ニュージーランドの鉄道
ニュージーランドの鉄道全般の話題を扱うスレです。
国有鉄道は民営化されたりいろいろありましたが、
全土を走る貨物列車や長距離旅客列車、都市部の通勤電車など魅力いっぱい。
また、クライストチャーチのトラム、ウェリントンのケーブルカー等もどうぞ。
Tranz Scenic（鉄道運営会社）
http://www.tranzscenic.co.nz/
Rail New Zealand.com（発券システムの会社）
http://www.railnewzealand.com/
ONTRACK（鉄道施設公社）
http://www.ontrack.govt.nz/
Wellington Cable Car（ウェリントンのケーブルカー）
http://www.wellingtonnz.com/cablecar/
Christchurch Tramway（クライストチャーチの路面電車）
http://www.tram.co.nz/ >>237
Class DL、ナンバーは9000代、大連機車製で、まず20両、
そしてさらに20両が追加注文されたとか。重さ108t。
マレーシア向けClass29をもとにしたというけど
交流駆動かどうかはわからない。 今現在オークランドでは2013年予定されてる電化化に向けて沿線沿いで工事してる。
土日に、West,South,East,Onehangaのいずれかの路線で工事して
その都度その路線を運休、バス代行にしているが…
工事ペースが半端無く遅い上に、土日オンリーというNZクオリティだからしかたないか シルバーファーンに乗ってみたいんだけど、この手のツアーに
1人で参加した猛者っている？
http://www.tranzscenic.co.nz/ExploreByRail/ シルバーファーンの3軸台車の乗り心地は一度体験してみたい。
あれは現代版キハニ36450だよなぁコンセプトも。
世界で最も危険な国はどこかがわかるランキング
http://gigazine.net/news/20090909_total_crime_graph/
これが1000人あたりの犯罪発生件数を表したグラフ。このグラフによると、1位にドミニカ国、2位にニュージーランド、3位にフィンランドと続いています。
1番多いと思われたアメリカが8位となっており、日本も34位と意外と低め。 オークランド→ウェリントンに乗る予定
１２時間は退屈するかな
切符は前日でも買えるでしょうか？ 結局現在シルバーファーンは休車ですか。
休車中なら留置場所はどこですか。 >>247
ウェリントンのスタジアム横に留置。高速南向きに走ると左に見える。
オークランド地下ループ線出来る模様。 >>241
へぇ…電化するんだ
電車はまたロテム？それともちうごく…？
>>248
何故にｗ保存でもするのか 正月にオークランド→ウエリントンに乗る予定だったが
オークランド→ハミルトン間が工事でバス代行だそうだ
メールで連絡が来た
俺が行く時に工事をしないでくれよ！ >>251
導入される電車はスペイン製。
電化方式はウェリントンと異なり交流。
西オーストラリアから移籍した中古DCは一部を除いて廃車予定。 ダニーデンにまさかのシルバーファーンたんがいますた。
元気ですた。 こんなとこ行ってるんか亀田の旦那w。
あの銀キハニ36450元気なんかまだ。
通勤ライナー運用外れて、どこでNZ名物長期熟成してるんだと思った。 >>253-254
亀だがありがとう
交流かぁ。NZ最大の都市なのにウェリントンよりか田舎仕様なんだなｗ
元がディーゼルだし電化されるだけでもましか？
>>255
まさかのサザナー復活とか？ｗ >>253-254
亀だがありがとう
交流かぁ。NZ最大の都市なのにウェリントンよりか田舎仕様なんだなｗ
元がディーゼルだし電化されるだけでもましか？
>>255
あれが南島行きとは。まさかのサザナー復活？ｗ
元気そうてことはエンジンもふかしてたのか >>259
ハミルトンのちょっと北のオークランド寄りの場所まで既に交流電化されてるし将来オークランドーハミルトン直通などその辺見越しての交流電化だと思う。大体オークランドの規模って福岡くらいだし。
シルバーファーンはタイエリ渓谷鉄道で運用されてる模様。但し団体貸し切り専用との事。
http://www.taieri.co.nz/images/dunedin-silver-fern.pdf シルバーファーンたんの12月30日の運用は、
