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Talgo
0001Talgo2007/02/09(金) 13:54:37ID:7ogh17Z1
Talgo
0164名無しの車窓から2011/12/10(土) 17:13:44.83ID:MH8H2vuO
>>158

'11年12月9日に2編成目がタシケントに甲種輸送?で到着した。
2本目の営業運用開始はもうちょっと先のもよう。
0165名無しの車窓から2011/12/16(金) 19:22:02.25ID:NrkT0wMP
カザフスタンがタルゴの客車を国産?化。

www.railway.kz/en/node/2136
0166名無しの車窓から2012/01/27(金) 14:41:57.96ID:5WwMbWGp
>>61,>>99,>>100,>>103
北朝鮮はほぼ高床ホーム。
中国は北京駅や上海地区などが高床ホームのほかは低床ホーム。
0167名無しの車窓から2012/02/01(水) 15:13:52.98ID:tDUh99PT
>>152
車内は段差だらけ。それに床の高い貫通路付近の天井は低い。
0169名無しの車窓から2012/02/06(月) 02:45:43.04ID:yJzJdugd
モスクワから欧州へ行く国際列車はいずれタルゴになっちゃうのかね。
0170名無しの車窓から2012/04/27(金) 01:42:26.08ID:g+a+hIap
>>164
乗りたかったが、諸事情が俺にそれを許さなくなってしまたorz
0173名無しの車窓から2012/07/26(木) 19:49:13.54ID:rPo3uChR
軌間変換の必要が無いのなら、タルゴはやめておけ、乗り心地に劣る。
0175名無しの車窓から2012/09/26(水) 01:06:16.27ID:I3NUn+nU
JR東の新幹線みたいな塗り分けで、上半分が灰色か銀色、窓下に黄色い線が入って
その下が青い塗装のタルゴって、どこのなんだろう。
屋根上にごつい箱が乗ってて引き通しみたいなのも屋根を這ってるようだし。
0177名無しの車窓から2012/09/30(日) 18:27:09.53ID:8vLn0eRP
白に水色と黄緑のラインの、ウズベキスタン向けの中間車、
ってのを思い出した。
たしかあれもオーバーホールが必要になったら
カザフの指定工場に持って行かなきゃならないらしいが。
甲種?はどこを通るんだろう…
0178名無しの車窓から2012/09/30(日) 19:31:37.25ID:rxL0bZP7
そのままタシケントから北上するわけにはいかんのか?
0179名無しの車窓から2012/10/01(月) 01:28:15.98ID:zxURdJ1l
>>178
そこなんだけどソ連崩壊以後、少なくとも旅客列車は
あのルートを直通していないようなのだ。
複線電化されてたくらいなのだが…
沿線のカザフ領のウズベク寄りもすっかり寂れて
航空写真で見ると建物に砂塵が積もってるように見える。
ひょっとしたらタシケントへの通勤圏だった箇所も
あるかもしれないのだが…
0180名無しの車窓から2012/10/01(月) 20:44:24.68ID:IVwTrEbe
ウズベキスタンのタルゴはお隣のカザフスタンでのメンテ共通化というより
大統領の娘の彼氏がスペイン人で娘のおねだりという噂もあるしなぁw
コカコーラみたいにならなきゃいいが
0181名無しの車窓から2012/10/02(火) 17:25:26.68ID:X7xdqpCQ
ウズベクは導入済み編成の改造か新規か分からんけど730系も導入するんだっけか

730系はスペインで運行開始したらバルセロナからコローニャまで乗りに行きたいな
0183名無しの車窓から2012/10/05(金) 16:17:33.50ID:2kcB4SmK
TalgoZ寝台車導入路線はBarcelona発着のVigo,Coruna,Gijon方面だけなのかな
0184名無しの車窓から2012/11/14(水) 07:55:38.92ID:/+nLJ1vw
TalgoUとかアメリカのロケット号のデルタ線方転シーンは
画像残っていたら見てみたい。

