探検
【テスラモーターズ】イーロン・マスク【イーロンマスク】Part.1
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https://youtu.be/tQqhh93DM8I
途中で止めるなよ
https://youtu.be/YLzZHikZ-88
PR (NewSphere).
ほご
Twitterに法律違反で訴えられたから、トータル大損だったとしても買わなきゃ
Twitter嫌われてるな~
アメリカのツイッターは13日、臨時の株主総会を開き、起業家のイーロン・マスク氏と
合意した買収取引について賛成多数で承認しました。
レス代行お願いします。
【状況】余所でやってください。
【板名】学歴
【スレッドタイトル】【テスラモーターズ】イーロン・マスク 【イーロン・マスク】Part.1
【スレッドURL】
【名前】イーロン・マスク、遂にツイッター買収！
【メール欄】上げレスでお願いします。
【本文】↓
マスクさん、全力で買収拒否してるやん
クリミア半島についてはロシアの主権を認め、ウクライナは中立を維持するべきだと主張しました。
これに対し、ウクライナのゼレンスキー大統領は、
ウクライナを支援するマスク氏かロシアを支援するマスク氏かどちらのマスク氏が良いですか
とフォロワーに賛否を問う投稿をしています。
また、在ドイツのウクライナ大使は「外交的な回答だ、うせろ」と投稿し、強い言葉で批判しました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/0eafc1a1fe822a9946ae25129b5175534b9f4580
これまでのウクライナ支持から一変して親ロ的な和平条件を投稿した直後だったことからネットは大荒れとなった。
「（会談は）リクルートされた前？後？」「ツイッターを買収するための資金をロシアから得るため？」
「マスクとプーチンはウクライナ侵攻前に秘密のビデオ会議を行っていた」
と書き込むユーザーもおり、プーチン大統領と密談や買収があったのではないかと炎上している。
ウクライナのゼレンスキー大統領は、「どっちのイーロン・マスクが好き？」とツイッターで応戦。
「ウクライナを支持するマスク氏」「ロシアを支持するマスク氏」の2択アンケートを行い、
78％がウクライナを支持していたマスク氏の方が良かったと回答している。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c6ba78f6ec6cf56f0260b57ca273f24806de65d9
マスク氏のツイッター再生、失敗しそうな訳 | WSJ PickUp
https://diamond.jp/articles/-/312541
https://www.asahi.com/articles/ASQC95WCJQC9UHBI02Q.html
https://www.sankei.com/article/20221111-UWVKI2AWCNNU5AC3T3WOQUGBXE/
https://jitakukoukai.com/?p=5485
https://news.yahoo.co.jp/articles/35ae52aabe100cd21b5dccca976ca26d489a2448
テスラ振るわずトヨタ首位、ＥＶよりハイブリッド－米誌の最新調査（Bloomberg）
https://news.yahoo.co.jp/articles/1e0045090b904e700599500bc072acbfaafb2daf
> ＥＶの信頼性はそれほどではなく、実際は大半が平均を下回っている」と語った。
> ＥＶメーカー最大手の米テスラは24ブランド中19位。今回の年次調査では30万台余りのデータが収集された。
テスラ決定事項、一部は取締役会の承認経ず独断 マスク氏証言
https://jp.reuters.com/article/tesla-compensation-trial-idJPKBN2S703Y
https://internet.watch.impress.co.jp/docs/yajiuma/1459084.html
イーロン・マスク氏、Appleを批判 ツイッターへの広告ほぼ停止
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN290G60Z21C22A1000000/
https://www.gizmodo.jp/2022/11/elon-musk-may-have-lied-about-his-credentials.html
https://i.imgur.com/iYHfgaE.jpg
https://i.imgur.com/KtWA2zD.jpg
https://i.imgur.com/FrCCG4A.jpg
https://i.imgur.com/XG8IsDF.jpg
https://i.imgur.com/fGGZqVa.jpg
https://i.imgur.com/UDdCSYi.jpg
https://i.imgur.com/dubhrlT.jpg