DunedinとWaitatiの間を3往復ですた。1往復NZ$50ですた。
Dunedin10:00、11:50、14:00発ですが、
最後の1往復はブッチしてますた。
（海の中道を通るところを撮ろうと、
Blanket Bay Rd.で待ち惚けしてますた。orz）
この3往復はたまにやるようですが、Websiteで事前告知されるわけではなく、
今回、たまたま遭遇した次第でつ。
もともとノーザンエクスプローラーに乗ってMAXXのDCに会おうとしましたが、
年末年始のAuckland近郊運休にブチ切れて、急遽、南島行にした次第でつ。
キングストンフライヤーもウヤで、NZなんて誰が行くか、になりかけましたが、
意外と行って良かったでつ。 その他、徒然なるままに
◆Air NZの安全ビデオおもしろす。
◆Tranz Metroが硬券天国で、思わず$226.50分を生買い。
◆Silver Fernたんは2両編成。
◆31日はTGSRを渓谷部分で撮影。ダートの山道でも普通の乗用車で何とかなる。
◆ワインが安くて美味い。（郊外のスーパーで買った場合）
◆Dunedinの操車場の端っこにステンレス客車1両が絶賛放置中。
◆MAXXのOtahuhu駅構内は派手に重機で掘り返していますた。
◆Air NZのプレミアムエコノミーがなかなか良い。
ビジネスとの違いはシートぐらい？ >>263
暇ならウェリントンも寄ってくださいな。オークランド、クライストチャーチ、クイーンズタウンに比べてあんまり観光客来ないんで。
ウェリントン駅は結構壮観。 ウェリントンの旧型電車は保存車を除いてまだ稼働していますか。 ノーザンエクスプローラーに乗車
オークランドからハミルトンまでバス代行
客が２台のバスに分かれて乗車
途中１回ドライブインで休憩し約２時間でハミルトンへ
列車は先頭から「機関車」「窓なし展望車」「客車」「客車」「売店・サロン」「客車」「荷物室」
８割程度の乗車率でほとんど観光客
客にパンケーキと飴を配っていた
車内でニュージーランドに関する大クイズ大会
約２０分遅れでウェリントン着
景色がよく約１０時間の道のりも退屈しなかった >>265
DM/Dクラスは流石に去年の６月で運行停止になっちゃった。
ハンガリー製のEM/ETクラスはまだ現役ガンガン走ってる。
>>266
実はまだノーザンエクスプローラーは一回も乗った事無い。 多分それはないｗ
むしろ日本の車両限界が背高なんじゃないかな？
>>267
あら…あの英国製電車引退しちゃったんだ。
てことはジョンソンビルへの路線は今やロテム製の独擅場か… NZの方が400mm位低い どこの国でもナローゲージ選ぶのは
大体フトコロ具合あわせて選ぶから建設費なんじゃないの？ オークランド近郊で年末年始に工事すると鉄道会社からメールが入った
今年の年始も工事したから２年連続だ
ノーザンエクスプローラーはオークランド〜パパクラがバス代行のようだ
前回乗れなかった路線に次こそ乗ろうと飛行機予約したのに台無しだよ
なぜ俺が行く時に限って工事するんだ（怒） ニュージーランドの都市間移動って鉄道よりもバス（インターシティだっけ？）の方が
メジャーなのかな？ Yes.NZのガイドブックでバスと鉄道のネットワーク見比べれば一目瞭然
上の方のログ見れば分かるけど旅客列車はオークランド〜ウェリントンの南北縦貫ルートさえ一度は廃止されてしまう有り様
>>272
オークランド〜パパクラってまたピンポイントだね。電化関連かな？ 今テレビでクライストチャーチ出てるけど…
去年にファンかジャーナルでクライストチャーチの近郊輸送鉄道復活に関する記事見たんだけど詳細分かる人いる？
嬉しいんだけど中国が絡んでるっぽいからなんか複雑だな… なんだかんだ力と財力ある国だしそこは仕方なかんべ
一鉄道ファンとして素直に歓迎したい 中国メーカー調子いいみたいだからな。お隣オーストラリアも機関車買ってるし
http://toyokeizai.net/articles/-/41594?display=b
しかし中国だけでなく韓国製も合わせて入れてるところにニュージーランドの姿勢というか思想がうかがえる
多分シルバーファーンや現E&Oの客車達も単純に当時安く買えたから買ったんだろうし、あんな風に気前良く日本製を買う機会はもうないんだろうな この度はLINEスタンプを制作いただき有難うございます。
