【速報】MTって貧乏人のジジイが乗る車だよなwww
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MTとATの価格差は300万円以上? そこまで高いお金出して買うべきか? ATやCVTでも楽しい中古スポーツカー
https://bestcarweb.jp/feature/column/408439 どんなに高級なスポーツカーでもATという時点で最悪にダサい
MTの軽トラでも乗ってた方が遥かにマシ ジェットさんがAT限定なの恥じらい隠すようにMT貧乏人批判してました 乗る乗らないは別として
AT限定免許は死にたくなるやろね ATは高性能!
それは認める
でも楽しいのは断然MT MTは慣れるとあまりにも簡単で単純過ぎて退屈だし眠くなる
運転する楽しみを味わうならMT車に限る ATは慣れるとあまりにも簡単で単純過ぎて退屈だし眠くなる
運転する楽しみを味わうならMT車に限る ギアを手動で変えるぐらいのことでイキってる意味がわからない
カーナビに道教えてもらってバワステに補助してもらってエンジンに完全依存して移動してる分際で ハンドルの横にシフトレバーある車は面白いぞ
コラムシフトって言うらしい 今燃費はATの方が優秀でないの?
知らんけど
燃費よりなにより腰で車と路面と状況を感じて適切なギアを使う一体感がMTにはある
ジェットは「曲がるだけで楽しいw」と事故らず曲がれた事を喜んでたけど >>11
どうしてもまずバタフライシフトという単語が出てきてしまう
パドルシフトの事でないの? >>11
配達バイトしてるときのハイエースがそれだった
そもそも一番乗りやすく運転しやすい車はハイエースまである MT乗ってるけどAT羨ましい時あるな
坂道渋滞とか都心部はAT
何か飲み食いするにしてもAT
それでもわざわざMT選んで乗ったわけだ
ATだったら何も考えず中学生でも乗れるお手軽さがいい MT乗りたいけどよく足つる様になったからもう乗れない >>19
GTRなんか外見がダサ過ぎるからどうでもいいよ 移動手段としての車ならもうオート運転になってくしな
でも車好きとなるとね やっぱH&Tバシっと決まった時の気持ちよさは捨てられない MTだけだと下手糞がなかなか卒業できず新規客受け入れが滞って効率が悪い
警察天下りはもっと簡単に取れて回転率上げられるAT限定ってのを生み出した ここは速報の意味もわからないガイジ>>1が立てたスレです AT限定だとどんな下手糞でもだいたい予定通りに卒業できるけどMTじゃそういうわけにはいかないからな
不器用なやつにとっては初めてAT車を運転するだけでもいっぱいいっぱいなのにさらに同時にクラッチ操作もしなきゃいけないMT車を運転するとか無理ゲー >>22
世界中のスーパーカーが既にATなんだがw むしろMTあえて選ぶのは金持ちだろ
イギリスだとジャガーのビンテージカーとか社会的に成功した男が乗り回す 無免許の小学生でも身長さえある程度あれば簡単に運転できるようなAT車は恥ずかしい
ゴーカートに毛が生えたようなもの レーシングカーが全て2ペダルになった時点でMTは駄目の烙印押された アクセルとブレーキを踏み間違えても大丈夫なようにMTにしてるのさ >>35
もとより走り屋志向じゃないし車の速さなんか全然気にしてないからそんなことはどうでもいい
外見が格好よくてMTの車でありさえすればなんでもいい >>3
運動量はスポーツカーよりMT軽トラのが明らかに高いわなw >>35
レーシングカーと市販車比べても意味がない
レーシングカーのステアリングはボタンだらけで
レース中シフトチェンジのために片手離すことはもう不可能なんだから さて250万円のジムニー(MT)に乗ってコンビビ行ってくるね ジジイだけど楽な方がいい
ATの方がいいに決まってる うちの親は「ATなんてゴーカートだ!MTはボケ防止になる」と言ってMTしか乗れない
「乗らない」じゃなくて「乗れない」ね >>45
アクセルとブレーキ踏み間違えてニュースに出るじゃん >>48
>>49
!!!???
