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英国の異色(GWRとか・・・)鉄道について
0024鈴木2009/11/23(月) 16:42:15ID:hxP6E64X
動力が無いとは言え旅客を乗せて、多分最高50km/h程度で走行し、
ブレーキだけで停車位置を決めるのだから、非常ブレーキだけが許される車掌の技量、と言うより運転手の技量が必要です。
そのような設備は簡易運転台と言えると思います。
0025名無しの車窓から2009/11/23(月) 19:09:41ID:ZOFgGoX1
言えない、というか言わない。
技能とか資格の問題じゃなくて、設備として運転台とは違うってこと。
貨車の車掌車とか緩急車って知ってる?
欧米にあるプッシュプルトレインって知ってる?
0026鈴木2009/11/23(月) 23:59:57ID:VZinJTgM
車掌車とか緩急車は50km/hから決められた位置に加減しつつ停車する事は出来ません。
乗客が転びようが、ひたすら急ブレーキかけるだけ。
0027名無しの車窓から2009/11/24(火) 01:27:36ID:I4zXo6J0
ハンドブレーキでは高速からの停車は困難と聞いたが、まさか…?
0029名無しの車窓から2010/09/26(日) 03:41:38ID:/1/sQ58t
英国の鉄道にもっと興味を持ってくれる人が増えるようにage
0030名無しの車窓から2010/10/01(金) 01:29:56ID:e9rjA33J
最初の地下鉄は蒸気動力だったとは、何て果敢な人たちなのだろう!?
0032名無しの車窓から2010/10/04(月) 14:30:40ID:y6x2ANml
最初がそれしかなければ当然それが当たり前だし
煙の被害が殺人的じゃなければ別に不思議じゃない
0033名無しの車窓から2010/10/06(水) 18:11:22ID:QTBCdBqV
左右非対称な飛行機を作ったり機雷をロケットで回転させたりまずい料理を作ったりしている変態な国だから。
0034名無しの車窓から2010/10/11(月) 02:14:26ID:kF8tA98x
>>30
上部の開いたトンネル (いわゆるsurface) が多いのは
この理由でしょ

ロンドン地下鉄駅近くのB&Bで
始発から最終までうるさいハズレの部屋に当たることがある
0035名無しの車窓から2010/10/22(金) 22:04:34ID:cHWMu91y
>>34 どうも。

空気圧鉄道?ってどこの国のだっけ?
トンネル内面にぴっちりな車両を、ピストンよろしく
空気の圧力で推進するとかいうヤツ…
0038名無しの車窓から2011/04/15(金) 21:59:50.67ID:u6YLAcl9
保守費軽減のために変態的な徐行区間ができているような例はあるんだろうか・・・・・
0039名無しの車窓から2011/05/02(月) 06:44:25.08ID:hgPCIggR
イギリスの鉄道車両に好意的な意見ってあまり見ないよなw
「ヘッドライトが無くて異様」だとか「下回りがやたらに大きい、下半身デブ」だとか…
0040名無しの車窓から2011/05/10(火) 03:59:14.44ID:Ke811q+E
>>39
キモイは褒め言葉だろ?

Mk-3客車なんかの側面の曲線は美しいと思う。
0041名無しの車窓から2011/05/16(月) 00:37:17.30ID:1CqCh/gG
正面のオデコに4桁のポスタルコードみたいな電光掲示板
つけて走ってたDLも、味があったよねぇ。リアルで見たことないけど。
0042名無しの車窓から2011/05/22(日) 02:03:47.90ID:1L3Gu+SE
>>38
保守費軽減というか、検査で要改修と判明すると
改修終了までは現場徐行か運休になるよねどこでも
旧国鉄の運休の多さには閉口

>>39
ヘッドライトないと言えば、ロンドンチューブの車両って
前照灯がえらく貧弱な気がするな
カンテラとか自転車のライトみたいな感覚
0044名無しの車窓から2011/06/23(木) 05:25:26.08ID:58MueE1d
>>43
一応沿岸部ですからね、ロムニーも。
確か、せんそー中には営業休止になってたはずだから
そういうこともあっての起用だったのですかね。
0045名無しの車窓から2011/06/23(木) 22:49:44.53ID:di09IhkM
>>39
「ヘッドライトなんか無いほうがよく見える」という意見もあったとか。
まあ確かに、ライトを点けると照らされた範囲しか見えないな。

