いよいよ発売間近
レジェンド広坂正美プロデュースの実力は如何に？
GENOVA 2WD Buggy Kit
https://gforce-hobby.jp/products/GK001.html
画像アップローダー イメピク
http://imepic.jp/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
探検
【田宮への】Ｇフォース・ジェノバ【挑戦状】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
いよいよ発売間近
レジェンド広坂正美プロデュースの実力は如何に？
GENOVA 2WD Buggy Kit
https://gforce-hobby.jp/products/GK001.html
画像アップローダー イメピク
http://imepic.jp/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
乙です
違うよ。
https://www.gforce-hobby.jp/manual_pdf/genova-manual.pdf
ダンパーキャップはオイル抜き用の穴がないな。
ロッドの長さはフロントアッパーが45
リヤアッパーが50・ステア用が52ミリか。
ステア回りもちゃんとベアリングが装備されているのは
好感が持てる。
穴は開けたい人だけ開ければいい
ジェノバをレンタルするサーキットあるのかな⁉
貸してもらうともう欲しく無くなるので、レンタルはしない方がいいかと思うけど
タミヤはTD4で撃沈、もうバギーは出さないだろうな
結局はオンロードへ向かせたい、だからラリーに力を入れて、バギーブームをひっくり返そうとしてる
楽しみ
解説していて、ピボットボールはプラスチック製だから
閉めすぎに注意と言っているけど
ここはやっぱり金属製のポールに替えたいね〜。
お前の目は節穴か
完成、おめ。
ライトブルーメタリックかな？
シャーシはバスタブなので剛性感がある。ギヤボックス下の細い部分のみ柔らかい
アームはガチガチではなくカーボン混入品ではない
バンパーとウイングステーは柔らく、リヤダンパーステーはかなりゴツイ
シム・ワッシャー・カラー・ブッシュ等が少なく、メンテが楽そう
Twitterならいいね押してた
しかしカッケーな
欲しくなった
涼しげな色だね。PS49 スカイブルーアルマイト？
色はスカイブルーアルマイトでコクピットはフロストブルーを濃いめで仕上げてみました
メカはマサミコンボで明日ダートのサーキットで色々セッティングしてみます
公園バギーでは物足りない人や、ハイエンドバギーで野良ラジしたくない人に
支持されると思う。部品の精度も高いので、競技バギーの入門用って感じだね
こんなのになりたくはないだろうけど
おかげで何色に塗るか迷うｗ
初のRCキットがこれだけで済むと言うのは、なかなか凄い事だと思う
タミヤのDTじゃないんだからさ。
わざわざGフォースという意識はないと思うよ
念願のミドルクラス発売！と飛びついた初心者や野良ラジの人でしょ？
削るはで出来たとしても、リーマー通すなんて知識はないと思う
まあ初キットとしては上々ではあるのは同意だけどね
気がするレベルなんだね
そんなレベルだよ
多少の加工だけど、購入層考えるとドリルやリーマーで加工はどうかな？程度
ただタミヤよりよっぽどいい上位互換だな。
私はこれ買うならもうちょっとお金出してYZ-2DTM3.1を買うかな
さすがのドライビングテクニックと、ダート路面で水を得た魚のように走るGenova！
https://twitter.com/gforcehobby/status/1553976840355586048
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
競技出てなくても渋さは気にするでしょw
出してくれ。
YZ-2は既に持ってるんだけど、ジェノバ買ったよ
用途と言うか、遊び方の方向性が違う、って感じかな
渋さ気にするような奴はリーマー持ってるから問題ない
PSフラットクリアはまだ残ってるから手持ちのMrカラーで塗れないこともないけど
やっぱり塗膜そんなに強くならないからバギーではあんまりやりたくないな
で？
こんなとこで油売ってるヒマあったらヲチに戻ろうな
初級中級者が巻き巻きで扱えないという風にならないような味付けでしょ
これからサーキットに行くぜえ
強度は問題ないみたいだな。
扱えるようになったら楽しいけどね
ダートコースならプロライン
公園ならルーキーラビットFタイヤ
で？
と言ってもタミヤのDTやTDも同じだろ
性能はホーネットとそんな変わらんのでしょ？
デカールが良い仕事をしているので、なかなかカッコイイ
やっぱ、リヤキャビンは良いね。前から見ると特にそう思う
ショップに聞いても初回に動いただけでバッタリ止まったと
自分は結構売れるだろうと思ったけど厳しいなあ
昨日大阪日本橋のスーパーラジコンでは在庫一つだけだった
生産量が違うとは言え、タミヤのTD2・TD4よか遙かに売れてると思うｗ
売り始めて1週間、初回だけで止まっちゃダメでしょ
>>93
ごめんそれはない
物は本当良い
パッケージを正美カラーにしてたらもっと食い付きよかったかも？
相当営業は頑張ってそうだなとは思った
それよりもブラシレスのアンプ入れてよとは思ったが、それはショップが決めることか
xv02と発売時期被らなかったら買ってた。
二駆はカクタス持ってるからまーいーかと。
ジェノバはロングセラー狙いだから、初動は重要ではないと思うよ
それにしても、ロングノーズ・リヤキャビンのバギーはカッケーっすわ
リアのダンパー取り付け穴が早くも怪しい感じ
交換するときは少し長いミリねじに打ち替えようと思う
つかオイルいれてキャップ閉めるだけで最高のダンパーになるとレジェンド言ってたけど渋々の動き悪いダンパーだし
ちょっとなあ
タイム気にする車じゃないらしいから、その言葉に忠実に爽快感重視で
必要以上にジャンプ飛んだりして遊んでたからそのせいかも
まあサンプル触った時点で薄々分かってはいたけどね
4.5Tでテストって言ってもそれで長期間運用とかサーキット走行テストまではやってないだろうし
キャップ締めるだけで云々は今開発中のアルミダンパーのことでは？
廃なら黙って使い慣れたOリングに変てる
標準の樹脂ダンパーの事だよ
レジェンドが動画で言ってた
>>102
今回は勝手に期待値上げたのではなく、レジェンドが期待値上がる発言繰り返した事も廃はご存じではない？
すだぴょんの動画て言ってたやつならアルミダンパーだが
気になった点。
フロントアッパーアームのボールエンドはやっぱりCハブに当たるので削った。
Cハブとナックルのクリアランスがギリギリで
ステアリングが少し重かったのでCハブ内側を削った。
リヤのサスアームも少し動きが渋かったのでリーマーを通した。
ダンパーのフリクションがまちまちで硬さがそろわないので
Oリングを交換した。
キットの箱を見た時、変な大きさというか、ずんぐりしていて完成したシャーシが
入るのかと思ったが、入らなかった、もう一回り大きければ・・・。
と、欠点をあげたけど、やっぱ格好いいなこれ。
あとステアリングアーム上のボールスタッドとフロントのアッパーブレースの間のクリアランスも割とギリギリ
リヤのユニバ、カップから外れそ〜
ダンパー少し短くした。
しょせん中華製て精度だな
リヤのサスピンが抜けやすかったので楽しみです
第一弾コンプするだけでほぼキット1台分か
ハイエンドと同じ様なアルミ、カーボンにしていったらハイエンドと同じくらいの値段になるのは当然だよなあ
オプションは多少高くても買う人は買うでしょ
あと頑丈でさえあればダンパー精度とかも気にしない人が多いと思う
ユニバの脱落だけはいただけないが
しかもリアにトーイン付けたきゃこれ買うしかないという地獄
まあタミヤも分かっててやってるんだろうけど
今の日本が中国を笑えるとでも？
何か足りないんだよなぁ
ジェノバに乗せ替えた人は結構居るんじゃないか
俺を含めて・・・。
前後サスマウントとサスアームピンとネジ類がセットだから、ヨコモと大差ないよ。
実売価格も税込みで4,700円ぐらいだと思う
スーパーアバンテ、、、もうタミヤのバギーは買わない
画像アップします。
http://imepic.jp/20220810/403050
http://imepic.jp/20220810/402020
センスいいです
ジェノバの場合、今後も発売されるであろうOPを投入していけば、
リヤモーター時代のハイエンドに近づいていくんじゃないかな
なるかならないかで言えば
エントリーモデルもジェノバもハイエンドにならないし
近づくか近づかないかで言えば
どっちもハイエンドに近づく
>>131が言っている事と全く一緒じゃねえか
それに気が付いて貰えて何よりだ
魔改造してマテリアル置き換えれば…ってそこまでやったらもう別物だし
それはそれで買うでしょ
残るは、CF混入サスアーム、CFダンパーステー、ボールデフと言う所か
アルミシャーシは無理だろうけど、CF混入シャーシなら出るかも・・
って言うやつおるな
ジェノバに突っ込んでもハイエンド並みにはならんだろ
無駄な行為だし改行も変
TD2も同じ位かもしれないけどあの変態は買う気にならないんだよね
そんな感じでした
今までダートサーキットで60パック以上テストしながら走行させましたがアソシB4より走る印象でした
リヤのダンパー取付ビスはちょっと短いよね
フロントと同じように、22ミリネジでステーを貫通させて
ロックナットで留めるようにした方が良いと思う
そっちもだけど今んとこヤバそうなのはロアアーム側かな
ロアアームは結構柔らかいからね
折れにくいけど、捩れればネジ穴への負担は大きいだろうから
こればかりは一長一短だね
ないないない
デフもスリッパーもダンパーもB4が数段上
ジェノバを否定するつも
弊社製品、「GENOVA（GK001）」に添付の取扱説明書内において、
表記に一部誤りがございました。
以下の通り修正させて頂きます。
6P 「3 フロントサスユニットの組み立て」
ページ下段のフロントサスユニット（L）左用の説明で
ステアリング用ターンバックルとアッパーアーム用ターンバックルの
説明が逆になっておりました。
とのこと。
右用が最初に載っていたので
左用の間違いは気づかずに、ちゃんと組めていた。
https://www.youtube.com/watch?v=y93wv0-bM80&t=521s
低次元なことは書き込んでくるなよ君たち
ついてるダンパー良ければオプションで1番に用意されないしね
プロポとか手持ちのは80年代か90年代くらいのしかないから、結局一式買い直しだし…
好きにしろ
カーペットコースに改修済)、かと言ってサーキット外で適当に遊ぶ道具としては
WLTOYSほど突き抜けた特徴を持ってる訳でもなし
なんかアホが凸しちゃってるみたいだけど筋は通ってるわな
まあAlpha Tauriが誰かは大体想像つくけど
何を言いたいのか要点を絞ったらどうだ
日本語学校に通ったらどうだ
でなければこの車のベースは中華のコピー品だって知らないクソニワカ
イマイチな部分はそうと指摘するスタイルは良いと思う
G-forceが自社レース展開しないとあっという間に消え去りそう
どの立場に立ってレビューしたらいいか難しいだろうな
ここでアホがどんなに擁護してもあれはマズいわな
実際に買った人の動画いくつか見たけど概ね評判よかった
ジャンプ飛んだらぶっ壊れる車よりよっぽどマシじゃないか？
だったらtd2td4の時も同じこと言えばいいのにありえないくらいの大絶賛だったよな
ガガさんの大絶賛とは裏腹にユーザーからはそっぽ向かれてるようだけど笑
お前何と一生懸命戦ってんの？
キモすぎる
中華のコピーとか頭はひどく悪いようだし
その悔しさが滲み出てる感じの鳴き声いいな
俺が何にどういう理屈で悔しがらなきゃいけないの？
完全にキチガイだなこいつ
統一教会信者？
ラジコン買ってもレース出る奴なんて一部だろうけどタミヤが売れてるのはメインにタミグラタミチャレがあるから
そもそも昔のオフロードブームは時代
日本全国のショプで草レースが毎週のようにやってたらだよ
フリーで走ってもすぐ飽きるんだよなー
TD2とTD4はタミヤが走る場所準備するからな
野良ラジするわけにもいかないから、セカンドカーには丁度良いんだけどな
ガガ橋さんは何が気に入らないんだろう？
https://youtu.be/lpTerTXrQiY?t=1384
製品版でもこんな感じかって、ことなんやろな
最初はアソシ並みに凄いぜ！てことかと思ったけど
違い名前わざわざ書くのはバカにしてるのかも。
批判する奴ハ漏れなくタミヤ信者なんだ！
あほくさ
