【東京マルイ】サムライ ニンジャ ショーグン
ジャンクなサムライを 地方で格安で見つけたスペアパーツでフルレストアできたよ 昔と違って、ジャンクでもプラリペアで簡単に補修できるでござる。 そうでござるか
昔はサムライをバカにしておったが、今見るとなかなか良いシャーシでござるよ
走るかどうかは別でござるが 押し入れから多分ギャラクシーのだと思われる
360モーターでてきたでござる。 サムライのスレ発見したのでカキコ。
小学生の頃ラジコン雑誌かなにかでサムライを見てどうしても欲しくなり、貯めたお年玉でサムライを購入。
小学生の自分には組み立てが難しくて、「もっと大きくなったらきっと組み立てるんだー!」と思いながらいつも組み立ての説明書を読んでた。
ヒマな時にはいつも見ていたから、説明書もボロボロになって時が経ち、説明書だけを紛失してしまい結局組み立てることができないまま今に至る。
未組み立てのキットは今も大事に持っていて、サムライの箱をみると子供の頃のワクワクした気持ちを思い出す。もう組み立てることはできないけど、真っさらなキットはこれからもずっと俺の宝物。
そんな俺ももう30代半ばです。 当時組んだ奴とか、組み方を覚えてる奴に話を聞けば
組めると思う。
俺、昔サムライ組んだけど整備性が悪いから
組んだ状態から何か外すとなるとすぐにバラバラになってしまう。
今でも説明書無しで組める自信がある… 組み立てろ、もう言い訳はさせない
ttp://www.retromodelisme.com/manuel_page/63/samurai-marui.html
ざまあ見ろ >>349
ニンジャとかってもう20年ぐらい前じゃなかった?
当時、ガキの時分にミニ四駆やってたんだが、そのころはタミヤ以外に
パチものを出していてマルイもそれをやってたんだが、そのマルイの
パチものミニ四駆でニンジャの存在を知った。
もっとも当時は買う金などなかったが。 パチものと言うかレギュで他社製品を排除しちゃっただけなんだがな。
草レースではそれなりにマルイのも使われてたけど、アバンテ以降は
タミヤ以外のが立ち入る隙は完全に無くなった印象。
そう言うのは他アオシマがAYKのを作ってたりした。 >>353
当たり前では?
タミヤ主催のミニ四駆レースに他社製品許可するわけにはいかない。
それにアバンテ(タイプ2シャーシ採用)あたりから他社がミニ四駆事業に
関心示さなくなったのもあるかも。当時はバンダイもやってたが
ゲームやガンダムがあるバンダイにとっては片手間でやってたような
感じだったしね。
ファミコンブーム以降のコンピューターゲーム系玩具一辺倒の風潮に
一石を投じたミニ四駆ブームはある意味すごいかも。
(当時、ゲーム機と従来のアナログ玩具が戦争するという映画があったはず)
あ、今はその据え置きゲーム機も携帯ゲームやスマホに押されて目も当てられん
状態になってるだっけ?