https://i.imgur.com/WmMq2C1.jpg
https://i.imgur.com/A0B3DZc.jpg
https://i.imgur.com/fz8cRxs.jpg
https://i.imgur.com/Q0oHOaw.jpg
https://i.imgur.com/OBCsUxd.jpg
https://i.imgur.com/77qaO7D.jpg
https://i.imgur.com/pl15CZN.jpg
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20221219/k10013928001000.html
マスク氏は「投票結果に従う」としていて、ツイッターの経営体制の見直しがどのように行われるかなどが今後の焦点となります。
https://getnavi.jp/digital/819751/
この仕事を引き受ける愚かな人が居るか？
ｻｯ ミ ＿＿＿＿＿__ ￣￣)ノ￣￣￣￣￣￣
∧＿||// ∧__∧ | ∧__∧
(･ω･.||/ （´._⊃｀） | （ ）
( _⊃|| ( ) | ( )
し―-J￣￣￣￣￣ `ｕ--ｕ'
アキオ「許せないんだ。俺の命に代えても、体に代えても、マスクだけは！」
アキオ「俺の特許を、みんなに貸すぞ！」
マスク：「水素を通して出る力？そんなものが、クルマを動かせるものか」
アキオ：「何!?」
フォウ：「アキオはその力を表現してくれるマシーンに乗っている。」
ロザミア：「水素自動車にね。」
アキオ「分かるまい、経営を遊びにしているマスクには。この俺の水素を通して出る力が！」
マスク「大寒波、停電、大渋滞だと？動けテスラ、なぜ動かん！」
アキオ「ここから、いなくなれー！」
https://security.srad.jp/story/23/01/08/0742208/
https://japan.cnet.com/article/35197700/
https://gigazine.net/news/20230118-tesla-auto-pilot-self-driving-was-staged/
テスラは2016年から「全車両に完全自動運転対応ハードウェア搭載」をうたっており、実際に自宅から会社まで、完全自動運転を用いて通勤するという映像を公開しています。
ところが、実際にはこの映像はやらせだったことを、自動運転ソフトウェア担当ディレクターが証言していたことがわかりました。
エルスワミ氏の証言によれば、映像はイーロン・マスク氏から「システムの機能のデモンストレーション用」として制作を依頼されたもの。
「運転手が運転席にいるのは法的理由によるもので、彼は何もしておらず、車は自動運転状態です」と説明される映像ですが、実際には、カリフォルニア州メンロパークにある「自宅」からパロアルトにあるテスラ本社までのルートが事前にプログラムされていたとのこと。
また自動駐車時には、駐車場のフェンスに激突する一幕もあったそうです。
前述の死亡事故について、テスラはファン氏の不注意を原因だと主張しましたが、ファン氏は事故に遭う前から「車は衝突回避のために勝手に曲がろうとする」と不満を述べており、2020年に国家安全輸送委員会はテスラ、カリフォルニア州交通局、国家道路交通安全局が死亡事故の責任を共有するものであると厳しく非難しています。
https://wired.jp/article/teslas-problems-elon-musk-twitter/
https://forbesjapan.com/articles/detail/60860
https://www.businessinsider.jp/post-265141
・ メルセデス・ベンツは、2023年にアメリカでレベル3の自動運転を導入すると発表した。
・ 同社が開発した｢ドライブ・パイロット｣のシステムによって、ドライバーは特定の条件下で道路に注意を払わなくてもよくなる。
・ この発表は、運転支援技術に注力してきたテスラが経営的な困難に直面している最中に行われた。
イーロン・マスクは何年も前から、ドライバーのいらないテスラの登場はもうすぐだと述べていた。
また、いずれはテスラのオーナーが自分のテスラ車を自動運転のロボットタクシーとして働かせることで受動的収入を得られるようになるとし、
テスラが自動運転技術を確立できなければその価値は｢基本的にゼロ｣だとさえ主張してきた。
しかし、自動運転の世界における重要なマイルストーンを最初に打ち立てたのは、テスラではなくメルセデス・ベンツだった。
同社は2023年1月、アメリカ初となる｢レベル3（条件付き自動運転）｣の認可をネバダ州から受けたことを発表したのだ。
テスラが競争の激化と需要の低迷に苦しむ中での発表だった。
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2303/22/news056.html
https://gigazine.net/news/20230407-tesla-shared-customer-cars-recordings-privacy/
