[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part410[ｪｪｪｪｪ]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ワッチョイなしのKATOスレです
ワッチョイありは[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Partxxx/v5 [ｪｪｪｪｪ]/参照
電子参拝所
http://www.katomodels.com/
過去ログURL集（※過去ログはこちらの更新で対応してください｡ ）
http://suretai.syuriken.jp/kato_logs.htm
【特記事項】
A. 950の人は 「 次 ス レ を 建 て る 義 務 」があります。スレ建てをする気がない者は950にレスすることを禁じます。
（但し、特記事項及び>>2以降で荒らしと定義された馬鹿を除く）
B. スレ建ては950以降に「宣言をした後」で建てる事（住人の【総意】で必要と判断された時を除く）
C. A.が960になっても宣言をしてスレ建てをしない場合は「Aがスレ建てを放棄した」とみなし、有志が「宣言をした後」でスレ建てを実施できます。
それ以外もワッチョイありと同じです
なお、このスレにおける
K●57 ◆K●57/nPS5E（通称：馬□）・●員 ◆ze124km/Mc
●力認定厨
東●中ほかブログいじり
クソ(そのままの意味)画像貼り
狂信●or異●徒認定
エラー祭りはNO T●ANK YOU
は当スレで特定荒らし指定されています｡荒らしに構うのも荒らしです｡上記の者へのレスも全て無効です｡
以上、テンプレ終了
前スレ
[ｪｪｪｪｪ] KATO信者の会Part409[ｪｪｪｪｪ]
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/gage/1655876370/ 本当になんJから出張してきたなら次スレに変わった瞬間に消え去るし、次スレにいるならなんJで話題になってる
世田谷の名が出た途端荒らしが発生し、そして世田谷京神スレが沈黙してる時点でお察し
動免持ち、自称コンサルタント、自称プロデューサー、人の不幸は蜜の味
不思議なことに重なってるのは何故？ ゆめちゃんvtuberみてるよぉ🤥
ぺこーらすこ🤥 なんJがなんだか分かってなくて草w
あんなに流れ早いところでスレ残ってたりしたら笑うわ
そもそも荒らしてくれってただ頼んで動くような奴らでは無いw >>17
ヤツは言い方はきついし賛同するかどうかは別として言ってること自体はスジが通ってる 筋が通ってない上に場をかき乱すだけの自称コンサルよりはマシ やっぱ日本共産党なんだよなぁ
志位和夫内閣総理大臣しか勝たん！！✊💖✨🥺👊🏻 ま～た新製品気取りの再生産ばっかり。
要りません！買いません‼ 流電は新規だろ
前に出たのとは窓の大きさとか別物だぞ ゆめちゃん今回もオールスルーだよぉ🤥
私鉄出して欲しいの…🥺 最初の東京オリンピックを目の当たりにしたワシからするとあまりにもガキすぎる 流電は欲しがる奴は凄く欲しがるだろうがターゲットが幅広いかは微妙だな
だから高いのか？ｗ >>39
最初の東京オリンピックって 1940年かな？
すると80代の爺さんか？ >>40
ここまで拘ってますからねえ
ttp://pbs.twimg.com/media/FY0SptpUIAAfbq2.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/FY0NsYTVQAAan95.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/FY0Sra8UIAEwq95.jpg
この違いがわかるのは還暦を迎えてる方が大半でしょうけど、彼らは老眼でよく見えないのではないかと >>44
窓枠の違いは大切。
表現されてて素敵
テールの根元なんとか改善して欲しい
以上 予約済、47歳の感想。 ワイの好きなアニメが「狂乱家族日記」「ご愁傷さま二ノ宮くん」「れでぃ×ばと！」なんやが？ >>44
特徴的なテールライトの位置･･･
言われてもどこが違うのか未だに分からないw
まぁ分からなくても買うけど 70系の方が売れそうなんだけど
過渡の考える事は全く判らん 70系は結局のところ富に対する優位を確立しにくくてやりたくない、ように見える >>60
70系80系の人気なんて、流電に比べたら全然… 165系フルリニュも飯田線の後にアルプスだけでなく佐渡もやったんだから
80系も気長に待っていよう >>68
アナルセックス中にうんちしたらどうなるのぉ？🤫💩 >>73
マジレス予め浣腸しなかったら50歩100歩 自分で立てた糞スレを放置してここで必死に荒らし行為とか、ホントどこまでも腐ってる >>68
佐渡増結と伊那セットをつなぐとそれらしくなるな 🚿
🤥ｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ ゆめちゃんのいちごばたけふまないでね🤥
🍓🍓🍓🍓🍓
🍓🍓🍓🍓🍓 丁寧語と尊敬語の区別もつけられないアホがまた何か言ってますが、いつものことなので放置で ぱいぱんにしたけど🤥
すこしはえてきてちくちくするよぉ🤥💦 >>87
毎回反応しないと気が済まない辺り荒らしの自覚があるんだね >>89
1日に52回も書き込むような輩だぞ
やめたれw 今日も単発IDで自作自演フォロー
基地外ってホント単細胞だな ここのところ長文や引用レスに強硬に噛みついくヤツがいるが、長文や引用レスを使われると話が掴めなくなるアスペだからではないかと思ってる ここは学校ではないしリハビリ施設でもないのでそんなのに配慮する気は全くないけどな ID:j3gGC6rr
どこをどう読んでも自己紹介にはなりえない文章が自己紹介に見えるとはな
どこまでもアホだ 自覚のある荒らしと自覚のない荒らしどっちが厄介かというアレ >>82
今日はここで燻っているんかい？
5chでネガキャンしても効果は期待できない。メディアをプロパガンダとして利用して優位に立つべし！
そのためにも模型を差し置いてケモノ特集を続けるRM MODELSを掌握するためにも
ちぇんもみ（ふのひと、深沢誠）にケモホモ営業して仲良し（意味深）になれ
https://pbs.twimg.com/media/FX4TkkuVQAAukNf.jpg >>98
ゆめちゃんのおはなでぷゆちゃんおかすよぉ🤥✌ ダチの言うことに従い、子供がキハ20系を自分で分解・清掃・再組立てできるまでそれ以外の車両を買わなかった
そうしたら、電子工学に目覚めてしまい、電子部品を買ってきてヘッドライト・テールライトどころか室内灯も自分で取り付けてしまった
今は中古屋行って車両を購入しては再走行できるまで整備している ピンバイスとか加工工作道具も揃ってないと無理だよな
電気の知識だけだと
自分は香港581系クハネをスーパーカープラモで使ってたムギ球と無理やり押し込んだ単３電池積載で二灯点灯させて喜んでた40年前 >>103
獅子は我が子を千尋の谷に落とす
というやつですね それ本当かなあ？
ただ単にがけ登るとき口伝わないだけじゃない ライオンの生態を鑑みれば人間の思い込みででっち上げられた虚像ではないかと ライオンの生態に基づく事実ではないが、ことわざとしては通用している 「獅子は兎を狩るにも千尋の谷に落とす」だっけ。恐ろしいナマモノだよな そもそもライオンの生息域にそうホイホイと1818ｍ（一尋＝6尺＝1.818ｍの換算）もの崖があるのかと。
ライオンの生息域のイメージってサバンナ、見渡す限りまっ平らって風にしかｗ キリマンジャロ（標高５８９５ｍ）「サバンナの背景は俺」 https://www.katomodels.com/product/n/hc_kiha58_aso1962
今更現役でもないあそ1962ですかぁ
既に富で製品化済みアイテムにタイプ品でバッティングってちょっと選定がおかしい
九州ネタで現役でもなくて良いならかつて製品化していて富もまだ出していない
茶色の初代九州急行色が向いていたのでは
SL人吉のバリ展であそBOY出すときにも使えるでしょ？ >>119
あ、知らない？
カトーが前に出してて、プレミアもつかなかった限定品があってだな 品番10-318の赤いブックケースに入ったキハ58とキハ65が各２両入った４両セットでしょ
あそ1962といえば定期運用していた期間より熊本の車庫でニートしていた期間が長いのよね
何か転用しようとして結局塩漬けになっちゃったのかもね >>120
あれが茶色に見えるのならどう考えても色盲ですよ 伝説のキハ58系四国団臨3両セット S6014E
の方がいいと思うんだよね >>123
おれも別に茶色には見えないけど、九州急行色で察しがつくだろ。
文字通りにしか物事を見れない、臨機応変に対応できなさそうなやつだな >>126
リアルで何度も乗った口だが、臨機応変にもしかして知らない塗色があるのかと思い「？？？」と書いただけですが、それが何か？ 白だと普通色と被るからあの色独特なベージュ系を強調するのはわかる 九州急行色で通じるだろ
わざわざややこしくしてるだけ >>131
いやだから、最初に「白茶の初代九州急行色」と言えば良かったかも？
と言ってんだよ、わかれよ、理解しろよ、この馬鹿野郎ｗ >>133
馬鹿なﾄﾝﾁｷの戯れ言なんざ理解するに値しない、黙って土の下にでも埋まってろw ｢九州急行色(白とベージュツートーン)｣
これで最終的回答にしておけw めんどくさい奴らのお陰でめんどくさい表現になった感 >>138
これ
中途半端に省略表現する奴から始まって
字面通りに行間読めない石頭
鉄オタをよく表してる 石頭なので485系やら583系やらの2両増結セットに手が出ない
そうして店から彼らが消えていく… 発端の雑な表現をした茶色君>>117と>>140が共に「age」で書いてる件
同一人物じゃねーの？ 西武101系のライトユニットって
組付け違いかと思ってたけど
シッチャカメッチャカになってたんだな
もう作り分けるのやめようず 結局九州急行色って言えば通じるのに茶だの白だのと抜かしてるﾉｰﾀﾘﾝが馬鹿で愚者なだけ。
ハッキリ指摘されて逆上せ上がって喚き散らしてることで余計に痛々しくなってるw いちいち罵倒しないと書き込めないアホがいなくなれば平和になる もっとも真犯人はJR九州 新急行色(10-360)であるが… >>145
ホントそれ
そう言われても、なんか言い返して来てるしお察し 単発IDで他人のふりして煽ってるあたりがほんと悪質
バレてないとでも思ってるのかね ハッキリ指摘されて逆上せ上がって喚き散らしてることで余計に痛々しくなってる 初代九州急行色もリクライニングシートだったかな？
シーサイドライナー崩れのえびのは乗ったからリクライニングシートだったのは憶えてるんだけど。 異教だとシーサイドライナーは充実してるけど新旧九州急行色はやってないんだよな まああそ1962で茶色が刷り込まれたところに茶色を持ち出したらベージュは想像しにくくなるわな >>157
急行用はリクライニングシート化または回転クロスシート化された
操配用も急行用と同一の塗装とされたものの、車内はボックスシートのままだった
JR九州操配用
キハ58 263・658・659・716・1001・1005・1007・1008・1132・1142・1143
キハ28 2387・2396・2401・2449
キハ65 32・36・40・64
このうちキハ28 2401 は後に「あそ1962」となった車両 >>157
むしろえびの色の方が先だぞ
指定席に発生品のグリーンのリクライニングをつけて5000番台を名乗らせたのが始まりで、シーサイドライナーはそれだけでは足りずに特急普通車で当時流行ったフリーストップの新品を付けていたはずだ
こっちは改番してないのがいたはず >>160
回転クロスもいたんだねぇ
四国で見たけど九州にもいたとは 初代九州急行色
上部 クリーム10号
下部 ベージュ色
帯 アガードブルーとブライトオレンジの2色 >>142
はいはい、今度はsageで書いたよ
ageで書いただけで同一人物扱いするとかちょっと引くわ
もーめんどくさいので私の負け、あんたの勝ちでいいよ
私は同一人物ですよ～() >>168
だいぶダブついてたし、しばらくはないだろね http://imgur.com/xIkIifK.jpg
今日は早苗ちゃんでヌこ
こんな美人がいる時代に生まれて良かった >>173
どう見ても美人では？
誹謗中傷すると捕まるぞ まだ百合子の方がましかw
メーテルのコスプレしてくれるしw ゆめちゃん消えたな
世田谷が荒らしてると指摘した途端消えたわ お富さんがHOでキハ183-500出してきた
しかも好きな登場時カラーで
加藤さんもHO負けずになんか新しいの出してよ よく分かんねー画像を貼り付けて荒らすなんて少し前にいたケモノの画像を貼ってた奴と同一だろ 台風接近に伴い靖国参拝は本日に決定した
俺もこれから行ってくる オマエらも来い >>168
個人的にはカッコイイと思うし、KATO製は初回品しかないけどかなり出来は良かったと思う。
全国区ではやっぱりローカル特急なんだろうね。結構残ってた印象は確かに拭えないね。
車番変えてもう一回位はやるんジャマイカ。
