Union Pacific鉄道　VS　銚子電鉄

**名無しの車窓から** · 2008/02/01(金) 00:21:45

世界でも有数の2つの鉄道会社を徹底比較しましょう。

輸送力：Union Pacific ＞　銚子
資本金：Union Pacific ＞　銚子
路線総延長距離：Union Pacific ＞　銚子
利用客数：Union Pacific ＜　銚子
好感度：Union Pacific ＜　銚子
煎餅の美味しさ：Union Pacific ＜　銚子

**名無しの車窓から** · 2008/02/01(金) 00:30:55

俺は千葉県民だが、なぜ銚子電鉄なんだよ？
いつかこんな日が来るのではないかと恐れてはいたのだが。
ついに来てしまったかｏｒｚ

**名無しの車窓から** · 2008/02/01(金) 14:48:08

電化距離：Union Pacific　＜　銚子
電気機関車保有台数：Union Pacific　＜　銚子
電車保有台数：Union Pacific　＜　銚子

銚子スゲー

**名無しの車窓から** · 2008/02/01(金) 17:31:08

利用客は、あくまでAmtrakの客でUPとしては旅客輸送はやってないんじゃなかったっけ？

**名無しの車窓から** · 2008/02/02(土) 00:10:00

>>4
だから
＞利用客数：Union Pacific ＜　銚子
じゃないの？

でも、乗務員を含めた輸送人数だったら、 Union Pacific ＞銚子だったりして。

**名無しの車窓から** · 2008/02/02(土) 00:17:56

FEF3とかガスタービン機関車の保存運転の乗客はどうなる？

**名無しの車窓から** · 2008/02/02(土) 23:31:18

Challengerの保存運転のDVD見たけど、編成長かったなぁ。
客車だけじゃなくて後ろにずらっと並んだタンク車もすごかったが、
どこでも給水できるわけじゃないからなんだろうね。

**名無しの車窓から** · 2008/02/03(日) 00:28:49

銚子電鉄にＳＬを！

**名無しの車窓から** · 2008/02/04(月) 01:25:22

ワケ　　　　　ワカ　　　　　ラン
　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　　　∧＿∧
　（　・∀・）　　（　・∀・）　　　（　・∀・）
⊂　⊂　）　　（　Ｕ　　つ　　⊂__へ　つ
　<　<　<　　　　）　）　）　　　　　（＿）|
　（＿（＿）　　（_＿）＿）　　　彡（_＿）

**名無しの車窓から** · 2008/02/04(月) 01:28:24

太平洋を間に挟んで向き合っているわけだから、姉妹提携ぐらいしてもいいんだろうなｗ

**名無しの車窓から** · 2008/02/04(月) 15:12:02

今でも駅名標にクーズベイって書かれてるんだろうか？

**名無しの車窓から** · 2008/02/04(月) 15:13:43

ユニオンパシフィック煎餅って、ないのか？

**名無しの車窓から** · 2008/02/04(月) 17:14:55

銚子名物醤油饅頭

**名無しの車窓から** · 2008/02/06(水) 23:29:41

>>12
凄くデカそうｗ

**名無しの車窓から** · 2008/02/08(金) 12:23:34

つまんね

**名無しの車窓から** · 2008/02/09(土) 17:38:09

【銚子】銚子電鉄支援参謀本部２００８【電鉄】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/army/1202530665/l50

**名無しの車窓から** · 2008/02/15(金) 17:36:11

>>12
食い物はないが、グッズはある。
NREが売ってる列車ボールペンのUPバージョンがあるんだな。
http://www.bdasites.com/unionpacific/xtreme_default.asp?xtremeid=32D84A36AE5247BF85D2F1B52ED72A47&ie=72451991&Announcement=1

**名無しの車窓から** · 2008/02/15(金) 23:57:03

>>17
これやりたい
http://www.bdasites.com/unionpacific/xtreme_product_display.asp?xtremeid=32D84A36AE5247BF85D2F1B52ED72A47&ie=72451991&Announcement=1&pid=UPRC100418%2D00&pic=100418&cat=COLL