>>43
鋼鉄の函に天皇陛下を乗せて松代まで運ぼうとしたどっかの国よりはマトモに見える。
0047名無しの車窓から2011/07/15(金) 23:48:01.77ID:DpmNp5Ac
>>39
ターボスター以降の車両のデザインは秀逸だと思う。
前面の警戒色を上手くデザインに合わせてるよね
0049名無しの車窓から2011/07/26(火) 21:04:07.42ID:1l+ttq1Z
>>48
なこと言ったらこれだって……
ttp://www.musashino-m.co.jp/model/ed54-org.jpg
0050名無しの車窓から2011/08/01(月) 18:55:35.72ID:61Uob4ne
Delticのプロペラ機みたいな走行音に萌え
0051名無しの車窓から2011/08/13(土) 12:03:06.61ID:F0VmOI/s
The Night Mail
ttp://www.youtube.com/watch?v=FkLoDg7e_ns&feature=related
0052名無しの車窓から2011/10/13(木) 11:42:10.02ID:Kfi3nRIw
大気圧鉄道については、Wikipediaのブルネルの項にも載っている。
0053鈴木2011/12/12(月) 15:57:14.54ID:H58Yycwp
>>52
全体に亀レスだが、ブルネルがやったのは、大気圧鉄道でなく、空気圧鉄道。
線路中央にスリットを入れた空気圧パイプを敷き、車両はこのスリットに、
ウチワ状の風受けを差し込んで走る空母のカタパルトみたいなもの。
機関車の粘着力使って列車引くより優れてるという理論に因った。
営業運転されたが、スリットの空気漏れ防止用革製パッキングに問題があった。
英国の他フランスにも一例あった気がする。

そして>>35
>空気圧鉄道?ってどこの国のだっけ?
>トンネル内面にぴっちりな車両を、ピストンよろしく
は米国か英国の博覧会で客乗せて展示走行したはず。
営業運転の記録は見られない。。
0056名無しの車窓から2013/02/23(土) 13:18:24.82ID:DhvlaaPy
目立つよう、揚げてやるよ。コンガリ焼けるといいねw。
0057!ninja2013/11/04(月) 13:06:51.76ID:hP7W3jA9
0059名無しの車窓から2014/02/10(月) 23:03:20.38ID:B75YA/oi
>大阪府三島郡島本町の小学校や中学校は、暴力イジメ学校や。
島本町の学校でいじめ・暴力・脅迫・恐喝などを受け続けて廃人同様になってしもうた僕が言うんやから、
まちがいないで。僕のほかにも、イジメが原因で精神病になったりひきこもりになったりした子が何人もおる。
教師も校長も、暴力やいじめがあっても見て見ぬフリ。イジメに加担する教師すらおった。
誰かがイジメを苦にして自殺しても、「本校にイジメはなかった」と言うて逃げるんやろうなあ。
島本町の学校の関係者は、僕を捜し出して口封じをするな

>島本町って町は、暴力といじめの町なんだな

子供の時に受けた酷いイジメの体験は、一生癒えない後遺症になるなあ
0061名無しの車窓から2016/04/28(木) 04:09:12.93ID:ZE7E7Hdu
GWR沿線住みなんだけど、こんなスレあるんだね
0062鈴木2016/06/30(木) 00:31:38.76ID:PrNu+jsb
GWRは英国の優等生、という印象があります。
0064鈴木2016/07/29(金) 22:19:28.74ID:9H5/LRbC
GWRは優等生、と書いた理由は、
有名私鉄は合併の時に何度も社名を変えてるが、GWRは戦後の国有鉄道化(1947年)までGWR。
GWRは車両のほとんどが自社製で、しかも機関車の細かい部品まで、外注せず自作。
  英国鉄道会社は機関車自作の気風が強いが、GWRは特にそれがある
GWRは英国では戦前唯一の機関車のローラー検査台(ルームランナー)をSwindon工場に持ってた(戦後は他所にも出来た)
GWRは株価に乱高下がなく一貫して安定株だった......そうだ。

という事かな? 私の記憶では。
0065鈴木2016/08/02(火) 23:16:43.73ID:HumQwq1L
GWR歴代技師長在任期間。カッコ内は生没年

Daniel Gooch, 1837-1864    (1816 - 1889)
Joseph Armstrong 1864-1877   (1816-1877)
William Dean, 1877-1902    (1840-1906)
George Jackson, Churchward 1902-1922   (1857-1933)
Charles Collett, 1922-1941   (1871-1952)
Frederick Hawksworth, 1941-1949   (1884-1976)