283系の方がよりKATOネタだと思うけど、出ないとこみると255系より売り上げ見込めないのかな。 【改造品】KATO改造 JR九州 D＆S列車 787系 36ぷらす3 36+3 6両編成
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x1060594699
これ1枚目の画像は綺麗に見えるが、2枚目以降は別の物だな。ロゴ配置無茶苦茶(余ったデカールの寄せ集め？)だし、デカールも歪みってレベルを超えてる。それでも約4万か。
カトーが製品化したら、あそ1962以上に売れるだろうに。 >>188
この手の列車は一番鉄道オタクの生活と縁遠い物なんじゃないの？
なんで模型買うの？ >>188
KATOさん出してくれんかねー
787系は初期仕様をHOで出したらすげえ映えるだろうなと思う
ちょっと欲しい >>188
自分が手を動かせないからって嫉妬すんなよ
みっともねえな >>188
マークソフター使ってるのかなこれ
アレ使うだけで障子の張り替えの後霧吹きしたようにピチッと決まるのだけど
まあその前に位置合わせをもう少し丁寧にやる方が大事だけど
そもそもこの手の商売したいならインレタにしようぜってところか >>188
俺も作って持ってるがコレはちょっとw デカールが無茶苦茶すぎる。パッと見た感じ、運転席真上にKYUSHU〜のロゴは変、6号車のドア横には丸い大きなロゴなのに何故か4号車用のデカールが。他のデカールも全然違うのが貼られてるのが多数あるよ。これで「所定の位置に貼りました」って言ってるのが凄い
なんかとりあえず黒く塗って余ったデカールを適当に貼りました感が凄いな。マークソフターすら塗らずクリア塗装したって感じ。スタート価格激安だから入札者が単なる物好きか見る目が無いかのどちらだろうが。 まあオクに出してその値段と出来で評価されてるから他人がどうこういう事ではないけどさ。
いわゆる特製完成品ってこういう本来金取っちゃいけないレベルのものが結構多いよね。
京都店の特製品も珍重されるほど凄い出来ってわけではない。 >>194
オークションだから買い手が値段を決めんだよ馬鹿w >>188
デカールの貼り方が汚いし、デカール自体の配置もおかしい。「なんでこの場所にそのデカール貼ったん？」ってのが多数ある。入札した奴は気づいてないだろうな >>195
馬鹿はないだろう。194が馬鹿なら、アンタも馬鹿って言うことだ。文章をよく読め。 ネタ（車種）に釣られて魚のおろし方もなってない素人が握った寿司を喜んで食ってたらお腹壊しますよ、って話。
この出品者は中古を買ってきては自分で加工して付加価値を付けて転売してるようだけど、
まずこれだけ毎月何度も売買してたら個人売買とは見なされない。
副業であろうと継続反復して金取る以上は加工業者&古物商として評価されるのは当然。
古物商免許もってんの？ 加工業者であるのに自分の仕事を「素人改造」と逃げ口上打ったらダメだよね。 自分が加工して売る技術も知識もないからって嫉妬して叩いてる姿は滑稽だな
無能はどこまでも口だけ達者で他人の邪魔するくらいしか能がないんだよな ダメなのはオマエの頭だ低脳め
ネット利用の個人出品販売がどれだけ成長してると思ってんだ
免許だの資格だの無しで誰でも参加可能のサイトがどれだけ出来たと思ってんだ
だいたい今どきヤフオクしか知らない見てない奴らはどれだけ時代遅れなんだ
どこもかしこも素人だらけになってるぞ 素人が下手な鉄砲撃ちまくり状態
その素人同士が集まるとメーカーサイト立ち上げて独自通販を始める
そんな戦国時代に突入してる それに拍車をかけたキッカケになってるのがテレビＣＭまで始めたメルカリで
そこに３Ｄプリンターの発展で個人が作品を作って売る時代が始まった
流行りに乗った通販サイトが激増 そこらじゅうに販売サイトがある
怪しげな詐欺サイトから、激安の中国取り寄せサイトとか 個人輸入販売まで加わった
ネットでお店をやるなら〇〇とか それまたテレビＣＭまでやってる
ヤフオクとか古い所はそのうち時代から取り残される >>196
前回も36+3出品してて、その時はちゃんと作ってるね。おそらく、その時の余りデカールで何とか作ろうとしたんだと思う。もちろんデカールが足りないから、正しい物は作れない。
なのに「所定の位置にデカールを貼り付け」と言いきってる所が凄いなw ジャニや鬼滅ラッピングはともかく36ぷらす3なんて
そのうち正式に出そうなのにな >>205
どうせお前は工具すらまともに使えないんだろw
ダッサw >>212
写真データをフォトショで修正してイラスタレーターって言えばいいのか？
アホくさ 当たり前だろう
くろま屋はそこを求めず対応しようとしてパンクしたからなw 🏺🌝🏺🌝🏺🌝🏺🌝🏺🌝🏺🌝
🏺 マ ザ ー ム ー ン🏺
🏺🌝🏺🌝🏺🌝🏺🌝🏺🌝🏺🌝 値段がどんどん上がってて下手だとかなんだとか言ってた奴マジでダセえなw
口だけ達者な野郎も手を動かせば火災車両でも高値で売れるかもよw さすがにあれは届いてびっくりだと思うぞ
黒でアラが目立たないからな
塗装から酷い
てかあれが値上がって勝ち誇ってる奴は出来具合は気にしないのか？ ヤフオク入札は自己責任だし、スマホの画面で見ても塗装の汚さ、デカールふにゃふにゃ歪みまくりなのがわかる。落札した人は自分の見る目の無さを恨むしかないだろう。あれに4万出すってスゲーと思うがw 他人が儲けてるのがさぞ悔しいのだろうな
どうせろくに勉強も仕事もできない底辺なんだろう…w キハ189歩歩がM車2両化の上で再生産だが過度は出さないかねぇ。
歩歩は2年以上かかりそうだしもし被されたら悲惨だからなぁ。
HOT7000があるし、アーバン系車両やヨンダーなどと併走できるし皆が喜ぶネタだと思うけどね。 旧はまかぜは富過度競作だから、どちらかからは絶対に出ると思うわ。
まあ、ポポも悪くないから、富過度待てないならアリだとは思う。 >>223
189歩歩は各セットM車1両になってるけど？ >>224
キハ181はまかぜは競作と言っても、富車は国鉄仕様を塗り替えただけのタイプ品で、
過渡がガチの181はまかぜを出してからは富は全く競って無いからな。 >>218,222
国立理系卒のしがない製薬勤務のど底辺の火災車両を晒すのでご査収くださいませ
ところでそれだけ言えるのならさぞかし輝かしい学歴かつ素晴らしいご職業で、立派な作品を拝ませてくれるのでしょうな
期待してるぜ？
https://i.imgur.com/FE4ihqc.jpg >>218
値段をつりあげ常套集団のにほひがします
例えばそ… >>228
過渡はいい加減にキハ181四国色を出して欲しい。 ここが四国色出すより、異教がキハ181もHG化して四国色出す方が先になりそうな予感・・・ >>235
なるほど
こういう活用方法があったかー
ちょうど余ってるのあるし今度やろうかなｗ どうせTwitterからなんかから拾ってきたんだろ >>240
ファミコンのカセットかよ(´･ω･｀) >>243
いやいや、懸賞で金の65があったからそれとセットで編成にすれば目立つだろ 鉄道開通90周年記念で1両ずつ塗られたんだよ、とウソ電しとけば釣られる奴もいるかもしれん E６５３国鉄特急色
E２系２００系カラーはどうした？ そういや金ピカのパワーパックもやってたな
補微線は光り物が好きなのか？ まあ昔あった金ピカコントローラーも外国人客に人気だったというし… 落合だけで売るなら東京土産にするが京都駅でも売ってたらうーん ステンレス車両のようにマットな仕上がりで車体表記も入ってたらネタで買ってもいいかな？と思わんでもないけどこんなプラレールのニューでんしゃみたいなメッキ感丸出しじゃあなぁ 中には光ものが大好きな、カラスみたいな企画担当者や購入者がいるということか こうなったらシリーズ化して
メタリック駅舎やメタリック鉄橋も出してしまえ メタリック道床/枕木のレールもおそらく出せば世界初になるだろう >>257
でも金メッキの奴をノベルティに作るのは今に始まったことじゃないしな
KATOだけじゃなくArnoldもオレンジの中敷きの時代はよくやってた >>268
10年後どころか今もプレミアムな可愛いさだよ
10年経ったらどうなるんだろう
https://i.imgur.com/c0F6BEF.jpeg サフィールに室内灯入れる為に色々サイト回ったり動画みてるけど
純正クリアにフィルタ入れると丁度良かったり、電球色でちょうど良かったりで
見れば見るほど悩んでる
公式は電球色指定してるからこれがいいのかねえ 一個ずつ買って比較してみるとか…ってそれができたら悩んでないわな >>240
80年代初期のカタログ後ろの方に贈答用（記念品的）オーダー商品としてこの手の機関車とかあったので、
それの牽引相手としては最適かも。 >>271
純正クリアの導光のアクリルをオレンジに塗る。
ってのはグランシャリオでやったことがある。 katoちゃん、HOTのバリ展しないのかな。
あと闇改修ｗ >>273
あの時期のカタログの銀色C62はメッキではなかっただろ >>272
>>275
聞いてくれてサンキュー悩んだ結果今純正電球ぽちったわ
気に入らなかったらクリアにフィルタかませて、更にフィルム等で調整する
サフィール用グランライトが超いいなって思ったけど1号車と8号車の取り付けが
難しそうだったのと天井に両面テープ？でLED貼り付けるのに抵抗あったから純正にしたよ >>276
あまり売れてないからね。
俺も蟻で貫通顔も揃えたから買ってない。 >>282
あまり過渡さんはバリ展好きじゃないみたいだしな >>282
売れてないってメーカー在庫完売だけどな 半蔵門18000
ヘッドライトの内側傾斜角がイマイチだから
紫ラインの角度や位置も微妙に変わってきて
印象が違うくなってまう。いつものkonozamaやな
オデコの黒色も実車の様にツルツルじゃなくて
インクジェットのザラザラ感満載
楽しみに待ってただけに残念 >>287
買わない理由探しってすごく充足感のある趣味だよね
自分の方が観察眼が優れていると言う満足感
メーカーを見下し自分の地位が上がったかのような錯覚
それを掲示板やSNSで発信することで承認欲求も満たされる ど底辺の自己紹介になって傍目にも楽しめて良い事づくめだね 新製品情報とかどのスレで見ればいいの？
予約とかするのに参考にしたいんや 日本は年収1000万前後の貧乏人が
一番浪費すんのを底辺は知らねえんだな
搾取する側はその貧乏層をいかに
動かして養分にするか
株一番やってる層も平均年収700万の貧乏人
電車ごっこばかりじゃなくて少しは勉強しろ あなたが弱者に対する思いやりがないって事が判りました
早く山上みたいな人に頃されてください 低所得層がオンラインゲームに一番お金つぎ込む
っつーアメリカの統計と似たもんがある お口直しに小池百合子都知事と扇千景元議員の若かりしき頃画像でも・・ >>293
SNSやアブリ、ポイント祭りで
収入、支出、行動パターン、趣向等々
個人情報を自ら提供してるからなぁ。
そこら辺の人種はとっくにペルソナ出来上がってて
紐づけ、連携されまくって良いカモだが、
ホントに恐ろしい世の中になったもんだ。 何この
半蔵門〜の自称金持ちワーキングプアが
ごっそり釣れる流れ 18000系の黒いハゲ頭部分がインクジェットというのは本当なの？
缶スプレーで上手く吹けないとあんな感じの梨地になるから塗料の粒子かと思っていた 鉄道模型を趣味にしてるから自分は金持ちだと勘違いしてる底辺でしょ？ >>303
グロ
おーい山田くん、このｳﾖつまみ出して >>300
いいえ。いつもの常駐糖質狂儲が1人釣れただけです
ワープアどころか働いているかも怪しい >>303
チョン民党のBBAが大好きなんだなお前
だがスレチだ >>301
インクジェットだろうが缶スプレーでもどっちでも
良いが、あそこは鏡面の様なツルピカハゲ丸君が正解 いちいちキチガイ壺の相手してやるなんてお前ら優しいな >>301
単なる噂話で何一つ証明できるものもない
内通ぶりたいなら画像の一つでも上げたらどうかね ツルピカ禿丸にしたいならクリアの光沢を塗れよ
小学生でもできるぞ もう終わってるが
JAM行くとか自分の目で現物見て確認しろ
現物見れば一発で分かるわ
それすら出来ねーのに偉そうにクレクレすんな 軽便祭に期待しよう
東京軽便地下鉄道だったんだから >>286
首都圏店舗だと塚ってて最後にはバラされたし
確か知人がネット投げ売りセールでGETしてたが
問屋、販売店がメーカーから在庫無くなるまで
仕入れたから売れたというのと
店の実売で売れるというのは全く別の話
単なる仕入れの読み違い
最終的にお安く手に入るから結果OK >>314
メーカーからすれば自社内の在庫が捌ければ売り上げになるんだからそれは詭弁だね >>290
>>302
ID:BMGpOKP
久々に見た盛大なブーメラン >>295
マクドナルドでお高いセットメニューを頼むのは、底辺層とかティーンエイジャーばかりという統計あったな
逆にエリート層もマクドナルドは使うけど、コーヒーとか安いバーガー一個さっと食って出るとか まだ製作途上の試作品の段階で購入するかどうか判断するアホって何なの？早漏？ 手元に物として残るもの（＝財産）とならないもの（＝消費）を同一視してる時点で勉強が足らないのだとよく分かる 試作品でダメ出しされたけど製品版では改善されてた、て前例ある？ >>318
以外に 出直しのポポがやるかもよ
都営5500なんか 行先表示の種類以外文句無いし クリア塗ってジャンク品にして価値が下がることが