プロポのMT-Sも評価かなり低かったけど 使ってるし
TD2は同価格帯なのに競合しないのか？
お前だけ一人で荒れ狂ってるなw
ガガさんが全否定なのが面白い
是非直接対決してもらいたいね
いつもは誉めちぎった後で本音をチラリと言うレビューの黄金パターンなのに
MT-Sと同じ感じのレビューだから、気に入らないんだと思うよ
>>184
やっぱりメーカーの事をバカにしているよね
>>187
使ってるけど、「どうでもいいマシンに、どうでもいいプロポを
組み合わせてレビューします」と言う感じがしていたけどね
もしかして変数が2つ以上に増えると知恵熱が出るのかもな
初心者ホイホイのスペックで釣りまくっておいて
中身はこれかよって感じでマジで気に食わないのかもね
MT-Sは軽いから気楽にやりたい時は丁度良いんだよ
一人で勝手にファビョっているアホはどうでもいい
ライバルと思われている同価格帯ミドルのTD2と比較した意見を聞いてみたい
どちらかがマンセーということにはならないはずだ
なんか前提がジェノバが名車みたいな感じで言ってるけど、
ガガはしはそう思わなかっただけじゃん
ジェノバは壊れにくいミドルクラスバギーであって、
それ以上でもなければそれ以下でもないよ
対立煽りではなくそれぞれの感想が知りたいだけだ
おそらく多くの人が興味を持っていることだと思うが？
勝手なイメージでは脆くてメンテが面倒だけどバランスの良いTD2
オプション要らずで丈夫だけどちょっと大味なジェノバ
オールマイティで伸び代あるのはジェノバかなーと思っている
じゃあTDスレで聞いてくればいいんしゃねえの？
それともバカ過ぎてスレタイ読めないか？
またアホが出てきたかw
ジェノバの方が発売して間もないからこちらで話題にしているんだよ
頭が悪い奴には皆まで言わないとわからないのか
メンドクセーな
だから、褒めちぎるようなクルマじゃないってだけ
しかも、ダメな理由は言ってるよね？
弱い衝撃はタイヤで吸収してダンパーが硬くてサスが仕事してない
試作品だから硬いのかなと思っていたら量産品もこれだからガッカリってことでしょ
予想通りスレタイを理解する知能すらなかったか
まあ対立煽りハお手の物だよなあ喧嘩屋ｱｳｱｳ？
せっかく競技バギー人口を増やしてくれそうな新製品が出て来たのに、
タッピングビスや硬いダンパーなんて大きな問題なのかね
いつもは案件かと思うくらい忖度しまくりのレビューしているのに、
あの温度差は何のかな。壊れにくいと儲からないからかな
まずは自分で走らせてどんなクルマか知ってからガガはしに文句言ったら？
タミヤはどんなクソマシンでもあからさまなほど大袈裟なポジティブコメントしかしないからなあのクソ野郎は。
なにがしたくてあんなクソなことしたんだろあのバカ
削除して謝罪動画出したほうがいいよ
やっぱ、ロングノーズのバギーが砂煙を上げて走る姿はカッケーわ
カーペットコース用のスプリングやタイヤも発売されるそうだから楽しみだね
カラカラの路面だったけどたまにリアが出過ぎて巻くけど楽しく走れたね
そもそもあのボディはアソシオマージュ(パクリ)なんですが
メーカーの人が乗り込んでくる流れがあればおもしろい
それならタミヤこそパクリだろ
もうアホは書くなよ
単細胞は短絡的な思考しかできないのかな
因みに自分はタミヤ車を5台ほど持っているが決して嫌いではない
アソシなんて書くな！というので、そもそもアソシオマージュとレジェンドが発言していた事を言ったのだが、なぜタミヤが出てくるんだ？アホなのか？
タミヤの名称に異常な執着を示すオマエが基地外
自分の異常さに気づけよ
あータミヤって言いたかっただけね
タミヤに親でも殺されたのかw
この異常な反応っぷりが笑える
基本、安定志向なんだけど、たまにクルンって回るよね
俺の技量だと13.5Tはオーバーパワーだから17.5Tぐらいが良いかも
一部の入門用や復刻系のバギーと違って、「これは簡単には壊れないだろう」
と言う安心感が伝わってくるのが嬉しい
Rサス関係のパーツが柔らかい、歪んでトーインがアウトに気味になるのは気になった
わりと安定してる感じと思うといきなりクルンてなるんよね
俺は相談して17.5Tにしたけどちょうどよかったかな
結構転がったりぶつけたけど壊れなかったから頑丈そう
ダートは17.5Tで、カーペットは13.5Tって感じなのかもね
明日は、キャンバーとトー角いじろうかと思ったけど、
しばらくこのままで走り込む事にしたよ
そーゆー気にさせるクルマってのは地味に嬉しい
デフにデフオイル入れた？
標準状態のデフだと軽過ぎて巻くよ
蛇角が足りないから小回りが効かない。
アクセルターンすれば良い
同じことを言われたよ。セッティングいじってもまだ訳わからなそうだから俺もそのまま慣れてみる予定。
>>231
デフはそのままだけど、オイル入れないと軽すぎるのね。調べて何番くらいがいいかみてみる。
2人ともアドバイスありがとう。
全然、盛り上がって無いですやん
早漏だよ、ｱｳｱｳくん
長文厨おじさん、まだ成仏してなかったの
回線変えてもi98hは隠せていないんだよなあ
大文字wくん
５ちゃん四六時中やってるならハンダの練習30分でいいからやればいいのに
コツつかめば10分でできるようになることなのに
昨日今日とタミグラの福井大会に行っているみたいだね
https://www.youtube.com/watch?v=3VetqLFVu8w
室内コースだけど、かなり評判良いぞ。
ダンパーのOリングも交換したしセミアセンブリ無意味になってまう
検索に引っかかるように必要な語句を入れるべきであった
あの価格で組立済みだからそんなもんでしょうね
そのままでも普通に遊べるけどベテランが組むと更に伸びしろあるみたいな感じ
最初からサーキット行けるし壊れるから必須になるオプションも無さそうなのは有難い
ベースが良さげだからステップアップの楽しみもあって良くできていると思う
サスなんてセッチングでいくらでも変更できるし面白そう
「壊れた」と言う報告が上がって来ないのは純粋に凄いな
他車製だと、「〇〇が壊れた」とか速攻で上がってくるのにな
ハブ内側に1mmスペーサーで解決らしい
実際に外れたの？外れそうと言うコメントは見たけどね
俺のは今のところ大丈夫
ハイエンドバギーも一緒だからね（その分、下側の掛かりは深くなる）
リアサスアームのサス取り付け穴がガバってきてるって書いたけど？
走行不能になるほど壊れたのか？
俺だったらネジ穴に瞬着塗って、長めのミリビスに換えておしまいかな
メンテレベルだから気に留めてなかったｗ
カーボン樹脂製に換えれば良いんだろうけど、今度は折れやすくなるかもね
「ステアリングクランクが折れた」とか「ギヤが欠けた」とか
今のところそう言うのはないから、及第点なんじゃないかな
ハンダ爺さんまじで統一信者のネトウヨだろ
全財産でtd2買って後悔してジェノバにストーキングwww
あとユニバ外れはダンパー長がありすぎて掛かりが浅くなってるのでダンパー長詰めれば解決
エアレーションで手頃な価格だから流用考えてるけど、
なんか所感ある？
報告がここ以外で一切上がってないのにわざわざ騙り疑惑濃厚な書き込みを
このタイミングで擁護は悪手でしかないぞハンダ爺
ダンパー長に関しては
既に書きコされてるぞ。
流れ読めないか？
Oリング2個、シム2枚、キャップ側のOリング2個、ロッドガイド1個と言う構成
上級者ならOリングを社外品に換えてシム調整してオイルの番手を下げるかもね
一手間は必要だけど悪くないよ
ノーマルで組むなら薄いシム一枚抜けば動きよくなる
Oリング交換は微調整必要だからオススメはしない
まぁヨコモがやらないからGフォースがやったんだろうけど
丈夫なのは充分評価に値する
レジェンドが監修してるのにそんな初歩的なガバやらかしてる訳ないだろマヌケwwwww
なら証拠の1つでも出せよ無能爺
インドアでもアウトドアでも、めっちゃ良く走るのな
おやっさんWi-Fiって知らないんだＷ
そしてそれに捏造してまで難癖を付けまくるハンダ爺
上手い人がやれば大抵のものはぱっと見は良く走るよ…
G-FORCEの20000円以下限定のレジェンドTT02も良い走りしてたろ？
足もげて改めて産廃っぷりをアピってたぞwwwww
見たよ。でも、クルマが操縦者の技量に応えきれていない感じがした
それほどハイスピードでもないのに、最後は足も折れちゃったよね
あの動画の後でジェノバの走行動画を見たら、動きの違いにビックリした
カテゴリーが違うことは違うが
それは俺に言うより279に言え
だから回線変えてるでしょうが
同じ動きはできないよね。と言うか、その前に壊れる
大幅にハンデ付けて13.5TリフェのTD-2に2万円分のOPvs13.5Tドノーマルのジェノバでも半周周らずに勝負付くな
特設コースの落差10cm未満のジャンプしか想定されてないから
普通のジャンプ飛んだ時点でダメヤ車は脚折れて走行不能wwwwwwwwww
TT-02BやDT-03が比較対象にすらならないなんて言われるなんて、
けっこうデカい隙間だったんだな、って思う
どっちも産廃だと覚えとけばそれで十分
それは今後の展開次第だろうな
タミグラみたいにワンメイクレースが有るなら使われるだろうけど
草レースでも特に制限なかったらハイエンドが使われるだろうし
俺もそう思っていたけれど、走行中はカッコ良く見えるので気にならなくなった
君らタミヤ信者の心の拠り所はことごとくゴミもしくは産廃だからなあ
心中お察ししますwwwwwwwwwwwwwwww
どんだけ純粋なんだお前らｗ
後になってあれもこれもオプションが
必要になるやつよりよっぽどいいと思う
実売1万円以下入門用のDT03、TT02B
実売2万6千円のジェノバ
比べる方がおかしい
DT03からの正常進化がジェノバ （メーカーは違うけど）
ねじ曲がった進化がTD
初心者でも巻かないようにロングホイールベースにしたのはわかるが。
なんなら自分でショート化しても良いんだろうけど
サスアームも白いのがオプションで出たら嬉しい。
タミヤ車より壊れないならok
禿同。まさにその通りだよね。タミヤ車は何台も買ったけど、
バギーだけは購入する気にならない（TRF・復刻を除く）
夢を見ているんじゃなくて、現実を見ているんだよ
2WDがFF全盛時代に唯一リアモーターでFF蹴散らした凄腕ぞ。
最初にTT-02Bを比較対象にした>>277に言って欲しい
>>277の言ってるのは格下のTT-02Bでも良い走りしてたろ？って話であって比較対象はしてないかと
エントリーモデルで良い走りする人達だからミドルクラスのジェノバで良い走りして当たり前って事でしょ
スレタイ見れば察しかと
ダサすぎるスタイリングの奇形なだけでなんの先進性もないモデルで忠誠心計ってるのは分かったけど
キットで囲い込むなんてせこいことじゃなくてタミヤにはカテゴリを作って欲しいわ
ジェノバ上げるのは良いと思うけど
他メーカー貶す必要は無くね？
対立煽りか？
やはり修正すべきだな
【G-FORCE】Ｇフォース・ジェノバ【GENOVA】
無難にこんなところだろう、対案があればレスをしてくれたら良い
ビジネスモデルとして正しい
入門バギーを買った後、OPを投入して高性能化を目指す人も多かったのだけれど、
ジェノバが登場したので、そういう人も減っていくだろうね
ゴミをゴミと正しく表現してるだけだぞダメヤ信者くんwww
メンテや修理するのにも苦労する
タミヤならそこら中でなんでも売ってるからな
この車は壊れないらしいから大丈夫なんでないの？
え、ほとんどのパーツがカスタマーでしか買えないけど？wwww
俺はタミヤも好きだからそれで良いよ。
ただ、スレタイにあるように、タミヤやヨコモが出来なかった事を
Gフォースがやろうとしているのは認める
修理やメンテは少ない方がいい
ムダな時間や費用は抑えたいでしょ
だと思う、現行競技バギーよりは脆い
Gフォースは物流に強いせいか、RC屋であればどこでも扱ってるよね
アフターサービスも良心的な対応だと聞いている
そうでなければジェノバ買わねーよｗ
いや初心者用のタミヤはいっぱい持ってるよ
サスアーム移植したりサードパ盛ったりしてかなりのタミヤファン
TD2TD4が何がしたいのか分からなかっただけ
それと実車もそうだけどスタイリングと言うかカッコよさはほんと売上に直結するね
あんだけ見たプリウスやフィットを1日外いても見かけることがなくなった
前の型はよく見るけど
うちの近所はGフォースは入荷量少ない上、
在庫回復しないからちょっと遠出して買ってる
どういうとこが？売れてないみたいだけど正しいの？
未来のライバルの出現を未然に防いでるのかな？wwwwwwwwwww
囲い込み
ハイエンドをやってないタミヤはともかく
ヨコモは2万のサーキット入門車を出せばいいのにと
前から思ってる
ああすまん、かける言葉が間違ってたわ
