※前スレ
総合旅行業務取扱管理者試験対策スレ
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/lic/1529243164/
総合旅行業務取扱管理者試験対策スレ Part.2
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/lic/1602626821/
総合旅行業務取扱管理者 Part.3
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
※前スレ
総合旅行業務取扱管理者試験対策スレ
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/lic/1529243164/
総合旅行業務取扱管理者試験対策スレ Part.2
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/lic/1602626821/
チンカス野郎の答えでよければ：
①供託しなかった場合そもそも営業が始められませんので、代理業者と代理契約を締結するところまでたどり着けません。従いご質問のケースは現実的に発生することはありえないと考えられます。
②受注型の販売を他社に委託するってそもそも変じゃないですか？だって客の方から企画して売ってくれって来てるんだもん。従いこういうケースはありえないので保証金の計算に含まれることはないということになります。一方企画型は客を集めなきゃいけないので他社にも委託して客を探してもらうという行為が一般的に行われるのだと思います。企画した会社だけで集めるよりは委託先も含めた複数社でマーケティングしたほうが（委託料が発生したとしても）効率的ですよね？
いずれのケースもそもそも「現実的にありえない」ということでテキストにも書かれていないのだと思います。
また来年頑張るわ
時間との戦いがやはり難関
焦ると思い切りミスする
帰りの電車の中でやると英文もすんなり入ってきて答え間違ってるのがわかったし
航空運賃も資料3の特定経路も焦って気づいてなかった（笑）
航空運賃や英語後回しにしたのが失敗だったのかなー
チンカス君も含め合格者
おめでとうございます！
ありがとうございます。貴殿も来年こそ合格できますようお祈り申し上げます。
受験者全体のレベルがあがっているのか、問題が年々難化（巧妙化）しているような気がします。今年の航空運賃の特例（最初に見つけられれば逆にサービス問題）や、英語の2問目（英語が得意でもその先のケースあてはめに別能力が必要）がその代表例ですね。
この試験は受験者が少ないので模試がなく（動画サイトもない）過去問ひたすら回すだけなので、初見問題への対応力を鍛えるのに限界がありますね。英語に限ってはTOEＩCとか使えそうですが。
あと航空会社コードについては、今後アライアンスに加入している大手だけカバーすればよいので逆に得点源になると思います。
来年頑張るわ（笑）
チンカス君に聞きたいんだけど
問題は最初から解いてきましたか?
航空運賃は焦りすぎて特定経路は試験後気づいた（笑）
アライアンスは偶然あってましたけど
全く勉強してない問題でした
英文問題は時間がなく計算ミスもしてた（笑）
観光地理問題は自作地図作ったのもあるけど２問外しただけだった
試験会場でも地図見てる人いなかったなー
一年あるからまだまだ勉強します!
JTB総合研究所で模試をやってたような気がします。
私は数年前ここの模擬試験を購入したら、当日同じような問題が何問か出たので、購入しても無駄にはならないかも。
同じような問題が出なかったとしても、勉強にはなるし。
なかなか研究されてるなーと思えるような内容の物でした。
値段は高いですが。
模試あるんですか。知りませんでした。これは失礼しました。
まあ発見しても受けなかったと思います。
ほとんどの航空会社が入ってるし法則性が無いからゴロ作ったりして覚えるしか無さそうですね
・国内：２５分予定だったが、誤答４問の処理に戸惑って３０分かかってしまった
・海外航空券：第１問の問３で自分の作った答えがなく後回しに（掛算の筆算なんて何十年やってないから相当パニクった）
第２問はわりとスムーズ（でも問８間違えた）
出入国：わりとスムーズだったが、問１１の設問が変で間違えた
実務：問46のアブダビ＝ＵＡＥが出てこずパニック後回しに。お陰で一番の易問の問50でやらかし。
地理：考えても時間の無駄なので高速処理。事前のヤマ張り（スペイン、東南アジア）がバッチリだったのと2択残しの勘が冴えまくった。
（ここで30分残し、予定では見直しに入る頃合い）
英文：第1問はわりとスムーズ。第2問は英文は分かるのだが、問23と24のケースにあてはめるのが結構複雑で日本語でも難しい。再びプチパニック。
（残り15分くらい、残した問題対応と見直し）
問46：正解と思われる＋4時間をしらみつぶしに探しＵＥＡにヒット
問３：何か決定的な見落としがあるはずだと、普段は読み飛ばす資料3に特定経路を発見。
（残り5分くらい）
見直し：一番自信のなかった問23と24。23は正解に修正できたが、24は修正してなお間違え。
やはり本番ではＵＡＥのど忘れのようなことが一度起こるとそこからドミノ式に影響が及びますね。
知識を確実に定着させてればそんなことはないのでしょうが、どうしても防げないこともありますよね。
このためには時間を十分に残しておくことが肝心で、易問はミスらず確実に取ることと、考えても分からん問題はサッサと見切るという訓練がいいですね。
偉そうなことを言いましたが、ご参考になれば。
ＬＣＣと弱小国は排除できるから、かえって楽になったと思いますよ。
ワンワールドとスカイチームは数が少ないのでこれだけ押さえてしまえば、ほかはスターアライアンスでＯＫ。
