TOMIX信者の会part272【真談話室247】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
鉄道模型 TOMIX 公式サイト
http://www.tomytec.co.jp
通販サイト テックステーション
http://www.tec-station.jp
【注意事項】
1. >>950 前後でカキコする場合、必ず名前欄にコテ酉 若しくは名無しさん＠線路いっぱい ※と入力してください！
※忍法帖制限は廃止されました。
2. 950の人は 「 次 ス レ を 建 て る 義 務 」があります｡
【特記事項】
なお、このスレにおける
K●57 ◆K●57/nPS5E（通称：馬□）・●員 ◆ze124km/Mc
は当スレで特定荒らし指定されています｡荒らしに構うのも荒らしです｡上記の者へのレスも全て無効です｡
また、上記の者に対する粘着も全て荒らしです。
なお、次スレは950を踏んだ人が建てなければなりませんが、
もしもスレを建てられなかった場合は>>951 、>>952 …とスレ建て義務が順次繰り下がります。
スレ建て人は重複スレ防止のため、建てる前に 「 ス レ 建 て 宣 言 」 してください。
万が一スレを建てられなかった場合は、次以降の人に 「 譲 渡 宣 言 」 をして、
それを受けて代理人は 「 宣 言 を し て 」 スレを建ててください。
950以降でスレ建て義務のある人が15分以内にスレ建てor譲渡宣言しなかった場合は、
スレ建て可能な他の人が 「 宣 言 を し て 」 建ててください。
前スレ
TOMIX信者の会part271【真談話室247】
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1663385391/ >>947
JR西は七尾線もIRいしかわに引き取らせたいだろう。
城端線・氷見線をあいの風とやまに引き取らせるのに成功したし。 >>952
のと鉄道という手もある
ついでに非電化に >>954
確かに関西からの直通特急が無くなるなら電化維持する必要は無いわな
めんどくさい人たちに因縁つけられないようにハイブリッドディーゼルの観光列車を餞別すれば充分でしょう
突き詰めれば更に敦賀の系統分離で521を交流固定にして経営厳しい３セクにはメンテ省力化出来てｳｨﾝｳｨﾝ >>955
今さら敦賀駅構内を交流と直流の並存になんかしないだろ 自動運転の技術が進化すると、自動車同士が連結して列車状態となる
運送業界ではすでに試験が始まってる 田舎にはかつての赤字ローカル線みたいに無駄な高速道路が造られているな もともと無料化する計画だからナ
いつになるか分からんがw ふくい・いしかわ・のと・あいの風・ときめき・しなの・北越急行で「JR北陸」にでもなってくれ
直接でない以外国鉄線を継承した旅客会社に変わりないだろ 田舎の高速道路は凄いな。前に山陰を車で回ったときに車が走っていない高速道路が(やや細切れぎみに)網羅されているので驚いた。今は餘部インターとかあるんだよな。駅まで5分。 高速道路は救急車の搬送時間短縮とか災害時の緊急輸送路の役割もあるから 東北震災の時、高速道路が数日で復旧したのは世界に誇れる日本の技術
鉄道の復旧はどれだけ掛かったことか >>963
そのあたりの、北陸、新潟、長野の三セクは合併するか、グループ化するとか、何らかの方法でまとまって欲しい。
会社を跨ぐ場合、初乗り運賃をグループ内のどこで乗っても1度で済むとか、18きっぷと同一時期の企画乗車券とか ここはTomixスレ
高速道路マンセーはスレ違い
道路板へどうぞ >>966
お金の使い方がおかしいって指摘もあった 次スレ発売
TOMIX信者の会part273【真談話室251】
http://kizuna.2ch.net/test/read.cgi/gage/1702984840/
>>5-6
【真談話室】の番号を269スレの【真談話室247】を基準に合わせた というわけで
115系新潟キムワイプやり直し
ついでに2連M無・3連M無・4連両端クハ編成M有・サハをラインナップに追加
キハ40-700Ｍ・Ｔ各単品通常販売
キハ40-400Ｍ・Ｔ各単品通常販売
キハ141+キハ142M有無各
キハ143+キサハ144+キハ143M有
キハ54-500M有無各
上記ゆるりと製品化と
国鉄EF64-1000再生産
桁式ホーム延長部
直線線路S166.5（≒25m/150）
大半径Y字ポイントPY541-15・PY605-10
大半径片開きポイント PR605-10+53.5・PL605-10+53.5(直進側S158.5・分岐側C605-10の先に53.5mmの直線)