ある従業員は、「裸ではなかったものの顧客が親密にしているシーン」を含むスキャンダラスな映像や、洗濯物や性的な健康器具など日常生活の中のプライベートなシーンを見たことも報告していました。
一部の従業員はこのような映像を切り抜いて面白おかしいインターネット・ミームを作成し、非公開のグループチャットに投稿していたそうです。
元従業員のひとりはロイターに、「私たちは、テスラ車オーナーのガレージや私有地の中をのぞくことができました」と述べて、映像の中には車の電源が落ちている状態で録画されたものも含まれていた可能性があると証言しました。
130億円を投じたのに､OpenAIから追い出された
https://president.jp/articles/-/68573
■経営陣との溝が深まり、会社を追放された
■追放後に上がったChatGPT、買収後に下がったTwitter
■「あのぶどうは酸っぱい」とキツネは言った
■開発中止を求めながら、ひっそりと動き出す
https://gigazine.net/news/20230420-microsoft-drops-twitter-from-ad-platform/
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-04-21/RTFQ36T0G1KW01
この裁判は、ロサンゼルス在住のJustine Hsu氏が2019年にテスラのモデルSをオートパイロットで運転中に起こった事故について訴えたもの。
Hsu氏は、縁石へ衝突した衝撃でエアバッグが展開したことで「アゴを骨折して歯が折れ、顔面の神経を損傷した」として、テスラのオートパイロットとエアバッグの設計に欠陥があると主張
テスラは事故に対する責任を否定し、「ユーザー向けのマニュアルで、街中ではオートパイロットを使用しないように注意していたにもかかわらず、Hsu氏は無視して街中でオートパイロットを使った」と主張。
そして、2023年4月21日にロサンゼルスの高等裁判所で、「エアバッグが安全に作動しなかったわけでもなく、テスラが意図的に事実を開示しなかったというわけではない」という評決が下り、Hsu氏への損害賠償は認められず、テスラ側の勝訴となりました。
評決後、陪審員を務めたMitchell Vasseur氏は「テスラのオートパイロットは決して自動運転システムではありません」と警告し、今回の一件ではドライバーの注意散漫が原因であると述べました。
Hsu氏の弁護士であるドナルド・スラヴィク氏は、Hsu氏が注意散漫だとする陪審員の意見に理解を示した上で、「警告を受けたのは縁石に衝突する1秒前だった」と述べ、評決を不服とする姿勢を見せました。
なお、記事作成時点でテスラは、2021年2月にオートパイロットモードのモデルXが停車中の警察車両に衝突した事件についての裁判も係争中。
また、停車中の緊急車両に衝突する事故が相次いだため、アメリカ運輸省の国家道路交通安全局がテスラのオートパイロットを対象にした調査を開始しています。
https://gigazine.net/news/20230424-tesla-win-autopilot-lawsuit/
https://forbesjapan.com/articles/detail/62942
＝韓国ネット「動く時限爆弾」「EVは時期尚早」 2023年6月5日
https://www.recordchina.co.jp/b915169-s39-c30-d0191.html
https://wired.jp/article/a-leaked-tesla-report-shows-the-cybertruck-had-basic-design-flaws/
ブレーキやボディ構造にも「深刻な課題」
テスラはダメかもわからんね
https://news.yahoo.co.jp/articles/be69226ca2d387b5fa43350be04cc4b400bbc155
またしても、テスラの「オートパイロット」システムにまつわる不思議な事故が、今度は中国で発生した。「テスラ モデル3」がカーブでコースアウトして木にぶつかる。なぜかは不明だが、障害物はなかった。
自動運転で死亡事故を起こしても一切責任を取ろうとしないのも問題なんだよね
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN173VU0X10C23A7000000/
「ツイッターの広告収入半減」とマスク スレッズ席巻の中で財務は火の車か
https://news.yahoo.co.jp/articles/c1bda38ac9860d4c60a72832a129107ca2e63d68
https://news.yahoo.co.jp/articles/1cea847033376571647d7043a0e69674fa253f33
「いきなりバッテリー不具合になり充電が出来なくなり…」
充電が減ってきたため、充電しようとしたが、全くできない。「おかしいなと思い、テスラのサービスにメールで連絡したところ、
返答が『バッテリー不具合のため、230万で直せます。バッテリー注文してもよろしいですか？』といきなり来まして」
バッテリーが壊れた原因も分からず、状況を改善することすらできない。
悩んだ末、下した決断は売却だった。最初はテスラに相談した。
テスラに下取り査定したらバッテリー直していない状況では買取できない、と言われました。
買取するならまずはバッテリーを230万で直した後、90万でなら買い取りますと。
2023.07.31
アメリカでは広告や車載システムに表示される航続距離どおりに走れない人が多くてサービスセンターに苦情が押し寄せているんだそうですよ？
で、テスラの社内に修理の予約をあきらめさせる極秘のチームがあることがロイターの調べで明らかになり、ちょっとした波紋が広がっています。
広告と違うだけでどこも壊れてない状況に速やかに対応
テスラは走行距離の誇大広告が祟って｢半分も走れない。壊れてる｣という車の持ち込みが多め。
そもそも誇大広告が原因なので、どこも壊れていない＝直すところがない。
そこでできたのが、世にも珍しい航続距離苦情対策班。その名も｢Diversion（ダイバージョン）｣というわけです。
映画『ダイバージョン』みたいでカッコいいけど、その任務は｢修理の予約を解約させる｣こと。これに尽きます。
https://www.gizmodo.jp/2023/07/tesla-cruising-distance.html
https://gigazine.net/news/20231002-electric-vehicle-insurance-cost/
環境意識の高まりに伴い電気自動車(EV)の普及も進んでいますが、修理費がかさむEVは保険会社から次々と保険の引き受けを拒否されるようになっており、中には約10倍の保険料を提案された人や約90万円の保険料を請求されたテスラ・Model Yのオーナーもいると報道されています。
https://www.gizmodo.jp/2023/10/tesla-repairs-are-expensive.html
今月レストランで食事を楽しんで車に戻ったら、エンジンがかからなくなっていました。テスラ ロードサイドアシスタンスに連絡することにしたのが夜中の10時くらい。そこから待つこと3時間で、やっとレッカー車が到着。
夜中の1時まで待たされただけでも気が滅入るのに、後日エジンバラのテスラから電話で、｢浸水でバッテリーがやられた｣と説明があって、上記の金額を言い渡されたのです。
頼みの綱である8年保証では一銭もカバーされませんでした。
｢500〜1,000ポンド（約9〜18万円）くらいかと思っていたので心臓が一瞬止まったよ｣とJohnnyさん。
確かに雨は降っていたけど｢大きな水たまりとか、そんなものはなかった。山に遠出したわけでもないし｣と戸惑っていますよ。
やっとマネージャーを捕まえて話を聞いたんですが、｢水が入ったのは、スコットランドの悪天候によるもの。お客さまの責任とは限らないが、保証の取り決めによりテスラの負担にはならない｣と木で鼻をくくったような対応。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d9072f090cb04504730960324886e7c0e3cac5b1
https://news.yahoo.co.jp/articles/b5e605c2f62106e6fcf67952c379852bd2d10ded
『漫画家イエナガの複雑社会を超定義』のテーマは“世界の革新者かそれとも・・・イーロン・マスクって”
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231130/k10014273321000.html
起業家のイーロン・マスク氏がみずからが所有する旧ツイッターのXで、反ユダヤ主義とされる投稿に賛同したことへの影響が広がっています。アメリカの大企業の間では広告の掲載を見合わせる動きが相次いでいますが、マスク氏は29日、「金で私を脅迫するのか。くたばってしまえ」と強い口調で反発しました。
イーロン・マスクは今月15日、旧ツイッターのXで反ユダヤ主義的だとされる投稿に賛同するコメントを掲載しました。
これを受けて、アメリカの大企業の間ではXへの広告の掲載を見合わせる動きが相次いでいます。
マスク氏、下品な言葉でＸの広告主罵倒−会社の息の根止める恐れ
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-11-30/S4WSCPT1UM0W01
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20231214-OYT1T50077/
米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は２０２１年８月、テスラのオートステアに関係するとみられる事故が相次いでいるとして安全性調査に着手。
その結果、問題が明らかとなり、テスラがリコールの実施を判断したという。大規模なリコールにより、業績への大きな打撃となる可能性がある。
https://www.businessinsider.jp/post-279718
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