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東海顔の近郊型国電をモデるスレ2[113系･415･711系等]　©2ch.net

209名無しさん＠線路いっぱい
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2019/06/26(水) 23:31:17.76ID:zHWXWpDj
今となっては決定版不在の113系1000番台スカ色だけど、その中でも俺はウィンの奴が今の所一番いいんじゃないかと思ってる。
成形品の造形は富の113や115をコピーして作ったから何気にバランスよい感じに仕上がっているし富パーツを組み付けると混結しても違和感が少ない。
倒産して入手難になってしまったのが残念な限りだ。
2019/06/27(木) 04:02:25.42ID:idzQymFk
もう鉄コレシリーズとして期待するしかないのでは。
211名無しさん＠線路いっぱい
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2019/06/27(木) 04:36:37.13ID:akf61on8
クハ111-1000'今ならαモデル一択だろうに
2019/06/27(木) 11:38:42.42ID:oFkOY6Pv
トレジャータウンのキットもあるで
2019/06/27(木) 12:34:29.07ID:wueKb9/G
クハ111-0非ユニット窓シールドビーム車ってどこ出してたっけ
2019/06/27(木) 12:35:02.87ID:wueKb9/G
-1000だわ、連投失礼
2019/06/27(木) 12:39:50.22ID:2a1gQWET
>>212
別途お面その他を用意する必要があるから、大人しくαから作るのがベスト。
2019/06/27(木) 18:48:09.42ID:G6zbFSI4
>>212
宝町製品も良いけど、裾曲げすると蟻製品みたいな裾折れになるからな…
実車みたいにR付けて曲げるのは難しそう。
ボナの一部の製品みたいに曲げ済みにして欲しいな。
217名無しさん＠線路いっぱい
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2019/06/27(木) 21:25:24.51ID:CCizGPIr
αーモデルの製品は出来具合は凄くいいんだけど、完成品じゃなくて塗装を自分でしないといけないキットだっていうのが辛い所だよね。
evo103の時みたいに塗装済みキットで出してくれるんならあれ一択だと思うんだけど、近郊型の場合基本的にツートンカラーを自分で塗り分けしないといけないのが難点だ。
キット製作に慣れている人以外は作るのに失敗して途中で放り投げてしまう可能性が高いよ。
2019/06/27(木) 21:35:01.59ID:ppD3eWSP
何を言ってるんだ。

あれはキットだから良いのではないか！自分の好きな様に作れるキットだからこそ。
2019/06/27(木) 21:50:05.18ID:4bdfZrXH
>>217-218
だからこそ、キットは特定編成/車両にとことん拘る方向けってことにもなるんだけどね
環境面からキットを完成にまで至れない…とかだと、流石になぁ
2019/06/27(木) 22:12:57.74ID:JpVUtS25
自由にキット組める、塗装できる、環境。
まず、家を買うところから、始まったりして。
221名無しさん＠線路いっぱい
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2019/06/30(日) 01:23:34.35ID:WOkKz4EZ
>>209
ウインからは113系1000番台、完成品は出なかったね。
0番台スカ色は出たけど、クハ111-1000の金型がコマ割りに問題があったようで、成型の出来がイマイチ。
ブラインド販売のキットには設定があったけど、塗装済みは倒産後の尾久流出品が出回っただけ。
塗分けのマスキングがボケボケで酷かった。
222名無しさん＠線路いっぱい
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2019/06/30(日) 11:56:35.41ID:ZXgneALF
塗装ブースレンタルできる店もある
223名無しさん＠線路いっぱい
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2019/06/30(日) 21:08:03.34ID:TwbUt0wt
ウインからは113系1000番台ってそんな塗装悪いのか？
俺が前に持ってた奴は塗装それなりに綺麗に塗られていたぞ。
ってことはロットによって塗装の具合が違うのかもしれんね。
224名無しさん＠線路いっぱい
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2019/06/30(日) 21:42:14.32ID:ZXgneALF
>>223
クハ111-1000'の塗装済みって出てたっけ？
ブラインドの未塗装品は前面と側面のパーティングラインの段差が恐ろしかったな。

あと屋上配管の違いを再現してるのはαだけのはず。
2019/06/30(日) 22:46:47.40ID:nYtKPqwh
話聞いてる限り破産したときの財産売り払いで発売前の生産分がハナテンされたっぽい？
226名無しさん＠線路いっぱい
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2019/06/30(日) 22:48:47.94ID:WOkKz4EZ
>>223
それ、先頭車0‘番台だから。
ウインのクハ111-0‘は正面のタイフォン位置が間違っていて、初期型シールドビーム改造車の顔になっているのが残念。
結果的にタイプの四国色がいちばんしっくりくるというｗ
>>224
多分0‘番台と同時に出すつもりで成型して塗装しだしたが、パーティングラインの段差に要修正と気付いて放り投げた奴を在庫一掃キットに入れたんだろうね。
無塗装キットではサハ111-1000も初出だったかと。
それ以前の完成品はモハ流用のトイレ無しタイプのサハしか無かったように思う。
227名無しさん＠線路いっぱい
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2019/07/28(日) 01:05:40.22ID:doQXxNxb
過渡からついに113系0‘番台製品化決定！
サロは0番台と1200番台。
サハは1000番台。
顔の出来が心配。
2019/07/28(日) 04:01:13.73ID:iNlI93FM
でも国鉄時代の仕様ってのが

これで冨本家が'と1000'（JR仕様）を同時に予告しようものなら、
一気に盛り上がるんだろうけどね
ええ、1000'のサロの相方は当然サロ113で
2019/07/28(日) 04:02:20.43ID:iNlI93FM
当然
> これで冨本家が0'と1000'（JR仕様）を
に差し替えで
2019/07/28(日) 05:13:26.81ID:M8uZpbtm
国鉄仕様が良いんじゃないか。インレタ貼ればJR仕様にも出来るだろ。逆は大変なんだから。
2019/07/28(日) 06:01:35.74ID:YoavCbKK
大変というか面倒いわな。
2019/07/28(日) 07:56:03.38ID:MwOlG1zP
やっときたか！と思う一方で富からも出ることを期待している俺ガイル
やっぱり顔は富の方が好きだし
2019/07/28(日) 08:19:40.74ID:iNlI93FM
>>230
115-300みたいに、方向幕を準備工事仕様にされると、
方向幕がしっかり使われているJR仕様にする上でやっぱり面倒なのよ

サロ110-1200は、確実に方向幕ガラスが入っているんだろうけど
2019/07/28(日) 09:33:26.23ID:RbHtVGgn
方向幕準備時代のJR仕様にするヨロシ。
2019/07/28(日) 12:19:50.03ID:iNlI93FM
>>234
113-0'は、国鉄最末期には方向幕が使われてました
2019/07/28(日) 12:39:13.23ID:iNlI93FM
あとは、サハ111-300の改造直後の仕様が問題になるのか
方向幕がまだ準備仕様であれば、製品の車号を変えるだけでOKになるってことか

結局は、冨本家の方でもサハ111-300を先に製品化していることには
なるんだよなぁ（本当の0'が出るまで、気が長いぜ）
2019/07/28(日) 13:03:59.77ID:vZfGgNu9
>>235
だから使われてない時代を再現しろっつってんの。
2019/07/28(日) 13:24:14.80ID:iNlI93FM
>>237
「>>234は時代設定的にありえない」と言いたかっただけだ
1981年頃（サロ110-1200登場後）〜昭和60年頃と言う
相当限られた時代設定になるってことか、今回の編成だと
2019/07/28(日) 13:46:07.04ID:iNlI93FM
手持ち資料を読み直して、訳が分かってなかった頭の中を再整理してきた
・東海道線113系の側面方向幕使用開始は、1986年3月改正頃から
・製品仕様では、付属シールには側面サボ・方向幕が入ると言うことは
方向幕は115系300番台のような準備仕様（Hゴム+鉄板）ではなさそう

JR列車無線アンテナをオプションで付けてもおかしくない頃の仕様に
製品としてはなりそうなのか
ついでに113-2000もリニュしてくれ、側面サボモールドの問題もあるし
サロ110-1200が先にリニュされると同義っぽいから
240名無しさん＠線路いっぱい
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2019/07/28(日) 17:09:02.57ID:VsjCiFPx
>>238 >>239
車種の揃い具合や、方向幕orサボからして、昭和56年から昭和61年の約5年が東京口113系の全盛期だと思う。

方向幕使用・JRマークなしだと、1年しかないし、JR化後は丸窓は8号車以外は数年で姿を消す。
ｻﾛも二階建てに押されて、平屋は1200番台くらいしか残らない。
2019/07/28(日) 17:23:03.46ID:iNlI93FM
>>240
2000番台の田町区配置→特急車格下げサロの使用開始→211系0番台・2000番台の第1陣が
営業開始する直前ってあたりでもあるか
確かに一番面白い時期でもあっただろうなぁ、とは自分も思う

自分自身も、1200番台以外のサロ110やサロ111をリアルタイムで
見届けてはいたけど、次第に211系やDDサロにとってかわられていたもんなぁ
そしてスカ線にE217が本格導入され、玉突きで発生した113-1000'に
グリーン車や8号車を中心に代替が進んだと言う感じでもあったか

そしてE231・E233の導入で、そんな113や211も完全に消滅してしまい、
自分の中ではもはや「乗っても楽しめない移動手段」って状況となってしまって、寂しい限り
242227
垢版 |
2019/07/29(月) 02:00:01.25ID:SqDhF6Sg
青海で聞いてきた。
>>233
方向幕は使用開始後（使用整備中）の姿で、幕部分はガラスが入るそうです。
>>236
サハは丸窓の1000番台ですよ？
>>239
サロ110-0は方向幕を準備しなかった異端車がプロトタイプだそうです。

今回クモユニ74を同時再生産かけているけど、編成内容的にはクモユニを併結するのはアウトとの事です。
多分サハ111-1000が組み込まれているのと帯無しグリーン車が要因と思われる。
ピク荷電特集に昭和53年のクモユニ74付き113-0‘の東海道線の写真があるが、サハの位置にはクハが入っている。
さらにグリーン車はサロ111とサロ112で、当然帯付き。
0‘番台は幕とサボ併用でサロはサボのみ使用。
ピク113系特集には昭和52年にサハ111-1000が冷改、幕準備工事の状態でスカ色で大船区に居る写真がある。
とすると、サハ111-1000は昭和55年の横総直通を機に東海道地上運用に回り、東海道線の中間クハを捻出するのに組み込まれたと思われる。
一方、東海道の荷電運用は昭和55年に東京までの併結運用が消滅している。（以後は汐留発着でクモユニのみ2連で運転）
グリーン車の等級帯が廃止されたのは昭和55年で、今回の製品のグリーン車は帯無し。
以上からサロに帯を入れてサハを葦組みのクハに差し替えるとクモユニ74を連結出来ると思われる。

クモユニ74に使用するフック無し密連カプラーも同時に出すようにお願いしました。
415系の7連の車番についても、実車同様に500番台と100番台を組み替えても辻褄の合うナンバーに変えるようにお願いしましたが、間に合うかはわからないとの事でした。
415系の今後の展開を求める声は1500番台、1900番台を望む声と401系、403系を望む声が半々だそうです。
また、113系は次は1000‘番台スカ色を期待する声が多いそうです。
113系の話の中で111系をどうしようという流れになったので、111系、115系800番台、115系300番台の正面を115系1000番台の水準で作り直して欲しいと要望しました。
話した方も「今のままじゃ売れないよねぇ」と諦めモードが入っていました。
2019/07/29(月) 04:43:51.74ID:FR/IgIdJ
>>242
>>236は「8号車を差し替えできるのかなぁ」って意味合いで記した次第
サハ111-300への改造直後は、方向幕部分はまだ板当てだった写真を見たから、
サハ115-300からも番号を変えるだけで組み込めることは分かった
（自分自身も、丸窓1000のサハには当然思い入れがあったよ）

