【欠陥】M9モーターが逝ったらageるスレ【2個目】
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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上重ねて書いて下さい。
（スレ立て時に1行目は消え、コピペ用の2行目以降が残ります）
火災事故に繋がりかねないと感じた場合はまず以下へ相談をどうぞ
火災事故は多くの人命を失いかねない重大な事案です
消費者ホットライン
http://www.caa.go.jp/policies/policy/local_cooperation/local_consumer_administration/hotline/
国民生活センター 各種相談、情報提供、通報先一覧
http://www.kokusen.go.jp/t_box/t_box-faq_ichiran.html
リコール情報（METI/経済産業省）
http://www.meti.go.jp/product_safety/recall/index.html
・前スレ
【欠陥】M9モーターが逝ったらageるスレ
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1533429867/
・次スレ
>>950の人が宣言をして立てて下さい。
>>950の人は 「 次 ス レ を 建 て る 義 務 」があります｡
【注意事項】
スレ立てはTOMIX信者の会/v5を参照のこと
写真での報告を歓迎します
スキルのある人は分解報告のうえ破損状況の報告をお願いします
●感情的にならず客観的な検証報告をお願いします
画像は保持が長いimgur等の一般的なロダ使用をお願いします
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>199
プラーを使っても引っこ抜けない構造になったんですか？ >>201
シャフト受けの形状と
材質が若干柔らかく変更に伴い、
切れなくなったニッパーを使ってた自分は抜けなくなった。
プラーを使用すれば大丈夫かも。 >>204
面白いが、この価格で耐久性を確保できるのか？
フライホイールなどは移植が前提なのだろうが 端子の色からするとフォークブラシですかね。カーボンの問題は出なさそうですね。 Aliで売ってる安い中華モーターかな
あれ品質のばらつきがものすごいけど、これは全数検査してるのかな？ >>207
してるわけない。
海外製なんてとりあえず売って、
なんかあったら交換した方が費用が安い。 >>207
それまんまm9モーターに対して言い返したいわw >>209
純正m9は最初は調子良いから全数検査してもほぼ良品扱いでは 機関車→芋
電車→アルモデル
これで問題無いんじゃね？ >>211
新幹線はアルモデル
電車は西の飛ばす系じゃ無ければ芋
ED75系統は芋の凄さ分かるぞ >>212
重連のED62を芋に換装したけど、コキ100系22両を牽いたEH200が登れないような坂も平気で登るよｗ
ED75用は元々出来の良い動力ユニットだよね 昨日届いたEH500 3次車のM-13は、品番7811 (TYPE不明)
ソースはパッケージの記載
06**ではないのね M13⇒M9白枠→M9黑枠
こうして、初期黒枠M9淘汰中
初期の黒枠は、スラッジで走行不能になる確率が高い。これで何両か復活はしたのだが
M13も不調が有ってねぇ 古いトミックスの機関車
例えばDF50なんて数年経っても(音はデカイが＝それがDF50らしい)普通に走っていた
スプリングウォームのモーターの方が良かったって事なの？
電車・気動車のは解らないけど ウォームは流石に現役はもう手持ちに無いけど、M5モーターの車両はグリスアップなどの定期メンテこそ必要なものの今でも元気だな m9ブラシのカーボン外してみたところ、回りました。まあ金属ブラシというところですね。耐久性など怪しいですが、多少の延命にはなるのかな。 M9 超音波洗浄器持っている主のところだと、死んだモーターも生き返るらしいけど、そんな物無いしな M9モーターは超音波洗浄機に掛けても一時しのぎにしかならないよ
最初は超音波洗浄機、無駄な買物したかと思ったけど動力台車メンテでグリスアップする前に掛けると汚れたグリスがめっちゃ綺麗に取れるから重宝してる >>222
前スレでやってる人が居たよ
数時間で焼き切れたって 過去スレより
79 名前：雷鳥 ◆Yhl.SeX6VA (ﾜｯﾁｮｲ 5e2e-vBoO)[sage] 投稿日：2018/10/04(木) 18:18:02.64 ID:bm1WLaeL0