分からない人に言われてもねぇw 無理してこの趣味やってるから
すぐにお金に変えないといけなくて
ずっと手元に置いとけないんでしょ 【お知らせ】
こちらのホビーセンターカトーオリジナル商品「金の貨車・銀の貨車セット」は、昨日ご案内したジェイアール京都伊勢丹「鉄道フェスティバル」にて先行販売も行います。
ジャンクセールも併せて開催！ぜひ、夏休みの締めくくりにご来場ください 元々趣味活動な全ての意味で余裕ある人が行うものだと思っていたから、そこにリセールとか言い出す人がいる事に驚いた…まぁそれだけこの国の貧富の差は激しいんだろうな。 自分も含め周りの模型鉄仲間は
膨大に増え続けても保管に困るから
たまに売却処分したり旧製品と新製品
入れ替え売却したりしてるぞ
それが普通かと思ってたわ
逆にため込んでるのは
ＮＨＫ特集でやってたニートの部屋が
KATOのブックケースで山積みになってた
あのイメージしかない でもそれは整理が目的であって金を得るのが目的じゃないからな
別に燃えないゴミ(うちの地域の場合)に出したっていいわけだけど たとえ安くても、誰か次のオーナーに渡すのが良いでしょう。
SDGsですよ。ゴミはなるべく出さない。
それに鉄模は土に帰らないですしね。 売るのが前提なら「私は底辺で無理して鉄道模型をやってますから常に自転車操業です。」と主張してるのと同じだな いわゆるアレは整理や断捨離が苦手で
モノへの執着が半端ない
鉄ヲタはアレの人種が多いからごく自然なこと >>332
SDGsなんて胡散臭いものは無視していい 大人の趣味なんだから公の場にガキが入ってきてこれが嫌だのあれが悪いだの喚き散らして空気を悪くしないで欲しいね
精神がガキなだけだとしても和を乱すとか空気が読めない言動ばかりしてるから社会生活が上手くいかずに底辺人生を送ってんだろうなきっと 中身子供のまま年齢だけは成人が増えたからちかたないね。 他人の事を底辺だとか、大人が言うセリフじゃないよね。 >>335
胡散臭いやつが食いついてきたから仕方がない…
半ば趣味を兼ねて郊外住宅地見学してると、本当に必要だと思うよSDGs
いかに建不銀が社会をおかしくしているか… >>340
それはSDGs以前の財政政策の問題だよ。 >>330
そういうことを目的にすると往々にして値段が下がるからと加工したくない、シールも使いたくない、インレタ貼りたくないというふうになっていきがち >>340
高橋洋一チャンネルでも見てみろよ…視野が狭すぎる >>344
「銀河のクッション」とは？
まさか急行「銀河」の鉄道廃品でも売っていたわけ？ >>344
アレで約3万か
でもカーペットで60万越えの方がビビるぞ >>346
銀河のクッションとかは 受注生産らしいから
数を売るつもりは無いみたいだね 愛人愛人うるせえな
自分が非モテで童貞だからって嫉妬してんなよw >>348
関わった人は全部奥付に書いてあるから読んでみたら パッと見、絵本作家が携わってるように見えるがどうなのか >>352
ワムくんか知らんけど、流行りなんかね？ >>348
下段の真中に見覚えがあるんだが、思い出せない 金の貨車銀の貨車とか誰が買うんだよって草生やしてたら一瞬で売り切れて大草原 そのまま、その煌びやかな貨車群を抱き抱えて土に還ってもらおうか。 赤と青に塗るくらいなら金のトラム銀のトラムを作って売れたら実ラッピングして「KATOが正しい！実車が(ry」を具現化すると面白いのにw あなたが落としたのはこの金の貨車ですか？ それともこのギャルの貨車ですか？ >>363
ミノフスキーのスマホケース
に空目した……寝てないからだな…(=_=;) ちょっと昔にアマゾンでワキ5000とかコキ200とかを検索したら
18禁DVDが筆頭に出てきていたのは
私だけで充分だ 「あなたが落としたのは金の貨車ですか？銀の貨車ですか？」
「金の貨車ですｷﾘｯ」
「ウソ付きなアナタには在庫が沢山あるワム80000（大）を置いていきます」 >>346
銀河の家具、一部値段出てたのか
あのカーペットで66万って東日本の通販で売ってる四季島の奴より高いじゃんかよ
となると一人がけソファは7桁行くかもしれんな(震え声
でもキャットハウスになるスツールは欲しい
東京でも受け付けてくれないかなー すまん
直前まで「ギャル おっぱい」で画像検索してました 現行の銀河も悪くないが、近いコンセプトでブルトレやトワイライトなどの生地を再現して家庭向け家具として生産できないものか
鉄道廃品をリサイクル/加工する手もあるが、少々マニアック過ぎる趣味なので メェニアーックである前に重すぎ
旧客の丸いブレーキハンドル持ってるけどあんな小さい物でもとても重い
カフェテーブルの天板にしようと思って幾霜月… 特別企画品のボディ修理ってどれくらいかかるん？
手持ちのサフィールがゴミの上から塗装されてるの発見して
修理だして在庫あるか知らんけど交換してもらいたいんだ
あと窓にわずかに傷つけちゃったし
窓だけなら通常品のASSYのボディ買って窓交換すればいいから
ホビセン東京に電話して在庫聞いたら無かったし修理出そうかなって 京都駅店特製限定品のマイテ58 のボディに僅かに傷を認めたので修理に出したら、1両購入するのとほぼ同額(約￥4k)取られたw
しかも特製限定品の性質上、傷モノのボディは返却されず
参考まで
まだ部材があっただけ感謝w >>385
貴重な情報本当助かるありがとう
工賃やら取られるからやっぱそんくらいかぁ なお、他の初期不良と同梱したので、送料は取られていない それって修理は一切してなくて別の個体と丸々交換した体で
改めてもう一つ買わされ田植えに現物取り上げられたというのが真相では？ >>388
実際に(素)ボディのみ交換したのか、別の個体とまるっと交換したのかについてはなんとも言えない なんか流電についてさらっとツイートしてるけど再生産じゃないよねここで言ってるの
> 1次車は今年の12月、2次車は来年発売予定。 あースレの最初の方でちょっと話題になってたのか
乱立スレの罠にハマってずっと違うスレ覗いてた
このスレ最近辿り着いたんだよな EF510がポイントでいきなりコケることがあるのですが、そんなもんですか？ >>395
うちのはポイントで脱線はあったけど横転はしなかったな >>376
邪教やポポ並みの酷い納期管理だよなぁ
発売予定が半年以上延びたら
キャンセルさせて欲しいものだよ >>397
予約が思ったほど集まらなかったんじゃない? 信者商法でバカ高いピンセットお布施させて新工場作ります 信者ならばバカ高いピンセットを買わなければ
信心のつもりで買ったけれど、信号管やタイフォンなど
冨の付けづらかった細かいパーツまで簡単に取り付けられるので
買ってよかった・・・ 通は壺なぞに目もくれずに鎌倉にやぐらを建てるんよ
まあ緑地保全法に引っかかると思うけど
青山に開基の場合最低でも500万はかかるらしい ピンセットのおかげで宝くじが当たり、彼女もできました
鉄道模型をやらない方にもお勧めです ピンセット確かにバカ高いが
これで全財産が吹っ飛ぶ程ではなかろう 複線勾配橋脚「A4」は昔の複線勾配直橋脚の3.5Wに相当するようで。
3.5Wー４Wー4.5Wー５ と刻んでいたのに較べて
今の「A4」ー「A5」だと急な感じがするけど、そんなもんですか？ >>395
>>396
そんなもんか。ありがとう。 工具と考えれば決して高くないとは思うけど、
本体以外の過剰な付属品（箱）から生じる割高感が強いんだよなぁ・・・ >>408
車両が入ってるプラケースでいいのにねぇ EF64-1000は、今回も古い動力ユニットかな。カーブで速くなるのが気になるのよ、コレ。早くリニューアルしてもらえるとありがたい。 485の生産待ってたんだけど、例のモーターなのが不安…
改良されてるかな？ >>411
俺は動力だけリニューアルだと思ったけど。
品番変わってるのに公式HPが旧番とひとまとめにされちゃってるし。 223系2000番台1次車(スモークガラスやつ)はもう出さないのかな 485系雷鳥セットだと当然車番被りはないが、今回のはキノコクーラーでフル編成にすると車番被りしてしまうね。 >>413
ありがとうございます。たしかに、HPのリストへ3024-2が載った代わりに旧番の3024-1が消えてますね。 >>415
俺屋根色が違うのを承知で異教の485-1500セットに入るキノコクーラーユニットを入れて12連オールキノコの雷鳥編成作ろうかと思ってる
異教485-1500で12連白鳥を組むのにAU13クーラーの中間車だけで組ませる関係でキノコクーラーユニットの活用先を考えたもので・・・ >>418
12連白鳥にキノコモハが入ってもええんやで >>376
ピンセット ホビーセンターカトーの生産予定表
9月以降のラストに記載されている。 >>420
その次の行が10月になってるけど
9月以降というのは9月中というわけではなさそうだな？ まぁ、手作りの部分が多いから注文が多くて作りきれんんやろうな。
そして届いたピンセットでパーツを飛ばすと。 もしかして、箱が遅れてるんじゃないかな…ピンセット え、、流電スロットレスになるのかよ
まぁ飯田線の中でもこの編成は他の車両とは繋がないだろってこと？？ 今後の標準モーターをスロットレスにするんだろ、連結云々は特に考えてないだろうな。
総本山で富のポイントが通過時に勝手に転換する話をしたら｢富の電動ポイントがあんなところにポイントマシンが付いてるから悪いんだ！そんなの知ったことかw｣
との素敵なご回答を頂きました。 加藤とすれば富の線路に気を遣う義理など無いからな。
「ならば弊社のユニトラックをご利用下さい」で終わりだ。
貸レは対処するかどうかはそこの業者次第だな。 過渡はシェアの高い既存の製品に不具合を起こす製品を平気で世に出す企業だってことだ 以前の過渡は
当社のＮゲージ製品は国際規格で作られているから
世界中のどのメーカーの線路でも走らせることが出来るし
世界中のどのメーカーの車両とも連結することが出来ます
と謳っていて、なかなか夢があって良い主張だと思ったものだが
>>430みたいなの見てると
おもちゃメーカーなのになんか世知辛くてつまらないね、と感じる スロットレスを受け入れるかはユーザーが判断することだから、今後どうなるか楽しみだな。売り上げに響くようなら、なんらか改良してくるだろうし。 フラホ無しの従来動力が一番いい
低速も効くしトラクションも高いし音も心地良い そもそもはJAMでNMRAみたいな共通規格を策定するところまでもっていきたいという話があったのになあなあで先に伸ばして雲散霧消なんてことやってるからこうなる タキ1000-1000は10両セットか。
エネオス8両セットBも新日本石油の文字消して常備駅変えた(郡山→根岸？)バージョンで再販。 >>432
実車でも軌があってれば走れる訳じゃない
地上設備との兼ね合いがある 485系待ってた トミックス買わんで良かった
KATOひたちマーク付いてるみたいだし 300番台でも良かったがプレ値で売ってるしな タキ貨物列車って常備駅をなるべく揃えた方が良いのか全く揃えない方が良いのか悩む >>438
KATOの485は割と再生産早めだから、どうしても今欲しいとかじゃなければプレ値に手を出す必要はないかと スロットレスモーター搭載の電車と気動車は端から選択肢に入れないことにしました
>>437
実車は鉄道模型のように軌間が合ってればどこでも走れるなんて端から言ってませんから ここまで来ると心霊現象ですよ
ttp://video.twimg.com/ext_tw_video/1552689747738316800/pu/vid/1280x720/VG7qsBA1rae2PTLd.mp4 自社製品内でもこれか。
複線間隔の広いトミーレールだと大丈夫だったりして。 >>434
模型屋で喋るとフライホイール信仰があるけどそんなに良いんかな？って感じだ
KATOの昔からの動力、40年経っても整備すれば動くしジャンクで適当なのを買ってくれば簡単に載せ替え効くしでありがたい
過走行はモーターよりギアがすり減ってるけど、モーターはまだまだ元気なんてのも多いし
旧103系や昔のキハ20に使われてた奴は動くけどあれは流石にイマイチ >>443
てってけてって、てってってー
てってけてって、てらりらりー
てってけてって、てってってー
てってけてらりらりーら♪
…動きが小さーい！ >>443
なにこれ怖い
ヨンダーバードの動力車が悪さしてるのか 半蔵門のヘッドライト内側の斜角
ちゃんと修正されるかな
HOTみたいに30%OFF以上で投げ売りされるかな やすひほうが良いに決まっているが、円高ｗ
しっかり決めてよザイムダイジン♪ 逆だ円安だった
これじゃ『小説より奇なり』の論文になってしまう 悩む理由が値段なら買え
買う理由が値段ならやめとけ 買う理由が値段なので悩んでます
どうしたらいいですか？ こうのとりはついこないだ電連パーツ取り替えたばかり
ついでにくろしおもだけれど
今回買うとしたらモーターかな
一時期あった記憶あるけれど、付属編成用のモーター売ってくれないかな？まいづるやまほろば用に バラし売り ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
E235系1000番台 横須賀・総武快速線 基本セット
24系25形 富士 基本セット
20系 あさかぜ初期編成 基本セット
24系 トワイライトエクスプレス 増結セット