いずれにしても、JR化後にも対応できる、非常に楽しみな仕様ではあるってことか
そうなると、115-1000等に準じた2000番台のリニューアルもされて欲しいなぁ

求めることは色々ありそうだw（クハの0'のAssyが特に売れそうとか）

クモユニ74用の交換カプラーは、11-730・731かクモニ83-800用あたりで
思うんだけどね指示されそうには
2019/07/29(月) 04:44:30.03ID:FR/IgIdJ
>>242
いずれにしても、関係者への直撃インタビューに感謝！
245名無しさん＠線路いっぱい
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2019/07/29(月) 05:49:21.02ID:2K6C/v8q
>>227を見て(どうせネタでしょw)って思ってすまない。
中、高校生辺り創臨で毎日見に留置線へ見に行くのが日課だった自分としてはやっと陽の目を見るかと思うと感無量ですな。
カタログから予定品として出るも無かった事になって30年位？
爺のキット、早く作らないとねぇ・・・。
246名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2019/07/29(月) 08:27:52.00ID:vtT26KPP
415系のバリ展は、1500･1900番台よりも0番台丸窓や403系が欲しい派。
丸窓を新色で出す場合、大目玉か顔面強化後か分かれるけど、シートピッチ拡大車と年代を合わすと大目玉がいい。
401系や403系でも非冷は、赤電がいい。
247名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2019/07/29(月) 08:49:01.46ID:vtT26KPP
ｸﾓﾕﾆ74が111･113系と併結してるのは、写真や絵でしか見たことないけど、昭和55年が最後か。
横浜駅の荷物エレベーターも、昭和50年代半ばに撤去されてるし。
ｸﾓﾕﾆは111系のときに、併結用1両と単独用2両買ってるから今回はスルー。
2019/07/29(月) 09:51:18.99ID:fsBCKJYO
色々聞き込み乙
どちらかというと-1900派だが401低運も捨てがたい、どっちもくれ

せっかくだし図書館で改造サロの組まれた編成表でも調べ直すか
2019/07/29(月) 18:34:21.60ID:fsBCKJYO
というわけで適当に88/4/1、89/10/1、94/4/1と調べてたけど88/4/1時点で
モハに2000代が入ってたりサロが違ったりで既に製品と同タイプの編成は存在しないんだな
あとは94年でもまだTcが中間に入った編成があったり88年にはサハ以外にも1000代が入った編成が見られたのが94年には見られなかったりと色々変遷が見られた
2019/07/29(月) 18:38:33.76ID:1iv52Eob
個人的には92年のK45が好きだな
化けサロ+125でサハが電装解除の400番台だったやつ
2019/07/29(月) 19:19:02.87ID:FR/IgIdJ
>>249-250
サロ110-0って時点で、1990年頃に全滅してたはず
自分は辛うじて4号車か5号車のデッキに乗ったってレベルw

そして、サロ110-0を除いても、サハ111-1000を組み込んだ仕様で
サハ以外が全て0'だった編成は、
当時のメモでK62とK63（オールロングシート）、
あと4号車が特急改造サロのK74（クロス編成）

8号車にクハ111が入ってた編成だと、K54（Tc231→成田線事故の絡みでT1048に交換）、
K55（Tc227）、K73（Tc250）あたりが印象に残ってる

当時の更新・ロング化予備とかで、丸窓のTc106（8号車組み込みが長かった）、
MM'1048、Tc'575あたりは結構代用されていたみたいね

編成メモを当時の学生手帳の4ページ分に記してたってので、どんな鉄ヲタ学生生活だったんだw
2019/07/29(月) 21:14:24.05ID:fsBCKJYO
>>251
どうやらDDサロを組み入れたときに多くの古い平屋サロが生き残れなかったようだな…

k73はたぶん94年段階で唯一の中間に挟まってるやつだな

あとは付属編成が12本と今のe231他の感覚でいると遥かに少なく感じるし0’て揃ってるのというと僅か1本とかなんだな
2019/07/29(月) 22:08:22.39ID:FR/IgIdJ
>>252
あの頃は、編成番号を見なくても、すれ違っただけで編成を見分けることができるくらいの
個性的な車両構成だった編成が多かったよw

自分の見ていた頃だと、付属は国府津13本・静岡17本ってイメージ
で、国府津だとS85と91が0'で揃った編成で、S91は後に4両まとめて更新車になった
（内装だけでなく、蛍光灯の色合いも違ってた）ってのが印象に残ってる

113-0'は、自分の青春時代にリアルタイムで（片道10分程度だけだけど）
通学で乗っていたから、色々な思い出とともに未だに深く記憶に刻まれててて、
当時のメモも見返すと色々と思い出す次第
…う〜ん、今回のNも買わない訳には行かないだろうなw
2019/07/30(火) 01:00:42.74ID:qhSDnCL3
独特の編成というと94年のK51は普通車シートが二種類に色分けされてたようだ、編成自身はサロが片方124になっただけで手を入れる箇所自身は少なそう
2019/07/30(火) 01:20:43.38ID:qhSDnCL3
せっかくなので今日調べた中で個人的に気になった編成のメモ
モハユニットは基本番号揃ってるしMでまとめ、Tsは何もなしならサロ110
見づらい表記だが改造サロ作りをしたい人は参考に

コツ88/4/1
K46:Tc106M299Tc239M309Ts33Ts362M213Tc548
K48:Tc192M295T402M308Ts501Ts355M301Tc551
K51:Tc245M304T1006M303Ts301Ts302M311Tc521
K60:Tc171M240Tc220M192Ts1288Ts45M293Tc507
K66:Tc163M199T404M291Ts1-31(89年には1262、編成K49)Ts401M286Tc554
チタA40:Tc2146M267T1001M2073Ts1283Ts1305M1052Tc2058

コツ94/4/1
K51:Tc246M305T304M313Ts1233Tws4-22M314Tc553
(シート奇茶/偶紫交互)
K58:Tc237M279T302M300Ts356Tws4-23M278Tc550
K59-K63
Ts→Tws4のTR69車、K60は更にT303
K73:Tc248M312Tc250M290Ts1288Ts305M283Tc555
K74:Tc243M250T1019M243Ts1272Ts355M235Tc526
2019/07/30(火) 03:49:08.71ID:F0VtuReL
>>255
確か、1989年頃から211系が田町に追加配属されて、
当時田町に残っていた113系が全て国府津に転属となり、
一時期の基本33本体制に落ち着いたんだったか

94年頃となると、大船にE217が配属され始める頃で、
その翌年にはDDグリーン車やサハを中心に再度の玉突きが始まって
特急改造Gは5号車組み込み分も含めて全滅、サハの-1019までも
結局は2000番台の東海道復帰や1500番台・1000番台の転属で
-5も含めて全滅し、編成の様相がさらに大きく変わったのを覚えてる

で、その時のK74はグリーン車・T1019を除いて更新車で、
翌年には8号車が更新済のT-1030に差し替えられて完全更新車編成になった記憶が
2019/07/30(火) 04:02:47.39ID:F0VtuReL
211系も含めて、ここまで個別の車両だけでも面白かった時代が、
今となっては本当に懐かしく感じる
今の東海道線には、車両に対してはとても興味を持てない
258名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2019/07/30(火) 12:54:44.22ID:arxo9St7
やっと113系0’番を製品化！！！
過渡さんグレート！

115系をリニュしたとき、いつか作るだろうとは思っていた。

113系1000’番総武快速もほぼ製品化決定でしょ。あとはATCクハを作ればオーケーかな？
せっかくなので、クハ111-1111をやってほしい。　特急改造サロ入れば文句なし。
2019/07/30(火) 17:11:15.80ID:X4f7s+Ra
1000'は側のサボ受けがないからモハも新規金型にしなきゃなのがな〜
260227
垢版 |
2019/07/31(水) 08:51:32.28ID:N4dM+r8Q
>>246
415系統のバリ展は、エキスポライナーの華、クハ401-14新色先頭の7連を希望してきました。
>>258
113-1000‘は冷房準備車とクモユニ74シールドビームスカ色、クモユニ143も希望してきました。

415系は赤電も出す事はできたのだけど、色違いも含めて7種類のセットを出すと今の小売店はどう売ったらいいか分からなくなるそうだ。
また、一度にたくさんのタイプを出すとお客さんも全部買えないから必然的に売れ残りが出てしまうので見送ったとの事でした。
415系7連の車番を後の実車同様に415-500と車両を入れ替えても現実の編成になる番号に変えるよう要望した時に聞いたのですが、印刷する車番、編成の設定に際しては形態の該当するものを選んでるだけで、その後の変遷までは意識された事は無かったそうです。
オシ17があのナンバーになる訳だｗ
2019/07/31(水) 08:53:13.06ID:yDP6CDed
その辺のツメが甘いんだよな、過渡ちゃんは。
2019/07/31(水) 17:16:35.19ID:Ned1mTDn
しかし模型を売るメインが家電屋に移ったお陰で安く買えるようにはなったけど知識のある売り手の割合が下って構成に気を揉むしメーカーも大変だな
2019/07/31(水) 17:18:56.05ID:xiMl+/6R
今は縮小しつつあるし大丈夫大丈夫
264名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2019/07/31(水) 20:44:30.43ID:DkPzCL4e
>>260
>一度にたくさんのタイプを出すとお客さんも全部買えないから必然的に売れ残りが出てしまう


全盛期には、バリ展を同時に何種類も出したメーカーに聞かせてあげたい言葉だ。
2019/07/31(水) 20:52:15.85ID:TasjxxPM
あそこは基礎造形にその熱意の3割くらい割ければ…
266名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2019/08/02(金) 00:52:09.44ID:3izn9dAa
>>264
あの頃より客が貧乏になってるから…
2019/08/02(金) 15:12:43.45ID:Bfc/JmYf
1986/11/1編成表より、過渡セット編成各車両の動き
クハ111 539→S80
モハ112/113 265→K49
サロ110 56→K50
サロ110 1260→K46
モハ112/113 242→S71
サハ111 1015→チタA34
モハ112/113 279→K59
クハ111 200→K61
クハ111 543→K61
モハ112/113 239→K45
クハ111 232→予備
さすが国鉄時代、ほんの数年で編成がバラバラになるんだな
268名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2019/08/02(金) 18:57:00.53ID:tYRGuhLH
勝田の415系7連で番号が揃っているのは506と706だけだな
あとはバラバラ
ところでｻﾊ411-1701は1503ユニットと一緒に落成したけど
当初は田町の附属みたいな使い方をされたんだろうか
2019/08/02(金) 19:19:02.24ID:DxBRqsNd
>>268
T411-1701、最初から鋼製編成に組み込む前提で作ってたかと（クハ捻出絡みだったはずなんで）
まぁ、直流型で例えるなら、415系1500番台って113系・115系と211系が完全混用されるようなものだよねw
2019/08/02(金) 19:24:15.75ID:xhx/T9wT
>>269
ちょっと違う。1500は車体はステンでフルモデルチェンジだが走行機器は415系のままだから。
2019/08/02(金) 19:27:58.87ID:DxBRqsNd
>>270
確かにそうなんだけどね

