったンですがなんかシャシーの成形汚くない？
グリス付いた手でシャシー撫で回したみたいな変な柄出てるのは仕様なの？これ
レビュー動画でもそうなってたので仕様なんじゃないですかね
しっかしよく走るなコレ
評判いいようなので今回は買いたいと思います。
洛西で特価するらしいけど
公式で次回入荷は7月上旬って言ってるね
セールじゃない
ダートマスター、ジェノバとTD2では全く勝負にならんな
アレはタミヤどうこうというかデザイナーの問題だろ
対策はダンパーエンドとサスアームの間のスペーサーを増やして回避する
ビスも長いのが必要だったかな
ありがとうございます
スペーサー分ビスも長いものにします
京商のブログで宮崎さんが走りに行ったサーキットでの走行動画見ると素性が素性だけに立体コース持ち込んでもイケるね
TRF.のVG Oリング 30°使ってるけど、引きダンパーになってるよ。
ジェノバよりやはりこちらの方がいいのか
ありがとう予約出来た。
クレカ手数料徴収は立派な規約違反だしキャンセル不可もアウト(これに関しては駿河屋も同じ)だし
定価販売だし普通は避けるわな
＞(メーカー発売延期となった場合も含みます。)ので、ご注文は慎重にお願いいたします。
予約キャンセルはスーラジでもNGですよ
初回の大幅値引きセールでは買えなかったから、値引きなし再販があってもずっと様子見してたんだよね。
これでやっとダーマス信者になれたわ。
俺も極力「現時点で一番安い店」を選ぶけど、注文したあとで他が安いからキャンセルなんて店の迷惑になるようなことせず素直に金払うわ(迷惑かけてでもお金が急遽必要って場合は別として)
一度もキャンセルしてませんて。
様子見して待ってたのがそんなに悪いこと？
許しておやりなさい
様子見イコール買えないから買わない理由探しと曲解する
奴いるからな
これ
転職なり副業なり考えた方がいい
RC買う買わないは俺の勝手だ。
じゃあな。
レースやるならもっと必要。
扶養家族いるなら人数にもよるが年収2000万ないと
無理。
ラジコンやってる人は小汚いけどみんな稼いでる
確かに
独身で昨年691万、今年770万位の予想だが
始めた頃は600万くらいだったからブラシレスのメカとか工具とかきつかったわ
額面じゃなく手取りでな
まじかよ。
そこから幾らラジコンに注ぎ込んでんの？
待ちきれない
ありがとう。予約しましたわ
ダーマス7月って遅すぎだろ京商さん
ミッドモーターのエントリーとか一番求められてない
ミッドで後輪駆動より遅かったら恥ずかしい
走破出来そうなとこ以外ではリアモーターの方が遥かに速い
え？
ダートだとオプティマミッドよりトマホークやスコーピオンのが速いの？
オプティマミッドは4駆だから別カテゴリーだな
その上でショートとスティック両方バッテリー使えてたら、間違いなくRO買ってた。
昨年末時点でTD2かROが候補だったところに、いきなりダートマスターが来て全部ひっくり返った。
フォワードキャビンの醜悪極まりないボディにオフロード(大嘘)と
ユーザーにそっぽ向かれる要因が勢揃いしていることに疑問を持てなかった
残念ながらこのままじゃ2度目の倒産は近いかもな
ユーザーの心を掴もうという意志がまるで感じられない
BD11のワークスエディション買った奴とか3ヶ月で旧型じゃんｗ
もうないかと思ってた。
1400円安いってかいてたけど
安いとこは22くらいだっけか
他の買うか
まったくその通り 「なるほど樹脂製にして3万切れば売れるんだな」「後からオプション買わせりゃ儲かるな」というズレた考えモロ出し
全国の店からあまりにも注文来ないのに気づき非常に焦っている模様 大慌てでユーチューバーかき集めてベタ褒めさせてる
売れてないって本当？
京商、商機逃してるよ！もっとはやく入荷してくれ
初回は少なくて本命の二次生産分がそろそろ入ってくるってよ
ただその少ない一時出荷分すら1ヶ月以上粘ったからマジで次ロットは
棚の守護神になると思うぞ
だったら転売屋から買えよ
ダートマスターに付けた方が効果あるよな。
駿河屋に在庫1
俺は治療(予約)したら治ったよw
ジェノバも結構いいけど元がもっと安いから今の値段で買う気おきない
予約可と在庫ありを混同してる？
予約の在庫だ。
最初から予約しとけよ
話題になってから欲しがっても転売屋の世話になるしかねーぞ
俺は初見でビビッと来たから予約した
ダーマス再入荷7月って遅すぎ京商レスポンス悪すぎる
ダーマス→本当に完売スッカラカン→増産中
確かにあれだったらSO買うな
人のことばっかりネチネチ監視してるからから貧乏なんだよ笑
よろしくな
ボールデフ6月入荷って言われたけど本当かなぁ。
倒産したからその辺は慎重なのかな