JR四国N2000系 キハ110のカプラーはいつ電連つけてくれるんかね？
もしかして忘れられてる？ >>463
ホビーセンターカトーから交換パーツが出とるよ ヒゲ無しタイプのクハだけとな？
富なら確実に別セットだな >>460
相変わらずバラされるの早いな〜
んでまた数が多い 本製品は100番台を流用するため、実車の0番台と異なる部分があります、とな。
うーん、素直に0番台作ってくれんかな。 >>474
待ちきれなくて帯消そうか考えてたから買うか…
にちりん有明で使う うちにひばりとかもめのセットがあるけど
ひばりセットは実物の設定重視でなんか見苦しいんだよな
前期型増結買って屋根上揃えるか（後期型はかもめに充当）
雷鳥は前期型で揃うから(前回品参照）見苦しいってわけじゃないけど ウチはひばりのクロをみどりにしてみどりクロはにちりん
ひばり1号車をクハ-300に
300番台セットにクハ-200を入れてかもめにしてます。 >>475
うーん、タイプってことで俺も買うか
買った後に富から同じの出そうな気がするが HOの165系、DCC対応ではなかったんだな
少しふしぎ 153をそのまま生産するのか離乳になるのかわからないからなあ 165系はフルリニュして153系は古い模型を再生産し続けるってのもどうかと思うけど
その一方で「富が出来の良い153系を出してしまった今の状況で今更過度が153系を
フルリニュしてどうすんの?」って感じもする。 >>487
富の153は、予備車を買えなかったせいもあるが、サハ(モハと共通)のボディが1両分塗装不良
出来がいいと言っても富は富 そこはお得意のレジェンドシリーズで
で、サロ153入りの準急編成出して塚築くと。 非冷房の153系も富に先を越されそうな気がしなくもない... 現状の新165のラインナップが153を意識したような内容なのは気になるところではあるが HOヤル気ないなら無理にやらなくてもいいわ
ラインナップ等含めて富と比べて中途半端だし迷走してる
アボーンライナーの件が全てを物語っている
あれがなければ485系とか製品化してたのに >>487
しかし、富が幾度となく165を出し続けた後のkatoの165発売だったしな、わからんよ そんなこといったらキハ58なんていつまでもリニュ再販できなかったし 153で思い出したのはどこかで中の人が
売れ残りの155も湘南色にしたら売れるだろって話してたやつ >>487
まだスキマはあるっちゃあるよ
まあ商売になるかは別として
非冷房車やサハシ153やサロ153
クハ164とサハ153
サロ152
サロ165田窓やAU12車 妻面緑のサロ >>496
東海道の165と153が出ないことにはねえ 根幹になるのはやはり東海道の153/165
下手に出し惜しみするのは悪手 >>497
そのスキマに、セット売りで例えば4000セット以上ねじ込むことができるか?っていうジャッジではないかなと。 155がいる頃だと大垣にサロ163やクハ164、一時サハ164と賑やかだし欲しいとこ
とりあえず旧製品のクハ153低に無理やりボデマン付けてクハ164ってことにした >>496
特製品扱いのこれ↓持ってるけど角度によってはVREって塗り直し前のロゴはっきり見えるよ
https://www.tophobbytrains.com/images/products/detail/8022421.jpg
日本型で迂闊にやったら騒動になったりするかな
でも塗り分け線同じなら平気か バスのラッピングみたいに元のが残っているのも忠実に再現しているとかw 実車では塗り直しって言っても
普通は古い塗装剥がさないし 佐久間レールパークで保存されていたクヤ165の
事業用車の青い塗膜の一部が剥がれて湘南色が出ていたのを見た事がある
全体的には割と状態がよかったので解体されたのがつくづく残念
ガワだけでも復活できんかったかなあ >>509
故人を悪く言いたくはないが、須田氏の残した遺産をほぼ全て無駄と切り捨てた奴がいたからなあ
それぐらいの余裕はある会社だろうに… ほんと酷い会社だよねぇ…
いくつも廃車にしたり、リニ鉄の奥に詰め込んだり…
流電は湘南色のままが良かったなぁ 吹田の52001が整備されてるみたいだけどついでにスカ色にしてくんないかな 何も負担してないくせに文句だけはつけてくる>>511みたいなヤツを見ると、
どんな車両であろうとも保存は一切せず解体するという近鉄の方針が実に正しく思えてくるな 負担させる術を考えればいいのにね。
クラファンとか年間会員のファンクラブとかどうなのかな。
せめて現行ビスタカーくらいはどこかで保存してくれないかなぁ。昭和を代表する名車だよ ↑どこまでも他力本願、自分でやる気も負担する気もさらさらないのな >>523
初代も二代目も残っていないんだし
近鉄に保存を望むのは無駄 珍しく顔だけでも残ってるステンレス奴の手を切りそうな切断面見るの好きなんだが
今年はおそらく公開なし、悲しみ
次に過渡から関西私鉄出るのいつじゃろ 工作員扱いでレッテル貼り
バカなヲタの典型的な行動 そうかそうか、おまえには俺の工作員扱いという存在しないものが見えるんですね
病院行って診てもらえよ
頭だぞ そもそもJR東が電機片っ端から保存するって行った時
そんなこと出来るわけがないっておれは言ったんだよ
そして結局悲惨な事になった
さらに今「保存するなら金出せ」とか
それって新保守の言う「自己責任論」だろｗ そして今、親の財布目当てのシンカリオンとか言う糞アニメ作って
多分信州臭い連中主導でやってんだろうと思うけど（初音ミク出てくるしｗ）
挙句の果てにはトップ自ら土下座みたいなことして運賃値上げに協力しろとか
ふざけてんの？JR東は 見えないものが見えるようになってしまっているね
これは重症だ 完全に批判脳 批判するだけの無能
出来ない やっぱり出来ない 悲惨
出来る方法は？無い 結果は上と同じ
出来ると考えてやった やろうとした それでも批判
答えは１つ
何を言っても出来ないに辿り着く
この種の奴は無能 無価値 屑 そうそう
明後日に俺は国葬に参加予定だから、反対デモとかやるんじゃねぇーぞ
おとなしくしとけよ 社員によるネット工作なんて普通はコンプラ違反だからあり得ないのにな
働いたことがない無職の妄想が丸わかり
恥ずかしい人間だな Hello KittyGUYなんて相手するだけ時間のムダ >>543
昭鉄卒の60代独身童貞鉄オタ爺さんがラップなんか興味ある訳ない >>541
会社の業務としてやることはないけど
社員が個人的にカッとなって書き込むことはあるだろうな 今はそういうネット工作は専門の企業が請け負ってるしねえ
ネット黎明期ならともかく、現代に自社回線での組織的な書き込みはありえない >>545
お前みたいにアンガーマネジメントも出来ずに思ったことをすぐに書き込む社会人はいないよ
お前みたいな奴がネットで炎上を起こして役員からお叱りを受けるのだろうな 自分達が自信を持って作った新モーターが、
富ポイントを誤転換させると叩かれたから
過渡社員がカッカ来てるんだろうなw 自分が普段からそういう小さい考え方してるから相手も当然そうだと思い込んでしまう >>548
残念ながら鉄道模型業界にはそういうダメな奴がゴロゴロ居そうだな 自分の感想とか主観を業界の常識みたいに決めつけている人間の方がよっぽどヤバい
どういう仕事を経験したらそんな考えに至るのだろうか お子様ランチだろ
自分の思いなら勝手に好き放題で構わないのだが、それを吐き違えて
他人に対する要求を始める
オマエが自分でやれよという いつものパターン
ようするに自分では何も出来ない無能ですと自白しているだけ
さらに自分の思考範囲を超えるとパニックを起こす
もう話しにならない そうそう昨日は予定通り安倍晋三の国葬が行われた 行われたぞ
無能共が国葬反対とかデモやってたが、国葬は予定通り行われた 行われた
反対と思う気持ちは自由 自由
では反対だから中止にするにはどうすればいいか？
無能にはそこが分からない 何も出来ない 何も出来ない
相手に要求を繰り返すだけ 要求だけ
それがヒートアップするとどうなるか？ 事件に発展する 説得とか受け止めるのも間違い
個人の自由 誰が何をしようと自由の世界 勝手にしろ好きにしろ
やるのは自由だが、やらせるのは自由ではない
他人に要求する場では無いし、他人の自由なんだから何を言っても無駄
要求を繰り返すのはバカの証し 西九州新幹線に爆発予告が出たぞ
犯人はどうせオマエらと紙一重 何も出来ない無能だよ
ロクなことにならん 社会のクズ 予告時間は過ぎた
やはり何も出来ない無能だったようだナ
オマエらと同じ属性 社会のクズ やれる人 やれない人
オマエらと同じやれない人
口先だけで言うだけ
それが爆発予告の犯人 オマエらと一緒 >>548
いや、カトーはコンプラ意識低いと思うぜ
交通事故で逆ギレした老舗菓子屋と同レベル >>548 >>561
5人乗りのグロリアに6人乗せて事故って 相手の農協職員に圧力かけて、自殺に追い込んだという国会答弁のあるメーカーの社長さんとか >>555
のーんでくだまきゃ、なおかわい
とっくらぁ SR1でも発表されるのかな?
E129の商品説明が見られなくなってる ほんとだ、同形式の新製品発表の直前によくある404になってる
今回は最終週の金曜に発表が来るパターンか ホームページ更新されましたな。
オラは全部スルー… SR1どっちもタイプっぽいな
100番台はE129の室内流用で300番台はE129の屋根と床下流用 しなの鉄道ろくもんなら買うんだけどね。長野駅がいつまでもコンプしないなあ 青SR1は別にタイプでもいいけどM無し増結セットも出してほしかったな
さすがに6両で3Mはちょっと… びっくりするくらいに地味なラインナップ
異教で正調200系 買ったしなぁ… 同じ緑なら快速ばんだい用455系をリニュして欲しいんだが…
まだ売ってるんスよ古いのｗ >>572
E200系
スロットレスモーター搭載ってE3系と併結できないやん つまらな過ぎて大いに助かりました。
安定の完全スルー
全然響いてこないんだけど企画担当者が無能なのか風通しが悪くて良案が握り潰されてるのか？
富と蟻の方が企画力では勝ってますな また出た
僕の欲しい物を出してくれない＝企画力がない 異教でJ66、出ないのかなぁ。
出ても高いか。
仕方ない、買うか。 買って終わりの趣味です
だから新車が出ないとだめなのです
ちょっとまずいなー、これ >>577
その上、富ポイントを通過させるとモーターの磁力でポイントが勝手に動いて
脱線するという欠陥モーターだからなw >>583
他社まで構造を担保する義務など無い
社会経験のない人か？ >>584
義務がないからといって少なくない富線路ユーザーを無視した仕様に欠陥のレッテル貼り付けるのはユーザーの自由だ
ちなみに「他社まで構造を担保する義務」についての話は誰もしていないなｗ NMRAとNEM、地域や国が違っても互換性に気を遣うのに
一つの国でメーカーが違ってその閉鎖性か
ま、国民性考えればさもありなん >>584
同じ症状で問題になったポポンデッタの305系はちゃんと対応パーツ配って次回生産品からは対策済みなんですよ 普通にスルーだな
まあ財布に優しいのは有難いのだが 線路出してるとこと出してないとこじゃ事情が違うわな >>583
富のポイントが欠陥という発想は無いのかい。
以前から動力車の割込み多発でスロットレスモーターで原因がはっきりしただけだろ。 スロットレスモーター車の富ポイント対策
どれが一番いいのかな？ スロットレスモーターが普及するにつれてメーカーに入るクレームが増えるかどうか
増えればいずれ何らかの対応をせざるを得まい それならそれで有り難い(笑)
でも過去スレに、ヤードに止めたスロットレス車両を動かすと、左右に止めた列車が釣られてビクって動く動画あったよね。
ありゃダメだ。
他社はどうこう関係ない。 >>577
公式ページの編成例では 普通に併結してるが？
富と違って 従来のモーターと繋いで良いのかも 左右の列車が動くのは相手が一両か二両かとかの短編成に限るけどな
機関車ならモーター位置高いからポイントと干渉しないのでは >>586
パソコンだと応答しないオーディオ系青歯機器 >>596
ヨンダーバード出したときに在来モーター車と混結出来ないって公式にかかれてたような スロットレスの富ポイント対策せずに無視してる件だが、歩歩が305系で初回品は対策パーツを配布して再生産で対策してきた。それを知らん顔して何もしないのは過度が歩歩以下の対応しか出来ない組織だという証拠だ。
この話をホビセンのミキの兄貴に似ている社員氏にしたら｢そんなの富のポイントの構造が悪いから転換するんであってこちらの知ったことではない｣との回答をもらったw
このような不遜な態度が裏目に出なきければいいがな。
先代がご存命の頃はこんなことはなかったな スロットレスモーター搭載製品は選択肢から完全に除外ですわ こちらとてDCCに悪さするCLパワーユニットは最初から除外だからお互い様ですわ メーカー欠品だらけのユニトラックにいまさら乗り換えるなんてないわー でもまぁ直近で云えば大半径築堤カーブレールとか
車両のみならずインフラ系も異教のが企画力・訴求力共に上よな
(品質面で毎回不安要素孕んでるけどw)
こちとらレール関連の新製品なんて、一番最近のって何だったかね？
上路式カーブ鉄橋あたりの頃まで遡っちゃう？