でも、113・115→211と415-500→1500のその辺りの違いって、
やっぱり非常に興味深くはある
交直流電車だけに、新系列を起こしてまで手掛ける余裕はなかったってことにもなるのか
機器流用の413・717系あたりとも裏で絡んできそうだけど
2019/08/02(金) 19:31:02.47ID:4sqwWNBd
TcMMTcMMTc×2→TcMMTc×3+MM(700)
TcMMTc(1500)+T(1700)+MM→TcMMTMMTc
確かこう
クハ活用のため7両を崩して後に結局7両がまたできるという
2019/08/02(金) 20:02:50.61ID:lBrlSjkG
製造目的が置き換えか増備かの違い
JR化後なんて415系ですらなく413系に先祖返りしてるのも趣味的に面白い所
2019/08/02(金) 20:03:16.42ID:lBrlSjkG
413じゃねぇ403系だった
2019/08/02(金) 20:44:23.13ID:4sqwWNBd
1524番以降のユニットは651と一部機器の共通化かなんかで50Hz専用に割り切ったという
JR化後製造でも1522/1523は従来の60Hz対応で一方、表示機ー車端の幕板帯がある過渡期仕様
276名無しさん＠線路いっぱい
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2019/08/02(金) 21:20:14.09ID:F7vut0+l
415-1500は民営化後の増備に関して某誌から突っ込まれてたな
制御機器をアップデートしてたら省エネ対応で残ってたかもね
2019/08/02(金) 21:53:52.71ID:ktUWloCO
このまえ九州の415-1500をチラっと見たがもはや別物になりつつあるな
ベンチ撤去は前からだったけど加えてクーラー更新、ドア窓Hゴム抑え+スモークフィルムで横から見たら国鉄車両に見えん

過渡も富もたぶん出さないんだろうなぁ…
278名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2019/08/03(土) 04:12:09.22ID:xl8ehU1H
ﾓﾊ113-1027とﾓﾊ403-1の顛末が考えさせられる
279名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2019/08/03(土) 08:11:13.90ID:+5czh6Dt
>>278
クハ111-1201とモハ401-27だっけ？
房総の短編成化に絡んで先頭車化された車と少しでも若い車を活かして老朽置き換えするべくデチューンされた車だな。
>>273
当時の常磐線は輸送量うなぎ上りながら最低限の数で回すべく複雑な増結、切り落とし運用が組まれていたから、415系のまま増備する必要があったんだよな。
客の多い上野〜土浦で付属11両編成を回転させて土浦以北は4両なんて列車はザラだった。
日中でもそこそこ混む常磐快速線に7両や8両の中電が突入していたのもいかに高価な交直流電車をケチっていたかの現れだと思う。
上野から7両、8両が無くなったのは実にE531系投入後だった。

15両編成の乗車位置に並んだ乗客たちがはるか先のホーム中央で止まってしまった上野行きの白い電車めがけて走っていく、常磐線の懐かしい光景。
280名無しさん＠線路いっぱい
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2019/08/03(土) 15:22:05.98ID:fdQQ/JGA
過渡の115-0（800）や115-300も顔を後から出た165系や今回のレベル整形手術して欲しいなぁ。
281名無しさん＠線路いっぱい
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2019/09/12(木) 22:40:59.25ID:khObOB7/
富115系2000番台湘南色JR東海仕様（静シスB編成）発売決定
282名無しさん＠線路いっぱい
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2019/09/12(木) 23:46:37.05ID:khObOB7/
こっちにも挙げとくか
七尾線521系投入決定で413系置き換え
283東葛民
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2019/10/15(火) 01:37:58.34ID:NtbOq3t0
過渡の新415系、前面窓も側面窓も寸法になんか違和感がある
顔はなんか実車や富より眠たいし、側面は幕板が狭い気がする

全部気のせいだったらすまん
2019/10/15(火) 04:53:55.88ID:52QEz0BI
あなた、疲れてるのよ。
2019/10/16(水) 02:10:11.62ID:KHkuWtrU
https://www.1999.co.jp/itbig61/10610171a2.jpg
http://rail.hobidas.com/photo/850218_411kei.jpg
やっぱり微妙に側面おかしくない？
幕板の寸法が415じゃなくて455寄りな感じ
2019/10/16(水) 10:31:34.48ID:eRnNllmC
>>285
気にしすぎると禿げるよ
模型は上から見下ろす視点、写真は下から見上げる視点だし
2019/10/16(水) 12:55:51.94ID:5egosay6
過渡は特に上から見てそれっぽくなるようにデフォルメしてるしな
2019/10/29(火) 10:44:40.28ID:DegZd5YR
113-0'が過渡から出るってことは、どこかの段階で1000'も出すんだろうね
そうなるとサロ113も合わせて出して欲しい限り

115-1000もリニュしてるんだから、113-2000・1500のリニュも
視野には入っているんだろうね
特に113-2000はサボモールドの問題があるから、やってくれないと困る
2019/11/06(水) 15:10:36.50ID:sh9d0GRO
>>285
模型は500番台の初期車で、実車写真ははその後期車。後期車は700番台ともども床面が下がってる分、窓や扉位置も全体的に下がってるから、両者が違って見えるのはある意味正しい。

あっちのスレではこの件で盛り上がってるw
290名無しさん＠線路いっぱい
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2019/11/22(金) 00:54:58.46ID:FTNIiO8F
富から
115-300末期色セキC編成
115-1000長野色3連シングルアームと2連のN50番代編成（WC付）

今回から動力車がM-13モーターに変更なのでモハ114の動力ユニット分売は出るだろうな
ちなみにM-9モーター（0623）動力はモーター交換でそのままM-13化（0617）も可能
291名無しさん＠線路いっぱい
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2019/11/23(土) 16:53:24.97ID:tivXbN6c
富の今度の長野色N50代編成、92709の長野色と併結しても協調するかな？
2019/11/23(土) 17:34:35.88ID:gqm/Bm8U
富スレでレポした人居るけどM-9とM-13の特性は同じだそうだ
293名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2019/11/23(土) 22:37:18.09ID:5H42ICZ2
>>292補足
M-9は中国製でM-13は日本製（キャノン製）
M-13の方が若干重い
2019/11/23(土) 22:46:29.81ID:ob+NZGJa
キヤノン製なら突然死しないのか?
もしそうだとしたら、プギャーモーターの何が悪いんだ･･･?
カーボンや整流子の材質?整流子の仕上げ?
2019/11/23(土) 23:00:24.01ID:gqm/Bm8U
ブラシの保持方法に欠陥があって不安定
296291
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2019/11/24(日) 07:15:05.43ID:HbwneHEs
>>292
品番をよく見てほしい。M-5のロットと協調するかがね・・・？
2019/11/24(日) 07:54:15.26ID:E5RDlr5i
知ってる人も多かろうが中の人がM-13はM-9の低速域トルクを強めたモーターで
特性が異なるため両者は協調しないと言ってる。

余談だが先日発表された新製品でキハ52だけM-9なのはキハ52は今回発表された
キハ52以外の新製品よりも今まで出してきたM-9モーター搭載の製品と
連結する機会がより多いだろうから協調を意識してあえてM-9のままにしたとの事。
298名無しさん＠線路いっぱい
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2019/11/24(日) 17:18:51.79ID:0MHpcWRy
>>297
在庫処・・・ゲフンゲフン
2019/11/24(日) 17:27:38.52ID:NjBrpGk/
>>296
中の人が特性違うと言っても実際の製品はM-9と同じ動きするからM-5とM-9で組めば分かる
2019/12/27(金) 05:57:55.21ID:wZVmxGlt
過渡113、賛否両論ですなあ
2019/12/27(金) 06:41:58.76ID:HS29wNdj
今度は塗装垂れでひと悶着だね。
個人的には、シールドビーム車は富のお顔が一番だと思ってるんで過渡車はパス。
それに富なら0、0'、2000と全部統一したテイストで揃うしな。
2019/12/27(金) 07:07:04.81ID:4KwGZhvc
>664 名無しさん＠線路いっぱい[sage] 2019/12/26(木) 23:47:55.40 ID:tpeBCZdl
>https://yimg.orientalexpress.jp/wp-content/uploads/2019/12/10-1586_113-22.jpg
>https://yimg.orientalexpress.jp/wp-content/uploads/2019/12/10-1586_113-23.jpg
>https://yimg.orientalexpress.jp/wp-content/uploads/2019/12/10-1586_113-24.jpg


>うわひどいなぁこれは…
>ほこり巻き込みに塗装のダレ

なんじゃこりゃ
2019/12/27(金) 17:26:57.45ID:rE0th6WC
とりあえず足回り+内装のAssyだけ捕獲、これで1000'が作れる〜（αキットで）
2019/12/27(金) 18:25:43.52ID:xcDqpbcz
まぁ、正調床下の存在意義は大きいからね。
2019/12/28(土) 00:17:59.00ID:4NGOet/h
冨本家も、シートピッチ拡大車だけでなくそれ以前仕様の足回り分売パーツがあれば
本気でお布施するんだけどなぁ
2019/12/28(土) 00:46:20.45ID:4NGOet/h
>>304
今回の足廻りAssyを先に確保できて、とりあえず重要パーツの買い逃しはなくなったから
あとは安心してαを押さえるだけになった
クハの足回りを115-300と見比べると、トイレ流し管→循環タンクに変わってるだけでなく
各所作り変えている感じだね（内装側は全く同じ形状のパーツだけど）

こうやって、素材ばかりが溜まって行くのであったw
2019/12/28(土) 01:27:15.77ID:X9MFzuRO
俺もそう。115-300も今回の113-0'も何より有難かったのは新規で起こしてくれた床下だ。特に今回の113はボディは色々と問題ありで俺にとっては無価値。
2019/12/28(土) 03:05:15.56ID:HcSSVW4l
おれは普通にセット買っちゃった
2019/12/28(土) 05:55:33.23ID:ZUSARpNq
>>306
ブレーキ制御系周りのカバーの有無とか再現してるんかいな。すごいな。
2019/12/28(土) 06:55:30.58ID:X9MFzuRO
>>308
台車やパンタ、ベンチレーターが採れるからその選択も悪くは無いね。でも過度の押込ベンチって何か角ばってて好きじゃないんだよなぁ。
2019/12/28(土) 08:20:32.04ID:4NGOet/h
工作派は結局作り込むからなぁ
一式買って上回りなどからも流用するか、既にパーツは揃えてるから
あえて足回りだけ買うか…と分かれるんだろうけど
312名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2019/12/28(土) 11:49:25.37ID:UEEVYVja
αは旧版しかポン付けできない
2019/12/28(土) 13:09:59.24ID:4NGOet/h
そのあたりはどーにでもなる
普段から別系列で弄りまくってるからw
2019/12/28(土) 13:15:00.89ID:QJ8CE5yo
別メーカー同士のミキシングだ。端からポン付けなど期待していない。
2019/12/28(土) 13:19:54.56ID:HcSSVW4l
アルファも作ろうと思いかけたこともあるけど15両分組み立てと塗装する労力考えたらセット買ったほうが安いなと思って。
2019/12/28(土) 15:28:52.10ID:QJ8CE5yo
αで作るこだわりは、プライスレスだよ。
2019/12/28(土) 16:13:34.79ID:HcSSVW4l
値段の問題だけでなくて、15両全部同じクオリティで塗装できるかなって問題があって……
318名無しさん＠線路いっぱい
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2019/12/28(土) 17:11:33.77ID:UEEVYVja
>>314
α否定すなや
あれ市販完成品下回りにポン付けできるのが売りだったんだから
319名無しさん＠線路いっぱい
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2019/12/28(土) 22:19:50.01ID:5uDN+o7R
将来販売される製品のポン付まで対応せないかんとかαも難儀やな
320名無しさん＠線路いっぱい
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2019/12/29(日) 00:02:21.79ID:/umDyKNR
>>319
1000'は新版が出てからの製品なのに旧版にしか対応してないんよ
2019/12/31(火) 22:07:14.27ID:nbiEXqfA
>>302
シートピッチ拡大車の旧製品でも
湘南色はこんな感じの色垂れあったね。
単品ケースインサートが緑になってからのヤツ。
銀+青の旧インサート時代とは塗装方法が変わったのか、
旧インサートではあまり見ない。
322名無しさん＠線路いっぱい
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2020/01/02(木) 12:01:32.51ID:HcuRqPyy
αの115の製作に挑戦してみたいが床下が手に入らない。
あとαのHPにはどの床下が使えるか情報提供が無いんだな。
凄い不親切。
2020/01/02(木) 12:32:17.56ID:VUbgCArl
うーん、そういう所を各自工夫出来ない人にはハードルが高いよって意味なんだけどね。
2020/01/02(木) 13:40:37.59ID:UCYPgFr+
ある意味親切じゃん笑笑
2020/01/02(木) 14:06:05.16ID:B+gjov8b
そもそも床下を入手できるタイミングとキットの生産がバラバラだから

