【BKK】バンコク(曼谷)旅行スレッド175【タイ】
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【BKK】バンコク(曼谷)旅行スレッド174【タイ】
http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/oversea/1661332885/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 不景気にな〜れ！
デフレにな〜れ！
円高にな〜れ！
それがすべて私の利益なり メドコンに行く必要もなくなったので、準備するのは英文の接種証明だけかな
あれって出発の数日前に120円払えば作ってもらえるんだっけ これってテロだよね
>【拡散希望】
>ネトウヨが先の選挙前にねつ造・拡散したデマ画像
>https://i.imgur.com/pqxPAjQ.jpg
>
>元画像
>https://i.imgur.com/rcDI7dy.jpg
>
>犯人
>@thapthim0614
>@thonglor8
>@amazonheigu
>
>参考
>https://i.imgur.com/9ogFKGi.jpg まだやってるよ・・・
っていうか、このゴキブリどもが逮捕されず未だに違法行為・迷惑行為・ヘイトスピーチを繰り返していることにびっくりw
https://i.imgur.com/sblR8WO.jpg え！？
>https://i.imgur.com/t7AeqMR.jpg
>報酬まで提示してセックスをおねだりするメスのネトウヨさん・・・ ネトウヨがよく言ってる「コンス」って何ですか？
https://i.imgur.com/vTHk5tq.jpg
↓
コンスとはネトウヨが捏造・流布したデマです。
最近でもネトウヨの特に知能が低い層がそれを信じて使っているようです。
https://i.imgur.com/4F3RY2A.jpg 東京のホテルがバンコクより高いとか言ってるタコな奴は
コロナ前の高い時のこと言ってるんだよな。
今は東京の方が安いってことは検索すれば簡単にわかる。
大阪は完全ディスカウントセール状態。 コロナで一時的に安くなってる状態と比べても意味なくね だいたいバンコクの今のホテル相場は東京より少し高いくらいという
目安となる事実を言ってるのに
比べても意味ないとかバカじゃねえ？
お前の中にはどっちが勝ちかどっちが負けかとと言う競争しかないのかよ？w 今の円安の状況でも、同レペルのホテルの比較だと、東京の方が高いよね >>19
新宿とかのアパホテルみたいな一万円以下のホビジネスホテルって、アソーク辺りだと、三、四千円くらいのホテルの部屋だよ
どこと比べてんの？ ミレニアムヒルトン 26894円
ヒルトンお台場 19978円
シェラトン グランデ スクンビット ラグジュアリー 27581円
シェラトン都ホテル 東京 18634円
ホテル ニッコー バンコク 20879円
グランドニッコー台場 14925円
ibis バンコク サイアム 7281円 これはバンコクの方が安い まあ銀座ですからね銀座
イビススタイルズ 東京銀座 8500円 >>21
立地とホテルの規模で比較しないと、比較にならないのでは？ >>20
おいおい
アパホテル 東新宿歌舞伎町 5057円
アパホテル 六本木SIX 5040円
アパホテル 日本橋浜町駅南 3808円
アパホテル 浅草駅前 5000円
アパホテル 東京九段下 4511円
アパホテル 秋葉原電気街 4731円
1万円以下って東京のアパホテルどこも５千円しない程度なのに1万円ってどこから出た？
バンコクで千バーツのホテル探すの難しいぞ。
おまえホテルに全然詳しくないだろ。 東京のアパホテルが1万円切る程度の値段だと思ってんのが痛すぎ。
ますそこの認識がおかしいよな。
ちゃんと調べれば東京のホテルがいかに安いかがわかるはず。
しかも値段が同じなら東京のホテルの方が設備がいい。 >>23
アパホテルの新宿歌舞伎町は知り合いが泊まった事ありますけど、アソークだとレッドプラネットとかの部屋のレベルですよ >>25
アパホテルよりコスパいいビジネスホテル日本にいくらでもあるよ.