もしかして無免か? スポルトマチックはオートマなのかマニュアルなのかどっちなん 75才以上はMT車に限ると
条件付ければいい
プリウスミサイルも少なくなるだろう
ただしこの条件付けるなら
クルマメーカーはもっとMT車作らないとな メーカーがDレンジでアクセルを全開にした時に燃料カットするようにプログラム変えるだけで特攻は防げるんだけどな
日常生活でアクセル全開にするような事なんかないし ブレーキとアクセルの間に仕切り板入れて
カートみたいに物理的に一脚で1ペダルしか踏めないようにすればいいよ ふと気になったんだが今時のカーアクションてオートマでゴーカートみたいなことやってんのか?
演出陣はなかなか頭痛いだろうな むしろジジイが乗ってくれMT
踏み間違えによる事故が減るわ ATは2ペダルをランダムに踏んで加速する確率1/2
MTは3ペダルをランダムに踏んで加速する確率1/3 アルファロメオやアウディのメカニカルクラッチATめちゃくちゃ心地よい
故障率高そうだが MT車ならブレーキを踏む前に必ずクラッチを切る癖をつけとけばたとえアクセルとブレーキを踏み間違ったとしても加速はしないので大事故になりにくい
MT車はAT車と違って人に教わらないと発進させるのも非常に困難なので無免許の子供が親の車を無断で運転して事故を起こすというようなことも起きにくい 48 名無し募集中。。。 2022/04/18(月) 05:44:31.70 0
うちの親は「ATなんてゴーカートだ!MTはボケ防止になる」と言ってMTしか乗れない
「乗らない」じゃなくて「乗れない」ね 実際AT車は慣れればあまりにも簡単で単純過ぎて退屈過ぎて眠くなりやすいし半ば眠ってるような状態でも普通に運転できてしまうからボケやすいだろうな
MT車ぐらい適度に複雑で面倒くさい方が居眠り運転防止や漫然運転防止、ボケ防止にいい お前らってAT限定免許なの?
少なくとも俺の周りでAT限定の人とか見たこともない
もしいたら死ぬほど恥ずかしいと思う 最初はAT限定だったけど限定解除してMTも乗れるようになった 今は新規免許取得者の7割ぐらいがAT限定だ
おまえの周りは人がいなさすぎだろ 死ぬほど恥ずかしいからこんなスレで発散してるんやで… >>71
あーやっぱりAT限定なんだキミ
そりゃ恥ずかしいよね…w F1がMT採用してない時点で
もう必要無いものだよ 例えばこういうとき
彼女とドライブデートをしてたときに目の間で軽自動車のお爺さんが車庫入れ出来ずに立ち往生してたとする
彼女「ねえ代わりに運転して入れてあげたら?」
男「いや、、、」
彼女「やってあげようよ車降りよう!」
男「実は…オレ…AT限定なんだ…だから…
あの車は運転できない(震え声)」
彼女「マジ…?私は運転できるからやってくるね。あっもう帰っていいよサヨウナラ」
↑
こうなるのは絶対に嫌だからAT限定なんてムリ う〜ん地獄だなw
MTも運転できるに越したことはないよね
マイカーをMTにするとかは別として運転出来るアドバンテージを捨てたくないよね >>75
MT免許持ってるが
俺もあの車運転できないな
もう半クラッチとか忘れた >>41
いやいや市販車のスーパーカーの殆どが既にATの時代なんだよ情弱おじいちゃんw >>60
ハリウッド(アメリカ)なんて何十年も前からATなんだがww スレ主何歳だよww
AT限定制度が始まったのがもう30年ぐらい前なんだがww 彼女は免許持ってなかったでもええやん
論点は男がAT限定なのはくっそハズいってとこやろ 男でAT限定と大学出てないのは
カタワと言われてもしかたない 彼女いない歴=年齢のお前らにはわからないだろうけどww
実際女はAT限定ばかりだからMT車を買ったら
彼女と運転交代できなくなるんだわ >>92