もう思い出せへん位、やる気無いイメージやわ >>585
クレーマーの理屈そのもの。
キモチワル… >>600
ポポの貸しレは富レールだから対応するわさ。ポポ車でもなるのなら問題は富ポだわ。 でもこの後の製品にはサイレント改修したモータ積むんじゃね？w 他社製品を購入したものは自己責任で
それが嫌ならkato製品で揃える
モンスタークレーマー、キモい 他社のユーザーにとっては混ぜて使うと何が起きるか分からない「Nゲージのようなもの」ですからね >>590
＞富のポイントが欠陥という発想は無いのかい。
発売から約15年が経過し国内シェアの過半数を占めている「既存品」に不具合が生じることがわかっていながら、
製品を敢えて市場に投入しておいて案の定発生した不具合報告が上がっているのに対して、その「既存品」の方が
欠陥だという発想は出てきませんよ
通じるのはここの信者だけですね お子様ランチの頭では理解できないのだよｗ
世の中は常に進化してゆく 新しいモノが出て、古いモノは使えなくなってゆく
例えば、ウィンドウズＸＰからウィンドウズ１０に変りました
それまで使っていたウィンドウズＸＰのソフト（アプリ）が異常を起こします
ウィンドウズが悪いのか？ アプリが悪いのか？
最新のモノに対応できるよう更新してください （新しい方に合わせて下さい） >>581
塗装欠け、チン毛混入、カプラーさびさびでしたら異教がおすすめ 最新のものに変えろ立ってボカロソフト2万円するんだが…
まあもう辞めたけどｗ
初音ミクコラボ見るとイラッとする… 更新すると２万もするとか お金の問題 それは別の問題
低収入、賃金増えない、景気低迷、貧困とか そっちの問題
例えば、地方弱小私鉄 古いモノをずっと使い続ける
それはそれで間違った対応ではない 個々の自由 出来る事をやる
だがｗ
ここでは何も出来ない無能が文句を言い放題の場になっている >>614
じゃあ何で富ポイントの初期ロットの方は誤作動しないんだ？
富のサイレント改悪に気付かないで騙されてるやん
最新ロットのポイントの方が壊れやすいとか笑えるわ >>619
それでもトミックスの方が売れてるんだよなあ…
改良新発売でまた売れるっていうね… どこぞの貸レイアウトはすでに対応したらしいぞ （俺は確認していないが）
自分で出来る事をする 基本中の基本
何も出来ないのは無能 他人がやってる事に文句言うだけ
個人にしろ企業にしろ店舗にしろ 自分で出来る事をやっている Androidスマホが壊れたからAppleショップにいって修理依頼するようなものだな
んで、他社製品はサポート外だと言われたら同じスマホなんだから対応しろよ！と暴れてるのと一緒
普通にキチガイ 富のほうが線路周りは使いやすいからな。車両の塗装技術は幼稚園児レベルだがw >>625
レールと制御機器はTOMIX、車両はKATOという使い方(逆もしかり)はユーザーサイドでは当たり前のようにやるけどメーカーサイドは何も対策せず互換性をまるで考えないのがNゲージなんだね
HOは機関車モデルでメーカー問わずケーディー採用したり天賞堂カンタムをKATODCCで制御出来るなど互換性を考えるのと大違い >>625
使いやすいというか種類が多いからね
インフラ系は選択肢の幅が大きい方が強い
ただ異教はいくら種類が多くても信頼性がイマイチ
特にカーブポイントとか選択肢として魅力的だが後悔した人も多いだろう
ま ぶっちゃけポイントは過渡の6番が最強
だが4番お前は駄目だ >>626
インフラで囲い込み戦略を取ってるからだよ
つか売り方見てりゃ分かるじゃん 横浜駅でJR東日本の路線の運転見合わせを通常運転している東急の駅員に文句言うようなものだな。 相鉄とJR、相鉄と東急で直通する・してるから将来的にはなんとも言えない いやいや
人身事故やら旅客トラブルやらで運転見合わせになって、駅員に文句言ったところで解決せんよ？ｗ
お分かりか？ 横浜駅のインフラ戦略は完全に失敗しているように思える
地下二階へのエスカレータに並ぶ客が一回へのエスカレータに並ぶ客より少ない
ま、入ってる店舗がアレじゃしょうがないけどね（熱海もそう）
東急ストアだって割高と言われるけど（古河電工近くのサミット行くとその差歴然）
ただホームの屋根を上から見る事が出来るのが有難い >>631
駅員に詰め寄って激オコしてる奴って
頭おかしいのが多いね
頭おかしいというか、無能
鉄道模型板を見ているとよく分かる
何も出来ない奴は文句言うだけ 何も出来ない無能 >>629
それは精神病院で患者Aと患者Bどちらがまともですかと聞くようなものだな。 一般常識についてこれない奴らのパニック発作が始まりました
核心は＞６２９－６３１
鉄道オタク知識でＪＲと東急の区別は付く その区別が出来ない人をバカにする 鉄道の知識だけｗ
だが、一般人にとってＪＲと東急の駅員の区別など分からなくても不思議ではない 普通の人
そもそもＪＲだろうと東急だろうと駅員に文句言ったところで電車は動かないｗｗｗ 無駄
ＪＲと東急の区別がついた所で意味は無い
お子様ランチはＪＲと東急の区別を付けろと言いたいらしいｗｗｗ どうでもいいｗｗ
>>628
だよな
結局他社に媚びる必要がない企業は独自路線に行くし
Appleなんて独自規格ばかりで最初は戸惑うレベルだし
こいつら社会に出たことあるのかよと言いたくなる主張ばかり スマホならAppleならAppleに言えと それが一般社会の常識だナ
だが、電車は違うｗ どこに何を言っても止まってる電車は動かない
その辺の社会常識が、お子様ランチには理解出来ないようだ うちは線路もユニトラでこの件では被害無しだから、いいっちゃいい。
でも、国内市場を二分いやむしろあっちの方が優勢にさえ見える異教製レールに対して>>600のような態度が本当ならば、それは違うんじゃないかな。
回収しろとは言わないが、公式に認めた上で、簡単であれば対策のやり方を公開するなどしないといけない事案だと考える。
高速道路を、トヨタ車は走れてもホンダは走れないみたいな物でしょう? >>643
その理屈ならみんなトヨタ車を買うようになるだけ >>643
JRの線路はJRの車両だけ
東急のは東急だけ
お邪魔する時には特別な手続きがある そのうち公式で認めるんじゃないか？ もちろんトミックス側
当社のレールでは他社製品が正常に走行できない場合があります と
もちろん対策方などの案内もトミックス側になる
カトー側は当社製品のレールをご利用くださいで済む それだけ >>648
D員が正論を言ってるわけじゃない
アンチが著しく非常識なだけ
一般常識をドヤ顔で言われても偉くはない それこそ走らせないで下さいで終るだろ
それ以外は問題ないんだし 模型ヲタでもあるモーター設計者がスロットレスモーターを分析して無駄に磁束が漏れてる欠陥モーターってツイートしてたけどな 例えていうなら、住宅街に引っ越してきた毎日大音量の音楽を垂れ流す家の住人に困るんですけどって言いに行ったら
お前の家が安っぽくて防音が悪いからだろと逆に文句をつけてきたって話だ 過度が磁気を大量にお漏らししながら走る欠陥モーターを拵えて、それのせいで富のポイントが勝手に転換するのにも関わらずに構造が悪いんだと逆ギレしてるからだろ。
ここは重要な点だが、歩歩に出来ている富のポイント対策を過度はやってないんだからな。
つまり過度は歩歩よりもユーザー対応が悪いということだ。
こんな舐めきった態度でいつまでいられるのか見ものだがな。 自宅に高品質な音響システムを導入したのでせっかくなので大きな音量で楽しんでたら、近所の住民から「音が漏れてきて困る」と言われたので、
「お前ん家の防音がチャチなせいだろ、こっちの知ったことかよ」って言って追い返してやったって話だな 来年2月再生産の「10-1816 氷河特急基本セット」に入っているRhBのGe4/4IIIだが、今回生産分よりスロットレスモーター搭載に変更となるようで
規格にとてもうるさい欧州ユーザーの反応がどう出るのか、今からホント楽しみにしてる
ttp://www.1999.co.jp/10915489
＞●今回製品から基本/スターターセットに含まれるGe4/4-IIIのモーターがスロットレスモーターに変更となります。
＞ それに伴い、品番、JANコード、価格が変更になります。 頓珍漢な例えで何を例えてるのすら分からない
この程度の知能がアンチをやってるわけなのだから仕方ないか 頭に障害をか抱えてる人は音に対してやたら過敏に反応する人が多いよ。
近所の他の住民は気にしないのに本人は気になって殺人事件に発展するパターン。 深夜の単発IDによる頓珍漢な投稿
ほんと分かりやすい 両社の環境がいやでも関わる状況にあるのが全く頭にないのな 富ポイント欠陥論はこじつけ過ぎて目も当てられん スロットレス以外では誤転換なんか起こらんのですわ 窓開けて大音量で音楽聞いてたら近所から音が漏れてるって言われたのに、「何を言ってるのかわからない、
頭に障害をか抱えてる人は音に対してやたら過敏に反応するからな」って平然と言うのって、まさに基地害の発想だわな… 東急とJRの例えだと、JRの連日の信号故障によりJRから東急に流れ込んできた客でダイヤが乱れて迷惑を被った東急の客が、JRの窓口に行って
「設備点検しっかりやってくれよ」と言ったら「あんたはうちの客じゃないから知らん、この程度でダイヤが乱れるくらい設備が貧弱な東急の責任でしょ」
ってJRが言ったようなもんだろ >>663
このスレの>>600に他社の車両でも誤転換する報告が有りますが 誘導障害(=隣の線路の自社車両を動かすほどの磁力)を起こす車両(=スロットレスモーター車)が乗り入れ規約(=ジョイントレール)を結んでる他会社路線(=ファイントラック)に乗り入れた結果、他会社路線に障害(=ポイントの意図しない転換)を与えることが判明した
実車で考えるととんでもないな ジョイントレールの存在を規約と読むのはちょっと無理があるような気がせんでもないけど･･･
現状、各社の車両もレールも、自社システム内での動作しか保証しませんと謳ってるわけではないしなぁ。
そのうちプリンターのインクみたく、車両も線路も純正品推奨する日が来るのか!? >>667
公式でエラー品とされているものはサンプルとして考えないよね >>668
車両メーカーが｢加減速がすごくスムーズなモーターが出来ました！｣と売り込みに来たので、鉄道会社がそれならばとこのモーターを到着した車両を
このメーカーに発注、到着した車両を試運転したところ、信号やポイントが誤動作しまくったたため、困った鉄道会社が車両メーカーに対策を要求したら、
｢ウチの優秀なモーターのせいではありません。おたくの貧弱な誘導障害対策のせいです。そっちが対処すべきです｣って車両メーカーが平然と
言い返してきたようなもんだろ 「すべてのたとえ話は詭弁」て
じぃちゃんが言ってた >>671
さらに車両メーカーのもう一人の社員がこうも言い放って帰っていったを追加で
｢T社のチンケな信号システムなんて使ってるからこういうことになるんですよ。ウチが提携しているK社の優秀な信号システムならそんな誤動作は起きません。
これを機にK社の信号システムへの全面更新をお勧めします。少々お高いですし、いまは在庫がないので納入まではお時間頂きますけどね。
まずはご検討頂いてもらって、導入が決まりましたら再度ご連絡下さいね。｣ >665は違う
振替輸送という対応でお互い様の精算が会社間で行われている
どっちが悪いという回答にはならない
その分の利用代金はしっかり頂く
ただ、駅員に文句言った所で何も出来ない 何も解決しない 無駄
なので、その場しのぎの謝罪で済ます
はっきり言えば時間の無駄になってる モーターの磁気漏れ問題
磁気が発生しているのだから、多かれ少なかれ漏れている 当たり前の事
それがどの程度か？許容範囲か？という問題
一般的な日常生活に支障が出るような強い磁気漏れなら当然問題
（人体に悪影響、家電品の誤作動など）
だがw トミックスの線路が～とかw
そんな事は一般社会の常識として無問題 ま、「互換性とは」という話になっていく訳な･･･
将来、軌間と饋電方式だけが共通ってことになっていったりしてなw
え、電圧すら怪しいって?それは過去にもう･･･ >>672
例え話をすると例え話から戻ってこれなくなるお前の真性のオバカっぷりをじぃちゃんは見抜いていたんだな
良いじぃちゃんじゃないか なんか焦ってんのかKATOをディスりたい人の例えがだんだん壮大になってきたな。
騒音おばさんで止めとけば良かったのにｗｗｗ 自社のポイントは正常に動くからヨシ！…他社のは知らないよ的なスタンスなのね
これを期にSNSやポスターで煽り合ってバチバチやってくれ >>678
メーカーとか関係なく対立煽りしたいだけの人だから無視かNG登録がいいよ だいたいカプラーだって独自設計じゃん
モーターも独自設計です それだけ ユニトラが圧倒的多数な状況なら、数の論理で黙らせられるんだろうけど、現実は圧倒的少数だろうからなぁ…（イメージ）
実際どれくらいの比率なんだろうね？
ショップ店員さん居たら教えて。イメージで構わないので 数は関係無いだろ オタク知識も関係無い
一般企業としての努力、戦略、成長
新しいモーターを開発した 正常動作も確認済み
ふつうに考えれば今後の製品はこれになってゆく これが進化
新しいモノに変わってゆく 時の流れ
オタクが新しいモノを拒絶して、古いモノを使い続ける 勝手にしろ 東急の車両が勝手にJRの線路走って不具合起きたらどっちが悪い?
