この区間にアムトラックの旅客列車を走らせたい
ロサンゼルス〜ラスベガス(ネバタ州)
ロサンゼルス〜フェニックス
ロサンゼルス〜サンフランシスコ〜サクラメント(高速新線)
ヒューストン〜ダラス〜フォートワース などなど。
それ以外にも、この列車を増発したほうがいいとか区間延長したほうがいいなんてのもOK。 超高速のアムトラック妄想してみました。
ガスタービンエンジンと、ダウンフォース効果のウイングで300ml/h
騒音ハンパなくうるさいけど、周りにヒトが居ないからそんなのカンケーネー!
あの国の航空技術をフィードバックすれば出来る気がする。
ジェットな爆音で、NY‐LA8時間だぜ! P&Wとかのエンジンで走るアムトラック見たいね。
1編成2000人定員で東海岸〜西海岸8時間以内だったらイケそうな気がする。 どうせパクリ大国なんだから
アセラのデザインそのままぱくった特急作れ。 アメリカのDLの騒音が酷いと言う奴いるけど、実際に生で見たけどそれほど酷くないよ。
せいぜいDD51くらい。DD13の方がよっぽど煩いと思うし、DF50なんかもっと酷かったのでは?
独特の警笛とカンカン鳴る鈴の音は喧しいが。 グリーンニューディールでの鉄道刺激策に期待
既存区間の増強だけでなく、新路線の設定もしてほしい ワシントン大学に在学中の1989年クリスマス休暇でシアトル〜シカゴを
行きはパイオニア号
帰りはマウンテンビルダー号で往復した
パイオニア号では深夜に鉄道聖地のオグデンも通った E1系新幹線を譲り受けてリージョナル号としてワシントン〜ボストンを
走らせれば乗車定員も多いし、スピードもアセラ並(それ以上)だから
運賃を低くして速達列車が出来るかも。 >>69
プラットフォームは専用のを作るとして、幅はどうなんでしょう。 >>68
エンパイアビルダーじゃなくて?
>>69
NYのペンステーションに入れないっしょ オグデンには昔の車両や機関車が数多く展示(放置?)されているんよ。 東海岸の一部を除き、大して人口がいないんだから、鉄道はかえって非効率。 オークランド(って聞くとNZのほうを思い浮かべるのは俺だけ?)から
ポートランド行きの列車の中で係員の制止を無視して携帯電話で
16時間、通話し続けた、太(ry た黒j(ry のオバs(ry が
通報され、逮捕されたとか。長距離列車でも車内でケータイ禁止なのか? >>78
本当に、16時間も通話し続けられたのだろうか。
話しているふりだったのでは。 >>78
バッテリーがよく持ったな。洗面台とかのコンセントから充電し続けたのだろうか? JR北海道の在来線にアムトラックと同じスタイルの車両
KORAILのロゴは、アムトラックのぱくり、なのか? アムトラックに乗ることは一生ないだろうが、
チッキって、無いのか? もっとも俺は自分で運べる以上の
手荷物は持ち歩かないが。
あと、車内販売はこっちから出向かなければならないってホント? >>87
・米英で流行
・体長 5〜7mm
・物陰や隙間に忍ぶ
・通常の殺虫剤は無効
・50℃以上の熱に弱い コンセントの形は同じだし電圧もほぼ一緒なら
日本の電気蚊取り器が使える…ね? 日本の鉄道では手荷物託送の取扱駅が少ないどころか、
手荷物の制度そのものが壊滅した。
荷物は宅配便でホテルづけにでもすればよいのだろうか。 >>86
ほぼ一年遅れだがレスを付けよう。
受託荷物(というんだっけ?)のシステムはあるよ。比較的大きな駅限定だけど。
ロサンゼルス−シカゴ間で預けたスーツケースを受け取ったら砂漠の砂まみれだったw
荷物車の密閉性が悪いんだな。
車内販売は売店に買いに行く。くそまずいしチップまで暗に要求されてる。
ある程度は乗る前に用意したほうがいい。 京王線の女性専用車両内で起きた事件のスクープ映像
こちらがその瞬間です
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください 125Mph高速化してほしい区間として
ワシントン〜リッチモンド
LA〜ラスベガス、サンディエゴ、フェニックス
シカゴ〜インディアナポリス オークランド〜サンノゼのようなアムトラックにしては短距離な列車でもカフェ(売店)がついてるのは立派。 オールバニ〜ニューヨーク(ペンステーション)〜ニューヨーク(ジャマイカステーション)
Empire Serviceを延長しJFK空港アクセスに活用 By the time I get to Phoenixという曲が昔はやった ノ´⌒@⌒(⌒`,⌒@ヽ
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ゝー '_ W (9)ノ(@)ノヽ)
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(()@ヽ 二__, --、r'"___、 ヾ ト-' @)ノ(ノ8)
(o)ゝノレ'"~,-,、 ! ! ' '" ̄ .ノ \(9)ノ(@)
ゝ K/ー'~^~_/ ヽミ:ー‐‐'" ヽ@)ノヽ)
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.! :r'エ┴┴'ーダ ∪ !Kl ピストン〜痴カゴ感に走らせたい!!!
.i、 . ヾ=、__./ ト=
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ゝ K/ー'~^~_/ ヽミ:ー‐‐'" ヽ@)ノヽ)
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.! :r'エ┴┴'ーダ ∪ !Kl
.i、 . ヾ=、__./ ト= 美少年の菊門に走らせたい!!!
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. `i、 、::.. ...:::ノ ,∧ >>97
列車の旅はそういうのがあってこそだよな
コンビニなどが発達したから車内販売さえ終了というJRの理屈は酷過ぎる トロントーナイアガラーニューヨークを
新幹線ないしはICE、TGVなどの高層鉄道にして
1時間3本ぐらいの過密ダイヤに・・・・ ノ´⌒@⌒(⌒`,⌒@ヽ
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 ̄ ̄ ̄ >>102
駅に売店があるとも限らず自販機もない売店同然の停車駅がザラにあるのを知らないから言える