補助線路兼端数調整用線路S53.5(10度の傾きで奥行18.5mmのズレを作るため・2本に対し直線方向72.5+33)と
C605-5(C605-10・PY605-10を昔からあるカーブ線路の15度単位に合わせるため)
15度単位の高架橋付きカーブ線路C243-15・C280-15・C317-15・C354-15・C391-15・C541-15(各2本セットで十分)
JR印インレタ復活・ついでにオレンジとグレーに0番収録
信者サービスの内容を15年巻き戻し
白箱部品一般流通再拡充
幌207-1000(中間車)用お買得100個位大容量パック
サポート3年縛り撤回
以上キボンヌ >>972乙
タキJOT⇔OT移籍車インレタセット
黄タンコ黄ボンヌ マリンライナーの223-5000はTOMIXしかないの？ >975
ここで聞くより>1を56億7000万回読め 新幹線車両の真っ平な妻面は好み分かれるよな
KATOは妻面を忠実に再現してる
800系だけKATOみたいに妻面に貫通幌が付いてる おもちゃみたいな安っぽい妻面が嫌なので新幹線だけは異教だわ キハ400系宗谷、利尻
キハユニ25
キハ28-0非冷房 房総
キハ28-0冷房 房総
キハ52更新車 新潟色
キハ52更新車 飯山色
関東鉄道キハ350、300
筑波鉄道キハ301、キハ821
115系0番台新潟色L編成
489系金沢運転所H編成 能登、はくたか
165系新潟運転所 佐渡、赤倉、よねやま
169系松本運転所 信州色
きぼんぬ！ 桁式ホームセットに含まれる跨線橋のセット内容からの分離
桁式ホーム（扉がきちんと閉まる待合室付）
北海道仮乗降場
茶色ファイントラック
きぼんぬ 取り敢えず
他社のラインナップに無いor絶版を頼む 名鉄7000系1次車
名鉄7000系フェニックスエンブレム先頭車ミュージアム
名鉄7000系3～6次車
名鉄7000系7次車
名鉄7000系9次車増結2両セット
名鉄7100系
名鉄7700系
名鉄7500系登場時
名鉄7500系特別整備後
名鉄キハ30
きぼんぬ そらE8は二社競作でしょうよ
しかし盆にE5と連結した日にゃ
茄子ときゅうりに乗って帰るのは
ご先祖様だけじゃないって感じだ 一緒に向こうへ行っちまわないように気を付けないとw TOMIXの221をKATOのそれと連結したら高さが違うなんてことあるのかな >>990
KATOの方がかなり腰高
Xに比較画像あった 113系０番窓枠改でブルマライナーとレッドライナー
１５３系再生産 47１系非冷房プラグドア 413系 モハ72500原型 従来製品のアップグレード用パーツ類各種(特に電球色ライト基盤、先頭車床板、スカート、ライトケース、ダミーカプラー等)希望
結局高くつくのは解っているが、新製品購入後、旧製品を売るのは忍びない EF510 北斗星色
500系 TYPE EVA
再販希望 485系セットで使われている９両ブックケースの純正オプション販売ｷﾎﾞﾝﾇ >>994
500のEVAなんて 前頭以外再販無理だろ >>972おつ
Nゲージ
ＥＤ１６
ＥＤ１７
ＥＤ６０
ＥＦ１３
HOゲージ
キハ３０系
ＥＦ６４
ｷﾎﾞﾝﾇ！ lヽ ﾉ l ｌ l ｌ ヽ ヽ
)'ｰーノ( | | | ､ / l｜ ｌ ハヽ |ｰ‐''"ｌ
/ .４ | | |／| ﾊ / / ,/ /|ﾉ /l / ｌ l ｌ| ｌ ４ ヽ
l ･ i´ | ヽ､| |ｒ|| | //--‐'" ｀'メ､_ｌﾉ| / ・ /
|.. １ l トー-トヽ| |ノ ''"´｀ ｒｰ-/// | １ ｜
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| !! | / | | | ` ｰ-‐ ' ´|| ,ﾉ| | | !! ｜
ノｰ‐---､,| / │ｌ､l |ﾚ' ,ﾉﾉ ﾉハ､_ノヽ
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／-ト、| ┼―- ､_ヽﾒr' , -=ｌ''"ハ | ｌ
,／ | ヽ ＼ _,ノｰｆ' ´ ﾉノ ヽ ｜ |
､_ _ ‐''ｌ `ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ _,ノ ノ
￣￣ | ／ ￣ ここ最近の傾向からしていずれ来そうだが、HG化したキハ181をキボンヌしておこう このスレッドは１０００を超えました。
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