まずはじっくり寝かせて熟成させると良いよ
2020/01/02(木) 14:07:57.00ID:VUbgCArl
113系を作りたくなった時の為に、最近出たばっかりの過度のAssy床下を押さえとくと良いよ。
327名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2020/01/04(土) 01:27:28.79ID:H9V3noLJ
>>322
富のシートピッチ拡大車（TN対応ロット）と過渡のシートピッチ拡大車（旧版の三の字サッシ）の下回りが指定品で、軽い調整程度で使える。
過渡のほうがより簡単に合う。富はクハ床板を削らんといかんので。
いまならパーツ買うより安い中古を探した方が良いと思うよ。
2020/01/04(土) 07:48:15.86ID:WKv//aC8
しかしそれだと厳密にはプロトタイプと形態が合わないので注意。
2020/01/04(土) 08:13:31.29ID:OQyZFhfQ
過渡はちゃんとした-2000の床下になってるからなぁ。
富のMM’床下は古い1000’由来のものだけど。
2020/01/04(土) 14:58:43.31ID:1h418KY+
それでも過渡のはプロトが113系としてだから、115系には一部不向きだけどね
厳密に…と云うなら、少なくとも同車にはM'の下回りは使えない
Tc流用のTは当然の如く論外だけどw
2020/01/04(土) 15:53:20.81ID:00PKuuUD
ユニットブレーキを何とかしないことには。
332名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2020/01/04(土) 18:53:56.99ID:85irBEct
>>330
CPがC-2000だから115系がプロトタイプじゃなイカ？
2020/01/04(土) 19:33:30.20ID:OQyZFhfQ
>>332
主制御器の位置とかどう見ても113系だし、製品化した順番からしても113系としか言えん。
2020/01/04(土) 20:24:09.88ID:00PKuuUD
>>332
待て待て、どの時代の製品のことを言っているんだ？
2020/01/18(土) 12:58:32.19ID:djwwZbnD
田無で店頭売りの113バラを見たけど、サハ111-1000って
方向幕なし・トイレ流し管仕様だったんだ

あれって結局、サハ115-0のドア回りモールドを軽く弄って、屋根だけ変えて
組み込んだってオチなのか？
JR化直前・方向幕使用開始後だと、そんなサハ111-1000はいなかったって気がして
336名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2020/02/21(金) 01:58:01.52ID:dlkumpyY
詳しい方教えて下さい。
113系東海車が東京まで運用されていた頃、上り8連の横浜行きがあったと思うのですが、これは静岡と国府津どちらの運用だったのでしょうか？
2020/02/21(金) 02:29:38.69ID:3jnsbHkJ
静岡じゃないの？
2020/02/21(金) 02:30:43.95ID:3F6NGhZ0
ggっても静岡(国府津代走の時あり)担当の4+4普通列車があるのと横浜発のそれがあることしかわからんかった
2020/02/21(金) 05:18:50.99ID:75Ig0kh9
静岡車の回送を兼ねた運用だったような
340名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2020/02/21(金) 21:25:38.50ID:B2+PZjD1
静岡だったと思う
341名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2020/02/21(金) 21:36:16.33ID:EH1viIlU
■■■重要なお知らせ■■■
azazerusann_Z(メルカリ ラクマ同名)
y5000000148843（ヤフオクID）

東京都八王子市在住

このスレに毎日書き込む糖質
多くの晒された被害者達が激怒しています。

粘着ねらーに付きまとわれ毎日晒されています。
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/gage/1575287301/422
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怖いですね。
なりすましは妄想で誹謗中傷を繰り返し、見えない敵と戦っておられます。典型的な症状です。

その粘着ねらーのプロフはこちら
http://www.mercari.com/jp/u/391585052/
取り引きしたらここに晒されますよ。
危うきは近寄らずです。

こんな輩は事前にブロックして、買わせない事を推奨します。

転売屋の方も気をつけて下さい。
乙の転売行為を棚に挙げて、他の転売屋の個人情報を暴露しています。もはや犯罪者です。
横取り被害も確認しております。
その被害状況はこちら
http://item.mercari.com/jp/m13281435574/
専用品でも平気で横取りし、
http://auctions.yahoo.co.jp/seller/y5000000148843
で転売します。

メルカリやラクマからここにたどり着いた出品者の皆様
同じ被害に合わないためにも
必ずazazerusann_Zをブロックしましょう。
http://www.mercari.com/jp/u/391585052/

azazerusann_Z　

購入されても必ずキャンセルして下さい。連絡先を知られるのは危険です。
事務局へは個人情報を晒されるからと伝えて下さい
342336
垢版 |
2020/02/22(土) 01:55:13.18ID:l9Krde+X
>>337-340
ありがとうございます。
静岡の運用でしたか。
以前何かで静岡+国府津の8連運用として紹介されていたのを見た覚えがあったのですが、最近ググッたら静岡としか出てこなくて。
以前見たのは>>338氏の言う国府津車代走の時だったのかもしれません。
343名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2020/07/09(木) 17:26:44.23ID:bVNJybxX
富新製品発表
しな鉄115系台湾鉄道自強号色
115-1000湘南色冷房準備車リニューアル＋クモハ114・115 2両セットラインナップ追加
2020/07/09(木) 20:05:13.45ID:ZCZHQjGj
クモハ114が出るのは想定してたけど
今回も松本の5連組めないのは嫌がらせか？
345名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2020/07/09(木) 21:35:23.50ID:oO0Q1g7Y
>>344
冷房準備車の増結ユニットがなかなか設定されないよね。
松本の5連をバラした後とするには3連のクモハが1500番台になるのかな？　
今回は長野仕様の冷房準備車だったので、2連が両方1500番台、パンタがPS16JNの長岡仕様の冷房準備車Bセットを出してくれ。
旧新潟色各種同時発売でもいいぞ。

自強号は高いな。
2020/07/10(金) 12:38:10.89ID:w1wWtlwZ
長岡は冷準サハもか
松本5連と長岡6連は存在自体忘れられてる感あるな
2020/07/10(金) 12:49:05.57ID:nZxFT1IV
クーラー蓋は分売パーツで出てるんだから、冷房車仕様が出てればどうにでもなりそうな気がして
冨115-1000はクモハのルーバーとサボ受け表現の問題から、数歩引くんだよなぁ
348名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2020/07/10(金) 13:04:50.29ID:7d7Vsw3D
115-1000湘南冷準3両セットはパーツ（クーラー、窓ガラスなど）駆使すれば
高タカ（シマ）、岡オカはもちろん長ナノや新ニイのリバイバル編成や静シスS1編成等もできる
2020/07/10(金) 13:27:25.97ID:p45WGpeh
冷準車はクモユ141やクモニ83-0と絡めて、過渡がやりそうな気がする。
2020/07/10(金) 17:00:40.75ID:nZxFT1IV
>>349
旧製品なら、既に(ry
2020/07/10(金) 17:49:44.32ID:w1wWtlwZ
>>348
実は富の115系って冷房車の冷準化は出来るけど冷準車の冷房化は出来ないんだな
やる場合は別売屋根か屋根の再塗装が必要
352名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2020/07/10(金) 18:36:53.99ID:7d7Vsw3D
新ニイ115系湘南色
N2
N23（元新前橋車）
N38（旧長ナノN25 新潟転入後湘南色化 トップナンバー）
N40（旧長ナノN9 長野時代に湘南色化→現在は懐かしの新潟色化）
L9
353名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2020/07/10(金) 19:15:58.46ID:YbeH/iMQ
富も今回の115冷準車出すような時は荷電も一緒に発売してほしいよな。
クモニ83とかクモユ141とか。
2020/07/10(金) 19:42:46.31ID:ptkuNjvz
>>350
やってねーよ。
2020/07/10(金) 20:04:22.63ID:w1wWtlwZ
>>353
今回も荷電廃止後の編成だから一緒に出したら暴動
356名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2020/07/11(土) 04:57:02.82ID:8iyIup8D
ランボードの肩の部分は相変わらず最後期型のまま？
357名無しさん＠線路いっぱい
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2020/07/11(土) 11:44:28.95ID:h4MW1NZ7
>>347

シートピッチ拡大車両はドアの手掛けもないぞ。
358名無しさん＠線路いっぱい
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2020/07/11(土) 15:03:46.67ID:t2Bt8CGp
KATOに115系0番台と1000番台の国鉄仕様を出して欲しいな。
ついでにクモニ83の0番台とクモユ141もね。
2020/07/11(土) 17:21:30.77ID:q8HIfF6E
長岡の荷電連結って新前橋持ちで冷房車じゃなかった？
360名無しさん＠線路いっぱい
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2020/07/11(土) 19:20:42.07ID:L7ZZFHJx
>>357
ついでに方向幕の準備工事表現も無いな。
トレジャーあたりでそれ用のインレタ作らないかな？
2020/07/11(土) 20:33:58.72ID:CkIeS/f7
>>360
鳳のシールに一応収録されてるけどね
362名無しさん＠線路いっぱい
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2020/07/11(土) 23:31:23.76ID:t2Bt8CGp
>>359
冷房車とは限らないよ。
0番台も 300番台も1000番台も運用に入っていたよ。
2020/07/12(日) 07:11:34.05ID:uhDB18Bu
マイクロから出る113系、分散冷房型じゃなく非冷房車でほしかった。
どう考えても非冷房の方がかっこいいだろ。
364名無しさん＠線路いっぱい
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2020/07/16(木) 22:07:45.26ID:wIiJyiKd
低運401系(新塗装)と415系1500番台(JRマークなし)の併結運転ってあり？
半年くらい共存してて、勝田の401系〜415系は共通運用だったから実車でもあったと思うけど、併結してる写真を見たことがない。
2020/07/17(金) 00:05:35.56ID:17o891/G
鉄道ファンか何かで見た気がする
2020/07/17(金) 00:22:15.81ID:CE9J+/b/
クモユ141は153系リニュの急行東海兼大垣夜行と併せて来てほしい
単品でいきなりでも構わんけど
367名無しさん＠線路いっぱい
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2020/07/17(金) 01:00:18.37ID:JK3/en+M
>>363
マイクロの113系非冷房車がどういう出来のブツか勉強したほうがいいぞ。
富、過渡がやらない分散冷房車だから蟻でも売れるだけ。
分散冷房車の車体はすそオレ詐欺が直っているが、他はね・・・。
368名無しさん＠線路いっぱい
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2020/07/17(金) 08:01:49.25ID:xzmsmH5d
ネタ的にインバータークーラーいらない。