爺さんが車庫入れ出来ないからまた一緒について行くでずっとループw 免許取り立てなら仕方ないけど高齢者が自分で車庫入れ出来なくなったら免許を返納させろ CVT車の滑らかさに慣れてしまったらもう今さらMT車なんて乗りたいと思わなくなるだろ
あとは>>93的な理由で誰でも乗れる様にとAT車になる
が免許が限定で良いという訳ではない 限定でもいいと思うけどそこで言い訳するのがかっこ悪い MTって貧乏人のジジイが乗る車って発想は昭和脳だな
ATに乗り換えた爺さんが俺のはノークラだって自慢してた 俺の車も高騰してんのかなって
ちょびっとだけ期待したけどビタイチ変わってなかった おれの軽トラもMT
楽しいけど普段使うにはだるすぎ GRヤリス、GRスープラ、GR86、CIVIC TypeRは貧乏人のジジイが買ってるのか? トラックとかの商用車は中小零細の会社ほどいまだにMT車使ってることが多いから貧乏なほどMT車ってのは結構当たってるな
乗用車はAT車はクラウンとかの高級車だけだったのは遠い昔の話でもう中古の軽でもほとんどはAT車の時代だから関係ないな ATでもMTでもどっちでもいいけど
AT側のMTサイドへのコンプレックスがエグい まあコンプレックスはあるよな
俺はAT限定で免許取ってAT車買って乗ってたけどMTへのコンプレックスが募って結局限定解除したからよく分かる
やっぱMT車を運転する快感はAT車じゃ絶対味わえない >>98
家族以外も運転できる「限定なし」に変更すればいいだけだぞ無免許よw >>98
お前はいつもぼっちドライブだから知らないのかw
友人・知人の「他車運転特約」で補償を受ける
友人・知人に運転を交代する場合、まずは交代する相手、もしくはその家族が自動車保険に加入しているかどうかを確認してみましょう。もし、自動車保険に加入しているのであれば、その自動車保険に「他車運転特約」がセットされているかを確認します。
他車運転特約とは、記名被保険者(主に運転される方)とその家族が、他人の所有する車を借りて運転しているときに発生した事故の損害を補償するための特約です。他人の車を運転しているときでも、その自動車保険の「対人賠償保険」「対物賠償保険」「車両保険」などが使えるようになります。
つまり、運転を交代する友人・知人もしくはその家族が、他車運転特約のセットされている自動車保険に加入しているなら、自分の車で万一、事故を起こしたとしても一定の補償が受けられるようになるわけです。 俺も友達と運転代わりつつ遠出ってのが有ったので
誰でもいけるプランにしてたわ
当時は掛け金もそんな上がらんしと思ってたが
今となっては無駄遣いだな >>107
恥ずかしいのはそういうコンプレックスと感じのではなくコンプレックスを隠そうとATの優位性を力説してるやつ ポルシェのくせにATおかしねと思ってたらAT限定免許なのかよ
人として失格 MT乗ってきてたが
45歳を超えたぐらいからシフトミスが多くなった
今長距離ドライブ(帰省)で片道6時間でそのうち山道2時間弱なんだが
前までは一度小さなシフトミス(入れ間違い未遂やクラッチタイミングのずれ)をするかしないかだったが
今は2回か3回小さなミスをするようになった
エンストも半年に一度ぐらいするようになった
この先も大きなミスはしないと思うのだがATだとシフトミスはSレンジに入れたままとかの人的な問題無いミスだけで
シフト自体は機械が完璧にやってくれるから信頼性という意味ではATの方がいいとおもうので
今度車を買い替えるときはMTはやめると決めた
DCTがいいなと思うが多分ATかCVTになるだろうな MT乗りだけど長距離は断然AT
ドライブを楽しむならMT
最高1日18時間翌日1時間走ったけど変速めんどくさかったなさすがに MTを長時間乗ってると足がつるっていう感覚が分からない
左足なんてクラッチだけなんだし
右足の方がアクセル、ブレーキの踏みかえの左右の動きもあって踏む量とかも毎回違うけど