TDの目的なんてスレチだからTDスレでやって来い
まあ京商本体もろともお亡くなりだけど
現行車は足立選手の忘れ形見、今のヨコモはバギー開発者がいない
コロナ禍前なんて板全体でラジコンカーの書き込みあるかないかだったのに対立煽りが横行するまでなってうれしいやらかなしいやら
オンロードだとBD7RSってのが有ったが続かないところを見ると成り立たないんだろうな
結局タミチャレ、タミグラと言う使える場所を用意できてるタミヤと準備出来なかったヨコモの差なんだと思う
G-FORCEも上手くジェノバ使える場を用意していって欲しいな
次はワンメイクやアンダー40000クラスを新設してくるのかな
現行ハイエンドバギーは、カーボンとアルミをふんだんに使いまくっているから
丈夫なのが当たり前。ジェノバはオール樹脂製なのに丈夫だから話題になる
ヨコモがジェノバを出しても売れないし、タミヤは経営陣の許可が出ないだろう
ヨコモには谷田部アリーナという場所があって、ドリフトや独自のGTシリーズも盛り上げた実績はある
廉価版キットの話をしてるんだけど読める？
タミグラの様な場所がないというから、独自企画のドリフトやGTを繁栄させた谷田部アリーナという有名な箱とラウンドレースを持ってると教えてあけだだけ
廉価キットぐ売れなかったのは単純に魅力がなかっただけ
アルミ部品いれればハイエンドです
ミドルクラスに求めているのはこれじゃない
ヨコモを買う人はガチ勢だから、少々高くても最初からハイエンドを買う
タミヤはハイエンドを見切ったから、そんなモデルは作らない
まともなハイエンド作れなかったからケツに白旗ぶっ挿して逃げたが正解
経営的に逃げたのは正解
谷田部アリーナとか情報古いよ
リヤ周りも分解に手間が掛からない構造となっているので、
ハイエンドより整備や状態維持が少し楽かなって感じがする
まあ拘らなければ捩れが戻らなくなってからでもいいが
タミヤの凄さだけが伝説に
そりゃまぁそう言うのに拘らない物臭な人向けの車だからなぁ
ちょっとした空き時間に練習したり整備できると言うお手軽感はハンパないな
無視すんなや4lOq
なにドコモとソフトバンク使い分けていやがンだ？
無視も何も別人だが
そもそも、アンカーをつけるなら矢田部の話をしてるところにつけろよ
頭悪いな
バレバレなんだよなあ…
勝手に同一人物と思ってればいいんじゃないかなとしか
勝手じゃないんだよなあ…
魅力ってのが
製品単体の魅力じゃなくてイベント込みなんだよ
タミヤはタミヤの中でもミドルクラスしか出られないレースやハイエンドが出られるレース、ワンメイク等
それぞれのモデルが主役になれるレースが有る、だから売れてる
ジェノバも場を用意して欲しいって話
真ん中2桁ならともかく下4桁が完全一致する別人とか天文学的確率でしか発生しないんだが
それでもゼロではないんだろ
そもそも谷田部の話しした本人出てきたのにまだ別人のふりする意味ないだろ
アンカーもまともにできないアホが喚いてるだけ
CPUとブラウザが同じなら同じになんだよバーカw
例えばアイポンだとしたらブラウザなんか2つくらいしかないから被る
バカ晒して５ちゃんばかりやってないでハンダの練習でもしろよ
ハンダすらできないって他もヘタクソなんだろな
こんな所で油売ってないでそっちで存分に粘着してこい
持ってる、と現在形で書いているので無効です
後追いでまとめて書けばおｋ
俺は忙しいんだ
逃げ隠れなんかしてやらねーゾ？
ならばもっと高い頻度で見かけるはずだよな？
この短時間で見かけることはない
ゴテ師匠のスレは特段レスはしていない
ゼロとして扱ってもいいレベルだな
ましてやこんな過疎板じゃ
HW情報は全く関係ねえよマヌケ
この無知っぷりからしてお前がハンダ爺だろwwwwwww
まあ自演と考えて差し支えないだろう
流石にこのタイミングでそれは怖いっすな
怖がることはありません
まぁﾜｯﾁｮｲ被りなんて良くあるからなぁ
ﾜｯﾁｮｲとIDが一致なら自演かなって思うけどな
色々仕組みがわかると面白いなこれ
じゃあワッチョイのCCCCが4種類くらいに収束しない理由を説明してみろよ
これが大体あってることが証明できるな
せっかく動画投稿してくれてんだから見てやんなよ
それって師匠の事？
前後アルミダンパーとリアのアルミサスマウントで+2万か
オプションの誘惑に惑わされず素のままで遊び尽くすのが正解かな
何なら同じ機種でもブラウザアンインストールして再インストールしても変わる
UAを表示できるサイトで試してみればすぐ分かる
上のほうでHW情報は関係ないと言ってる人がいるけど、それは間違い
逆にその辺の自分なりの解釈を教えてくれよ
>>394と一致してるね
それを説明する義務は少なくともお前にあるはずだが？
無いわ
お前がわざわざ小難しい話に持っててんだろが
何だよ義務って？
お前はCCCC値はブラウザにのみ依存する主張したよな？
それに対して俺は反例を上げて説明を求めてる訳だ
理解できてりゅかハンダ爺？wwwwwww
してねーよ
俺は>>377>>378だわ
勝手に勘違いとハンダ爺だかと誤認してんじゃねーよ
恥ずかしい奴だな
じゃあ>>395で俺に絡んできた時点で誰が何を主張してるか全く理解してない事になるな
この程度の流れで
その低知能ぶりがハンダ爺であることの証明になってんだよ
りかいできまちゅか？wwwwwwwwwww
お前が小難しい事言うからまずはお前の考えはどうなんだ？って聞いたんだろ？
わかる？
いちいち草生やすなよ恥ずかしい
で、勝手に勘違いしちゃってんじゃん
恥ずかしい
同意
ところでジェノバオプションでEリング留めのサスピンとか無いんだな…
そんな小物まで用意できんのだろ
他メーカーのちょうどいいサイズ探して流用するのが手っ取り早いだろうな
テーパーキャップスクリューで留める構造で
サスアームの取り外しが簡単になるそうだ
この程度で小難しいのかwwwwwwwwww
しかもその小難しくて理解できない話題に必要もないのに首突っ込んでこうして
ボコボコにされる気分はどうだハンダ爺よ？
あらためて動画を挙げてるけど、さらに炎上しないといいな
色々間違えちゃって恥ずかしいね
スレチなんでジェノバで遊びに行きますわ
ショックはボロいよってむしろはっきり断言しちゃってるのは草なんだよなぁ
ドラシャが外れそうなことは
組み立て段階から気づきダンパー長縮めた人は
俺を含め結構居るのに、それを今更走行させて言うことなのか。
まさか値段でも細いアルミの方が良いとは思わなかったけど
メーカーの指示通り組み立てたことに文句言われましても、困っちゃうな
正しいのはどちらなのか
https://www.youtube.com/watch?v=ufq1Y9bMSQ0&t=1280s
買った奴なら分かるだろｗ
だから的外れでトンチンカンなレビュー動画上げて炎上する
そもそもレジェンドが監修した車に木っ端がケチ付けるとかおこがましいにも程があるわwwwwwwww
日本で一番ジェノバを貶めているだろｗ
ＳＮＳでは概ね高評価なのに炎上狙いか？
至らない点はあっても価格を考えろよ
壊れないしちっとも高くねーぞ
ガガ橋が絶賛のＴＤ２なんてボッタくり欠陥レベルなのによく言えるよな
ダンパーのセットを変えたと言う動画出してるので、
そうへんなレビューと思わなかったけどな
レジェンド信者は気に食わないみたいだけど
ガガはしはあまり好きじゃないけど
コレに関してはボロいが正しいよ
こんなにダメ人間だと思わなかった
CVAがそんなにしっかりしてるって言うのか？？
方やレジェンドはEリングを使わないからガタが出ないとか具体的
ショックが跳ねる跳ねるもあんな安い合板の上に腹打ち4輪ランディングしたら跳ねるだろそりゃw
自分が下手なのとそれが嫌なら調整するだけだろショックなんて
29000円が高いってTD2も同じ値段だがそれは大絶賛なのは？？？
アソシエイテッドの落書きに関してはグダグダ言い訳して一言も謝ってない
「普段の私を知ってる人なら（おかしいと思わなく）分かること」って指摘した側に責任転嫁
かなりのクソ案件だなこりゃ
ベテランは組み直して素性の良さを発揮といったところじゃないか？
ガガ橋は珍しくあら探ししてけなしているね
タミヤの見方と対局だなｗ
CVAと同等かそれ以下でお値段2倍以上
ガガはしあんまり好きじゃないけど今回はガガはしに賛同だわ
もはや考えるまでもない
俺の作ったものにケチ付けるなってPSPの久夛良木かよ
レジェンドがメカの才能ゼロなのはこないだのU20000レース見てたら分かるだろ
速く走らせる能力とセットアップ能力は別のスキルなのでなんとも……
そこでメカの才能という指標を持ち出してくる意味が分からん
SNSで高評価って大体が初心者に毛が生えた連中だけどな
今ダンパーが良くないと言ってるレビューに対してどうゆう感想持つか知りたいよね
まぁ車の企画自体レジェンド主導だから有り得ない話だけど
壺側の最大インフルエンサーア○はしもボロいボロい高い高いしか言えてねえじゃん
アルミのビッグボアが他社と対して変わらない値段で出てるからそんなにボロさ？だの価格だのが気になるならそれ買えばいいだけ
かたやレジェンドはエアレーションであること、ビッグボアであること、ピストンリングが締め込み式でガタがない構造になってることなど具体的
論理性・具体性がないのがカルトの最大の特徴だから今のままじゃただのカルト
別にガガが正しいとは言わないが
自社製品のレビューなんて絶賛しかしないのが普通だろ
ラジコンの専門家がダンパーステーとかバッテリーの脱着とか変だなと思わないTDはさぞかしいい車なんだろう
あ、一周しないうちに壊れるからレビューにならないかwwwwwwwwwwww
それな
あの欠陥TDは馬鹿みたいに褒めるくせに
ネガはほとんど言わないもんな
ジェノバは逆に悪いところを全面に出して
良い所は無理やり感をつけてる
見ていてかなり白々しいと思ったわ
ガガさんのXV-02の各社ハイエンド並の満足度という評価については疑問だなあ
自分で組んだ感想では所々詰めの甘い設計が散見されてTA08同様良くも悪くもタミヤミドルクラスマシンだったなあ
ジェノバ終わったw
名前出して批判することは怖くてできないか
ドラシャ抜けはレジェンド本人もなるべく足動かしたいからこうしてましたと発信してるから、
車の出来自体の問題ではなさそう
てか消耗品のダンパーだけでよくここまでdisれるな
ジェノバ買う奴はサーキットなんて行かないよねみたいな雰囲気は悪意しか感じないね
ばか橋は高いとかボロいとか
自分がその商品を仕入れて売る立場というのを忘れているね
些細なことをこれ程大々的に取り上げるなんて
Gフォースは売らなくてもいいと思っているようだ
タミヤ忖度でタミヤさえ売れれば儲かるのかね
なんとなく遠回しな不買運動に見えてくる
広坂氏はマシン開発の経験なんて無いし
性能はハイエンド以下、価格は入門以上という
全てにおいて中途半端な車
動画で何度も良ブランドとして出してこないんだよなぁ
デフォルトの動きは少し渋いかもしれんが、構造はハイエンドの樹脂版と言う感じで、
何がボロいのか分からん
マシン開発にはガッツリ関わってるが
もしかして開発=図面引くだと思ってないかポンコツハンダ爺
走ってなくても机上での動きで 軽く触っただけでTD2は柔らかく沈む
樹脂ダンパーのパーツ代が高い
タッピングビス仕様等々
相対的にビギナーがステップアップで
買うには価格と仕様がアンバランスで
ターゲットに見合ってないっていう
個人的な意見
タミヤはディスってないとかカクタスは
ディスってないとかそう言う単純な
話ではない
ボロいは理解できないな。福井弁なのか？
１ 元手や労力にくらべて、利益がはなはだ多い。楽で、もうけが多い。「—・い商売」
２ 《「ぼろ（襤褸）」の形容詞化》古くなって傷んでいる。ぼろっちい。「—・い車」
やっぱり福井では用法が違うんだろうな。コメント欄を見てもそう感じる
最初から否定的に見ればそうなるな
肯定的に見たらちょっと違うと思う
ガガの気に入らないところは主にタッピングとダンパーだろう
ここはベテランが気に入らないというなら自分で変更できるところ
そこを気にしなければ十分コストパフォーマンスは高い
ターゲットの初中級のニーズは満たしていると思う
実際によく走るし壊れにくいしデザインも悪くない
ユニバもスリッパ―もあるし使えるタイヤも入っている
価格も競合他社と同等レベルと考えればむしろ安い
まあカクタスは比較対象外だなｗ
あ、タミヤ車扱ってるから何を今さらかwww
ベテランが気に入らないからと言うより
ショップの店長としていろんな人を
サポートしてきた中での個人的な意見
個人ユーザーには分からないことも多いと思う
カクタスはあやうく買いかけたが、すぐに供給されなくなったので、
あれはキットとオプションの在庫処分セールだったんだろうなと思った