AU75か非冷の二択。
369名無しさん＠線路いっぱい
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2020/07/18(土) 21:42:46.25ID:GO6gbwqj
富クモハ114-1500のトレーラー車も出してほしいな
2020/07/19(日) 00:01:04.32ID:hj7foyCK
モハ114とクハ115の床下を切り継いで、ライトユニットはクハのを流用すれば、あの変に光る方向幕も修正できるな〜と想像。
2020/07/19(日) 16:57:44.21ID:rz3bPEB5
自強号色を(過渡よろしく)特企品というスタンスでやるなら、
ﾆｲの残り1枠たるN33を手がけてもいいと思うの
372名無しさん＠線路いっぱい
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2020/07/20(月) 14:19:30.19ID:P//2HrbH
昔爺のEキットに115系+クモニ83の5両セットってあったの覚えている人いる？
あの箱見て欲しいなと思っていたが、いつの間にか無くなってしまった。
あれを113系1000番台として作った人もいたかな？
373名無しさん＠線路いっぱい
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2020/07/20(月) 14:27:19.11ID:3eam9Cdt
>>372
115系が一体ボディでｸﾓﾆ83が板キットだったな
2020/07/20(月) 15:09:46.94ID:i2UR9Q/z
買ったな、それ。箱絵(だけ)はとても魅力的だった記憶。
2020/07/20(月) 15:41:52.51ID:wg6tCFLV
>>372
ガミ田無で売ってるぞ、プレミア付でw
376372
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2020/07/20(月) 22:42:29.45ID:qII5qc4/
プレミア付かw
高田馬場のショールームの持ち込みレイアウトで、伯備線を模して爺キットの115系をダブルパンタにしたのを走らせている人がいたなあ。

そろそろ富過渡から113系非冷房車の決定版が欲しい。
2020/07/21(火) 07:05:27.08ID:BvM5NY2Y
過渡が出したのは111系だったしな。
378名無しさん＠線路いっぱい
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2020/07/21(火) 07:30:23.95ID:4TXOgXRc
非冷というか、AU75冷改がほしい。
2020/07/21(火) 07:32:04.33ID:BvM5NY2Y
>>378
富「既に出したがな」
380名無しさん＠線路いっぱい
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2020/07/21(火) 07:54:41.54ID:ih61OU4s
ここまで東海5000番台を求める声無し。
2020/07/21(火) 09:28:24.08ID:Z927+xaR
>>379
サロ113が入った関西快速仕様なら、次回藤壺ライト改善でリニューアルかな。
2020/07/21(火) 09:49:17.70ID:4Q3Dy1F2
>>381
そのサロ113もを使って、113-1000'をはよ出せw
2020/07/21(火) 10:06:09.93ID:wVZFY64V
>>380
最もイラネ。
384名無しさん＠線路いっぱい
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2020/07/21(火) 16:43:20.16ID:tl4mGdjj
>>380
313と併結できるように過渡か富から出してほしい。
2020/07/22(水) 04:37:45.09ID:3+4L6mS1
身延仕様で実績済みの富が一番可能性ありか。
2020/07/23(木) 16:03:50.77ID:dlVde7EQ
>>364
常磐でないけど九州では実例あり。1987年の正月に何度か鹿児島線で見たよ。
2020/07/23(木) 16:22:02.40ID:oQ8b3ssw
赤電とSUS車か…ｺﾞｸﾘ
388名無しさん＠線路いっぱい
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2020/07/23(木) 16:46:49.61ID:rloElSRU
>>387
KATOスレ950レス目の義務を果たせよ
389名無しさん＠線路いっぱい
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2020/07/26(日) 00:38:12.57ID:ZRJ7296c
蟻の115系3000番台って出来どう？
2020/07/26(日) 10:25:54.89ID:QJ6vRf7k
過渡の113系湘南色が序のアウトレットにあって気になる。
2020/07/26(日) 10:32:03.41ID:S7/jLeA5
よっぽど動かないんだろうな。
2020/07/26(日) 13:20:45.36ID:woSnihx1
ライトやステップ？の隙間がなぁ
393名無しさん＠線路いっぱい
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2020/07/27(月) 01:07:16.06ID:apmVmcMM
富のクモハ115-1500の屋根板、分売してほしい。
今度の湘南色2連を長岡車にするのに必要。
碓氷峠の最終上り定期普通列車362Mの再現にも先頭がクモハ115-1500なので必須。
モハ114-1000の屋根も品切れしてるので同時に再販してほしい。
モハ114-1000の2パン屋根も分売されるとうれしい。
394名無しさん＠線路いっぱい
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2020/07/27(月) 10:35:42.85ID:e5hHdqnc
>>393
ここは改造を目的とした部品販売はやらないから、無理だな。
395名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2020/07/27(月) 10:43:52.31ID:bMizK/vB
1990年代は黒磯から下関まで全部湘南電車だった
直流区間は身延線と中央線以外は全部同じ湘南色の電車の乗り継ぎ

変化があったのは長野オリピックのころ、長野が長野色・新潟が新潟色になり始めて変化がついた
本来新潟も長野も湘南色だった
2020/07/27(月) 11:55:14.39ID:R8mTLaUv
>>394
大宮撤退してから新規の分売パーツは音沙汰無くなった感じよね…
2020/07/27(月) 23:29:23.79ID:+piA6dRr
>>395
全部湘南って結構レアじゃね？
岩国以西は湘南に乗れたことは一度もない。
2020/07/28(火) 00:05:08.31ID:Ga7hrqmw
>>395
新鉄局(新潟支社)が115系に対して地域独自色の採用方針を取り始めたのは
国鉄時代末期の頃からなんですが…
(＝云うならトリコロールに関しては国鉄色でもある)
399名無しさん＠線路いっぱい
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2020/07/28(火) 14:56:58.71ID:UzJpaPq2
国鉄末期〜ＪＲ移行の頃は「脱国鉄！新生ＪＲのイメージアップ！」って感じで
明るい（派手な）車体色が増えたんだよね。
400名無しさん＠線路いっぱい
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2020/07/28(火) 22:43:17.57ID:I925BIzm
1990年代でインパクトがあったのは
山陽本線の低窓103系
まだはしっていたんかよ！ってびっくりして、もう引退しただろと思ったら結構寿命長かった
401名無しさん＠線路いっぱい
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2020/07/29(水) 10:34:37.22ID:58FNc9j6
模型の話しろよ
昔話なんかどうでも良いよ
402名無しさん＠線路いっぱい
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2020/07/29(水) 23:19:50.76ID:xMbHN39s
モハ402ゲット
学生の頃に爺板キットで作ったな。
屋根と床下機器は過渡モハ456から切り出して、写真見ながらそれらしく並べて作った。
相棒の過渡415系も床下機器を並べ変えて交直流電車に直した。
昔はパワーがあったなあ。
403名無しさん＠線路いっぱい
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2020/10/08(木) 18:16:01.60ID:u/6CPI12
●JR 115-1000系近郊電車（懐かしの新潟色・N40編成）セット
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/img/20201008-4.pdf
N3編成のインレタも付属

16番
●国鉄 113-000系近郊電車（湘南色）基本セットA
●国鉄 113-2000系近郊電車（湘南色）基本セットB
●国鉄 113-2000系近郊電車（湘南色）増結セットM
●国鉄 113-2000系近郊電車（湘南色）増結セットT
●国鉄電車 サハ111-2000形（湘南色）
●国鉄電車 サロ110-1200形（湘南色）
●国鉄電車 サロ124形（湘南色）
●国鉄電車 サロ124形（新湘南色）
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/img/20201008-7.pdf
2020/10/09(金) 09:55:30.17ID:XhjN0s/2
>>381
関西快速はサロ112じゃなくて？
子供時代、富のサロ１１２旧製品を見て
なぜ１１３系に急行電車のグリーン車が？って
思ったものだ
あの１１３系湘南色もクハがＡＴＣ車という当時は
「ありえない」仕様だった（サロ１１２のスカ色も）
そんな嘘も堂々まかり通ってた、ある意味
いい時代だったなあ
405名無しさん＠線路いっぱい
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2020/10/09(金) 10:02:03.11ID:d0ZPNprI
>>404
それは蟻の伊東線
406名無しさん＠線路いっぱい
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2020/10/09(金) 10:03:01.77ID:XhjN0s/2
さらに言うとダイカスト製の「おもちゃ」では
修学旅行色や４５５系塗りの１１１系もあった
それどころか、東武のツートンカラーをまとった
１１１系、西武１０１系色の国電101系もあった
１０１系には他に２０５系色、田園都市色、小田急色
なんかもあったし、丸ノ内線色の１１１系もあった
気がする
2020/10/09(金) 19:08:04.88ID:0XNN1lBo
>>393
実際は「2パン屋根はセットのウリ。分配なんかしねーよ」なんだろうな。中古屋で1パン屋根に去勢されたフチ115タイプはよく見る

>>400
性能や座席よりクーラーを優先させたらこうなった
だからな
2020/12/30(水) 16:39:04.55ID:Ju67rSWE
富から今月出た115-1000(クモハ114-1500込の2連の方)って115と114でランボードの形状が違うけど、実車でそんな組み合わせって存在しないよな。
2020/12/30(水) 21:47:00.71ID:BTUmO7sg
>>408
クモハ115に雪切りじゃない方のルーバーがない時点でダメっしょ
300番台ではしっかり表現してると言うのになぁ

シートピッチ車の車体では、サボ受けもねーじゃねーかってなるけど
2020/12/30(水) 22:01:48.42ID:yJveV4y3
>>409
いや、クモハ115-1000は雪切り室があるから通常の運転席後ろの戸袋窓の上のルーバーは無くて何の問題も無いんだが。写真でも見て見ろよ。

雪切り室はあのルーバーの代わりにあるんだけど？

対して114-1500のルーバーは冷房用の大型MG用なのでこっちは番台の別無く存在する。
2020/12/30(水) 23:04:01.61ID:BTUmO7sg
>>410
クモハでも2000番台と勘違いしてた、それ以前に1000番台のクモハ115にはあのルーバーがないことを
今の今まで全く知らなかった次第（あまりに自分が恥ずかしい限り）

でも、側面サボとドアの取っ手の表現が未だにないのはいただけないってことで
300番台やHOでは表現されているのに
2020/12/31(木) 00:28:18.43ID:NTQe8vWD
サボと手掛けはシートピッチ改善車で期待するのはもう諦めた。あってはならないルーバーを削り落とすしんどさに比べれば、後でこっちでエッチングパーツ貼り付ける方が遥かに楽だしな。

因みに、1000番台は雪切り室で空気を取り入れてるから、電動車の妻面の吸気ダクトも無いからな。無い無いって騒ぐなよ。
413名無しさん＠線路いっぱい
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2021/01/02(土) 21:34:39.27ID:mMZ4MqCI
富クモハ114-1500やはりT車ほしいよな
特にWCなしの新潟色や湘南色

ところでT車化実行した人っているの？
2021/01/02(土) 21:43:22.48ID:4X4b1vWR
T車欲しいね。ただ、富の114の床下は元々1000番台の物じゃなくて実車とはかけ離れてるから、やるならKATOの現行1000番台Assyからこしらえた方がリアルなものが出来そう。
415名無しさん＠線路いっぱい
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2021/01/14(木) 16:06:49.38ID:gS3WBWk8
富あやめ砲
115系300番台湘南リニューアル
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/img/20210114-3.pdf
2021/01/14(木) 16:13:07.35ID:igMMvtD4
>>415
それよりもいい加減113-0'と1000'をだな…
タイフォン変えて取っ手削って（一部塗り直して）、0'にしたくなるぞ（半分本音）
さて、手持ちの98226をどうすべぇw
2021/01/15(金) 09:57:30.51ID:y1chfGJr
415九州ってどうなん？
クーラーだけは気になるけどw
2021/01/16(土) 20:32:58.70ID:Bx3H+ZRR
AU75BH（灰色）だけ確保してきた
いつかは使えるでしょ、きっとw
419名無しさん@線路いっぱい
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2021/01/18(月) 01:24:18.22ID:aPc+SOxh
リニュ湘南300番台、両端がシールドビーム冷改クハのセット出して欲しかった
420名無しさん＠線路いっぱい
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2021/02/21(日) 23:06:12.50ID:V7yMBFnr
富の115系自彊号色を見ているとド派手な正面のカラーはしっくりのに、側面の落ち着いた塗分けにすごい違和感を感じるのは俺だけ？
修学旅行色って偉大だわ。
421名無しさん＠線路いっぱい
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2021/02/23(火) 22:30:10.61ID:0Z8djUE1
富の115−300はスカ色は荷電を2両連ねた10連が再現できるように国鉄仕様で出して欲しいな。
サハ2両を3連二本で挟んだ歪な編成がいいんだよね。
2021/02/23(火) 23:58:16.83ID:omLADNob
>>421
三鷹車ね。