他にGWR技師長になれなかった人として、
Crampton (シングルドライバーで有名)、 GWRには1839-1843勤務や
Sturrock (テンダーエンジンで有名)、 GWRには1840-1850?勤務がいる。
0066鈴木2016/08/03(水) 21:42:58.94ID:vx9vPNRx
>>65 : 鈴木、追補
Sturrockが"stem tender"を発明したのは1863年なので、
GWRからグレートノーザンに転職した後の功績です。
"stem tender"の写真は良い物がnetでは見つからないが、
0-6-0の機関車のテンダーに0-6-0の走行装置を導入したものです。
合計すると0-6-0+0-6-0

GWR技師長にならなかった有名技師に他に
Harold Holcroft GWR在職(1900頃-退職年不明) 生没年(1882 -1973)
1909年に3気筒合成弁案を出した。
これがグレートノーザンのグレスレーに大きな影響を与えた。
但し3気筒合成弁の発明はHolcroftよりもっと古い人が居たはず。
0067名無しの車窓から2016/08/03(水) 21:49:04.78ID:rsCyS+K0
GWRにはパーツで買って組立は自前みたいなのをやってほしい
0068名無しの車窓から2016/08/12(金) 07:38:33.33ID:65N+Rty9
王様
ttps://www.youtube.com/watch?v=cs2NPFkR8Xw
0069名無しの車窓から2016/08/25(木) 19:46:18.54ID:tysR33OK
覚者より 『彼らの時代はほとんど終わっている。間もなく起こる出来事が政府の力を再分配し、国民を解放するだろう。』 2016、8


                  【安倍マリオ】     どっちを支持する?     【メロリンQ】


   ∧,,,∧
  (´・ω・`) < 近い将来、欧米で株式市場が破綻すれば、マイト レーヤは直ちに出て来られるでしょう。
  (|   |)
   し--J


最初になくなるのは世界の株式市場でしょう。

差し迫る株式市場の暴落は、他の人々が飢えている間にお金を儲けることの結果です。彼らはただ座って待っているだけです。世界を餌にして生きており、何も還元しません。


日本から始まる世界的株式市場の大暴落

ウォールストリートの大暴落(1997年)につながったプロセスが、いま日本におけるプロセスの中に写し出されており、再び株式市場の暴落につながるでしょう。
終いには政府にも支えることができなくなり、どん底に落ちていきます。日本がアメリカ国債の25%を引き出すと世界経済が破綻し、マイト レーヤは出現するでしょう。
マイト レーヤはまずアメリカに現れ、それから日本です。彼は日本語で話し、非常に物静かなやり方で話します。彼の最初の控えめな態度に混乱してはなりません。
非常に間もなくマイト レーヤを、テレビで見るでしょう。マイト レーヤは毎日テレビに現れ、質問に答えるでしょう。彼は「匿名」で働いております。


マイト レーヤが公に現れるにつれてUFOが、とてつもない数で姿を表すでしょう。

矢追純一 「宇宙人側からの申し入れは、核の利用と戦争をやめ宇宙人の存在を公表しなさい。ロシアという大国の首相がね、2回も言ってるんだからね。」


抑制のない成長に基づく現在の経済の終焉を見るでしょう。

日本国民はどう対処すればいいのか。新しい政権は民意を反映し、適切な食糧、住宅の供給、健康管理、教育が最も重要な責任となるでしょう。そして最後に防衛です。
国民の意志を裏切ることは、極端な場合、自殺や殺人にまでつながります。民衆の指導者は職業的政治家ではない人々から見つかるのです。
0070名無しの車窓から2016/10/06(木) 17:56:03.98ID:Z+epzFt2
英国の異色パシフィック機
ttps://www.youtube.com/watch?v=YEZLuXm4xB0
0072名無しの車窓から2018/10/02(火) 03:19:11.38ID:YT9K7ujU
ウェールズで空Class800の空調不備で煙が発生、乗客をホームに退避、セットは800024と800027

https://www.walesonline.co.uk/news/wales-news/live-updates-train-evacuated-after-15220598

やはり製造過程に問題あるんじゃないか? 少なくとも故障が目立つClass80Xの発注は各方面で敬遠されるのでは?

11月のサウスイーストの追加、12月以降のウェストコースト、イーストミッドランド、クロスカントリーヴォイジャー置き換えの受注が遠のく・・・
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