【グモッ】海外の鉄道事故総合スレ【チュイーーン】
みさなんレスありがとうございます。
>>80
確かに、取り敢えず停まるという選択肢を採るべき鉄道や船舶と、
どんな問題が発生しても飛行を続けて着地を試みざるをえない航空機とは、大きく違うと思いますが、
私が言った特殊性というのは、ハードウェアに起因する条件ではなく、乗員というソフトウェアについてです。
>>78の指摘のように、鉄道員でも故意に事故を起こそうとすれば、方法はなくもないです。
無謀運転とか、機器・装置の破壊とか。これは船舶についても同様です。
しかし、事故の一覧のようなものを眺めても、鉄道員や船員が故意に事故を起こそうとした事例は見つからなかったので、
飛行機乗務員の、特質や労働環境に、何らかの特殊性を認めるべきなのかな、と思ったわけです。
>>81
運転士死亡の場合、事故直前の詳細な状況が不明になってしまうのは仕方ないですね。
また、自殺と推定されても報道されないということは考えられますね。
そのムーアゲート地下鉄事故というのは、結局原因不明のようですね。
運転士の血中アルコール濃度についての記事があったので、酩酊だったのでしょうか。
仰るように、状況証拠からは自殺の推定は薄いですけど、
他の例も含めて、魔が差した発作的なことだったとすれば、これは神のみぞ知る領域になってしまいますね。
>>82
乗客を巻き込まなかったのは良かったですけど…
ちょっと検索してみましたが、具体的な記事には辿り着けませんでした。
もし憶えておられれば、時期や場所について追記していただけませんか?
>>77の書き方では、惨事が起きた事例に限定していますが、
乗員が故意に事故を起こそうとした事案なら、回避・防止できたものでも知りたいです。 >>83
個人的には、飛行機と違って鉄道や船舶は事故=死亡とは限らないし、
ワンマンでなければ車掌に非常引かれたらおしまいだから、
単に運任せの自殺する気にはなりづらいってことじゃないのかなぁと思うんだけど。
そういや今年5月のフィラデルフィアニュートラム脱線事故って続報あっただろうか?
あれ脱線前に112キロから160キロまで加速しつづけ、カーブ突入直前に非常ブレーキっていう
自殺行為としか思えない運転だったらしいが、運転士が事故直前の記憶がないと言ってるって
とこまでは覚えがあるが。 >>84
ありがとうごさいました。遅くなって済みません。
仰る通りで、飛行機事故の自殺は、操縦席を密室にして単独で強行という例ばかりです。
鉄道の場合だと、航空の管制に相当する指令所や、各種の安全装置も制動に関与できますし、
運転士が安易に自殺しようという気になりにくいことが推され、自殺事故が殆ど無いことの一因でしょう。
鉄道員の自殺の場合、線路内侵入での轢死は散見されますけど、機材の運転中は殆ど無いですね。
教えていただいたアムトラックの脱線事故ですが、乗員の自殺とは違うようですね。
事故前後の記憶が無い点は、事故自体の衝撃を原因とするみたいなので、心神耗弱とも違うようですし、
急ブレーキを掛けたことや、フロントガラスに何かがぶつかったとか、運転士の経験が浅かったとか、
複合的な要因による事故なんだと思われます。 独列車事故、運行管理主任を過失致死容疑で捜査
ttp://www.yomiuri.co.jp/world/20160217-OYT1T50040.html
ドイツ南部バイエルン州のバート・アイブリング付近で9日、ローカル列車同士が正面衝突して多数の死傷者が出
た事故で、地元の検察当局は16日、運行管理主任(39)が列車に誤った指示を出したとして過失致死容疑などで
捜査していることを明らかにした。
検察当局によると、近くの駅の信号所にいた主任は、事故が起きた単線区間に双方から列車を進入させた疑いが
ある。片方の列車は定刻より3、4分遅れていたという。
独DPA通信などによると、双方の列車は時速約100キロで衝突。11人が死亡し、80人以上が負傷した。
電車正面衝突は人為的ミスと断定 運行担当を捜査
ttp://mainichi.jp/articles/20160217/k00/00e/030/177000c
今月9日にドイツ南部バイエルン州バートアイブリングで起きた電車同士の正面衝突事故で、地元検察当局は16
日、人為的なミスによる事故と断定し、鉄道運行業務を担当していた会社の男性職員(39)に対し、過失致死傷など
の容疑で捜査を開始したと発表した。
職員は国内最大手のドイツ鉄道に所属。事故当時、事故を起こした地元私鉄の電車に対する信号管理を担当して
いた。検察によると、職員は赤信号でも通過が許可される「補助信号」を出して電車を単線に進入させ、正面衝突事
故を引き起こした疑いがある。
間違いに気づいた直後に運転士に緊急連絡し、電車を停止させようとしたが、応答がなかった。検察は「職員が定
められた規則を守っていれば、事故は起きなかった」としている。職員は当初、法律で認められた証言拒否権を行使
していたが、15日になって事情聴取に応じた。検察は拘束せず、任意で聴取を続けている。
独紙ビルト(電子版)によると、職員は事故直後から体調不良に陥り、仲間に重大な過失を犯したことを告白したと
いう。過失致死罪で起訴、有罪判決を受けた場合、最大禁錮5年が言い渡される可能性がある。
DPA通信によると、事故では11人が死亡し、80人以上が負傷した。現場周辺のレールは激しく損傷し、現在も復