本当に欲しい人間には十分行き渡ってるからもうキットの生産やめてもいいくらい
パーツもいらんよな。
予算を新製品に向けて欲しい
実際のところはうまく引きダンパーに出来ないから別の製品にすがろうってだけなんだが…
当然VVCビックボアでしょ。
京商製ならRB5の豊富なセッティングデータが活かせる。
今なら各店で在庫あるけど後で買おうとすると欲しいときに買えない可能性がある。
https://www.rakuseimodel.co.jp/onlineshop/product_info.php?jisya=229258&search=yes
キャンセルが出たか？
人気ありすぎ
ジェノバはよくみるけど生産数少ないのか？
ダーマスだけにw
ありがとう、前後揃えると結構するから初心者の俺はちょっと躊躇しちゃうなｗ
タミヤのCVAダンパーにまるごと交換とかもあり、ちなみにほとんどの高価なOPダンパーは材質が変わるだけでノーマルと同じ構造で同じく組み方になる。
ノーマルがうまく組めないならおそらく同じ結果になるかと・・・
軽く擦れるくらいで動作にさほど支障は無さそうなんだけど
仕様
257～258で出てるけど
画像のスペーサー入れ忘れてるか、入れてるなら増やす。
https://i.imgur.com/O0nG1Vi.jpg
ちょいと調整してみます。
ありがとう。
実際、あの標準のボールエンドは自分もすぐ駄目にして変えたから最初から改善してくれるならソレに越したことないよ。
ボールエンドじゃなくてロッドエンドだね訂正
>>257見て、12mmから15mmのビスに交換して2mmのスペーサ追加したんだけど、微妙にカスる感じ。
と言うか左は大丈夫なんだけど右はカスる。
何故だ！？w w w
余計なことするから
注文しようと思ったら品切れで何か月も待つとか嫌だから
RB5はビックボアでなかったからビックボアになって当たりやすくなったかな。
ダンパーが縮むときにターンバックルに当たらなければ走行に支障はないんだけど、リヤバルクヘッドのボールスタッドを中央にすると多少良くなる。
「 京商ダートマスター用 アラルゴボディー 」の製品情報を公開。
リヤモータ2WDバギー用アラルゴボディーがダートマスター用に
ファインチューニングされて復活。
年に数回少量を生産するだけ
流石に未だに買えてないクソザコは客じゃないわ
直接言うたるから住所氏名電話番号とクレカの番号その他諸々教えろや
ウホッ…いい男
先日有名店の大阪のお店で相談してましたら、ダートマスターは他のメーカーのモーター載らないと言われて京商のものを勧められました
タミヤのブラシレスは使えるか聞いてみたらシャフトの長さが違うとかで付かない、アンプも高さがあって付かないんだとか
Gフォースのモーター付けてる人もいるみたいですけどと言ったらホンマぁ〜？と言われたり…
みなさんは京商以外だとどんなモーターを使われていますか？
NEO FASTならコードの向き反対にハンダ付けせなあかんから直し500円でできますよと言われたり…
ありがとうございます！
自分も下調べでタミヤのブラシレス15.5Tが第一希望で日曜にお店に行ったんですけど、シャフトの長さが違うとかで付かないと言われて、結局何も買わずに帰って来たので実際に使われている方の情報助かりました。店で言われたシャフトの長さは問題無いようで…
ちなみに、ESCは何を使われていますか？
04SRは高さ27mmなのでギリギリ入るかどうかで冷却ファンの廃熱も気掛かりです。
あとセンサーケーブルは長めを使ったほうがいいかと私が使ってるのは20ｃｍで１５cmだとぎりぎりじゃないかな。
ダートマスターは他のメーカーのモーター載らないと言われて
おそらくこれは、ファントムＥＰのことだと思う
ファントムＥＰはシャフトの長いブラシレスモーター
もしくは、ロングタイプのピニオンが必要だったはず。
誤解のないように補足。
復刻ファントム3種は、キット同梱はロングタイプのピニオンギヤ（21T-48P）
普通の長さのブラシレスモータが使える。
今出てるルマンモータはロータのシャフトが長いので普通のピニオンギヤも使える。
ロングタイプのピニオンが純正の歯数しか京商からは出てないので
他社のブラシレスモータで普通の長さのピニオンが使えないって話。
https://rc.kyosho.com/ja/ef222.html
https://rc.kyosho.com/ja/37033.html
https://rc.kyosho.com/ja/37035.htm
逆に言うと、タミヤのモーター＋ESCを使う時はタミヤのリフェバッテリーならOKということでしょうか？