**名無しの車窓から** · 2008/02/16(土) 11:15:28

>>17
ざっと見たけれどキャップはオシャレなの多いね。
日本でかぶっていてもヲタっぽく見えないと思う。
（一般人からすると「Union Pacific」って何？と言った具合だろうが）

銚電ブランドでやったらアキバ系化間違いなし。
やっぱりあそこは濡れ煎が一番だよ。

**名無しの車窓から** · 2008/02/17(日) 17:25:26

UP VS BNSFならわかるんだど。

**名無しの車窓から** · 2008/02/17(日) 23:11:10

>>20
それじゃ面白くないじゃん

シベリア鉄道VS山万
ＤＢＶＳ水間鉄道
とかもアリかな？

**名無しの車窓から** · 2008/02/18(月) 11:05:48

UPは地方自治体に線路かしてるだろ、（コミューターライン走らせてる）
MetraだとUP-NW線とか名前ついてたりする。

よって、利用者数も乗客だけみても逆転すると思うぞ。

**名無しの車窓から** · 2008/02/18(月) 18:43:14

(・ω・)ﾇﾙﾎﾟﾇﾙﾎﾟ

**名無しの車窓から** · 2008/02/19(火) 02:41:08

>>22
それは、UPのお客さんはあくまで地方自治体であって、
UP自体が旅客営業をしてるわけじゃないし。
それだったら、Amtrakだって入れていいわけだ。

そういえばSunset Limitedはオーランドまで行かなくなって
久しいですな・・・

**名無しの車窓から** · 2008/02/19(火) 21:20:11

>>22

いや、銚子電鉄には「初日の出輸送」がある！
犬吠崎が地盤沈下するくらい大勢の乗客を乗せる日があるんだよ。
アメリカは完全な車社会。地下鉄や北東回廊を除いて非常に空いている。
ＵＰの線路上を移動する乗客はせいぜい紀州鉄道並だろう（ホーボー除く）

**名無しの車窓から** · 2008/02/19(火) 21:48:13

一生懸命に比較をはじめた時点で誰かさんの思う壺だと思うｗ

**名無しの車窓から** · 2008/04/12(土) 06:00:09

UPの客車が一番好きだな。どこを走っても存在感は一番だと思う。

ttp://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=230776

**名無しの車窓から** · 2008/11/12(水) 13:41:56

百個マンの通販ﾏﾀﾞｰ

**名無しの車窓から** · 2009/06/18(木) 19:32:22

安芸

**名無しの車窓から** · 2009/08/31(月) 14:26:19

http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/3107.html
倒産・動向記事 2009/08/31(月)
各種水産加工品の缶詰・瓶詰などの製造
信田罐詰株式会社民事再生法の適用を申請負債37億3400万円
TDB企業コード:260031514

　「千葉」　信田<しだ>罐詰(株)(資本金7865万円、銚子市黒生町7400-7、登記面=銚子
市三軒町2-1、代表信田裕輔氏、従業員70名)は、8月28日に千葉地裁へ民事再生法の適
用を申請した。事件番号は平成21年(再)第8号。
　申請代理人は伊藤博弁護士(東京都千代田区九段北4-1-26、電話03-5216-3131)。

　当社は、1905年(明治38年)4月創業、55年(昭和30年)4月に法人改組された各種水産加
工品の缶詰・瓶詰などの製造業者。85年8月に隣接していた企業を買収し、88年にレト
ルトパウチ食品の製造業に進出するほか、直営店やインターネットによる販売チャネル
の拡大を図り、96年10月に「サバカレー缶詰」、97年3月に栄養補助食品「コラゲタイ
ト」、2000年に「銚子風おでん缶」(共同開発)を投入するなど、新製品の開発・商品化
に積極的な投資を行ってきた。特に「銚子風おでん缶」がテレビドラマの影響により爆
発的なヒット商品となったほか、主力得意先の缶詰製造が国内にシフトしたことなどか
ら受注が拡大し、2007年8月期の年売上高は約40億5400万円をあげた。