だから破格だったのだと。買わなくて良かったよ
落ちてるんだけどコレを流用出来たらなぁ
オーム模型の動画今見た
なるほどダンパーのOリングが渋いのね
京商のXリングに換えて解決したって言ってるね
あとそれで余ったノーマルOリングをリアダンパーのストローク調整に使ったと
その2点直して路面に合ったタイヤ付ければ
走行動画見てもかなりゴキゲンに走るみたいね
動画ちゃんと見て発言しな
ジェノバダンパーは前後セットで6000円の価値がないからボロいということな
わからんやつらが大喜びして、貶されたら激ギレして大騒ぎ
経験者から見るとガガ橋はそんなおかしな事言ってない
ボロいは表現としてどうかと思うが
2万5千円で買えて、機嫌よく遊んでるわけだから
経験者目線で野暮なことを言わなくてもいいと思うけどね
いつか自分で気付く日が来るにしても
兎にも角にもレジェンドが大袈裟に宣伝したのが罪だな
わからん人は鵜呑みにしてしまうんだから
売りの頑丈さも走行性能をかなり削り、樹脂を柔らかくして折れなくしているだけだなのだが
それでいてパーツ単価はハイエンド、それでいいのかねえ
どこからどう見てもクソゴミ産廃のTD2を持ち上げてそれより遥かにまともなジェノバを
ボロクソに貶してるのにおかしな事言ってないとは信者フィルター凄いっすねwwwwwww
それがレジェンド監修名義の車で産廃状態になってたら、流石にいい顔はできんだろ
良いところもあるがネガもあるから色々納得して
買ってくれってのと、どちらが良いのか
タミヤにしてわって、そんな誉めて無いやろ
それは全ての商品を絶賛しろって事か？
そう言うのがお好みならメーカー公式だけ見てれば良いかと
> >>456
> マシン開発にはガッツリ関わってるが
> もしかして開発=図面引くだと思ってないかポンコツハンダ爺
どこまでをガッツリ開発と言っているのかは知らんが
大陸産のOEMなんだから、あるものの組み合わせでできる範囲だろ。
向こうから提示される選択肢に無いものは選べないと思うよ。
ダメなダンパーしかなかったらそれで妥協して、他でバランス取るみたいな所にはガッツリ関わってるだろうね。知らんけど。
マンセーしてないってだけで問題対処法含め充分によく言っていた方だと思うが
という感想なんだが、ベテランの上級者は不満なのかね
ジェノバと構造が近いスーパーアスチュート2018も定価2.9万円なんだが、
こっちの方が良いのかい？
人それぞれ自分の感想持って良いんじゃね？
俺もタッピングビスは好きではないが、気になる人は社外品のミリネジに
換えれば済む話だし、初心者の事を考えるとタッピングも止む無しと思ったなあ
そもそも上級者が買うようなクルマじゃないでしょ
確実にこっちの方が安くて良いわな。空気読めって言われそうだけど。
オレはどっちもいらねえかな
個人的にはジェノバのガワやコンセプトの方が好きでTD2は嫌い
その前提の、「あくまでも個人的な感想」として言わしてもらうが
ジェノバは良く出来た部類の車体だがわざわざバラされてあって自分で組まなきゃならんRTRでもない中華トイラジと思ってる…価格上乗せしすぎだと
んでTD2は全部嫌いだから論外だが…やはりタミヤは安い
(車体強度とか壊れるとか抜きにして)製品クオリティに対しての価格は破格に安いと思う
仮にTD2をGフォースが販売したら5万近くなってレジェンドモデルなんつったら6･7万いくんじゃね
>487がそう考えているのはそれでいいと思うし理解もする
むしろユニバやスリッパーが付いていないことを考えると
かなりの割高だぞ。
安くないじゃん。そっち4.5万円でしょ。そう言えば、TT-02も満足に
走らせられない桜井さんにYZ-2を買わせるのを見た時は驚いたなあ・・・
安いでしょ！
ジェノバにアルミダンパーとサスマウントとかオプション入れたら5万こえるぞ
あれはドレスアップパーツだとレジェンドも言ってるｗ
ジェノバはrb5とかb-max2の劣化コピー なのにお値段が高い
安いとは思わないが、高くもないだろ
ほぼ同じ構成で復刻旧車のスーパーアスチュート2018だって2.9万円なんだし
そうなのか、嫌いだからダンパーステーが簡単に折れる事以外ほとんど知らないんだすまんな
タミヤのRC製品全般に対しての個人的所感だからあまり気にせんでくれ
まあどっちか買わなきゃﾀﾋぬってんなら好きなジェノバの方を買うのだろうけど
個人的には値段相応の価値がないと思ってるって事だ
んで別にガガはしジェノバdisってなかったんじゃねって言いたかっただけ
だが、ダンパーはラジコンの重要な部分だから、
それが手を入れないとしなやかにならないものをプロ監修として出すかよ、
と思っただろうな
それがいわゆる「ぼろい」につながるんだろう
最初からインドアハイグリップ路面用のセッティングを要求する方が
感覚的にズレていると思うぞ
俺は屋外であれば、あのダンパーセッティングはアリだと思うけどな
初級者が屋外で遊ぶ用としては価格高すぎるだろ
GAGA橋氏がDT-03絶賛してるのはその辺のコスパもあると思うぞ
あれに近い挙動って，ワイルドウィリスとかコミカル系だぜ？
タイヤがショックを吸収する割合が多いのは着地の時だけだろ
ガガはしさんは走行中にリヤが沈むと言っていなかったか？
柔らかくし過ぎたら、さらにアンダーになるんじゃね
高評価38
良いところは良い、悪いところは悪い、ちゃんと言ってくれる高橋さんは信頼できると思います。
高評価17
http://www.gforce-hobby.jp/products/image/GK001/GK001-001.jpg
マシン開発の経験がないとか抜かしてるとこにツッコミ入れてんだが日本語理解できないのかハンダ爺
弱点を指摘するのはいいけどあの取り上げ方は無い
普通ならショック渋いけどOリング変えるだけで
もっと良くなるでしょうねと言えば済むこと
タッピングビスも同じく自分で変えればより満足と言えば良い
破損し易くユニバもスリッパ―も入って無い商品と価格は変わらない
ボールデフナットにオプションが必須になるような面倒もない
明らかに割安な価格設定だよ
常識があれば新製品紹介でボロいという表現は使わない
実際にボロくはないし不満ならOリング交換を推奨すればいいだけ
ガガは趣味の親父ならともかくショップ経営者としては意識が低い
もしくはかなり天狗になっていると思う
イタリアらしさは全く感じないが。
ビギナー前提でジャンプの耐久性を上げたかったんだろうな
そういうコンセプトなのにどこかのバカは鬼の首を取ったようにボロいと言っているけどねw
たかがダンパーがシブイだけで大騒ぎなんてアホくさ
不満があれば簡単に解決できるだろ
自分は良いとは思わないって程度にしとかないと
バギーの肝はダンパーなので渋ければ減点でしょ
初心者は対応出来ない事だし
しかしレジェンドの大袈裟宣伝は感心出来ないなあ
サスアームもハイエンドに使われる素材ですと言ってたが、蓋を開けてみれば似ても似つかない軟質樹脂だし
お前もバカなんちゃらとか幼稚な蔑称使ってるけど、
リスキーだとは思わんのか？
とにかく、ボロい物はボロいの！
リスキーなのはガガだろうな
仕入れ先の新商品をネットを使ってボロいと拡散
実際はOリングが渋いだけで欠陥でもなんでもない
初心者のジャンプやオイル漏れに対するメリットは無視
ラジコン業界だからアホが擁護しているけど
普通はこんなやり方はあり得ない
相手企業や業界が違えば大問題になってもおかしくない
逆 タイヤがショックを吸収するのは細かいギャップ
ハイエンドの屋外土用タイヤが柔らかくスポンジインナーなのに対して
ハイグリップ路面ではモールドインナー
カーペットだとインナーいらないくらいタイヤが硬い タミヤタイヤ並み
普段は案件やら忖度しまくりの人に、突然忖度ゼロですと言われて
即信用するかと言うと、俺はしないね
ハイエンドより柔らかいんじゃないかと思うくらい薄くて柔らかい
もちろん屋外用だからスポンジインナー
比較していたハイエンドのタイヤとインナーはなんだったんだろうね
まあ、ここまで言えばあとは分かるよね
タイヤについてはスペシャリストである事をお忘れなく
現物触ってなんか動き出し悪いなとか思わなかったのかな
俺も最初は引っ掛かったｗ
アーム模型はタイヤも変えちゃってるけど、
本体が悪いもんではなさそうなのは良くわかる
ガガはしさんのレビュー動画をたくさん見ていれば、
ジェノバ回はなんか趣向が違うなーって思うよ
中身はこれかよというメーカーの不誠実さが気に食わないんじゃないの
普通なら完成品だから本来の性能が出ていませんね程度のもんだ
それをボロとこき下ろすから荒れるんだろ
ちゃんと組めばそれなりの性能発揮するんじゃねーの？
知らんけどw
何も嘘はついてないが？
その標準状態が価格の割にひどかったんだろう
TD2も後にオイル変えたりショートリポにしてサーキット仕様動画出してる
ジェノバのそうするんじゃないの？ そこで化けるか知らんけど
dn-01とかRB6のRTRとか再販しても一回とっつきやすいRRの2WDのミドルレンジ増やせばいいのに
価格の割に酷いというのはすぐ壊れたり後からどんどんオプションが必要になって高額なお布施が必要な車だろ
そんな悪党みたいな商品があればガガが真っ先にボロいと言っているはず
本当に忖度が無ければねw
ダンパー 丸ごと交換するのは勿体無いから、
純正のオレンジのOリングを他社のXリングに交換して、
外した純正をリヤのピストン下に入れて車高調整すると何も余らなくていいらしいよ
今の状況だからそう言える
当時は店頭でホコリ被ってたよ
DN01は去年一回店頭に並んだが、RBは撤退
そもそも初心者がほぼいなかったからな
E えらそうな
N なめた
O おっさん
V バカ
A アホ
そりゃ、ボロい呼ばわりするだろ。
結局主役になれるレースが無いと盛り上がらないんだよな
価格の割にひどいってのは普通ジャンプ一発でダンパーステーが折れるゴミのことを指すもんだが
ダンパー云々は別にしてもサスアームが柔らか過ぎてグニャグニャ捻じれる
これはもうユーザーでは手の打ちようがない
タッピングもあの樹脂素材じゃ直ぐにネジ穴馬鹿になるよ
1万弱のキットでそれならいいけど、2万後半でこれでいいの？とは思う
Gフォースが9月からワンメイクレースやるって言ってなかった？
中華トイラジみたいに安くてブッ飛んでいるクレージーな車だから、
ジェノバみたいな車だと刺さらないんだろうね
ボロいって使い古した物がボロいって表現して、今回のはボロいじゃなくてチャチいとかショボいって方がしっくり来るんだが？
ダンパーはCVAだけどOリング交換で別物の様な良いダンパーになってる
樹脂もガッチリした素材を使ってるし、スタンドアップミッドで素直で運転しやすい
ちな普通ジャンプ一発でダンパーステーは折れんよ、そこよりもリアハブがクソ脆い
輪をかけてボディデザインがクソだけど
ジェノバワンメイクが始まるなら期待したい
組み合わせだと、ショックは固く締め上げる事になると思うんだが、
方法論としてはボロいと言われるほど間違っているのかねえ
ん？どっちも極端にデカいジャンプ台のあるハイエンド用のコースじゃなくて比較的平坦なダートコースや野良ラジを想定してると思ってたんだが？
それは期待だな
どこかに情報上がってる？
来月だよな？
バギーが少ない理由なんだろうな
TD2はタミヤレース用、ジェノバは初心者野良ラジ用
>>548
ショックを固くするのとそもそも動きが悪いのは別の話
あのサスアーム捻じれ癖出てくると思うが、交換するのにハイエンドと同価格なのが痛い
初心者野良ラジ目的には刺さるのかね？
野良ラジなら大して性能は要らないだろうからそれこそエントリーモデルで十分な気がする
オーム模型の動画で言ってたよ
スリッパービッグボア標準の謳い文句は突き刺さったかと
用途考えると高い買い物だとは思う
そういった野良ラジに不必要な機能や装備まで求める奴は
ミドルで止まらずハイエンド買っちゃう気がした
まあ気がするだけだけど
競技のようにジャンプはさせないが、
段差からフルスピードとかで飛び降りさせたりして遊ぶから、
頑丈なのはいいことじゃないの？
GFが海外も考えてるか知らないけど日本も海外もOFFは圧倒的多数は屋外の砂が浮いたコースだからいいんだよ
バ○橋さんはアメリカもほぼ屋内カーペットになってるとかデタラメ言ってアメリカ在住の日本人に指摘されてたけど
オームの動画で言ってるね「9月にGFがジェノバカップ開催する」って9月の告知がまだでいいの？とは思うがw
車種とモーターESCは縛るみたいだがタミヤみたいにタイヤやセッティング部分まで縛るのかな？
そこは縛らずに（初回はいいけどおいおいレギュ変更するなどの柔軟性を見せてほしい）
バ○橋はとりあえずアソシエイテッド落書きは失礼すぎるからちゃんとした謝罪動画出した方がいい
