海外なら自前鉄道は可能か?
ダイヤが糞、車両が糞などの云々を言う香具師がいるが、言うなら自前の鉄道を作れと言いたい。
しかし国内だと計り知れない資金がかかる…なら物価や地価の安い海外からできるか、とオモタ。
趣味の範囲でなら最大15インチレールの鉄道ができるらしい。老後のセカンドライフにやらないか?w そして、アメリカのプエブロ実験線みたいに各国にリース汁!
とおもたが、近くの北京には環行鉄道というテスト・トラックがあるから
需要少なさそう。
もちっと日本(国内に鉄レールの類似施設が無い)の近くなら
いいのかも知れんが… 海外の鉄路の無い、人口30万〜の都市が30キロ程で並んだ地域に列車を走らせてみたいな。 >>32追加
人口の多い2都市間に住宅地(低所得者向け?)を造成して、最優等を2都市間の中心駅と造成都市の3つにする。
一言で言えば阪神間みたいな感じかな。 都市を創る、ところから始めたら成果を見る前に自分が逝っちゃいそうだもんね… >>34
これから成長しそうな東南アジアならできそう。海外で小さくともちゃんとした民鉄となれば日本の業者も相手してくれるはず。中古車両譲渡とかさ。
まぁ何かしらで元本ができる頃には…もう歳になってそうだしorz >>34
キャンベラみたいにあっというまにできた都市もあるぞ。
日本だって川崎市北部なんかそうじゃないか。
かつての東京急行の真似をすればいいんだよ。 >>36
確かにそうだが、元手はどうするんだ?
強盗一派ならともかく。 元手のことを言い出したらこのスレで騙られることは
全て非現実的、で片付けられちゃうよ。
前の方に381mmゲージの話が出てたが、修善寺の憩の森、
思いのホカ人気が無いね〜英国側は、なけなしの機関車譲ってくれただろうに…
あれが日本型蒸機のスケールモデルだったら少しは違ってただろうか?! 軌道は920mmでPC枕木だったらインドではなんとか出来そう。 920mmなんてはじめて聞いたぞ。ヘンな規格で却って高くつく。
914mm(3ft)ってのなら北米を中心に少しあるが。
インドでも610mm(2ft)とか762mm(2ft-6in)とかならある。
また、インドは1000mmをやめて直してる最中なので
それなら資機材は捨てるほど余ってるはずだ。
いけね、ネタスレに混じれ酢・・・ サンパウロからリオデジャネイロの間に高速鉄道作って航空機と張り合ってみたい。
航空より安ければ絶対に儲かる気がする。 >41>
400kmくらいの距離でヒコーキだと1時間弱、30分毎、
正規運賃が片道100USj?のところうまく買えば同じ値段で往復可能。
高速バスは数時間を要し10分毎?だけど値段は知らぬ。 今のレートが2レアル≒1USドルだとして
飛行機が片道1万円くらい、
バス(5時間半〜6時間)が3600〜5000円くらい。 慎ちゃんには悪いが2016五輪がリオデジャネイロにさらわれた場合、目がある?
リオには国際空港もあるし高速鉄道は必須ではなさげだけど。
いざ招致が決まっても開会式に開通が間に合うかは大いに疑問だが。 どう転んでも、北京から8年で、再度アジアの都市が開催地に選ばれることはないからな。
やっぱり、南北アメリカのどっちかじゃないの? ということでリオを押す。 >>17
ブダペスト近所の子供鉄道は、学校での成績優秀な生徒が選ばれる
んだそうな。鉄ヲタなら必死になって学校の勉強するなw。 >>41
中南米スレとかに、日本が参入希望とのニュースが出てたね ホーチミンからプノンペン経由でバンコクまで
新幹線作ったら儲かりそうでは? イギリスには観光シーズンだけ運行される保存鉄道があるそうですね。
日本でも廃線になった路線を利用して出来ないでしょうか? ニュージーランドにはドライビングクリーク鉄道っていう遊覧鉄道があります。
http://www.drivingcreekrailway.co.nz/Introduction.cfm
バリー・ブリッケルという陶芸家が所有地に建設した鉄道だそうです。
個人が建設した(仲間もいると思いますが)鉄道とは思えないくらい本格的。 日本の鉄道会社が直接参戦できないのかな。
政府からODAを受け取って、業者が鉄道建設して。直接運営 '70年代後半に投球が何を血迷ったか?台湾から旧台東線の
ナロー蒸機を数両輸入、「兵庫県のレジャー施設で走らせる」としてたが
そんな遊園地が作られた形跡はなく、数年たって多摩プ○ーザの駅前に
そのうちの1両が売却予定品として展示、部品も即売されたらしい?
埼玉県の某ステーキ屋にそれら機関車の生き残りが飾られている。 >>55
西武のユネスコ村線に対抗しようと思ったのかねえ...
>>53
http://www.drivingcreekrailway.co.nz/CreatingDCR.cfm
これすごい、でも事故とか大丈夫なのだろうか
http://www.geocities.jp/binreijp/siki/poppo.htm
これ思い出した
>>38
虹の郷自体がいまひとつ人気が無いからな〜
個人的には好きで、一回乗り行ったけど。
あと風景とかがイマイチかもしれない。
パパの通勤の為に自前地下鉄を掘ってやったのはいいけど、
そのルートが本物の地下鉄ルートと重なってしまったので、
泣く泣く運行中止になりましたとさ。 のび太の失敗はタイムマシンで、無かったことにできる。
ゆえに他のひみつ道具はほとんど不要。 モンキーパークのハッピートレイン…車両・資材を転用して… >>62
はいって何だよ。さっきから何度も。何がはいなんだよ。
出来もしねえ奴が軽々しくはいなんて言うんじゃねえよ。
だから申し訳ありませんじゃねえだろうよ。何が申し訳ねえんだよ。
本当に反省してんのかよ。
本当に今なら出来んのかよ。
口先だけの謝罪をするんじゃねえよ。
いい加減な気持ちでやってるんだったら今すぐ帰れよ。
だから以後じゃねえんだよ。俺は今の話をしてんだろうが。
今の反省も出来てねえ奴が勝手に未来語ってんじゃねえよ。
勝手に話を切り上げようとするなよ。失礼だろうが。
そんなにやりたくないんだったらだったら今すぐ辞めろお前。 ロシアあたりに生まれていれば、子供鉄道に入隊して
中学生のうちから
リアル車掌とかをすることができたかな… 劉志軍と張曙光による鉄道の私物化は、思いもよらない形で
幕を閉じた。問題はこれからだ。 スウェーデンのどっかの自前鉄道。ゲージは600mmだそうだ。
okj.malmborg.info/index_eng.php?lang=eng >>69
まったくのお遊びというわけじゃなく、
私有林の木材輸送という役割があるもよう。 男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を廃止させよう
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7 できそうってより、すでに大勢の人があちこちでやってるんじゃないか。
知らないだけで。 JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL 宇部興産の自前道路が懐かしい。
JNRの罷業が頻発したころ、仕事にならなくなったのでつくったんだとか。 ┌──────金─────┐
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