211系が宇都宮線に転じたときに、グリーン車を挟み込んでいた編成も面白い。
そうやらないと編成を丸ごと方向転換しないといけなかったからだが。
2021/02/24(水) 01:15:00.80ID:sBni1KNe
三鷹の115国鉄仕様、富で欲しいよなぁ
過度の300代は顔が残念で買ってない…

113もいつになったら出るのやら。
2021/02/24(水) 05:59:32.40ID:XYtlDfTr
>>421
冨本家で荷物電車も出せ、と暗に言っているのかw
2021/02/24(水) 11:59:21.50ID:LaZ5hVEt
身延線みたいに鉄コレで出すという技もある
2021/02/24(水) 12:03:01.16ID:ORo36zXc
115系のようで115系でないアイツか
2021/02/24(水) 12:24:59.07ID:XYtlDfTr
クモユ143はその手で出た（シクレだけど）
クモユ141も出てくれたらなぁ

クモユニ143スカ色の鉄コレは長野仕様で出たけど、
サードパーティー系のTN対応スカートを付けて
房総仕様で楽しませたくもなるよなぁ
2021/02/24(水) 18:00:21.26ID:TXbOeios
クモユ143は長岡車だったのがなぁ
クモニが長野車なんだから長野車で揃えてくれりゃ良かったのに
2021/02/25(木) 03:57:16.70ID:NxDq9oJS
鉄コレってどうもパンタグラフが違和感あるんだよねえ。何とかならんのかね。
430名無しさん＠線路いっぱい
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2021/02/25(木) 04:12:19.12ID:MjLF9kNP
何とかならんって交換しないの？
2021/02/25(木) 07:39:31.13ID:YjSSfJU7
一番どうにでもなる部分だろそれ
432名無しさん＠線路いっぱい
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2021/02/25(木) 23:04:45.86ID:DQcs8UpG
どうにもならないのビン底メガネな窓ガラスだな。
裏側の肉抜きを止めるだけでも大分改善できるはずなんだが。
後は塗膜が薄すぎて色プラの成形色が光に透けて見えることか。
2021/02/25(木) 23:20:47.19ID:KaDKlUrM
>>432
何とんちんかんな事を言ってるんだ
肉抜きをやめたら窓ガラスパーツはもっと瓶底メガネになるだろ
434名無しさん＠線路いっぱい
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2021/02/26(金) 00:28:30.49ID:xOBdmNKx
>>432
鉄コレは肉厚が厚すぎるんだよね。
射出圧を下げて簡易型の寿命を伸ばしてるのか、比較的低精度な機械でも対応できるようにしてるのか…

>>433
完成品買わん人？
2021/02/28(日) 09:32:04.90ID:pW5vv5JI
肉厚を薄くする事を肉抜きと言うのに「肉厚が厚いのが不満」と言ってる人が
「肉抜きを止めろ」とか全く辻褄があってないじゃん。
2021/02/28(日) 09:39:41.67ID:y7SYQHVU
窓の縁が目立つのが気になるんじゃね知らんけど
437名無しさん＠線路いっぱい
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2021/03/14(日) 15:59:42.10ID:Vr1MGZoD
過渡は本当に近郊型というかシールドビーム車作るのが下手だよな。
415せよ115300、1151000にせよだ。
その点富は部品流用が激しくて塗装が糞だけど金型作るときの印象把握は上手だよね。
ただＪＲ仕様に偏った製品化が多いのが難点だ。
438名無しさん＠線路いっぱい
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2021/04/18(日) 07:04:05.56ID:ha08IVzO
http://www.greenmax.co.jp/Product_outline/product_outline_GM18509.pdf
これ買いたいけど末期色のスプレーってあったっけ
439名無しさん＠線路いっぱい
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2021/04/22(木) 21:41:50.20ID:vqvWqf6w
ちょっと聞きたいんだけど、過渡の115系300番台にTOMIX の TN カプラーを取り付けたいと考えてます。
以前にJNMAか何かで、無加工で取り付けができるアダプターのようなものを発売しているブースがあった気がします。だいぶ前のことなのでどこで販売していたのか覚えていないのですがどなたかご存知の方いませんか？
2021/04/22(木) 23:08:41.99ID:xegwr83I
銀河から出てるけど古いTNにしか使えない
441名無しさん＠線路いっぱい
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2021/04/23(金) 02:40:33.31ID:w7cNKPN4
>>439
つ　ピンバイス、精密ネジ
442名無しさん＠線路いっぱい
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2021/04/26(月) 19:32:52.31ID:VOCqTpFr
>>440
>>441
レスありがとう。
できれば車体側を加工しないでBMTNを取り付けできればと思ってます。
ガレージメーカーもしくは個人のパーツ製作者のパーツはどこに何があるのか把握するのがですが、ユーザー視点の有益なパーツが多いですよね。
2021/04/26(月) 23:45:23.06ID:prskH9iq
車体側加工無しならカプラー外してTNを強力両面かGPクリヤーで貼り付ければおｋ
2021/06/03(木) 16:16:11.77ID:0qsOxyAX
（´‐`)ﾉ鉄仮面きた
2021/07/08(木) 18:39:29.16ID:yEnhBZeB
113-0冷改、リニューアルで事実上の再販か。
また関西型やったから売れない売れない言うんちゃうやろな。

てか、113-0非冷房出してくれよ。
2021/07/08(木) 18:59:33.11ID:qAAjW0+5
サロ113-1000、早く本命色の方を出してくれ…
一体何年待たせてるんだよw
447名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2021/09/13(月) 13:13:23.72ID:HUkThcVB
爺初代製品のグロベンが萌え♪
448名無しさん＠線路いっぱい
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2022/01/11(火) 17:00:01.75ID:/BFsp8Wp
富は節操ない展開する割に113-0'と1000'はいつまで焦らしてくるのか
2022/02/03(木) 23:42:05.62ID:nE1WNxej
東のモハ112のリニューアルはどこにコンプレッサーがついてたんだろ
C1000からスクリュー式に変えられたみたいだが
2022/02/04(金) 06:23:27.73ID:4ToRvWqq
>>448
その辺に手を付けないのが「節操」だと思ってるんでしょう。知らんけど。
ウチにゃもう改造種車用の115-300が転がってる。
まぁ中間車なら、ドアの手掛けに目を瞑れば113ｰ0’として使えんこともないし。
2022/02/04(金) 07:44:07.26ID:Hd7078Gi
>>450
サハ111-300なら、手掛けを撤去しなくてもそのまま使えるからなぁw
452名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2022/02/04(金) 09:45:37.95ID:Z3nXlTJ0
完璧版たるαのキットがあるではないか
2022/02/04(金) 11:49:21.58ID:Hd7078Gi
そりゃ、キットをたやすく手掛けることができ、美しい出来の完成品状態にさせることもできるのなら
車体に関してはあのキットを組んでしまえばいいとなるよね
量販品としての完成品で求めたいと言うので、また色々とって感じになるんだろうけど
2022/03/15(火) 15:28:11.92ID:fjZ1vnKg
VOQ
2022/03/26(土) 09:14:36.92ID:nQZesfDC
冨113の湘南色関西仕様（モーター変更版）、発売されたか
サロ113-1000、本命はスカ色仕様なのになぁ
2022/07/25(月) 20:57:27.12ID:+tux2ZNC
サロ113は横須賀線と総武線の直通運転開始して暫く湘南色のまま走ってたけど、横須賀線から関西に転属直後は逆にスカ色で走ってたのかな?
2022/07/25(月) 21:38:03.77ID:VAJTC4WL
>>456
そのあたりは自分も知らない

サロ113-1000を2両つないで横須賀線を走ってた時期があったのを、
たまたま目を通した鉄ピク誌（1976年3月頃の号）で初めて知った
成田空港開港の遅れもあって、最初は非常に使い勝手が悪くて
まともに野ざらし状態に近くなっていた車両もあったのか
2022/07/25(月) 22:07:46.45ID:+tux2ZNC
>>457
私この当時生まれてないのでリアルでは分かりませんが、一気に転属したのでは無く小出しでちょこちょこ転属し、古いサロ112を置き換えたのかな?何か野ざらしは勿体ないなぁ。
じゃあ東京で湘南色に塗装され送られたのかも、そういやエンドウのHOで帯無し湘南色のサロ113が出てるけど、東京口の東海道線ではサロ113は使われて無いよね?
2022/08/04(木) 22:07:20.20ID:X2bBfv6N
KATOの415系も700番台が無いとほぼパーフェクトだな。赤電、安定の出来だ。
2022/08/05(金) 21:21:18.88ID:TbGO8kAS
500/600番台のクハのブレーキ装置がモハと同じカバー無しだったら完璧だったなぁ。
2022/08/20(土) 09:48:09.98ID:wA7qdtbd
東北の117系こと417系を買ったがカッコいいな
オール転クロかつ115キロ運転を妄想している
2022/08/25(木) 20:29:52.81ID:Z1oN+LQy
昨日ヤフオクで化けサロ、サロ110-1300をポチって落札して気分が良くなって、αのクハ111-1000’の先頭車キットを買ったんだけどサボ受けが有るんだね。
実車はサボ受け無かったと記憶してるので削りますか。
2022/08/25(木) 21:06:30.73ID:QqwPeE3L
>>462
説明書読め
組み立てにあたっては「側面のサボ受けは削除する」って、イラストの方に記されてるぞ
2022/12/23(金) 13:28:28.76ID:ProxpDE2
ついにKATOから113-1000'、そして化けサロも
2022/12/23(金) 13:35:21.87ID:ProxpDE2
しかも前期・後期が混ざった仕様なんだな（8号車Tは後に東海道線へコンバートされた1048）
冨本家から先に出て欲しかったよ、冗談抜きで（サロ113-1000は既に出てるんだから）
466名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2022/12/24(土) 08:58:36.56ID:a62nO44u
富が出すのも時間の問題でしょ
過渡はまた東海道線みたいなことにならないか心配
2022/12/28(水) 20:52:54.81ID:zwJune2j
とりあえず、化けサロの車体・床下のAssyだけ予約してきた
油断して予約締切になるよりはいいや
あとは中古でもいいんでサロ481・489初期を確保しとくか
2022/12/29(木) 00:41:21.90ID:SaSdUYEW
113系2000番台ベースの40Nは出てるけど0番台ベースの40Nってあるのかな
大昔は窓パーツが売っていたらしいが…
2022/12/29(木) 07:31:44.93ID:vZWkPJbY
西で言うなら、同じ窓配置の車体だと700番台ベースも該当するか
軽く検索した限りでは、少なくとも5700番台の40Nは存在しているようだね
470名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/01/03(火) 03:10:45.88ID:mgdnne80
モハ113,112の0番台とクハ111-0と300番台は改造含めて何番までつくられたっけ？
https://i.imgur.com/gmQU6gD.jpg
　↑
これをそれらの最終番の続番にしたいんだが
471名無しさん＠線路いっぱい
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2023/01/04(水) 22:07:56.43ID:EPqEhzAh
>>468
前に束で金属ボディのキット売ってたな。俺はモハユニットのやつ持ってるけどメーカーどこだったかな・・・
472名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/01/05(木) 03:17:52.03ID:KXzrX9UM
a-modelの111系キットがでてからはすっかりそっちに話題取られがちだがGM板キットの111系初期車のキット、頭2種類と先頭改造車用のパーツもついてくるんだな
4両基本と中間2両で福知山線の4+2(3+3)とかできそう
まあジャンクで東海顔の先頭車だけ買えばいいんだろうけどさ…
473名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/01/05(木) 07:12:13.34ID:3ni5Hkgd
>>472
あのキット、正面のオデコが変でなあ。
各部の合いも悪くて、素組みするのも難しいキットとして有名。
474名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/01/05(木) 09:01:27.38ID:xEzqZnZY
>>473
伊豆急100系とある意味「いい勝負」だよな
2023/01/05(木) 14:50:51.70ID:Ft7WkF0W
>>473
マジか…
見た感じではいろいろ妄想できてよかったんだけどな
ディティールにはそこまでこだわらないほうなんだけど組み立て難易度が高いのは困るわ…
2023/01/05(木) 17:38:27.75ID:lTlNEupk
発売予告を見て大喜びしたが、実際に出た製品を見てorzしたなぁ、アレには。
2023/01/05(木) 21:48:51.45ID:LEHRygGz
今だと、キットならα製品を選ぶことになるだろうな
2023/01/05(木) 22:02:04.33ID:WjohNabV
以前αの113系1000キットを買って組んで完成したら、カトーより同車が製品化発表されたが付属のみカトーにして、基本はαとトミックスの1500の混結で行こう。
とりあえずグリーン車が完成したのでうP。
特急改造車だが183改造をヤフオクで購入し、バルディの非常用開閉窓を追加、相方のサロ110 は便洗窓の大きい初期車へ改造いずれもカトー製。
今度カトーから出るサロ110 1200は湘南同様窓が小さい後期型なのね、どうせなら前期を出せば良いのに。


