タミヤでRCスタート(エンジン限定)
237のつづき
SGシャフトじゃないのでクランクとパイロットシャフトは別々です
パイロットシャフトを締め込んでもフライホイールが押さえられず
いけるかどうか心配だったけどパイロットシャフト側でネジ切り増し
で付けられるようになった
で、走ってきたわけだけど今度はフライホイール自体が破損
クラッチを乗せるピンが折れクラッチが噛んでしまい終了
部品入荷待ち〜
EP逝って来ます
掛川で走ることを考えるとタミヤ(TG10-MK2SG)にしたいのですが、
やはりK商の方が幸せになりますか? メインは近くの屋外コースで走ります。
EPは1/10(23T)で少々走りこんでいます。 電池やらモーターやらに疲れてきた。 mk2買うならMK2PRO。もう売ってないなら
京商買うかな。
SGでは物足りないと思う。
MK2PROだとエンジンもパワーあるけどシビアではないしいいのだけど。
ありがとう。
オクででも狙ってみるよ。 EPよりはやいよね。 SGだと、狭いコースではEPよりも遅いかもしれん。
今の上級者のEPはかなり速いと思うよ。
ここ、人少ないから
初心者スレの方がもっと詳しい人が教えてくれるぞ。 ショートコースのベストラップがMk2で10.53なんだけど
EPのCカー(シャシ15年物・モータ20年物)では9.52な俺orz
参考までにRRRでは10.10…
>>243
何で参考にRRRが出て来るんだか・・・
荒れるモトになるよ。
最近、雑誌広告にTG10シリーズが登場しないのだが、もうおわた?
狭小ばっか。 うちのTG10Mk2は今が旬ですよ
リアのデフカップかベベル逝かれて前輪駆動車ですがw
数年ぶりにラジコンを、と思い
押入れにあった当時TGX-MK.1のFS-15LTのセットで買ったものを出したのですが
やはり10年もほったらかしてた事もあってかエンジンも掛かる気配もありません
エンジンを交換しようと思うのですが、都内でFS-15シリーズのエンジン
またはTGX-MK.1でも使えるエンジンを売っている場所はご存知ないでしょうか
出来れば安く済ませておきたいので、予算は1.5万以内が希望です。 15LTを知らんので適当ですまんけど
OSには合う奴ないんかな? >>248
すいません、OSというものがそもそも何なのかが分からないです・・・
元々RCに詳しい訳でもなかったし、10年も触れていないと何がなんだか
タミヤエンジンRC(OSつき)というものがあったり
OSエンジンというメーカーがあったりで・・・
近々TAMIYAに電話して聞いてみます。
最悪新しく本体を買うという選択も入れて起きます。
また質問で申し訳ありません
その場合はTGSというシャーシが今のタミヤの1/8エンジンの主流なんでしょうか?
サイトのカタログを見るとTG-10かTGRのシャーシしか見当たらないし
通販も1/10ばっかりでサイトが更新されていないのか、絶版扱いなのかよく分からないです。
もし、エンジンRC関係で詳しい情報サイト等あったら教えてもらえないでしょうか OSは小川精機というメーカー
そこのエンジンがOSエンジン
15クラスでマフラーの排気が側方か後方かと
マフラーの取り付けに問題が無いかどうか
パイロットorクランクシャフトの形状と
キャブの形式(スライド/ドラム)と
マウントのネジ位置
あとはエンジンの搭載に影響が出るような
形状での問題がないかどうか…
とまぁ一杯書いては見たけど結構普通に載るし
形状が違ったりしてもマフラー変えたり
クラッチ変えたりスロットルのリンケージ工夫したりで
何気にどうとでもできてしまう物が多い
書き忘れた
リコイルスターターの有無によっても色々影響が出ます
田宮にはまだがんばって欲しいけどGP分野では正直なところ
既存の顧客がいるから継続している程度にしか見えない
TG−10Mk2あたりで終わりなんだろうか…
ハチイチはよく知りません
FS−15LTだと2.5ccでリコイル付きの側方排気型
ドラムキャブでノーマルシャフトか
OSだと選択肢の広い15CV系のエンジンかな
ttp://www.os-engines.co.jp/line_up/engine/car/carindex.htm
この辺とかで調べてみるとか
搭載空間が許せば18系に上げるのもできるかも知らん
>>251
やっと規制解除
ありがとうございます。
まだ進展はありませんが時間が取れ次第調べてみます。 田宮のGPってコストパフォーマンスが良くてよいですね。
ちなみに漏れはイベント開催時に買っています。 >>255氏
イベントってホビーショーとかでつか? 結局スーパーテンやら1/8ツーリングってぜんぜんその大きさを生かせなかったんだよな。
ふつうプラモでもミニカーでも大きいとディティールが素晴らしくなるのに、ただのでかい1/10だった希ガス
大きくなった分もっと実車らしさが欲しかったな。ギミックに富んだ。
1/8TGX用のタミヤラリーブロックタイヤを買ったのですがホイールが何処にも売ってないんです、詳しい方、互換性のあるホイルってわかります?