あんだけクソミソに言ってたショックもOリング変えるだけじゃん馬鹿なのかまじで
忖度してないって言いながら忖度しまくる安倍ウヨ壺ウヨしぐさ？
あとは設計の古い復刻旧車に物足りなさを感じてきた人や、
インドア競技バギーに疲れてきた人なんかが買うんじゃね
ジェノバで全日本を目指す人はいないだろう。いたら応援するがｗ
タッピングもいやならミリネジにすればいいだけ
たったこれだけのことなのにギャアギャアネガキャンする一販売店
かたやタミヤ車は謎のマンセーマンセー（同じとこ"ボロい"しさらにそれ以上の欠陥多数なのに）
こんなアホだとは思わなかった
もうツベだけで食っていけると思って調子乗ってるな
ダンパー→ボロいはおかしい、対策もOリング変更でok
タッピング→ミリネジにかえればok
ボディのアソシ→謝れ
ってだけのことが何回書き込まれてるんだこのスレは
動画で謝罪と言うか言い訳はしていたけど、アソシの落書きは消してなかったから
反省はしていないと思うｗ 本当に反省してたらパークリで消してるよね
考え方の違いだな
ジェノバは価格も内容も性能も初級者をカバーする中級向けだろ
組立済みやタッピングは初級者の為にハードルを下げた部分だからな
これを中級も遊べる初級向けと解釈するから高いとか言い始めるんだよ
初級なら箱出しで満足
中級なら好きなセッティングとビスでさらに満足できるだろ
ガガ橋の動画には執拗に粘着コメント
動画にネガコメした本人じゃねーの
くどいよ
ハイエンドを買うとメカ類もハイエンドにしたくなるから
最終的にはかなり高額になる
ゆるラジの桜井氏みたいに20歳前後の女子だとパトロンが必要ｗ
ジェノバなら正美サーボに正美コンボで充分
9月にワンメイク開催できる程度には売れたんだろうか
米国はクレイ路面、欧州は屋内カーペットが多数
国内は国内クレイ&カーペットが主流、屋外砂地コース少数
ちゃうちゃうたったそれだけのこと、しかも初めてオフ車出してこれから業界やシーンを盛り上げてく意欲のあるメーカーにそれはねえだろクソカスって言ってんの
Oリング変えたらもっとよくなる、ビスも気になる人はミリネジに変える（普通言われなくても変えるけど）って普通に言えばいいだけ
アソシエイテッド落書きはありえないからただ単に謝罪すればいい
普段の私を知ってる人なら問題にしないとか聞き手のせいにしてんなよって
聞き手の問題にするっと転嫁した言い方だった
Gフォースカップの話は出ていない
ショックの言い方も問題だけど（車体に関してのダメ出しはこれだけ（笑）
アソシ落書きの件のほうが問題だよね
普段から他メーカーにも書いてるからいいよね？ってなんも分かってないなこいつと思った
そもそも他社に憧れのブランド落書きって小学生でもバカな部類のやることだし失礼以外の何物でもない
一言も謝ってないから改めてちゃんとした謝罪動画出すべき
お前こそやたらガガの肩を持つとは怪しい奴だな
くどいとか本人かよwww
TD2でタミヤレース出る人よりフラットダートコースや野良ラジするユーザーの方が圧倒的に多いんじゃないかな
そういう意味でやはりTD2とジェノバはユーザー被ると思うんだが
じゃあ動画のコメント欄は開かれてるから謝罪しろって書きこんできな
正直ジェノバ推しって何か…って引くよこの流れ
過去スレ見てると個人的にGAGA橋氏に恨みがある奴が発狂してるように見えるわな
ガガのレビューの方が再生か数多いってのがね
ピークは過ぎたよな
過去動画を見ていると温度差が有り過ぎて個人的にガガがGフォースに恨みがあるように見えるわな
だよな
アソシエイテッドと手書きした程度で癇癪起こす意味がわからん
そもそもジェノバとタミヤ車レビューとを同列視するのがおかしくないか？
詳細な個人的感想等一々述べなくとも良くも悪くも問題点等があっという間に情報共有されてしまうタミヤ車とジェノバでは
車一台を「レビュー」する事に対しての「重み」が全く違うのではないのか？
流石にジェノバ全アゲは無責任で出来んだろと思うぞ
(思うところはあれど)ガガなりに誠意を持ってレビューし、その上で最終的にジェノバはオススメですよと言ったのだとオレは感じたがな
いや、ここでGAGA橋氏に噛みついてる奴
「バカ橋」だの「田舎の掘っ建て小屋」だの
開示請求＆名誉毀損で訴えられたら一発アウトな書き込みバンバンやってるからさ
実際今までG-forceに対しても金貰ってるのか？みたいな忖度レビュー多かったし
今回みたいなレビュー有っても全然問題ないと思うけどねぇ
どっちかというと懇意にしてると思うけどな
重みや責任なんて言ったら逆違うの。
出回る数は多いし、すぐ壊れるTDを絶賛の方がむしろ無責任だよ。
XV02は大絶賛モードだったけど
いや、1つの「レビュー」に対するユーザーの「依存度」がタミヤ車とジェノバでは圧倒的に違うから
ガガのレビューはタミヤ車の売上台数を左右しないが、対してジェノバに於ては市場に置ける情報量が圧倒的に少ないのでちょいと話しが違ってくる
「重み」と言ったのはそういう部分
何度も言うがマンセーしてないってだけで良い所悪いと思っている所改善策を述べた上でしっかり最後にはオススメしてただろ充分だと思うぞ
あ、いいいい
そんな情熱ないし一度内容ないけど形だけ謝罪動画っぽいのだしてアリバイ作ったから追っかけるほうが野暮とかくだらない人格攻撃だけになる
そしてアホが反論できずに話しそらす時の常套句ありがとう
狙い通りコメント欄は「ダメなものはダメ（ダメな根拠分かってないけど）」で埋め尽くされましたね
今流行の洗脳ですね
日本人は世界でも有数の議論できない劣等民族なのが改めて分かった笑
>XV02は大絶賛モード
これには引っ掛かるんだよな
XV-02買って組んだけど正直各社ハイエンド並の満足度には程遠い
各所設計の詰めの甘い所が散見される
特にセンターシャフトの後方ベアリングホルダーは要改善
良くも悪くもTA08並のタミヤミドルクラスモデルだよ
とはいえ俺も気に入って楽しんでいるんだけどね
あれは洒落になってない。類は友を呼ぶとはよく言ったものだ
初の新商品に他メーカーの名前書いてヘラヘラ笑っている動画は
レジェンドだって見てるし、当然Gフォースの社長の耳にも入る
それなのに、よくやれるよなあ
XV-02は走らせるだけ楽しいんだけどね
デフとかとっかえひっかえしたいのに、
手間かかるし気を遣うのよね
適当に流しておけばいいんじゃないのかな
正直どうでもいいわ
別にGFORCEの商品が入ってこなくなっても
ラジコン屋はやって行けるだろうｗ
こんな事でくだらねえとしか思わんが
しいて言えばガガ橋はネットには小うるさい連中がいるってことをわかってなかったな
つかアソシのターボミラージュボディパクってアソシはねえもないわｗ
まあタミヤはすべてのモデルに構造的欠陥を抱えてるからね
オプションで改善するパーツ交換していって対処するしかないから（あとは魔改造）意図的なのかとさえ思う
もう一回動画見たらダンパーボロい（アホの言い方）タッピング許せねえ（変えればいいだけ）値段が高いしか言ってねえのな
特に価格のとこがめちゃしつこい
素材はいいの使ってると言っておきながらその後は「素材がハイエンドと比べると明らかに劣るのにパーツがハイエンドと同価格…」とか全く一貫性がない
素材がいい・悪いとか明らかに劣るとか全く論理性がない（CF混入で硬いのが絶対なの？アームは『あえて』軟素材を使っているとのことだが。。。）
値段を見るとハイエンドじゃなくてDT3比で1200：1070、TD2で1200：900+送料
そんなに大騒ぎする価格差かね？
「コンセプトがわからない」ってレジェンドがはっきり口に出して言ってるし、走行的には明らかに屋外ダートだって分かるだろ
逆に純レース仕様じゃ全く無いのにミッドシップにしたり、ハイパワー対応なのかどうかも解らない、同じ値段してCVA、スリッパーもユニバもないほうがコンセプトがわからないのだが…
なによりヨコモも京商も実質撤退状態なのに新メーカーの初参入商品という最大のトピックに全く触れない近視眼
ダンパーボロー！タッピングガー！値段ガーってなんなんw
うちの新製品にアソシの名前書いてヘラヘラ笑っていた人ですよね
え？怒っているかって？ いやあ、怒っていませんよ、全然ｗ
まあ、こんな感じだろうな
＞素材がいい・悪いとか明らかに劣るとか全く論理性がない（CF混入で硬いのが絶対なの？アームは『あえて』軟素材を使っているとのことだが。。。）
持ってない？
ボトムさせるとダンパーに負けてトーイン変わるほどグニャグニャだぞ
CF混入が云々ではなくもう少し硬質でいいと思うわ
レジェンドのハイエンドと同じ材質発言にはドン引きですわ
通らなかった部分の仕様について外野から
はっきりダメ出ししてくれて喜んでたりして
それはないか
レジェンド効果が悪い方に作用し過ぎだろｗ
それも言わない業界全体を考えてる（）販売店店主
このスレで言われるの何回目だろうな
ジェノバのワンメイクなんかGフォース自体がまだなんも発表してないんじゃないの？
硬いアームは俺も欲しいな。たぶんOPで出るんじゃないかな
そう言えば、ガガはしさんは柔い足が好きじゃなかったはずだから、
ディスるなら足だろうと思っていたが、Amazon格安ラジコンの回で、
インフィニティの三浦さんが壊れにくい柔い足に感心していたから、
ガガはしさん的はディスれんわな
ガラスでサスアーム作ればいいんじゃね？
とりあえず硬いからめっちゃええべwwwwwwwwwwww
【ジェノバ快走】FDF船橋ダートフィールド誕生！【WC松崎隼人監修バギーコース】
https://www.youtube.com/watch?v=MTZyyUJFy9A
精神が撮り鉄とそっくりと思うわ。了見狭すぎ。
タイヤ変えただけのドノーマルでこれだけ走れば文句ないな
ボロいショックでこんだけ走ってりゃ世話ないよ
組み直しぐらいはやってるかもしれないけどポテンシャルは十分という事だな
ガガどう責任取るんだよwww
野良ラジ人も羞恥心もなく広場公園でラジコンやれる、かなりのもの
何度も言われてるが
つ操縦者は元世界チャンピオン
ボディが格好いいジェノバは正にうってつけ。
昔から鉄脚（アルミだけど）とかあるよ〜ん。
ガガ恥→ボロい
元世界チャンプ→何の問題もない
しょせんラジコン屋なんてこんなもんだなw
購入してない人の発言はまるでピエロですな
ほんと、これだけ走るんだからケチ付けられないよ
ボロいと言われたショックだけれど、Oリングがハイエンドは1個なのに対して、
ジェノバは2個使っているから、摺動性よりもオイル漏れ防止を
重視しているんじゃないかな
自前のカーペットサーキットでも良く走ると言ってるし、実演してるんだがなぁ
＞Oリングがハイエンドは1個なのに対して
どこの世界線のハイエンドの話？
ハイエンド全車がOリング2個仕様ですが
マツハヤが操縦すればDT03でもTD2でもコミカルアバンテでもよく走らせる
Oリング1個なんてツーリングでしか見た事がない
同じ操縦者でも
DTじゃ追いつけないし
TDは骨折祭りだろw
ハイエンドバギーはXリング2個だったわ。俺の間違い。すまんね
360 名無しさん＠電波いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 81bd-4lOq) [sage] 2022/08/18(木) 20:38:59.41 ID:hMWTaDNY0
段々と過疎ｲﾋしてきましたね。
今3スレ目なんで、まぁまぁ良いペースで
来ましたけど4スレ目は厳しそうだね。
アソシ5とか知らんし
屋外ダートがメインで、カーペットもそこそこ走らせられます、って仕様かな
今、カーペット用のスプリングとタイヤをテスト中のようだから、
カーペット用のオイルやOリングも発売されるだろうね
仲が良いな4lOq
ミッドシップにはどう転んでも勝てないけど
それが免罪符になるとでも？
>>613で答え出ちゃったからな
これでガガ擁護は「何も言えねぇ」となっただろw
なるほど、それでXVスレに逃げてきたのか…
むしろ上4桁が同じお前の方が自演の可能性すらある
コイツ世の中の何が気に入らないのか知らないがあちこちのスレで他人にイチャモンつけてまわるキチガイだぞ
発売したら大人しくなる約束だったでしょ
樹脂ダンパーが6000円でも価値相応なので
文句言うなって話？
Xリングでもなければ、シリコン製でもないからね
あの樹脂ダンパーは高いから、スペアパーツとして買う人は少ないんじゃないかな
交換する場合、普通に他社製品を買うと思う
ガガはしさんがボロい理由を解説動画を上げるらしいけど、何を言う気なのかねえ
それ以上を求めればあのダンパーは無いけど
なんにしてもあれを素晴らしいと宣伝しまくったレジェンドの罪はでかい
スクエアあたりのヘックスビス使うわな
いまいち機能してない割にコスト高の部品が
組み込まれてるんだなって話にならない？