東京にも。
アパホテル泊まる奴は無条件に東横イン選ぶ奴と同じでセンスない。 Vレジデンス潰れたのかな？近場で代わりはアデルフィ49ぐらいか それを言い出したら、バンコクでも一緒でしょうw
そもそも今の一時的な状況で微妙な値段の比較しても無意味じゃないですかね？
観光客を受け入れてるタイと、観光客の全然いない日本だと、数ヶ月で状況も変わってくるのでは？ >>20
アソークの3、4千円のホテルって1000バーツぐらいだよね。立地の悪いアパート改造した様なホテルだろｗ
アパと一緒ではないわ 俺はレッドプラネットも好きだけどな。
今回は選ばなかったがオンシーズンになって他のホテルが高くなったら
泊まってもいいかな。 ソラリア西鉄ホテルバンコク 14678円
ソラリア西鉄ホテル銀座 7200円 >>34
コロナがどうとかバンコクに対して意味不明の競争心燃やしてる
変なおっさんまだいたのか >>21
お台場とか都ホテルとかどこで比べてるの？ まぁ、バンコクのホテルがかなり高額になってるのには驚いたよ。 そんなに語りたきゃ「バンコクと東京のホテル相場比較」スレでも建ててやってくれよ 旅行支援スタート
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-09-12/RI4BSMDWLU6801
1万円のホテルなら40％割引の4000円引きで6000円、更に3000円のクーポンが付くから
実質3000円だよ。 ホテル対決は東京の勝ちとして
ショッピングモールはどうだろう？
ららぽーと豊洲 vs セントラルワールド
銀座SIX vs サイアムパラゴン
東京ソラマチ vs アイコンサイアム
アリオ亀有 vs ターミナル21
アクアシティお台場 vs サムヤーンミッドタウン
日本橋三越 vs エンポリウム 空港アクセス対決
エアポートレールリンク vs JR成田線/成田スカイアクセス
レッドライン/A1A2シャトル＋BTS VS 羽田モノレール/京浜急行＋JR スワンナはバカでかすぎる
なんぼ歩かせるねん
関空見習えよ >>41
都心のショッピングモールでバンコクに勝てる都市は世界にあるのか？ 本日スワンナプーム空港内はこんなでした。ARL乗場近くのスーパーリッチでも0.25ちょっと。×4で計算しやすいよ…
https://i.imgur.com/1AYWI98.jpg >>43
関空の中は知らんが、都心から遠すぎる。
やはり羽田空港国際ターミナルが一番。 バンコクに荷物を送るのに関税はいくらからかかるんだろう
1000THBからの説と1500THBからがあるんだが >>46
羽田は国内線から国際線の乗り継ぎが面倒
内際乗り継ぎ出来ること自体は評価する
関空もなぁ・・・ >>44
ロンドンのシェファーブッシュにあるウェストフィールドって
モールはかなり立派だった。 神戸空港も国際線を受け入れるらしいね
関西財界が了承したとか何とか >>53
あれは関空がオーバーフローになるの見越してだと思う
そもそも、アクセス線が住民の通勤で混み混みで空港利用客は大変 成田はターミナル1よりターミナル2の方が老朽化してるね。
特に制限エリア外のショッピングエリアが手狭な気がする。
（帰りの現地空港だと買い物することもあまりないけど行きは買い忘れたものとか買っておきたいものもあるからな）。
ターミナル1の方が新しいのはいつだったが北と南、ウイングごとに一度改修しているからだろうけど。 >>58
いまは、羽田空港も再度国際化されて、T3という国際線ターミナルがあるんですよ。 ドンムアン空港からレッドライン開通してるけどバスの方が速そうだな。 >>59
第2ターミナルも国際線に使用するようになって元国際線ターミナルは今は第3ターミナルになってるんだけど？
京急とモノレールの駅名も変更されてる
羽田空港公式サイト見てきたら？ >>54
特急しか乗らんから混んでる印象ないけどな
急行とか快速は基本通勤電車であって空港アクセス用じゃないだろ >>60
タイとしては観光客の特に外国人観光客にはできるだけタクシーやハイヤーを使わせたいんだよな。
だからわざと不便な場所に駅を作っている。
確かに大型のスーツケース持った客が電車に大量に乗ってきたら邪魔ではある。 他国に比べたら公共交通機関は充実してるだろ