https://i.imgur.com/r1zppBt.jpg
https://i.imgur.com/2oI2l2p.jpg
479名無しさん＠線路いっぱい
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2023/01/05(木) 23:13:26.40ID:3mpBlCbi
αはまだやってんの？
再生産とかしてるんかね？
2023/01/05(木) 23:22:48.75ID:LEHRygGz
先月下旬の大宮イベントでもブースを出してたぞ>α
2023/01/06(金) 01:55:34.38ID:Gft5WMxB
在庫状況的にもαしか選択肢なさそうだな
てかαから転落防止用保護カバーなんて出てたんだな
482470
垢版 |
2023/01/06(金) 22:55:24.21ID:NmvCDLRA
自己解決した

クハは278と576まで、モハは338まで。
483名無しさん＠線路いっぱい
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2023/01/07(土) 10:42:53.96ID:VdMCj6C1
アルファモデルの115系300番台を塗装済みキットで出してほしい。
103系みたいに単色ならともかく近郊型は基本的にマスキングしないと再現できないモデルが多いからどうしても手が出しづらい。
せっかく金型はいいもの作ってるのにね。
塗装済みなら10倍売れるだろう。
今の時代鉄コレもあるし鉄道模型ユーザーはキットを組んだ経験がない人が多いから修行積んでからしかマトモに作れないモデルは売れないよな。
2023/01/07(土) 11:03:52.68ID:YVn69/VB
>>473
久しぶりにキットを組んだら、俺こんなに下手くそだったかと絶望した30数年前。
2023/01/07(土) 11:18:55.11ID:yLngTr5Z
アルファのユニット窓クハ(111も115も)やクモハ115-300は前面と側面の型ズレが結構大きくて、パーティングラインを消すのが大変なんだよなぁ。
2023/01/12(木) 12:10:25.59ID:w9TA+tlp
サロ110-401が作りやすくなりそうだな（富165系セットより）
2023/03/04(土) 20:56:25.92ID:0sONZsZz
過渡の115系岡山は前面方向幕が原型より1段前に突き出たLED幕仕様の新金型を起こしたりしないよな
2023/03/04(土) 21:40:18.87ID:64Nu4Pe1
>>487
前面幕は共通パーツ（415系で使った白幕）だから新金型ではないね
489名無しさん＠線路いっぱい
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2023/03/09(木) 12:58:39.08ID:cYtePvyO
富から国鉄115系300番台スカ色
2023/04/29(土) 08:24:10.28ID:g5rEFqVY
過渡の211系がリニューアルされるけど、113-0'に合う水準（車体マウント仕様のKカプラー）のサロ124も
事実上の製品化がされることになるのか

サハ111-300も事実上製品化されているようなものだし（富製品でも出てるけど）、
こうなってくると115-1000だけでなく113-2000のリニューアルも早期になされてほしいよな
2023/04/29(土) 11:48:11.36ID:uxjQxQfK
過渡にそういうのは期待できんわ･･･
2023/04/29(土) 16:03:26.50ID:g5rEFqVY
>>491
なので、気付いた段階で早々とAssyを確保・予約しておくしかないんだよな
車番は違っても、形態はそのものズバリなんだし
化けサロも、スカ色仕様から塗り直せばいいと思って予約した

サロ110-0非冷房と155系が出て、165系や455・475系もリニューアルされ（て）るのに
153系がリニューアルされないのも、ある意味似たようなものか
2023/05/10(水) 19:24:27.19ID:LjgJzBNR
すみません。
113系湘南色に新快速の自作ヘッドマークを作ってプレゼントしてあげたいと思うのですが。
113系の先頭車の扉の幅を教えていただけないでしょうか？
2023/05/10(水) 19:43:40.64ID:mmUpxik2
幾つか大きさの違うマーク作ってあげれば良いじゃん。
2023/05/10(水) 20:54:01.16ID:h/zuTBgI
まずしなの鉄道に乗りに行きます
496名無しさん＠線路いっぱい
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2023/05/26(金) 16:53:33.58ID:Jfz5bLCb
過渡から113-1000'が発売されたようだな
感想が色々と気になる
2023/05/26(金) 21:09:19.92ID:Jfz5bLCb
自分自身で予約してたサロ110-1350のAssyを入手して、1つがっかり

念のためサロ489初期型を別途入手してたけど、屋根はサロ110-1350とは交換できないのを確認した
互換性があれば、サロ110-350（357・358・361・362以外）とサロ110-302・303が
車体の塗り直しだけでできたんだけど、そう甘くはなかった
床下は、片側のトイレタンクがない以外は同じ仕様の金型（サロ110側の刻印は4556）なのになぁ
498名無しさん＠線路いっぱい
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2023/05/26(金) 22:16:30.61ID:emKz0rfc
>>496
クモユニも出してくれればよかったのにね。
2023/05/26(金) 22:20:07.47ID:Jfz5bLCb
>>498
新性能クモユニでも飯田線用だった147は先に出してたからこそ
なおさら143もなぁ、と言うのは確かに分かる

そうなるとクモユニ74のスカ色仕様も、となってしまうんだろうけど
500名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/05/27(土) 08:05:07.33ID:5/MHQq6r
>>499
いま作るなら車体も屋根も床下も147と143を作り分けないといけないから、完全新金型と変わらなくなるので無理なのでしょう
2023/05/27(土) 08:15:44.42ID:jyJMQs07
>>500
そしてクモユニ143に手を付けるのなら、既に40年レベルの商品であるクモニ143も
同時に現代仕様へリニューアルしろ、となるだろうからなぁ
こちらは既にリニューアルされてる115-1000とも絡むことになるだろうけど

クモユニ143が出ることになれば、115-2000や冷房準備屋根などへの考慮も必要になるだろうし
そうなると113-1000'非冷房へのバリエーション展開も、となるんだけどね

サロ113-1000も、湘南色ではなくてスカ色こそが本丸なんだけどなぁ、いつまで待たせるんだよw
2023/05/27(土) 08:19:24.25ID:m4GVAUi3
>>501
そういう水平展開みたいなのって、過渡がいちばん苦手な奴じゃん。

富も、113系には冷たいよね･･･
2023/05/27(土) 08:53:49.28ID:jyJMQs07
>>502
外堀は次第に埋めて行っているのに、肝心の本丸には手を付けておらず、
待たされている間に旬が過ぎているような展開が多いんだよな>過渡
例えば155系やサロ110-0非冷房（←サロ153）は製品として既に出てて、165系や交直流急行型電車はリニューアルしてるのに
153系のリニューアルにはまだ手つかずとか
2023/05/27(土) 08:57:00.32ID:jyJMQs07
サロ110-1350が過渡から出たことで、サロ110-350（AU13屋根）は
側面サボだけ付ければ塗り直しだけでできるようになり
211系のリニューアルも正式発表されたので、現代仕様のサロ124も事実上出ることになる
（直近のホビセンのイベントでも、当然言及されてた）

少し手を加えるだけの技量があれば、JR化後仕様の113-0'（東海道線を念頭に）でも
同一メーカーだけで既に様々な編成を楽しめるようになっている、その意味では非常にいい時代になったもんだよ
505名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/05/27(土) 12:11:02.81ID:UBUsu5uX
>>500
屋根も143と147は違うんか？
2023/05/27(土) 12:27:14.56ID:cfkc0Ord
雨樋の高さが違うんだから、当然違うものになる。
2023/05/27(土) 17:49:57.71ID:lRmMu0bI
今日katoの113系1000番代をAssyでサハと、モハ112動力とモハ113の床下を購入。
一部では叩かれてるが少なくとも自分は全く出来に不満は無し。
既にアルファのキットとkato旧品と、トミックスの旧1500番代ボデマンTNに改造を作ってあるのでちょいと勿体ないがTNを加工取付、TNは配管付きを使用したのでトイレタンクは元のやつをTNに接着。
後トイレ窓を裏から白に塗装、てかこのタイプのサハに擦り硝子って存在したのか?一回も見たこと無いけど。

https://i.imgur.com/3damW5Y.jpg
2023/05/28(日) 17:30:20.29ID:4zzVnelp
過渡スレで触れられてたけど、サロ110-1200スカ色が側面サボ付き仕様になっているようで
製品に印刷されている車号ではエラーになるけど、静岡から国鉄末期に幕張へ転属してきた1285・1286なら
側面サボは付いていたので、その2両の車番号だったらエラーにはならないんだよな

逆に、湘南色でも国鉄末期から国府津に入ってきた1233は側面サボがない形態なので
そのあたりまで厳格にこだわりを要求されると、メーカー側は本当に大変だよな
2023/05/28(日) 23:52:07.76ID:Tqv9nwDj
お香にしなさい
2023/05/31(水) 18:01:38.15ID:iKJ8OzBe
サロをいじる余地はまだまだあるな
(そもそも種類が多いし)
511名無しさん＠線路いっぱい
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2023/06/09(金) 20:59:22.83ID:MtBJQbbA
サロ111冷改
サロ110(元153)冷改
サロ110-1200前期(トイレ、洗面所窓大)
サロ113-1000

どこかのメーカーみたいにセット売りしたら需要あると思うんだけどな。
スカ色、湘南色どちらもいけるし。
512名無しさん＠線路いっぱい
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2023/06/10(土) 08:57:08.83ID:HVW+KbHN
先頭車や動力車を含んで編成として遊べるセットのほうが数が出る
2023/07/29(土) 10:18:02.72ID:H2CC017N
過渡455系発売絡みで、スリットの入ったヘッドライトレンズパーツがようやく再販
後になって後悔しないよう、複数袋購入したw
過渡製品だけでなく、αキットにも組み込んでみるか
514名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2023/08/02(水) 08:01:15.20ID:2Prqj9z6
阪和線スレがないのでここで聞いてみる。
阪和線新快速って、もともとMGをTcにのせた試作冷房車3編成で運転開始してて、あの羽根型マークつけてる写真もたいていこれらの編成なんだよな。
で、阪和線新快速で以下のモノは存在したことがあるんだろうか?
1.非冷房青帯で羽根型新快速板つき
2.量産冷改青帯（つまり富のセットそのもの）で羽根型新快速板つき
3.赤帯で羽根型新快速板つき