お前もガガ並に頭が固いな
素組は動きが渋いけど初心者はそれでいいんだよ
中級になれば自分で組んで本来のビッグボアエアレーションになるんだから
だから価格は妥当なんだよ
初心者にはあまり必要のないスペックの部品が
付いてて価格が高くなってるってこと？
ああいうセットなんだと思うよ
ないないないｗ
ちゃんと動くようにダンパー組んでみればわかる
OEM先に有り合わせの安いOリング入れられたんだろ
>>656
＞素組は動きが渋いけど初心者はそれでいいんだよ
すげー理屈だなｗＧフォース的にはわからねえ初心者には粗悪部品で十分と
いやもう真面目に相手しなくていいよ
バカ橋とかガガ恥とか、レジェンド信者でもG-force擁護でもない
あからさまにGAGA橋氏に対する悪意で書いてるわ
こういう奴は開示食らえばいいと思うｗ
ラジコンやってる奴ってこういうひねくれた考えしかできないのか？
初心者には組み付けの負担を軽減する方を優先してるということだろ
ぶっちゃけダンパーの性能なんてこだわらないししかもちゃんと走る
中級になれば自分で組めるようになるしその際のビッグボアエアレーションの威力は>>613で証明済み
要するに潜在能力のあるまともなダンパーということだ
/の入力方法も分からんのかｗ
は？誰と同じだって？
値段なんだって言う擁護の意見聞くとむしろ買うのやめる初心者が出てきて売上減りそう
お前は買わなくていいよ
黙ってタミヤでも買っとけw
結構在庫抱えてそうだ
基本メンテナンスしない万年初心者とかレンタル向けって感じなのかな
そう考えると、タミヤのCVAに標準で入ってるような赤系のOリングが入ってるのも納得かな
無難に行くならやっぱタミヤってことか
よく分かった
オフロードバギーに最適なエアレーションタイプのダンパーを採用。組立済みでオイルを入れるだけで完成の手軽さと、ビッグボアならではのしなやかでコシのある動作を可能にしています』
草生える
ここの擁護派の意見を入れるなら
（潜在能力）って書いておかないと
俺は「GENOVA組立TIPS！」と同じ感じで組み直しているから
ガガはしさんほど気にならないのかもしれない
リンクを貼ろうとしたけど、なぜかエラーになるから検索してね
素組みでフロントダンパーにスペーサー入れただけって動画で言ってるだろ
タミヤに至っては２０年は売るかもね
バギーは適当になるんじゃね
違うな
地獄に行きたいならタミヤ行けということだ
タミヤ地獄を味わうがいいw
気になる中級者なら変えればいいだけOリングなんて消耗品中の消耗品なんだから複数ストック持ってる
タッピングに関しても同じ
ガガ盲信してるアホはインフルエンサー（）に乗っかって叩いて騒ぎたいだけのよくいるただのバカ
はっきり言われてるコンセプトが理解できなく構造や触っても分からないならラジコン批評なんてやめるべきレベルか国語を小学校からやり直した方がいい
コンセプトって言っても言ってることほぼ価格に関してだけの貧困デフレマインド
この世界のOリングは使うほどオイルを吸って膨張しキツくなっていくのですが
タミヤ地獄？
違うな、タミヤに金を落とせるのは信者の幸せなのだぁあ！
野良バギー、タボスコの次何買おうか考え中なんだが
地獄のタミヤも潜在能力満載のジェノバもやめとくわ
色々参考になったよ
https://rc.kyosho.com/ja/rccar/34701t1-1.html
完成品でもいいならこれはどう？
俺はタボスコの次はアソシB6.4Dにした
あざらしのB-MAX2用エリザスボディ載せるとカッコええで
ふと思ったんだけどB-MAXって評価はどうだったの？定価はGenovaより少し高いくらいだったようだけど
ガガ橋がタミヤ脳だからジェノバのコンセプトを理解できていないね
だから入門機の割に高いとか馬鹿なことを言い始める
自称プロのくせに客観的に見ることができていない
俺から見れば強度不足の上に何もついていないTDの方がよっぽど割高に感じるわ
奴のコメント欄を見るとアホがいっぱいぶら下がっていて面白いな
ああいうの信者と言うんだろうw
Oリングは標準と変わらんみたいだから、
違うOリングを選んで組んだほうがいい
一応X断面に変えたんだけどね、まぁカッコいいからあんま気にしないようにするわ
ガガはしさんは素組なのか。まあ、いつも通り取説も見ていないだろうね
解説動画で中身を見せる事になると思うけど、それでもボロいと言う気なのかな
Ｏリングぐらいしかケチ付けるところないと思うけど
ピストンやガイドの材質とかですかねぇ
オプションのアルミダンパーもそんな感じか
無負荷でオイルに漬けてればそうだが使用してたらどうかな
ではなんでオイル漏れすんの？
なるほど、そう言う事かもね。たぶん自己潤滑樹脂ではないんだろうな
俺のは耐シリコンオイルのグリスを塗ってるから、多少はマシなんだろうが、
ピストンの方は組み直しただけで何もしてないわ
TDのコンセプトのほうが意味不明だよね
MRとかインボードサスとか何向けかわからないボールデフとかいつもの見た目だけ刷新したように見えることして初心者を釣るってコンセプトなんだろうとは思うが笑
ユニバとかスリッパーとかダンパーは後付させるのでそのコンセプトには合致してると言える
シャフトが動くたびにOリングが変形するから
ラジコン未経験？メンテナンスした事ない？
気になる中級者なら秒で対処できるってことには変わりない
いつものタミヤのレビューと比べるとえらくバイアスかかってますなあと
忖度しないってのはバイアスかかってることも修正しないで偏りまくったことをいうってことか笑
投げやりなレスしてしまったが改めて
Oリングが膨らめばオイル漏れは減る、代わりにストロークは渋くなる
それはハイエンドも同じ、違いは精度が高いので漏れは極小だが
それが真実
SNSではジェノバ称賛というが見てみると野良かビギナーレベルの人だけ
スプリング含んでも2000円程度の差となるとそれもありかと思ってしまうな
メンテしようとすると、ジェノバのは細かい消耗品サポートされてないのがネック
この程度とか漠然としたことで勝利宣言してないで>>699になんか反論できない？
ガガのディスり方がバイアスかかりすぎてるって話をしてるんだが通じてないようで。。。
別にTD系もまぁまぁ良くなったけど、構造は褒めてないからな
二言目には直立したフロントダンパーステーが欲しいだし
人によっては防塵性が悪いとか、壊れやすい箇所があるとかは、
ちょっと走らせただけではわからんし
耐久性については
蔑称はやめたみたいだけどねｗ
何も論理的に反論できないようだし高橋になんも意見がなく盲信してるようだから
ダンパーがボロい！ボロい！
タッピングダメ！絶対！コンセプトが解らない！解らない！値段が高い！高い！を連呼してなさいよ
言ってることそれだけなんだから笑
ネガキャン頑張って！
アソシエイテッドって落書きしてエンブレムチューン！かっこいい！ウィーアーAE！AE!
これ流用出来たら嬉しいのになぁ
略してばか恥w
タミヤみたいに、もうちょっと商売っ気出そうよと思ったｗ
俺の場合、OPで買うとしたらアルミステアかなあ
712 名無しさん＠電波いっぱい (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-4lOq) [sage] 2022/08/19(金) 13:05:15.77 ID:Fa1l6SvEd
DB01用のエアレーションダンパー拾ったけど
これ流用出来たら嬉しいのになぁ
713 名無しさん＠電波いっぱい (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spf1-4lOq) [sage] 2022/08/19(金) 13:05:43.73 ID:rCfyX/Jmp
と、論理的に何も言い返せなくなったので発狂しております
これなんかSdc2とSpf1とか、すごい似た感じがする
一人で会話しているのかしら…
>>522は本当だった
https://www.youtube.com/watch?v=-kpc51B1H74
XV-02の防塵カバーもちゃんと組付けられなかった人の動画か
タイヤはほとんどのレヴューで悪くないと言われてるな
嬉々として遊んでいる姿は微笑ましいね
良いクルマじゃないか
最近多少、本当に多少だけど
マシになってきた気がする
あれだけ走れちゃうんだから謎なんだよな
ジャンプとかもスゲー良い感じだし・・
アソシいいですね、俺も中途半端なのはやめて
そこまでいっちゃうかな。
俺の野良用途にはオーバースペックだけど楽しみ方は
人それぞれだしね
ボロいはダンパーな、そして走り自体はガガ橋は否定してないぞ
メンテせず渋くなったダンパーでもそれなりに走るもの
素組渋々ダンパーでもそれなりには走る
一番立ち悪いな、この手のやろうが
カラー（ワッシャー？）は抜いているみたいだね
英語で紹介していたよ。コメント欄を見るとデザインがウケているみたい
低ターンモーターを積んでクレージーに遊べるから米国人ウケするかもね
歪曲曲解事実誤認いい加減ウザい
つーか自分が好きならそれで良いじゃねえか自信ないのか？意味わからんわ
一々他人の評価に噛み付いて何時までもグチグチと根に持ってんじゃねえよガキかよ
そもそも誰も悪い車だなんて言ってねえだろ？
オレはジェノバに値段相応の価値を認めないからいらねえただそれだけの話だし
ジェノバ推しは価値を認めるから買って楽しんでるんだろ？ソレでいいだろ何の問題があるんだよ
もっと自分の価値観に自信持て
んでいい加減グダグダ言うのやめろや大の大人は恥ずかしい
ビッグボアエアレーションで良かったんじゃないかと思えるけど、
某氏の解説みたいにスタンダードボアの方が良かったのかな
メーカーか信者みたいなのがこんなところに張り付いているんだろうな、
って思ってしまう
知らんがな どっちでもいいんじゃねーの
そもそも世界トップ技術を持った人達が組立･操縦している車の走りを持ってして
鬼の首でもとったかのよに嬉々として「ホレ見ろ~」と言う事自体どうかしてると思うぞ
じゃあお前ここに何しに来てんだよwwwwww
コースも良くてスゲー良く走っててカッケーじゃん
それなw>>486なんだww
まあそろそろフェードアウトするからw
いや〜、ありがたいわ
あまりガミガミ言ってんのもアレだわなと思っていたらタイミング良くすだぴょん通知きたからお詫びに貼っとく
https://youtu.be/GywtHinwBdI
オレは好きではあるんだよジェノバ
だからジェノバ推しには何時までもヘイトしてないで前向きなコメントして欲しいんだよ頼んだぞ
サンドマスターのパーツ、全然供給されなくて泣いている
新たに買い足さなくても対策はできるようだ さすが元世界チャンピオン
一緒にすんなよチビ
割と簡単な対策っていうか穴塞がるって
不具合の部類だと思うけどレジェンドは
スルーしたのか
アルミダンパーも動かないってのも
同じ原因だったりして
Ｏリング側のシムも1枚抜いているみたいだよ
バラして色々いじらないと価格通りのものにならんという話だな
これが生産工程上の手違いか、設計通りなのかは知らんが
結局ピストン下のワッシャーが大きくてピストン穴を少し塞いでいるのが 固い原因か
この程度なら恐らく次のロットで改善してくるだろう
これでoリングまで変えたらスルスルの素晴らしいダンパーになりそうだ
そう考えるとこのダンパーはむしろ安い！
ジェノバのタイヤとダンパーは定番パーツになりそうだな
そういえばBGMがガガ橋と同じだな
これは必要以上にdisった模型屋への当て付けか
適当なこと言ってんじゃねえぞってなw
なんかバカみたいに喜んでるけど
>>747
中華トイラジのダンパーだからまあ想定内だわな
元々オレは単価盛り過ぎふかし過ぎだと思うし
せめてパーツもっと安くしなよGフォースさんってトコロだわ
…つーかBANされてアプリ再インスト要求されたぞwおまえら何してくれとんじゃww
バギー初心者なのに普通に上手いなｗ
ガチでやれば全日本行けるだろう。こっちも素組みなのに良く走ってる
おいおい、レジェンド気づかんかよ
メカの事は無知にしでも、ダンパーの動きの悪さもわからんのか
俺は組む時にワッシャーが穴を塞いでないか確認したぞ
確認する。しばし待て
何でそんなに上から目線なんだ？
>>753
過去のすだぴょんの動画でバンバン叩きつけてるのを見ると、
なんか他のプロ含め、普通の人が好むセッティングとは違うのかなと思えてくる
バンバン叩きつけてもサスほとんど動いて無かったのは草生えたな
固い足にして積極的にリア流すのが好きなのかねえ
どの位塞がってた？
ダンパーピストンはコンマ1単位でまったく別物になるけど
とのこと。
https://www.youtube.com/watch?v=lLIBNABc0E4
少しでも塞いでたらですね.....