ちなみにホイルリムの径が57ミリで幅が34ミリです。
再生しようとしてアセトンに漬けたらホイルだけ溶けて消え失せました。
それとTGXのオフ用に2速クラッチって必要は無しですか。 ナイトロサンダーのスレに書き込んだ者なのですが、過疎ってるようなのでこちらで質問させてください。
ナイトロサンダーのカッコよさに惚れこんでタムテックギア位しかやった事がない初心者なのですがどうしても欲しくて、
未だに通販であるので買おうと思っています。
そこで、ここのお店の
ttp://www.nihonbashimokei.co.jp/index.html
このページにある
ttp://www.nihonbashimokei.co.jp/p02/p02_00_04.html
XB-GP(完成車)ナイトロサンダー コンボデラックスセット
(燃料2L、燃料ポンプ、ポケットブースター+AC充電器)
と
エンジンカーメンテナンスセット
(エンジンメンテナンススプレー、パーツクリーナー、ネジロック剤、ハケ、エアーフィルターオイル)
というのを買おうと思うんですが、プラグヒーターと燃料は純正じゃないっぽいんですけど、タミヤ純正の方がいいですかね?
あと、これを買っておくといい。というのがあれば教えてくださると助かります。 >>262
元が初心者向けだから特に困るような事はないと思うけど
まあ適当な工具くらいは持っていた方が良いんじゃないかな。
オフロードで走らせて汚くなったらバラして清掃したくなるからねw
パーツクリーナーは2本欲しいとこ。近場で手に入るのならいらないかもだけど。
あと、ベアリングがいまいち・・・泥喰らってバカになりやすいから
ラバーシールベアリングを揃えたいところかなあ。逝ってからでも遅くはないけどね。
ついでにグリスも用意しよう。グリスアップはメカへの労りですので。
プラグヒーターなんて純正じゃなくても全然問題ないよ。
ホイールナットのスペアかそのOPもしくはネジロック剤は必須じゃないか
まず失くすと思う ナイトロで遊んで3日程あけてからエンジン始動しようとしたらリコイルがゆるいんです。
だからエンジンがかけられないんです。抜けるとゆうか引っ掛からないという感じです。オーバーチョークで固くなる事はあってもゆるくなるとはどうゆう事ですかね?詳しい方いたら教えて下さい。 >>266
それだけじゃわからん・・・ゆるいって事は圧縮漏れなのかな?
燃料何リッターぐらい使ったとか、買ってから〜タンク走らせたけどエンジンのメンテはまったくしてないとかね
俺も詳しくないけど、シンクヘッドがゆるんでる又はキャブレーターがゆるんでる
マフラーガスケットが消耗してるとか?
走りすぎによる圧縮がたらんならシリンダーとかピストン、コンロッド交換すればいいじゃないかな? >>266
リコイルのワンウェイが壊れたんじゃないの。 数年ぶりにTG10MK1を動かして遊んでたのですが、
オフロードガンガン走ったので帰宅後メンテするためにバラしたら
ダンパーのロッドが一本曲がってました。
交換しようにも、さまざまなネット通販サイトでTG10MK1用のダンパーを探してみましたが
全然ありません…
どうしよう…
流用が効くものがあるのならそうしたいですが、どんなダンパーが対応してるのか
全然分かりません。
助けてください。 イーグル模型の
ショックセットver3 2353-LBL
はタミヤの1/10ツーリングカー用とありますが、これいけるっぽいかな?
樹脂製の安いのは絶版っぽいね
ちょっと高いけど仕方ないか 1/10スケールで70km/hだと実車換算で700km/h
123km/h出せたら音速で走っていることになるな すいません初心者なので教えてください
タミヤのFS15エンジンのキャブなどのネジの戻し数を教えてください! >>273
三回転戻しかな。
そっから スロットル入れた時に ガボッと一瞬カブってから 綺麗に吹け上がる所を探す。
そっから更に 細かく戻しながらガボッ、がなくなり、スムーズに吹け上がる場所を探す。
で 後は実際直線走らせて スピードののりかたや マフラーの煙り見ながら最終的に調整かな。
あくまでも 俺の個人的なやり方だが 現所有車
TGX TGR TG10-Mk1の旧車族のワイ降臨ww
この車種なら質問に答えるよ。ドコに何が使えるみたいな質問なら……。 TG10mk1のダンパーがつぶれたんだけど流用できるのないかな?
ブロックタイヤ履いてる仕様のやつだけど、普通のMK1よりサスストローク長いのがついてたりするのだろうか 普通にCVAダンパーミニUだろ。
潰れたって言ったって、四輪全てじゃないんだろ?
流用ってか、普通にタミヤのダンパー使うだけ。
まさか取説持ってないってオチじゃないよな?w FNシャーシキットって190mm幅のボディを載せる気がないなら特にFZシャーシのライキリ買った方がスペックがいいですよね? 12TGに載せ替えた! 12F(5B)キャブボルトオン出来たけど、T1204のクランクシャフトとPCもボルトオン可能?