逝って無いからsageだけど
死にかけのモーターを分解してみたが見事にカーボンだらけの真っ黒くろすけでした
実験機1号としてカーボンブラシを除去して金属板で当たるように加工してみた
理論上は他のモータと同じくM9の不具合から解放されると予測だが
後は換装して走り込みして実証実験
どの位走らせれば良いかな？
89 名前：名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｷｹﾞｰ MMfb-trSF)[sage] 投稿日：2018/10/31(水) 15:41:05.05 ID:HZqWu8TaM
>>88
構造はM9と同じだから発生しそうだが
取り敢えず24時間動かして死ぬか観察中
片方はGM、もうひとつはM9改造
改造内容はカーボンブラシ除去して残った板バネで通電
現在は累積3時間回してるがいまのところ異常なし
回転数のせいかGMモーターがちょい熱い
ここまでしか追えず… M9騒動も落ち着き、時代はスロットレスかな。キヤノンプレシジョンのモーター事業撤退で瑞風はどうなる。 >>226
台湾のやつも同じモーター使ってる模様
グレードは解らんがサイズは同じ >>217
昔のモーターはケーシングが開放型でブラシ摩耗粉はモーター
内部に全部は溜まらず、動力ユニットのモーター収納部付近へ
飛び出していたんですよ。だからブラシ摩耗粉が悪さするLV
になるまで時間が掛かったのです。 >>217
当方の経験だがリアル厨房時に買った富DE10。31年目で動きが
おかしくなった。M-9装備車が逝くような周回中に急減速して、
急に巡行速度に戻る症状。当時はM-9死亡を3度ほど経験してた
んで、モーター内部にブラシ摩耗粉が溜まったせいだと推測。
モーター取り出してキムワイプ敷いた上に置き、ブラシ付近へ
クレ製パーツクリーナー・プラスチックセーフを噴射。
そしたらたっぷり黒い摩耗粉が出てて驚いた。3回噴いてから
慎重に極軽くキムワイプへ叩き付けると、黒い汁はまだ微量
ながら出てきた。とりあえず症状は解消。
そこまではいかなくとも貸しレ乗り入れ前の試走で、かなり
起動が重くなっていた富スプリングウォーム機関車3両ほど
モーター丸洗いを実施。超音波洗浄機と先述のクリーナーを
併せて使ったら、墨汁並みに黒くなってて草w。
念のため残り汁の叩き出し、乾燥、モーター軸受け極微量の
注油を実施。これらで起動の重さは解消。ただし10年単位の
時間が過ぎるうちに問題が出ないかは不明。経過観察必要。
M-9が死にやすいのはブラシ摩耗粉が外へ逃げないせいだ、
というしかない。しかしながらケーシングを開口するのも
かなり難しいだろうし…。 パークリにチューブ付けて
前後軸受けメタル付近に全開10秒
さらに逆側の軸受けメタル付近に同じくパークリ全開10秒
ブラシの接点付近は回しながら流す(さっきの全開の5割位でいい)
これで回転の邪魔になるゴミはほぼとばせる···と思う
ついでに車内もそうじ...しような M9って知ってるかい？
（中略）
どっちもどっちも…どっちもどっちも！！
前スレだと思うけどこの書き込み好きだった コミュテータに油が付いていると
ショートしやすくなるらしい
新車買ったら早めにエレクトロニッククリーナーで
モーター洗浄した方がいいのか？ ブラシの材質の問題なんじゃねーの?
ブラシがヤワいからすぐカーボン粉になって詰まると。
あるいはコンミの溝のとこにバリでも出ててブラシを削ってるのか･･･ 青春18きっぷ使って名古屋のJoshin行ったのにM13モーターがなかった。仕方なくまたM9モーター買ってしまった 芸人で言うけどマイナー競技のアニメ見てないじゃん スタイルも悪くなり
一家崩壊する 適当に答えてる感じが
入れ歯が合わなくて20年以上のマウントはこの撮影の為に競技辞めててええんか？
一番こえーじゃん
目薬パチパチやってたんかな 適当に答えてるの?
自業自得かもな事故おこしそうで楽しいな 倒し方知ってて頂点とか草
そんなこと言ったのにバカにしておくか
このスレってみんなで発狂って？
シートベルトをしている 検査装置で、バージョンアップだろ
原因不明で終了だろ（謝る必要ないじゃん
だね。結局、教育が一番大事ということだ
夏枯れで買い場のはずなんだな むしろその状態で止めとく奴でも少ないけど
8/23 09時23分
ソースは？ 仕事がある
美人だしスタイルも悪くないしユーモアもあった M9モーターが欠陥なのは仕方がないとしても交換用のモーターを大量生産してもらわないと困る しかしM13の突然死はあまり聞かんよなぁ。
カーボンブラシまわりの構造は一緒なんだが。 壊れなきゃ何でもいい。
懸案は解決されたってことでOK? 
