韓国の鉄道 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>663
鉄道庁3070系、3071〜3077Fは1995年製だが >>952
>3071〜3077Fは1995年製
そちらの資料では95年の、月日はいつになってますか? 新京成が京成に、泉北高速が南海にそれぞれ編入されるみたいだがこちらでは既にソウル都市鉄道がソウルメトロに編入されているのでそれに似たものを感じる ソウル都市鉄道時代に作られた車両の前面の雰囲気が今はなき鹿島鉄道のKR500に似てる >>953
ナムウィキより
鉄道庁3070系の搬入日
3071F…1995.8.25
3072F…1995.9.2
3073F…1995.9.8
3074F…1995.9.23
3075F…1995.10.2
3076F…1995.10.17
3077F…1995.10.29
3078F…1996.10.10
3079F…1996.10.15
3080F…1996.10.22
3081F…1996.11.12
3082F…1996.11.16
3083F…1996.11.27
3084F…1997.9.5
3085F…1997.9.20
3086F…1997.9.23 663
952
956
こちらで持っている資料でも、입고일・인수일・영업일が表記されているものもあって、どれを採って“日付”とされているのか?
それぞれの資料で“日付”情報が食い違うことは大いに考えられます。
まず言えるのは영업일のほうが、あとの“日付”となるということ。 >>224
>>225
ちなみにソウルメトロ4000系、新造時から10両で登場した編成は
直流専用
4001〜4009F…1994年2〜3月現代
4010〜4026F…1994年7〜12月大宇
交直流
4051〜4055F…1993年9〜12月現代
4069〜4071F…1994年12月〜1995年3月大宇
らしい
直流専用は全て最初から10両固定で、交直流は4056F以降が鉄道庁2030みたいな流れなんだな 何か最近1号線のキューブの故障が多いらしいね
何でもSIVの故障が多いとか >>959
>キューブの故障が多いらしい
宇進産311キューブ、あちらの話に拠ると10本以上が故障休車に。
youtu.be/pKVaF1R_P_s?si=xFEj7CGuKNGml6_M
現代や大宇・韓進産の2030や5000も、最初は故障多発だったのだろうか? GTX-A
既に試運転動画が多数アップされてる
こりゃ延期無しで開業できそうだな
まぁ韓国だから開業前日に延期とか有りそうだが・・・ ソウルメガシティー構想の路線図凄いな
全部実現するのは2050年ぐらいか… >>960
そのためかは不明だが、新341000系チュドンイの341053〜341055Fが4号線に戻れなくなっている模様 ソウルメガシティ構想の路線図がすべて完成したら東京圏とどちらがすごくなるのだろう?
ちょっと韓国行かない間に西海線が北へ伸びて金浦空港駅が5路線も交わる大ターミナルになってるとか驚愕だわ >>964
全部完成してようやく大阪圏クラスやろ
ソウルも十分凄いが日本が世界的に異次元 釜山圏はもっと遅れてて
日本では大阪~神戸がJR、阪急、阪神の3路線あるのに
釜山から昌原の広域鉄道は今年の夏にようやく初開通 963
1号系統の鉄道廳車両混乱、すべては94年形の83Fが
https://ko.m.wikipedia.org/wiki/1호;선_신길역_탈선_사고#:~:text=1호선%20신길역%20탈선%20사고는%202020년%204,2호차까지%20탈선하였다.
新吉でコケことがすべての始まり。
966
>釜山圏はもっと遅れてて
ほんとソレ。
それだけ陸上旅客輸送はバスが発達している証拠なんだと思う。。 >>965
でも東京圏は都心から郊外に放射状に伸びる路線は充実してるが郊外から郊外への移動は弱い
その点ソウルはソウル市内通らない路線も結構出来てきてるからすごい >>968
>郊外から郊外への移動は弱い
ソウルだと西海線や都鉄8号とかだよね。東京には武蔵野線が更にほすぃw
いま電鉄化計画が進行する郊外線は、果たしてそうなれるか? 東京メガループ 南武線武蔵野線
東京ギガループ 横浜線八高川越線野田線
東京テラループ 相模線八高線両毛線水戸線鹿島臨海鉄道鹿島線 広域急行鉄道を大田、大邱、光州、釜山の都市圏でも導入って記事あるな
今後数十年かけて作っていくんだろう そろそろ初代KTX(レゾ)が廃車になる頃かな?
魔改造で観光列車化されそうだが。 >>974
KTX-1、車両寿命が40年とか言ってなかったっけ? EMU-320
KTX青龍に決定
なんか朝青龍を想像するな
うるせえキムチ野郎とか韓国人カメラマンをディスったからあまり良いイメージしないかも >>976
規定は「出場は5時間以内」としか規定されていないので一筆書きだけでなく重複経路や折り返し乗車もOKだそうで… >978
>規定は「出場は5時間以内」としか規定
有効時間が3時間から5時間へ延びたのが京釜線天安開業のとき。
皆さん、次スレのタイトルどうしますか? 元のスレタイに戻して次スレ建てませんか⁇ >>980
元スレタイどんな感じだっけ
partいくつまでいったのかも覚えてない >980
スレタイに韓国と入れるとスレ立て拒否られるみたい スンゲン ニョロブンケソヌン ハンゴルム ムルロソ ジュシギ パラムニダ ♪(ラッパ音)タッタラッタラー タッタラッタラー タッタラッタラー タララー プーンプーン プーンプーン
クッペン ヨルチャガ トゥロゴ イッスムニダ
プーンプーン プーンプーン
クッペン ヨルチャガ トゥロゴ イッスムニダ >>993
6本残っているという在来型というのは、何を指してのことなの?
ナプチャギのこと?? コレイル公式エイプリルフールネタ
KTXのない世界線面白かったけど
案内板に統一や鳩が表示されてなかったのは残念。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 2686日 3時間 18分 29秒 5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《UPLIFT会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
4 USD/mon. から匿名でご購入いただけます。
▼ UPLIFT会員登録はこちら ▼
https://uplift.5ch.net/
▼ UPLIFTログインはこちら ▼
https://uplift.5ch.net/login レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。