リポを使いたいならGフォースにすればいいということですね。（ハンダ付けが面倒、機材も自信も無いのでコードが最初から付いているモーターが候補です）
これはファントムに限った話でしょうか？それとも京商の商品全般に当てはまることでしょうか？
ファントムだけ。他は大丈夫（なはず。）
京商のユーザー相談室で確認してみては？
https://rc.kyosho.com/ja/blog/post/support
http://www.kyosho.com/jpn/support/faq/index.html
https://www.kyosho.com/inquiry/ja/index.html
ファントムだけだよ
（田宮のスポチュンモーターはシャフトが短いので
使えないシャシーが幾つかあるけど）
チェーン用のスプロケットの分だけ
モーターとピニオンの距離が遠くなっている。
>>400
補足ありがとう。
②つけておいた方がいい定番のオプションパーツはありますか？
レースに出るわけでないなら、壊れて（壊して）からで良いんじゃない？
極論、値引き率考えるとキットを1台部品取りに買っちゃえって話になる。
②
京商のブログ「ダートマスター改 2023.04.26 06:38」とか
1/10 EP 2WD バギー 組立てキット アルティマSB ダートマスター 34311(オプションパーツ )
の一覧見ると、ユニバーサルスイングシャフト ぐらいで良いんじゃない？
気に入ったのでお金かけたいって気持ちはわかるけれど
ベースが競技用バギーのアルティマRBだからオプションパーツも高額
ビッグボアショックセットを前後で入れたりフルオプションにすると
入門用バギーの良さ（安価）が消えてしまう。
ハマったら増車。だけど京商にミドル～ハイエンドバギーが無いんだよね。
ありがとうございます
元が競技用だからオプションパーツも高額なんですね…（そこまで考えてなかった）
フルオプション化とかは自分も全然考えてなくて
それなりに装備は揃ってると思ってこれにしたんですけど、ピンポイントで改良できる部分があれば組みながら取り入れていきたいなと思いまして
例えば、ベアリングが入ってないところがあるという投稿を見つけたのでベアリング買い足したり
そんなことより実際走らせて、どんなトラブルが出てどんなパーツが消耗品か知る方が先だと思うよ？
そうですね…
早く作ります
自分の例だと…
・RB7用のウイングステー
(ごくらくウイングとかVPのナイロンウイングみたいな分厚いの使うときにボディピン固定仕様だと泣けてくるぐらいキツイから)分厚いウイング使う分には下部アダプタ無しでもグラつかないからあとから出た専用のウイングステーより安上がり。
・アルミバッテリーポスト(スタンダード厚のショートリポ使うときにボディピンはキツくてめんどくさくなった)
こんな感じで走行性能とは別のトコのパーツがおすすめになっちゃう。
元が競技用だからオプションパーツも高額なんですね…（そこまで考えてなかった）
フルオプションとかは自分も全然考えてなくて
それなりに装備は揃ってると思ってこれにしたんですけど、ピンポイントで改良できる部分があれば組みながら取り入れていきたいなと思いまして
例えば、ベアリングが入ってないところがあるという投稿を見つけたのでベアリング買い足したり
自分はアッパーアームのメタルをベアリング化して
可能な部分のビスをスクエアのステンレスに変更した
後は見た目重視でアルミのビッグボア買ったけど現状は樹脂ダンパーで遊んでる
元がハイエンドだからオプション投入始めたらキリがないし
適当にポイント絞って遊ぶのが良いと思う
ってか、昔は自分じゃ買えなくてツレがやってるのを指咥えて見てる時間のほうが多かったけど。
このスレ見つける前に買ってしまったけど、モーターとESCはジーフォースのNEO FAST のセットが普通に使えています。とりあえずターン数は17.5にしておいたけど、バッテリーの持ちも良いし、十分過ぎるほど楽しいです。
ルーバーの辺りごっそりカットで良いならワンチャンあるか？
あのルーバーが肝なんですよね
ストラトスとか大好きなんで
シャフトに平滑面があってそこをイモネジでUM502Bに固定するんだからシャフトが回るくらい緩めたら意味ないはず
組み上げて30～50cm上から落としてショックの沈み方と戻り方に不自然な引っ掛かりがなければok
締めすぎは良くないけど、止まるくらいまでは回しておいた方がいいですね
あと、バリをナイフで取って軽くペーパーがけしたりもしたんですが、左右のアームの動きの固さが違うのも気になったり…
道具持ってないです
サスアームリーマーというやつですね