そんなのお互いに知らんがな 東武が「うち車両足らんから小田急さんから余ってる車両借りるな～」と言って走らせたら「保安装置ちゃうやん、走らんやん」ってブチ切れてるってことや >>685
>>686
だな
直通はお互いに話し合いをしてやるのだから不具合がないように規格を合わせるのは当然
勝手に他社線の車両を走らせて、おたくの車両走らせられないじゃん！とか言われたらハァ？おたく頭大丈夫？って言われるわな
馬鹿が無理して例え話をするな ハワーパックだって相性問題があったりで何を今更という感じではある
まあ そのうち過渡の取説に他社製線路上では走らせないで下さい
とか但し書きが付くんじゃねw でこのモータの件って過渡のHPにかいてあるの?
書いてないならそれ自体が問題だと思うが 自分の尿漏れ問題を棚上げして磁束漏れを騙る統失
過渡の電気系統に関する問題は今に始まった訳でもないが
しかしパワーパック交換よりも面倒だな今回の事例は。
床下機器のモーター部分にアルミテープ貼るぐらいじゃ無理そう? >>689
同じ鉄道会社だし軌間も同じだから普通は走るだろ！と主張したいわけだな
いや、レールも電力供給形式も同じだから走りますけど保安のシステムが違うから正常に走る保証はしてませんよ？と返されるわけだ
俺が経営者だったら、おまいさん鉄道走らせるのに向いてないから早めに頭の病院に行くか、鉄道走らすのやめろと言いたくなるね 現実の鉄道で例えるなら、
車両（列車）を運行する為に線路を設置する
車両に合わせた線路を敷くのは当たり前 言うまでもない
新車を導入したら、現行の線路では運行出来ない事が判明した
ならば線路を改良するしかない
当たり前だろ ぶっちゃけ当該製品含め今後の過渡製品が富線路ご法度仕様になったとして
そんな理由で過渡のユニトラが売り上げ伸びるもんなのかね? たぶん無いわー。
兎発進や駄目ライトユニットとは別次元の問題だし
カトカプみたいな信者化はありえんな。 >>695
>>695
発想が逆だと思うぞ
自社の車両製品を買わせるために自社のレールシステムを買わせようとしてる
だからスターターセットとかに力を入れてるわけ
ま 気に入らないなら買わなければ良いだけだと思う
過渡も売り上げに直結すれば態度を改めると思うし
逆に言えば過渡から見て売り上げや利益に深刻な影響がないなら
対処する方が無駄という判断になるしな 不思議なことに富側のポイントを改良しろの意見が全く出ないのが スターターセット
昔は店で見るとわっくわくのどっきどき感が半端なかったが
最近のはそうでもない
なんかが違うような気がする、装丁 アンチ過渡の富信かと思って書き込み遡ってみたら富スレでは塗装ｶﾞｰ品質ｶﾞｰとか喚いてたわ
ただメーカーを叩きたいだけのゴミだった
ワープアだから鉄道模型が買えない不満から暴れてるくさい 模型の世界は自分の世界 自分の模型は自分が経営者
新車を導入すると線路に支障が出る 君ならどうする？
１：文句を言う
２：線路の改良
３：新車導入は諦める
他に何かあるか？俺なら線路の改良に着手する
言うまでも無いが、１を選択してる奴は無能のバカだ カプラーとかどうしてんだ？ >>701
昔のトータルセットは箱も大きくて見栄えしたが、今のはコンパクトになりすぎてオーラが無いように思う。
ニュートータルセットの箱なんか高級感があったな。 >>704
昔のは写真とかなかったからかな？昔のはイラストが控えめにあっただけだし
色も銀と黒の斜線→黒に青の斜線→銀一色だったし
富も青一色だったし 鉄道イラスト描くときにKATOの模型をトレスして絵を描くのはまずい？
権利的な部分で >>704
今は模型店から現物を持ち帰るよりも、通販で買って自宅に届けてもらう方が主流だからな
そもそもの箱がでかいと無駄に送料が嵩むし 強殖装甲ガイバーって漫画でTOMIXのマンションそのまんまってのが描かれていたな。 ノーラなんてその辺りの認識できる以前の話を持ち出されても ノーラ？
人形の家なのか、学研が出してた漫画雑誌なのか、内浦の民宿なのか、ユーチューバーなのかどれだ？ またオムツ統失と自演な幻仲間の狂宴やってら・・・20年続け典座こいつ
スターターセットのパッケージは昨今の住宅事情じゃ大きさそのものが忌避対象だし
かと言って中身だけ残して捨てちゃうのも嫌だろう。
車両ケースといい、そういう収納事情に対する意識ってどのメーカーもいまいち低い。
ここで吠えてる偏屈マニアなんて黙ってても買うんだから裾野を取っつき易くしないとね。 >>710
御厨さと美のあれ? 違ってたらすまん
後はコミックNORAぐらいしか浮かばん・・・ >>715
御厨さと美と聞くと、"ルサルカは帰らない"という漫画を某アニメ/特撮監督の古い馴染みから聞いたのが忘れられないんだが >>711
情弱乙
ttp://pbs.twimg.com/media/E1lxi89UcAIlGB-.jpg >>701
蒸機神は絶賛してるけどね最近のコンパクト化の風潮
実際昔のはいざ買って帰ると場所をとったから 今やお父さんが子供にどやっと買い与えるもんじゃなくなってきたからなあ
逆に子供が還暦祝いに贈ったりする風潮 そういえば久々にパソコン買ったら箱が小さくなってて驚いた
昔は大げさな段ボールに緩衝材がドッサリ入ってたっけ >>718
昔の箱と発泡スチロールの緩衝材はやたらかさ張った FMV（だったか）のノートパソコンの箱は見直した方が良い
物流の現場で天地無用指示が無視して置かれている
あの薄さだったら立てるより寝かすが常識とみな考えるだろう 720に聞いて
なんつーか崎陽軒のシュウマイ30個入りの箱みたいなんだよ…
あとHOの>>165系は買えないので ゆるキャンに出てきた電車のパンタが思いっきりKATOパンタの形だったみたいなことはあったな ゲームの3Dモデルな客車床下がkatoのっぽいなんて話もあったな >>714
その通り
昭和のクリスマスプレゼントから全く進化してないパッケージング
オッサンが店頭で買ったら自分用てバレバレ。恥ずかしくて持って帰れないwww >>691
富ポイント誤作動だけでなく、自社線路でも追い抜きの際に留置車両がビクッと反応する件とかあるしな。
スロットレスモーターの特性について何らかの説明は必要だと思うわ。 >>731 シュウマイがシウマイになったのは崎陽軒の初代社長
が鹿沼市出身だから栃木訛りだ
鹿沼市はシウマイの街で売り出しているが,冨の本拠地の壬生の隣だ >>729
パッケージはもう少し練って欲しいなあ。特にプラや発泡スチ関係。 何となく大金持ちの個人所有プライベート車両を想像した 郵便はともかく、豚積の部分を通り抜けないと食堂に行けないのはキツいね(；´･ω･｀) 昔は海外にそういう車両があったみたい
豚とか牛は禁忌なので締めるのは鳥だけど 黒井ミサたんも乗るんですね、わかります
沼津先生が内蔵吐いて死ぬ絵が怖かったのです 最近やたら尾久でオーシャンアローが目につく。
来るのか？オーシャンアロー来るのか過渡よ。 EF61は
3060番台のEF65やEF510 と同じように
モーター集電が集電板（モータシュー）でしょうか。 発売当時は買えなかった秋田701を最近確保
前に仙台701と蟻E721をレンタルレイアウトで走らせていたら、変なおじさんから「701なんて走らせてんじゃねぇよ」と凄まれたな
今でもそんな人いるんだな
てかE721はセーフみたいなので過度版E721はよ
ついでに817もはよ
白缶は813のお供に
銀缶は篠栗長崎熊本鹿児島と701並みのバリ展が期待出来る >>749
大きなお世話だなんか文句あんのかコラって言ってやれよ >>745
ああ、見たことある。
でも口から自分の内臓吐き出すのに、すべて「外から見た形」のままなのはちょっとギャグだったｗ 最近過度スレ戻ってきたんだけれど、何でこんなにスレ乱立しているの？ 701ってオタから嫌われていると言うけれど、何だかんだ言いながら模型の売れ行きは上々な気がするんだが
アンチも多いが好きな人も多いのか
もはや東北シリーズには必要不可欠な存在なのか
俺は関東民で縁は無く、特に好きでも嫌いでもなかったが、常磐線用に仙台色買ったら何故か見ていて面白くなってきた 到達時間を大幅に縮めた立役者であり50系客車時代より着席数を減らした張本人という功罪どちらともあり、って感じじゃね 湯川学（福山雅治）「実に興味深い」
内海薫（柴咲コウ）「何読んでるんですか」
湯川「菅原さんに貸してもらったんだ」
内海「電車？」
湯川「機械工学、空気力学、安全工学、材料科学、すべてのバランスの中で進化してきたんだ。701系、美しいと思わないか？ 完璧だよ、完璧な造形美だよ」
内海「興味ありません」
湯川「クモハ、クモハ、ハハハハハハ」
https://pbs.twimg.com/media/EugHzcMU4AQZ72P.jpg:orig
ドラマ『ガリレオ』第七話【予知る】より それまで客車主体の東北の地に冷房をもたらしたのは功績 バリ展出来そうな地方鉄シリーズ、
701、E129と来て次は何だ
E131
227-1000
817
こんなところかな
E721も作りたいだろうけれど、低床がネックかな >>761
715系とか
キハE130とか
E653系とか 221系リニューアル車大和路快速をみやこ路快速として遊んでたんですが、実車は全て6連になってることに気がつきました。
旧製品の増結2両を手に入れたのですが、古い製品でカプラーが異なり連結できませんでした。現行でkatoから出てる製品では奈良線みやこ路快速221系6連編成は作れないのでしょうか 簡単に考えるなら網干仕様6連の車番変え
次に考えるのは網干仕様8連を6連にする、
8連の方は最近モデルの編成が奈良に転属したので車番そのまま使える
ただしどちらも前面の編成番号はなんとかする方がいいかも
最後に単純に奈良仕様に網干仕様の2両を差し込む
探せば半自動ボタン高さが揃ってない編成あるかも 奈良の6連は併結しないから前面に転落防止幌が生えてなかったと思ったけど、網干から流れてきたやつだと生えてるのかな 最新仕様はボデマン、旧製品は台車マウントの密連型カトカプやろ
物理的につながらんのが問題で車番とかはその人どうでもいいんじゃないかと思うぞ 681系も683系と同等仕様にリニューアルしないかな >>766
>>767
ありがとうございます。そもそも現行奈良線(みやこ路快速)の221系6両仕様にする想定の商品は出てないってことですかね。
転落防止幌がない221よく見ますがあれはそもそも連結しないから無いんですね！そりゃそうか。その想定の商品もないですし、奈良線は嵯峨野線より後回しなんですね… >>768
てっきりくっつくものと思ってました。沿線民なのですがあまり電車にも模型にも詳しくないので車両番号や運行番号、編成番号などどれがなんのことかわからないままとりあえず調べてはそれっぽくする程度で満足しています。 >>771
旧製品挟むところのカプラーをフックタイプのボディマウントカプラーに付け替える手はあるけどあまりお勧めは出来んかな >>767
奈良の6連も6+2の8連を組んで大和路快速とかに入る事が多いだろ。 221リニュは完全に新規金型になったから、
旧製品と連結した時の違和感がハンパ無い。 0.5Mで一番編成が長いのは仙台701の4両だっけ？
227は3両は中間車1Mだったよね >>761
キハ110の後期車
前期が画期的で当時珍しく競作になったがバリエーションはこっちのが豊富 やっぱ113系1000かな。過渡富近郊形の残された大きな穴だよ。都心部はトンネルで隠れてしまってるが。 >>761
ET127新潟色を出すと思ったらそんなことはなかった >>780
1500出したからまぁいいか感が酷いよな >>782
富113-1500の4連セットはシートピッチ改善車という少数派の中でも
クハの便所が両側にある少数派
車番をきちんと調べて貼った上で房総ローカルだと思って走らせているがな
103系エメラルドグリーンを対向列車にする時はATC車4連だし
ちょっと我孫子線を知る人が見たら突っ込みどころ満載 スロットレスモーター富ポイント対策はモーターの裏にスチール板貼れば解決するのか
ホームセンターとか行けば購入できるじゃん 富ポイント以外に、富の車両基地セット(幅狭複線)にも対応させる必要がある 誰か教えて欲しい
KATOの3065-3のEF510北斗星の機関車買ったんだが片方ヘッドマーク付かないから
中身見たら片方磁石ないんだけど不良品？ 新品で購入したなら磁石入れ忘れ
中古で購入したなら前所有者が抜いたんだろ >>787
新品購入なら製造時に磁石を入れ忘れたか
速やかにメーカーサポートに連絡して、レシートなど購入を証明できるもの(コピー可)を添えて着払いで送ればいい
初期不良なら代金はかからない
または専用のマグネットをASSYパーツで購入、自分で取り付ける >>289
レスありがとう
さすがに今の時期正規店舗にはなくて、中古品だしAssyで直せるからいいのだけど
不良品つかまされたのか知りたくて質問したんだ
やっぱ磁石両方ついてるのが普通だよな・・・ >>783
マリS68編成ならプロトタイプドンピシャだな。
あとはWinのボディーに交換して0’番台混合もありか？ 結局スロットレスモーターって、遊ぶための汎用性の無い欠陥品だったの？ 互換性ある他のモーターに換えれば解決はするんだろうが・・・そんなものがあればだが カトーピィコアトラスその他の製品を使っているぶんには問題ない >>793
自社レールのみ買わせるための企業の姑息な仕掛けかもな。 >>797
それは常点灯なんてDCC車一発で壊すガラパゴス電源売ってる富のほうでしょ ファイントラックの海外展開してるウォルサーズやファーラーは富のパワーユニット何と言って売ってるのか不思議でならない ＞それは常点灯なんてDCC車一発で壊すガラパゴス電源売ってる
それはむしろ自社レールを買わせないための仕掛けだろ >>798
KC-1,KM-1やスタンダードSみたいなパルス式出してるKATOも同罪じゃん 検証した方のブログ、置いときますね