私自身がサラリーマンで、その経験より謝罪のスタンプは人気がでるのではないか？と考え、今回、スタンプファクトリーさんと 制作させていただきました。
http://stampfactory.net 摩天楼都市見たけど、EM/ETがタンザニアとジンバブエ送りとは。
タンザニア分はMGに改軌してダルエスサラーム空港アクセスに
使うという話だけど、あの大柄な車がMGの軌道を爆走すんのかw。 ……………………
JR九州（九州旅客鉄道）が上場します
https://www.youtube.com/watch?v=b2-U8Z5ytBw
1987年に旧国鉄（日本国有鉄道）から分割民営化されて設立されたJR九州「九州旅客鉄道」が、
2016年10月25日に株式上場します。
本業の鉄道事業では赤字が続いていますが、ホテルや不動産事業、販売や飲食事業で多彩な収益源を持ち、
経営安定化基金の処理によって財務体質の健全性が増し、国鉄から分割民営化されて30年近く経過して、ようやく上場することとなりました。
…………………… ５日死亡
武藤まき子、虚血性心不全。（「とくダネ！」、71）
黒沢健一、脳腫瘍。 （「L⇔R」、48）
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朝本浩文、自転車転倒死。 （ＵＡなど作曲、53）
小泉義仁、駅で脳梗塞。(スピリチュアルTV 51)
森岡賢、、心不全。 (元ソフトバレエ 49)
飯野賢治、心不全。 (株式会社ワープ 42)
今井洋介、心筋梗塞。(テラスハウス出演者 31)
杉崎由佳、急死。(『進撃の巨人』作画監督 26)
今井雅之54 盛田幸妃45 松来未祐38 泉政行35
宮田紘次34 黒木奈々32 丸山夏鈴21 椎名もた20
たくさんの人があっけなく死んでいく
ベンチに座ったまま バスを待ちながら
説明のつかない死が多かった
多くの人が脳卒中や心筋梗塞を起こした
駅やバスの中で (『チェルノブイリの祈り』)
山下俊一が、「チェルノブイリでは、
交通事故まで放射能のセイにされる」
と嘆いていたが、全く同じ状況が日本で起きている。
https://twitter.com/onodekita/status/806483456569901058
認知症の過程は放射能汚染によって加速します。
注意欠陥障害（ADD）多動性障害（ADHD）、
若年性アルツハイマー病の原因となっており、
人々は肺炎やインフルエンザ、慢性疲労、癌、
ＨＩＶ/エイズなどに抵抗できなくなっています。
免疫システムの崩壊の結果がアレルギーです。
死者の数は、他のいかなる原因よりも多いです。
河川の汚染は犯罪と見られなければなりません。
問題は、日本政府が何も認めないことです。
多くの人々が放射能の影響で死んでいるのに、
彼らは幻想の中に生きています。
日本の近海の食料は安全ではありません。
健康上のリスクは福島に近づくほど高まります。
福島の子供達は癌をもたらす被爆をしています。
福島県民は廃炉後1、２年で戻れるでしょう。
マイトレーアは原発の閉鎖を助言されます。
マイトレーアによれば、飛行機など
原子のパターンが妨害されると墜落します。
彼はいかなる人間よりも危険をよくご存じです。
マイトレーアの唇からますます厳しい
警告と重みが発せられることを覚悟しなさい。 ∧∧.∩ ∩_ ・∵’、
( )/ ⊂／"´ ﾉ ) ｱｲﾔｧｧｧｧｧｯ!!
⊂ ﾉ / /vV
( ﾉ し'`∪
(ノ . ↑
281=中国共産党間諜員 保守age
年末年始にトランツコースタルとトランツアルパイン乗ってきた
トランツコースタルは１１月だかに地震の運休から復旧したばかりだとか
○トランツコースタルは客車２両＋食堂車＋オープンデッキ車＋貨物車の編成、アルパインは数えてないが客車６両はあったと思う
○年末年始とはいえどっちも観光客でほぼ満車だった。予約必須
○どっちも２〜３時間遅延した。クライストチャーチへの到着が夜になって晩メシに苦労した。要注意
○携帯の電波はほぼ全域で届かない、スマホの地図はオフラインモード必須 3Dプリンタで出力したニュージーランドの蒸気機関車の模型
ttps://3dprinting.co.nz/3d-printed-authentic-new-zealand-railway-models/ 
