【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド そのC62 7号機(通算68スレ目)
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↑冒頭にコレを2行以上重ねてスレ立てする。(1行目は自動的に消える)
Nゲージ(9mm)の蒸気機関車模型について語るスレッドです。
新製品情報やレビュー、工作技法についての相談、懐古話や製品化きぼんぬなどで楽しんでいって下さい。
非蒸気機関車車両等の話題は必要に応じて。
節度を持ってﾏﾀｰﾘ進行を心懸けましょう。
・前スレ
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド そのC62 6号機(通算67スレ目)
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1650519423/
・次スレタイトルは…
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド そのC62 8号機(通算69スレ目)
です。
重複スレを避ける為、スレ立て宣言をしてから立てて下さい。
【特記事項】
・KC57 ◆KC57/nPS5E（通称：馬力）
・Ｄ員 ◆ze124km/Mc
・馬力認定厨
・ageｽｯｯﾌﾟURL厨(現状下げずにURLいくつも貼ってくｽｯｯﾌﾟ(たまにｽﾌﾟｯｯの時あり？)の奴は荒らし扱いになります)は当スレで特定荒らし指定されています｡
荒らしに構うのも荒らしです｡ (重要)
上記の者へのレスも全て無効です｡
外国型の話題はこちらへ ↓
「外国型蒸気機関車模型スレ」
https://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/gage/1369547002/
、、、でしたが、dat落ちした様です。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>948
おねえさんとイイことしよ？って流れからボランティア始めた話を思い出した >>948
トンカツに麺つゆ掛けた当方はどうなるんだろう…。
さてデゴイチは造り込まれた現行品にするか、お安い旧仕様に
するか悩んだがl結局は旧仕様…。3両で現行品1両のプラスアル
ファくらいで調達。あとは前面をナックルタイプで重連組める
ように弄りたいものだわ。前灯点灯化も面白いかな……。
富初代C57を入手したが、ロッド作動抵抗をどう下げるか難航
している。香港物弄っていたせいかテンダーの整備はまあまあ
すんなり行ったけど、ロッド周りが難しい…。 >>954
新潟のタレカツ丼
二戸のロースかつ弁当
好きな方選べ 二戸じゃなくて一戸だった
最後に新幹線駅で買ったせいで勘違いしてしまった あんなにデカイのに今一つ人気が無いというか華がない
D52(D62)
KATOさん！間もなく40年ですよ
でも売れないだろうな C59も今でこそ品薄だけど発売した頃はあちこち残ってたもんなあ >>960
戦時中で貨物の輸送力が欲しくて作った機関車だしねぇ。
戦後にそれこそとびうお・ぎんりんみたいなのがあればまだよかったんだろうけど… K社、気が狂ってC60、出さないかな
もうC59ってベースがあるんだから難しい事は無いと思うんだが
邪教を非機関車メーカーにするチャンスだぞ D51やC62、C57、C11など基準にして売れないとか言われたら皆売れないよ
D52なら御殿場線かセノハチか北海道重編成がらみの企画モノで攻めるだろうか
「交換パーツは○○セットに付属」という微妙に萎えるやり方で なに言ってんだ？
Ｄ５２は戦時型の代名詞みたいなもんだぞ
トキ９００とかの貨物列車になるに決まってんだろ
そのトキ９００が難しくて進まないのだよ 天賞堂が、HOでマシ49時代のかもめ編成を出すので、KATOもNで追随して欲しい。 戦後、昭和30年代前期まで現役だった蒸機・客車貨車に需要があるのか？
ブルトレでさえ旧型客車と言われる現代だぞ 天賞堂は事業厳しいのだろう それでも一流店のプライドと資金力なのか
イケそうなモノの飛びつきは良い
そうしないとＨＯすらカトーやトミックスに抜かれる危機感だろう スハ44つばめやナハ10後期かもめはフル編成で揃えているな
青大将は牽引機EF58がリニュしたら導入したい
需要はあるが購買層にならってまったり売ってくスタイルじゃね?