DCCデコーダクラッシャー Tomix 5506 N-1001-CLを試す その１〜４
ttp://powerele.sblo.jp/article/183695627.html
ttp://powerele.sblo.jp/article/183706841.html
ttp://powerele.sblo.jp/article/183707299.html
ttp://powerele.sblo.jp/article/183711721.html
特に問題はない(壊れない)と結論づけてますね こういうツイートのやり取りもありますね
@Halberstadt_DDR
別にパルスコントローラー使っても壊れませんよ？デコーダー設定次第では動かないことはありますが・・・
@Halberstadt_DDR
デコーダーによりけりですが動かない、PWMを検出できないため12V付近まで入れると突然走る、動くの3パターンあるようですね。ちなみにカンタムはPWM非対応とのことでした
@Tohkakoh_P
パルスコントローラーでデコーダー焼けると言った話はどこから来た物なんですかねぇ…。
@Halberstadt_DDR
どっから出てきたんですかね・・・よく聞くのですが現物を見たことなく・・・
@Tohkakoh_P
最近のデコーダーは大丈夫そうですけど、流石に完成品の車両で試してみる気にはなれないですしねぇ＞デジトラックスのテスト結果が無いのでそっちが大丈夫なのか気にはなります
@Halberstadt_DDR
ttp://powerele.sblo.jp/article/183695627.html
ttp://powerele.sblo.jp/article/183706841.html
ttp://powerele.sblo.jp/article/183707299.html
ttp://powerele.sblo.jp/article/183711721.html
とりあえずデジトラでも問題なさそうですね
@Tohkakoh_P
こうなって来ると、本当に謎ですね。
確かにDCC普及期の海外型製品にはパルスコントローラ使うなとはよく言われてましたけど。
@Halberstadt_DDR
言われてますねー、聞いてみるとDCC機にPWMで即死！アナログでもその内死ぬ！実例は見たことない！って話が帰ってくるのがまた・・・
/Halberstadt_DDR/status/1097779226290180096 どうなんだろう
一部の過渡製TGVはKC-1やN-1001-CLでは止まってしまうがノイズキャンセラーを通した電流なら問題ない KATOのDCCって、KATOが出してるDCC用コントローラーでしか動かせないん？
ヨーロッパのDCC対応パワーパックやメルクリンのDCC対応コントローラー（モバイルステーション、セントラルステーション）は
使えないん？ もちろん全部使える
別にDCCデコーダーはKATO製じゃない DCCに関してはKATOは代理店みたいなもんじゃないの？
KATOは作ってないと思ってたんだけど KATOのコアレスモーターの蒸機を異教の常点灯コントローラーで動かそうとしたら勝手に動き出すというのもあったな ああ常点灯のボリュームを上げてあったということかな
それをやったらKATOのKCKM1でもそうなる そりゃ常点灯のを思いっ切り上げりゃ、富のでも動いてたような 2ハンドルのコントローラーで操作がメンドいちょっとした移動させたい時は常点灯のつまみで動かさないか？ >>816
その動き出さないところで止めるための調整器なんですけどね 本来は動き出さないレベルに調整するためのつまみだな 富初代の常点灯パワーパック（オペレーションユニットってやつ）だと常点灯ボリューム最小でも動き出しちゃうね。つまりディレクションスイッチを倒しただけで動いちゃうw 電気機関車の真ん中の車輪固定する乳白色のやつって
持ち運びの時つけないとぶっ壊れるの？
毎回意外と面倒なのと、ボディめっちゃ触っちゃうんだよな 持ち運びの時はプラケースに入れるけど？
あの下敷き持って移動はトテモ危険だと思う ウレタン中敷きと車輪止め(半透明、またはグレー)を合わせてケースに入れた状態で運搬、でしょ やっぱ車輪止めはつけて持ち運びしないと危ないのね
ありがとう >>823
プラケースに出し入れする時にそのまま機関車入れるのか、真ん中の台車止めを
ちゃんとセットして入れたほうがいいのかわからなくてね
その台車止めセットする時にボディめっちゃ触るのと、それをセットするのが意外と面倒だったんだ >>827
過渡の機関車は 台車と接触する集電板が細いため
複雑に揺らすとズレて外れてしまったり 集電性がわるくなったりする
だから動かないように固定しているだけ
だから輸送する予定が無いなら捨ててしまっても良いよ
但し中古で売る場合査定下がるけどな >>831
レンタルレイアウトに月1くらいで行くから固定ちゃんとする事にするよ
詳しくありがとう 中古で売る予定がある＝輸送する予定がある
そういえば ‵ funeral train ' に廃車回送の意味があるの今日知った
なんか機関車20連＋落書き貨車列車をつべに上げてる人がアメリカにいたのです >>828
たぶん両側のカプラーを掴んで載せてる。 お前ら何年鉄道模型やってんだよ
さすがに5年目にはコイントスのように車両をレールに乗せられないとプロにはなれんぞ >>835
四半世紀やっているがプロ目指してるわけではないし アナウンサー「この作業を毎日して何か楽しいことはありましたか？」
職人「私はこれをもう50年やっとりますが、楽しいと思ったことはありませんなぁ」 コイントスと聞いて、空中に指で跳ね上げる絵しか浮かばなかった >>840
えっ・・・
それ以外になにがあるの？
>>835は意味不明な単語羅列だったんでスルーしたんだが！？
新語？ ＞コイントスのように車両をレールに乗せられないと
日本語でお願いします >>842
車両を親指に載せて弾き上げ空中でスピンさせ、線路に落下した時にドンピシャでレールに正しく乗るように回転と弾道をコントロールするって事だろうw 俺はリレーラーの上に着地させるのが精一杯
線路にダイレクトはまだまだ >>848
それが壊さずできるようになるのがプロなんだろ
なんのプロか知らねえけどよw ぼ、僕んちは全部黒髪ツインテ巨乳ロリメイドが線路に載せてくれるから… もしかして都内のJR通勤型って今後の再生産時にはスロットレスモーター化される感じ？
もうすぐ再生産されるE233-3000は旧モーターのままみたいだから変更基準がよく分からない
もしスロットレス化されるなら異教にするしかなくなるなぁ… スロットレスモーターが嫌なら、旧FWモーターに交換してスロットレスモーターは売却したら？ スロットレスモーターって普通の走行条件でも変なこと起きるものなの？ アンカプラー線路に差し掛かると、飛び跳ねるのかビタっと動かなくなるのか…。 >>852
既発売の通勤型はそのままなんじゃない？
フライホイール搭載してない古い動力の103系、201系、205系とかもずっとそのままの仕様で再生産されてるよね。 フライホイール無くても安定してる動力だから全く問題ないけどね >>854
「今まで線路のそばに放置していたスチール製カッターがモーターに引き付けられて飛んで行った」という報告あり 報告←ここが肝心
つまり自分で試した訳でもなく噂に踊らされてると暴露してる 馬鹿って考えてから物事を理解できないから全て正しいと思っちゃうんだよね
客観性の能力が皆無なのは知能的に5歳児くらい
お母さんに駄々をこねるようにメーカーにわがままを言い続けてるあたりがまさに5歳児 報告とか噂とか、頭ごなしに嘘と決めつけるのもどうかと思う。
否定するなら検証したら？本当に影響ないのか。
盲目的に信じるのも、頭ごなしに否定するのも、どっちもどっちだと思う。 基本的に根拠や証拠ってのは目の前に再現性がないと実証できないしな
まともに教育を受けてたら理解できるだろう >>862
念
急いで道具を取りたい時や他人に取って来てほしい時に備えてわかりやすいよう
また列車脱線等の異常時に備えて安全のため
常に整理整頓しましょう
>>866他
不確かな話に自分の感想をくっつけて次へ回すのは
ネット掲示板・SNSでよく見られる現象
実在する変人の情報がいつの間にか他人のプロフィールに変わっていたりする >>859
そうか、言われてみると旧モーターのまま再生産という可能性も高いね
カプラーとかも中間側はフック有りの旧仕様に合わせてることが多いし >>864
> 馬鹿って考えてから物事を理解できないから全て正しいと思っちゃうんだよね
> 客観性の能力が皆無なのは知能的に5歳児くらい
華麗な自己紹介ですね
388 名前：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ e10c-Zj27)[sage] 投稿日：2022/10/27(木) 01:05:15.05 ID:mCHV8b7o0
こいつ富への威力業務妨害をしてた犯罪者か
ワープアで買えないからメーカーに嫌がらせしてんだろうな
417 名前：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 020c-Zj27)[sage] 投稿日：2022/10/28(金) 14:16:59.22 ID:S8V0RHee0
>>416
富スレでも暴れてるから、ただのワープアな底辺だろ
社会への不満をメーカー叩きに使い始めたら人生終わりだね >>868
E231系は途中のロットからフライホイール搭載動力に変わったから、何とも言えないけどね 誰もE129の話題しないけれど、4両編成は0.5Mでは最長タイ(701仙台)か
出来が良いのでしな鉄SR1も興味が出て来たが、軽井沢リゾートはホビセン製品だからカラーが違うだけで中身は一般車両と同じかな
前TOHOKU EMOTIONは中身まんまキハ110でキッチン的なものはゼロだった 誰もE129の話題しないけれど、4両編成は0.5Mでは最長タイ(701仙台)か
出来が良いのでしな鉄SR1も興味が出て来たが、軽井沢リゾートはホビセン製品だからカラーが違うだけで中身は一般車両と同じかな
前TOHOKU EMOTIONは中身まんまキハ110でキッチン的なものはゼロだった 評判や発売延期とかで、急遽富から乗り換えたのが今日届いたけど、乗り換えて正解だったわ
100番台ダブルパンタ車も注文した
しっかし、なんでスロットレスモーターとかいうのかな、普通にコアレスでええやんw そもそも富E129系は2022年夏予定が、前面作り直して延期しまくって自爆したんだけどね >>874
コアレスモーターの製品は既に出てるからかと(D51 498とか) 俺もやっと休みだから引き取り完了
富ポイント通過もすれ違いも問題なし
このスレにはノイズがあるがどこの世界のノイズなんだろう？ 自称公務員が129ねぇ
759 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ ff16-8eI1) 2022/10/04(火) 01:12:21.07 ID:bPaGh7C10
ノリがまんまTwitterの迷惑撮り鉄w
結局私情と私怨の肩代わりをメーカーにさせたいだけか…(呆
388 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ e10c-Zj27) 2022/10/27(木) 01:05:15.05 ID:mCHV8b7o0
こいつ富への威力業務妨害をしてた犯罪者か
ワープアで買えないからメーカーに嫌がらせしてんだろうな
417 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 020c-Zj27) 2022/10/28(金) 14:16:59.22 ID:S8V0RHee0
>>416
富スレでも暴れてるから、ただのワープアな底辺だろ
社会への不満をメーカー叩きに使い始めたら人生終わりだね
470 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 130c-YSmt) 2022/10/29(土) 08:57:23.99 ID:APjBWVaP0
0か100かでしか考えられない低知能はほっとけ
423 ：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 130c-YSmt) 2022/10/29(土) 08:58:36.89 ID:APjBWVaP0
ワープア煽りしたら昨日一日発狂してて草 >>879
すまん
ワープアと発言したら図星だったらしく大発狂させてしまった
メーカーや趣味者を叩く事だけが生き甲斐だったのにそれを否定してしまったわけだしな >>874
構造が違うからでしょ
コアレスモーターは ローターを樹脂で固めて造るため鉄心(コア)がないから
スロットレスモーターは 円筒状の鉄心(コア)にコイルを巻き付ける
見た目はコアレスだと全体をハウジングで囲まれてるトコが大きな違い >>880
何から何まで頓珍漢なことしか書けないおバカな自称公務員乙 ＞ワープアと発言したら図星だったらしく大発狂させてしまった
全く違いますけど
また職歴の話します？ >>880
あちこちで発狂して的外れな煽りばかりしてるのはあんたでしょ それは磁束漏れ対策をしたらコアレスモータになってしまうという事だ罠 >>879
コイツは言葉は通じるが会話は全く成り立たないクレーマーだから >>885
鉄心(コア)があるのに？
まあ動作原理自体は どちらもあまり変わらないみたいだけど詳しくはわからん >>880
つまんねーんだよお前のカキコ
前から下らん煽りばかりしやがって
一緒に消えろや 書き込みのセンスがない
雑な決めつけで無駄に煽ってスレを荒らしてばかり
そりゃあどこのスレでもウザがられるって >>874
逆に富待ちに切り替えた層も居るみたいだからマジで迷い中