　しかし、その後は主力得意先の経営統合などから取引が縮小したほか、原料魚イワシ
やサバの仕入単価が高騰したため仕入量を抑制せざるを得ず、生産量は前期実績を下回
り、2008年8月期の年売上高は約34億8000万円にとどまっていた。さらに、原料の仕入
単価の高騰を既存製品への卸価格に転嫁が進まず、大幅な欠損を計上、債務超過に陥
り、資金繰りは多忙化していた。

　こうしたなか、取引金融機関へのリスケ要請が明るみとなり、一部の金融機関では債
権をサービサーに譲渡するなど、金融機関は回収スタンスを強めてきた。千葉県中小企
業再生支援協議会への申請を予定するなど、経営再建に向けた努力を行ってきたが、調
整は不調に終わり、自主再建を断念、今回の事態となった。

　負債は2008年8月期末時点で約37億3400万円。なお、営業は継続中。>>1

**名無しの車窓から** · 2010/09/12(日) 18:48:43

>>25
過疎ダイヤのシカゴメトラだけでも、ＪＲ北海道並の利用者数はある。

利用客数では、人口60万人のポートランドの路面電車とＪＲ四国が同じくらい

**名無しの車窓から** · 2011/02/06(日) 16:40:16

醤油くさいスレだな

**名無しの車窓から** · 2011/08/09(火) 14:46:06.12

2億は高すぎる

**名無しの車窓から** · 2012/03/17(土) 09:52:21.29

みなさん、支援お願いします(^∧^)

**名無しの車窓から** · 2012/07/01(日) 10:16:31.31

UPをか?

**名無しの車窓から** · 2013/04/15(月) 05:08:02.94

痴漢被害を受けて被害申告したのにヘラヘラ笑う女
http://www.youtube.com/watch?v=hbvkrbN2flw

そもそもこんなことは犯罪ではない
日本の法令はおかしことがわかる

**名無しの車窓から** · 2013/04/15(月) 05:36:33.84

銚電…現代の奇跡…

**名無しの車窓から** · 2014/02/06(木) 18:12:20.70

♪アメリカの貨物線が…桟橋には来てねぇよ！大瀧詠一氏の冥福を祈る…

**名無しの車窓から** · 2014/02/10(月) 23:07:18.66

＞大阪府三島郡島本町の小学校や中学校は、暴力イジメ学校や。
島本町の学校でいじめ・暴力・脅迫・恐喝などを受け続けて廃人同様になってしもうた僕が言うんやから、
まちがいないで。僕のほかにも、イジメが原因で精神病になったりひきこもりになったりした子が何人もおる。
教師も校長も、暴力やいじめがあっても見て見ぬフリ。イジメに加担する教師すらおった。
誰かがイジメを苦にして自殺しても、「本校にイジメはなかった」と言うて逃げるんやろうなあ。
島本町の学校の関係者は、僕を捜し出して口封じをするな

＞島本町って町は、暴力といじめの町なんだな

子供の時に受けた酷いイジメの体験は、一生癒えない後遺症になるなあ

**名無しの車窓から** · 2014/02/11(火) 07:30:23.67

アメリカの3級鉄道みたいに全線1閉塞にすれば良いんだよ

**名無しの車窓から** · 2017/03/13(月) 19:29:44.93

test

**名無しの車窓から** · 2017/03/14(火) 00:13:24.85

テスト

**名無しの車窓から** · 2018/12/25(火) 17:26:32.94

．

**名無しの車窓から** · 2018/12/27(木) 14:08:31.49

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**名無しの車窓から** · 2018/12/27(木) 14:11:21.84

テスト

**名無しの車窓から** · 2018/12/27(木) 14:48:22.95

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