ピストンホールの穴径変更はしたことが無いのですが、
どれくらい激変する物なのでしょうか
やったことないならやってみてください。
少し塞いでるくらいなら変わらないって思うなら0.5mmくらい変えてみてください
DT-03て装備かなりショボいじゃん。
ベアリング・ユニバ・ダンパー・ターンバックル・ハイトルクセイバーなど
かなり追加しないといけないし、ジェノバに装備された
スリッパーはオプションにすら無いし
スペアパーツはカスタマー扱いだから置いてないシヨップも結構あるし。
ジェノバはコロナと戦争で物価高になってから発売されたので
あのキット価格でも、しゃー無いんじゃないの？
あっ、DT-02はダンパー・フルベア付きでかなり安いのは認めるけどね。
このジェノバとは対極にあるキットだと思うね
それが価値観の違いってヤツだ
他人に自分の価値観を求めるという意味不明な事をして沿ぐわないからと人格攻撃して騒いでいるのが今ココまでのジェノバ推しガガ嫌いの人達だよ
もういい加減グダグダ言うのは見苦しいからお止めと言いたい
>>768も病気だな誰でもハンダ爺とやらに見えるんだな
オレはついこないだまでｴｱﾍﾟﾗだよ
知らねえよハンダ爺とやらは一体誰なんだよそのハンダ爺ってw
ハンダ爺って誰のこと？
目視で塞いでるってわかるくらい塞いでるとしたら
それなりに特性変わりそうだが
この程度で交錯してるとかお前手帳持ちかよwwwwwwwww
数というか大きさでもかなり変わる
穴径0.1刻みで用意されているくらい
目視で塞がれているのわかるって事はコンマ２、３ミリは塞がれている？
そうなると番手で〜２段階位硬くなっている可能性がある
レジェンドがバンバン叩きつけて動かなかったのも納得がいく
ほんとだよ(笑)に前>>769にはｱｳｱｳか？って言われるし>>768にはハンダ爺呼ばわりされるし…
オマエラの間に一体何があったんだよw巻き込まないでくれよw
>>771
変わると思うよね
中華ダンパーで逆の加工ならした事あるわ
ゴミOリング総入れ替え･ピストンバリ取り･全く減衰効かない1穴光硬化樹脂埋め～からの
何度も何度もオイル抜き入れしつつピンバイスで穴径微調整…4本ある程度揃えるでけで大変やった
中華ダンパー嫌いだ(笑)
>>775の後半レスは>>772宛です
Kai City RCさんの動画（2022/08/19）だとリヤは沈んでいるんですよね
フロントの方は全然ですがｗ
アンカーがないと話に流れが分からないんだとうそぶくｱｳｱｳそのもの
しかしアルミダンパーでも同じ症状とかほんとに製品テストしたんだが疑問が残るね…この出来で定価6千円は高すぎでは？
同一人物の自演だと思っちゃう糖質
喧嘩屋ｱｳｱｳとか臭すぎる名前考えて一人でカッコいいと思って使ってる糖質
確かｽｯｯﾌﾟだったかな？
まあ複数回線使い分けてるようだけど
つまり
組立は初めてです。
アバンテにはベーシックな540モーターですが、進化にびっくり、一方で部品の確保と、ボールデフメンテが初心者&老眼にはハードルが高そうです。
頑丈かつ野良ラジで気楽に遊べそうと思い購入しました。
ゆっくりと組立てようと思っていますが、モーターはベーシックな540ってつくのでしょうか？
初心者質問すみません。
つきます
ちなみにゆっくり組み立てるつもりでも、すぐに完成してしまうと思います
ありがとうございます。通販で購入したので、おっさんのくせにワクワクが止まりません。
楽しんで組んでください！
キット素組で良いと言ってた方々はバギーよく知らないか信用できんってことか
逆だろアホ
プロと言いながら原因を見抜けずにボロいと決めつける奴が間抜けなんだよ
ガガ橋の底の浅さが露呈したな
ついに動画内容まで捻じ曲げ始めたな、アホのジェノバ擁護野郎は
ジェノバ擁護じゃなくGAGA橋氏への個人的恨みだと思うよ
多分零細YouTuberの逆恨みだろうけど
ぴょこぴょこ跳ねてもロングホイールベースで直進性を担保できるから、
高所から落下した時のショックを抑えるセットを選んだのかな
正美さんはセッティングわからないから 高いところから落として底突きしなければジャンプの着地でも跳ねないって浅はかな考えでジェノバショックに満足してたんだろうね。
そもそもろくに車組んだことない正美さんが監修って時点で 完全に終わってるんだよね。
完全に終わってるのはお前の頭w
ワッシャーかピストン穴の位置のどちらかにバラツキがあるのかもな
初期ロットだからあり得ることだ
世界チャンプはOリングのシムも1枚抜いて締め付け緩くしたみたいだな
そこはオイル漏れ防止を重視した設定だったのかもしれない
きちんと説明して視聴者を納得させていれば、ガガはしスゲーってなるのにさ
自業自得と言われても仕方ないね
もういいよお前、知識ないのわかってるからさ
Kai City RCさんの動画では、リヤがきちんと沈み込んでいるよ
でも、構造的に当たりの方が少ないと思う
計測と検証が済んだから、これから実証実験してみる
お前の言うハズレ個体の方を監修したレジェンドがいいダンパーセッティングと言ってるんだから、
狙った通りのセッティングだと考えるのが正解だと思うんだけど
それが常識とは違うだけで
成型不良や設計不良ならともかくワッシャー1枚で解決できるなら可愛いもの
これだけでビッグボアエアレーションの恩恵に授かれるなら決して高くないと思う
これが箸にも棒にもかからないものなら高いといわれても仕方ないけどな
固めのダンパーの方が良かったって
ことでは無いのか、知らんけど。
あとマジックの落書きもあれはないと思った。アソシのボディ付けてステッカー貼ってるならともかく素組みに手書きはないよな・・・
他のスレもこれくらいなって欲しい
穴位置を誤った完全な設計ミスだろ
あそこはワッシャーかましてガッチリ締め付けるのがデフォ
樹脂ピストン一体型ナットだけど、柔らかい樹脂なので緩み癖ついたら面倒な所
交換しようにもピストン単品売り無し
上側のキャップを外しただけでピストン交換ができる
現実不具合のあるダンパーだったからな
これが他車だったらやっぱりそうか、ガガ橋よく言ってくれた！となる
ジェノバは広坂狂信者と面倒くさい野良ラジ爺が相手だったから始末悪いだけ
落書きにしてもたかが落書きにネチネチとウザ
設計か製造かどちらの問題かわからないのに決めつけるなよ
お前もガガ脳タイプだなwww
Oリング側のワッシャーを抜く方が効く気がするんだけどねえ
確かに決めつけはいかんなスマン
ただ試作品からあのダンパー状況、製造ミスにも気が付かなかったレジェンドのミスではあるな
ガガ脳とか使ってるけどどんな脳？
カーペットでレビューされるより断然参考になる
後は六角ネジセットが販売されたらキット買おうかな
T社の同価格帯の物よりは走るっしょ
お金をかけずにね笑
場所によりけり
公園や屋外砂利コースなたジェノバ
屋内クレイ、カーペット路面ならTD2
リアモーターとミッドの差
決めつけ脳のことw
とばっちりが来るってわからないのかね
ショップサンプルや初期ロットが同じ動きだったって
事はおそらくショップサンプルと同じロットの
量産試作も同じ動き。
チェックしてない、チェックして気づかなかった
どちらにしてもダメって話になる
因みにレジェンドはQCの責任者ではなくただの監修だな
市場から不具合の声が届けばまともな会社なら改善してくるだろ
なかなかの値段だな
ガガ橋がいつどんな決めつけをしたの？
これマジ質問
お前のガガ擁護が気持ち悪い
無責任に中途半端な情報を撒き散らした責任は免れない
>>740みたいな内容が必要だったな
謝罪動画や訂正動画が必要かもね
自分が間違ってたことを指摘してくれてるからじゃないの
ていうか粘着するほど話がおかしくなってるぞって言ってるだけなんだが
ガガ橋叩きたいばかりにジェノバやジーフォースの
ネガキャンになってるって気付かないのか
ガガ橋が俺の言い分を受け得れるべきっていう
自意識過剰状態だから分からない？
ロクに原因も調べずボロい高いと決めつけたのがガガの敗因
この程度の問題ならここをこうすれば本来の性能になると説明して終わりだ
いちいちここでほざいて回っても何も変わらんぞ
謝るかどうかなんてガガ橋が決めることだ
こちらから謝れとは言わない
ただ常識的に考えて何らかの訂正が必要になるかもなという話だ
現実価格としては他車と比べてキット、パーツ共に割高ではあるし、ロクに原因を調べずというのはそれこそおまの決めつけじゃね？w
そこは説明不足というべきだろ
それならあれは原因を調べた上での発言ということか？
それなら相当な無能か悪意があるかどちらかになるぞw
お前は自分で言っていることが分かっているのか？
それを鬼の首を取ったかの騒ぎ様・・・。
ソース教えてくれ
https://www.youtube.com/watch?v=ufq1Y9bMSQ0&t=1280s
無意味なのはお前の煽りと負け惜しみの方だろw
なるほど良く動いているね
これが本来の性能だな
ちょっとした初期ロッドの不良なのに揚げ足撮られたわけか
広坂はある意味被害者側だろうな
もう簡単に直るの分かったからいいけど
ロットな
ダメだからと原因調べたり こう対策すればいいなんてことはしない
対策（分解）するなら別動画でマニア向けだ
すだぴょんも松崎氏のカスタムジェノバでダンパーの分解写真まで編集で入れていたのは、
やっぱりそういうことだろ
そのあと抜くとかしないと初心者は締め込みすぎて
樹脂ピストンとロッドが食い込むとかよくないことが
起こりそうな気がするけど現物見た人どう思う？
走りにこだわりがなければこれでいいんじゃないかと思えなくもない
そうだな、一度組んであるもんだから
締め込み過ぎとかはないな すまん
自称プロの模型屋が検証不足の動画を拡散したのが悪い
あの程度で良しとするなら二度とプロを名乗るなということ
ピストンガタが無いからないからダンバーが良く効く
って言ってるところで微妙に目が虚になってるのが
ちょっと面白いな
サンプルレビューの時点でTD2とYZ-2と比較してサスが全然動かないからダメと解説していたが、
いちいち全部分解してここがダメだからダメと言ってやらなきゃあかんのか？
プロならボロいと言うほどおかしいと感じれば普通は何が原因かを考えるだろ
実際にフタを開ければ些細な内容だったしな
それを素人みたいな感想でボロい高いとネットで拡散する行為が問われている
やっぱりOリング側のワッシャーの方が先なんじゃないかな
あと、松崎氏は他にも何かやっているかもしれない
>>801
完成品が分解整備しないとまともにならないのはボロと一緒だろ
お前はトイラジが向いているなw
ただのレビューだ 良いか悪いかでイイんだよ
自動車評論家が動きが悪いからといって 原因探るため実車分解なんてしないし
GFORCEは公式ツイッターなりYoutubeチャンネルなりで
対処方法をちゃんと説明したほうがいいね
しかも屁理屈かなるほど高橋氏よりレジェンドやジーフォースをディスってるのにな
一応言っておくと 初心者にはわからない違いだと思いますよ。
実際にやり比べてるけど
とうとう実車を持ち出してくるアホw
次スレはIP有りかな
出来る限り説明書準拠にて制作し初RC購入者目線でもってジェノバというキットをレビュー･紹介したのに対し
片や世界制覇経験者が特に何の制約もなく自分好みに制作･仕上げた
松崎選手のマシンとしてのジェノバ紹介動画な訳で
この両者違いを理解出来ていない人間には何を言っても無駄だろうて
実はアンチ･レジェンド()なんじゃないのか？
高度な情報戦ってヤツだろ多分 しらんけど(笑)
片や世界制覇経験者が特に疑問もなく簡単に解決策を示して何の問題もないと言わしめたジェノバ
この両者違いを理解出来ていない人間には何を言っても無駄だろうて
実はアンチガガ橋なんじゃないのか？
高度な情報戦ってヤツだろ多分 しらんけど(笑)
勝手に決めつけるんじゃあるまいな？
ダメだよ…君論理破綻してるからつまんねーんだよ…もう1回やり直し(´･ω･`; )
オレは今君の為にガガ･すだぴょん動画を4本見直したからね、君も後からで良いからちゃんと見直しなさいね
https://youtu.be/Thu2ba4nwTc
14:58～「走りは良かったかどうかで言うとけっこう良かったかですね、あのね、思い通り走るし…」
https://youtu.be/GywtHinwBdI
>何の問題もないといわしめた～→X
前動画も確認しましたが残念ながら何の問題もないとは一言も仰っておられませんでした
悔しかったんだろうな…ってのはわかる
時には逃げる事もある、現実逃避に耽る事だってあるだろう
でもな…何時までも逃げてちゃ何も変わらないんだぞ
男ならちゃんとガガはしのトコに行ってて、本人に直接文句をi(煽り
「やあ、オレだ」つって戻ってくっからw
それまでに新しいヤツを頼んだぞ
ワン･ミンググくん( ・`д・´)ﾉｼ<ｼﾞｬｰﾅｰ
ハンダコテやら師匠やら言われてる
あの人の事じゃないの？
ほんそれ
ガガはし擁護してる思考停止バカには何度論理的に言っても理解できないらしい笑
2度も動画出して謝るのかと思ったら「ボロいものはボロいと言わせてもらいます」みたいなバカが開き直っただけのことしか言ってないし
アソシ落書きも普段の俺を知ってる人なら問題ない！とか聞き手のせいにしてるし、普段からそんなアホなことやってるならそっちのほうが問題だと解らないバカ
それが何の問題もない、ネットで拡散することに何の問題もないと思ってるアホ信者笑
悪いな
文言を微妙に間違えた
誤 何の問題もない
正 全然問題ない
>>613の16:15辺りから見てみろ
それにしてもこのガガ擁護坊は身内かよと思うぐらい熱心な信者だなw
アンチジェノバの粘着してるバカのこと
TD2買っちゃったみたいよ
スリッパーが付いてるからダメとかビッグボアだからダメとか意味不明なタタキをしてたお馬鹿さん
挙げ句ジェノバはモーター覆ってる部分があるからほとんどのBLモーターが載らないとか叩いてハンダができないことがバレた