左足は踏んで戻すだけでしょ
右足がつるなら分かるけど何で左足がつるのよ
右足の方がずっと忙しいでしょうに 疲れたことはあるぞ
右はこまめに動かしてるけど高速やバイパスで信号無いと左足動かさない
からな軽くクラッチに足かけてたけど >>118
クラッチが軽い軽自動車しか乗ったことないのかw >>120
クラシックカーと軽自動車以外は比較的軽い油圧クラッチだと思っていたが違うのか? >>119
MTのりで必要無い時でもクラッチに足をのせてるやつは下に見ている さて270万円のS660(MT)に乗ってラ・ムーの100円たこ焼き買ってくるね >>58
高卒のおんにゃの娘でもMT
渋滞するパリ市街抜けたらアクセルベタ踏み >>125
ハイスペック車って?純正のクラッチを改造している車のこと? マニュアルなんて乗れないし
僕の足は2本しかないし左足は使わない時でもブレーキの上 大昔モンディアルのオープンが欲しくてお手頃な中古があったんだけど
当時のスモールフェラーリってマニュアルしかないから諦めた
大昔のスモールフェラーリでも300馬力ぐらいはあるからクラッチは入りやすいんだろうけど マニュアルがカッコいいって言うのがまったく理解が出来ない
マニュアルのが運転が楽しいって言うのはきっとレースごっこ的に楽しいんだろうねー?と思うけど AT限定?無免?じゃ理解できないと思うよ
何もレースなんて考えてないはずだ
レースごっこという発想がそもそも幼稚 大昔モンディアルを…とか言うならおっさんなんだからAT限定なんかないし
無免許でクルマ買う人はまずいないし左足でブレーキ踏むのはATしか乗らない人
しかも日本の教習所には行ってない筈 それでモンディアルのカプリオレを諦めてなにを買ったの? 実際MT車には固執するのはジジイばっか
しかもほんの一部のマニア以外はあまりお金がある層ではない マニュアルなんて数千台に一台くらいの割合でしか存在しないだろ >>134
純正のクラッチが重いとか
それおまえがロースペックなだけだろ そうだよ
16歳の時にとったカリフォルニアのを18歳になり鮫洲で気持ちが悪い映画を見せられて書き換えた
XJS買ったけど即ぶっ壊れたw ハイスペックというかスポーツグレードのMTはクラッチ重いの多いだろ
何の意味があるのか知らんが 金有って高級MTスポーツカーって人は見たこと無いな
と思ったけどセカンドカーかサードカーか
家の農園用の軽トラなら
と思ったけど金有る農園の人はもう
計ともAT車に乗り換えてるわ 仕事では路面状況の悪いところが多いからMTのトラック乗ってるけど自家用車でまでMT乗りたいとは思わんな >>1
MTってMATSUDAの略でしょ分かるwwww 免許が無いので乗ってはいけないってのと
保険の関係で乗らない方が良いってのを同等に考える限定持ち
ってか普通は自分の保険を使えるんだけど
それすら知らないとは無免かな なにがカッコいいのかさっぱり分からないよ
いやダサい F1だってクラッチでスタートして自分でギヤ上げ下げしているんやで F-1は名前通りF-1マチック
オートマだよ
そのオートマ免許でも間違いなく乗れる >>139
やっぱり軽自動車しか乗ったことないんだなww >>144
それは視点の問題だな
運転者を限定して割引してるだけだから >>156
いつもぼっちのジェットおじいちゃんにとっては余計な出費なんだなw >>157
そもそも高価なものを他人にいじらせるなよw >>158
カップルなら運転の交代は普通にあることだぞ童貞よw >>159
逆だったら恥ずかしいよな
彼女のMT車で出掛けて交代出来ないとか >>164
女子はAT限定ばかりだぞ
俺が最後に買ったMT車はセリカST185RC(限定車)だわ >>159
女に運転させる男って情けねえな