日本に乗り入れているキャリアしか出題ないと思うんで
成田のどちらのターミナルかを覚えればおおよそ正解できる
自分もアブダビは出ましたが
カサブランカが出なくて焦りまくり
地図で場所は覚えてるのですが国名が焦って出てこない
仕方なく確かイギリスの真下あたりだったよなと思いGMTで計算
見事に1時間ズレたのでそれ選択してアウト（笑）
こんな問題散々やったのに焦りって怖いとつくづく
岩窟の聖母はルーブルにあったと思ってたけど何故か引っ掛けだと思い見直しで修正（笑）
他の問題1問も修正して外す
運も無かったんすかね（笑）
来年海外免除だと国内40分でやらなきゃならないのか
時間厳しそうだから免除しない方が有利なのかな
ただ、国内のCBT化は時期変わらん上に年1らしいから結局同一年に免除効かないのは何も変わらんという･･･
大原でも模試やってるよ
約款90
海外旅行実務
運賃15→まあまあ得意だったのに何故か爆死
地理22
CIQ35
英語40
その他40
152で通ったけど、つくづく英語得意な人が有利な試験だと思った。
航空運賃問題解いてみたけど
問3とか選択肢みてすぐわかる問題なんですけどこれ1.05倍するの忘れててミス
特定経路も発見できれば即答
問5からは何故か途中降機なのに
乗り継ぎ項目見ていて2回まで出来るから折り返しポイントわからず（笑）
3問外す
昨日の試験では8問中3問しか合ってないので不合格だわな（笑）
冷静に解いたら
ノープレッシャーなので8問とも正解出来る
たらればだけど合格できたはずなんだよな－
メンタル弱いから本番だと弱いっす
例：AA(アメリカン航空)はワンワールド(OW)なのでAAOと覚えていきます。
スターアライアンスはA、スカイチームはTで！
例：BRA(エバー航空、スターアライアンス)、VNT(ベトナム航空、スカイチーム)←前者は「バラ」、後者は「弁当」って語呂合わせするとさらに覚えやすくなりました^ ^
約1年間お世話になりました！
一昨年118点で落ちて、昨年合格した者ですが、
今年の海外旅行実務は2020年以前の難易度に戻ったようですね。一昨年、昨年の受験者からしてみれば不公平極まりないです。
引っ掛けかと思って選択しなかったら外した
その２問合ってれば合格だったのに
引っ掛けかと思って選択しなかったら外した
その２問合ってれば合格だったのに
いざこうやって落ちると（笑）
また1年勉強できるんだなとしみじみ
旅行好きと鉄道好きで始めたこの資格取得
冷静に解ければ余裕で受かってたのに
本番のプレッシャーにやられたので
次回は完璧に仕上げます!
自作地図もA5のリングファイルで作っていたので小さすぎて書き込み埋まりまくってしまった
次回はb5で作り直します
自作地図は絵も書いてあったのですが主要な建物は書かないと駄目だなと
今回のアルハンブラ宮殿で思いました
地図に絵を書いてましたがアングルが違いすぎてわからず別名赤い城ですが
問題だと白黒なのでそれもわからない
中庭が有名なので思い切り引っかかり選択肢dを（笑）
初めての挑戦でしたが作成者にしてやられました
また1年お世話になる予定です
解答速報見間違いだったかな
アルハンブラ宮殿あってた
不合格は免れないけど
例年並の難度に戻ったみたい
国内の資格取って免除が近道だ
申し込んだ時の写真から変えてたらいけるとは思うけど
当日いきなり違う人だったらバレるだろ
宅建のときは運転免許とかの写真とも照合もしてたのに。
旅行は願書に免許とかのコピーすら要求してない（要求されてもコピーなら簡単に偽造できそうだが）
そこまでして不正防止するほどの価値もない試験ということかな。
これ持ってるからって転職有利になる気もしないし
替え玉がバレて剥奪なんていう
事件もあったな
だって
もうこのスレにも用が無いので週１くらいしか来てませんが。
資格マニアってほどではないです。
2年前にＦＩＲＥしてスキーシーズンオフの夏場に暇潰しにやってるだけです。
昔からお勉強は得意だったので金のかからないレジャーとして楽しんでます。
sugeee
それにしても総合旅行業務は試験から合格発表までがやたらと長いですよね。
宅建に比べれば全然受験者数は少ないのに、なぜだろう？
それにしても総合旅行業務は試験から合格発表までがやたらと長いですよね。
宅建に比べれば全然受験者数は少ないのに、なぜだろう？
去年よりも合格率が結構下がっていてびっくりしました。
問題が難しくなったのか、受験者の勉強不足なのでしょうか…
いずれにせよ皆様お疲れさまでした。
去年よりも合格率が結構下がっていてびっくりしました。
問題が難しくなったのでしょうか…
(私はE区分だったのであまり感じませんでした💦)
いずれにせよ皆様お疲れさまでした。
私はＡ区分でしたが合格率７％ですか。去年の半分。これが絶対評価の恐ろしさですね。
私の部屋100人くらいいたと思うのですが合格はわずか5人でした。来年は少し易化するといいですね。
というわけで1年間ここで遊んでいただいた皆様ありがとうございました。
たまには見に来ますので何かあればチンカス宛にお願いします。ではでは。
国内合格後の約款と海外旅行実務だがともに８５－９０％
の得点率だった。受験前の前年の問題チャレンジではともに
９０％少しとれていた。
約款は昨年度と比較して同程度。
E区分が難しくなり、合格率が下がっていたのは
航空運賃のヘンテコリンな問題で面食らって、その後
立ち直れなかった奴が多かったためと思う。
海外旅行実務全体の難易度としては、昨年より
それほど難しくなっていないと思う。
予備校の講評や結果からみると、国内実務もかなり難化
していたのであろう。約款と旅行法は同じレベルの難易度。
結果としてかなり合格率が下がった。
来年は多分易化するだろう。
皆さん頑張ってくれ。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