それでハンダ爺さんの称号を得ています
大問題でずっと他所で粘着してないと我慢ならんのだろ？
そんなことより解決してきなよ
ならショックだけ組み直せばいいじゃん
気になる人はビス類は普通のミリネジに交換すればヨシだし
それ以外ネガな点あるんかい？
少しの手直しでまともになるなら十分だろ。
折角面白いのが出てきたのにぶっ叩きまくる意味がわかんねー
んな事すっから某メーカーの一強になって、ちょっとパワーのあるモーター積んだら豆腐みたいに壊れまくるRCカーだらけになってんだろ
初回キットレビューでキットを改造してなんの意味があんの？
ぶっ叩きまくってたか？
価格とダンパー以外は文句言ってねーだろ
言ってるからな
お気に入り商品がチョットでも貶されるのが嫌なら
見ない方がいいんじゃね
どっちかというとアンチガガの方が暴れてる印象
扱ってるし買ってねってのが結論だろ
特定の言葉に反応して全体の流れが読めないタイプの
人なのかね
改善点を同時に提案する方が有意義だと思うよ。
影響力のある人なら尚更
>>877
言葉が足らなかった
此処で批判ばかりしてる連中に対して言ったつもり
ジェノバとか言うのの話しろよ？
逆によく走ると言われている。じゃあ、ダンパーの動きを良くすれば
もっと良くなるかと言うと、逆にそうではないような気がする
たぶん別のタイヤに交換する事になるんじゃないかな
オーム模型の動画で言われてることを実演したような感じだな
実走は次の動画みたいだが、比較できるような砂利道走ってるのがあるから、比較が楽しみね
>>870
おっ？…なる程、3人でお話ししながら変更したタイヤの事に触れた後で、松崎氏のジェノバを走らせた原氏が松崎氏のジェノバに対して「全然問題ないですね」と話していた場面なんだね
…うん、そうだろうね
だってジェノバ松崎スペシャルよ？
世界トップレベルの人が言うほぼ素組という状態はどういうモノなのかを先の動画で君も知っただろう？
あの車は所謂RC初心者が組んだ車とは全然次元が違う車だとオレは思ったよね
流石だなと思ったよ
…で、何故それが「よって全てのジェノバが全く問題ない」にまで拡大解釈されるのかな？
ちょいと理解出来ないな
オレは問題部分を是正したジェノバは全然問題ない、という事だと受け取ったがね
まあ、もうそろそろ気が済んだろ？(笑)
何時までもカリカリしとらんで明日辺りジェノバ走らせて楽しみな？飛ぶぞw(どこへ)
SAATチャンネルの動画を見たけど、Oリングを変えてあるせいか、
追従性だけなら松崎氏のジェノバより良いように見えるね
そういう事
よろしければ参考になさって下さい
走行テスト
全て土壌のダートサーキット
現在76パック
車体ジェノバ
ジーフォースフルオプション
オプションアルミダンパー1ミリプラシムを抜き4ミリシムを0.9ミリ分装着
ヨコモYZ-4用Xリング使用
アクソンダンパーグリスミディアム使用
ダンパー取付け部は加工してアルミパーツを使用
ホイールは現在タミヤを使用している為オフセット調整の為フロント7ミリリヤ9ミリのハブを使用
タイヤ
フロントタミヤKタイヤ
リヤタミヤCタイヤもしくはホールショットM3
インナーはシュマッカーミディアム（ブルー）
ホイールは3ミリ穴4つ以上
フロントトーアウト1度
フロントキャンバープラス2.5度（ポジティブ）
リヤトーイン3度
リヤキャンバープラス0.5からマイナス1度（路面の埃により）
サスシャフトは全てステンレスピンに変更
稼働部が少しでも渋さがある場合はリーマー等で調子を取ります
ギア比6.48
ピニオン29スパー78（ゼノンスパー小加工）
デフオイル2000番
32ピッチ鉄ギアモリブデングリス少量塗布
サーボサボックス1252
ESCとモーターはマサミコンボ13.5T
ESCプログラム変更
車高はフロント22ミリ
リヤ25ミリ程度（多少の誤差あり）
ビスはJISビスに変更
軸荷重バランスをウエイトで若干調整
ボールエンド等無溶剤シリコンスプレー使用
他気になる箇所は削ったり等の加工あります
セッティングシート的な内容です
ジェノバを監修された方がこれはRC10だから
他のバギーと一緒じゃかわいそうだよと
発売前のサーキットテストで話されてました（真意はわかりません）
プロモの土壌サーキットです
初心者の方はそのままで普通に楽しんだり
熟練者の方は色々追求してみたりが楽しいバギーだと思います
私個人的には土壌のサーキットでとてつもなく良く走ってくれますので気に入ってます
サーキットでお会いしましたら是非一緒に仲良く走行して下さい
セッティングシート的な物に抜けや間違い表記がありましたらご容赦下さい
以上長々と大変失礼いたしました
皆で楽しいRCライフを希望しております
折角の日曜に今日もレスバ三昧かい？
充実しているネ！
面白いデータの提供ありがとうございます
このスレにはジェノバユーザーが少ないので雑音は気にしないで下さいｗ
フロントのサスピンはB2X用でしょうか？
初心者がオプション地獄に陥らないスリッパーとユニバが標準装備
初心者の荒い運転に耐えるタフなシャシ
初心者の大ジャンプに耐えられるビッグボアエアレーションダンパー
但し初期状態は動きが渋いが初心者にはわからない
中級以上は好みでビスとボールジョイントを変更して更に信頼性アップ
ダンパーも組み直すだけで本来の性能を発揮
たったこれだけで元世界チャンプ達が認めた>>613 の走りが得られる
それがジェノバという車
内容を考えればバーゲンプライスだな
＞内容を考えればバーゲンプライスだな
これにいきなり3万近くポンと出す初心者は少ないだろうけどね
そだね
しかも通販で一人割り当て5台とか供給も他メーカーと
違って潤沢みたいで買いたい時にいつでも買える
その内セールでさらにお買い得になるかも
お安いとは言えない復刻バギーだって、普通に売れているわけだし
買える財力があると実際に買うは違うからな
復刻バギーには思い出補正がある
俺も最近ターボオプティマ買ったしｗ
そりゃあ安いに越した事は無いけれど。
そうなんですか？
ジーホースなんて昔なかったけど
タミヤのキットよりコチラを優先して買うかどうかはまた話が違うと思うが
田宮車を持ってる人が2台目として購入する層を狙ってるんじゃ無いの。
雑に扱っても壊れないし、性能はまぁまぁだし
サイトはあえて貼りませんけど。
やってることはオーソドックスな組み立てレビューだけど、演出法は変態方面かな
ヅラと服装がｗ
つーか続編有るの初めて知ったわ
>>914
TENGA編気合い入れすぎだろ
立派なド変態だわｗｗｗ
愛すべき変態ですな。ジェノバ編はいきなり笑った
笑いを取るセンスがあるので、ユーチューブならバズると思う
https://dryhop.ocnk.net/phone/diary-detail/1967
変態さんてブルマのフィギュアの
あのキモいおっさん？
こーゆー話題がいいよね!! ( ´∀｀)b
チタンロッドセットやステンレスサスピンセットとか
出さないのかな？
つかチタンロッドなんて長さ同じ汎用品買えばいいだけだろ
検索しにくくてしょうがない
レジェンド・ジェノ～バ
ダンパーやカップから外れるユニバの事には触れていないね。
画像を見ると、すごく真面目で几帳面で綺麗好きのような気がする
かなりの変態だけど・・・
基本的に説明書通りに組むか、オプション入れるだけだよ、この人
すぐ光らせようとする
センス疑うわ
https://i.imgur.com/Xss7pVo.jpg
大量在庫になってる。
おやっさん達そんな好きなら買いに来てよ。
店もGホースも潰れたら困るでしょ？
大量在庫になってる。
おやっさん達そんな好きなら買いに来てよ。
店もGホースも潰れたら困るでしょ？
出た厨厨おじさん
まだ生きてたんだ、はよ身長伸びると良いね。
ﾜｯﾁｮｲを見ろ
別人だ
【レジェンド直伝】GENOVA組み立てワンポイントアドバイス
https://www.youtube.com/watch?v=giMrpP9tJwM
けっこうオプション増えてきたなぁ
楽しみの範囲で買えばいい
入れようと思う。
https://i.imgur.com/1KGcLTy.jpg
メタルピボットボールセットって16個入りらしいけど足りる？
全ピボットボールフルメタル化出来るの？
オイルダンパーエンドが4箇所
計16個
https://www.youtube.com/watch?v=E59Ku0yO0Nw
ありがとう
価格差はおいておいて、初級～中級レベルならどっちが良いんだろう。ハイエンドは扱いにくくてメンテも大変なイメージがある。
競技志向なら、初心者だろうとなんだろうとハイエンドバギーに行くしかないだろ
リヤキャビンのRRだから話題になるんだよ
MRならPRレーシングから同じ値段で出ているからそれを買えばいい
フォワードキャビンだから俺は欲しくないけどな
ダンパー上側のダンパーキャップアダプター分は入っていないよ
コースを走らせたいけどレースは興味ないくらいのノリだとどうですかね？基本的に一人で遊びたい。
レイアウトによる
どこのサーキット？
ハイエンドが扱いにくいという印象は、初心者のちゃんと組み立てられてないハイエンドの場合
ちゃんと組み立てられているハイエンドは走行性のが高いので、エントリーミドルクラスモデルより運転は楽だよ
メンテナンスが大変というのは多分、性能維持の為にエキスパートが分解組み立てしているのを見ての印象？
レース前提のハイエンドはメンテナンス性も重要視されるのでメンテナンスしやすい様に設計されてる
ハイエンドをやりたいならサーキットでコミュニケーションとって、上手い人にボールデフ等組立アドバイスしてもらうのが吉
他人と関わり持たず一人でやりたいならジェノバで気楽に走らせてる方がいいかも
ネジ穴はすぐにへたるし、パーツもあちこち歪む
TTなら新車にしたほうが早いまである
精度を上げるためのシムやワッシャーなどの小物がすごく多い
ジェノバはそう言う小物がほとんどないので、分解組立が非常に楽
特にリヤ周りの構造はすごくシンプルだったので感動した
ジェノバと初心者ユーザー所有のアソシを走らせてる
コース走りたいなら最初からハイエンドがいいと思える
シャーシ裏のネジはなんと11本しかない（某ハイエンドは26本）
シムだと思っていたけれど違ったっけ？
ある程度需要があるのかね、タッピングとヘックスの合わせ技
スペーサーはロールセンターやパンプインの調整用
ワッシャーは精度上げの為ではあるかな、ただ二駆にはほとんど使われてない
B74.1Dだとシムと言っていて統一されていないねえ
普通、あんな厚い物をシムとは呼ばないよなあ
シムはすき間を埋めるもの、スペーサーはすき間を確保するものと、
考え方や用途が異なります。
シムはすき間をなくして、摩耗を少なくする目的があり、
スペーサーはあえてすき間を作ることで、摩耗をなくす目的があります。
とはいえ、どちらもすき間調整に使われるため、明確な定義はありません。
他の業界ではどうなのか知らないけれど、RC業界だとその感覚だよね
隙間の微調整をするのがシム、部品の位置決めをするのがスペーサー
ボルトやスクリューの座金として使うのがワッシャー
確かにフロント周りとか似てるな
よく見つけたなあ。このモデルは知らなかった
>>983
インストラクションを見れば、ほぼ一緒だと分かるよ
ほんとにアンチは手を変え品を変えよくやるよ
こっちの方がカッコイイじゃん！
まんまなのは草
これは商売上手と言わざるを得ない
俺はマイナーバギーの歴史に詳しいわけではないけれど、
ここまでそっくりなモデルがあるとは思わなかったよ
定番仕様だから
台湾は自社ブランドが弱くて、OEMの盛んな国だからね
【GFORCE】Ｇフォース・ジェノバ 2台目【GENOVA】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1661596375/
スレタイは>>311を採用
よく見つけたな
おー、完全に姉妹車だね
みんな言ってるけどよく見つけたね(笑)すごいわ
たぶんジェノバを作ったメーカーと一緒なんじゃないかと思う
過去のマシンも良く走ったんだろうけど、日の目を見なかったわけだね
新しいスレッドを立ててください。
life time: 33日 22時間 40分 50秒
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニュース
- 【熊本】公園のゴミ巡り口論の末、女児殴った疑い 75歳逮捕 [Ailuropoda melanoleuca★]
- (マイナ保険証)利用率に関係なく健康保険証廃止 マイナカード一本化で厚労相 [蚤の市★]
- 水原容疑者が大谷翔平に“なりすませなかった”理由 銀行員との会話を聞いた米捜査員が証言「オオタニは流暢な英語は話さない」 [フォーエバー★]
- 【ドジャース】山本由伸 YOSHIKIへの“挨拶”が物議…一部から“大谷を見習え”と苦言も論争状態に [フォーエバー★]
- 「日本人の識字率は極めて高かった」という「神話」はなぜ生まれたのか…1948年、GHQ…「大規模調査」の結果を再検証（佐藤 喬氏） [少考さん★]
- 橋下徹氏 大谷翔平に苦言「口座を見ていたら防げた」「本人にも責任がある」反社会勢力に巨額資金流れた可能性指摘 ★2 [Anonymous★]
- 【朗報】越谷市役所員の給料、高すぎてクレームが殺到したため引き下げへ [207516352]
- しゃあ今日終わったら休みだぞおまえらああ
- 【渋谷】警察官が車で向かってきた男に拳銃を発砲 [928194223]
- 公園老人｢これ君たちのゴミ？｣子供｢違うよ｣老人｢違っても拾ってゴミ箱に捨てなさい｣子供｢なら自分で捨てたら？｣→老人､子供を拳で殴る [597533159]
- 1億円あれば一生ニートできるという事実
- 女さん、困惑「え、まって。この女ブスで芋臭いのになんでモテるの…」 [207516352]