マニラなんて空港内に鉄道は入ってないしマトモなバスもない >>63
レッドラインの駅の正面あたりに新ターミナルを作る予定があるからあの位置に駅ができたんでないの？
いつになるかは知らんけど >>65
これが正解。ちゃんと将来の事を見据えて計画してる。
わざわざ不便に作るわけない。 タクシー乗らせるためにわざと変な場所に駅作るとかどういう妄想なんだよw 東南アジアで公共交通機関が発達してるのはバンコクとシンガポールくらいだろ。日本と比べれば30年以上の格差はあるが街がコンパクトなので不便さはさほど感じない。 >>67
変な場所だろ。
SRTとか既存のインフラとの繋がりを全く考えてない。
レッドラインは基本的に空港利用客向けじゃないんだよ。 >>68
バンコクとシンガポールを一緒にしてんのがワロス
バンコクは遅れているがシンガポールは充実してるし
そもそも日本の30年前って今と変わらないだろ。 バンコクの30年前って電車なんて無だし
メータータクシーも無
BTSが2000年頃出来たがタクシー使った方が安くて誰も乗んないって代物だったｗ シンガポールとバンコクでは路線の本数が全然違う
バンコクなんて未だに車でないと行けないとこ多数 >>69
だから新しいターミナルが正面に建設されるんだってば。 一昨日ベトジェットで福岡バンコク往復27000円で予約したんだけど、今見たら往復５３０００円になってた。
俺は安く取れたけど大丈夫かね？ モーチットのバスターミナルはBTSで駅まで行ってもそこからタクシーで60バーツとかかかるからな >>69
最終的にはSRT在来線のホームもレッドラインと同じ位置の高架上に移動する。地上の線路は撤去せず貨物線として残す。
限られたスペースで既存線も営業しながらの高架工事だから段階があるんだよ。 >>74
知らんがなベトジェットに聞けや
こいつマジモンのアホなのか >>75
BTSのモーチットからバスターミナルまで路線バスが頻繁運転しているけど乗り場を探すのが初見には難しい
ドンムアンから到着のA1系統が止まるバス停から乗れるバスがバスターミナル行き >>87
ダハハハハ
そんな風になるわけないだろ！
夢だけ描いちゃってバブルの頃の東京の未来予想図みたいだな。
これ実現するには相当なチャイナマネーが必要だろ。
タイはますます中国の属国になるのか。 今の新宿駅ってバブルの頃の未来的な計画のまんまなんだってね。渋谷もそうなりつつあるらしい。
それはともかく、無知を晒して中国の属国だの関係ない話にすり替えようとしてるのがミエミエで不快ですw 横だけどw ホームドア1つ付いてない駅のどこが近未来なんだよバーカｗ バーツ安キタ
米連邦準備制度の利上げが米ドル高を支える中で、フィリピン・ペソも再び過去最安値となった。タイ・バーツは2006年以来の安値。タイ銀行（中銀）はバーツの過剰な動きを抑制するため介入の用意があるとの声明を発表した。 >>88
話のすり替えするなよ
実現するかどうかはまた別の話
南側にターミナル新設の計画があるから駅の位置をその正面に決めたというそれだけのこと
利用者への意地悪とかいうのはあんたの妄想 >>93
は？今あるターミナルを廃止するってならともかく
今ある近くに作った方が便利だろ。
レッドラインのドンムアン駅は空港利用者向けではないんだよな。 まだまだ探せば300とか400Bで泊まれるGHあるな
もう初心に戻って安宿泊まってみるかな
最後にバンコク行ったの3年ぐらい前で1泊3000バーツぐらいの所泊ってたが
考えようではタイもまだまだ楽しめるんじゃないかな さすがにバンコクで300Bだとドミトリーだろ。
まあ昔のカオサン近辺にあったようなエアコンがついてない小さめの個室と
エアコン付きのドミトリーだったらエアコン付きのドミトリーの方が快適だけどな。 スクンビット沿でもオンヌット超えると急に安くなるな。 >>91
また話ズラしてるよこのハゲw
素直に「ほーこんな計画あったんだ、知らんかった。まあどうせ実現しねえけどww」でいいじゃねえかアホなん？
器が小さく見えるぞw >>87
ちょっと見たけど壮大な計画だな。ドンムアンには再開発の余地は大いにあると思う。個人的にはARLを早く延伸してほしい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