説明書には書かれてないところですけど割と一般的な作業なんでしょうか？
手を離しても自重でストンと落ちないのでやっぱり必要なのかな…
イモネジ緩めたらスルッと落ちるんですけど（→当初の質問に至る）
3×34mmシャフトは前側バンパー、後側2.6㎜ビスで抑えられているのでイモネジはほぼ意味がない。
（RB7も同じ構成だがDカットのシャフトは折れやすいからワークスは使っていない）
イモネジを緩めてスムーズならそれでOK。
3×34mmシャフトは前側バンパー、後側2.6㎜ビスで抑えられているのでイモネジはほぼ意味がない。
（RB7も同じ構成だがDカットのシャフトは折れやすいからワークスは使っていない）
イモネジを緩めてスムーズならそれでOK。
それは思いました
後ろはネジで引っ掛けてるし、前はバンパー被せるから大丈夫かなとも思ったんですけど、オフロードなので脱落が心配
それは思いました
後ろはネジで引っ掛けてるし、前はバンパー被せるから大丈夫かなとも思ったんですけど…
オフロードだから脱落だけが心配で
とりあえずいい塩梅を探って進めてみます
ありがとうこざいました
リーマーを使うとスムーズになるが削るのでガタが出やすくなる。
頻繁にメンテするなら良いがパーツは無加工で使うのが理想。
イモネジを締めたらスムーズでなくなるということはサスアームとサスシャフトはきつい状態。
サスアームやバンパーが壊れない限り脱落はしない。
削ったら元には戻せないですからね…
極力余計なことはせずに進めます
イモネジ無しでも引っ掛かりがあって、見るとシャフト穴の内側にもバリがあったので結局リーマー買いましたw
プラだとバリがあるし穴が拡がってくるので、アルミが売っていれば良いのですけどね。
RB7用だと車幅変わっちゃうので…
確かにデフのメンテは取り出すのが面倒そうな構造ですね。モーター交換かジャイロ付けてみることにします
オプション付きまくりのRB5SP2WC再販したら案外売れるんじゃないかな
指定の400から450はいい線いってるよ
純正のまま？
タミヤの白いのかヨコモにしてみようかと思うんだが
ヨコモのはプラスチッキーだからタミヤのほうがよさそうな…
ありがとうございます
他社のが大きそうなのでカットすればいいかなとw
まあハイパワーモーター使ってるわけじゃないのでノーマルであまり滑らせない方向でいきます
ありがとうございます
当分純正でいきます
タッピングをビスにしたけどそれ以外変えるとこないくらいよーできてるね
サーボステーをサーボの高さギリまで削るしかないとか終わってる
有名なリアダンパーがアッパーロッドに干渉する問題もダンパー少しでも前に出そうとスペーサーで調整すると実質一番外側の穴につけるしかないし
京商の設計とはこんなもんか！おじさんは怒っている
復刻系は素晴らしいのだが
定番やおすすめがあれば教えていただけますか？
定番やおすすめがあれば教えていただけますか？
俺はAZだかのプラと金属合わせるとかのを塗ってる
塗らないという選択肢も出てきてさらに霧が深くなってきました…
タミヤ モリブデングリス、こまめにメンテナンス出来ればグリス自体はあまり気にしなくていい。
アッパーロッドもギリギリだしクリアランス関係の設計酷すぎ
嫌ならオプティマのダンパーつけろと
明日から
疑う前にサイトを見たらどうなんだ
ヒロシです…ヒロシです…
タミヤみたく割れるんだが
ちょっと高いけどジェノバ用使うか
ヨコモは穴ガバいし
タミヤのピンスパイク履かせたい
手持ちのショートリポだどどれも横幅がギアボックスのマウントビスに当たるわ。
みんなバッテリーどうしてます？
角リポはギアボのビスに当たるけど載るがリテーナーがはまらない(´・ω・｀)
手持ちの角リポはギリ入るけど、ビスに当たる所のステッカーが捲れてるわ。
微妙にレトロで
ただオリジナルのボディ高いけどw
ダーマスリアのトラクションすごいから路面よってはノーマルのへなちょこウイングのほうが良かったりするけど
トラクションすごいからジャベリンウイングでいいかなとも思ってる。
ノーマルボディはもう少しキャビンが低くて幅が広かったらもっと好みだったかな…
あと、サイドポンツーンの角の一部だけエッジ落としてあるところが意味不明。
あと名前変えるんだからDB5そのままでなく設計ミスのところくらいは手直ししてほしかった。取説通りそのまま組んだらきつかったり接触とかでまともに動かないからな
ESCのファンは7mm厚に変更して外側のビスはとめていない。
これでボディとツライチ。
https://i.imgur.com/I3t2zZm.jpg
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