腫れ物に触るような作業だったんだろうなw。
最高時速4〜5kmはなかなかしんどい。
0185名無しの車窓から2013/07/05(金) NY:AN:NY.ANID:LWKlqs5+
カザフスタンでの現地生産が2015年から本格化するらしい。
ロシアやベラルーシにも乗り入れるというのだが…?
0186名無しの車窓から2013/07/27(土) NY:AN:NY.ANID:VDmhKW4K
有望な輸出市場はもはや開途国だけ?
値切られてもERTMS2以上を抱き合わせ販売すべし。
0188名無しの車窓から2013/08/11(日) NY:AN:NY.ANID:2mGxgUPn
してみるとUSAの基準は満たしているんだな
0189名無しの車窓から2013/08/19(月) NY:AN:NY.ANID:ckZa2ryq
タルゴ社はパテントさえ売れればいいから、自国生産には拘らないのか
0190名無しの車窓から2014/03/18(火) 21:35:13.95ID:vATPjRLa
ただでさえ乗り心地に劣るのに、
曲線ドリフト失敗という性能とは直接関係ない部分でミソをつけてしまった
のであと売れるのは中央アジア向けだけだ・・・
0191名無しの車窓から2014/08/21(木) 16:39:04.65ID:5X14pdk5
メッカとメディナの間で走るらしい
0192名無しの車窓から2014/08/29(金) 00:45:56.39ID:zEERUOQ6
専用スレあるとは、Talgo人気者ですね。

>>138
Talgo3いいっすね。
最新型も好きだけど、独特な形いいですね。
でもあの当時の車両同士で比べると背が低い以外は突出して変わってたwけ
じゃないんですかね?

とはいっても初代は…
http://www.articulos.hispagenda.com/wp-content/uploads/2010/10/Talgo_I1.jpeg
http://www.aecientificos.es/empresas/aecientificos/talgo/Foto1gran.jpg

泣く子も黙る凶悪顔
キモすぎワロタwww
0194名無しの車窓から2014/08/29(金) 01:00:19.12ID:3UUmKogy
人気者?
7年もたつ長寿スレなのに未だレス番200もいかないあたりで察してくれよw
0195名無しの車窓から2014/08/29(金) 20:16:56.47ID:zEERUOQ6
タルゴってamtrakにも採用されてんのか。
何が受けたんだ?
曲線が多いわけでもないでしょ。
価格か?
ロシア近辺とか広軌、標準軌が混ざっているとこで採用されるというのはよくわかる。
0198名無しの車窓から2014/10/12(日) 02:17:01.84ID:PBEp1YTA
28-12-1959 886A

ttp://www.rtve.es/filmoteca/no-do/not-886/1486564/

当時のニュース映像から。
0202名無しの車窓から2015/02/24(火) 00:35:21.93ID:XKKslJ35
>>201
なるほどー。よくわかりました。
レスありがとうございます。
0203名無しの車窓から2016/09/18(日) 15:27:04.72ID:ogIGp++w
長春と琿春との間はすでに高速鉄道ができていて、
さらに琿春とウラジオストクとの間にも高速鉄道が作られるという。
ロシアのことだから飛ばし記事かもしれないから
今こそ軌間可変のタルゴが登場すべきときではないだろうか?
0204名無しの車窓から2016/12/29(木) 01:17:19.18ID:pQE4Vi5w
タルゴ

リスボン~マドリッド間はグランクラス

モンペリエ~バルセロナ間は一等車に乗ったが、まあこんなもんかいなと思った。
0207名無しの車窓から2019/01/17(木) 02:50:51.39ID:Iq4lJh0t
あ  化が探せます ァくださいぃ2月、ねが
0209名無しの車窓から2022/01/05(水) 23:44:41.84ID:Tf602Lb+
スペインが実現できたのは広軌と標準機の間だけで狭軌は対応してないぞ
ついでに日本でGCT開発時にTalgo社にパテント料払ってる
0210名無しの車窓から2022/01/06(木) 00:16:46.60ID:mhqiLRFE
狂気だと不可能なのか、なんということじゃ(´・ω・`)
0211名無しの車窓から2022/07/30(土) 00:03:14.34ID:BS1oDFIv
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0212名無しの車窓から2022/12/20(火) 00:53:06.20ID:n46F3iQs
Talgo
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