バンダイはナムコと合併したが、下手な格闘ゲーの鉄拳やらガンダムのゲーム
よりもガンプラの方が利益上げてるらしい。
タミヤが主催するRCグランプリなんて、タミヤ製キット使用は当然だけど
チューニングパーツもタミヤ製でないと車検アウトだよ。
(自作はOK)
昔なんて、どのタミヤ車から部品を拝借するかとか
ワンオフ部品なんて普通にあったし。
メーカーも慈善事業やってるワケじゃない。 マルイで良作といえばギャラクシー サムライ ショーグンだな ギャラクシーはハンターとシャーシ一緒だよ。
しいて言えば、パイプフレームのボディが一体成型だってことかな。
それより、ビッグベアーがイイ。
タミヤよりも、ビッグタイヤのラジコンとして先を行ってた。 マルイ初のキットRC、ウィリーランクルは
キット価格が6600円だったなあ。(モーター入ってないけど)
本家ワイルドウイリスのような豪華さは皆無だったけど。 >>358
友人が持っていて、ちょっと欲しかった。
コネクターを交換して、ボディを切ってラクダバッテリーを乗せれる様にしてた。
モーターも540に換装していたから、結構早かった記憶がある。
バッテリーの位置を替える事によってウィリー仕様か普通の仕様かその時に替える事が出来たのが画期的だった。 そういやストレートはマルイのハンターが速かったな。
直線番長のホーネットより速くて驚いた経験が有る。 ハンター系はモーターが逆転なんだよな。
540は逆転の方が使い込むほど進角が付くから回るんだよ。 復刻RCブームに乗って再販しない
だろうか....サムライ本当にカッコイイ。
需要あると思うんだよねぇ。
マルイなら金型残してるよね? 現状ラジコン部門が無いから復刻はまず可能性無いとか >354
>それにアバンテ(タイプ2シャーシ採用)あたりから他社がミニ四駆事業に
関心示さなくなったのもあるかも。当時はバンダイもやってたが
ゲームやガンダムがあるバンダイにとっては片手間でやってたような
感じだったしね。
2年以上前の書き込みだけど、そういえば10年前にバクシードというのがあった。
>>367
突発的に鉄道模型やヘリコプターを出すし、以前も1/43スケールのRCクラブや
1/24スケールの戦車があったし、RCバイクもあったのでもしかしたらと密かに期待はしている。 >>366
あれは色々問題点あったからなあ
そのままではクレームの嵐だろうし無理かな 整備性がものすごく悪い。
前ドラシャが取れやすい
前モノショック役立たず。
バッテリーパックを直撃するチェーン。
意味不明なセンターデフ。
脆くて簡単に割れるギアボックス。
無駄に高い位置にあるモーターで高重心。
すぐネジれるリアサスアーム。
だが、それがいい サムライの六角ハブ化、試行錯誤した結果これでいける
ただし、ギアボックスにピニオン外すための穴がついてない超初期型のサムライの話
フロントはドックボーンで。
前輪
タミヤ SP-808 TG10 Rロングホイールアクスル
タミヤ TRFシリーズ 1050ベアリング(3mm幅、2本)【42220】(アップライト内側用
タミヤ OP.880 オフロード 4駆前輪大径ホイール
タミヤ OP.1187 4駆前輪 デュアルブロックタイヤ C (62/25)
トビークラフト TA06-07 アルミ六角ハブ ブルー10mm 20820
1050zzベアリングx2(アップライト外側用
タミヤ OP913 マイティフロッグ アルミ ホイールアダプタ 53913
タミヤ OP908 マイティフロッグASSユニバーシャフト 53908
タミヤ OP.881 オフロード後輪大径ホイール(62/35)
タミヤ OP.1186 後輪 デュアルブロックタイヤ K (62/35)
MST スチール製 切れ角UP スイングシャフト55mm (2P) [820031]
1050zzベアリングx4 数日前にニンジャの未組立キットがオークションに出てたね。
落札した人いいなぁ ネットオフに組み立て済みの並んだと思ったら即売れて草
悩む暇すら無かったわ ニンジャは廉価だけど、よく走るシャーシだよね。
TA02よりも、素材として良い気がする。 ニンジャは車体を構成する樹脂が全般的にグニャグニャで
カッチリ感が皆無だった。
マンタレイのほうがずっとカッチリしてるよ。
(5年も後だから比較がヤボだけど)
でもニンジャはカッコイイんだけどね。 ガラスチップを入れて成型すると型が痛むとかなんとかで
やりたくないのよ。 コスト削減のためにリサイクルプラを使ったから、タミヤのプラ部品と比べると全然ダメ。
年月が経てば崩壊するし。 ホットショット、アバンテ、サンダーショットあたりも
樹脂が崩壊するぜ。
京商は意外に無事な場合が多い。 ニンジャの取扱説明書が掲載されているところはありますか? >>390
日本語じゃないけど見つかりました。すみません。
ttps://www.competitionx.com/pdfs/vehicle-manuals/marui/marui-ninja-4wd-manual.pdf