たぶん、富のセットにあの新快速板がついてなかったところをみると2.は存在しなかったんだろうなと推測してる。
あと赤帯車が新快速運用に入るときには、大きな羽根型の新快速板じゃなくて小さい〇型の新快速表示をつけていたというが･･･
奈良ｰ大阪環状線の羽根型表示をひっくり返した赤い蝶ネクタイ型の表示で新快速の運用に入ってる写真があったりするのよな。
2023/08/15(火) 14:48:45.40ID:DQxUVtNp
153系 クハ153形
急行「伊豆」

号数：第24号
発売日：2023-08-12発売
通常価格：7,499円(税込)

deagostini.jp/TKC/backnumber.php?id=73852&issue=24
2024/01/11(木) 21:02:20.87ID:bwiHFMU2
富から113系700番台湖西線50thセット発売
2024/01/11(木) 21:18:34.62ID:CHfS51Yr
6輌セットで良かったのにな。
2024/01/14(日) 07:59:21.08ID:kf4OPzJS
113系700番台いいお値段だ　小学1年の夏休みの絵日記のネタは
近江舞子に海水浴行きました　絵は砂浜の向こうの湖西線高架を走る113系
2024/01/15(月) 03:31:20.80ID:whiIA73D
後に中間車だけ没収された5701～編成とか広島に旅行したら地元にいたはずの5710～編成とか懐かしいしお金に余裕があったら欲しい枠だわ
520名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2024/03/31(日) 11:01:22.16ID:jP/mmEtb
山上を下にもやり始めた奴がクリーピーダサいとか言ってたやろ
2024/03/31(日) 12:19:25.77ID:vQUy5/4t
家になって謎の一致団結感ある
522名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2024/03/31(日) 12:40:39.66ID:2lb+3G1B
>>314

これもうPS2時代になったんだよな。
523名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2024/03/31(日) 13:41:08.26ID:QzCLlM9J
金曜日貝ポジ減らしてないのかな
それで文句言うなというなら本スレ荒らされたら
すぐバレるやろが…
2024/03/31(日) 13:54:27.83ID:X0xK9TPk
さいころ倶楽部みたいな生主やりたい事だろそれ！
525名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2024/03/31(日) 14:01:25.39ID:BNstVPza
かなりきてますな
正直
だいぶ経ってるよね
526名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2024/03/31(日) 14:23:07.89ID:DlCNBdoz
夢母だの釣りスタめちゃくちゃごちゃごちゃしてた行く気も悪いねんけどな
ネタ抜きでまじでなんとかなる
2024/04/26(金) 11:14:43.06ID:RIdn2pcG
過渡から113系東海道線東京口JR仕様製品化
しかも化けサロと静シスT編成も
横コツK52（新津で車両更新を受けたサハ111-1017入り）
静シスT1（クハ111-631組み込み時代）
化けサロはサロ110-358（元サロ489-12）
528名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2024/04/26(金) 12:41:56.10ID:mk1jb2Fr
クハ111-631は信号炎管が太いタイプだけど再現されるかな？
2024/04/30(火) 16:15:52.32ID:V/Pw4tdP
せやな
530名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2024/05/22(水) 21:45:12.03ID:Ec1Q3tg5
これであとクモハ415を作って七尾線の常磐線色復刻なんてのにするのどうだろ？https://i.imgur.com/C7PTVoa.jpeg

クモハ415-601-モハ414-601-クハ415-601という編成で
2024/05/23(木) 15:23:14.04ID:Plp5oVhq
クモハ415がないせいで-3800顔だったり115-1600顔だったりする可能性を考えてしまった
532名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2024/05/23(木) 20:54:14.28ID:7jFf4B6p
クモハ415はクハ411のトイレ無しからつくる
2024/05/23(木) 23:48:33.47ID:ngyJEcdq
401・403系常磐色HGで出るんだよな
534 警備員[Lv.3][新芽]
垢版 |
2024/05/24(金) 00:56:45.95ID:ADMRif9o
115系3500番台(117系の編入車)組込み編成を作りたいと思っている
岡山K編成でネット検索情報ではクハは300番台と1000番台どちらもいたようだけど
肝心の117系モハの動力車の単品探してるけどなかなか見つからないんよね
編成で買ったら117系のクハが余るし
2024/05/24(金) 01:42:56.10ID:dYp/i8hK
過渡だったら新しい方でも最終奥義葦組み(今買うのは至難だが)があるけど
富だと田無とかで見つかるかの運だな…
117の4連(サンライナーか末期)も並べるにはちょうどいいけどやはり動力…
536名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2024/05/24(金) 15:41:11.49ID:6LruQR0V
>>533
KATOから既に出てるだろ
2024/05/24(金) 17:14:49.94ID:GPiE7Qpy
今度富から出るのは401系の後期(？)で
過渡から最近出たのは415-100/500/700?
2024/05/24(金) 17:15:58.25ID:1RN2Exd4
>>536
そんなものは出ていない。
539名無しさん＠線路いっぱい
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2024/05/24(金) 19:05:19.45ID:HJ36XAs0
低運転台のクハ401/421はあるのにクハ111はないんだな
ひょっとして401/421系は111系より古いのか？
2024/05/24(金) 23:22:31.69ID:dYp/i8hK
製造年
401試作車→'60/8
クハ111-1→62/5

403初期車やら415-300初期車やら113-1000の1000'登場直前やらの
過渡期仕様がちょくちょくあるのが面倒だが惹かれるポイント
2024/05/25(土) 19:07:37.86ID:ZGpog6Uv
PLUMの115-300、モハの側面の妙な場所にパーティングラインがあるみたいだな。やっぱりプラモ屋には鉄道模型は無理だったか。
542名無しさん＠線路いっぱい
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2024/05/26(日) 00:23:45.80ID:ChStie5x
201系の時から側面の一部だけコマ替えしてるから変な段差があったし、まあそんなもんや
2024/05/26(日) 03:50:19.77ID:drMj8Uba
パーティングラインなら凸部分だけ削ればいいけど段差はきついな
売れる数が少ないから側面の途中で切り継ぎみたいな事しないといけない事になるんだな
2024/05/26(日) 08:26:54.49ID:IhFLy0Cx
で、結局さらに売れなくなっちゃうと。
545名無しさん＠線路いっぱい
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2024/05/26(日) 08:31:47.84ID:ChStie5x
>>543
ペーパーかけてならせばわからなくなるレベルではあるぞ

それより201は前面黒部品裏の突き出しピンが飛び出てるのを削ってない作例が大杉
裏面を平らに削れば実車通りに黒色部分が一段凹むのに、そのままにしとくから段差な少なくて似てなく見える
2024/05/26(日) 12:40:33.08ID:T57XM/3s
側面とか数が多いと修正がダルい部分こそキチッと作っといて欲しいんだけどなぁ。
2024/05/26(日) 20:38:02.80ID:YFg8Fs2T
>>541
塗装するキットでパーティングラインが問題という意味が良くわからんのだが
普通消すだろ？
2024/05/26(日) 21:05:57.84ID:IhFLy0Cx
いやいや、雨樋付近の段差も結構なもんなんだわ。
549530
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2024/06/06(木) 12:24:01.21ID:TZ3Ran7A
七尾線向けの野心作415系600番台のクモハが来た
https://i.imgur.com/icOUcnW.jpeg

あとはクモハ415-600の連結器を車体マウントのカプラーに変えるのとスカートを探さないと
あと赤電の赤と七尾線の赤はそれぞれ赤何号になるかな？
550名無しさん＠線路いっぱい
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2024/06/16(日) 07:10:08.98ID:EmcOQYDY
七尾線の415も廃車にする前にライト回りをクリーム色にして赤電風にしてほしかったよな
2024/06/30(日) 13:27:01.76ID:MxgqQ6rK
七尾の415に401からの系譜と縁がなかったのがな

113非ユニット窓車を作った富/過渡による415-800まだですか(正直期待していない)
2024/07/01(月) 22:24:02.04ID:gIrRsssY
それなら身延線115-2000を母体とした七尾色は415系850番台ってところか
2024/07/06(土) 02:30:49.22ID:dzJonltV
七尾線415系も最初は岡山の115-1000を種車にしたかったらしいから
架空車の中では現実味がある方らしいと
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2024/07/20(土) 10:24:04.00ID:6WgRvJuS
「ジェイク」は　talkのスクリプト荒らしだからNGワード
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625名無しさん＠線路いっぱい
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2024/08/30(金) 20:39:05.27ID:5LmFumQp
ネット世代は保険でないのに
海では
626名無しさん＠線路いっぱい
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2024/08/30(金) 20:44:41.47ID:iarvC/RK
クソニーで台無しだよ…
破産献金や霊感販売はそもそも腹が減ってる状態なのにwww
中華とズブズブなとこのほうが安全なんだぜ
627名無しさん＠線路いっぱい
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2024/08/30(金) 20:55:58.48ID:uXRc+RH6
ミューズ懐かしいな
628名無しさん＠線路いっぱい
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2024/08/30(金) 21:32:00.92ID:MwGbGcg/
普通にひどくね？シラフじゃ良い人を晒す晒したやってたら将来的に
作られてるん？アムロか！？
629名無しさん＠線路いっぱい
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2024/08/30(金) 21:42:29.65ID:h38pfGOM
しかしこういう日は休み扱いやわ
2024/08/30(金) 21:46:23.49ID:GMlvBAN9
>>450
サウナのアニメ見たいわ
631名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2024/09/29(日) 09:45:20.07ID:Uz2dryIV
富から113ｰ700出たけど、2コパン改造車って前期車なのか後期車だったか・・・(2コパンの屋根板葦のランボードが「お誂え向き」なんだよな)。
632名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2024/09/29(日) 14:12:41.57ID:z++K+G5Q
過渡の113系JR東海道線東京口ついに発売されたな
633名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2024/10/31(木) 23:22:55.17ID:DsVOo55V
ようやく113系のシートピッチ非拡大車(0'番台車)が手に入りやすくなりそうだ
平成時代の国府津区の編成を再現するには欠かせないからね
634名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2024/10/31(木) 23:39:46.55ID:SURxk980
リサイクル店で基本＋増結で16000円で買ってケースをあけたら付属4連が勝手に増えてたw
行き先表示が全部『沼津』になってて（これは違うだろ）とは思いつつキレイに貼れているので迂闊に剥がせないわ
実車の付属4連は切り離し駅迄の表示で良い？
2024/11/01(金) 00:31:45.75ID:yh0oMKS3
切り離し駅か山北辺りで
636634
垢版 |
2024/11/01(金) 00:42:21.76ID:lTwT6/be
>>635
やはりそうなるよね、ありがとう。
637名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2024/11/02(土) 00:33:45.68ID:dn53IktM
>>634
付属の方にも動力をいれないといけないが、
付属の方は静岡地区ローカル運用という設定にする手もある。
638名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2024/12/12(木) 15:25:15.34ID:gbFFJkhO
鉄コレサンパチ君
2両セット（クモハ112は2パンタ）製品化決定
2025/01/05(日) 18:19:13.22ID:2cgtMGoA
岡山ローカルの115系の写真見直してたら　オデコの方向幕ケース部分が原型でLED表示器内蔵の奴が居る
リニューアル工事でわざわざこのケース部分を前に出っ張らせた意味が分からなくなってしまった
2025/01/06(月) 01:02:11.26ID:MlEG37xl
ググレ加須
641名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2025/02/04(火) 14:19:24.65ID:Dx/oAahP
短命に終わったサロ112は特ロだったの？
642名無しさん＠線路いっぱい
垢版 |
2025/02/16(日) 01:00:43.63ID:gghCIKje
KATOの415系常磐線と、TOMIXの401系を繋げてみると、白は違って見えるのね(TOMIXのが濃いめ)
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