売る側としては東海道新幹線開業以降が主軸であるのは今後も変わらんと思うけど 花形の「つばめ」や「はと」は別格として、それ以外でまともに売れるのはヨンサントオ以降、どんなに古くてもサンロクトオの列車だろうな KATOが以前出したC59ベースのC60だと
７両しか無い少数派の100番台だよね（たぶん）
C60の多数派を出してくれたら、従台車交換してC59戦前型錦するけど もうそろそろ今までの技術を援用して2軸従台車周りの配管も立派に
なお費用対効果 富ーC55のテンダ下スカスカは購買意欲を萎えさせたな キャブ下の配管なんて適当でええやろ
好きなASSY接着しとけや？ りどたそだったら「代動詞」とか行っちゃうんだよなあｗ 行っちゃう→言っちゃう
わたしったらいつもこうなんだからｗ ASSYもキャブ下パーツだけ、とかで売ってくれるといいんだけどね 社外品の連結幌と同じ素材の火室シルエットパーツあるだけで随分違いそうな物だけどね>富のキャブ下 充分だと思うが
http://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/m230325.htm 買ったままの状態で保管して見るだけ
売値が～
とか言っちゃう人種には何を言っても無駄
人種が違う 3Dプリンターでテキトーに誰か作ってよ(´・ω・｀) あなたがどんな表現が好きなのかは誰にも分からない
好きなように自分で作るしかない assyもキャブ下を手に入れようとするとボディか動力かごと買うことになるだろうし
現状比較的楽なのはやえもんあたりか？ 北九州のどこかの会社が紙や段ボールでD51
作ってた、今はキャブを作っているみたい
完成したら蒸機神の見解をお伺いしたい ヒルズの最上階の鉄道イベントで飾った1号機関車みたいな奴かな 3Dプリンターも高性能なやつは高いから、自分で設計だけして出力サービス使うといいぞ
業務用のプリンターで印刷してくれるからDIYとはクオリティが違う >>989
今はホテルセキアで見ることができるやつかな？ https://www.sekiahills.co.jp/activity/cardboard_sl.html
これか。
しかし「ホテルセキア」で画像検索しても当たり前にホテルしか引っかからんから
段ボールとか蒸気機関車とか入れようとスペース入れたとたんに
サジェストに幽霊ってあるのは一体ｗ ところでそのスカスカＣ５５キャブって言ってるのは、何が足りないと言いたいのか？
足りないモノを明確にしなければ追加パーツも方法も考案出来ないし
けっきょく自分では何も出来ない無能の不満だろ 当たり前には少し足りない
歪んだ視界から見てた青い夜
いやなんでもない 業務用3Dプリンタのサービスは厚みや細さの制約も多いし、よく使われたDMMのアクリル造形は細い部分の強度も弱い。
たまに少数を作るだけなら便利だが、ずっと続けるなら自分で3Dプリンタを持つのもいい。
でもキャブ下を1両分ちょっと作り足すだけなら従来の素材と工作で十分では。 >>994
お前みたいな老害がいるから撮り鉄は狂うし次世代の模型鉄も育たないんだよ
初心者は鉄道模型するな！っていいたいのか？ 撮り鉄は撮ったもん勝ちの勝負の世界 自分だけ撮って他人には撮らせない
模型は損得勘定抜きの自己満足の世界 自分が満足できれば良い 他人は関係無し
育てるとかｗ バカかｗ 育ててもらいたいのか？ｗ 他力本願ｗｗ
ネットとか情報元が無い時代 先人達は自力で育った またホラ吹きが適当なことを…
昔は撮影地や模型屋が他者との接点でもありそこから狭いが濃い関係を構築も出来た
自力とか実態が無く出し惜しみしかしない小物の戯言 >>998
蒸機好きさん
別コテハンでお疲れ様です このスレッドは１０００を超えました。
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