ホモカップルならわからんでもないがw >>166
スバ女ことスバル女子とか変態で良くない? >>169
オイル漏れがデフォのスバルを崇拝してるアホか 女もふつーに運転するしふつーにクルマ持ってるじゃん
意味がわからない MT女の話なら
余程の車好きか40以上しかいないだろうな 若い女はとにかく大型SUVが大好きだよね
見てる限り大型SUVが一番ぐらいに女性運転手率が高い
一番低いのはスポーツカー 逆にスポーツカースポーツタイプに乗ってるのはおっさんばかりではなくだけ
しかもハゲデブ率が異常に高い
昔はSLは女のクルマだったのがおっさん専門カーになり
逆にゲレンデが女のクルマになった 4座オープンに乗ってる若い男はたまに見かけてもスポーツカースポーツタイプはいない ATのトラック乗ると
ハンドルシャフトのせいでブレーキを左で踏めない(かなり無理すれば踏める)
右足だけ疲れるわ〜〜 >>182
いやマジでハイスペック車はノーマルでもクラッチ重いんだが
知らんのかよwwwwwwww オープンカーの運転手っておじさんばかりだよな
若い頃に憧れてたのかな >>189
もうスレ伸ばしは諦めろよ
軽自動車しか乗ったことがない低所得者w SUVと比べ物にはならないが4座オープンは流行りだよ
4座オープンがで2座オープンは逆にダサいの極み >>190
足腰ロースペックおじいちゃん頑張るねw 大金持ちは
そもそも自分で車買っても
運転は運転手に任せるからな >>1
男でオートマ限定は恥ずかしすぎるぞ
今も昔も無能の象徴 ポルシェやらフェラーリやら数台持ちの金持ちとか普通にいるじゃん
趣味で運転を楽しむ金持ちとか山ほどいるけど 昔はAT限定なんかないし
どこがカッコ悪いかさっぱり分からない ポルシェもフェラーリも最近はほぼ全部ぐらいオートマだけど ネトウヨはマニュアル好きなんだなwww
そうだよねwww >>1
これとかガチなマニアなんだからそうなんだろう?としか思わないが
そうじゃないマニアではない普通の人間はMT免許をどうするの?なにを乗るの? 黄色ナンバーを白ナンバーに変更してる時点で負け組なんだからどっちでもいいよ 40年以上前に免許とってマニュアルを運転したのは3回だけ
販社の営業の子がポルシェターボを買ったからと関越でぶっ飛ばしたのと
学生時代グアムに数ヶ月いてスズキジムニーって可愛くて面白いクルマをみんなでマンスリーで借りたのと
国産車マニアの子がスプリンタードレって嘘みたいに馬力がないスポーツカーを買って横浜市内をドライブした3回だけ
全て10代20代の1980年代
これがどうするの? 現実は軽トラ借りて引越しとか軽ワゴン借りてなんちゃらとかあり得ないし
欧州のレンタカーにもいくらでもオートマはあるから
一番のお得意様の観光客のアメリカ人とか99%の老若男女はオートマしか運転出来ないから 自分の地元にはガレージにフェラーリ・ディノとベンツがあって
普段は農協の帽子被って作業着を着てMTの軽トラ乗り回して遊んでる
土地持ちの変なオジサンいるぞ
地代で食えるからか仕事をしている様子は全く無いしw MT乗りだけど、少数派なのも理解しているし、ATよりMTの方が楽と言っても理解されないのも理解している。
でも、女の子を隣に乗せると、何をやってるの?とシフトチェンジに興味を持ってくれたり、マニュアルかっこいいと言われるのはなぜでしょうね。
彼女はAT限定から限定解除するそうです。
ちなみに男にもモテます。MT車にしたから運転教えて!とお願いしてくる友達もいました。
また、MTの数が少ない車に乗っているので、価値が上がってきているのもメリット。 >>213
どこからしても違うと思うよ
ベリの筆頭さんだと?あの超絶有名植村佐藤ヲタだと? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています