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【中国中車・鉄路総公司】中国高速鉄道CRH16

0001名無しの車窓から
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2018/01/17(水) 16:11:46.08ID:P67RGNJ/
  ∩___∩
   | ノ      ヽ/⌒) あばばばばばば
  /⌒) (゚)   (゚) | .|
 / /   ( _●_)  ミ/    ∩―、
.(  ヽ  |∪|  /    / (゚) 、_ `ヽ
 \    ヽノ /      /  ( ●  (゚) |つ
  //      | /(入__ノ   ミ   あばばっあびゃばびゃばば
 |       /       、 (_/    ノ
 |  /\ \       \___ ノ゙ ─ー
 | /    )  )       \ _ ←すずはらみさきち ◆5oR0dKBDzY
 ∪    (  \        \     \
       \_)
↑すずはらみさきち ◆5oR0dKBDzY
0324名無しの車窓から
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2022/06/08(水) 08:13:31.88ID:ZyQUBCMh
>>322
基本的に同意だが、米国のように「たとえ重くなっても、先頭車両は特別に頑丈であるべき!」って思想の国があるのもまた事実。
0325名無しの車窓から
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2022/06/08(水) 21:38:32.02ID:wp8yd/Bu
保安装置搭載による保安度向上を端から諦めてて、普段から追突だの衝突だのを起こしてる国のことだろ
そこは高速鉄道の導入など夢のまた夢だから
0326名無しの車窓から
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2022/06/08(水) 22:47:59.21ID:wp8yd/Bu
現地の追加映像

TragedyInChina:贵州榕江,D2809动车事故救援现场!
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贵州榕江,D2809动车事故救援现场!1/2
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#中共国 贵广客专榕江站,6月4日10点21分,D2809动车发生相撞事故冲上站台! 5月后什么怪异的事故都有可能发生,你懂得!
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贵州榕江,D2809动车事故救援现场!
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贵州榕江,动车事故救援现场
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D2809次列车殉职司机5秒内紧急制动#动车
6月4日10时30分许,贵阳北至广州南的D2809次旅客列车行驶在贵(阳)广(州)线黔东南州榕江站进站前的月寨隧道口时,
撞上突发溜坍侵入线路的泥石流,导致7号、8号车发生脱线。
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中国の北京での奇妙で巨大な雲と稲妻、6月の空飛ぶ氷、貴州の多くの場所での大雨、山の急流と破片の流れ、そして貴州での榕江高速鉄道事件!
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0327名無しの車窓から
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2022/06/08(水) 22:51:00.11ID:wp8yd/Bu
現地の追加画像

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0330名無しの車窓から
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2022/06/21(火) 16:33:55.18ID:R00XoMT/
北京市と広東省広州市を結ぶ京広高速鉄道の北京-武漢区間で20日から時速350キロメートルによる常態化運行が実施される。これにより、北京・武漢間の所要時間は最短で3時間48分にまで短縮され、乗車体験がさらに向上する。新華網が伝えた。

中国では現時点で、京滬(北京-上海)高速鉄道、京津(北京-天津)城際(都市間)鉄道、京張(北京-河北省張家口)高速鉄道、成渝(四川省成都-重慶)高速鉄道、京広高速鉄道北京-武漢区間において、安全基準模範ラインが建設されており、時速350キロメートという高水準での常態化運行を実現し、常態化運行の総距離は約3200キロメートルに達してい
0332名無しの車窓から
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2022/07/07(木) 11:41:12.53ID:L5JBPsSq
中国初の海上高速鉄道橋、泉州湾海上大橋のスラブ軌道が完工―福建省
0334名無しの車窓から
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2022/07/18(月) 18:33:56.90ID:+c74AOsi
どうするんだよ、あのダブルデッカーとも言えない中途な造りの車両は?
0335名無しの車窓から
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2022/07/18(月) 23:37:53.42ID:EcbA3Myj
北京冬季五輪のために中国が整備した高速鉄道(中国版新幹線)の新路線が、需要不足で1日1往復だけの運行になっている。駅前の商業施設は閉鎖中。国家の威信をかけたプロジェクトが有効活用されていない。

中国は北京と河北省張家口に分散する五輪会場を約1時間で結ぶ新路線を建設。中国メディアによると総投資額は580億元(約1兆2千億円)。「万里の長城」の地下深くを通る全長約12キロのトンネルを貫通させ、「ハイテク五輪」の象徴として自動運転システムも導入した。

大会中は1日17往復ほど運行
0336名無しの車窓から
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2022/07/19(火) 20:00:04.54ID:FPM/VJtg
15年くらいで一気に作っちゃったから大規模補修も同時にやる必要が出てくる
0337名無しの車窓から
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2022/07/20(水) 17:20:12.89ID:AsvLDPoT
中国には韓国のケンチャナヨ精神みたいのものは無いの?
メンテ?大丈夫、その為に本数減らして軌道負荷を抑えてるアルよ、っていう。
0338名無しの車窓から
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2022/07/27(水) 11:52:21.09ID:CwLY0/Ce
中国の経済発展の勢いを象徴していた中国版新幹線≠フ高速鉄道網が、中国経済の時限爆弾となるかもしれない。

採算性を無視した路線拡大により、高速鉄道を運営する国有企業、中国国家鉄路集団の負債総額は約120兆円に上る。巨額債務で経営危機に陥った中国不動産大手「中国恒大集団」が抱える負債の3倍近い規模だ。専門家は鉄路集団の巨額負債が重大な金融リスクになるとして、警鐘を鳴らしている。
0339名無しの車窓から
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2022/08/08(月) 07:50:38.13ID:NVAadzmn
日本で言うと札幌釧路間とか、高知、四万十市みたいなところも建築しているイメージ

地方の振興に役立ってるところもあるけど、オーバースペックで超大赤字垂れ流しているところ多いんだろうね
0340名無しの車窓から
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2022/08/08(月) 10:59:12.38ID:DKINGD/Q
>>339
そういうところの人口が普通に百万人とかいたりするのが中国だからなぁ

東海道新幹線も東名高速も出来た当初は今と比べてスカスカだったようだし
高鉄を地方の経済発展の基礎インフラと見るならある程度の赤字はしょうがないのかも

というか、高鉄の採算性を問う記事は形を変えた「中国経済崩壊論」みたいなのが多いから
自分は眉につば付けて読むことにしてる
0343名無しの車窓から
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2022/10/10(月) 11:47:54.38ID:RYbtz6Jh
>>321
アメリカはもう科学技術は諦めて「やらなくてもいい仕事」で儲けることにしている
 。
0344名無しの車窓から
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2022/11/03(木) 13:30:24.27ID:ZHepZlPS
中国鉄路高速は車両の寿命とかどうしてんだろ?
保線とか車両修繕も案外自動化進んでるのかもわからんな
0345名無しの車窓から
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2022/11/11(金) 20:17:28.26ID:K4d9xEex
中国のSNSでこのほど、北京南駅の高速鉄道のホームに高級車が直接乗り入れ、駅の女性乗務員が車両の外で待っている写真が投稿された。
0346名無しの車窓から
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2022/11/14(月) 13:16:29.51ID:QvnXfdTx
上海のメトロ爆発の翌日に南昌の新幹線駅が大爆発
0347名無しの車窓から
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2022/11/15(火) 16:42:20.42ID:ii5Ww024
閑話休題
中国はASEAN諸国にて米国に対抗するため
高速鉄道網の構築を進めていく模様
ttps://news.yahoo.co.jp/byline/endohomare/20221113-00323773
0348名無しの車窓から
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2022/11/27(日) 18:34:58.94ID:y6Mc7I1s
通常運行時でも乗車するまで面倒、変な匂いがする、車内がうるさいとか言われてるだけでも大きなマイナスポイント
0351名無しの車窓から
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2022/12/21(水) 14:29:18.41ID:eKhFNS8M
インドネシア政府が鳴り物入りで建設中の高速鉄道の工事現場で12月18日、工事車両が脱線転覆。作業中の中国人労働者7人が死傷する事故が起きた。

首都ジャカルタと西ジャワ州州都バンドンの間143キロ間を45分で結ぶ高速鉄道は、中国が落札してインドネシア・中国のコンソーシアム(KCIC)による建設が進んでいる。今回の事故は西バンドン工区で起きたが運輸省は原因解明までの間全ての工事を中断するようにKCICに求めた。

地元マスコミの報道などによると、12月18日午後、線路敷設用の工事車両がすでに敷設された線路上を走行中に何らかの理由で未敷設区間に乗り出して脱線、転覆したとみられている。

この事故で工事車両に乗車して作業中だった2人が死亡、5人が負傷して近くの病院に搬送され手当を受けている。全員が中国人労働者だったという。
0352名無しの車窓から
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2022/12/21(水) 14:46:35.28ID:eKhFNS8M
中国側は自ら受注したものの、高速鉄道の安全性には疑問を抱いているとされ、2023年6月の完工時に再びジョコ・ウィドド大統領は習近平国家主席を招待して、共に試乗して開業を祝うことを計画しているとされるが、今回の事故の影響が懸念されている。
事故原因は現在解明中だが、脱線転覆事故で死傷者まで出していることから、高速鉄道そのものへの安全性にインドネシア国民が不安を抱くことは間違いないだろう。
中国は当初「インドネシアの国庫負担を求めない」としていたが、工事の遅延やコロナ禍による工事一時中断などから建設費用が膨れ上がり、2021年11月にはついにインドネシアが約4.3兆ルピア(約357億円)の国庫投入に踏み切らざるを得なくなり、工期は遅れるは環境問題が浮上するは国庫を投入するはなど「踏んだり蹴ったり」の状況にあるといわれている。
さらにインドネシア政府は高速鉄道の終点でもあるバンドンから北部沿岸部を走る在来線(高速化に日本が協力)について、日本に対して「バンドンからさらに延伸して北部沿岸の在来線と結ぶ計画への参入」を示唆。日本は技術的に困難(狭軌と広軌の違い、中国建設区間とでは安全基準が異なる)であるとの理由で拒絶する姿勢をみせている。
日本側には「何をいまさら」との思いがあることにインドネシア側は思い至らないのだろうとの見方が有力だ。
0353名無しの車窓から
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2022/12/22(木) 10:14:32.89ID:dbXwe7Rp
高速で走行する車両は激しい振動が生じるが、その振動でナットが緩んでしまえば
重大な事故につながるため、緩まないボルトとナットが必要となるが、
これは日本の企業しか作れない。
中国人は精密な技術は分解してもパクれないんだよなw
0355名無しの車窓から
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2022/12/23(金) 11:00:18.50ID:Qyv08C7o
>>351
現場ネコ案件ってやつかね
あくまで敷設作業の失敗で
これと高速鉄道の安全性は直接的には結びつかないと思うけど
ごっちゃにするやつはいるだろうな
というか、「意図的に混同させたがってる向き」もすでに散見するような
0357名無しの車窓から
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2023/01/15(日) 01:21:10.30ID:KDJ7bjXd
寝台式のCRHってどうなったの?
だいぶ運行が減便されたと聞くが?
0358名無しの車窓から
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2023/01/21(土) 10:08:32.52ID:BJjhbqru
>>350
類人猿発言はないよな。もっともご本人も「森の人」に似ているから
あんまり気にしてはいなかったのだろうが
0359名無しの車窓から
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2023/01/25(水) 17:24:59.46ID:9xEME5tN
中国で時速1000キロを目指す超高速鉄道の試運転が開始。

真空資格まで気圧を下げたチューブの中で、超電導浮上式の車両を走らせる方式。
中国航天科工集団が開発。実験線および車両には超電導磁石、高出力電力システム、AI安全制御装置、無線通信設備、センサーなどが組み込まれている
0360名無しの車窓から
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2023/02/11(土) 12:36:11.81ID:1O0cN72f
結局、リニアの実験、開発は進んどるんか?
新しい試験線を作る話が有ったはずだが
0362名無しの車窓から
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2023/04/25(火) 15:09:27.19ID:JatNeX5P
国メディアの環球網は、中国が時速1000キロを誇る「スーパー高速鉄道」の最初の敷設地について上海―杭州間を第1候補として考えているとする香港メディアの報道を伝えた。

記事は、香港の英字紙サウスチャイナ・モーニング・ポストの23日付文章を引用。中国の科学者が17日に発表した「鉄道標準設計」という文章の中で、
リニアモーターカーが真空トンネルの中を時速1000キロで走行するというスーパー高速鉄道路線の敷設地について、
現時点で条件を十分に備えている6路線の候補を挙げて人口密度、経済活動、既存の交通インフラ、経済的な潜在性などの量的な比較評価が行われたと紹介した。

そして、候補として中国北部の主要都市である北京と河北省の石家荘を結ぶ路線、珠江デルタの要である広東省の広州と深センを結ぶ路線、
長江デルタの要である上海と浙江省杭州市を結ぶ路線などが挙げられ、中でも上海―杭州路線が人口密度の高さ、活発な経済活動に加え、
平坦な地形による技術的フィージビリティーの高さ、社会に対するポジティブな影響力の強さといった点から他の候補をリードしているとの認識が示されたと伝えた。

距離約150キロの上海―杭州間でスーパー高速鉄道が開通すれば両都市が20分足らずで結ばれることになりそうだが、
文章は一方でスーパ高速鉄道システムが現状では技術開発の初期段階にあるため、
実際に建設、運用できるようになるまでには幾多の難しい技術的な課題を克服すつ必要があると指摘している
0363名無しの車窓から
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2023/07/09(日) 12:29:39.83ID:adlbYjla
座席コンセントを使って、持ち込み炊飯器で車内で飯を炊く老夫婦が現れたのには
笑った。
0366名無しの車窓から
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2023/12/04(月) 20:51:44.64ID:S58YuOOy
プラットホームで列車を待てるか待てない(&追い出される)かの違いだな
0367名無しの車窓から
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2024/01/20(土) 19:12:58.79ID:oW1N6222
昨日のったんだが、上海虹桥-深圳北 満席だったわ。23時過ぎに電気が消えて感心。車内の雰囲気は修学旅行って感じの印象。
0368名無しの車窓から
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2024/02/12(月) 00:58:47.38ID:INl1uZLk
5月にコロナ後初めて中国旅行に行く。
ノービザで。

G1276 天津西15:33→邢台东17:53(2等) と 

Z14 邯郸11:21→北京丰台15:15(硬座) か
C226 邯郸10:39→北京丰台14:34(2等)

に乗車する予定。
0369名無しの車窓から
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2024/03/12(火) 14:21:46.21ID:efRro9w6
中国はいろいろ間違えてるな。

広大な中国で鉄道網を張り巡らすのはいいんですが、高速鉄道なのが間違い。

特別に軽量高速で人間や手荷物など軽量物しか運べずそれなら空港作って
航空機で運べば良い。多額の建設費と維持費で人間しか運べない交通手段を
用意する必要が無い。それなら飛行機で充分だからだ。

それよりスピードなどどうでもよく大重量の輸送貨物の鉄道網を作るべきで
つまり大型トラックやトレーラーの役割ですな。それなら鉄道網が広い国土の
動脈の役割を担うことができ鉄道を作る意味も生まれる。

今の中国の高速鉄道は採算度外視を問題史する以前にそもそも
飛行機あれば作る必要性すら初めからないので習近平が色々やらかしたなあ
という感想しかない。
0370名無しの車窓から
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2024/03/12(火) 19:39:08.85ID:p0r2s/Ko
> 彼らはよく、社会に貢献したいと口にする。
> なんでも社会悪のネトウヨを自殺に追い込むことが、社会に貢献することなんだそうで。
> イジメや嫌がらせで社会に貢献できる教師や警官になるために、あえて帰化したんであって、祖国同胞を裏切ったわけではなく、心は●●人なんだそうだ。
> 
> 昔は帰化すると裏切り者と呼ばれたりしたが、祖国に国籍を残したまま帰化する方法が確立された現在では、社会に貢献するためにむしろ帰化することが推奨されている。
> 拳銃所持で前科のある生粋の反日家ですら、今では普通に帰化している。
> 
> ●●学会などはネトウヨ認定した日本人を盗撮して、痴漢の写真だと言ってばらまいている。
> それらの写真は、集団ストーカーに使用される。
> 彼らは集団ストーカーを、[地域で子供を守る安心安全パトロール]と称している。
0371名無しの車窓から
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2024/04/09(火) 21:58:26.62ID:PwY7ASm1
南京北駅の完成予想が完全にナプキンだった
0372名無しの車窓から
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2024/04/26(金) 19:47:24.91ID:JLNYad/J
>>363
座席コンセントはノートPCやスマートフォン用という先入観に囚われない、柔軟な思考の中国人の勝ちだな、こりゃ。
0373名無しの車窓から
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2024/05/04(土) 16:11:06.78ID:rsyqplXi
>>369
それ、東海道新幹線建設で世銀から融資を受ける際に担当したアメリカ人を説得するためでっち上げた貨物新幹線の構想と同じ発想だぞ
東海道新幹線の成功を見れば在来線から遠距離旅客を別線へ移すことで貨物と地域旅客の輸送力を上げる連鎖的メリットが発生する

中国にとって鉄道は軍事施設そのものだから高速鉄道が大赤字で注目を集めることも含めて本体の在来線が外から見え難くする役に立ち、
高速鉄道の陰に隠れて見えないが地元民以外の目に触れないようにして在来線を再生する再建工事が行われている可能性が高い


まぁ、やっていない可能性も多いにあるんだけど、この辺は本当に外から見えないんだよね
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