こないだのE4事件もあったし、今回の電磁誘導問題が極少数に起きるだけとかなら迷わず過渡にするんだが…
あとは先頭車同士の連結間隔とかも少し気になってるから滅茶苦茶悩ましいんだけど、富は永遠に延期とかしそうだしそれまで過渡の在庫があるか怪しいなぁ
最悪旧型モーターに換装するのもアリなのかねぇ 新潟の田舎車両が競作になってる事自体にかなりの違和感がある。
要らない車両なのに無理に盛り上げようとしてる気がしてならない >>891
新潟県と新潟地区の広さを知らないだろ
鈍行に乗って回ってみろ
運用範囲はけっこう広い
スキーシーズンでない平日でも1日5回群馬県の隅っこまで南下してくるのもある 新潟地区は結構な広さと、特有の車両がある
市場として成立することがこれまでの製品化で見えてきた、ということだろう >>891
新潟県の大きさ
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糸魚川市市振の国道8号にある道路標識
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ttp://pbs.twimg.com/media/FfMCmfkVUAALoLn.jpg >>892
E129系の車体保全は大宮なので埼玉県内でも自力で走る姿が見られる
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ttp://pbs.twimg.com/media/E4YpHa1VIAMudMu.jpg >>891
自分の興味のない物は無価値って考えは勿体無いと思う 画として印象に残りやすい雪景色など、景観が豊富であること。
新幹線だけではない都市間輸送体系→在来線特急も走るなど車両の種類が豊富であること。
しかも人口と輸送量もそれなりにある。
案外と新潟地区って趣味的にはポテンシャル高いんじゃない? 自分が理解できないものは存在価値がないと決め付けてその存在そのものを消そうとする人は残念ながら存在する
自分が理解できないものであってもこの世に存在し続けている以上、何か意義があるのではないかと考えてそれを
尊重する精神を持っていない人は簡単に暴走する
この暴走を防ぐのが教養 近畿と新潟県の比較
ttp://pbs.twimg.com/media/FJ73QGfagAAiAMU.png >>896
なんで長野でやらんの？
トキ鉄やしな鉄に線路使用料払うのがそんなに嫌なん？ >>896
E129系の連結間隔 あんなに狭いのかよぉ
Nじゃカーブ曲れないよなぁ
>>902
使用料自体より会社間の調整が面倒だからでしょ
その辺を適当にすると信楽みたいな事故に繋がりかねないし
社内なら費用負担する部署を決めるだけでよいだろうけど
社外も絡むと稟議・発注・精算とせにゃならんことも倍増する >>902
経営上不要と判断して分離した路線をその後も回送列車という自社の業務上の都合で使用し続けるのはそもそもおかしいという理屈
青森のE751が郡山で検査を受ける時に首都圏周りの機関車牽引で延々と回送していたのもこの理屈による トワイライトEXPの最終札幌行き運転後の回送が
三セク区間だけ甲種輸送になってたけど
あれと同じことをする羽目になるからかもしれんな E129系の営業運転開始は2014年12月、その3ヶ月後の北陸新幹線金沢開業で信越線（直江津～長野）が経営分離された
この信越線の経営分離の時点で完全な新形式であるE129系の車体保全用の検査設備はどこの総合車両センターにも存在しないので、
検査設備が既に配置されている従来車とは異なり、これから発生する車体保全の実施箇所は長野に拘る必要がない >>902
九州も肥薩おれんじ鉄道を迂回して延々と回送してる
災害で日豊本線が長期不通になってもパンタ外してディーゼル機関車牽引で肥薩線経由で回送していたほど
３９＋３が定期で肥薩おれんじ鉄道を走るようになったこともあり
現状の肥薩線が事実上廃線となった今、また日豊本線が長期不通になったらどうするか興味あるところではある >>893
富も新潟ネタは大好きで結構出してるからなあ
あれらとも併せれば使い勝手も決して悪くないんだよな KATOのHOだと
動力車の消費電力ってどれくらいなんだろう？
Nだと古いので0.3A 最近のだと0.1Aって聞いたけど
現行のEF510で 0.3A見ておけば良いのかな？ Nだけど
鉄道模型コントローラー アンペア限界しらべ ～M車何台分？～
ttp://www.youtube.com/watch?v=QrdcrVop_BQ >>895
試されてる大地と比べたらそんなでも無い 新潟ネタでは真打ちのばんえつ物語がリニューアル新製品で出ない件 >>915
12系の塗り替えで出したら直後に中間展望車が付き
中間展望車と元の12系との差異を再現して直後に塗装変更になり
塗装変更と形態の偏差を再現して出したら
塗装の仕上がりが悪い上に直後に展望グリーン車が付く
あまりにも模型化のタイミングで変化が起きすぎｗ
もう今の編成を製品化したら廃止フラグだろう もはやC57 180だけ出す方がいいまであるな
客車はﾌﾂｰの12系でも繋いでくださいで そういえばばんえつ物語は酷い塗装の時があったな〜懐かしい
過渡であれより雑な仕上がりの製品あったかな >>916
つーか過渡は現行仕様を追おうとし過ぎるきらいがある >>919
むしろ逆だろ、現行仕様を追うのが遅すぎて製品化直後に実車の仕様が変わる
北斗星だって登場時の北編成でずーっとほったらかしにしといて
デラックス編成セットを出したと思ったらすぐに実車は2号車を差し替えだ >>918
115系しな鉄色がかなり叩かれてた記憶
インクジェット印刷してた奴 何年の編成がプロトタイプか、ということがはっきりしていればいいんじゃないの？
直近の編成でないといけないわけ？ 現行仕様ですと言って出した直後に過去の仕様になることを問題にしてるわけで
最初から過去の形態を製品化したものの話はしてないでしょ ＞現行仕様ですと言って出した直後に過去の仕様になることを問題にしてる
なんで何の権限もないのにこんなに偉そうなの？ 常に現在という概念は一瞬で過去になるということが理解出来なければ、難しい 過度は昔から出すタイミングをしくじりがちだからな。
碓氷峠関連も廃止から随分経ってから何で今なの？という感じだし。 碓氷峠シリーズも謎だったな
異常な盛り上がりで現場が滅茶苦茶になった廃止直前しか人気ないだろ
国鉄時代なんて見向きもされなかったのにね 「10-375/376 さよならあさま」 1997年9月下旬発売で瞬間蒸発 >>918
>>916の
>>塗装変更と形態の偏差を再現して出したら
>>塗装の仕上がりが悪い上に直後に展望グリーン車が付く
ここだな
ばんえつ物騙り珍塗装とか
ばんえつ物ガッカリ珍塗装とか
>>919
スカートの変化だな
葦で仕様変更前のスカート買えば最新仕様を旧仕様化できると言われるが
旧仕様スカートが必ず売られている保証は無く
売ってたとしても10個とか20個とか要らない
パーツ構成の変更で旧仕様のパーツを取り付けるのに無理が必要になっているかもしれない >>927
当時出しても半端な出来だったかもしれんしリニューアルもされなさそうだから今出して貰えた方がいいな リニューアル前の製品が市場に残ってる限りリニューアル後なんて出ないよ
叩きまくったからたぶん二度と出ないね 189国鉄やったところで63がハイパーDとか相性悪くてゴタゴタして暫く休止になった
最近のは電車と客車の能登や489白山とか62やってその流れでGUや小窓が出た感じだ >>933
能登半島の先端は、島にならなくてある意味よかったなあと言えるw >>907
それなら、SR1とかET127の分解整備ってどこでやるの？自社でやれんの？
ET122は松任に持っていくんか？ >>936
なぜ「それなら」の続きがトキ鉄車の検査場所の話になるのか KATOの車両か箱に
何年生産か書いてある?
なんか暗号とか >>936
本来検査は自社で全てやるものですが、今はET127もET122も長野に委託ですね
>>940
説明書の裏の下部に年号が書いてあります 後年、富がHGで出したこともあって今となっては
KATOの189あさまは中古ショップのジャンクでいつも見かける >>942
後日基本セッㇳが残っている店があって買い足した基本セットから調達した。
もう四半世紀前の話か。 >>942
俺はその後のグレードアップあさまの屋根交換で11両にしたな。
増結✕2にしても車番被るから
問題なし 2両増結で車番被るといえば100系や旧485系・旧583系だったな >>946
583系はフルにすると
元だけじゃなく現行でも被る >>943
旧製品の183あずさも捨て値でよく見るな
>>950
次スレヨロ >>949
やる気次第ではホビセンネタにされかねない希ガス ここってなんで富糞信者が仕切ってるの？
KATOのスレなのに 早めのリク
クモユニ81湘南・青22 あとモハ80系0番 ０系大窓博多開業時
223系更新車 113系1000´ 157系ベンチ別パとボデマン化で登場時のちょい後
Ⅽ59 １次 NかHOどちらでもいいので京阪800系旧塗装（水色）の製品化を希望
・実車が標準軌だから鉄道模型の軌間の広さが気にならない
・実車が４両編成だから安価かつ省スペースで再現できる（HOにぴったり）
・実車の路線は急曲線があるから鉄道模型の急カーブが気にならない 1/150の標準軌だとむしろ内またなんだけどね
京王の馬車軌がほぼスケール通りだから マイクロが新色も旧色も出していて社紋のバリ展も出しつくしてる車種でクオリティも悪くないものを過渡が出すわけない 私鉄だと1/150の標準軌は少なくない
ただ、新幹線や満鉄あたりは1/150だと車両限界、建築限界を突破するので無理がある >>964
乙
HO北斗星の オハネフ24-500とオハネフ25-200
ED79-0
キボンヌ >>964
増結乙
ビッグ・ボーイ国内流通版はどんなケースになるのかなー >>966
かとうさのツイートみると
HO単品ケースみたいな紙箱だね KATOカプラー密連型#2のグレーと青灰
いつまで待ってりゃいいんや？ 381系やくも出るのか
これは嬉しい
スーパーくろしおも色をなんとかして再販してほしいな C62汽車会社シリーズと客車はつかりをそろそろお願い タキ1900のバリ展
コキ２００再販
東急5080系
211系（東チタ）
スユニ５０単品 本社が沿線沿いだから西武ラインナップを豊富にしてほしい！
西武2000
西武新2000
西武3000
西武4000
西武6000
西武8500
西武9000
西武10000
西武20000
西武30000
西武001 >>964乙ですー
・リニュ
C55門デフ
C57門デフ
C58
スユ44、スニ40(正しい全長で)
・新規
D50/D60
D52
タキ5450
タキ7500
タキ12200
タキ1900秩父
タキ1900 CT
タキ3000日陸(カラバリ)
タキ9900日陸(カラバリ)
タム500日陸(カラバリ)
ワフ22000
ワム80000 1次(初期)、2次量産車(ファインスケール)
ワキ1000/ワムフ100
ウ500(豚フィギュアも別売で) 157系リニュ
伊豆急100形
ﾀｷ50000
ﾀｷ40000
ｵﾀﾑ9600 フランス仕様の低床式ホームと駅舎
LGV(高速新線)の架線柱
TGV Atlantique (銀/青)
TGV SE (空気バネ仕様 オレンジ・銀/青) リニューアル
TGV Reseau (Carmillon)
TGV POS (Carmillon)
TGV Oceane Avelia LibertyことAcela II
Avelia HorizonことTGV-M >>964
乙
ワフ29500 正しい寸法で(主に高さ方向)
クモユニ81 湘南色
モハ80系 2次形
80系300番台 ボディマウントカプラー化 東海/比叡
80系300番台 同上 山陽ローカル
C59 108 お召し 姫路機関区
お召し列車 (旧)1号編成
C59 107 かもめ牽引機 姫路機関区
C59 79 広島第二機関区
D52 瀬野八補機仕様
EF10 ステンレス 門司機関区
C57 11 かもめ牽引機
スハ44系 特急かもめ 初期編成
ｷﾎﾞﾝﾇ >>964 お疲れさまです
新規
D52
リニューアル
9600
C58
EF58
バリエーション
C57 4次形 北海道か東北仕様
再生産
セキ3000
ホキ2500/9500
お待ちしております タキ10000
タキ20000
タキ17000
タキ17800 C51 D50 D60
9600リニューアル
C55とC57門デフリニューアル
キボンヌ キハ40-500
キハ48-500・1500
キハ48-1000
キハ35-500
キハ45系各種
201系青編成
キハ40-700
下北交通キハ85
阿武隈急行8100系
北越急行HK100登場時
北越急行ゆめぞら号
智頭急行HOT3500
ホキ2500・9500奥多摩のまだ出ていない形態
>>973
西武9000は4両暫定運用狭山線・10連落成時・インバータ制御改造・戸袋窓埋め・4連ワンマン化多摩湖線とある
実現するなら4両暫定運用か10連落成時の基本セット欲しい（我が家の上限原則20m6両） 西武新2000系は2521F〜2529Fの形態が好きだ
貫通扉窓大・ドア窓小・戸袋窓小
（この分類だと6000系戸袋窓付と9000系は貫通扉窓大・ドア窓小・戸袋窓大となる） ３００系バリ展、交差パンタ2パンタ仕様
211．2０5系各種新金型のリニューアル。
E231系宮ヤマ 東武6050（行先種別ステッカー、車番インレタのグレードアップパーツも） 次スレで早速盲目厨が無理筋の擁護を繰り広げてますね
いくら擁護しようがあふれ出る磁束は忖度しませんよ このスレッドは１０００を超えました。
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