旧の見込みは立っていない。 ドイツの労働者は厳格なイメージだったけど、この事件を見るとそうでもないんだな >>91
飯田線北殿駅列車正面衝突事故
阪急神戸線六甲駅列車衝突事故
大月駅列車衝突事故
信楽高原鐵道列車衝突事故 輸入5インチゲージの店 帝国洋行
http://imperialimporter.blogspot.jp/
こんにちは。
ほそぼそと、仲間と5インチゲージを輸入製作販売しております。
よろしければご覧ください。 北海道新幹線は地震に強くないPC柱ではなく亜鉛鍍金鋼管柱を採用したんだな いつも行くソープはベットの横に大きな鏡があるんだが
キモハゲメタボのオッサンの自分が
二十歳位の女の子に生で出し入れしている姿を
鏡越しに客観的に見ると女の子が可哀想になる TomoNewsの大胆・斬新な形式違いはいつものこと。列車は何でも「電車」だし。 【韓国】列車が速度超過で脱線、転覆…機関士1人が死亡、乗客8人が負傷=麗水(ヨス)[4/22] [無断転載禁止]©2ch.net
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1461303281/
【国際】韓国で準急脱線、9人死傷…管制指示に従わず©2ch.net
http://daily.2ch. net/test/read.cgi/newsplus/1461307628/ アルジェリアで列車同士の正面衝突事故がおこった模様
Trains collide in Algeria, multiple casualties reported (PHOTOS, VIDEO)
https://www.rt.com/news/360511-trains-collide-algeria-casualties/
http://youtu.be/DvSHu-5oOo0
ttp://pbs.twimg.com/media/CtIPSWXWEAA36Cp.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/CtIVTzNW8AAtA9t.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/CtIVUZ0WYAA2Vdj.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/CtIVVVEWcAAYCpN.jpg
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英で路面電車転覆、5人死亡 ロンドン南部、数十人けが
【ロンドン共同】ロンドン南部クロイドンで9日早朝(日本時間同日午後)、路面電車が脱線、転覆する事故が発生し、BBC放送によると、5人が死亡、数十人がけがをした。在英日本大使館によると、現時点で日本人が巻き込まれたとの情報はない。
警察は運転士を拘束し、事故原因を調べている。
電車は2両編成。事故原因は明らかになっていないが、近隣住民が衝突音とそれに続く叫び声を聞いたという。
現場はロンドン中心部の南約15キロ。周辺は住宅が多く、路面電車は当時、通勤客が多く乗っていたとみられる。 インドで鉄道事故があり100人くらい亡くなったようだが、インドでは珍しいことではないのであまり騒がれないね。 ((((゚д゚;))))ガクガクブルブルガリアヨーグルト ((((゚д゚;))))ガクガクブルブルドックソース 映画 きかんしゃトーマス 探せ!!謎の海賊船と失われた宝物
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181021-00000578-san-cn
日本車両製造(本社・名古屋市)から購入、2013年2月に運行を開始した。最高時速は150キロ
台湾で特急列車脱線、18人死亡=164人重軽傷、横転・大破も―現場は急カーブ10/21(日) 19:53配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181021-00000059-jij-cn
特急列車は日本製で、2012年に導入された。昨年に定時メンテナンスを実施したばかりだった。 >>119
この台湾の事故、新日本車両の従兄弟が品質管理してたからか、
英語のメールが次から次に送られてくる・・・きっと指示を仰いでるのだろうな
鉄ヲタじゃないから俺は良く分からんけど、
その彼は「推測だがスイッチを切ったままだったんだと思う」と言ってた
減速しやすいスイッチとかあるんだろうか? 現地報道より
台鉄発注の法面改良工事関係車両がサイドブレーキをかけ忘れて線路上に墜落。
そこに時速122kmで走行中のタロコ号が衝突脱線した。
死者51人 重軽傷者250人。
墜落した車両はいわゆるユニック(小型クレーン付)。
工事関係者によると運転手は行方不明に。
台鉄発注の現場では無人車両が動き出すという類似事故が複数発生しており、
輪留め使用の徹底や駐車位置の検討を再発防止策としていた。
しかしながら台鉄側の現場巡視が追いついていないため、再発を繰り返しており、台鉄の責任は免れない見通し。
過去の事故では原因の一つに飲酒があり、今回の事故でも運転手が逃亡中のことから飲酒運転の可能性が高まっている。 >>124
タロコのやつはスピード出しすぎ
今回のプユマは崖からトラックが降ってきた 世界最長のスイス・ゴッタルドベーストンネル内で貨物列車が脱線
現在は旧線である山線経由での運行となり絶賛混雑&遅延祭り中